2024年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》模擬卷

2024年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》模擬卷

1.【單選題】企業(yè)安全生產(chǎn)管理層的重要角色，更是施工現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)安全生產(chǎn)的

第一責(zé)任主體，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé)，承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理

的決策工作，則該物是（）。

A.專職安全生產(chǎn)管理人員

B.安全總監(jiān)

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

正確答案：C

參考解析：項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理層的重要角色，更是施工現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)安

全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)

管理的決策人物。

2.【單選題】下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)塔身結(jié)構(gòu)比較輕便，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于下部，

塔身可以轉(zhuǎn)動(dòng)，一般采用整體拖運(yùn)、自行架設(shè)方式，拆裝容易、轉(zhuǎn)場(chǎng)快。但底

部轉(zhuǎn)臺(tái)和平衡臂的尺度較大，為了保證塔式起重機(jī)與建筑物安全，下列兩者間

距離設(shè)置合理的是（）o

A.450mm

B.550mm

C.350mm

D.650mm

正確答案：D

參考解析：下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)塔身結(jié)構(gòu)比較輕便，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于下部，塔

身可以轉(zhuǎn)動(dòng)，一般采用整體拖運(yùn)、自行架設(shè)方式，拆裝容易、轉(zhuǎn)場(chǎng)快。但底部

轉(zhuǎn)臺(tái)和平衡臂的尺度較大，并要保證塔式起重機(jī)與建筑物至少600mm以上的安

全距離。

3.【單選題】塔式起重機(jī)屬于一種非連續(xù)性搬運(yùn)機(jī)械，在高層建筑施工中其幅

度利用率比其他類型起重機(jī)高，塔式起重機(jī)構(gòu)成由多種構(gòu)件拼裝而成，是現(xiàn)場(chǎng)

施工作業(yè)時(shí)很常見的起重設(shè)備，各種參數(shù)是衡量塔式起重機(jī)性能的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，

其最主要的施工參數(shù)為（）。

A.最大額定起重量

B.起升高度

C.變幅范圍

D.最大額定起重力矩

正確答案：口

參考解析：塔式起重機(jī)的主參數(shù)是最大額定起重力矩，是塔式起重機(jī)基本臂長(zhǎng)

時(shí)最大幅度與相應(yīng)額定起重量的乘積。

4.【單選題】滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)置有鋼絲繩防脫裝置，該

裝置與滑輪或筒側(cè)板外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的（）o

A.20%

B.10%

C.25%

D.15%

正確答案：A

參考解析：滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)置有鋼絲繩防脫裝置，該裝

置與滑輪或卷筒側(cè)板外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%o吊鉤應(yīng)設(shè)有防止鋼

絲繩脫鉤的裝置。

5.【單選題】塔式起重機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，交底應(yīng)具體且有針

對(duì)性并形成書面記錄，下列不屬于安全技術(shù)交底內(nèi)容的是（）。

A.安裝作業(yè)的人員

B.施工程序

C.作業(yè)環(huán)境

D.注意事項(xiàng)

正確答案：B

參考解析：交底內(nèi)容應(yīng)包含參加安裝作業(yè)的人員、工種及責(zé)任，所使用起重設(shè)

備的起重能力和特點(diǎn)，作業(yè)環(huán)境，安全操作規(guī)程，注意事項(xiàng)以及防護(hù)措施。

6.【單選題】塔式起重機(jī)驗(yàn)收完成后，施工單位應(yīng)向工程所在地縣級(jí)以上地方

人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機(jī)械使用登記的時(shí)間是（）。

A.驗(yàn)收合格之日起30日

B.驗(yàn)收合格之日起15日

C.提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告之日后30日

D.提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告之日后45日

正確答案：A

參考解析：塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，施工單位應(yīng)向工程所在地

縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機(jī)械使用登記。

7.【單選題】施工升降機(jī)是平臺(tái)、吊籠或其他載人、載物裝置沿剛性導(dǎo)軌可上

下運(yùn)行的施工機(jī)械。它可以非常方便地自行安裝和拆卸，并可隨著建筑物的增

高而增高，下列關(guān)于施工升降機(jī)安全使用的說(shuō)法中正確的是（）。

A.操作司機(jī)經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格證書下發(fā)前操作施工升降機(jī)運(yùn)輸貨物

