機械工程師的工作總結(jié)十篇

第機械工程師的工作總結(jié)十篇機械工程

20__-04-28

機械工程師的工作總結(jié)篇8

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學校畢業(yè)十五年，來大同煤礦中央機廠實業(yè)公司工作已十五年了，在實業(yè)公司工作的十五年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

中央機廠實業(yè)公司是一個以生產(chǎn)托輥為主的企業(yè)，技術科的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。我在公司領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊?，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的十五年，我參與了較多的產(chǎn)品設計和改進工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對皮帶機托輥有了更全面的理解，而且培養(yǎng)了我作為助理工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：

一、2-2_年的工作成績

我是一名剛踏入社會的大專畢業(yè)生，2_年畢業(yè)于撫順煤校機械設計與制造專業(yè)，20__年畢業(yè)于大同大學礦山機電專業(yè)（函授）作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業(yè)的。在學校只學習了

一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在公司我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在技術員期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司產(chǎn)品有了基本的了解。也對零部件有一個認識，所以，我對自己的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。

在工作的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖能力不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了電子圖版制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

通過近十年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。

二、2-2工作成績

經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。

通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。

由于我在工作期間的好學和認真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立設計的這份工作，而且也多次受到領導的好評。我與其他幾位技術人員共同設計并制造JY82A/B型檢漏繼電器，并申報礦用安全標志，取得了煤礦安全資格證。

三、2_年－20__年的工作成績

經(jīng)過兩年的工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經(jīng)驗。由于公司是生產(chǎn)托輥的，我們技術科的工作不光是設計，更重要的產(chǎn)品的改進。產(chǎn)品的改進工作經(jīng)驗是最重要的。從2_年開始，我就慢慢接觸產(chǎn)品的改進工作，當然剛開始，還是跟著師傅一起改進。改進就是在原有產(chǎn)品基礎上加以局部改動，已達到更好的效果。改進后對產(chǎn)品進行試驗，檢查，排除一切異常情況，并完成產(chǎn)品的合格出場。

由于在平時的設計工作中注意積累工作經(jīng)驗，知道每一部分的零件。所以，學起來并不是很難，由于很多零部件都是外協(xié)加工的所以難免會存在一些問題。試驗時，稍不細心，就很難發(fā)現(xiàn)問題的所在，哪一個部分不能正常運轉(zhuǎn)，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立改進的時候，遇到同樣的問題就容易解決了。

自己獨立開始改進了，剛開始的時候，也是很不順利，問題很多，每次遇到問題，我都能把它記下來，有些問題就是在設計時，由于沒有設計好，所造成的，比如軸承座槽過大，或是裝軸承時壓力大，等原因造成的。發(fā)現(xiàn)了這些問題，以后在設計中就會注意這些問題，避免在改進時帶來麻煩。有些問題時因為外協(xié)件的不合格所造成的，運裝不正常等，這些問題在以后設計工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的改進的工作中，發(fā)現(xiàn)這些問題，就知道原因在那了，如何去解決了。

通過一段時間的設計，慢慢的產(chǎn)品設計經(jīng)驗積累了一些。剛開始每次也是跟著師傅一起改進，主要工作還是協(xié)助師傅完成產(chǎn)品的改進工作。但是，更重要的工作是學習如何順利完成產(chǎn)品改進。不到現(xiàn)場是不知道，產(chǎn)品是如何工作的，學到更多的機械方面的知識。看到別人的優(yōu)點。

四、做得不足的地方

1、缺乏創(chuàng)新精神。

不能積極主動的發(fā)揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業(yè)務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。

2、工作不很扎實

存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己。

過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

機械工程師的工作總結(jié)篇9

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)畢業(yè)整整一年了，停車是我邁出校門進入社會的第一份工作，是我十幾年在校學習生活結(jié)束后真正步入社會的第一個人生大學，很榮幸我找到了立體車庫這個朝陽行業(yè)，找到了極具發(fā)展前景的停車公司。在這里，我會謹記“天雨雖寬，不潤無根之草”，投入全部的激情，奉獻自己的青春，為自己打造出一片璀璨的事業(yè)舞臺，和同事們一起將公司發(fā)展成為國內(nèi)一流的停車設備制造商和系統(tǒng)運營商。

學生時代總會有學了知識不知道有何用的感慨，在公司工作的這一年，使我的思維發(fā)生了重大變化，擺脫了學生時代的稚氣。大學學習的知識在實踐中有了生命，變得真切，理論與實踐得到了結(jié)合同時又能指導實踐，如果沒有系統(tǒng)的理論基礎知識儲備，實踐之路是走不長久的，同時理論需要實踐的驗證和考驗，只有理論與實踐相輔相成，工作才能出色。

