發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)介紹2024-01-18匯報(bào)人：CATALOGUE目錄發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障與排除CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)概述01發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，為各種機(jī)械設(shè)備提供動(dòng)力。定義根據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等類型。其中，內(nèi)燃機(jī)又可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)等。分類發(fā)動(dòng)機(jī)的定義與分類18世紀(jì)，詹姆斯·瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，使其成為第一種實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的誕生現(xiàn)代化進(jìn)程19世紀(jì)中后期，隨著石油工業(yè)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)逐漸取代蒸汽機(jī)成為主流動(dòng)力裝置。20世紀(jì)以來，隨著科技的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷提高，同時(shí)更加環(huán)保、節(jié)能。030201發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程交通運(yùn)輸工業(yè)生產(chǎn)能源領(lǐng)域航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域01020304汽車、飛機(jī)、船舶等交通工具都離不開發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。各種機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等都需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備可將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能，為能源領(lǐng)域提供支持?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等為航空航天事業(yè)提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造02

曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成主要包括活塞、連桿、曲軸和飛輪等部件。功能將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力。工作原理通過連桿將活塞與曲軸連接，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出動(dòng)力。主要包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、凸輪軸和正時(shí)齒輪等部件。組成控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的過程。功能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序，通過凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門定時(shí)開閉，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程。工作原理配氣機(jī)構(gòu)主要包括油箱、油泵、濾清器、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器等部件。組成向發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、足量的燃油，并保證燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒。功能燃油從油箱經(jīng)油泵加壓后，經(jīng)過濾清器過濾雜質(zhì)，再由噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管或氣缸內(nèi)，與空氣混合后形成可燃混合氣。工作原理燃油供給系統(tǒng)功能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。組成主要包括點(diǎn)火線圈、火花塞、分電器、點(diǎn)火開關(guān)等部件。工作原理點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海?jīng)分電器分配至各缸火花塞，火花塞間隙產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)主要包括散熱器、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇等部件。組成保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。功能冷卻液在水泵驅(qū)動(dòng)下循環(huán)流動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熱量帶至散熱器散發(fā)掉，同時(shí)節(jié)溫器控制冷卻液的循環(huán)路線和流量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。工作原理冷卻系統(tǒng)組成01主要包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼等部件。功能02為發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件提供潤滑和冷卻，減少磨損和摩擦熱。工作原理03機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼吸出并加壓后送至各潤滑點(diǎn)，對運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤滑和冷卻。同時(shí)機(jī)油濾清器過濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬屑等顆粒物質(zhì)保持機(jī)油清潔。潤滑系統(tǒng)CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理03進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞點(diǎn)燃混合物，產(chǎn)生爆炸力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將汽油和空氣的混合物壓縮。排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣口打開，新鮮空氣進(jìn)入曲軸箱。進(jìn)氣口關(guān)閉，活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，壓縮曲軸箱內(nèi)的空氣。在壓縮過程結(jié)束時(shí)，火花塞點(diǎn)燃混合物，產(chǎn)生爆炸力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。排氣口打開，活塞再次向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。掃氣過程壓縮過程做功過程排氣過程活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，空氣進(jìn)入氣缸。進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將空氣壓縮并加熱。壓縮沖程在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，噴油器將柴油噴入氣缸內(nèi)的高溫空氣中，柴油自燃并產(chǎn)生爆炸力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。做功沖程排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。排氣沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)04功率指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。通常以千瓦（kW）或馬力（hp）表示。扭矩指發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸上產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力和負(fù)載能力。通常以牛頓·米（N·m）表示。功率與扭矩指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油量，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的重要指標(biāo)。通常以升/百公里（L/100km）或克/千瓦時(shí)（g/kWh）表示。包括發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、機(jī)械效率、冷卻系統(tǒng)效率等，以及車輛行駛時(shí)的負(fù)載、速度、路況等。燃油消耗率影響燃油消耗率的因素燃油消耗率排放物種類發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等。排放法規(guī)各國政府制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的排放量。發(fā)動(dòng)機(jī)制造商需要采取各種技術(shù)手段，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平。排放性能指發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性對于車輛的安全性和使用壽命至關(guān)重要?？煽啃园ㄆ骄鶡o故障工作時(shí)間、首次故障前平均工作時(shí)間、故障率等。這些指標(biāo)反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度和維修頻率。可靠性指標(biāo)可靠性指標(biāo)CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)05選擇合適的機(jī)油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求選擇適當(dāng)粘度和質(zhì)量的機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。更換機(jī)濾機(jī)濾用于過濾機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬屑，保持機(jī)油清潔，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。更換周期根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件，每5000至10000公里或3至6個(gè)月更換一次機(jī)油和機(jī)濾。定期更換機(jī)油和機(jī)濾氣門間隙是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要參數(shù)，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。氣門間隙的作用每5000至10000公里或6個(gè)月檢查一次氣門間隙。檢查周期使用塞尺測量氣門間隙，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求進(jìn)行調(diào)整，確保氣門關(guān)閉嚴(yán)密。調(diào)整方法檢查并調(diào)整氣門間隙03注意事項(xiàng)清洗前需斷開電瓶負(fù)極，防止意外啟動(dòng)；清洗后需更換汽油濾清器。01清洗周期每2萬至3萬公里或2年清洗一次燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。02清洗方法使用專用清洗劑和設(shè)備清洗燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，去除積碳和雜質(zhì)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。清洗燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)檢查周期每2萬至3萬公里或2年檢查一次火花塞或噴油嘴。更換標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)火花塞或噴油嘴的使用情況和發(fā)動(dòng)機(jī)要求進(jìn)行更換，確保點(diǎn)火和噴油效果良好。注意事項(xiàng)更換前需斷開電瓶負(fù)極，防止意外啟動(dòng)；更換時(shí)需使用專用工具，確保安裝質(zhì)量。檢查并更換火花塞或噴油嘴CHAPTER發(fā)動(dòng)機(jī)的故障與排除06檢查燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器等是否正常工作，是否有堵塞或泄漏現(xiàn)象。燃油系統(tǒng)故障點(diǎn)火系統(tǒng)故障空氣供給系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障檢查點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火控制模塊等是否正常工作，是否有損壞或老化現(xiàn)象。檢查空氣濾清器、進(jìn)氣管路、節(jié)氣門等是否正常，是否有堵塞或漏氣現(xiàn)象。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、傳感器等是否正常工作，是否有故障碼或異常信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障排除檢查點(diǎn)火正時(shí)、點(diǎn)火能量等是否正常，是否有火花塞損壞或點(diǎn)火線圈故障。點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢查燃油壓力、噴油嘴霧化效果等是否正常，是否有燃油泄漏或噴油嘴堵塞現(xiàn)象。燃油系統(tǒng)故障檢查進(jìn)氣管路、節(jié)氣門、空氣濾清器等是否正常，是否有漏氣或堵塞現(xiàn)象?？諝夤┙o系統(tǒng)故障檢查氣門間隙、缸壓、曲軸位置等是否正常，是否有磨損或損壞現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障排除曲軸連桿機(jī)構(gòu)異響檢查曲軸、連桿、活塞等是否磨損或損壞，是否需要更換或維修。配氣機(jī)構(gòu)異響檢查氣門、凸輪軸、搖臂等是否磨損或損壞，是否需要更換或維修。發(fā)動(dòng)機(jī)附件異響檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等是否松動(dòng)或損壞，是否需要緊固或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響檢查機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清器等是否正常工作，是否有異物或損壞現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷的故障排除冷卻系統(tǒng)故障檢查散熱器、水泵、節(jié)溫器、冷卻液