《高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)》課程標(biāo)準(zhǔn)

PAGE《高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)》課程標(biāo)準(zhǔn)1《高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)》課程標(biāo)準(zhǔn)1．課程基本情況課程名稱：高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)適用專業(yè)：高速鐵道技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、高速鐵路工程及維護(hù)技術(shù)等課程性質(zhì)：專業(yè)技能課計(jì)劃學(xué)時(shí)：32學(xué)時(shí)2．課程定位2.1課程設(shè)置依據(jù)本課程設(shè)置依據(jù)：高速鐵路安全與防災(zāi)安全技術(shù)是用于全面監(jiān)測(cè)各種可能對(duì)安全行車產(chǎn)生危害的自然災(zāi)害，通過建立實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、及時(shí)采取預(yù)防與防護(hù)措施，達(dá)到減少災(zāi)害損失、最終保證行車安全的目。2.2課程面向的職業(yè)崗位根據(jù)高速鐵路、客運(yùn)專線管理體制的需要，高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的用戶主要有三類：一是鐵道部、客運(yùn)專線公司的設(shè)施（設(shè)備）管理部門和安全管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員，二是運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心及調(diào)度所的調(diào)度值班人員，三是車站（綜合維修基地）的值班人員，本課程就是為培養(yǎng)高速鐵路設(shè)備管理和安全管理人員、調(diào)度人員和電務(wù)、工務(wù)、車站的值班人員所開設(shè)一門專業(yè)技能課。2.3課程在專業(yè)培養(yǎng)中的定位及作用高速鐵路安全與防災(zāi)安全技術(shù)是用于全面監(jiān)測(cè)各種可能對(duì)鐵路安全行車產(chǎn)生危害的自然災(zāi)害，通過建立實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、采取預(yù)防與防護(hù)措施，達(dá)到降低災(zāi)害破壞、最終保證行車安全的目的。防災(zāi)安全監(jiān)控技術(shù)是運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心不可缺少的一個(gè)組成部分，也是高速鐵路行車安全的重要保障。2.4本課程與其他相關(guān)課程的關(guān)系本課程前導(dǎo)課程為：《高等數(shù)學(xué)》、《計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)》、《高速鐵路信號(hào)技術(shù)》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等，主要為本課程提供計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、高速鐵路通信信號(hào)、高速鐵路牽引供電等知識(shí)和技能。本課程后續(xù)課程為：《高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)》。圖2工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)集成化課程體系3.課程教學(xué)目標(biāo)圖2工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)集成化課程體系課程教學(xué)目標(biāo)：通過在院內(nèi)高速鐵路通信信號(hào)實(shí)訓(xùn)室、高速鐵道調(diào)度實(shí)訓(xùn)室、高速鐵路車站實(shí)訓(xùn)室和京滬、武廣等高速鐵路等線路的安全管理中心進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)習(xí)訓(xùn)練，使學(xué)生掌握高速鐵路安全與防災(zāi)的工作任務(wù)、操作程序、數(shù)據(jù)采集、設(shè)備安裝及工作總結(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)的知識(shí)。能夠組織實(shí)施高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)工作，為將來從事高速鐵路安全與防災(zāi)工作打下基礎(chǔ)。3.1知識(shí)目標(biāo)①掌握高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)；②掌握高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)各部分主要功能；③掌握大風(fēng)監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、風(fēng)速報(bào)警及解除流程；④掌握雨量監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、雨量報(bào)警及解除流程；⑤掌握異物監(jiān)測(cè)的檢測(cè)方法、設(shè)備構(gòu)成及布置、異物報(bào)警及解除流程；⑥掌握地震監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備構(gòu)成及布置、地震報(bào)警及解除流程；⑦掌握積雪監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、積雪報(bào)警及解除流程；⑧掌握軌溫監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、軌溫報(bào)警及解除流程。