汽車專業(yè)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試題預(yù)測一

汽車專業(yè)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試題預(yù)測一1、單選

甲說：轉(zhuǎn)向減震器的結(jié)構(gòu)類似懸架減震器，二者特性完全相同；乙說：對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般不需裝備轉(zhuǎn)向減震器。誰正確（）A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人都正確D.兩人（江南博哥）都不正確正確答案：B2、填空題

汽車上普遍應(yīng)用的十字軸萬向節(jié)，它主要由（）和（）組成。正確答案：十字軸；兩個(gè)萬向節(jié)叉3、填空題

若轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角過小，則會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足，影響汽車的（）性。正確答案：機(jī)動(dòng)4、多選

關(guān)于不可逆式轉(zhuǎn)向器，以下哪些判斷正確（）。A.車輪受沖擊力后能傳到方向盤；B.車輪無自動(dòng)回正功能；C.無路感；D.轉(zhuǎn)向沉重。正確答案：B,C5、填空題

為了使汽車能順利轉(zhuǎn)向，保證轉(zhuǎn)向時(shí)兩前輪滾動(dòng)而沒有橫向滑移，必須使汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)（）繞（）轉(zhuǎn)向。正確答案：各車輪；同一中心6、單選

整體式的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)系的油管數(shù)量一般為（）。A.一條B.兩條C.三條D.四條正確答案：B7、單選

一輛裝備了電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重，甲說：可能是車速傳感器出故障；乙說：可能是轉(zhuǎn)向盤角速度傳感器出故障。誰正確（）A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：A8、單選

在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于（）。A.駕駛員的體能B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C.A，B均有D.A，B均沒有正確答案：C9、填空題

ABS對(duì)所有（）實(shí)施調(diào)節(jié)，ASR只對(duì)（）加以調(diào)節(jié)控制。正確答案：車輪；驅(qū)動(dòng)輪10、單選

轉(zhuǎn)向時(shí)，施加在轉(zhuǎn)向盤上的力，對(duì)小客車而言，不超過（）。A.100N。B.200N。C.300N。D.400N。正確答案：B11、填空題

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由（）總成、（）和（）等組成。正確答案：螺桿螺母；轉(zhuǎn)向搖臂軸；轉(zhuǎn)向器殼12、填空題

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括（）、（）、轉(zhuǎn)向梯形臂和（）等。正確答案：轉(zhuǎn)向搖臂；轉(zhuǎn)向節(jié)臂；轉(zhuǎn)向橫拉桿13、填空題

如果兩后輪相互平行而且與整車平行，那么驅(qū)動(dòng)力作用線將垂直于（）并且與（）重合。正確答案：后軸；車輛縱軸線14、單選

液壓油泵回油管泄露時(shí)，可能導(dǎo)致（）A、進(jìn)入空氣B、油泵噪聲C、外部泄露D、所有上述結(jié)果正確答案：D15、多選

轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng)，可能是由以下那些原因引起的（）。A.轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)松動(dòng)；B.球頭節(jié)磨損；C.橫拉桿端頭松動(dòng)；D.轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)。正確答案：A,D16、單選

關(guān)于電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。A、速度較高時(shí)，助力較大B、轉(zhuǎn)角較大時(shí)，助力較大C、轉(zhuǎn)角較大時(shí)，助力較小D、速度較高時(shí)，助力較小正確答案：D17、判斷題

機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高。正確答案：錯(cuò)18、名詞解釋

汽車轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：轉(zhuǎn)向時(shí)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心到前外輪中心面之間的距離為汽車轉(zhuǎn)彎半徑。19、填空題

轉(zhuǎn)向時(shí)，施加在方向盤上的力，對(duì)小客車不超過（），對(duì)中型貨車不超過（），對(duì)重型貨車不超過（）。正確答案：200N；360N；450N20、單選

若ABS采用可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，則下列說法正確的是（）。A、增壓時(shí)，輪缸與儲(chǔ)能器連通；B、減壓時(shí)，輪缸與儲(chǔ)液室連通；C、減壓時(shí)，液壓泵會(huì)把油抽回主缸；D、增壓時(shí)，電磁閥不通電正確答案：D21、多選

主銷后傾角調(diào)整不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致以下故障現(xiàn)象（）。A.轉(zhuǎn)向困難；B.路面沖擊大；C.車輪擺振；D.輪胎異常磨損。正確答案：A,B,C22、單選

汽車緊急制動(dòng)時(shí)，電控懸架會(huì)使彈簧剛度和阻尼系數(shù)（）。A、變大；B、變??；C、不變；D、視情況而定。正確答案：A23、單選

汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)向半徑（）。A.越大B.不變C.越小正確答案：A24、多選