B.每班首次運(yùn)行，梯籠升地面2m左右停車，檢查制動(dòng)器靈敏性

C.運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)以行程限位開關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停機(jī)

D.安全吊桿有懸掛物時(shí)不得開動(dòng)梯籠

正確答案：D

參考解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，施工升降機(jī)的司機(jī)必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合

格，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，每班首次運(yùn)行時(shí)，必須空載及滿載

運(yùn)行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動(dòng)器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平

臺(tái)，檢查安全防護(hù)門、上限位、前后門限位，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。C選項(xiàng)錯(cuò)

誤，運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動(dòng)碰撞的

方法停機(jī)。

8.【單選題】懸吊平臺(tái)下滑速度達(dá)到鎖繩速度或懸吊平臺(tái)傾斜角度達(dá)到鎖繩角

度時(shí)，能自動(dòng)鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺(tái)停止下滑或傾斜的是()o

A.?？科脚_(tái)

B.斷繩保護(hù)裝置

C.安全鎖

D.行程限位裝置

正確答案：C

參考解析：安全鎖是懸吊平臺(tái)下滑速度達(dá)到鎖繩速度或懸吊平臺(tái)傾斜角度達(dá)到

鎖繩角度時(shí)，能自動(dòng)鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺(tái)停止下滑或傾斜的裝置。

9.【單選題】三級(jí)配電是指施工現(xiàn)場(chǎng)從電源進(jìn)線開始到用電設(shè)備之間，經(jīng)過(guò)三

級(jí)配電裝置配送電力。即由總配電箱或配電室的配電柜開始，依次經(jīng)由分配電

箱、開關(guān)箱到用電設(shè)備，下列關(guān)于配電要求正確的是()0

A.開關(guān)箱與用電設(shè)備的距離不超過(guò)4m

B.總配電箱設(shè)置在靠近外部電源處

C.照明用電與電動(dòng)機(jī)在同一分配電箱接線

D.連接線路的總長(zhǎng)度為45nl

正確答案：B

參考解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，開關(guān)箱與用電設(shè)備的距離不超過(guò)3m。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，在實(shí)

施三級(jí)配電系統(tǒng)時(shí)，還應(yīng)遵循分級(jí)分路、動(dòng)照分設(shè)、壓縮配電間距的原則。D選

項(xiàng)錯(cuò)誤，每一分路也可以支接或鏈接若干開關(guān)箱，但連接線路的總長(zhǎng)度不得超

過(guò)30m。

10.【單選題】在建工程(含腳手架具)的周邊與外電架空線路的邊線之間的

最小安全操作距離應(yīng)符合相關(guān)要求，在45kv的輸電線路周邊防護(hù)距離最小為

()O

A.10m

B.5m

C.8m

D.12m

正確答案：C

參考解析：

表3-1在住工程(含腳手架具)的周邊與外電槊空戰(zhàn)路的邊境之間的炭小安全操作距離

外電線路電樂(lè)等級(jí)/kV<11-1035-110220330-500

最小安全操作距離/m4.06.08.01015

注：I:、下腳手架的斜道不宜設(shè)在有外電線路的-TL

11.【單選題】下列關(guān)于臨邊作業(yè)防護(hù)欄桿設(shè)置要求中說(shuō)法正確的是OO

A.上桿離地高度1m

B.防護(hù)欄桿立柱間距為2.2m

C.下部設(shè)置不低于150mm的擋腳板

D.橫桿間距為600mm

正確答案：D

參考解析：臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及高度不低于180nlm的擋腳板

組成。防護(hù)欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1200mm,下桿應(yīng)在上桿和

擋腳板中間設(shè)置。當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1200mm時(shí)，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)

大于600mm；防護(hù)欄桿立柱間距不應(yīng)大于2000mm。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群

