海南（昌江）清潔能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園核電關(guān)聯(lián)及新材料產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)區(qū)域規(guī)劃道路一橫路項(xiàng)目 環(huán)評(píng)報(bào)告

—圖3-22024年晝間等聲值線圖圖3-32024年夜間等聲值線圖圖3-42027年晝間等聲值線圖圖3-52027年夜間噪聲等聲值線圖圖3-62032年晝間等聲值線圖圖3-72032年夜間等聲值線圖圖3-82036年晝間等聲值線圖圖3-92036年夜間等聲值線圖圖3-102043年晝間等聲值線圖圖3-112043年夜間等聲值線圖4、聲環(huán)境保護(hù)措施4.1噪聲環(huán)保措施及建議4.1.1施工期噪聲環(huán)保措施及建議為有效減小施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響，保證施工噪聲符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位施工期采用以下噪聲防治措施：（1）合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，安排施工方式，控制環(huán)境噪聲污染。選用低噪聲施工機(jī)械，嚴(yán)格限制或禁止使用高噪聲設(shè)備；使用商品瀝青混凝土。與施工場(chǎng)地設(shè)置混凝土攪拌機(jī)相比，商品混凝土具有占地少、施工量小、施工方便、噪聲污染小等特點(diǎn)，同時(shí)可大大減少建筑材料水泥、沙石等汽車運(yùn)量，減輕車輛交通噪聲影響。（2）嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)施工機(jī)械管理，降低人為噪聲影響。不合理施工作業(yè)是產(chǎn)生人為噪聲主要原因，如腳手架安裝、拆除，鋼筋材料裝卸，及其安裝過(guò)程產(chǎn)生的金屬撞擊聲和落料聲等均會(huì)產(chǎn)生較大距離的聲環(huán)境影響，因此要杜絕人為敲打、野蠻裝卸現(xiàn)象，規(guī)范建筑物料、土石方清運(yùn)車輛進(jìn)出工地高速行駛和鳴笛等。（3）設(shè)置施工圍擋，采用硬質(zhì)材料，對(duì)較近居民點(diǎn)一側(cè)設(shè)置2米高圍擋，最大程度減少對(duì)周邊居民的噪聲污染。（4）在建設(shè)施工期間合理安排施工計(jì)劃，嚴(yán)格控制施工時(shí)間。避免同一地點(diǎn)集中使用大動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備，禁止夜間（晚上22：00～次日6：00）和午休時(shí)間施工，避免擾民。確因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須向有關(guān)主管部門申請(qǐng)夜間施工證明，且應(yīng)提前公告附近居民。固定及移動(dòng)動(dòng)力設(shè)備如挖土機(jī)，混凝土攪拌機(jī)等，可通過(guò)排氣管消聲器或隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)部件的方法降低噪聲，產(chǎn)生噪聲的部件可以完全或部分封閉，并減少振動(dòng)面板的振幅。（5）對(duì)進(jìn)出施工場(chǎng)地車輛限速行駛、禁鳴喇叭，同時(shí)要求運(yùn)輸集中在晝間運(yùn)行，夜間應(yīng)避免土方及物料運(yùn)輸。（6）參照運(yùn)營(yíng)期噪聲污染防治措施的要求，對(duì)于需要安裝通風(fēng)隔聲窗的敏感點(diǎn)在施工期就予以實(shí)施。綜上，采取以上措施后可有效控制施工期噪聲對(duì)聲環(huán)境的影響。4.1.2運(yùn)營(yíng)期噪聲環(huán)保措施及建議項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間，為保障項(xiàng)目?jī)蓚?cè)良好的聲環(huán)境質(zhì)量，可采取多種交通噪聲治理措施，包括管理措施（限行、禁止鳴笛、車輛報(bào)廢等）、工程措施（安裝隔音窗、增加道路兩側(cè)綠化面積等）及合理規(guī)劃調(diào)整措施等。具體如下：（1）管理措施①制定嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車噪聲標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)敏感路段，應(yīng)禁止鳴笛。②在敏感路段嚴(yán)格限制行車速度，特別是夜間的超速行駛。③在靠近周邊居民區(qū)處還應(yīng)注意行人的警示標(biāo)志和禁止鳴號(hào)的禁令標(biāo)志，以保證交通安全并降低交通噪聲。④作好路面的維修保養(yǎng)，對(duì)受損路面應(yīng)及時(shí)修復(fù)。⑤遠(yuǎn)期規(guī)劃的臨路噪聲敏感建筑必須嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保審批，并采取相應(yīng)的隔音措施。（2)工程降噪措施①工程措施主要類型：A、聲屏障：設(shè)于路側(cè)，分隔聲形、吸聲形屏障，通過(guò)形成聲影區(qū)，阻斷聲波傳播，減弱反射及繞射聲能，以降低噪聲。B、綠化屏障：在道路與路側(cè)建筑間綠化空間內(nèi)通過(guò)種植喬木、厚重灌木或厚草地，來(lái)減弱反射，增加噪聲衰減量。本項(xiàng)目道路沿線設(shè)置517m綠化帶。C、降噪路面：通過(guò)優(yōu)化路面材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、粗糙度，來(lái)降低車輛的行駛噪聲。D、隔聲窗：使用多層、特質(zhì)玻璃及鋁制等方式制作窗體，改善臨路建筑的窗戶隔聲效果。本次項(xiàng)目最近的敏感點(diǎn)為西南約190m處的梧高村，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可不設(shè)置隔聲窗。