吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究

吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究一、本文概述隨著全球信息技術(shù)的飛速發(fā)展和數(shù)字化浪潮的深入推進(jìn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。吉利汽車作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，積極響應(yīng)時(shí)代變革，全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。本文旨在深入研究吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑，探討其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的策略、挑戰(zhàn)與機(jī)遇，以期為相關(guān)企業(yè)提供借鑒和啟示。本文首先回顧了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景和趨勢，闡述了數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)發(fā)展的重要性。隨后，對吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型歷程進(jìn)行了梳理，包括其轉(zhuǎn)型的動因、轉(zhuǎn)型過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和取得的初步成效。在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步分析了吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心策略，如數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能化生產(chǎn)、用戶共創(chuàng)等，并探討了這些策略對企業(yè)運(yùn)營模式和競爭力的影響。本文也關(guān)注了吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)，如技術(shù)更新?lián)Q代的壓力、組織架構(gòu)調(diào)整的難度、人才短缺等問題，并提出了相應(yīng)的對策建議。本文展望了吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的未來發(fā)展趨勢，包括智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等方向，并預(yù)測了這些趨勢將如何進(jìn)一步推動吉利汽車的發(fā)展。通過本文的研究，我們期望能夠?yàn)榧囈约捌渌谔剿鲾?shù)字化轉(zhuǎn)型道路的企業(yè)提供有益的參考，共同推動中國汽車行業(yè)在數(shù)字化時(shí)代取得更加輝煌的成就。二、吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景分析隨著全球化和信息化的不斷深入，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。吉利汽車，作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：市場需求的變化推動了吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著消費(fèi)者對于汽車的需求從單一的功能性轉(zhuǎn)向個(gè)性化、智能化、互聯(lián)化，傳統(tǒng)汽車制造模式已無法滿足市場的快速變化。吉利汽車需要通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和服務(wù)質(zhì)量，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。技術(shù)的快速發(fā)展為吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可能。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，為汽車制造行業(yè)帶來了革命性的變革。吉利汽車需要緊跟技術(shù)潮流，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，整合內(nèi)外部資源，提升自身在新技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。再者，國家政策的引導(dǎo)和支持也促進(jìn)了吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。近年來，我國政府出臺了一系列關(guān)于制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策文件，鼓勵(lì)企業(yè)加大信息技術(shù)投入，提升產(chǎn)業(yè)智能化水平。吉利汽車作為國內(nèi)汽車制造業(yè)的代表，積極響應(yīng)國家政策，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景主要包括市場需求的變化、技術(shù)的快速發(fā)展以及國家政策的引導(dǎo)和支持。在這樣的背景下，吉利汽車需要緊跟時(shí)代步伐，加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度，以提升企業(yè)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。三、吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃吉利汽車深知數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于汽車行業(yè)的深遠(yuǎn)影響，因此在戰(zhàn)略規(guī)劃中明確了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心地位。該戰(zhàn)略規(guī)劃圍繞四個(gè)關(guān)鍵方面展開，以確保轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。吉利汽車確立了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景和目標(biāo)。公司希望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的智能化、產(chǎn)品服務(wù)的個(gè)性化和客戶關(guān)系的數(shù)字化。這不僅是為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，更是為了更好地滿足消費(fèi)者的需求，提升品牌競爭力。吉利汽車制定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路線圖和時(shí)間表。公司從現(xiàn)狀出發(fā)，分析了自身在數(shù)字化方面的優(yōu)勢和不足，明確了需要改進(jìn)的領(lǐng)域和優(yōu)先級。在此基礎(chǔ)上，制定了詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，包括技術(shù)投入、人才培養(yǎng)、合作伙伴選擇等方面，以確保轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行。第三，吉利汽車注重?cái)?shù)字化技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，積極探索新技術(shù)、新應(yīng)用，如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等。通過與國內(nèi)外領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)合作，吉利汽車不斷引入先進(jìn)技術(shù)，提升自身的數(shù)字化能力。