項(xiàng)目五-任務(wù)1-2：第三方物流市場開發(fā)戰(zhàn)略（戰(zhàn)略二：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略）.項(xiàng)目五-任務(wù)1-2：第三方物流市場開發(fā)戰(zhàn)略（戰(zhàn)略二：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略）

第三方物流企業(yè)運(yùn)作管理國際商貿(mào)陳英第三方物流市場開發(fā)戰(zhàn)略任務(wù)11、第三方物流市場開發(fā)戰(zhàn)略以客戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略

戰(zhàn)略一以管理為中心的市場競爭戰(zhàn)略

戰(zhàn)略二以客戶滿意為目標(biāo)的服務(wù)營銷戰(zhàn)略

戰(zhàn)略三二、以管理為中心的市場競爭戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

服務(wù)差異化戰(zhàn)略

資源集中戰(zhàn)略

（一）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略如何實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先？選擇此策略應(yīng)具備什么條件？

北京郵政南區(qū)物流公司的“低成本擴(kuò)張”戰(zhàn)略1、打科技牌，降低運(yùn)營成本2、打市場牌，通過橫向聯(lián)合降低成本

3、打精品牌，節(jié)約成本，提高利潤

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是指企業(yè)通過降低自己的生產(chǎn)和經(jīng)營成本，以低于競爭對手的產(chǎn)品價(jià)格，獲得市場占有率，并獲得同行業(yè)平均水平以上的利潤，從而使企業(yè)在同行業(yè)競爭中處于有利地位，并在與用戶和供應(yīng)商交易時(shí)掌握主動(dòng)權(quán)。實(shí)行低成本戰(zhàn)略一般需要購買先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行前期投資，以激進(jìn)的定價(jià)和承受初始虧損，來攫取市場份額。一旦贏得了成本領(lǐng)先地位，所獲得1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略的較高的利潤又可對新設(shè)備、現(xiàn)代化設(shè)施進(jìn)行再投資以維護(hù)成本上的領(lǐng)先地位。這種再投資往往是保持低成本地位的先決條件。在一個(gè)高效的物流操作平臺上，當(dāng)加入一個(gè)相同需求的客戶時(shí)，其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計(jì)，這樣自然就具有成本競爭優(yōu)勢。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略一個(gè)高效的物流操作平臺由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：相當(dāng)規(guī)模的客戶群形成的穩(wěn)定業(yè)務(wù)量，穩(wěn)定實(shí)用的物流管理信息系統(tǒng)，廣泛覆蓋業(yè)務(wù)區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)。對于一個(gè)全新的物流企業(yè)主要有以下3個(gè)途徑能夠完成這一任務(wù)。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略第一個(gè)途徑

在嚴(yán)格規(guī)劃的基礎(chǔ)之上，采用較為激進(jìn)的方式，先鋪設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，再爭取客戶資源。這種方式較為冒險(xiǎn)，只有資金實(shí)力非常強(qiáng)的企業(yè)才可能這樣做。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略第二個(gè)途徑

與某些大公司結(jié)成聯(lián)盟關(guān)系，或成立合資物流公司以獲取這些大公司的物流業(yè)務(wù)。在國內(nèi)家電行業(yè)和汽車行業(yè)都有這類案例。這種方式較為穩(wěn)妥，使企業(yè)在短期內(nèi)獲得大量業(yè)務(wù)，但這種聯(lián)盟或合資物流由于與單一大企業(yè)的緊密聯(lián)系，會(huì)在一定程度上影響其拓展外部業(yè)務(wù)的能力。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略第三個(gè)途徑

建立平臺，它是更為緩慢的方式，邊開發(fā)客戶，邊鋪