E、規(guī)劃：根據(jù)項(xiàng)目預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期噪聲的達(dá)標(biāo)距離，評(píng)價(jià)建議道路兩側(cè)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目建筑后退距離為23m，且辦公建筑采用隔聲窗等防護(hù)措施。②工程措施降噪效果分析A、聲屏障：道路聲屏障的最大特點(diǎn)是容易組織工程實(shí)施，對(duì)底層建筑降噪效果較好，可降低噪聲6-20dB（A），缺點(diǎn)是對(duì)聲影區(qū)外的中、高層建筑幾乎沒(méi)有降噪效果。B、綠化降噪：樹木也具有噪聲衰減作用的特點(diǎn)，不同品種的植物具有不同的降噪效果，植物的種植結(jié)構(gòu)對(duì)降噪作用也有很大影響。利用濃密的綠籬將機(jī)動(dòng)車與人行道分離，或在高層建筑物群的道路兩旁種植1-2m（厚度）的密實(shí)樹木，可以減小一定的混響聲，在一定程度上使聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量有所改善，但是厚度要求難以達(dá)到，大多數(shù)綠林實(shí)體的聲衰減量約為每米（厚度）衰減0.15-0.17dB（A），因此，要取得10dB（A）以上的降噪量，林帶厚度必須超過(guò)60-70m，在一般城市難以做到。C、降噪路面：在車速較高的情況下（通常高于60km/h），車輛輪胎與路面之間產(chǎn)生的摩擦爆破噪聲是造成交通噪聲的重要因素，控制輪胎與路面的摩擦爆破聲的最有效措施是采用低噪聲路。對(duì)于小型汽車，隨著行駛速度的提高，輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生的噪聲中比例越來(lái)越大，因此，直接修建低噪聲路面顯得很有意義。低噪聲路面能減低3-6dB（A），選用低噪聲路面（使用改性低噪聲材料）能從源頭上控制噪聲污染。D、隔聲窗：設(shè)置隔聲窗的最大特點(diǎn)是不受道路條件的限制，可以取得令人滿意的室內(nèi)降噪效果，通常室內(nèi)聲級(jí)可控制在25dB（A）以內(nèi)。E、規(guī)劃：根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目在遠(yuǎn)期（2043年）符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的夜間3類標(biāo)準(zhǔn)(55dB(A))距道路紅線的達(dá)標(biāo)距離為23m，因此規(guī)劃建筑后退23m，且辦公建筑采用隔聲窗，能滿足達(dá)標(biāo)排放的要求。距道路紅線23m距離內(nèi)不規(guī)劃設(shè)置學(xué)校、醫(yī)院和居民點(diǎn)等噪聲敏感目標(biāo)。本項(xiàng)目噪聲預(yù)測(cè)未考慮道路兩旁樹林綠化帶、建筑物等的隔聲衰減量。從預(yù)測(cè)結(jié)果來(lái)看，項(xiàng)目敏感點(diǎn)晝間夜間均可達(dá)標(biāo)，對(duì)敏感點(diǎn)影響不大；在采取低噪聲路面后，同時(shí)在輔助綠化帶降噪后，噪聲可進(jìn)一步降低，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)影響較小。工程擬設(shè)置噪聲防治措施見(jiàn)下表。表4-1公路交通噪聲控制措施及投資表序號(hào)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱距離路中心線/m高差/m噪聲預(yù)測(cè)值/dB超標(biāo)量/dB受影響戶數(shù)/戶噪聲防治措施及投資晝間夜間2類區(qū)2類區(qū)類型規(guī)模噪聲控制措施效果噪聲控制措施投資/萬(wàn)元1梧高村1900.650.3543.090/08戶采用低噪聲路面；道路與敏感點(diǎn)間加強(qiáng)綠化，選用高大吸聲植被綠化帶長(zhǎng)約517m確保降低噪聲5dB(A)5（已列入環(huán)保投資）

5、結(jié)論與建議5.1結(jié)論5.1.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查從監(jiān)測(cè)結(jié)果可看出，1#~4#監(jiān)測(cè)點(diǎn)均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。5.1.2施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論道路施工對(duì)聲環(huán)境的影響主要為施工機(jī)械噪聲，施工單位需合理安排施工計(jì)劃和時(shí)序，采取減速緩行、禁止鳴笛、靠近敏感點(diǎn)處設(shè)立臨時(shí)圍擋等措施，可保證道路附近敏感點(diǎn)等環(huán)境敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量不會(huì)受到較大的影響。施工期環(huán)境噪聲影響是短期的，只要加強(qiáng)管理，實(shí)施環(huán)境監(jiān)理及監(jiān)測(cè)，采取防治措施可使影響降至最低程度。5.1.3運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，在未采取任何防護(hù)措施的情況下，道路沿線由于交通量的逐年增加，導(dǎo)致交通噪聲逐年增加，其影響范圍也不斷擴(kuò)大。評(píng)價(jià)要求采取下列措施。（1）工程管理措施：①通過(guò)加強(qiáng)道路交通管理，對(duì)車輛實(shí)施噪聲監(jiān)測(cè)，控制噪聲嚴(yán)重超標(biāo)車輛上路；②維持道路路面的平整度，避免因路況不佳造成車輛顛簸等引起交通噪聲增大；③加強(qiáng)道路沿線聲環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)因交通量增大引起的聲環(huán)境污染程度，及時(shí)采取相應(yīng)的減緩措施，并及時(shí)完成道路綠化工程。