同時(shí)，公司還鼓勵(lì)內(nèi)部創(chuàng)新，為員工提供充分的創(chuàng)新空間和支持，激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性。吉利汽車建立了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的評估機(jī)制。通過定期評估數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展和效果，公司可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和不足，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn)。這種持續(xù)的評估和優(yōu)化機(jī)制，有助于確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行，并為公司創(chuàng)造更大的價(jià)值。吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃是一個(gè)全面、系統(tǒng)、長遠(yuǎn)的規(guī)劃。它不僅涉及到公司的生產(chǎn)制造、產(chǎn)品服務(wù)、客戶關(guān)系等各個(gè)方面，還注重技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和評估機(jī)制建設(shè)。通過這一戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，吉利汽車將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，提升品牌競爭力和市場地位。四、吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)路徑吉利汽車在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，采取了一系列明確的技術(shù)路徑，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營的高效化、智能化和可持續(xù)化。這些技術(shù)路徑主要包括以下幾個(gè)方面：吉利汽車積極引入云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建了企業(yè)級的數(shù)據(jù)中心。通過集中存儲、管理和分析海量的運(yùn)營數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)以及市場數(shù)據(jù)，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了對業(yè)務(wù)運(yùn)營的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)決策。云計(jì)算的彈性伸縮能力也為企業(yè)提供了強(qiáng)大的計(jì)算資源支持，確保了數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的數(shù)據(jù)處理效率和業(yè)務(wù)連續(xù)性。作為汽車制造企業(yè)，吉利汽車注重工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的構(gòu)建。通過搭建連接設(shè)備、人員和服務(wù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的智能化監(jiān)控和管理。這不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了運(yùn)營成本，并為產(chǎn)品的個(gè)性化定制和遠(yuǎn)程服務(wù)提供了可能。吉利汽車將人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷等多個(gè)環(huán)節(jié)。例如，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法對用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，吉利汽車能夠精準(zhǔn)洞察用戶需求，為產(chǎn)品研發(fā)提供數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，人工智能技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用，也提升了生產(chǎn)過程的自動化和智能化水平。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，吉利汽車高度重視網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)工作。通過建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全體系和數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)制，吉利汽車確保了用戶數(shù)據(jù)和企業(yè)信息的安全可靠。同時(shí)，吉利汽車還加強(qiáng)了對供應(yīng)鏈合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)安全管理，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的整體安全。吉利汽車認(rèn)識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅需要先進(jìn)的技術(shù)支持，還需要具備數(shù)字化思維和能力的人才隊(duì)伍。因此，吉利汽車加大了對數(shù)字化人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度，通過內(nèi)部培訓(xùn)和外部招聘相結(jié)合的方式，構(gòu)建了一支既懂業(yè)務(wù)又懂技術(shù)的數(shù)字化人才隊(duì)伍。吉利汽車在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中采取了明確的技術(shù)路徑，通過引入云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，并加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)工作，以及數(shù)字化人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，推動了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展。這些技術(shù)路徑的實(shí)施不僅提升了吉利汽車的核心競爭力，也為行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有益的借鑒和參考。五、吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的組織保障吉利汽車為確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功實(shí)施，構(gòu)建了一套全面的組織保障體系。這一體系不僅涉及到了公司內(nèi)部各個(gè)層級的協(xié)作與配合，還強(qiáng)調(diào)了企業(yè)文化、人才培養(yǎng)以及激勵(lì)機(jī)制等多個(gè)方面的重要性。吉利汽車成立了專門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司高層領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與公司整體戰(zhàn)略保持一致。該小組負(fù)責(zé)制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體規(guī)劃、監(jiān)督執(zhí)行進(jìn)度以及解決實(shí)施過程中遇到的重大問題。吉利汽車注重培養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需的人才隊(duì)伍。通過內(nèi)部選拔和外部招聘，公司匯聚了一批既懂業(yè)務(wù)又懂技術(shù)的復(fù)合型人才。