擁擠、車輛沖擊和物件碰撞等可能時(shí)，應(yīng)加大橫桿截面或加密立柱間距。

12.【單選題】在土石方工程中，根據(jù)士的開挖難易程度將土分為8類，其中

整個(gè)先用鎬、撬棍，后用鍬挖掘，部分使用楔子及大錘開挖的是（）。

A.砂礫堅(jiān)土

B.次堅(jiān)石

C.普通土

D.軟石

正確答案：A

堅(jiān)硬密實(shí)的狒性上或黃土；含碎石卵石的中等密實(shí)的黏性整個(gè)先用帝、摘棍，后用銀

四類土（砂礫筆土）

參考解析:土成黃土；粗卵石；天然級(jí)配砂石；軟泥灰?guī)r挖掘,部分使用楔子及大悚

13.【單選題】基坑開挖過(guò)程中需要基坑周邊的管線進(jìn)行保護(hù)，下列不屬于其

保護(hù)應(yīng)急措施的是（）。

A.回灌井

B.打封閉樁

C.管線架空

D.跟蹤注漿

正確答案：D

參考解析：對(duì)于基坑周圍管線保護(hù)的應(yīng)急措施一般包括增設(shè)回灌井、打設(shè)封閉

樁或管線架空等方法。

14.【單選題】建筑施工時(shí)經(jīng)常需要使用懸挑式腳手架，存在許多的危險(xiǎn)有害

因素，其編制的專項(xiàng)施工方案負(fù)責(zé)審批的是OO

A.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.總監(jiān)理工程師

正確答案：B

參考解析：懸挑式腳手架必須編制專項(xiàng)施工方案，方案必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

審批并簽字蓋章，由總監(jiān)理工程師審查簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章。

15.【單選題】下列關(guān)于移動(dòng)式操作平臺(tái)的說(shuō)法正確的是（）o

A.操作平臺(tái)的面積為15m?

B.立柱底部離地面不得超過(guò)80mm

C.移動(dòng)時(shí)把工具放到地面，人員就近搭乘平臺(tái)移動(dòng)

D.平臺(tái)次梁間距為50cm

正確答案：B

參考解析：從移動(dòng)式的特點(diǎn)方面考慮移動(dòng)式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10m2;

立柱底部離地面不得超過(guò)80mm或行走輪和導(dǎo)向輪應(yīng)配有制動(dòng)器或剎車閘等固定

措施；

平臺(tái)的次梁間距不應(yīng)大于40cm,臺(tái)面應(yīng)滿鋪5cm厚的木板或竹笆；

移動(dòng)平臺(tái)時(shí)不得載人。

16.【單選題】適合多種不同類別的地質(zhì)條件，適用于淺埋車站，征占地較容

易，可使用的空間比較大，周邊環(huán)境簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)時(shí)間占用地面或中斷地面交

通，對(duì)周圍環(huán)境影響大的是那種地鐵車站施工工法OO

A.蓋挖法

B.噴錨暗挖法

C.明挖法

D.盾構(gòu)法

正確答案：C

參考解析：明挖法適合多種不同類別的地質(zhì)條件，工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，長(zhǎng)時(shí)間

占用地面或中用于淺埋車站，征占地較容易，、質(zhì)量易保證、對(duì)周圍環(huán)境影響

大。

17.【單選題】危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（以下簡(jiǎn)稱危大工程）是指建筑工

程在施工過(guò)程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響

的分部分項(xiàng)工程。下列工程中需要組織專家論證的是（）。

A.基坑降水深度4m

B.現(xiàn)澆梁柱之間的距離為10m

C.人工挖孔往下15m

D.洞室工程

正確答案：D

參考解析：基坑工程開挖降水深度達(dá)5m,模板支承工程跨度達(dá)18m,人工挖孔

樁開挖深度超過(guò)16m,采用礦山法、盾構(gòu)法、頂管法施工的隧道、洞室工程。屬

于超危大工程，施工單位應(yīng)組織專家論證。

18.【單選題】某施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)存在一條淤泥堵塞的管道，需要作業(yè)人

員攜帶專業(yè)的清淤設(shè)備進(jìn)行清理，關(guān)于該管道疏通作業(yè)要求中說(shuō)法正確的是

（）O

A.作業(yè)前，遵循先檢測(cè)，在通風(fēng)，后進(jìn)入的順序

B.由于工期緊，征得項(xiàng)目經(jīng)理同意后，安排施工

C.監(jiān)護(hù)人在監(jiān)理工程師的催促下，與監(jiān)理一同去材料堆放處安全檢查

D.有限空間出入口附近應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)

正確答案：D

參考解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，作業(yè)前，遵循先通風(fēng)，后檢測(cè)，再作業(yè)的施工順序；B