3.2能力目標(biāo)①能熟練操作一種高速鐵路安全與防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；②能熟悉大風(fēng)監(jiān)測(cè)、雨量監(jiān)測(cè)、異物監(jiān)測(cè)、地震監(jiān)測(cè)、積雪監(jiān)測(cè)和軌溫監(jiān)測(cè)等監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用和維護(hù)；③能進(jìn)行故障處理和系統(tǒng)恢復(fù)；3.3素質(zhì)目標(biāo)①能獨(dú)立學(xué)習(xí)、工作，具備溝通與團(tuán)隊(duì)合作能力，具備相應(yīng)的職業(yè)道德②在實(shí)際工作中能創(chuàng)造性地完成各項(xiàng)任務(wù)；③了解高速鐵路安全與防災(zāi)相關(guān)法律法規(guī)；⑤能組織指導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行高速鐵路安全與防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工作。4教學(xué)內(nèi)容與建議學(xué)時(shí)安排本課程的教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)安排見表1。表1《高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)》課程主要內(nèi)容及學(xué)時(shí)模塊項(xiàng)目任務(wù)主要內(nèi)容學(xué)時(shí)模塊1高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)概述項(xiàng)目1高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)的重要意義任務(wù)1高速鐵路安全行車的背景和意義，國(guó)內(nèi)外高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外高速鐵路安全事故案例及分析高速鐵路行車安全系統(tǒng)的主要構(gòu)成1項(xiàng)目2高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)概述任務(wù)2高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)概述高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)在高鐵安全系統(tǒng)中的地位與作用高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)的概念、系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)備構(gòu)成和功能1模塊2高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)項(xiàng)目3高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)任務(wù)3高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)組成高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)各部分組成結(jié)構(gòu)2模塊3高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能項(xiàng)目4高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各組成部分的功能任務(wù)4高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各組成部分的功能鐵道部調(diào)度中心防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能鐵路局調(diào)度所級(jí)防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能基層站段級(jí)防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的功能現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備功能2模塊4高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容與技術(shù)方法項(xiàng)目5高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容與技術(shù)方法任務(wù)5—1大風(fēng)監(jiān)測(cè)大風(fēng)監(jiān)測(cè)預(yù)警參數(shù)風(fēng)向風(fēng)速監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)成及安裝運(yùn)行4任務(wù)5—2雨量監(jiān)測(cè)雨量監(jiān)測(cè)預(yù)警參數(shù)雨水收集設(shè)備構(gòu)成及安裝運(yùn)行雨量報(bào)警解除流程4任務(wù)5—3異物監(jiān)測(cè)異物監(jiān)測(cè)方法異物監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)成及安裝運(yùn)行異物報(bào)警解除流程4任務(wù)5—4地震監(jiān)測(cè)地震監(jiān)測(cè)方法地震監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)成及安裝運(yùn)行地震報(bào)警解除流程4任務(wù)5—5積雪監(jiān)測(cè)積雪監(jiān)測(cè)預(yù)警參數(shù)積雪監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)成及安裝運(yùn)行積雪報(bào)警解除流程2任務(wù)5—6軌溫監(jiān)測(cè)軌溫監(jiān)測(cè)預(yù)警參數(shù)軌溫監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)成及安裝運(yùn)行軌溫報(bào)警解除流程2模塊5高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)案例分析項(xiàng)目6高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)案例分析任務(wù)6高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)案例分析系統(tǒng)構(gòu)成防災(zāi)終端功能劃分界面顯示與功能業(yè)務(wù)邏輯流程常見故障處理6模塊6高速鐵路設(shè)備安全維護(hù)項(xiàng)目7高速鐵路設(shè)備安全監(jiān)測(cè)與維護(hù)任務(wù)7—1高速鐵路牽引供電的監(jiān)測(cè)診斷與養(yǎng)護(hù)維