同時(shí)，公司還建立了完善的培訓(xùn)體系，通過定期舉辦培訓(xùn)班、分享會等活動，不斷提升員工在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。吉利汽車還積極推動企業(yè)文化的變革。通過宣傳數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性和意義，引導(dǎo)員工樹立創(chuàng)新意識、開放思維和協(xié)作精神。公司還鼓勵(lì)員工積極參與數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，為優(yōu)秀員工提供晉升機(jī)會和獎(jiǎng)勵(lì)措施，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。吉利汽車建立了完善的數(shù)字化轉(zhuǎn)型績效評估體系。通過對數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的定期評估和分析，公司可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施過程中存在的問題和不足，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。績效評估體系還能激勵(lì)員工更加努力地投入到數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作中去，推動公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入和發(fā)展。吉利汽車通過構(gòu)建全面的組織保障體系，為公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐和保障。這不僅有助于推動公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的順利實(shí)施和取得良好成效，還能為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。六、吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)隨著吉利汽車深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，雖然這一過程充滿了無限機(jī)遇，但也同樣伴隨著一系列的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心在于技術(shù)的運(yùn)用與創(chuàng)新。吉利汽車在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，必須面對技術(shù)更新迅速、技術(shù)選擇多樣、技術(shù)集成復(fù)雜等挑戰(zhàn)。一旦技術(shù)選型不當(dāng)或技術(shù)集成出現(xiàn)問題，可能會對公司的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量甚至品牌形象造成負(fù)面影響。數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)：數(shù)字化轉(zhuǎn)型意味著大量的數(shù)據(jù)將被收集、存儲和分析。這些數(shù)據(jù)中不僅包括公司的商業(yè)秘密，還涉及到消費(fèi)者的個(gè)人隱私。如何確保數(shù)據(jù)的安全，防止數(shù)據(jù)泄露或被非法利用，是吉利汽車必須高度重視的問題。組織變革風(fēng)險(xiǎn)：數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是技術(shù)層面的變革，更是企業(yè)組織、文化和管理模式的全面變革。吉利汽車需要面對如何調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化管理流程、培養(yǎng)數(shù)字化人才等挑戰(zhàn)。如果組織變革不能順利推進(jìn)，可能會影響到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的效果。市場競爭風(fēng)險(xiǎn)：在汽車行業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為一種趨勢。吉利汽車在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也需要面對來自競爭對手的壓力。如果競爭對手在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上走得更遠(yuǎn)、更快，吉利汽車可能會面臨市場份額被侵蝕的風(fēng)險(xiǎn)。法規(guī)與政策風(fēng)險(xiǎn)：隨著數(shù)字化技術(shù)的快速發(fā)展，相關(guān)的法規(guī)和政策也在不斷完善和更新。吉利汽車需要密切關(guān)注這些法規(guī)和政策的變化，確保自己的數(shù)字化轉(zhuǎn)型符合法規(guī)要求，避免因違規(guī)而帶來的法律風(fēng)險(xiǎn)。吉利汽車在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨著多方面的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。為了確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行，吉利汽車需要制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)和管理流程，同時(shí)密切關(guān)注市場動態(tài)和法規(guī)變化。只有這樣，才能在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上穩(wěn)步前行，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。七、吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的案例分析吉利汽車作為國內(nèi)知名的汽車制造商，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上同樣經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)與機(jī)遇。其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的案例不僅為自身發(fā)展注入了新的活力，也為同行業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革，吉利汽車意識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切性。面對日益激烈的市場競爭和消費(fèi)者需求的多樣化，吉利汽車決定通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升自身在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)的效率與競爭力。（1）智能化生產(chǎn)：吉利汽車投資建設(shè)了高度自動化的生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品的智能化、柔性化生產(chǎn)。這不僅提高了生產(chǎn)效率，還為消費(fèi)者提供了更加個(gè)性化的定制服務(wù)。（2）數(shù)字化營銷：吉利汽車?yán)么髷?shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對消費(fèi)者行為進(jìn)行精準(zhǔn)分析，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)營銷。同時(shí)，通過線上線下的融合，為消費(fèi)者提供更加便捷、高效的購車體驗(yàn)。（3）智能化服務(wù)：吉利汽車建立了完善的售后服務(wù)體系，通過數(shù)字化平臺實(shí)現(xiàn)對車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測性維護(hù)。