內燃機 省賽一等獎完整版

§13-3第十三章內能(nèinénɡ)與熱機內燃機第一頁，共三十七頁。第二頁，共三十七頁。第三頁，共三十七頁。第四頁，共三十七頁。第五頁，共三十七頁。第六頁，共三十七頁。

提問：這些(zhèxiē)交通工具或裝載設備要工作，它們的動力來自于什么呢？第七頁，共三十七頁。

汽車是我們生活中不可缺少的交通工具，汽車的動力來自于發(fā)動機。瓦特發(fā)明的蒸汽機可以帶動火車前進。由于它們都是將燃料燃燒產生的內能轉化為機械能的裝置，我們把它叫做熱機(rèjī)。燃料在氣缸內燃燒的叫。3、常見(chánɡjiàn)的內燃機有汽油機和柴油機。1、熱機(rèjī)：的機器。2、內燃機：燃料在氣缸內燃燒的機器。一、內燃機內燃機內能機械能第八頁，共三十七頁。第九頁，共三十七頁。汽油機柴油機第十頁，共三十七頁。二、汽油機：

（一）、汽油機的構造(gòuzào)火花塞氣缸(qìɡānɡ)進氣門活塞(huósāi)連桿排氣門曲軸第十一頁，共三十七頁。

內燃機（汽油機）的工作(gōngzuò)原理內燃機的連續(xù)(liánxù)工作第十二頁，共三十七頁。動態(tài)(dòngtài)演示

第十三頁，共三十七頁。（一）四行程(xíngchéng)汽油機的工作原理第十四頁，共三十七頁。（二）、汽油機工作(gōngzuò)原理吸氣(xīqì)沖程壓縮(yāsuō)沖程做功沖程排氣沖程沖程:活塞從一端運動到另一端的過程。第十五頁，共三十七頁。

內燃機（汽油機）的工作(gōngzuò)原理1、吸氣(xīqì)沖程：

進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動(yùndòng)，汽油和空氣的混合物進入氣缸。第十六頁，共三十七頁。

內燃機（汽油機）的工作(gōngzuò)原理2、壓縮(yāsuō)沖程：

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動(yùndòng)，燃料混合物被壓縮。機械能內能溫度，內能。升高增大第十七頁，共三十七頁。

內燃機（汽油機）的工作(gōngzuò)原理3、做功(zuògōng)沖程：

在壓縮沖程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒產生高溫高壓的燃氣。推動活塞向下運動，帶動曲軸轉動(zhuàndòng)，對外做功。內能機械能

第十八頁，共三十七頁。

內燃機（汽油機）的工作(gōngzuò)原理4、排氣沖程(chōngchéng)：

進氣門關閉(guānbì)，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。第十九頁，共三十七頁。

請同學們說出分別(fēnbié)是什么沖程第二十頁，共三十七頁。三、柴油機

（一）、柴油機的構造(gòuzào)噴油嘴進氣門活塞(huósāi)連桿(liánɡǎn)排氣門氣缸曲軸第二十一頁，共三十七頁。（二）、柴油機工作(gōngzuò)原理吸氣(xīqì)沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程第二十二頁，共三十七頁。1、吸氣(xīqì)沖程空氣(kōngqì)

進氣門打開，排氣門關閉。活塞由上端(shànɡduān)向下端運動，將空氣吸進氣缸。第二十三頁，共三十七頁。2、壓縮(yāsuō)沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內空氣溫度已超過(chāoguò)柴油的著火點。機械能內能(nèinénɡ)

第二十四頁，共三十七頁。3、做功(zuògōng)沖程

在壓縮(yāsuō)沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。內能(nèinénɡ)機械能

第二十五頁，共三十七頁。4、排氣沖程(chōngchéng)燃燒(ránshāo)后的廢氣

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出(páichū)氣缸。第二十六頁，共三十七頁。

內燃機的啟動(qǐdòng)

內燃機不能自行啟動。開始運轉時，要靠外力使飛輪和曲軸轉動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞(huósāi)運動，然后內燃機才能自己工作。第二十七頁，共三十七頁。四、內燃機的應用(yìngyòng)

汽油機比較(bǐjiào)輕巧，常用在汽車、飛機和小型農業(yè)機械上面。1、汽油機的應用(yìngyòng)2、柴油機的應用

柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。第二十八頁，共三十七頁。想想(xiǎnɡxiǎnɡ)議議：

