2021年二建學(xué)習(xí)資料

2.4機(jī)械設(shè)備安裝辦法[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]2.4.3機(jī)械設(shè)備安裝新技術(shù)隨著科技進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備安裝浮現(xiàn)了許多安裝新技術(shù)，例如：（1)激光對(duì)中技術(shù)和激光檢測(cè)技術(shù)瑞士DAMALINI公司推出“激光對(duì)中儀”和“激光幾何測(cè)量系統(tǒng)”，可進(jìn)行機(jī)械軸對(duì)中以及鉛垂度、平行度、平面度、直線度等測(cè)量。測(cè)量精準(zhǔn)度高、操作簡樸，并有數(shù)據(jù)顯示、儲(chǔ)存和打印系統(tǒng)，已在電站工程施工中應(yīng)用。（2)大型構(gòu)件和設(shè)備用計(jì)算機(jī)控制液壓同步提高技術(shù)和無線遙控液壓同步技術(shù)大型構(gòu)件和設(shè)備液壓同步提高技術(shù)是一項(xiàng)非常有特色建筑安裝施工新技術(shù)，它是將構(gòu)件和設(shè)備在地面拼裝后，整體提高到預(yù)定高度安裝就位。在提高過程中，不但可以控制構(gòu)件運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和應(yīng)力分布，還可以讓構(gòu)件在空中滯留和微動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)倒裝施工和空中拼接，完畢人力和既有設(shè)備無法完畢任務(wù)，使大型構(gòu)件和設(shè)備安裝過程既簡便快捷，又安全可靠。在計(jì)算機(jī)控制基本上，加上無線通信遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遙控。例如：上誨東方明珠電視塔鋼天線、超大型龍門吊整體提高、石化廠火炬安裝等工程。（3)早強(qiáng)、高強(qiáng)二次灌漿技術(shù)最新研制混凝土二次灌漿材料，直接灌人設(shè)備基本，不用振搗、無收縮，24小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)50MPa。設(shè)備安裝二次灌漿一天，即可把緊地腳螺栓，施工簡便快捷，早強(qiáng)，高強(qiáng)。（4)設(shè)備模塊化集成技術(shù)應(yīng)用隨著設(shè)備模塊化施工發(fā)展，此類設(shè)備安裝將越來越多。（5)機(jī)械、電控、液壓、計(jì)算機(jī)一體化測(cè)控技術(shù)（6)管線綜合布置技術(shù)工程領(lǐng)域BIM技術(shù)應(yīng)用，三維可視化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)管線綜合排布在計(jì)算機(jī)中模仿施工。第二章練習(xí)題[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]單選題1.屬于深基本是（）。A聯(lián)合基B樁基本C擴(kuò)展基本D獨(dú)立基本2.安裝脹錨地腳螺栓基本混凝土強(qiáng)度不得不大于（）MPa。A1B2C5D103.平面位置安裝基準(zhǔn)線與基本實(shí)際軸線或與廠房墻（柱）實(shí)際軸線、邊沿線距離，其容許偏差為±（）ｍｍ。A10B20C30D504.活動(dòng)地腳螺栓又稱長地腳螺栓，是一種可拆卸地腳螺栓，用于固定工作時(shí)（）重型機(jī)械設(shè)備。A沒有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊B有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊C振動(dòng)很大，沖擊不大D振動(dòng)不大，沖擊很大5.地腳螺栓任一某些離安裝預(yù)留孔壁距離于不適當(dāng)不大于（）ｍｍA10B15C20D306.相鄰兩根脹錨螺栓中心距離不得不大于脹錨螺栓公稱直徑（）倍。A5B10C20D307.每一墊鐵組塊數(shù)不適當(dāng)超過（）塊；A2B3C4D58.機(jī)械設(shè)備調(diào)平后，墊鐵端面應(yīng)露出設(shè)備底面外緣；平墊鐵宜露出（）mm；A10～20B10～30C10～40D10～509.設(shè)備安裝灌漿時(shí)，灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料，以水泥作為（），輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。A填充劑B結(jié)合劑C輔料D配料10.設(shè)備安裝灌漿時(shí)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備底座下不需所有灌漿，且灌漿層需承受設(shè)備負(fù)荷時(shí)，應(yīng)設(shè)立（）。A承載支架B內(nèi)模板C承載墊鐵D保護(hù)蓋板11.測(cè)量設(shè)備安裝精度時(shí)，被測(cè)實(shí)際要素對(duì)其抱負(fù)要素變動(dòng)量叫作（）。A測(cè)量誤差B位置誤差C重要形狀誤差D操作誤差12.不屬于設(shè)備混凝土基本外觀質(zhì)量規(guī)定是()。A設(shè)備基本外表面應(yīng)無裂紋、空洞、掉角、露筋B承壓實(shí)驗(yàn)后，基本表面無明顯損壞C設(shè)備基本表面和地腳螺栓預(yù)留孔中油污、碎石、泥土、積水等應(yīng)清除干凈D地腳螺栓預(yù)留孔內(nèi)應(yīng)無露筋、凹凸等缺陷，孔壁應(yīng)垂直13.不屬于固定式地腳螺栓是()。A脹錨地腳螺栓B預(yù)埋地腳螺栓C預(yù)留孔地腳螺栓D用環(huán)氧砂漿錨固地腳螺栓14.當(dāng)采用和裝設(shè)Ｔ形頭地腳螺栓時(shí)，不符合規(guī)定是()。AＴ形頭地腳螺栓應(yīng)與Ｔ形頭地腳螺栓用錨板配套使用B地腳螺栓光桿某些和基本板應(yīng)刷防銹漆C埋設(shè)Ｔ形頭地腳螺栓用錨板應(yīng)牢固、平正；螺栓安裝前，應(yīng)加設(shè)暫時(shí)蓋板保護(hù)，并應(yīng)防止油、水、雜物掉入孔內(nèi)；護(hù)管與錨板應(yīng)進(jìn)行鍍鋅解決D預(yù)留孔或管狀模板內(nèi)密封填充物，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定15.承受負(fù)荷墊鐵組，應(yīng)使用()。A成對(duì)平墊鐵B成對(duì)開孔墊鐵C成對(duì)開口墊鐵D成對(duì)斜墊鐵D設(shè)備底座有接縫處兩側(cè)應(yīng)各墊一組墊鐵16.墊鐵組使用，不符合規(guī)定是()。A承受載荷墊鐵組，應(yīng)使用成對(duì)平墊鐵B每一墊鐵組塊數(shù)不適當(dāng)超過5塊C放置平墊鐵時(shí)，厚宜在下面，薄宜放中間D墊鐵厚度不適當(dāng)不大于2mm17.清洗設(shè)備及裝配件表面防銹油脂，清洗方式不對(duì)的是()。A對(duì)設(shè)備及大、中型部件局部清洗，宜采用噴洗和涮洗B對(duì)中、小型形狀較復(fù)雜裝配件，可采用相應(yīng)清洗液浸泡，浸洗時(shí)間隨清洗液性質(zhì)、溫度和裝配件規(guī)定擬定，宜為2～20min，且宜采用多步清洗法或浸、涮結(jié)合清洗；采用加熱浸洗時(shí)，應(yīng)控制清洗液溫度；被清洗件不得接觸容器壁C對(duì)形狀復(fù)雜、污垢黏附嚴(yán)重裝配件宜采用溶劑油、蒸汽、熱空氣進(jìn)行噴洗；對(duì)精密零件、滾動(dòng)軸承等不得用噴洗法D對(duì)形狀復(fù)雜、油垢粘附嚴(yán)重、清洗規(guī)定高裝配件，宜采用浸、噴聯(lián)合清洗18.試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作不對(duì)的是()A熟悉設(shè)備闡明書和關(guān)于技術(shù)文獻(xiàn)資料，理解設(shè)備構(gòu)造和性能，掌握其操作程序、操作辦法和安全守則B對(duì)大型設(shè)備和較復(fù)雜設(shè)備要編制試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，應(yīng)經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)和批準(zhǔn)C試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用工具、材料（特別是潤滑劑）、安全防護(hù)設(shè)施及防護(hù)用品都應(yīng)準(zhǔn)備齊全D控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置、制動(dòng)機(jī)構(gòu)等，經(jīng)檢查調(diào)試，應(yīng)達(dá)到運(yùn)營良好、敏捷可靠、電機(jī)轉(zhuǎn)向與運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)方向符合技術(shù)文獻(xiàn)規(guī)定19.基本施工質(zhì)量（精度）不涉及（）。A基本外形幾何尺寸、位置B基本強(qiáng)度、剛度C基本防腐蝕解決D基本沉降量、傾斜度及抗震性能20.技術(shù)測(cè)量是為擬定量值而進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過程。測(cè)量過程四個(gè)要素不涉及（）。A測(cè)量工具B計(jì)量單位C測(cè)量辦法D測(cè)量精度習(xí)題一[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]1.屬于深基本是（