這不僅提高了客戶滿意度，也為企業(yè)創(chuàng)造了更多的增值服務(wù)機(jī)會。經(jīng)過幾年的努力，吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了顯著成效。公司的生產(chǎn)效率大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效保障，市場競爭力也得到了明顯增強(qiáng)。同時(shí)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也為吉利汽車帶來了更多的商業(yè)模式創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雖然吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了顯著成效，但仍面臨著數(shù)據(jù)安全、技術(shù)更新?lián)Q代等挑戰(zhàn)。未來，吉利汽車將繼續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，努力在全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更加重要的地位。吉利汽車也將積極探索與同行業(yè)、跨行業(yè)的合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。八、結(jié)論與展望經(jīng)過對吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑的深入研究，可以得出以下結(jié)論。吉利汽車通過明確的戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新、以及持續(xù)的組織和流程優(yōu)化，成功地在汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)施了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這不僅提升了吉利汽車的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還為其在激烈的市場競爭中贏得了優(yōu)勢。吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，得益于其堅(jiān)定的決心、明確的目標(biāo)，以及持續(xù)的創(chuàng)新投入。通過引入先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造到銷售服務(wù)的全流程數(shù)字化，提高了企業(yè)的整體運(yùn)營效率。同時(shí)，吉利汽車也意識到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)，如數(shù)據(jù)安全、技術(shù)更新、員工培訓(xùn)等。因此，吉利汽車在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也積極應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，通過制定完善的數(shù)據(jù)安全策略、持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入、以及全面的員工培訓(xùn)，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行。展望未來，隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展和市場的不斷變化，吉利汽車將繼續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，吉利汽車將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，引入更多的數(shù)字化技術(shù)，如自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等，以提升產(chǎn)品的競爭力。另一方面，吉利汽車也將持續(xù)優(yōu)化其數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，與合作伙伴共同打造數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)共贏。吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，為其他汽車企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。面對數(shù)字化時(shí)代的挑戰(zhàn)，只有不斷創(chuàng)新、持續(xù)投入，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。參考資料：隨著科技的飛速發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。尤其是對于中國大型汽車制造企業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義更加重大。本文將對中國大型汽車制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑進(jìn)行深入探討，旨在為相關(guān)企業(yè)提供借鑒和參考。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)話題。對于中國大型汽車制造企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是應(yīng)對市場變化的需要，更是提升競爭力的關(guān)鍵。本文將從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和組織架構(gòu)調(diào)整等方面出發(fā)，探討數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體路徑，以期為中國大型汽車制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供指導(dǎo)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，技術(shù)創(chuàng)新是重中之重。對于汽車制造企業(yè)而言，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)汽車制造過程的全面監(jiān)控和智能控制，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量；借助云計(jì)算平臺，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理和分析，為決策提供有力支持；利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以對市場趨勢進(jìn)行深度挖掘，為企業(yè)制定更加精準(zhǔn)的市場策略提供依據(jù)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要管理層面的創(chuàng)新。傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的需求，因此，企業(yè)需要引入數(shù)字化管理理念和工具，提升管理效率。例如，通過引入先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件，可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度的實(shí)時(shí)跟蹤和調(diào)整，確保項(xiàng)目按時(shí)完成；利用人工智能技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的自動分析和預(yù)測，提高財(cái)務(wù)管理水平。數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要企業(yè)調(diào)整組織架構(gòu)，以支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施。