修4任務(wù)7—2高速鐵路通信信號(hào)的監(jiān)測(cè)診斷與養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)7—3高速鐵路橋梁安全的監(jiān)測(cè)診斷與養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)7—4高速鐵路隧道安全的監(jiān)測(cè)診斷與養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)7—5高速鐵路線路安全的監(jiān)測(cè)診斷與養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)7—6高速鐵路機(jī)車車輛的監(jiān)測(cè)診斷與養(yǎng)護(hù)維修模塊7高速鐵路救援系統(tǒng)項(xiàng)目8高速鐵路列出事故救援任務(wù)8—1鐵路事故的應(yīng)急處理任務(wù)8—2鐵路事故列車救援起復(fù)組織任務(wù)8—3鐵路事故列車救援起復(fù)——拉復(fù)、頂復(fù)任務(wù)8—4鐵路事故列車救援起復(fù)——吊復(fù)5．課程教學(xué)實(shí)施建議5.1課程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法課程的重點(diǎn)：1）高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)；2）高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)各部分主要功能；3）大風(fēng)監(jiān)測(cè)；4）雨量監(jiān)測(cè)；5）異物監(jiān)測(cè)；6）地震監(jiān)測(cè)；7）積雪監(jiān)測(cè)；8）軌溫監(jiān)測(cè)。難點(diǎn)：1）高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)；2）高速鐵路安全與防災(zāi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)各部分主要功能；3）大風(fēng)監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、雨量報(bào)警及解除流程；4）雨量監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、雨量報(bào)警及解除流程；5）異物監(jiān)測(cè)的檢測(cè)方法、設(shè)備構(gòu)成及布置、異物報(bào)警及解除流程；6）地震監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備構(gòu)成及布置、地震報(bào)警及解除流程；7）積雪監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、積雪報(bào)警及解除流程；8）軌溫監(jiān)測(cè)的預(yù)警參數(shù)、設(shè)備構(gòu)成及布置、軌溫報(bào)警及解除流程解決辦法：1）通過模擬仿真軟件讓學(xué)生增強(qiáng)對(duì)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的理解；2）引入京滬高速鐵路、武廣高速鐵路的防災(zāi)安全系統(tǒng)案例；3）加大實(shí)踐環(huán)節(jié)加深對(duì)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控的各類監(jiān)測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí)；4）邀請(qǐng)企業(yè)培訓(xùn)人員，講解高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的操作流程；5）通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)學(xué)習(xí)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控的流程和方法。5.2教學(xué)方法和教學(xué)手段教學(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新（1）實(shí)施課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化教學(xué)。以任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等教學(xué)模式組織課程教學(xué)。對(duì)以學(xué)校和課堂為中心的教學(xué)模式進(jìn)行改革，把課堂設(shè)在施工工地或?qū)嵱?xùn)場(chǎng)。把理論知識(shí)融于實(shí)踐教學(xué)中，學(xué)習(xí)與生產(chǎn)相結(jié)合，學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”于一體，突出學(xué)生能力培養(yǎng)。（2）實(shí)施“教師+項(xiàng)目+學(xué)生+服務(wù)”的教學(xué)途徑。以雙師素質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)為依托，以真實(shí)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)為載體，以項(xiàng)目的具體實(shí)施過程為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，以科技服務(wù)為手段，使教學(xué)貼近實(shí)際、貼近生產(chǎn)、貼近市場(chǎng)。培養(yǎng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力、獨(dú)立解決問題的能力、職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)促教、以教興產(chǎn)，培養(yǎng)測(cè)繪企業(yè)急需的高技能人才。（3）充分利用現(xiàn)代教育手段。以學(xué)生為中心，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、協(xié)作學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)和情境教學(xué)方式，指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)探索活動(dòng)。