）。A

聯(lián)合基

B樁基本

C

擴(kuò)展基本

D

獨(dú)立基本

2.不屬于按基本構(gòu)造形式分類是（

）A

大塊式基本

B

墻式基本

C

樁基本

D構(gòu)架式基本

3.安裝脹錨地腳螺栓基本混凝土強(qiáng)度不得不大于（

）MPa。A

1

B

2

C

5

D

10

4.地腳螺栓預(yù)留孔內(nèi)應(yīng)無露筋、凹凸等缺陷，孔壁應(yīng)（

）。A

無毛刺B

干凈

C

垂直

D

光滑

5.平面位置安裝基準(zhǔn)線與基本實(shí)際軸線或與廠房墻（柱）實(shí)際軸線、邊沿線距離，其容許偏差為±（

）ｍｍ。A

10

B20

C30

D

50

6.固定地腳螺栓又稱為短地腳螺栓，它與基本灌溉在一起，用來固定（

）設(shè)備。A

沒有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊

B有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊

C

振動(dòng)很大，沖擊不大

D

振動(dòng)不大，沖擊很大

7.活動(dòng)地腳螺栓又稱長地腳螺栓，是一種可拆卸地腳螺栓，用于固定工作時(shí)（

）重型機(jī)械設(shè)備。A

沒有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊

B有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊

C

振動(dòng)很大，沖擊不大

D

振動(dòng)不大，沖擊很大

8.脹錨地腳螺栓中心到基本邊沿距離不不大于（

）倍脹錨地腳螺栓直徑。A

3

B

5

C

7

D

10

9.地腳螺栓任一某些離安裝預(yù)留孔壁距離于不適當(dāng)不大于（

）ｍｍA

10

B15

C

20

D

30

10.安裝預(yù)留孔中地腳螺栓時(shí)，應(yīng)在預(yù)留孔中混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（

）％以上時(shí)擰緊地腳螺栓，各螺栓擰緊力應(yīng)均勻。A

75

B80

C90

D

100

習(xí)題二[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]1.測(cè)量設(shè)備安裝精度時(shí)，被測(cè)實(shí)際要素對(duì)其抱負(fù)要素變動(dòng)量叫作（

）。A測(cè)量誤差

B位置誤差

C重要形狀誤差

D

操作誤差

2.素混凝土不涉及材料是(

)。A沙

B砂

C石

D水泥

3.不屬于設(shè)備混凝土基本外觀質(zhì)量規(guī)定是()。A設(shè)備基本外表面應(yīng)無裂紋、空洞、掉角、露筋

B承壓實(shí)驗(yàn)后，基本表面無明顯損壞

C設(shè)備基本表面和地腳螺栓預(yù)留孔中油污、碎石、泥土、積水等應(yīng)清除干凈

D地腳螺栓預(yù)留孔內(nèi)應(yīng)無露筋、凹凸等缺陷，孔壁應(yīng)垂直

4.機(jī)械設(shè)備找正、調(diào)平測(cè)量位置，當(dāng)設(shè)備技術(shù)文獻(xiàn)無規(guī)定期，不適當(dāng)選取部位是(

)。A設(shè)備重要工作面

B部件上加工精度較高表面

C設(shè)備頂部平面

D軸頸或外露軸表面5.不屬于固定式地腳螺栓是(

)。A脹錨地腳螺栓

B預(yù)埋地腳螺栓

C預(yù)留孔地腳螺栓

D用環(huán)氧砂漿錨固地腳螺栓

6.安裝預(yù)留孔中地腳螺栓不符合規(guī)定是()。A地腳螺栓在預(yù)留孔中應(yīng)垂直，無傾斜

B地腳螺栓任一某些離孔壁距離于不適當(dāng)不大于25ｍｍ；地腳螺栓底端不應(yīng)碰孔底

C擰緊螺母后，螺栓應(yīng)露出螺母，其露出長度宜為螺栓直徑1/3～2/3

D應(yīng)在預(yù)留孔中混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％以上時(shí)擰緊地腳螺栓，各螺栓擰緊力應(yīng)均勻

7.當(dāng)采用和裝設(shè)Ｔ形頭地腳螺栓時(shí)，不符合規(guī)定是()。AＴ形頭地腳螺栓應(yīng)與Ｔ形頭地腳螺栓用錨板配套使用

B地腳螺栓光桿某些和基本板應(yīng)刷防銹漆

C埋設(shè)Ｔ形頭地腳螺栓用錨板應(yīng)牢固、平正；螺栓安裝前，應(yīng)加設(shè)暫時(shí)蓋板保護(hù)，并應(yīng)防止油、水、雜物掉入孔內(nèi)；護(hù)管與錨板應(yīng)進(jìn)行鍍鋅解決

D預(yù)留孔或管狀模板內(nèi)密封填充物，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定

8.裝設(shè)脹錨螺栓不符合規(guī)定是(

)。A裝設(shè)脹錨螺栓鉆孔應(yīng)防止與基本或構(gòu)件中鋼筋、預(yù)埋管和電纜等埋設(shè)物相碰

B脹錨螺栓可以采用預(yù)留孔

C安裝脹錨螺栓基本混凝土強(qiáng)度不得不大于10MPa

D基本混凝土或鋼筋混凝土有裂縫部位和容易產(chǎn)生裂縫部位不得使用脹錨螺栓9.承受負(fù)荷墊鐵組，應(yīng)使用(

)。A成對(duì)平墊鐵

B成對(duì)開孔墊鐵

C成對(duì)開口墊鐵

D成對(duì)斜墊鐵10.當(dāng)機(jī)械設(shè)備載荷有墊鐵組承擔(dān)時(shí)，墊鐵組安放不符合規(guī)定是(

)。A每個(gè)地腳螺栓旁邊至少應(yīng)有兩組墊鐵

B墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿狀況下，應(yīng)放在接近地腳螺栓和底座重要受力部位下方

C相鄰兩墊鐵組間距離宜為500～1000mm

D設(shè)備底座有接縫處兩側(cè)應(yīng)各墊一組墊鐵3.1起重機(jī)械[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]3.1.1起重機(jī)械分類（1）按構(gòu)造類型起重機(jī)械可分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)和升降機(jī)三大類。1）輕小型起重設(shè)備輕小型起重設(shè)備特點(diǎn)是輕便、構(gòu)造緊湊，動(dòng)作簡樸，作業(yè)范疇投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備，普通只有一種升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動(dòng)葫蘆、絞車等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)營小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范疇。

