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1瀝青路面再生集料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程本文件適用于各等級(jí)公路瀝青混合料的再生與利用。瀝青混合料的再生與利用應(yīng)積極穩(wěn)妥地采用JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建精細(xì)分離加工fineseparationproceRAP精細(xì)分離材料RAPfineprocessedm假顆粒含量falseparticlec23.2符號(hào)Wopt—泡沫瀝青的最佳發(fā)泡用水量4.0.2根據(jù)假顆粒含量將FRAP分為二級(jí)。其技術(shù)要求應(yīng)符合表1±10±10±10±10±5±5±5±10±10±5±5±20±20±15--3大比例廠拌熱再生瀝青混合料(30%<FRAP≤100%)、瀝 注5:用于廠拌冷再生下面層時(shí),再生細(xì)集料砂當(dāng)量指標(biāo)可放寬至大于5.1.1加工區(qū)面積、設(shè)施應(yīng)與生產(chǎn)5.1.3當(dāng)粉塵、固體廢棄物及噪聲對(duì)環(huán)境有污染時(shí),應(yīng)采取有效的防護(hù)措施,所排放的污染物應(yīng)達(dá)到45.2場(chǎng)地建設(shè)5.2.1加工場(chǎng)地應(yīng)包括回收料堆放5.2.2廠區(qū)出入口道路應(yīng)與廠外道路連接平順,并應(yīng)b)回收料堆放區(qū)的儲(chǔ)存能力應(yīng)滿足銑刨料53加工設(shè)備5.3.1設(shè)備宜由原料供給系統(tǒng)、剝離系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等部分組成,結(jié)構(gòu)型式宜5.3.2原料供給系統(tǒng)一般包括物料倉(cāng)、皮帶輸送機(jī)、振動(dòng)篩、上料輸送機(jī)或提升機(jī)及輔助設(shè)施等,并b)大于10mm粒徑篩的篩分能力應(yīng)不小于120t/h,各檔級(jí)配的混篩率應(yīng)小于15d)篩分設(shè)備應(yīng)選用防粘結(jié)、更換方便、易于c)關(guān)鍵部件電流、負(fù)壓等各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)宜可d)有條件宜采用全電腦控制與監(jiān)控顯示中央控制管理系統(tǒng),采用全自動(dòng)方式操作整套設(shè)備的工作e)冷料系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、剝離主機(jī)、篩分系統(tǒng)、成品輸送系統(tǒng)均須55.4加工工藝):FRAP中舊瀝青含量(%):1次/2000tR注1:表中的FRAP瀝青含量、礦料級(jí)配、回收瀝青技術(shù)指標(biāo)等允許偏差均是指與再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)采用為了準(zhǔn)確地掌握規(guī)范條文,對(duì)執(zhí)行規(guī)范嚴(yán)格程度的用詞作正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”7準(zhǔn)備一份FRAP,試樣最小質(zhì)量根據(jù)精細(xì)分離材料最大公稱粒徑按表AggB.4.1將試樣放在105℃±5℃的烘箱中烘至恒重,讀取其質(zhì)量m1。B.4.3試樣冷卻后放入全自動(dòng)瀝青混合料抽提儀中集料回收容器中,并稱取集料回收容器與試樣的總B.4.6取出礦粉和集料回收容器,分別稱其質(zhì)量m4和mB.5.1按式B-1計(jì)算FRAP中抽提瀝青含量。8C.2.2方孔篩:孔徑0.075mm~26.5mC.3.1準(zhǔn)備兩份RAP精分離材料,試樣最小質(zhì)量根據(jù)FRAP最大公稱粒徑按表C.1選用。ggC.4.2取一份試樣放在105℃±C.4.3當(dāng)連續(xù)3min試樣質(zhì)量每分鐘損失率小于0.01%時(shí)結(jié)束,并C.5.1分別計(jì)算出兩份試樣各篩孔累計(jì)篩余百分率P1i1,P1i2…P1in和P2i1,P2i2C.5.2對(duì)兩份試樣各篩孔累計(jì)篩余百分率進(jìn)行差值計(jì)算,結(jié)果即為RAP精分離材料中各篩孔上假顆粒C.6.1試驗(yàn)結(jié)果以兩次試驗(yàn)的平均值表示,精確9D.1.1本文件4.0.2中,根據(jù)假顆粒含量將FRAP分為二級(jí):30mm幾檔。根據(jù)遼寧省桓永高速、阜錦高速公路工程實(shí)踐積累的數(shù)據(jù),初步確定了精細(xì)分離后RAP粗集料規(guī)格。規(guī)格名稱RS9-12的表述參考現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)中關(guān)于瀝青混合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)中補(bǔ)料、常溫灌縫材料等多種再生方式中,包括SMA、高模量、超薄磨耗層、應(yīng)力吸收層、澆注式瀝青混凝土等多種瀝青混合料中,為使RAP精分離材料的選擇更加清晰明確,將其分為兩個(gè)等所需要的熱量,因此含水率高的RAP將嚴(yán)重影響再生混合料的拌和。為保證材料的有效加熱、提高生產(chǎn)本文件5.1.3中明確了建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)保依法治理的內(nèi)容。瀝青路面銑刨料精細(xì)分離生產(chǎn)加工對(duì)環(huán)境D.2.2廠區(qū)出入口道路應(yīng)與廠外道路連接平順,并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)排水設(shè)施本文件5.2.2中由于RAP材料的進(jìn)廠與使用時(shí)間可能存在較大時(shí)間差,因此貯存場(chǎng)地要預(yù)留有足夠本文件5.2.3中不同料源、品種、規(guī)格分開進(jìn)行精細(xì)加工有困難時(shí),可使用推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)具將不同的回收料進(jìn)行均勻混合。均勻混合后的回收料可作為同一材料進(jìn)行后續(xù)處理。本文件5.3.1中RAP精分離加工設(shè)備額定生產(chǎn)能力可根據(jù)生產(chǎn)需求及工程規(guī)模進(jìn)行科學(xué)確定。以下D.2.6原料供給系統(tǒng)一般包括物料倉(cāng)、皮帶輸送機(jī)、振動(dòng)篩、上料輸送機(jī)或提升機(jī)及輔助設(shè)施

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