這包括以下幾個(gè)方面：（1）人力資源管理的調(diào)整：企業(yè)應(yīng)加大對數(shù)字化技術(shù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度，提高員工的數(shù)字化素養(yǎng)。同時(shí)，通過制定科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的創(chuàng)新和積極性。（2）組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整：企業(yè)應(yīng)將傳統(tǒng)的金字塔式組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向更為靈活、敏捷的扁平化結(jié)構(gòu)，以提高企業(yè)的響應(yīng)速度和市場競爭力。（3）決策體系的優(yōu)化：企業(yè)應(yīng)建立基于數(shù)據(jù)的決策體系，通過數(shù)據(jù)分析來指導(dǎo)企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場決策。這不僅有助于提高決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，還能使企業(yè)更好地適應(yīng)市場的變化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型將為中國大型汽車制造企業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。數(shù)字化轉(zhuǎn)型將大幅提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，從而提升企業(yè)的市場競爭力。數(shù)字化轉(zhuǎn)型將推動企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新，從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向綜合服務(wù)型公司轉(zhuǎn)型。數(shù)字化轉(zhuǎn)型將加速企業(yè)的國際化進(jìn)程，使企業(yè)更好地融入全球價(jià)值鏈。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中國大型汽車制造企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和組織架構(gòu)調(diào)整等途徑，企業(yè)可以成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這將使企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出，提高企業(yè)的綜合實(shí)力和國際競爭力。因此，中國大型汽車制造企業(yè)應(yīng)積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷探索和創(chuàng)新，以適應(yīng)市場的變化和需求。隨著科技的飛速發(fā)展，數(shù)字化已經(jīng)成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢。商業(yè)銀行作為金融業(yè)的重要組成部分，也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅能提升銀行的運(yùn)營效率，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，還能為銀行帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。本文將探討商業(yè)銀行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑，以期為銀行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供一些有益的思路。商業(yè)銀行在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期，需要明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。這包括了解數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性和必要性，分析當(dāng)前的市場環(huán)境和技術(shù)發(fā)展趨勢，以及制定符合自身實(shí)際的數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。只有明確了戰(zhàn)略目標(biāo)，銀行才能在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中保持清晰的方向和堅(jiān)定的決心。數(shù)字化轉(zhuǎn)型離不開強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施支持。商業(yè)銀行需要加大在信息技術(shù)方面的投入，建設(shè)穩(wěn)定、高效、安全的技術(shù)架構(gòu)，提升數(shù)據(jù)處理和分析能力，以滿足數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求。同時(shí)，銀行還需要注重?cái)?shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，確?？蛻粜畔⒌陌踩?。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心是創(chuàng)新。商業(yè)銀行需要借助大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式和服務(wù)模式，提升銀行的競爭力和客戶滿意度。例如，利用大數(shù)據(jù)分析客戶需求，推出個(gè)性化、差異化的金融產(chǎn)品和服務(wù)；利用人工智能提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)智能化、自助化的服務(wù)；利用區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)化支付結(jié)算流程，提升交易的安全性和效率。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)和業(yè)務(wù)的變革，也是組織架構(gòu)和人才結(jié)構(gòu)的變革。商業(yè)銀行需要優(yōu)化組織架構(gòu)，建立適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的組織體系，提高決策效率和執(zhí)行力。同時(shí)，銀行還需要注重人才培養(yǎng)和引進(jìn)，打造一支具備數(shù)字化思維和技能的人才隊(duì)伍，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力的人才保障。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要多方合作與交流。商業(yè)銀行需要與科技公司、研究機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)合作，共同研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。同時(shí)，銀行還需要積極參與行業(yè)交流活動，了解行業(yè)動態(tài)和市場趨勢，分享成功經(jīng)驗(yàn)和做法，共同推動行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。商業(yè)銀行數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)長期而復(fù)雜的過程，需要銀行從戰(zhàn)略、技術(shù)、業(yè)務(wù)、組織等多方面進(jìn)行全面規(guī)劃和實(shí)施。