（2）機(jī)電工程慣用起重機(jī)有自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)，她們特點(diǎn)和合用范疇也各不相似。1）自行式起重機(jī)自帶動(dòng)力并依托自身運(yùn)營機(jī)構(gòu)沿有軌或無軌通道運(yùn)移臂架型起重機(jī)。分為汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)和隨車起重機(jī)等幾種。自行式起重機(jī)分上下兩大某些：上部為起重作業(yè)某些，稱為上車；下部為支承底盤，稱為下車。動(dòng)力裝置采用內(nèi)燃機(jī)，傳動(dòng)方式有機(jī)械、液力-機(jī)械、電力和液壓等幾種。自行式起重機(jī)具備起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走等重要機(jī)構(gòu)，有尚有臂架伸縮機(jī)構(gòu)。臂架有桁架式和箱形兩種。有自行式起重機(jī)除采用吊鉤外，還可換用抓斗和起重吸盤。表征其起重能力重要參數(shù)是最小幅度時(shí)額定起重量。①汽車起重機(jī)起重作業(yè)某些安裝在汽車底盤上，普通運(yùn)用汽車原有發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，大型汽車起重機(jī)常采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)各個(gè)工作機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。汽車起重機(jī)大多有兩個(gè)司機(jī)室，分別操縱上車和下車。汽車起重機(jī)裝有外伸支腿,以提高其工作時(shí)穩(wěn)定性。汽車起重機(jī)行駛速度在50公里／小時(shí)以上，它可迅速轉(zhuǎn)移到較遠(yuǎn)作業(yè)場(chǎng)地，但普通不能吊重行駛，行駛性能必要符合公路法則規(guī)定。桁架式臂架汽車起重機(jī)最大額定起重量已達(dá)1000噸，液壓傳動(dòng)伸縮臂架式可達(dá)300噸。主桁架臂加副臂最大長度已達(dá)200米，伸縮臂最大長度達(dá)50多米。②輪胎起重機(jī)起重作業(yè)某些安裝在特別輪胎底盤上,普通只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和一種司機(jī)室,有外伸支腿。其特點(diǎn)是：當(dāng)起重量不大于額定起重量時(shí)可在平坦地面上吊重行駛,并可回轉(zhuǎn)360度作業(yè)。行駛速度普通在30公里/小時(shí)如下,它適合在比較固定場(chǎng)合伙業(yè)。桁架式臂架輪胎起重機(jī)，最大額定起重量達(dá)500噸。20世紀(jì)70年代以來,在輪胎起重機(jī)基本上又發(fā)展了輪胎越野起重機(jī)。它特點(diǎn)是：構(gòu)造緊湊，機(jī)動(dòng)性好，兼有汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)兩者長處，但制導(dǎo)致本較高。它適合于在野外崎嶇不平或無路地區(qū)工作,行駛速度可達(dá)77公里/小時(shí)。③履帶起重機(jī)行走裝置為履帶式臂架起重機(jī),慣用于建筑安裝工地和石油鉆探現(xiàn)場(chǎng)。最初，履帶起重機(jī)是在單斗挖掘機(jī)上裝設(shè)起重機(jī)臂架而形成，日后逐漸發(fā)展成為獨(dú)立機(jī)種。它特點(diǎn)是：履帶接地壓強(qiáng)低，可在松軟、泥濘和崎嶇不平場(chǎng)地行走；穩(wěn)定性好，不需裝設(shè)外伸支腿，普通狀況下可短距離吊重行走。有履帶起重機(jī)可運(yùn)用底架下方液壓伸縮裝置擴(kuò)大起重作業(yè)時(shí)兩側(cè)履帶間距；行走速度低，普通為1～4公里／時(shí)；行走時(shí)履帶也許損壞地面，轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地時(shí)必要用平板車裝運(yùn)。④鐵路起重機(jī)在鐵路軌道上行駛臂架型起重機(jī)。早先鐵路起重機(jī)由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，后來大多采用內(nèi)燃機(jī)。它普通都裝有夾軌器和外伸支腿，以提高起升重物時(shí)穩(wěn)定性。作業(yè)范疇受鐵路軌道限制。鐵路起重機(jī)分裝卸用和救援用兩種類型。裝卸用鐵路起重機(jī)用于車站裝卸鋼材、木材等貨品，配備抓斗可裝卸散狀物料。救援用鐵路起重機(jī)在浮現(xiàn)鐵路事故或修建鐵路線時(shí)使用，也可作為牽引車，用來拖動(dòng)其她車輛，遠(yuǎn)距離調(diào)動(dòng)時(shí)由機(jī)車拖帶。2）塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)簡稱塔機(jī)，亦稱塔吊。由金屬構(gòu)造、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三某些構(gòu)成。金屬構(gòu)造涉及塔身、動(dòng)臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四某些。電氣系統(tǒng)涉及電動(dòng)機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號(hào)及照明裝置等。塔式起重機(jī)特點(diǎn)是吊裝速度快，幅度運(yùn)用率高，臺(tái)班費(fèi)低。但起重量普通不大，并需要安裝和拆卸。作業(yè)空間大，重要用于房屋建筑施工中物料垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件安裝。塔式起重機(jī)合用于在某一范疇內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小吊裝。3）桅桿式起重機(jī)桅桿式起重機(jī)--固定安裝起重機(jī)，普通用于港口碼頭。桅桿式起重機(jī)又稱為拔桿或把桿，是最簡樸起重設(shè)備。普通用木材或鋼材制作。此類起重機(jī)具備制作簡樸、裝拆以便，起重量大，受施工場(chǎng)地限制小特點(diǎn)。特別是吊裝大型構(gòu)件而又缺少大型起重機(jī)械時(shí)，此類起重設(shè)備更顯它優(yōu)越性。但此類起重機(jī)需設(shè)較多纜風(fēng)繩，移動(dòng)困難。此外，其起重半徑小，靈活性差。因而，桅桿式起重機(jī)普通多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場(chǎng)地狹窄，而又缺少其他適當(dāng)大型起重機(jī)械時(shí)。①獨(dú)腳拔桿木獨(dú)腳拔桿起重量在10000kg，以內(nèi)，起重高度普通為8～15m；鋼管獨(dú)腳拔桿起重量可達(dá)30000Kg，起重高度在20m以內(nèi)；格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿起重量可達(dá)100000Kg，起重高度可達(dá)70m。②人字拔桿圓木人字拔桿，起重量4000～14000kg，拔桿長6～13m，圓木小頭直徑200～340mm；鋼管人字拔桿，起重量10000Kg，拔桿長20m，鋼管外徑273mm，壁厚10mm；起重量0kg，拔桿長16.7m，鋼管外徑325mm，壁厚10mm。3.1.2基本參數(shù)起重機(jī)技術(shù)參數(shù)是表征起重機(jī)作業(yè)能力，是設(shè)計(jì)起重機(jī)基本根據(jù)，也是所有從事起重作業(yè)人員必要掌握基本知識(shí)。起重機(jī)基本技術(shù)參數(shù)重要有：起重量、起升高度、跨度（屬于橋式類型起重機(jī)）、幅度（屬于臂架式起重機(jī)）、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級(jí)別等。其中臂架式起重機(jī)重要技術(shù)參數(shù)中還涉及起重力矩等，對(duì)于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎（曲率）半徑也是重要技術(shù)參數(shù)。隨著起重機(jī)技術(shù)發(fā)展，工作級(jí)別已成為起重機(jī)一項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù)。（1）起重機(jī)械參數(shù)表3-1