以下關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力錯(cuò)誤的判斷有（）。A.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥是為預(yù)防油泵失效后減少轉(zhuǎn)向阻力而設(shè)置B.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生路感作用C.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正D.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以使滑閥保持在中間位置正確答案：B,C,D25、填空題

齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中轉(zhuǎn)向齒條由（）移動(dòng)。正確答案：液壓26、填空題

東風(fēng)EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整是通過調(diào)整循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的（）和齒扇的（）進(jìn)行的。正確答案：轉(zhuǎn)向齒條；嚙合間隙27、填空題

汽車前輪定位角有（）、（）、主銷后傾角及（）。正確答案：前輪前束；前輪外傾角；主銷內(nèi)傾角28、填空題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒條壓緊裝置由（）、（）、（）和（）組成。正確答案：調(diào)整螺釘；補(bǔ)償彈簧；壓塊；尼龍襯片29、單選

前輪外傾角的主要作用為（）。A.汽車轉(zhuǎn)向輕便B.穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的穩(wěn)定性C.補(bǔ)償輪胎側(cè)滑的不良后果D.適應(yīng)載荷變化引起的輪胎異常磨損正確答案：D30、填空題

常用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有（）、葉片式、徑向滑塊式和（）四種類型。正確答案：滾柱式；齒輪式31、多選

按應(yīng)用分，拉桿可分別稱為（）。A.中央拉桿B.橫拉桿C.直拉桿D.轉(zhuǎn)向拉桿正確答案：A,B,C32、單選

汽車制動(dòng)時(shí)的車輪滑移率是（）A、車速V與輪速wr之比V/wrB、輪速wr與車速V之比wr/VC、車速V與輪速wr之差與車速之比D、輪速rw與車速V這差與輪速之比正確答案：C33、填空題

機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由（）、（）和（）組成。正確答案：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34、單選

采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，由于不需要（），所以轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單。A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂；B.轉(zhuǎn)向盤；C.轉(zhuǎn)向搖臂；D.轉(zhuǎn)向橫拉桿正確答案：C35、填空題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輸入為與轉(zhuǎn)向軸相連的（），（）與橫拉桿相連帶動(dòng)車輪偏轉(zhuǎn)。正確答案：主動(dòng)小齒輪；轉(zhuǎn)向齒條36、單選

一輛汽車在不平路面上直線行駛時(shí)發(fā)出異常噪聲，以下哪種故障造成這種癥狀的可能性最?。ǎ〢.懸架控制臂襯套磨損B.轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭磨損C.減振器磨損D.彈簧墊塊磨損正確答案：B37、多選

以下哪些是調(diào)整傳統(tǒng)懸架的主銷后傾角和車輛外傾角方法（）。A.加減墊片方式；B.偏心機(jī)構(gòu)和墊片；C.開槽支架；D.轉(zhuǎn)動(dòng)球頭節(jié)和墊圈。正確答案：A,B,C,D38、填空題

轉(zhuǎn)向器按傳動(dòng)效率不同可分為（）轉(zhuǎn)向器和（）轉(zhuǎn)向器。正確答案：可逆式；極限可逆式39、填空題

上海桑塔納LX型轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由（）、（）、（）和（）等組成。正確答案：轉(zhuǎn)向齒輪；轉(zhuǎn)向齒條；轉(zhuǎn)向器殼；齒條壓緊裝置40、填空題

解放CA1092型汽車的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由（）、（）、（）、（）、（）和滑動(dòng)萬向節(jié)等組成。正確答案：轉(zhuǎn)向盤；轉(zhuǎn)向柱套管；上轉(zhuǎn)向柱；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸；轉(zhuǎn)向萬向節(jié)41、填空題

常流式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)布置不同有（）、半整體式和（）等。正確答案：整體式；聯(lián)閥式42、單選

以下有關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣的說法哪個(gè)是正確的（）A.每次添加轉(zhuǎn)向助力油之后必需排氣；B.應(yīng)當(dāng)在定期保養(yǎng)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣；C.在發(fā)現(xiàn)助力油中混入了空氣之后要排氣；D.以上都正確。正確答案：C43、多選

以下哪些項(xiàng)目是錯(cuò)誤的（）。A.假如中央拉桿為非磨損型則搖臂常為磨損型；B.由于軸銷允許轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂繞其擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向搖臂常比轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂磨損更快；C.非磨損型搖臂于中央拉桿連接端有一球頭銷，只有當(dāng)它損壞或安裝誤差太大才需更換；D.磨損型搖臂與中央拉桿連接端有一錐形孔，正常使用中易受到磨損。正確答案：B,C,D44、單選