使學(xué)生自主選擇防災(zāi)安全技術(shù)專業(yè)能力模塊和課程，通過精品課程網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)共享型教學(xué)資源等形式自主學(xué)習(xí)專業(yè)課程。（4）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心實(shí)行開放式管理。使學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)隨時(shí)可以驗(yàn)證教學(xué)內(nèi)容，豐富學(xué)生自主學(xué)習(xí)手段，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性。教師借助現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)，完成與學(xué)生的教學(xué)交互，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)。多種教學(xué)方法的運(yùn)用《高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。在教學(xué)過程中，以加強(qiáng)應(yīng)用能力培養(yǎng)、開拓思維、注重創(chuàng)新、提高素質(zhì)為指導(dǎo)思想，以培養(yǎng)與提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，建立以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)，“項(xiàng)目→任務(wù)→教、學(xué)、做一體化”的教學(xué)模式。（1）。采用項(xiàng)目案例教學(xué)法根據(jù)專項(xiàng)應(yīng)用能力要求將學(xué)習(xí)過程項(xiàng)目化，學(xué)習(xí)項(xiàng)目生產(chǎn)化。在教學(xué)過程中用典型的項(xiàng)目案例引導(dǎo)，按照項(xiàng)目的“項(xiàng)目構(gòu)思——設(shè)計(jì)——實(shí)施——評(píng)價(jià)”的工作過程組織教學(xué)，做到“項(xiàng)目→任務(wù)→教、學(xué)、做一體化”。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的興趣，促使其運(yùn)用所獲得的系統(tǒng)化知識(shí)去分析問題、解決問題，增強(qiáng)了學(xué)生的動(dòng)手能力和綜合處理能力。（2）采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法對(duì)以學(xué)校和課堂為中心的教學(xué)模式進(jìn)行改革，把課堂設(shè)在施工工地、生產(chǎn)車間，把理論知識(shí)融于實(shí)踐教學(xué)中，學(xué)習(xí)與生產(chǎn)相結(jié)合，學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”于一體，突出學(xué)生能力培養(yǎng)。使學(xué)生面對(duì)實(shí)際的場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)“零距離”接觸，身臨其境，提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)興趣。（3）實(shí)施“教師+項(xiàng)目+學(xué)生+服務(wù)”的教學(xué)方法以高速鐵路安全與防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件的安裝調(diào)試運(yùn)行項(xiàng)目為載體，以項(xiàng)目的具體實(shí)施過程為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，以科技服務(wù)為手段，使教學(xué)貼近實(shí)際、貼近生產(chǎn)、貼近市場(chǎng)。培養(yǎng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力、獨(dú)立解決問題的能力、職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)促教、以教興產(chǎn)，培養(yǎng)高鐵安全防災(zāi)技術(shù)的高技能人才。5.3師資和實(shí)訓(xùn)條件（1）師資條件《高速鐵路安全與防災(zāi)技術(shù)》教學(xué)團(tuán)隊(duì)在建設(shè)過程中，緊緊抓住“雙師”結(jié)構(gòu)隊(duì)伍建設(shè)這個(gè)影響專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，堅(jiān)持“引聘名師、培養(yǎng)骨干、校企合作、專兼結(jié)合、協(xié)同教學(xué)”的原則，完善專任教師與企業(yè)技術(shù)人員的“互兼互聘、雙向交流”機(jī)制，努力打造“雙師”素質(zhì)高、“雙師”結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。聘請(qǐng)部分具有實(shí)際工作經(jīng)歷并具有高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的技師或技術(shù)骨干充實(shí)兼職教師隊(duì)伍。（2）實(shí)訓(xùn)條件校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)按照“校企合作、工學(xué)結(jié)合、共建共享、互惠雙贏”的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)原則，校企合作共建集教學(xué)、培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)、技能鑒定等功能于一體的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)基地必須具備如下功能：①儀器配備：風(fēng)向風(fēng)速監(jiān)測(cè)儀、雨量收集器、異物防護(hù)網(wǎng)、積雪測(cè)量器、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控軟件、高鐵防災(zāi)安全模擬仿真軟件等；②內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地：承擔(dān)單項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，如：高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)軟硬件構(gòu)成、大風(fēng)監(jiān)測(cè)、雨量監(jiān)測(cè)、異物監(jiān)測(cè)、積雪監(jiān)測(cè)和軌溫監(jiān)測(cè)等。