起重機(jī)械技術(shù)參數(shù)與定義編號(hào)名詞術(shù)語定義（或闡明）1.質(zhì)量和載荷參數(shù)（1）起重量G被起升重物質(zhì)量1）有效起重量Gp起重機(jī)能吊起重物或物料凈質(zhì)量。對(duì)于幅度可變起重機(jī)，依照幅度規(guī)定有效起重量2）額定起重量Gn起重機(jī)容許吊起重物或物料，連同可分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量總和(對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)，涉及固定在起重機(jī)上吊具)。對(duì)于幅度可變起重機(jī)，依照幅度規(guī)定起重機(jī)額定起重量3）總起重量Gt起重機(jī)能吊起重物或物料，連同可分吊具上吊具或?qū)倬?涉及吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩，以及在臂架或起重小車如下其他吊物)質(zhì)量總和。對(duì)于幅度可變起重機(jī)，依照幅度規(guī)定總起重量4）最大起重量Gmax起重機(jī)正常工作條件下，容許吊起最大額定起重量（2）起重力矩M幅度L和相應(yīng)起吊物品重力Q乘積（3）起重傾覆力矩MA起吊物品重力Q和從載荷中心線至傾覆線距離A乘積（4）起重機(jī)總質(zhì)量Go涉及壓重、平衡重、燃料、油液、潤滑劑和水等在內(nèi)起重機(jī)各某些質(zhì)量總和（5）輪壓P一種車輪傳遞到軌道或地面上最大垂直載荷(按工況不同，分為工作輪壓和非工作輪壓)3.1.3載荷解決（1）重力載荷起重機(jī)重力載荷涉及自重載荷和起升載荷兩大某些。自重載荷涉及起重機(jī)金屬構(gòu)造、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等（不涉及起升載荷）重力載荷。載荷作用方式及簡化力學(xué)模型可以分別考慮，普通狀況下，起重機(jī)機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備可視為集中載荷作用在設(shè)備安裝位置中心，桁架自注重為作用在構(gòu)造節(jié)點(diǎn)上集中載荷，箱型構(gòu)造自重作為均布載荷解決。自重載荷普通都比它工作對(duì)象重量大得多。起升載荷指所有起升質(zhì)量重力，涉及容許起升最大有效物品、取物裝置（涉及下滑輪組吊鉤、吊梁、抓斗、容器、起重電磁鐵等）、懸掛撓性件以及其她在升降中設(shè)備重力。當(dāng)起升高度不大于50米時(shí)，起升鋼絲繩重量可以不計(jì)。當(dāng)起重機(jī)處在非運(yùn)動(dòng)靜止?fàn)顟B(tài)，即起重機(jī)不工作，或吊載停止升降運(yùn)動(dòng)懸吊在空中狀態(tài)，或起重機(jī)處在穩(wěn)定勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，起重機(jī)自重載荷和起升載荷可作為靜載荷解決。對(duì)于橋架類型起重機(jī)，物料通過載重小車沿主梁水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車自重及起升載荷則構(gòu)成了移動(dòng)載荷。（2）動(dòng)力載荷動(dòng)力載荷與工作速度（加速度）關(guān)于，與運(yùn)動(dòng)方向關(guān)于，與構(gòu)造形式和性質(zhì)（諸如系統(tǒng)質(zhì)量分布、系統(tǒng)剛度和阻尼等）關(guān)于，與起重機(jī)使用條件和司機(jī)操作辦法、操作技能純熟限度等各種因素關(guān)于。3.2起重機(jī)械使用規(guī)定與吊裝[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]3.2.1起重機(jī)械使用規(guī)定盡管起重機(jī)械種類諸多，所吊運(yùn)物件多樣，但均有某些最基本、普遍合用安全技術(shù)規(guī)定。（1）每臺(tái)起重機(jī)械司機(jī)，都必要通過培訓(xùn)、考核合格，并持有特種設(shè)備作業(yè)人員資格證和特種作業(yè)人員資格證才準(zhǔn)予操作。司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。開車前，必要鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)予以繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。（2）操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽到緊急停車信號(hào)，無論是何人發(fā)出，都應(yīng)及時(shí)執(zhí)行。確認(rèn)起重機(jī)上或其周邊無人時(shí)，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌，應(yīng)由關(guān)于人員除掉后才可閉合電源。閉合主電源前，應(yīng)使所有控制器手柄置于零位。工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作與否都正常。（3）軌道上露天作業(yè)起重機(jī)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。風(fēng)力不不大于6級(jí)時(shí)，普通應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于門座起重機(jī)在沿海工作起重機(jī)，風(fēng)力不不大于7級(jí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖；必要帶電修理時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄工具，并有人監(jiān)護(hù)。（4）有下列狀況之一者，司機(jī)不適當(dāng)進(jìn)行操作：1）超載或物體重量不清時(shí)不吊；2）信號(hào)不明確時(shí)不吊；3）捆綁、吊掛不牢或不平衡也許引起滑動(dòng)時(shí)不吊；4）被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；5）構(gòu)造或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母構(gòu)造裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢原則時(shí)不吊；6）遇有拉力不清埋置物時(shí)不吊；7）斜拉重物時(shí)不吊；8）工作場(chǎng)地灰暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物狀況和指揮信號(hào)時(shí)不吊；9）重物棱角處在捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊；10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時(shí)不吊。3.2.2慣用吊裝方案選用原則（1）慣用吊裝辦法1)塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3～100t，臂長在40～80m，慣用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長場(chǎng)合，較經(jīng)濟(jì)。普通為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。2)橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3～1000t，跨度在3～150m，使用以便。多為廠房、車間內(nèi)使用，普通為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。3)汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550t，臂長在27～120m；有鋼管構(gòu)造臂，起重能力在70～250t，臂長為27～145m。機(jī)動(dòng)靈活，使用以便?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。4)履帶吊吊裝：起重能力為30～t，臂長在39～190m；中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用以便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。5)直升機(jī)吊裝：起重能力可達(dá)26t，用在其她吊裝機(jī)械無法完畢地方，如山區(qū)，高空。6)桅桿系統(tǒng)吊裝：普通由桅桿、纜風(fēng)系統(tǒng)、提高系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等構(gòu)成；桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿；提高系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提高系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)；有單桅桿和雙桅桿滑移提高法、扳轉(zhuǎn)（單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn)）法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。7)纜索系統(tǒng)吊裝：用在其她吊裝辦法不便或不經(jīng)濟(jì)場(chǎng)合，重量不大、跨度、高度較大場(chǎng)合。如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。8)液壓提高：當(dāng)前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提高千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”辦法整體提高（滑移）大型設(shè)備與構(gòu)件，其中有上拔式和爬升式兩種方式。近年來液壓提高技術(shù)發(fā)展不久。從集群液壓千斤頂整體提高（滑移）吊裝技術(shù)提高發(fā)展“鋼構(gòu)造與大型設(shè)備計(jì)算機(jī)控制整體頂升與提高安裝施工技術(shù)”成為發(fā)布建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)中鋼構(gòu)造技術(shù)之一。9)運(yùn)用構(gòu)筑物吊裝：即運(yùn)用建筑構(gòu)造作為吊裝點(diǎn)，通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備提高或移動(dòng)。運(yùn)用構(gòu)筑物吊裝法作業(yè)時(shí)應(yīng)做到：①編制專門吊裝方案，應(yīng)對(duì)承載構(gòu)造在受力條件下強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行校核。②選取受力點(diǎn)和方案應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員批準(zhǔn)。③對(duì)于通過錨固點(diǎn)或直接捆綁承載部位，還應(yīng)對(duì)局部采用補(bǔ)強(qiáng)辦法；如采用大塊鋼板、枕木等進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)，采用角鋼或木方對(duì)梁或柱角進(jìn)行保護(hù)。④施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人對(duì)受力點(diǎn)構(gòu)造進(jìn)行監(jiān)視。(2)吊裝辦法基本選取環(huán)節(jié)技術(shù)可行性論證。對(duì)各種吊裝辦法進(jìn)行比較，從先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合用、因地制宜等方面進(jìn)行技術(shù)可行性論證。3.2.3吊裝方案編制根據(jù)、重要內(nèi)容和管理（1）吊裝方案編制根據(jù)1）國家關(guān)于法規(guī)、關(guān)于施工原則、規(guī)范、規(guī)程；2）施工總組織設(shè)計(jì)（或施工組織設(shè)計(jì)）或吊裝規(guī)劃；3）工程技術(shù)資料：重要涉及被吊裝設(shè)備（構(gòu)件）設(shè)計(jì)圖、設(shè)備制造技術(shù)文獻(xiàn)、設(shè)備及工藝管道平立面布置圖、施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料及地下工程布置圖、設(shè)備基本施工圖、有關(guān)專業(yè)（梯子平臺(tái)、保溫等）施工圖、設(shè)計(jì)審查會(huì)文獻(xiàn)等；4）施工現(xiàn)場(chǎng)條件：涉及場(chǎng)地、道路、地下地上障礙物等；5）機(jī)具狀況及技術(shù)裝備能力：涉及自有和可租賃機(jī)具狀況，以及租賃價(jià)格、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)道路、橋涵狀況等；6）設(shè)備到貨籌劃等。（2）起重機(jī)吊裝工藝計(jì)算書普通涉及內(nèi)容主起重機(jī)和輔助起重機(jī)受力分派計(jì)算；吊裝安全距離核算；吊耳強(qiáng)度核算；吊索、吊具安全系數(shù)核算。（3）吊裝平面、立面布置圖應(yīng)涉及重要內(nèi)容設(shè)備運(yùn)送路線及擺放位置；設(shè)備組裝、吊裝位置；吊裝過程中吊裝機(jī)械、設(shè)備、吊索、吊具及障礙物之間相對(duì)距離；桅桿安裝（豎立、拆除）位置及其拖拉繩、主后背繩、奪繩平面分布；起重機(jī)械組車、拆車、吊裝站立位置及移動(dòng)路線；滑移尾排及牽引和后溜滑車設(shè)立位置；吊裝工程所用卷揚(yáng)機(jī)擺放位置及主跑繩走向；吊裝工程所用各個(gè)地錨位置或平面坐標(biāo)；需要做特殊解決吊裝場(chǎng)地范疇；吊裝警戒區(qū)。（4）吊裝方案管理1)施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。2)對(duì)屬于危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程，即采用非常規(guī)起重設(shè)備、辦法，且單件起吊重量在10kN及以上起重吊裝工程和采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝工程，起重機(jī)械設(shè)備自身安裝、拆卸工程，吊裝方案應(yīng)由施工公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。3)對(duì)屬于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程，即采用非常規(guī)起重設(shè)備、辦法，且單件起吊重量在lOOkN及以上起重吊裝工程，起吊重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程，吊裝方案由施工單位組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。實(shí)行總承包管理項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。4)專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證內(nèi)容提出明確意見。施工單位應(yīng)當(dāng)依照論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)行。實(shí)行施工總承包，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、有關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。3.3吊具選用原則[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]3.3.1鋼絲繩(1)鋼絲繩直徑：在同等直徑下，6×19鋼絲繩中鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差，慣用作纜風(fēng)繩。6×61鋼絲繩中鋼絲最細(xì)，柔性好，但強(qiáng)度較低，慣用來做吊索6×37鋼絲繩性能介于上述兩者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩慣用作穿過滑輪組牽引運(yùn)營跑繩和吊索。吊索俗稱千斤繩或繩扣，用于連接起重機(jī)吊鉤和被吊裝設(shè)備。例如，《重要用途鋼絲繩》GB8918-原則中6×37S+FC(IWR)銅絲繩為點(diǎn)線接觸型，繩股為1+6+15+15構(gòu)造，直徑范疇為20～60mm，性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。(2)安全系數(shù)鋼絲繩安全系數(shù)為原則規(guī)定鋼絲繩在使用中容許承受拉力儲(chǔ)備拉力，即鋼絲繩在使用中破斷安全裕度。鋼絲繩做纜風(fēng)繩安全系數(shù)不不大于3.5，做滑輪組跑繩安全系數(shù)普通不不大于5，做吊索安全系數(shù)普通不不大于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不不大于12～14。(3)鋼絲繩許用拉力T計(jì)算公式

T=P/K

（3-1）

式中P——鋼絲繩破斷拉力(MPa)；按國標(biāo)或生產(chǎn)廠提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；

K——安全系數(shù)。3.3.2滑輪組(1)滑輪組規(guī)格、型號(hào)較多，起重工程中慣用是H系列滑輪組。它有11種直徑、14種額定載荷、17種構(gòu)造形式，共計(jì)103種規(guī)格。其規(guī)格表達(dá)為：H×××××××。第一種字母H表達(dá)該滑輪組是H系列，第二某些是三位數(shù)字，表達(dá)該滑輪組額定載荷，第三某些（乘號(hào)后第一某些）也是兩位數(shù)字，表達(dá)門數(shù)，最后一某些是英文字母，表達(dá)構(gòu)造形式。構(gòu)造形式代號(hào)：G—吊鉤；D—吊環(huán)；W—吊梁；L—鏈環(huán)；K—開口（導(dǎo)向輪），閉口不加K。例如，H80×7D表達(dá)：H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門，吊環(huán)型閉口。(2)依照滑輪組門數(shù)擬定其穿繞辦法，慣用穿繞辦法有：順穿、花穿和雙跑頭順穿。普通3門及如下，宜采用順穿；4～6門宜采用花穿；7門以上，宜采用雙跑頭順穿。3.3.3卷揚(yáng)機(jī)(1)卷揚(yáng)機(jī)基本參數(shù)