通過明確戰(zhàn)略目標(biāo)、強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式和服務(wù)模式、優(yōu)化組織架構(gòu)和人才培養(yǎng)、加強(qiáng)合作與交流等措施，銀行可以逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升自身競爭力和市場地位，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。吉利汽車是吉利汽車集團(tuán)旗下品牌。吉利汽車集團(tuán)有限公司隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國浙江杭州，在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地，并在白俄羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠。吉利汽車集團(tuán)是中國領(lǐng)先的汽車制造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。吉利汽車集團(tuán)旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車9%的股份及全部經(jīng)營管理權(quán)，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是“科技吉利0時(shí)代”的全面開局之年。吉利汽車宣布從此前的“0精品車時(shí)代”進(jìn)入“科技吉利0時(shí)代”。以BMA、CMA超級母體、SPA、SEA浩瀚架構(gòu)為核心，進(jìn)入“全面模塊化架構(gòu)造車時(shí)代”。截至2020年10月底，吉利汽車全球累計(jì)銷量突破1000萬輛，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企。2022年1月，吉利進(jìn)軍換電產(chǎn)業(yè)。7月，總銷量為約26萬部，較2021年同期增長約24%。吉利造車25年來，吉利汽車品牌使命歷經(jīng)“造老百姓買得起的好車”、“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”、“造每個(gè)人的精品車”三個(gè)發(fā)展階段的變化，但卻始終以用戶為中心，為用戶造車。2014年，吉利汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，提出了“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命。2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運(yùn)會組委會正式簽約，成為杭州亞運(yùn)會官方汽車服務(wù)合作伙伴，并正式啟動主題為“科技吉利，悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略，標(biāo)志著吉利汽車品牌升級征程進(jìn)入全新階段。2021年7月20日，吉利汽車發(fā)布了吉利全新品牌價(jià)值主張——因快樂而偉大。這是吉利創(chuàng)業(yè)35年來，對于“快樂人生，吉利相伴”理念的積淀和升華。吉利汽車將為千萬用戶帶來“好開、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌價(jià)值，并為每一個(gè)吉利用戶、員工和合作伙伴制造快樂，讓人人“因快樂而偉大”。2022年11月4日，中國吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司在布達(dá)佩斯舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場。2014年，吉利汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，提出了“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命。吉利汽車品牌全新LOGO，延續(xù)了品牌0時(shí)代的六塊寶石設(shè)計(jì)理念，以延展的宇宙為設(shè)計(jì)源點(diǎn)，將星光銀、深空灰和地球藍(lán)融匯其中，展示了吉利汽車從品牌0時(shí)代的藍(lán)天大地，升級為對廣袤宇宙的追求。全新LOGO更具質(zhì)感和科技感，令吉利汽車品牌的形象煥發(fā)全新氣息，象征著吉利汽車將邁入全新的年輕化、科技化、全球化戰(zhàn)略時(shí)代。1986年11月6日，李書福以冰箱配件為起點(diǎn)開始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程。1994年4月，進(jìn)入摩托車行業(yè)，當(dāng)年造出中國第一輛豪華型踏板式摩托車。2003年3月24日，主營汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成立。2003年8月，首批吉利轎車出口海外，吉利實(shí)現(xiàn)了轎車出口“零的突破”。2005年5月，吉利在香港成功上市（0175HK），在國際化道路上邁出了重要的一步。2005年9月12日，吉利汽車亮相第六十一屆德國法蘭克福車展，實(shí)現(xiàn)了近百年來中國汽車自主品牌參加世界頂級車展歷史性突破。2007年1月23日，烏克蘭SKD項(xiàng)目開始正式啟動，首批300套KD件已出運(yùn)，實(shí)現(xiàn)吉利汽車海外生產(chǎn)零的突破。2007年5月18日，吉利向業(yè)界宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，成為中國第一家宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的汽車企業(yè)。2009年3月27日，吉利成功收購全球第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI。2010年3月28日，吉利收購沃爾沃轎車公司，最終股權(quán)收購協(xié)議在哥德堡簽署，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識產(chǎn)權(quán)）。2010年8月2日，吉利董事長李書福、福特首席財(cái)務(wù)官路易斯·布斯等出席在英國倫敦舉行的交割簽約儀式，吉利完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。2012年7月9日，2012年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜發(fā)布，吉利控股集團(tuán)以營業(yè)收入557億美元（約1500億元人民幣）首次進(jìn)入世界500強(qiáng)。2013年2月1日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布收購英國錳銅控股100%股權(quán)，以1104萬英鎊的代價(jià)將后者全部業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)收購。2014年，吉利回歸“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略，取消帝豪、英倫和全球鷹3個(gè)子品牌，以實(shí)現(xiàn)吉利品牌回歸。在3個(gè)子品牌消失后，吉利會將打造許久的“GEELY”品牌作為公司的母品牌，并采用全新的品牌標(biāo)志。2014年4月1日，國家主席習(xí)近平攜夫人彭麗媛在比利時(shí)國王菲利普及王后瑪?shù)贍柕碌呐阃?，訪問沃爾沃比利時(shí)根特工廠，共同為沃爾沃根特工廠所生產(chǎn)的第550萬輛車（沃爾沃汽車獻(xiàn)給中國市場的第30萬輛汽車）揭幕。2014年11月20日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)蒞臨吉利杭州總部視察。2014年12月15日，吉利具有劃時(shí)代意義的首款中高級轎車——吉利博瑞全球發(fā)布。2015年10月27日，8TD發(fā)動機(jī)成功入圍“中國心”2015年度十佳發(fā)動機(jī)。2016年10月20日，吉利汽車在柏林發(fā)布全新品牌LYNK&CO。2016年11月5日，在吉利控股集團(tuán)創(chuàng)業(yè)30周年慶典晚會上，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布了“吉利汽車20200戰(zhàn)略”，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛階段性戰(zhàn)略目標(biāo)，成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。