汽車維修實(shí)習(xí)自我鑒定

第第頁汽車維修實(shí)習(xí)自我鑒定

汽車修理實(shí)習(xí)自我鑒定1

這是實(shí)習(xí)是我第一次正式與社會(huì)接軌，踏上工作崗位，我開始了與以往完全不一樣的生活：每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要仔細(xì)按時(shí)地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。仔細(xì)履行我們的肩上的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎當(dāng)心，否那么隨時(shí)可能由于一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致大的事故的產(chǎn)生，承受嚴(yán)峻的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙賠禮書所能解決。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我也彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漫不經(jīng)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會(huì)，所干的永久都是一些無關(guān)重要的每天重復(fù)的活。

“在高校里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的技能”。參與工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與客戶打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在和客戶聯(lián)系，事實(shí)上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。的確，我得承認(rèn)許多東西對(duì)我們而言還是很生疏，我們會(huì)的崗位技能少之又少，相對(duì)老員工來說，還是有一段距離，這的確是不爭(zhēng)的事實(shí)。在工作過程中我們需要勤于動(dòng)手漸漸琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了簡(jiǎn)單厭倦。

踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，許多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們?cè)S多時(shí)候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作立場(chǎng)。一個(gè)冷漠沒有人情味的公司，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們堅(jiān)決果斷的想選擇跳槽。我們心情低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

剛剛從學(xué)校來的我們，公司安排我們?cè)诖螂娫?、接待客戶，每天累死累活地干活，?shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí)，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，慢慢有了改觀。其實(shí)就算一個(gè)新聘請(qǐng)進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能由于寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實(shí)說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟識(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)，查找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)到處留心，多觀測(cè)，多思索，收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的立場(chǎng)上，更能看出一個(gè)人的素養(yǎng)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？

畢業(yè)是每個(gè)高校生需要經(jīng)過的一段經(jīng)受，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì)，從中學(xué)到了許多課本上沒學(xué)到知識(shí)，受益匪淺，開闊視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)詳細(xì)應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對(duì)學(xué)校的依靠心理，才能在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)，被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存進(jìn)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)憂，但是經(jīng)受了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)變和調(diào)整看問題的立場(chǎng)，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)受風(fēng)雨之后，見到漂亮的彩虹。

我總結(jié)了最好工作需要以下幾點(diǎn)：眼尖：眼尖包括“觀測(cè)”，再者就是有“眼光見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打攪人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的詳細(xì)工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名高校生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟識(shí)單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì)：用人單位都喜愛把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶??這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要上心去做，還要細(xì)心地記錄觀測(cè)，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感受和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，為以后更好的進(jìn)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜愛”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。由于心態(tài)決斷生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是有用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜愛”做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)識(shí)，也是一個(gè)人能否取得人生勝利的重要因素。

通過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了許多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大轉(zhuǎn)變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。許多東西我們初到社會(huì)才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)當(dāng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依靠心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。再就是時(shí)常保持一顆學(xué)習(xí)、思索的心。作為一個(gè)高校生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思索的技能。在這樣的一個(gè)新環(huán)境中，有我們?cè)S多學(xué)習(xí)和思索的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思索的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足仔細(xì)對(duì)待工作，時(shí)時(shí)刻刻的思索和學(xué)習(xí)，同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是盼望自己在工作中積累各方面的閱歷，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做預(yù)備。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確予以了我許多。今后，我將繼續(xù)保持仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作立場(chǎng)，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充盈自己，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個(gè)合格的高校生，將來做一名對(duì)社會(huì)有用的人。

實(shí)習(xí)期過去了，但是以后的路還得努力去奮斗！回望前一個(gè)半月的跑業(yè)務(wù)、開拓市場(chǎng)來看，努力與艱辛?xí)呵也徽f，這些都是應(yīng)當(dāng)?shù)?，工作開展的也還挺順當(dāng)，不過還是遇到了一些問題，例如：1.遇到一些懂汽車的客戶，要自己量力而行，虛心學(xué)習(xí)、討教，千萬不能與之爭(zhēng)風(fēng)相對(duì)；2.在工作行程安排上還有待考慮安排，要有計(jì)劃，提高工作效率；3.在查找新客戶的同時(shí)，要不斷對(duì)舊客戶進(jìn)行回訪，保持肯定聯(lián)系，讓客戶接受你，知道我們公司的產(chǎn)品；4.業(yè)務(wù)流程上要虛心向公司的同事學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，多看、多學(xué)、多問、多思索，要有創(chuàng)新思維；

5.工作閱歷不足，語言表達(dá)技能還有待提高，不然與客戶談的時(shí)候理屈；6.缺乏

技術(shù)上的指導(dǎo)，缺少一個(gè)整體的報(bào)價(jià)方案，對(duì)公司報(bào)價(jià)不是很清晰，實(shí)地考察技能不足；7.公司應(yīng)當(dāng)讓我們多了解技術(shù)方面的知識(shí)，全力協(xié)作我們市場(chǎng)部的工作；