1)額定牽引拉力：國標(biāo)《建筑卷揚(yáng)機(jī)》GB/T1955—列出原則系列，額定拉力從0.5t到50t(5～500kN)慢速卷揚(yáng)機(jī)(額定速度不大于20m/min)共有20種規(guī)格。

2)工作速度：即卷筒卷入鋼絲繩速度。3)容繩量：即卷揚(yáng)機(jī)卷筒容許容納鋼絲繩工作長度最大值。每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)銘牌上都標(biāo)有對(duì)某種直徑鋼絲繩容繩量，選取時(shí)必要注意，如果實(shí)際使用鋼絲繩直徑與銘牌上標(biāo)明直徑不同，還必要進(jìn)行容繩量校核。3.3.4平衡梁(1)平衡梁作用1)保持被吊設(shè)備平衡，避免吊索損壞設(shè)備。

2)縮短吊索高度，減小動(dòng)滑輪起吊高度。3)減少設(shè)備起吊時(shí)所承受水平壓力，避免損壞設(shè)備。

4)多機(jī)抬吊時(shí)，合理分派或平衡各吊點(diǎn)荷載。(2)平衡梁選用起重作業(yè)中，普通都是依照設(shè)備重量、規(guī)格尺寸、構(gòu)造特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境規(guī)定等條件來選取平衡梁形式，并通過設(shè)計(jì)計(jì)算來擬定平衡梁詳細(xì)尺寸。3.3吊具選用原則[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]3.3.1鋼絲繩(1)鋼絲繩直徑：在同等直徑下，6×19鋼絲繩中鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差，慣用作纜風(fēng)繩。6×61鋼絲繩中鋼絲最細(xì)，柔性好，但強(qiáng)度較低，慣用來做吊索6×37鋼絲繩性能介于上述兩者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩慣用作穿過滑輪組牽引運(yùn)營跑繩和吊索。吊索俗稱千斤繩或繩扣，用于連接起重機(jī)吊鉤和被吊裝設(shè)備。例如，《重要用途鋼絲繩》GB8918-原則中6×37S+FC(IWR)銅絲繩為點(diǎn)線接觸型，繩股為1+6+15+15構(gòu)造，直徑范疇為20～60mm，性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。(2)安全系數(shù)鋼絲繩安全系數(shù)為原則規(guī)定鋼絲繩在使用中容許承受拉力儲(chǔ)備拉力，即鋼絲繩在使用中破斷安全裕度。鋼絲繩做纜風(fēng)繩安全系數(shù)不不大于3.5，做滑輪組跑繩安全系數(shù)普通不不大于5，做吊索安全系數(shù)普通不不大于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不不大于12～14。(3)鋼絲繩許用拉力T計(jì)算公式

T=P/K

（3-1）

式中P——鋼絲繩破斷拉力(MPa)；按國標(biāo)或生產(chǎn)廠提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；

K——安全系數(shù)。3.3.2滑輪組(1)滑輪組規(guī)格、型號(hào)較多，起重工程中慣用是H系列滑輪組。它有11種直徑、14種額定載荷、17種構(gòu)造形式，共計(jì)103種規(guī)格。其規(guī)格表達(dá)為：H×××××××。第一種字母H表達(dá)該滑輪組是H系列，第二某些是三位數(shù)字，表達(dá)該滑輪組額定載荷，第三某些（乘號(hào)后第一某些）也是兩位數(shù)字，表達(dá)門數(shù)，最后一某些是英文字母，表達(dá)構(gòu)造形式。構(gòu)造形式代號(hào)：G—吊鉤；D—吊環(huán)；W—吊梁；L—鏈環(huán)；K—開口（導(dǎo)向輪），閉口不加K。例如，H80×7D表達(dá)：H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門，吊環(huán)型閉口。(2)依照滑輪組門數(shù)擬定其穿繞辦法，慣用穿繞辦法有：順穿、花穿和雙跑頭順穿。普通3門及如下，宜采用順穿；4～6門宜采用花穿；7門以上，宜采用雙跑頭順穿。3.3.3卷揚(yáng)機(jī)(1)卷揚(yáng)機(jī)基本參數(shù)

1)額定牽引拉力：國標(biāo)《建筑卷揚(yáng)機(jī)》GB/T1955—列出原則系列，額定拉力從0.5t到50t(5～500kN)慢速卷揚(yáng)機(jī)(額定速度不大于20m/min)共有20種規(guī)格。

2)工作速度：即卷筒卷入鋼絲繩速度。3)容繩量：即卷揚(yáng)機(jī)卷筒容許容納鋼絲繩工作長度最大值。每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)銘牌上都標(biāo)有對(duì)某種直徑鋼絲繩容繩量，選取時(shí)必要注意，如果實(shí)際使用鋼絲繩直徑與銘牌上標(biāo)明直徑不同，還必要進(jìn)行容繩量校核。3.3.4平衡梁(1)平衡梁作用1)保持被吊設(shè)備平衡，避免吊索損壞設(shè)備。