2017年5月10日，吉利正式發(fā)布了“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌，并將每年的5月10日設(shè)為吉利汽車技術(shù)開放日?！癷NTEC人性化智駕科技”是吉利汽車以人性化為核心，融合全球智能科技、順應(yīng)智能化時(shí)代而構(gòu)建的汽車駕乘技術(shù)解決方案。iNTEC構(gòu)建了吉利汽車未來發(fā)展的技術(shù)路徑，將助推吉利汽車集團(tuán)“20200”戰(zhàn)略向縱深發(fā)展。iNTEC品牌標(biāo)簽中的“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趨勢（INTrend），“TEC”代表著科技（Technology）；“iNTEC人性化智駕科技”包含了“高效動力技術(shù)G-POWER”、“人本安全技術(shù)G-Safety”、“智能駕駛技術(shù)G-Pilot”、“健康生態(tài)技術(shù)G-Blue”、“智能互聯(lián)車行技術(shù)G-Netlink”等汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)模塊，并且iNTEC涵蓋的技術(shù)內(nèi)容模塊將隨著科技的進(jìn)步而逐步升級。2017年6月23日，浙江吉利控股集團(tuán)與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)（以下簡稱“DRB”）簽署最終協(xié)議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。2017年8月4日，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立領(lǐng)克汽車合資公司。新公司成立后，吉利汽車將擁有領(lǐng)克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團(tuán)擁有20%的股份。2017年11月13日，吉利汽車宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達(dá)成最終協(xié)議，將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項(xiàng)交易已獲得包括美國外資投資委員會（CFIUS）在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。2017年12月27日，浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱吉利控股）宣布與歐洲基金公司CevianCapital（以下簡稱Cevian）達(dá)成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(tuán)（ABVolvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項(xiàng)目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有6%的投票權(quán)。2018年2月24日，吉利集團(tuán)有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司69%具有表決權(quán)的股份。2018年5月28日，吉利立足于“藍(lán)色吉利行動”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，承襲“iNTEC人性化智駕科技”，正式發(fā)布了新能源動力系統(tǒng)——智擎，涵蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑。2019年2月1日，吉利汽車換全新標(biāo)志，其采用了全新的扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格。2019年4月11日，吉利汽車集團(tuán)旗下純電品牌——幾何正式發(fā)布，幾何品牌定位為“高端純電品牌”，致力于打造“全球用戶純電出行的首選品牌”。2019年4月23日，2022年第19屆亞運(yùn)會汽車服務(wù)官方合作伙伴簽約儀式暨吉利汽車亞運(yùn)戰(zhàn)略啟動新聞發(fā)布會在杭州國際博覽中心舉行。吉利汽車與第19屆亞運(yùn)會組委會正式簽約，成為杭州亞運(yùn)會官方汽車服務(wù)合作伙伴，并正式啟動主題為“科技吉利，悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略。作為首家贊助國際大型綜合性運(yùn)動賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將通過綠色科技、智能科技、人文責(zé)任等舉措，在2022年實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)完全自動駕駛等智慧出行生活場景，全方位賦能杭州亞運(yùn)會。2019年7月3日，百度和吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作吉利汽車將搭載小度車載交互系統(tǒng)2019年9月9日，吉利(00175)、戴姆勒5000萬歐元投資德國飛行汽車將在中國設(shè)合資公司。2019年11月2日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在杭州舉行的錢塘江論壇上表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手共建的高端出行項(xiàng)目——奔馳·耀出行將于今年年底在杭州市投入運(yùn)營。2020年2月10日晚間，吉利汽車公告稱，公司管理層正在與沃爾沃汽車管理層進(jìn)行初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并（建議交易）進(jìn)行重組的可能性，重組后沃爾沃汽車的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。2020年9月17日，吉利收購馬鞍山華菱星馬完成，李書福成實(shí)控人。對吉利來說，收購華菱星馬，可以加速其在商務(wù)車領(lǐng)域的布局；對華菱星馬，未來也有更廣的發(fā)展空間。2021年2月24日，吉利和沃爾沃聯(lián)合“官宣”，稱雙方達(dá)成了最佳合并方案。雙方宣布在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一系列的業(yè)務(wù)合并及合作。業(yè)務(wù)合并及合作重點(diǎn)包括動力總成、電氣化、自動駕駛及運(yùn)營協(xié)作四方面。2021年7月20日，中國星旗艦SUV——星越L全球上市。與中國高性能SUV星越S、中國家轎顛覆者星瑞集結(jié)成軍，形成中國星旗艦強(qiáng)大陣容。2021年8月9日，雷諾集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)共同宣布，雙方已建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合為中國和韓國市場開發(fā)油電混合動力汽車。2021年10月31日，吉利汽車集團(tuán)在浙江杭州灣研究總院舉辦了“智能吉利2025——吉利龍灣技術(shù)薈暨全球動力科技品牌發(fā)布”活動。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，以及全面推進(jìn)“智能吉利2025”實(shí)施的“九大龍灣行動”。同時(shí)，吉利汽車集團(tuán)高級副總裁王瑞平發(fā)布了全球動力科技品牌“雷神動力”。另據(jù)悉，五年內(nèi)，吉利汽車集團(tuán)旗下各品牌將推出超過25款全新智能新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)中國品牌進(jìn)入智能終端時(shí)代。2021年11月8日，吉利商用車集團(tuán)今日正式發(fā)布旗下遠(yuǎn)程汽車新能源智能豪華重卡星瀚H，新車將于2024年量產(chǎn)交付。