選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格履行審查審批手續(xù)后方可作業(yè)；C選項(xiàng)錯(cuò)

誤，監(jiān)護(hù)人員任何情況下不得離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

19.【單選題】下列應(yīng)急救援體系的組成要素中，屬于運(yùn)作機(jī)制的是（）o

A.功能部門

B.公眾動(dòng)員

C.財(cái)務(wù)經(jīng)費(fèi)

D.指揮中心

正確答案：B

參考解析：應(yīng)急救援活動(dòng)一般分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)反應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急恢復(fù)

四個(gè)階段。應(yīng)急機(jī)制與這四個(gè)階段的應(yīng)急活動(dòng)密切相關(guān)。應(yīng)急運(yùn)作機(jī)制主要由

統(tǒng)一指揮、分級(jí)響應(yīng)、屬地為主和公眾動(dòng)員這四個(gè)基本機(jī)制組成。

20.【單選題】風(fēng)險(xiǎn)處置有四種基本對(duì)策，可選擇一種或多種對(duì)策實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控

制，城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策中承包單位通過(guò)購(gòu)買保險(xiǎn)來(lái)使單

位免受損失的方式是OO

A.風(fēng)險(xiǎn)消除

B.風(fēng)險(xiǎn)減輕

C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

D.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

正確答案：C

參考解析：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。依法將工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的全部或部分轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)移給第三方

（專業(yè)單位），或通過(guò)保險(xiǎn)等合法方式使第三方承擔(dān)工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。

材料題根據(jù)以下材料，回答2卜25題

2022年3月27日14時(shí)35分，某水上樂(lè)園綜合樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起模板支

架坍塌事故，該綜合樓工程由甲公司承包建設(shè)施工，乙監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。

3月27日上午8時(shí)，甲公司組織人員澆筑塔樓屋頂混凝土，澆筑自西南角、西

北角、東北角、東南角按順時(shí)針順序依次澆筑框架柱和梁，然后澆筑塔樓屋頂

屋面井字梁，最后自塔樓屋頂正中頂端向四周澆筑屋面板。塔樓屋頂澆筑共有

18人作業(yè)，散布在屋頂四個(gè)坡面的多個(gè)部位，其中混凝土澆筑工16人，木工2

人。

3月27日12時(shí)30分，18名施工人員完成框架柱和梁混凝土澆筑后即午間休

息。13時(shí)30分，15名施工人員（另外3人未上塔樓屋頂）繼續(xù)澆筑屋面井字梁

和屋面板。14時(shí)35分，框架柱和梁澆筑完成，屋面井字梁澆筑基本完成。在進(jìn)

行第14車混凝土澆筑時(shí)，東南角模板突然出現(xiàn)坍塌，隨即整個(gè)模板支架系統(tǒng)快

速向中部塌陷，所有屋頂施工人員隨坍塌的混凝土、鋼筋及模板支架系統(tǒng)一同

墜落，并被坍塌物掩埋。

事故共造成15人傷亡，其中，7人當(dāng)場(chǎng)死亡，5人重傷，3人輕傷。事故發(fā)生后

第6天、第28天各有一名重傷者經(jīng)搶救無(wú)效后死亡。事故造成的經(jīng)濟(jì)損失包括

現(xiàn)場(chǎng)搶救、清理現(xiàn)場(chǎng)和處理事故的事務(wù)性費(fèi)用60萬(wàn)元，設(shè)備等固定資產(chǎn)損失45

萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用（含護(hù)理費(fèi)）110萬(wàn)元，喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)82萬(wàn)元/人，停產(chǎn)損失

190萬(wàn)元，事故罰款70萬(wàn)元。

經(jīng)查，事故直接原因?yàn)槟０逯Ъ艽钤O(shè)不符合規(guī)范要求，架體承載力不足以承載

施工荷載，搭設(shè)模板支架所用的鋼管和扣件等材料質(zhì)量不合格，混凝土澆筑工

序不當(dāng)；從而使逐漸增加的荷載超過(guò)模板支架的承載能力，導(dǎo)致模板支架失穩(wěn)

坍塌，人員墜落，造成傷亡。

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21.【案例分析題不定項(xiàng)】根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）,本次事