2)縮短吊索高度，減小動(dòng)滑輪起吊高度。3)減少設(shè)備起吊時(shí)所承受水平壓力，避免損壞設(shè)備。

4)多機(jī)抬吊時(shí)，合理分派或平衡各吊點(diǎn)荷載。(2)平衡梁選用起重作業(yè)中，普通都是依照設(shè)備重量、規(guī)格尺寸、構(gòu)造特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境規(guī)定等條件來選取平衡梁形式，并通過設(shè)計(jì)計(jì)算來擬定平衡梁詳細(xì)尺寸。3.4流動(dòng)式起重機(jī)特性曲線在起升載荷不變、臂長不變狀況下，幅度越小，對(duì)臂架壓力越大，傾翻載荷越小，因而載荷產(chǎn)生傾覆力矩也小；幅度越大，對(duì)臂架壓力減少，傾翻載荷越大。該特性曲線可分為三個(gè)區(qū)段，在小幅度時(shí)，起重量受臂架強(qiáng)度限制，超載會(huì)發(fā)生臂架破壞；在大幅度時(shí)，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性限制，起重作業(yè)重要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定而引起整機(jī)傾覆；起重機(jī)最大起升載荷還受鋼絲繩強(qiáng)度制約，超載會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。超過安全區(qū)操作屬于違規(guī)作業(yè)。3.4.1自行式起重機(jī)選用(1）自行式起重機(jī)選用選取環(huán)節(jié)必要按照自行式起重機(jī)特性曲線進(jìn)行選用。1）依照被吊裝設(shè)備或構(gòu)件就位位置、現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況等擬定起重機(jī)站車位置，站車位置一旦擬定，其幅度也就擬定了。2）依照被吊裝設(shè)備或構(gòu)件就位高度、設(shè)備尺寸吊索高度等和站車位置（幅度），由起重機(jī)特性曲線，擬定其臂長。3）依照上述已擬定幅度、臂長，由起重機(jī)特性曲線，擬定起重機(jī)可以吊裝載荷。4）如果起重機(jī)可以吊裝載荷不不大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件重量，則起重機(jī)選取合格，否則重選。(2）自行式起重機(jī)基本解決自行式起重機(jī)，特別是汽車式起重機(jī)，在吊裝前必要對(duì)吊車站立位置地基進(jìn)行平整和壓實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓實(shí)驗(yàn)。在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基本進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，驗(yàn)收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預(yù)壓實(shí)驗(yàn)。3.4.2自行式起重機(jī)事故(1）失穩(wěn)傾翻從理論上講，傾翻主線因素是作用在起重機(jī)上力矩不平衡，傾覆力矩超過穩(wěn)定力矩。從實(shí)際狀況看，產(chǎn)生傾覆力矩因素是多方面，除超載、操作失誤這些比較明顯因素外，尚有風(fēng)力、工作速度不當(dāng)引起慣性力，支腿支撐基本劣化，臂架端部變形下?lián)希蚱渌承╇S機(jī)、不擬定因素，各種因素往往交織在一起。這些非起重量超載因素影響，使起重機(jī)實(shí)際操作復(fù)雜性增長，給對(duì)的判斷導(dǎo)致困難。(2）臂架破壞臂架是流動(dòng)式起重機(jī)最重要承力金屬構(gòu)造，在起重作業(yè)時(shí)，承受壓、彎聯(lián)合伙用，在強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性方面失效均有也許引起臂架構(gòu)造破壞。變幅機(jī)構(gòu)故障還會(huì)導(dǎo)致臂架墜落，其后果嚴(yán)重限度等同于重物墜落。(3）觸電起重機(jī)在輸電線附近作業(yè)時(shí)，觸碰高壓帶電體或與之距離過近，都也許引起觸電傷害。(4）擠壓受作業(yè)場(chǎng)地條件所限，起重機(jī)與其她設(shè)備或建筑構(gòu)造物之間缺少足夠安全距離，當(dāng)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)某些金屬構(gòu)造、配重或吊載對(duì)人員導(dǎo)致夾擠傷害。3.5吊裝穩(wěn)定性及纜風(fēng)繩拉力3.5.2起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)因素及防止辦法(1)起重機(jī)械失穩(wěn)：重要因素：超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿偏心過大等。防止辦法為：禁止超載、嚴(yán)格機(jī)械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，保證支腿穩(wěn)定。(2)吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)重要因素：多機(jī)吊裝不同步；不同起重能力多機(jī)吊裝荷載分派不均；多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。防止辦法：多機(jī)吊裝時(shí)盡量采用同機(jī)型、吊裝能力相似或相近吊車，并通過主副指揮來實(shí)現(xiàn)多機(jī)吊裝同步；集群千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)通過計(jì)算機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)多吊點(diǎn)同步；制定周密指揮和操作程序并進(jìn)行演習(xí)，達(dá)到指揮協(xié)調(diào)一致；纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計(jì)算設(shè)立，設(shè)立完畢后進(jìn)行檢查并做好記錄。(3)吊裝設(shè)備或構(gòu)件失穩(wěn)：重要因素：由于設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致、設(shè)備或構(gòu)件剛度偏小。防止辦法為：對(duì)于細(xì)長、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點(diǎn)吊裝；薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng)；對(duì)型鋼構(gòu)造、網(wǎng)架構(gòu)造薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面。3.5.4地錨種類及規(guī)定(1)慣用地錨種類地錨作用是固定纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩拉力傳遞到大地。當(dāng)前慣用地錨類型有：1)全埋式地錨?；蚍Q埋入式地錨，是將橫梁橫臥在按一定規(guī)定挖好坑底，將鋼絲繩拴接在橫梁上，并從坑前端槽中引出，埋好后回填土壤并夯實(shí)即成。全埋式地錨可以承受較大拉力，適合于重型吊裝。2)活動(dòng)式地錨。是在一鋼質(zhì)托排上壓放塊狀重物如鋼錠、條石等構(gòu)成，鋼絲繩拴接于托排上。這種地錨普通承受力不大，重復(fù)運(yùn)用率高，適合于改、擴(kuò)建工程。3)運(yùn)用已有建筑物作為地錨。在實(shí)際工程中，還常運(yùn)用已有建筑物作為地錨，如混凝土基本、混凝土柱等，但在運(yùn)用已有建筑物前，必要獲得建筑物設(shè)計(jì)單位書面承認(rèn)。使用時(shí)應(yīng)對(duì)基本、柱子棱角進(jìn)行保護(hù)。(2)地錨設(shè)立和使用規(guī)定1)地錨構(gòu)造形式應(yīng)依照受力條件和施工地區(qū)地質(zhì)條件設(shè)計(jì)和選用。地錨制作和設(shè)立應(yīng)按吊裝施工方案規(guī)定進(jìn)行。2)埋入式地錨基坑前方，纜風(fēng)緝受力方向坑深2.5倍范疇內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。3)埋入式地錨在回填時(shí)，應(yīng)用凈土分層夯實(shí)或壓實(shí)，回填高度應(yīng)高于基坑周邊地面400mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)立完畢后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。4)埋入式地錨設(shè)立完畢后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊。5)主地錨應(yīng)經(jīng)拉力實(shí)驗(yàn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定后再使用。第三章練習(xí)題單選題1.起重機(jī)使用頻繁限度，稱為起重機(jī)（

）。A

工作循環(huán)總數(shù)

B運(yùn)用級(jí)別

C使用率

D使用壽命

2.起重機(jī)載荷狀態(tài)Q2載荷譜系數(shù)KF為（

）。A0.25

B0.5

C1.0

D2.0

3.起重機(jī)在廠房內(nèi)吊運(yùn)貨品應(yīng)走指定通道。在沒有障礙物線路上運(yùn)營時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面（

）m以上。A0.5

B

1

C1.5

D2

4.每（

）年至少對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次安全技術(shù)檢查。A0.5

B

1

C1.5

D2

5.可進(jìn)行多機(jī)吊裝是（

）A

直升機(jī)吊裝

B履帶吊吊裝

C橋式起重機(jī)吊裝

D塔式起重機(jī)吊裝

6.鋼絲繩做纜風(fēng)繩安全系數(shù)不不大于（

）。A2

B2.5

C3

D3.5

7.鋼絲繩做吊索安全系數(shù)普通不不大于（

）。A5

B6

C

8

D

10

8.滑輪組規(guī)格、型號(hào)中，最后一某些是英文字母，表達(dá)構(gòu)造形式。其中G代表（）。A吊鉤

B吊環(huán)

C吊梁

D鏈環(huán)；9.滑輪組規(guī)格、型號(hào)中，最后一某些是英文字母，表達(dá)構(gòu)造形式。其中W代表（）。A吊鉤

B吊環(huán)

C吊梁

D鏈環(huán)；10.依照滑輪組門數(shù)擬定其穿繞辦法，普通3門及如下，宜采用(

)。A花穿

B順穿

C雙跑頭順穿

D以上幾種辦法都可以

11.依照滑輪組門數(shù)擬定其穿繞辦法，7門以上，宜采用(

)。A花穿

B順穿

C雙跑頭順穿

D以上幾種辦法都可以

12.自行式起重機(jī)臂架，在強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性方面失效均有也許引起臂架構(gòu)造破壞。(

)故障還會(huì)導(dǎo)致臂架墜落，其后果嚴(yán)重限度等同于重物墜落。A捆綁不當(dāng)

B操作失誤

C變幅機(jī)構(gòu)

D

支腿支撐基本劣化13.埋入式地錨基坑前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深()倍范疇內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。A

1

B1.5

C2

D2.5

14.φ2是指起重機(jī)(

)。A運(yùn)營沖擊系數(shù)

B突然卸荷沖擊系數(shù)

C起升載荷動(dòng)載系數(shù)

D起升沖擊系數(shù)

15.φ4是指起重機(jī)(

)。A運(yùn)營沖擊系數(shù)

B突然卸荷沖擊系數(shù)

C起升載荷動(dòng)載系數(shù)

D起升沖擊系數(shù)

16.考慮基本載荷和特殊載荷組合，或三類載荷都考慮組合為(

)。A組合I

B組合II

C組合III

D組合IV17.只考慮基本載荷組合為(

)。A組合I

B組合II

C組合III

D組合IV18.(

)載荷用來計(jì)算零部件或金屬構(gòu)造強(qiáng)度、受壓和平面彎曲構(gòu)件穩(wěn)定性、構(gòu)造件剛度、起重機(jī)整體穩(wěn)定性與輪壓。A第I類

B第II類

C第III類

D第IV類19.起重機(jī)平衡梁作用不對(duì)的是(

)。A保持被吊設(shè)備平衡，避免吊索損壞設(shè)備B增長整機(jī)重量，增強(qiáng)整機(jī)穩(wěn)定性C縮短吊索高度，減小動(dòng)滑輪起吊高度D減少設(shè)備起吊時(shí)所承受水平壓力，避免損壞設(shè)備20.地錨設(shè)立和使用規(guī)定不對(duì)的是（

）。A埋入式地錨在回填時(shí)，應(yīng)用凈土分層夯實(shí)或壓實(shí)，回填高度應(yīng)高于基坑周邊地面200mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)立完畢后應(yīng)做好隱蔽工程記錄B埋入式地錨設(shè)立完畢后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊C埋入式地錨基坑前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍范疇內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等D地錨構(gòu)造形式應(yīng)依照受力條件和施工地區(qū)地質(zhì)條件設(shè)計(jì)和選用，地錨制作和設(shè)立應(yīng)按吊裝施工方案規(guī)定進(jìn)行習(xí)題一[刷新頁面][返回主頁][退出系統(tǒng)]1.在所有各類起重機(jī)械中，（

）是使用量最大、功能最強(qiáng)主體起重設(shè)備。A

橋架類型起重機(jī)

B

臂架類起重機(jī)C橋架類型起重機(jī)和臂架類起重機(jī)

D塔式起重機(jī)

2.起重機(jī)使用頻繁限度，稱為起重機(jī)（

）。A

工作循環(huán)總數(shù)

B運(yùn)用級(jí)別

C使用率

D使用壽命

3.起重機(jī)承受載荷大小，稱為起重機(jī)（

）。A

總負(fù)荷B負(fù)荷量

C載荷狀態(tài)

D負(fù)荷能力

4.起重機(jī)載荷狀態(tài)Q2載荷譜系數(shù)KF為（

）。A

0.25

B0.5

C

1.0

D2.0

5.起重機(jī)承載能力計(jì)算辦法有許用應(yīng)力法和極限狀態(tài)法兩種。許用應(yīng)力是按材料（

）考慮一定安全儲(chǔ)備來獲得。A強(qiáng)度極限

B材質(zhì)