校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)項(xiàng)目教學(xué)以及“做中學(xué)”人才培養(yǎng)模式，必須依托企業(yè)的生產(chǎn)項(xiàng)目，與企業(yè)聯(lián)合建設(shè)適量的校外實(shí)習(xí)基地是學(xué)好本課程重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過和企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)綜合項(xiàng)目的教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)等。5.4考核方式（1）教學(xué)目標(biāo)與評(píng)價(jià)方法一致有效的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)是教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)目標(biāo)相結(jié)合的，不同的目標(biāo)采取不同的評(píng)價(jià)方法，見表2。表2學(xué)習(xí)成果的評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)方法教學(xué)目標(biāo)書面及口頭測(cè)試表現(xiàn)等級(jí)實(shí)做作品技術(shù)交底實(shí)訓(xùn)報(bào)告學(xué)習(xí)態(tài)度√資料收集、處理能力√項(xiàng)目具體實(shí)施能力√√√項(xiàng)目完成效果√√√交流溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力√（2）教學(xué)評(píng)價(jià)貫穿整個(gè)教學(xué)過程評(píng)價(jià)不是獨(dú)立于教學(xué)之外的，學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)貫穿于整個(gè)教學(xué)過程，是教學(xué)過程中的一個(gè)集成部分并且可以在一種教學(xué)相長(zhǎng)的文化中促進(jìn)學(xué)生更好地學(xué)習(xí)。（3）評(píng)價(jià)是用來分析和改進(jìn)教學(xué)的評(píng)價(jià)的表層表現(xiàn)是評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的，而深層表現(xiàn)應(yīng)該是評(píng)價(jià)教與學(xué)的，通過教學(xué)評(píng)教能夠不斷提高我們的教與學(xué)，學(xué)生的成績(jī)（學(xué)習(xí)效果）也就好了。5.5評(píng)價(jià)過程圖3學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)過程5.6評(píng)價(jià)實(shí)施改革傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)手段和方法，注重過程評(píng)價(jià)，采用階段評(píng)價(jià)（項(xiàng)目評(píng)價(jià)）與目標(biāo)評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)體系。同時(shí)注重學(xué)生實(shí)做能力和分析問題、解決問題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。主要從技能、知識(shí)、成果、協(xié)作、紀(jì)律、態(tài)度、溝通等方面，對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。根據(jù)學(xué)生的工作頁(yè)完成質(zhì)量，遵守學(xué)校和企業(yè)管理制度情況等，對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和知識(shí)、技能進(jìn)行全面考核，特別是學(xué)生分析問題和解決問題的思路和技巧及工作態(tài)度。由專職教師、學(xué)生和來自企業(yè)兼職教師，進(jìn)行多方評(píng)價(jià)。6．課程資源的開發(fā)與利用6.1課程教材的開發(fā)與應(yīng)用以項(xiàng)目為載體開發(fā)基于工作過程的項(xiàng)目課程校本教材，將典型的工程實(shí)例融入教材，教學(xué)內(nèi)容分為項(xiàng)目?jī)?nèi)容和拓展內(nèi)容。項(xiàng)目?jī)?nèi)容保證基于工作過程的項(xiàng)目所需知識(shí)，拓展內(nèi)容保證混凝土相關(guān)知識(shí)和技能的系統(tǒng)性，并為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。6.2課程資源庫(kù)的開發(fā)與利用課程資源庫(kù)建設(shè)給學(xué)生提供更多的豐富的教學(xué)資源，便于學(xué)生自學(xué)高鐵安全與防災(zāi)的相關(guān)知識(shí)，同時(shí)有利于創(chuàng)設(shè)形象生動(dòng)的工作情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和掌握。尤其加強(qiáng)多媒體課程資源的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)跨學(xué)校多媒體資源的共享，以提高課程資源利用效率。6.3網(wǎng)絡(luò)課程資源的開發(fā)與利用充分利用相關(guān)行業(yè)網(wǎng)站，教學(xué)活動(dòng)從信息的單向傳遞向雙向交換轉(zhuǎn)變；學(xué)生單獨(dú)學(xué)習(xí)向合作學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)為主，突出學(xué)生的主體地位，同時(shí)應(yīng)積極創(chuàng)造條件搭建遠(yuǎn)程教學(xué)平臺(tái)，擴(kuò)大課程資源的交互空間。6.4實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與利用產(chǎn)學(xué)合作開發(fā)校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)