關(guān)于ABS下列說法不正確的是（）。A、可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)；B、可使制動(dòng)力最大；C、在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短；D、可提高輪胎壽命。正確答案：C45、填空題

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中，鋼球數(shù)量增加時(shí)，可（）承載能力，（）傳動(dòng)效率。正確答案：提高；降低46、判斷題

輪式汽車改變行駛方向的方法是使汽車轉(zhuǎn)向橋相對(duì)于汽車縱軸線偏轉(zhuǎn)一定角度。正確答案：錯(cuò)47、多選

可縮進(jìn)式轉(zhuǎn)向柱的實(shí)心軸與套管的連接方式包括（）。A.易碎塑料膜片式；B.系列襯套式；C.鋼球式；D.可折疊式鋼絲網(wǎng)連接。正確答案：A,B,C,D48、單選

電控液力自動(dòng)變速器，換檔閥的工作由（）控制。A.主油路調(diào)壓閥；B.換擋電磁閥；C.手控制閥；D.節(jié)氣門閥正確答案：B49、填空題

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將（）輸出軸的運(yùn)動(dòng)變?yōu)椋ǎ┑倪\(yùn)動(dòng)使車輪偏轉(zhuǎn)以操縱車輛。正確答案：轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向臂50、填空題

對(duì)貨車和轎車的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)總?cè)?shù)要求有所不同，不裝動(dòng)力轉(zhuǎn)向的重型車轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)不超過（）圈，轎車不應(yīng)超過（）圈。正確答案：7；3.651、單選

解放CA1092型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器。A．齒輪齒條式B．循環(huán)球式C．蝸桿雙銷滾輪式正確答案：B52、填空題

傾斜度可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱的特性為它至少有五個(gè)工作位置（）、（）、一個(gè)中位。正確答案：兩個(gè)上位；兩個(gè)下位53、單選

上海桑塔納LX型轎車的轉(zhuǎn)向盤自由行程（）10°。A.大于B.等于C.小于或等于正確答案：C54、單選

將循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的螺桿保持不動(dòng)，并使鋼球螺母不轉(zhuǎn)動(dòng)，然后軸向推拉螺母，用百分表檢查間隙，不得超過（）。A.0.05mmB.0.08mmC.0.10mmD.0.12mm正確答案：B55、名詞解釋

轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比正確答案：指轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角與同側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角之比。56、填空題

上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中省略了（）。正確答案：轉(zhuǎn)向直拉桿57、多選

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏的原因有（）。A.流量控制閥卡住B.安全控制閥卡住C.液壓油太臟使滑閥運(yùn)動(dòng)受阻滯D.分配閥反作用彈簧太軟正確答案：A,C,D58、多選

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因可能有以下（）。A.回路中有空氣B.油泵磨損C.皮帶太緊D.流量控制閥卡住正確答案：A,B59、多選

汽車常用的轉(zhuǎn)向器型式有（）。A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器正確答案：A,B,C,D60、填空題

上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減震器的缸筒一端固定于（）上，活塞一端則與（）連接。正確答案：轉(zhuǎn)向器殼；橫拉桿支架61、多選

整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將以下那幾個(gè)部件裝在一個(gè)殼體上（）。A.動(dòng)力缸B.控制閥C.轉(zhuǎn)向器D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵正確答案：A,B,C62、單選

轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向“路感”突然消失，則可能的原因是（）。A．油泵驅(qū)動(dòng)帶斷裂B．油管斷裂C．油泵溢流閥卡住造成油壓過高D．轉(zhuǎn)閥扭桿彈簧斷裂正確答案：D63、判斷題

液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中當(dāng)油泵有故障不能正常工作時(shí)，汽車將不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。正確答案：錯(cuò)64、多選

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重的可能原因有（）。A.驅(qū)動(dòng)皮帶打滑B.油泵磨損嚴(yán)重C.安全控制閥卡住D.流量控制閥卡住正確答案：A,B65、單選

裝有ABS系統(tǒng)的汽車制動(dòng)時(shí)，不正常的現(xiàn)象是（）A.制動(dòng)踏板有輕微的振動(dòng)B.制動(dòng)踏板有輕微的下沉C.底面上有拖印D.汽車正常轉(zhuǎn)向正確答案：C66、判斷題

轉(zhuǎn)向分析儀可用于測量轉(zhuǎn)向力及內(nèi)部密封情況。正確答案：錯(cuò)67、單選

動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置工作時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏角增大時(shí)，動(dòng)力缸內(nèi)的油壓（）。A.增大B.減小C.不變正確答案：C68、填空題

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油管的制作材料和構(gòu)造使它有（）、吸振等作用。正確答案：消除噪聲69、問答題