C拉力

D張力

6.起重機(jī)在廠房內(nèi)吊運(yùn)貨品應(yīng)走指定通道。在沒有障礙物線路上運(yùn)營時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面（

）m以上。A

0.5

B

1

C1.5

D2

7.起重機(jī)運(yùn)營時(shí)，有障礙物需要穿越時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)高出障礙物頂面（

）m以上。A0.5

B

1

C1.5

D2

8.每（

）年至少對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次安全技術(shù)檢查。A0.5

B

1

C1.5

D2

9.（

）是完畢起重吊裝任務(wù)核心。A

起重機(jī)B

司機(jī)

C吊裝方案

D

指揮人員10.可進(jìn)行多機(jī)吊裝是（

）A

直升機(jī)吊裝

B履帶吊吊裝

C橋式起重機(jī)吊裝

D塔式起重機(jī)吊裝

4.1焊接工藝評(píng)估4.1.1焊接工藝評(píng)估及其作用（1）焊接工藝評(píng)估作用：用于驗(yàn)證和評(píng)估焊接工藝方案對(duì)的性，其評(píng)估報(bào)告不直接指引生產(chǎn)，是焊接工藝細(xì)別（卡）支持文獻(xiàn)，同一焊接工藝評(píng)估報(bào)告可作為幾份焊接工藝卡根據(jù)。4.1.2焊接工藝評(píng)估根據(jù)依照不同產(chǎn)品和焊接工藝評(píng)估詳細(xì)規(guī)定，按相應(yīng)工藝評(píng)估原則規(guī)定進(jìn)行評(píng)估。對(duì)于壓力管道、壓力容器、鍋爐等承壓設(shè)備應(yīng)按《承壓設(shè)備焊接工藝評(píng)估》（NB/T47014-）執(zhí)行。4.1.3焊接工藝評(píng)估環(huán)節(jié)（1）擬定焊接方式，需要考慮因素重要涉及：1)母材物理特性，2)母材化學(xué)特性，3)焊縫受力狀況，4)待焊部件幾何形狀，5)焊接位置，例如必要采用仰焊焊縫，則無法使用埋弧焊。（2）按焊接工藝評(píng)估原則或設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定，擬定預(yù)焊接工藝規(guī)程或評(píng)估方案、初步工藝。擬定焊接辦法后，需制定焊接工藝參數(shù)。焊接工藝參數(shù)種類各不相似，如手弧焊重要涉及：焊條型號(hào)（或牌號(hào)）、直徑、電流、電壓、焊接電源種類、極性接法、焊接層數(shù)、道數(shù)、檢查辦法等等。4.1.4焊接工藝評(píng)估規(guī)定

（1）普通規(guī)定2)焊接工藝評(píng)估所用設(shè)備、儀表應(yīng)處在正常工作狀態(tài)，鋼材、焊接材料必要符合相應(yīng)原則，由本單位技能純熟焊接人員使用本單位焊接設(shè)備焊接試件。3)主持評(píng)估工作和對(duì)焊接及實(shí)驗(yàn)成果進(jìn)行綜合評(píng)估人員應(yīng)是焊接工程師。4)完畢評(píng)估后資料應(yīng)匯總，由焊接工程師確認(rèn)評(píng)估成果。5)經(jīng)審查批準(zhǔn)后評(píng)估資料可在同一質(zhì)量管理體系內(nèi)通用。（2）評(píng)估規(guī)則1)變化焊接辦法必要重新評(píng)估；當(dāng)變更焊接辦法任何一種工藝評(píng)估重要因素時(shí)，須重新評(píng)估；當(dāng)增長或變更焊接辦法任何一種工藝評(píng)估補(bǔ)加因素時(shí)，按增長或變更補(bǔ)加因素增焊沖擊試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2)除規(guī)定外，母材組別號(hào)變化時(shí)，需要重新進(jìn)行焊接工藝評(píng)估；任一鋼號(hào)母材評(píng)估合格，可以用于同類別號(hào)同組別號(hào)其她鋼號(hào)母材；同類別號(hào)中，高組別號(hào)母材評(píng)估合格，也合用于該組別號(hào)與低組別號(hào)母材構(gòu)成焊接接頭。3)變化焊后熱解決類別，須重新進(jìn)行焊接工藝評(píng)估。4)初次使用國外鋼材，必要進(jìn)行工藝評(píng)估。5)慣用焊接辦法中焊接材料、保護(hù)氣體、線能量等條件變化時(shí)，需重新進(jìn)行工藝評(píng)估。6）當(dāng)增長或變更次要因素時(shí)，不需重新評(píng)估，但需要重新編制預(yù)焊接工藝規(guī)程。（3）評(píng)估資料管理4)《焊接工藝（作業(yè)）指引書》編制，必要由應(yīng)用部門焊接專業(yè)工程師主持進(jìn)行。5)《焊接工藝（作業(yè)）指引書》應(yīng)在工程施焊或焊工培訓(xùn)考核之前發(fā)給焊工，并進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。暫停4.2焊接辦法和焊接設(shè)備4.2.1慣用焊接辦法及選用原則（3)鎢極氣體保護(hù)焊①屬于不（非）熔化極氣體保護(hù)電弧焊，是運(yùn)用鎢極與工件之間電弧使金屬熔化而形成焊縫。焊接中鎢極不熔化，只起電極作用，電焊炬噴嘴送進(jìn)氬氣或氦氣起保護(hù)電弧和熔池作用，還可依照需要此外添加填充（焊絲）金屬。是連接薄板金屬和打底焊一種極好辦法。4.2.2焊接辦法選取如上所述，對(duì)于不同構(gòu)造產(chǎn)品普通有幾種焊接辦法可供選取，因而還要綜合考慮產(chǎn)品如下其她特點(diǎn)：·工件厚度：·母材性能母材物理性能母材力學(xué)性能母材冶金性能（1）生產(chǎn)條件1）技術(shù)水平在選取焊接辦法以制造詳細(xì)產(chǎn)品時(shí)，要顧及制造廠家設(shè)計(jì)及制造技術(shù)條件，其中焊工操作技術(shù)水平特別重要。普通需要對(duì)焊工進(jìn)行培訓(xùn)，涉及手工操作、焊機(jī)使用、焊接技術(shù)、焊接檢查及焊接管理等。對(duì)某些規(guī)定較高產(chǎn)品，如壓力容器，在焊接生產(chǎn)前則要對(duì)焊工進(jìn)行專門培訓(xùn)和考核。焊條電弧焊時(shí)，規(guī)定焊工具備一定操作技能，特別是進(jìn)行立焊、仰焊、橫焊等位置焊接時(shí)，則規(guī)定焊工有更高操作技能。手工鎢極氬弧焊與焊條電弧焊相比，規(guī)定焊工通過更長期培訓(xùn)和具備更純熟、更機(jī)靈操作技能。埋弧焊、熔化極氣體保護(hù)焊多為機(jī)械化焊接或半自動(dòng)焊，其操作技術(shù)比焊條電弧焊規(guī)定相對(duì)低某些。4.2.3慣用焊接設(shè)備（1)慣用焊機(jī)①埋弧焊機(jī)特性埋弧焊機(jī)分為自動(dòng)焊機(jī)和半自動(dòng)焊機(jī)兩大類。生產(chǎn)效率高、焊接質(zhì)量好、勞動(dòng)條件好。埋弧焊是依托顆粒狀焊劑堆積形成保護(hù)條件，重要合用于平位置（俯位）焊接。埋弧焊劑成分重要是MnO、SiO2等金屬及非金屬氧化物，難以焊接鋁、鈦等氧化性強(qiáng)金屬及其合金。合用于長縫焊接。不適合焊接薄板。②鎢極氬弧焊機(jī)特性氬氣能充分而有效地保護(hù)金屬熔池不被氧化，焊縫致密，機(jī)械性能好。明弧焊，觀測(cè)以便，操作容易。穿透性好，內(nèi)外無熔渣，無飛濺，成形美觀，合用于有清潔規(guī)定焊件。電弧熱集中，熱影響區(qū)小，焊件變形小。容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。③熔化極氣體保護(hù)焊機(jī)特性CO2氣體保護(hù)焊生產(chǎn)效率高、成本低、焊接應(yīng)力變形小、焊接質(zhì)量高、操作簡便。但飛濺較大、弧光輻射強(qiáng)、很難用交流電源焊接、設(shè)備復(fù)雜。有風(fēng)不能施焊（環(huán)境風(fēng)速達(dá)到或超過2m/s，在沒有采用防風(fēng)辦法狀況下，不能施焊），不能焊接易氧化有色金屬。熔化極氬弧焊焊絲既作為電極又作為填充金屬，焊接電流密度可以提高，熱量運(yùn)用率高，熔深和焊速大大增長，生產(chǎn)率比手工鎢極氬弧焊提高3～5倍，最適合焊接鋁、鎂、銅及其合金、不銹鋼和稀有金屬中厚板焊接。4.3焊接材料與設(shè)備選用原則4.3.1焊接材料分類與選用原則（1）焊條選用原則①考慮焊縫金屬力學(xué)性能和化學(xué)成分：。當(dāng)母材中碳、硫、磷等元索含量偏高時(shí)，焊縫中易產(chǎn)生裂紋，應(yīng)選用抗裂性能好低氫型焊條。②考慮焊接構(gòu)件使用性能和工作條件：在高溫、低溫、耐磨或其她特殊條件下工作焊件，應(yīng)選用相應(yīng)耐熱鋼、低溫鋼、堆焊或其她特殊用途焊條。③考慮焊接構(gòu)造特點(diǎn)及受力條件：對(duì)構(gòu)造形狀復(fù)雜、剛性大厚大焊件，在焊接過程中，：冷卻速度快，收縮應(yīng)力大，易產(chǎn)生裂紋，應(yīng)選用抗裂性好、韌性好、塑性高、氫裂紋傾向低焊條。如低氫型焊條、超低氫型焊條和高韌性焊條等。④考慮施焊條件：在狹小或通風(fēng)條件差場(chǎng)合，在滿足使用性能規(guī)定條件下，應(yīng)選用酸性焊條或低塵焊條。⑤考慮生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)性：在酸性焊條和堿性焊條都可滿足規(guī)定期，應(yīng)盡量選用酸性焊條。4.4焊接質(zhì)量檢查辦法（1）焊前檢查原材料檢查原材料檢查涉及對(duì)母材、焊條（焊絲）、焊劑、保護(hù)氣體、電極等進(jìn)行檢查，與否與合格證及國標(biāo)相符合，及檢查包裝與否破損、過期等。