故屬于（）。

A.機(jī)械傷害

B.高處墜落

C.坍塌

D.物體打擊

E.冒頂片幫

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）,本次事故是由模板倒塌

導(dǎo)致的坍塌事故。

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22.【案例分析題不定項(xiàng)】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)

定，該起事故等級(jí)為（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.一般事故

D.較大事故

E.傷害事故

正確答案：D

參考解析：《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全

事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等

級(jí)：

⑴特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工

業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⑵重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下

重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⑶較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重

傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以

下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本條第一款所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以

下”不包括本數(shù)。本次事故共死亡9人，屬于較大事故。

本次事故造成7+2=9人死亡為較大事故，直接經(jīng)濟(jì)損失為1023萬(wàn)元為較大事

故，綜合判定為較大事故。

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23.【案例分析題不定項(xiàng)】根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB

6721）,本起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為（）。

A.1023萬(wàn)元

B.953萬(wàn)元

C.963萬(wàn)元

D.1213萬(wàn)元

E.975萬(wàn)元

正確答案：A

參考解析：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721）直接經(jīng)濟(jì)損

失的統(tǒng)計(jì)范圍：

（1）人身傷亡后所支出的費(fèi)用，包括醫(yī)療費(fèi)用（含護(hù)理費(fèi)用）、喪葬及撫恤費(fèi)用、

補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資。

（2）善后處理費(fèi)用，包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)

用、事故罰款和賠償費(fèi)用。

（3）財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值，包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。故直接經(jīng)濟(jì)損

失：60+45+110+82X9+70=1023萬(wàn)元。

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24.【案例分析題不定項(xiàng)】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》指出此

次事故發(fā)生后，組成的事故調(diào)查組的部門和單位應(yīng)當(dāng)包括（）。

A.設(shè)區(qū)的市級(jí)工會(huì)

B.省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

D.設(shè)區(qū)的市級(jí)住建局

E.省級(jí)建筑主管部門

正確答案:A,C,D

參考解析：《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二十二條規(guī)定，事故調(diào)查

組的組成應(yīng)當(dāng)遵循精簡(jiǎn)、效能的原則。根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組由有

關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部

門、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。

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25.【案例分析題不定項(xiàng)】關(guān)于模板安裝過(guò)程技術(shù)要求的說(shuō)法中，正確的是

()。

A.模板安裝時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝隨運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將模板支搭在

門窗框上，但應(yīng)當(dāng)將模板與井字架腳手架或操作平臺(tái)連成一體

B.現(xiàn)澆多層或高層房屋和構(gòu)筑物，安裝上層模板時(shí)上層支架立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支

架立柱，并于立柱底鋪設(shè)墊板

C.五級(jí)風(fēng)及其以上應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)

D.現(xiàn)澆多層或高層房屋和構(gòu)筑物，安裝上層模板時(shí)當(dāng)采用懸臂吊模板、桁架支

模方法時(shí)，其支撐結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符合要求

E.現(xiàn)澆多層或高層房屋和構(gòu)筑物，安裝上層模板時(shí)下層樓板應(yīng)具有承受上層荷

載的承載能力或加設(shè)支架支撐

正確答案：B,C,D,E

參考解析：現(xiàn)澆土啟城高層房屋和構(gòu)筑物，安裝上層模板及其支架應(yīng)符合下列

規(guī)定：

(1)下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力或加設(shè)支架支撐。

(2)上層支架立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架立柱，并于立柱底鋪設(shè)墊板。

(3)當(dāng)采用懸臂吊模板、桁架支模方法時(shí)，其支撐結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符

合要求。

(4)模板安裝時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝隨運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。且不得將模板支搭在

門窗框上，也不得將腳手板支搭在模板上，并嚴(yán)禁將模板與井字架腳手架或操

作平臺(tái)連成一體。

(5)五級(jí)風(fēng)及其以上應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。

26.【案例分析題】某建筑工程公司原有從業(yè)人員550人，為減員增效，2022

年3月份將從業(yè)人員裁減到300人，質(zhì)量部、安全部合并為質(zhì)安部，原安全部

的7名專職安全管理人員轉(zhuǎn)入下屬二級(jí)單位，原安全部的職責(zé)轉(zhuǎn)入質(zhì)安部，具

體工作由2人承擔(dān)。

2022年5月，該公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標(biāo)后轉(zhuǎn)包給長(zhǎng)期掛靠的