2021年10月31日，吉利汽車（00HK）稱，由“芯擎”科技自研的“智能座艙芯片SE1000”采用了車規(guī)級7納米工藝，面積83平方毫米，采用87層電路，集成88億顆晶體管，是中國第一顆7納米制程的車規(guī)級SOC芯片。2021年12月14日，吉利官方發(fā)布消息表示，雷神混動正式登場，首款搭載車型為星越L。2021年12月27日，俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，吉利公司表示，2022年將在俄羅斯市場推出2款SUV新車。2022年1月6日晚間，吉利汽車發(fā)布2021年12月銷量及2022年銷量目標(biāo)。2021年12月，吉利汽車（含領(lǐng)克品牌汽車）總銷量為8765萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長17%。吉利汽車董事會將2022年的銷售目標(biāo)定為165萬輛（含領(lǐng)克品牌汽車），較2021年所實(shí)現(xiàn)的總銷量增長約24%。2022年1月19日，山東吉利欣旺達(dá)動力電池項(xiàng)目奠基儀式暨項(xiàng)目加快推進(jìn)誓師大會在棗莊高新區(qū)吉利欣旺達(dá)項(xiàng)目建設(shè)基地隆重舉行。2022年2月，“微信車載版”更新，稱已經(jīng)接入了吉利汽車等15家汽車廠商。2022年2月，英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye今日宣布，計(jì)劃與合作伙伴在2024年在美國推出自動駕駛電動班車。2022年年初，Mobileye與吉利旗下的智能純電品牌極氪共同宣布，雙方將合作開發(fā)具備L4自動駕駛能力的新款消費(fèi)級純電動汽車，預(yù)計(jì)最早2024年在中國率先推出。2022年，吉利旗下超跑汽車路特斯計(jì)劃IPO，已在中國建廠，目標(biāo)六年內(nèi)產(chǎn)量增長100倍。2022年3月13日，由吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌領(lǐng)克（Lynk&Co）聯(lián)合百度希壤共同打造的“領(lǐng)克樂園”正式亮相百度希壤元宇宙平臺，面向公眾開放體驗(yàn)。2022年4月19日消息，浙江省臨海市與吉利豪情公司正式簽訂新能源汽車項(xiàng)目合作協(xié)議。吉利汽車插電混動新能源汽車項(xiàng)目正式落戶臨海。2022年5月10日，吉利汽車控股有限公司于港交所公告，子公司CenturionIndustriesLimited（CIL）與法國雷諾集團(tuán)的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂了股份認(rèn)購協(xié)議，同意以76億元認(rèn)購雷諾韓國汽車45萬股股份，相當(dāng)于價(jià)格為每股目標(biāo)股份約為人民幣3元。交易完成后，吉利汽車將通過其子公司CIL持有雷諾韓國汽車02%的股份。2022年7月12日，吉利旗下新推出的雷達(dá)（RADAR）品牌將召開新品發(fā)布會，將發(fā)布品牌首款車型的正式亮相，首款新車為純電皮卡。2022年8月5日，吉利基于CMA架構(gòu)打造的全新A級旗艦SUV——F11迎來全球首秀，亮相了雷神智擎Hi·F油電混動版與Drive-E高性能動力版，同時(shí)還公布了新車的正式命名：博越L。2022年8月，吉利汽車發(fā)布公告，該集團(tuán)于2022年7月的總銷量為約26萬部，較2021年同期增長約24%。2022年8月20日，全球首款吉利甲醇混合動力轎車——第4代帝豪醇電混動轎車山西首批交付儀式在晉中舉辦。同時(shí)，第4代帝豪醇電混動轎車正式成為2022太原能源低碳發(fā)展論壇甲醇經(jīng)濟(jì)分論壇指定用車，將為會議提供綠色、低碳、科技出行服務(wù)。2022年10月26日，吉利全新旗艦級車型——博越L正式上市。2022年11月8日，法國汽車制造商雷諾集團(tuán)發(fā)布公告，吉利控股、吉利汽車和Renaults.a.s.簽署一項(xiàng)不具約束力的框架協(xié)議，建議設(shè)立一間合營企業(yè)公司，吉利和雷諾集團(tuán)將各自持有新公司50%的股份。2022年11月，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司“一種車載無人機(jī)”專利公布。2022年12月消息，吉利汽車集團(tuán)公布了11月份銷量數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，吉利汽車11月銷量145070輛，同比增長約7%。新能源銷量34642輛，環(huán)比增長超11%，2022年1-11月累計(jì)銷量283177輛。2023年1月22日，官方發(fā)布了吉利品牌中高端新能源系列首款車型預(yù)告圖。2023年2月4日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部年度經(jīng)營工作大會上宣布，吉利品牌將于2月23日在杭州亞運(yùn)會主場館正式發(fā)布“吉利品牌新能源戰(zhàn)略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，該系列首款智能電動產(chǎn)品屆時(shí)也將迎來全球首秀。2023年5月13日，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國汽車技術(shù)研究中心完成了首次基礎(chǔ)安全測試。2023年5月14日，吉利汽車官微宣布，ICON主角車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為89萬元。2023年7月10日，據(jù)《俄羅斯報(bào)》援引俄開放銀行的調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)道，2023年前6個(gè)月，中國汽車品牌在俄羅斯市場上銷量達(dá)到8萬輛，超過2022年全年的成績。其中，吉利汽車也進(jìn)入銷量排行前三（售車26萬輛，同比增長1倍）。該品牌車型當(dāng)中，吉利Coolray穩(wěn)居銷量第一，6個(gè)月內(nèi)售車73萬輛。2023年7月，吉利汽車在港交所公告稱，與雷諾簽署協(xié)議，成立動力總成合資公司。2023年7月31日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部經(jīng)營工作大會上透露，吉利將于下半年發(fā)布“行業(yè)首個(gè)全棧自研的全場景AI大模型”，并首次搭載于吉利銀河L6上。該車型預(yù)計(jì)將于9月上市。2023年11月，吉利汽車發(fā)布公告，于2023年11月9日(紐約時(shí)間)，極氪遵照美國一九三三年證券法(經(jīng)修訂)就極氪發(fā)售向美國證交會公開提交其注冊聲明。2023年11月28日，吉利汽車集團(tuán)攜吉利銀河E領(lǐng)克極氪001FR、極氪009等在內(nèi)的旗下多款智能新能源產(chǎn)品亮相首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會。2023年12月1日，吉利汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，11月銷量為20萬輛；新能源銷量為5萬輛，環(huán)比增長約5%，其中吉利銀河銷量約38萬輛。吉利汽車在國內(nèi)有1000多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)及400多個(gè)海外銷售和服務(wù)站點(diǎn)，產(chǎn)品銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。吉利汽車旗下?lián)碛行窃絃、星越S、星瑞、帝豪系、繽越、繽瑞、豪越、ICON、博越系、嘉際、博瑞等車型覆蓋轎車、SUV、MPV等各細(xì)分市場。涵蓋傳統(tǒng)燃油、油電混動、插電混動、純電動等各動力系統(tǒng)，可全面滿足不同階層、不同城市用戶的多樣化需求。2020年吉利汽車?yán)塾?jì)銷量超132萬輛，連續(xù)四年保持中國品牌乘用車銷量第一。在英國品牌評估機(jī)構(gòu)BrandFinance發(fā)布的“2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國汽車品牌榜首。吉利汽車集團(tuán)已形成全球化的研發(fā)