簡述循環(huán)球式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作原理。正確答案：汽車直行時(shí)，轉(zhuǎn)向盤處于中間位置，油泵供給的油液流入控制閥，從閥體和閥芯預(yù)開的縫隙經(jīng)回油通道流回儲(chǔ)油罐。動(dòng)力缸前后腔油壓相等，兩前輪處于直線行駛位置。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，由于轉(zhuǎn)向阻力的反作用，使轉(zhuǎn)向控制閥中的扭桿發(fā)生扭曲變形。閥芯相對(duì)于閥體轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，改變了閥體與閥芯所構(gòu)成的通道，使動(dòng)力缸的一側(cè)成為高壓腔，另一側(cè)成為低壓腔。油壓差推動(dòng)活塞移動(dòng)，然后通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。70、填空題

轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應(yīng)分別位于（）的同一側(cè)。正確答案：球頭銷71、單選

沒有ABS系統(tǒng)的汽車在干燥路面上緊急制動(dòng)時(shí)，地面上（）A.可能留下拖印B.沒有任何印跡C.可能有斷續(xù)的拖印D、可能留下壓印正確答案：A72、單選

轉(zhuǎn)向梯形理想表達(dá)式中的B是指（）。A．輪距B．兩側(cè)主銷軸線與地面相交點(diǎn)間的距離C.轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度D．軸距正確答案：B73、問答題

簡述上海桑塔納轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和解放CA1092型汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器各有什么特點(diǎn)？正確答案：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、傳力的桿件少、操縱靈敏、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器具有傳動(dòng)效率高、機(jī)件的磨損少、操縱省力、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。74、填空題

根據(jù)力源的不同，汽車轉(zhuǎn)向系可分為（）和（）兩大類。正確答案：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系75、填空題

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越（）。正確答案：好76、單選

解放CA1092型汽車采用的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向螺桿的軸承預(yù)緊度是通過（）進(jìn)行調(diào)整。A.側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘B.底蓋與殼體間的調(diào)整墊片C.兩者均可正確答案：B77、單選

以下不屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點(diǎn)的是（）。A.正傳動(dòng)效率高；B.自動(dòng)回正作用好；C.使用壽命長；D.路面沖擊力不易造成方向盤振動(dòng)現(xiàn)象正確答案：D78、單選

真空助力器開始起助力作用時(shí)，（）。A.真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉；B.真空閥關(guān)閉，大氣閥打開；C.真空閥打開，大氣閥關(guān)閉；D.真空閥打開，大氣閥打開正確答案：B79、單選

甲說檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油罐中有泡沫，可能是油路中進(jìn)入了空氣，乙說轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)到盡時(shí)油路中壓力最大，則（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C80、填空題

汽車的軸距越（），則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。正確答案：小81、填空題

電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系有（）和（）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種。其中電動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為（）和（）兩種。正確答案：電動(dòng)式；電動(dòng)液壓式；流量控制式；反力控制式82、單選

單級(jí)主減速器中，從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)的圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整應(yīng)在齒輪嚙合調(diào)整（）。A.之前進(jìn)行；B.之后進(jìn)行；C.同時(shí)進(jìn)行；D.之前、之后進(jìn)行都可以正確答案：A83、單選

如今有（）的車輛不僅需要前輪定位，也需要后輪定位。A.20％。B.40％。B.60％。C.80％。正確答案：A84、問答題

簡述解放CA1092型汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向工作情況。正確答案：當(dāng)駕駛員左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，通過帶有萬向傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向柱的傳動(dòng)，使轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，循環(huán)鋼球在螺旋管狀通道內(nèi)滾動(dòng)，形成“球流”。鋼球在管狀通道內(nèi)繞行兩周后，流出轉(zhuǎn)向螺母進(jìn)入導(dǎo)管的一端，再沿導(dǎo)管的另一端流回螺旋管狀通道。鋼球流動(dòng)的同時(shí)，推動(dòng)螺母沿螺桿軸線前、后移動(dòng)。然后，齒條帶動(dòng)齒扇擺動(dòng)，使搖臂軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。最后，通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。85、單選

與普通的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵相比，電子可變節(jié)流（EVO）動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有哪些特點(diǎn)（）A.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高；B.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低；C.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大；D.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。正確答案：A86、填空題

電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，常見在液壓進(jìn)油路中安裝一個(gè)（）。正確答案：旁通流量控制電磁閥87、多選

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿與鋼球螺母間隙以下那幾個(gè)值符合標(biāo)準(zhǔn)（）。A.0.05mm；B.0.08mm；C.0.12mm；D.0.15mm。正確答案：A,B88、單選

方向盤出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象，主