8.不能很好地與公司同事溝通工作上的事，我們建議每周應(yīng)當(dāng)開一次會(huì)，爭(zhēng)論問題，溝通心得體會(huì)；9.公司在待遇方面還有待提高，可以給我們報(bào)銷車費(fèi)和話費(fèi)。最末感謝鄭州日產(chǎn)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓了眼界。感謝我所在的公司全部同事，是你們的援助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進(jìn)，讓我這一年過的歡樂并充盈，在這里我感謝大家了。感謝經(jīng)理，你援助我解決相關(guān)問題，并饒恕我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師王崢老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中留意的相關(guān)事項(xiàng)，給我細(xì)心的講解許多難題。我感謝全部在我困難時(shí)援助過我的全部人，正是你們的愛撐起了一個(gè)美妙的社會(huì)。

汽車修理實(shí)習(xí)自我鑒定2

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深同學(xué)對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充盈，培育分析、解決工程實(shí)際問題的技能，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.修理實(shí)習(xí)是對(duì)同學(xué)的一次綜合技能的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)同學(xué)的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地仔細(xì)觀測(cè)、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手技能得到提高。

二、實(shí)習(xí)及要求：

汽車修理實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)同學(xué)高校四年學(xué)習(xí)的一個(gè)特別重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速進(jìn)展的今日，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴杉{高新技術(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如：電子掌握燃油噴射系統(tǒng)〔EFI0〕發(fā)動(dòng)機(jī)、電子掌握自動(dòng)變速器〔AT〕、電子掌握防抱死制動(dòng)系統(tǒng)〔ABS〕、電子掌握轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子掌握的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車輛動(dòng)力學(xué)電子掌握系統(tǒng)〔VDC〕、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子掌握的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子掌握的照明系統(tǒng)、電子掌握的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子掌握的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來越多地用于汽車上。而我校的汽車構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國(guó)20世紀(jì)70——80時(shí)代的產(chǎn)品，采納了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。假如我們能到現(xiàn)代化的汽車修理

廠去實(shí)習(xí)，同學(xué)將能有許多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝，對(duì)其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。

通過在工廠實(shí)踐熬煉，要求同學(xué)綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問題，解決問題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動(dòng)手與工廠的汽車修理工作，同時(shí)也是對(duì)同學(xué)所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使同學(xué)的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓同學(xué)了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐閱歷。為畢業(yè)后參與實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

〔一〕、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。汽車制動(dòng)液檢查與更換：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過熱變質(zhì)。De*ron油染成紅色，油質(zhì)清亮純潔，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，那么予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。假設(shè)油面過高，

旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)猛烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響掌握閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。假設(shè)油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充斥以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分

修理大部分電腦的空調(diào)掌握部分故障，事實(shí)上就是更換電腦中相關(guān)的開關(guān)三極管。

〔二〕、氣缸、氣門、功率發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，12.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采納直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。

氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采納每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采納每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開始采納每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門的確可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其繁復(fù)，加工困難，采納較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采納五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的很多指標(biāo)都同排氣量親密相關(guān)。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了肯定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。

最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般涌現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理運(yùn)用、不糜費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有須要開空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有須要挑過大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。

積碳的危害：1、氣缸蓋部位有了積炭，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。由于積炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。2、活塞頂部積炭，會(huì)形成很多酷熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異樣磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，涌現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。4、氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹余隙；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。7、預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。8、火花塞積炭過多，在燃油潮濕后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴(yán)峻時(shí)火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)峻時(shí)，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，馬力下降。9、燃燒室積碳過多，轉(zhuǎn)變了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的運(yùn)用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車輛損壞。

〔三〕汽車四輪定位

四輪定位修理保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治

療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)實(shí)時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向敏捷、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減削路面引起的震驚等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、顫抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺(tái)階等；常常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

車輛破損修復(fù)

1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為加強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以掌握補(bǔ)漆效果，簡(jiǎn)單涌現(xiàn)氣泡、流掛。有耐煩、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)省不少費(fèi)用。但假如自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4．假如臨時(shí)沒時(shí)間去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，運(yùn)用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的運(yùn)用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。

汽車修理實(shí)習(xí)自我鑒定3

實(shí)習(xí)期間，我被安排到機(jī)動(dòng)部跟張偉老師和包東流老師跑突發(fā)(社會(huì))新聞，汽車修理實(shí)習(xí)自我鑒定。從今，我開始了和高校生活迥異的記者生活：每天早上7點(diǎn)就要擠公交車往報(bào)社趕;有時(shí)上午在賓館采集會(huì)議新聞，但下午已經(jīng)在農(nóng)村采訪斗毆的雙方;加班更是家常便飯，有時(shí)候晚上10點(diǎn)鐘還有采訪任務(wù)……