沒有付出就沒有回報，工作中，我深有體會，從擰螺絲的技巧，零件加工時的定位方法，焊接時的工藝先后順序，安裝時的基準位置定位，公差配合等這些具體的操作實踐中，我學到了許多經(jīng)驗，真是實踐出真知。立體車庫行業(yè)以前我很少能接觸到，自從我聽到立體車庫這幾個字起，我就決定了要投身于這個行業(yè)，在這個行業(yè)中實現(xiàn)一番作為。實習使我從一問三不知到了解車庫各部分構件名稱及熟悉各構件的加工工藝，焊接方法；參與工程實踐讓我明白了工程現(xiàn)場的安裝步驟，電氣走線、接線原理，控制及調(diào)試讓我感受到了車庫的自動化原理，設計使我高屋建瓴的明白了車庫的各個部件及功能。這些我親自參與過的工作，最后都以知識的形式存入了我的大腦，相信這些實踐知識將為我以后更好的設計研發(fā)新產(chǎn)品打下堅實的基礎。

雖然我學的是機械專業(yè)，但實習讓我從聽到、認識、接觸、了解、操作，將真正的機械知識一步步的刻入了腦海中，使我的知識更加的系統(tǒng)化，專業(yè)化；投入產(chǎn)品的設計和研發(fā)工作中，讓我重新把材料力學，理論力學運用到了實踐。學校學的多是一些純粹的理論，且很多知識過于繁瑣，來到公司讓我體會到了理論與實踐的本質(zhì)區(qū)別，產(chǎn)品的生產(chǎn)加工更多的是從實用，經(jīng)濟，減輕工人勞動強度等方面來考慮的，就像一張圖紙，能表達后讓工人師傅加工出自己想要的產(chǎn)品才是最關鍵的，其余繁瑣都是可以省略掉的，再者就是做制圖設計這行決不能馬虎，一點小過失就可能造成很大的經(jīng)濟和人力浪費，腦子要靈活，心要細，不僅要能完成任務，而且要把任務完成的出色。在車間工人師傅們說過最多的話就是“要多看，多思，多問，多動手”，每個師傅都有自己的強項，師傅們對圖紙?zhí)岢龅囊庖姸己芫唧w到位，作為設計人員我們以后要經(jīng)常去車間與師傅們溝通交流，這樣才能設計的更好。

一、公司簡介

停車系統(tǒng)有限公司是國內(nèi)最早從事機械式立體停車庫建設的專業(yè)公司之一，已經(jīng)形成了從規(guī)劃、設計、設備引進、制造、安裝、調(diào)試和售后服務等一條龍的完整體系。公司致力于全自動機械立體停車庫的推廣和應用，并在國內(nèi)首先推廣具有當今世界先進水平的倉儲式全自動車庫設備，使人們對全自動機械立體停車庫有了新的認識。

公司積極引進國外先進技術，開發(fā)多種類型的自動化停車設備，產(chǎn)品規(guī)格齊全，有八大類幾十個品種，具體包括：

1、巷道堆垛式；

2、平面移動式；

3、垂直升降式；

4、垂直循環(huán)式；

5、箱式循環(huán)式；

6、簡易升降式；

7、升降橫移式；

8、汽車升降機等多種形式，適合于多種場地及規(guī)模建設。

公司目前已成為中國機械停車協(xié)會副理事長單位、中國停車管理委員會會員及建設部停車技術開發(fā)與推廣中心成員，并在機械停車行業(yè)企業(yè)中首批獲得由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的特種設備制造、安裝許可證，參與了國家多項機械停車行業(yè)標準的制定。公司配備有專業(yè)的技術人員、高素質(zhì)的施工、維修隊伍和車輛，全面負責國內(nèi)市場的工程安裝及售后服務工作，保證國內(nèi)市場的車庫設備正常運行。公司專業(yè)從事該行業(yè)已經(jīng)十余年，對車庫項目設計、制造、安裝及售后服務有相當豐富的經(jīng)驗：

1、設計：從車庫方案的前期規(guī)劃到初步設計，公司派專人負責與設計院及投資方密切配合，并提供詳盡的車庫設備資料，結(jié)合投資方的要求規(guī)劃設計較適用的方案。

2、施工：在車庫施工中，公司將成立項目小組進駐現(xiàn)場，并安排充裕的工程技術人員與其他施工單位密切配合，作好各項交叉施工，切實保證施工保質(zhì)按期完成。

3、驗收：工程竣工后，公司將提供各種資料和手續(xù)，協(xié)助投資方完成工程驗收工作，將合格的工程交付投資方使用。

二、車間實習

機械工程師的工作總結(jié)篇10

時光荏苒，歲月如梭，20__上半年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0__上半年，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20__年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。

過去的半年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：

一、20__上半年的工作成績（以時間為序）

1.設計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

二、20__上半年學習成果

20__上半年，我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。

20__上半年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。上半年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。

另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。

同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。

學