汽油機和柴油機的工作(gōngzuò)過程有什么相同點，有什么不同點？第二十九頁，共三十七頁。1．基本構造和主要部件的作用相似。2．每個工作循環(huán)都經歷四個沖程：吸氣(xīqì)沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作循環(huán)中：四個沖程，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。相同點第三十頁，共三十七頁。不同點1、構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞柴油機氣缸頂部(dǐnɡbù)有噴油嘴2、吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體柴油機只吸進空氣3、點火不同：汽油機屬點燃式點火柴油機屬壓燃式點火第三十一頁，共三十七頁。小結(xiǎojié)：一、內燃機1、定義(dìngyì)：燃料在氣缸內燃燒的熱機。2、種類(zhǒnglèi)：汽油機、柴油機。二、汽油機：用汽油做燃料的內燃機。1、構造：火花塞、進氣門、排氣門、活塞、氣缸、連桿、曲軸。2、工作原理：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3、點火方式：點燃式。第三十二頁，共三十七頁。三、柴油機：用柴油(cháiyóu)做燃料的內燃機。1、構造(gòuzào)：噴油嘴、進氣門、排氣門、活塞、氣缸、連桿、曲軸。2、工作(gōngzuò)原理：3、點火方式：壓燃式。四、內燃機的應用１.汽油機的應用：２.柴油機的應用:第三十三頁，共三十七頁。謝謝(xièxie)！第三十四頁，共三十七頁。

希沃白板5校本培訓總結

本學期我校實行安裝了希沃白板5，使我感受到它給我們的教學帶來了方便、生機與活力。交互式希沃白板5作為新型的現(xiàn)代教育技術手段走進課堂，能為學生提供更為豐富的學習資源，極大的改變了課堂中的學習氣氛，這對發(fā)展學生的創(chuàng)新精神和現(xiàn)代意識非常有利，為教師優(yōu)化數(shù)學課堂教學提供了不可多得的工具，優(yōu)化了及時反饋的功能。

交互式希沃白板5和傳統(tǒng)黑板相比較，不但保留了板書功能，更加突出了人與計算機的交互控制，可以隨時處理各種教學材料，為下次應用和課后復習提供了方便。在小學數(shù)學教學中，適時恰當?shù)剡x用交互式希沃白板5來輔助教學，以逼真、生動的畫面來創(chuàng)造教學的豐富情景，使抽象的數(shù)學內容形象化、清晰化，使數(shù)學知識由靜態(tài)的灌輸變?yōu)閳D文聲像并茂的動態(tài)傳播，一方面可以大大激發(fā)學生積極主動的學習熱情，使學生的思維活躍(huóyuè)、興趣盎然地參與教學活動，培養(yǎng)他們積極思考,發(fā)展思維、形成能力；另一方面可以使教師以教為主變成學生以學為主，從而提高教學質量，優(yōu)化教學過程，增強教學效果。

在課堂上，交互式白板可以更好的輔助教師和學生之間的互動，使學生注意力更加集中，活躍(huóyuè)課堂氣氛，促進學生學習。交互式希沃白板5在使用時非常簡單，用一只無線電子筆就可以實現(xiàn)鼠標的功能。教師上課時，不再奔波于黑板和電腦之間，而是直接面對學生進行交流。

第三十五頁，共三十七頁。同時，教師也不需要大量時間精力來寫板書，減少了粉塵對師生健康(jiànkāng)的影響。在交互式白板上操作電腦，利用智能筆直接書寫，使用板擦隨時修改，并可以在應用軟件或操作界面中開啟標注功能，對原來的文檔進行批注，展開詳細的講解，學生上課時也會被更多的畫面圖解吸引而專心聽講，下課后可以存盤帶走資料，不必忙著記筆記。白板還可以播放視頻，創(chuàng)設情景提供了良好的技術支持，其視覺效果更是吸引了學生注意力，進一步激發(fā)學生學習的興趣。能更好地激發(fā)學生學習興趣。興趣是最好的老師。能引導學生積極思維，培養(yǎng)學生良好的心智狀態(tài)，激發(fā)學生對知識的濃厚興趣，為學習新知識起到鋪墊作用。再如拉幕、探照燈、擦除等的這些特殊效果，雖然運用其他軟件也可以實現(xiàn)，但制作和操作都沒有希沃白板5方便。希沃白板5還能與多種常用的教學軟件兼容，這樣我們用PowerPoint、Flash等制作的課件就能放到希沃白板5中修改，進行更好的利用。

第三十六頁，共三十七頁。內容(nèiró