由于我們平常在學(xué)校只進(jìn)行理論課的學(xué)習(xí)，所以初到記者的職位上，許多東西都不很熟識(shí)，對(duì)社會(huì)知識(shí)缺乏肯定的了解。但是，每次有新聞線索時(shí)，我的指導(dǎo)老師都帶我到現(xiàn)場(chǎng)，回來后讓我自己寫稿子，然后耐煩給我修改稿件，并且告知我應(yīng)當(dāng)留意的問題。到后來，老師就讓我自己去采寫新聞，自己找新聞點(diǎn)。我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師高立也常常幫我分析解決實(shí)習(xí)中遇到的問題。有付出便有回報(bào)，實(shí)習(xí)期間，我發(fā)表各類稿件共計(jì)52篇，同時(shí)我的新聞敏感性、職業(yè)道德都有了很大的提高，具備了肯定的專業(yè)的素養(yǎng)。

在報(bào)社，我一貫記著我來自武漢體院，我告知自己不能夠給母校丟臉。為此，每天早上都是我第一個(gè)來到報(bào)社，幫老師擦好辦公桌，預(yù)備好采訪本、錄音筆等設(shè)備;每天晚上，記者都已經(jīng)回家了，我還在報(bào)社反復(fù)比較自己寫的稿子與編輯修改后的稿子，查找其中的差距;有突發(fā)事項(xiàng)時(shí)，我馬上從租住處出發(fā)在第一時(shí)間趕至新聞現(xiàn)抄…群眾的'眼睛是雪亮的，報(bào)社的一位記者對(duì)我說過這樣一句話：“小宋，你不是我見過的最聰慧的實(shí)習(xí)生，但你是我見過的最努力的實(shí)習(xí)生”我把這句話當(dāng)作報(bào)社對(duì)我最大的確定。

實(shí)習(xí)的一個(gè)月很短暫，卻給我留下了深刻的記憶，我開始親身體會(huì)到做一個(gè)好記者到底該需要哪些素養(yǎng)：

第一，做一個(gè)好記者需要要有職業(yè)道德。做一個(gè)記者不難，難得是做一個(gè)好記者。在報(bào)社實(shí)習(xí)期間，經(jīng)常有群眾到讀者接待室找我們?cè)麄兘鉀Q問題,他們總是非常熱心卻極其無奈。許多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費(fèi)者權(quán)益沒有得到保障，記者只要一句話一個(gè)電話就能給他們解決。我發(fā)覺，為老百姓說話就會(huì)得罪許多單位，但是，記者是個(gè)需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。

第二，做好記者需要有很強(qiáng)的時(shí)間觀念，尤其是機(jī)動(dòng)記者。當(dāng)有緊急事項(xiàng)發(fā)生時(shí)，假如你的節(jié)奏很慢，那么當(dāng)你到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)或許已經(jīng)人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現(xiàn)場(chǎng)性就會(huì)變得很淡。甚至，報(bào)社會(huì)在和同城對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中落在下風(fēng)。

第三，實(shí)習(xí)時(shí)要給自己定好位。在實(shí)習(xí)中，在立場(chǎng)上要把自己當(dāng)成同學(xué)，虛心請(qǐng)教;但是在做新聞時(shí)，肯定要把自己當(dāng)成報(bào)社一員，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)于律己，爭(zhēng)取多寫新聞，多發(fā)新聞，維護(hù)新聞的客觀、公正。

第四，在以后的學(xué)習(xí)中要拓展知識(shí)面，使自己的知識(shí)系統(tǒng)化。由于新聞需要接觸社會(huì)的方方面面，所以需要的知識(shí)也需要非常全面，光有專業(yè)的新聞知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這就要求我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中多想，多讀，多學(xué)，為將來投身新聞業(yè)做好預(yù)備。

總之，我在這次實(shí)習(xí)中學(xué)到了許多東西，它們會(huì)能夠讓我受益一生。我在實(shí)習(xí)中也發(fā)覺自己的不足，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)工作中努力加以改正，使自己更適應(yīng)新聞工作的需要。

汽車修理實(shí)習(xí)自我鑒定4

轉(zhuǎn)瞬之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感受很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作閱歷和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車修理工程教育崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作技能。

在汽車修理工程教育崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌控方法、提高技能、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感受就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了許多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在改變，人也在改變，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合汽車修理工程教育崗位工作的實(shí)際狀況，仔細(xì)學(xué)習(xí)的汽車修理工程教育崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，不遺余力履行職責(zé)。

在汽車修理工程教育崗位工作中我都本著仔細(xì)負(fù)責(zé)的立場(chǎng)去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于閱歷不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在汽車修理工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到熬煉的目的，但我快速?gòu)淖陨沓霭l(fā)查找緣由，和同事溝通，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于快速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟識(shí)工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟識(shí)自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車修理工程教育崗位工作的狀況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。依據(jù)汽車修理工程教育崗位工作的實(shí)際狀況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，不遺余力完成汽車修理工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我常常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱忱投入到工作中。

汽車修理實(shí)習(xí)的自我鑒定

從高校校門跨入到汽車修理工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)覺問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)絕望，開始的熱忱有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持起初的那份熱忱，想干有用的事的立場(chǎng)，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于幫助同事做好各項(xiàng)工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱忱的問題，只要我保持極大的熱忱，相信自己肯定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不情愿做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位同學(xué)到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的改變，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)安排給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地幫助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的技能只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)猶如一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)同心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。許多人常常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其