根據(jù)對(duì)工程附近環(huán)境敏感點(diǎn)的位置、規(guī)模的調(diào)查，結(jié)合道路噪聲對(duì)其影響的程度、范圍及其敏感程度和保護(hù)要求，按照相關(guān)規(guī)范和規(guī)定，提出工程營(yíng)運(yùn)期敏感點(diǎn)噪聲防護(hù)措施方案。結(jié)合敏感點(diǎn)朝向與線路相對(duì)位置等因素，提出附近敏感點(diǎn)噪聲污染防治措施的建議方案。針對(duì)本次工程擬采取以下措施：①采用低噪聲路面；②通過(guò)車輛減速行駛，禁止鳴笛；③道路周邊設(shè)置綠化帶，喬灌結(jié)合；綜上，只要建設(shè)單位認(rèn)真落實(shí)本環(huán)評(píng)提出的各項(xiàng)噪聲污染防治措施，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期噪聲對(duì)道路周邊聲環(huán)境影響不顯著。5.1.4綜合結(jié)論海南（昌江）清潔能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園核電關(guān)聯(lián)及新材料產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)區(qū)域規(guī)劃道路一橫路項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)對(duì)沿線區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量和周邊居民生活質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只要認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告提出的避免、減緩不利環(huán)境影響和控制生態(tài)破壞的對(duì)策措施，切實(shí)執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的管理要求，所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到有效控制的，并能為環(huán)境所接受，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境造成重大影響。項(xiàng)目的建設(shè)可做到可持續(xù)發(fā)展；符合國(guó)家及海南省相關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策，符合昌江縣的相關(guān)規(guī)劃。從環(huán)境影響的角度評(píng)價(jià)，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。5.2建議（1）施工期環(huán)境保護(hù)措施與管理應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)實(shí)施，并由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門監(jiān)督檢查?？s短工期，合理協(xié)調(diào)周邊居民出行和交通問(wèn)題。（2）運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)及事故多發(fā)地段應(yīng)設(shè)立醒目的提示板或警告版，并公布事故急救電話。若發(fā)生交通事故，必須及時(shí)就近向交通部門報(bào)告采取措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減小危害。（3）建議委托有資質(zhì)單位對(duì)項(xiàng)目施工期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理工作，確保施工安全、施工質(zhì)量、施工管理及規(guī)范設(shè)計(jì)、規(guī)范施工、規(guī)范管理。杜絕意外事故發(fā)生。附表1聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表工作內(nèi)容自查項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)與范圍評(píng)價(jià)等級(jí)一級(jí)□；二級(jí)R；三級(jí)□評(píng)價(jià)范圍200mR；大于200m￡；小于200m￡評(píng)價(jià)因子等效連續(xù)A聲級(jí)R；最大A聲級(jí)￡；計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)￡評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)R；地方標(biāo)準(zhǔn)￡；國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)￡現(xiàn)狀評(píng)價(jià)環(huán)境功能區(qū)0類區(qū)￡；1類區(qū)￡；2類區(qū)R；3類區(qū)R；4a類區(qū)R；4b類區(qū)￡評(píng)價(jià)年度初期￡；近期R；中期R；遠(yuǎn)期R現(xiàn)狀調(diào)查方法現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)R；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)加模型計(jì)算法￡；收集資料￡現(xiàn)狀評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)百分比100%噪聲源調(diào)查噪聲源調(diào)查方法現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)R；已有資料￡；研究成果