包工頭甲某，從中收取管理費(fèi)。2022年11月5日，甲找該公司負(fù)責(zé)人借用吊車

吊運(yùn)一臺(tái)lOOOkN?m的塔式起重機(jī)組件，并借用了有“A”類汽車駕駛執(zhí)照的員

工乙和丙。2022年11月6日中午，乙把額定起重量8t的汽車式起重機(jī)開到工

地，丙用汽車將塔式起重機(jī)塔身組件運(yùn)至工地，乙駕駛汽車式起重機(jī)開始作

業(yè)，該公司機(jī)電隊(duì)和運(yùn)輸隊(duì)7名員工開始組裝塔身。當(dāng)日18時(shí)，因吊車油料用

完且天黑無(wú)照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來(lái)汽油后，繼續(xù)組裝。20時(shí)，

發(fā)現(xiàn)塔吊的塔身首尾倒置，無(wú)法與塔基對(duì)接。隨后，甲找來(lái)3名臨時(shí)工，用鋼

繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉(zhuǎn)塔身，轉(zhuǎn)動(dòng)中塔身傾斜倒向地面，作業(yè)人員躲避

不及，造成3人死亡、4人重傷。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

1.確定此次事故類別及等級(jí)并說(shuō)明理由。

2.指出該公司專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)履行的安全生產(chǎn)職責(zé)。

3.分析本次事故發(fā)生的直接原因及汽車起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)檢查那些方面的內(nèi)容。

4.提出為防止類似事故發(fā)生應(yīng)采取的安全管理措施。

請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了

參考解析：L此次事故類別為起重傷害;事故等級(jí)為較大事故。

理由：發(fā)生在塔吊(起重機(jī)械)的安裝過(guò)程中；造成3人及以上，10人以下死

亡，10人及以上，50人以下重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)及以上，5000萬(wàn)

以下的為較大事故。

2.專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)履行的職責(zé)包括：

①組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急

救援預(yù)案；

②組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情

況；

③組織開展危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估，督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；

④組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；

⑤檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生

產(chǎn)管理的建議；

⑥制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；

⑦督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。

3.(1)直接原因(人的不安全行為或者物的不安全狀態(tài))：3名臨時(shí)工用鋼繩

綁定、人拉鋼繩的方法扭轉(zhuǎn)塔身的不安全行為及塔吊無(wú)任何安全防護(hù)措施的不

安全狀態(tài)。

(2)作業(yè)前應(yīng)檢查的內(nèi)容包括：①各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全。

②燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足。

③鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。

④液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)正常

⑤輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。

⑥開動(dòng)油泵前先使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。

4.采取的安全管理措施：

(1)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

(2)制定有針對(duì)性的安全施工方案和安全管理措施。

⑶杜絕違章指揮、違章操作。

⑷加強(qiáng)相關(guān)方管理，嚴(yán)格審核相關(guān)單位的資質(zhì)和條件。

⑸加強(qiáng)從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)，樹立良好的安全意識(shí)。

(6)現(xiàn)場(chǎng)派專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督，保證操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。

27.【案例分析題】2023年3月開工建設(shè)某地鐵項(xiàng)目采用區(qū)間暗挖施工，現(xiàn)場(chǎng)

由鄭某統(tǒng)一協(xié)調(diào)土方開挖事宜。5月9日下午地鐵集團(tuán)通知停工并進(jìn)行安全檢

查。市政總公司項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理周某將停工通知通過(guò)短信發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理鄭

某，但現(xiàn)場(chǎng)一直未停工。5月10日下午，地鐵集團(tuán)檢查期間現(xiàn)場(chǎng)停工，5月10

日傍晚，在地鐵集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)檢查后又恢復(fù)施工。5月11日，經(jīng)理鄭某交代現(xiàn)場(chǎng)工

長(zhǎng)魏某帶4名工人下基坑進(jìn)行抽排水、檢查鋼支撐、鋼圍橡作業(yè)。事故發(fā)生

前，施工現(xiàn)場(chǎng)正在挖土作業(yè)，有4臺(tái)挖掘機(jī)在作業(yè)、有泥頭車在裝土。陳某等5

名工人在基坑內(nèi)作業(yè)，其中徐某正在用砂漿抹墻，鐘某、趙某在下方拌砂漿，

李某在進(jìn)行安全檢查，陳某在進(jìn)行排水。11日上午10時(shí)左右，施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)土

體突然發(fā)生滑塌，滑塌土方約200nl）造成附近的3名作業(yè)人員瞬間被埋（后確

認(rèn)死亡），徐某輕傷，陳某未受傷。事故損失及善后處理情況事故共造成現(xiàn)場(chǎng)作

業(yè)人員3人死亡，1人輕傷。事故調(diào)查組核定事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失345萬(wàn)元。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

1.簡(jiǎn)述區(qū)間暗挖施工安全技術(shù)包含的項(xiàng)目。

2.簡(jiǎn)述施工期的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)完成的工作內(nèi)容。

3.說(shuō)明此類事故的應(yīng)急恢復(fù)階段應(yīng)做的主要工作。

4.簡(jiǎn)述事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)。

請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了

參考解析：L區(qū)間暗挖施工安全技術(shù)包括：（1）豎井使用安全技術(shù)。（2）起重設(shè)

備使用安全技術(shù)。（3）結(jié)構(gòu)開挖初支安全技術(shù)。（4）結(jié)構(gòu)襯砌作業(yè)安全技術(shù)。（5）

模板腳手架施工安全技術(shù)。（6）裝、卸渣與運(yùn)輸安全技術(shù)。

2.施工期的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)完成的工作包括：（1）施工中的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估。

（2）編制現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，并以正式文件發(fā)送給工程建設(shè)各方，經(jīng)各方溝

通研究后，形成現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施文件記錄。（3）施工對(duì)臨近建（構(gòu)）筑物影響風(fēng)

險(xiǎn)分析。（4）施工風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。（5）施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)。（6）施工風(fēng)險(xiǎn)通

告。（7）現(xiàn)場(chǎng)重大事故上報(bào)及處置。

3.應(yīng)急恢復(fù)階段應(yīng)做的主要工作包括：（1）清理現(xiàn)場(chǎng)，解除警戒。（2）人員撤

離，人員清點(diǎn)。（3）善后處理，事故調(diào)查。

4.事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)為：（1）營(yíng)救受害人員。（2）迅速控制事態(tài)。（3）消

除危害后果。（4）查清事故原因。

28.【案例分析題】某辦公大樓新建工程，建筑面積lOOOOOn?,地下3層，地

上22層，鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度15.00m,首層層高

4.60m,二層以上為標(biāo)準(zhǔn)層，層高4.20m。施工總承包單位A公司，成立了工程

項(xiàng)目部，任命甲為項(xiàng)目經(jīng)理，乙為技術(shù)負(fù)責(zé)人。主體結(jié)構(gòu)施工選擇B公司作為

勞務(wù)分包，并簽訂了勞務(wù)分包合同。

主體結(jié)構(gòu)施工至二層時(shí)，工程項(xiàng)目部組織搭設(shè)懸挑式鋼管腳手架。施工前，由

乙組織編制了懸挑式鋼管腳手架專項(xiàng)施工方案，方案編制完成后，由甲審核簽

字并報(bào)送監(jiān)理單位審查后實(shí)施。方案規(guī)定每5層懸挑一次。在施工過(guò)程中，B公

司從其他工程項(xiàng)目抽調(diào)1個(gè)木工班組進(jìn)行腳手架搭設(shè)，工程項(xiàng)目部專職安全生

產(chǎn)管理人員對(duì)該木工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底并簽字后安排施工作業(yè)，工程項(xiàng)目

部按規(guī)定組織了驗(yàn)收。

為預(yù)防高處墜落事故的發(fā)生，工程項(xiàng)目部采取了如下安全防護(hù)措施：

①主體結(jié)構(gòu)臨邊設(shè)置防護(hù)欄桿，立桿間距為2200mm；

②短邊長(zhǎng)度大于1500mm的水平洞口僅設(shè)置防護(hù)欄桿；

③短邊長(zhǎng)度小于1500mm的水平洞口設(shè)置固定蓋板，滿足承載力要求；

④電梯井口設(shè)置高度為1200mm的防護(hù)門，懸掛安全標(biāo)志，并設(shè)置擋腳板；

⑤電梯井道