(2)焊后檢查1）外觀檢查①運(yùn)用低倍放大鏡或肉眼觀測(cè)焊縫表面與否有咬邊、夾渣，氣孔、裂紋等表面缺陷。②用焊接檢查尺測(cè)量焊縫余高、焊瘤、凹陷、錯(cuò)口等。③檢查焊件與否變形。②氣密性實(shí)驗(yàn)將壓縮氣體通入容器或管道內(nèi)至規(guī)定檢查壓力，在焊縫外部涂發(fā)泡劑（例如肥皂水），檢查焊縫與否有氣泡滲漏。（3）無損檢測(cè)慣用焊縫無損檢測(cè)辦法有：1)射線探傷辦法(RT)當(dāng)前應(yīng)用較廣泛射線探傷辦法是運(yùn)用(x、γ)射線源發(fā)出貫穿輻射線穿透焊縫后使膠片感光，焊縫中缺陷影像便顯示在通過解決后射線照相底片上，能發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部氣孔、夾渣、裂紋及未焊透等缺陷。2)超聲波探傷(UT)運(yùn)用壓電換能器件，通過瞬間電激發(fā)產(chǎn)生脈沖振動(dòng)，借助于聲耦合介質(zhì)傳入金屬中形成超聲波，超聲波在傳播時(shí)遇到缺陷就會(huì)反射并返回到換能器，再把聲脈沖轉(zhuǎn)換成電脈沖，測(cè)量該信號(hào)幅度及傳播時(shí)間就可評(píng)估工件中缺陷位置及嚴(yán)重限度。超聲波比射線探傷敏捷度離，靈活以便，且周期短、成本低、效率高、對(duì)人體無害，但顯示缺陷不直觀，對(duì)缺陷判斷不精準(zhǔn)，受探傷人員經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)純熟限度影響較大。3)超聲波衍射對(duì)差法(TOFD)依托從待檢試件內(nèi)部構(gòu)造（重要是指缺陷）“端角”和“端點(diǎn)”處得到衍射能量來檢測(cè)缺陷，用于缺陷檢測(cè)、定量和定位。衍射時(shí)差法超聲(簡稱TOFD)檢測(cè)技術(shù)在超高壓管道焊接檢查上已使用。①TOFD技術(shù)優(yōu)越性·一次掃查幾乎可以覆蓋整個(gè)焊縫區(qū)域（除上下表面盲區(qū)），可以實(shí)現(xiàn)非常高檢測(cè)速度；·可靠性要好，對(duì)于焊縫中部缺陷檢出率很高；·可以發(fā)現(xiàn)各種類型缺陷，對(duì)缺陷走向不敏感；·可以辨認(rèn)向表面延伸缺陷；·采用D—掃描成像，缺陷判讀更加直觀；·對(duì)缺陷垂直方向定量和定位非常精確，精度誤差不大于1mm；·和脈沖反射法相結(jié)合時(shí)檢測(cè)效果更好，覆蓋率100%。②TOFD技術(shù)局限性·近表面存在盲區(qū)，對(duì)該區(qū)域檢測(cè)可靠性不夠；·對(duì)缺陷定性比較困難；·對(duì)圖像判讀需要豐富經(jīng)驗(yàn)；·橫向缺陷檢出比較困難；·對(duì)粗晶材料，檢出比較困難；·對(duì)復(fù)雜幾何形狀工件比較難測(cè)量。4)其她檢測(cè)辦法。涉及：大型工件金相分析；鐵素體含量檢查；光譜分析；手提硬度實(shí)驗(yàn)；聲發(fā)射實(shí)驗(yàn)等。4.5焊接應(yīng)力與焊接變形及其控制（1）減少焊接應(yīng)力辦法①設(shè)計(jì)辦法·構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少焊縫數(shù)量和尺寸，可減小變形量，同步減少焊接應(yīng)力?！?gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免焊縫過于集中，從而避免焊接應(yīng)力峰值疊加?！?yōu)化設(shè)計(jì)構(gòu)造，如將容器接管口設(shè)計(jì)成翻邊式，少用承插式。②工藝辦法·采用較小焊接線能量較小焊接線能量輸入能有效地減小焊縫熱塑變范疇和溫度梯度幅度，從而減少焊接應(yīng)力。·合理安排裝配焊接順序合理焊接順序，使焊縫有自由收縮余地，減少焊接中殘存應(yīng)力。例如，在大型儲(chǔ)罐底板焊接中，先進(jìn)行短焊縫焊接，焊接過程中不要加外力約束，使其可以自由收縮，可以有效地減少短焊縫中殘存應(yīng)力?！娱g進(jìn)行錘擊焊后用小錘輕敲焊縫及其鄰近區(qū)域，使金屬晶粒間應(yīng)力得以釋放，能有效地減少焊接殘存應(yīng)力從而減少焊接應(yīng)力。例如，在進(jìn)行鑄鐵部件焊接時(shí)，不及時(shí)進(jìn)行敲擊以釋放應(yīng)力，焊縫周邊母材會(huì)浮現(xiàn)明顯裂紋。·預(yù)熱拉伸補(bǔ)償焊縫收縮（機(jī)械拉伸或加熱拉伸）對(duì)于那些阻礙焊接區(qū)自由伸縮部位，采用預(yù)熱或機(jī)械方式，使之與焊接區(qū)同步拉伸（膨脹）和同步壓縮（收縮），就能減小焊接應(yīng)力，這種辦法稱為預(yù)熱拉伸補(bǔ)償法?！ず附痈邚?qiáng)鋼時(shí)，選用塑性較好焊條選用塑性較好焊條施焊，由于焊縫金屬填充物具備良好塑性，通過塑性變形，可有效地減小內(nèi)應(yīng)力。·采用整體預(yù)熱構(gòu)件本體上溫差越大，焊接殘存應(yīng)力也越大。焊前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)熱，能減小溫差和減慢冷卻速度，兩者均能減小焊接殘存應(yīng)力?！は麣浣鉀Q采用低氫焊條以減少焊縫中含氫量。焊后及時(shí)進(jìn)行消氫解決。都能有效減少焊縫中氫含量，減小氫致集中應(yīng)力。

(2)焊接變形危害性及防止焊接變形辦法1）焊接變形分類焊接變形可以區(qū)別為在焊接熱過程中發(fā)生瞬態(tài)熱變形和室溫條件下殘存變形。就殘存變形而言，又可分為焊件面內(nèi)變形和面外變形。①面內(nèi)變形：可分為焊縫縱向收縮變形、橫向收縮變形和焊縫回轉(zhuǎn)變形。②面外變形：可分為角變形、彎曲變形、扭曲變形、失穩(wěn)波浪變形。2）焊接變形危害減少裝配質(zhì)量；影響外觀質(zhì)量，減少承載力；增長矯正工序，提高制導(dǎo)致本。（3）防止焊接變形辦法①進(jìn)行合理焊接構(gòu)造設(shè)計(jì)·合理安排焊縫位置。焊縫盡量以構(gòu)件截面中性軸對(duì)稱；焊縫不適當(dāng)過于集中?！ず侠磉x取焊縫尺寸和形狀。在保證構(gòu)造有足夠承載力前提下，應(yīng)盡量選取較小焊縫尺寸，同步選用對(duì)稱坡口?！けM量減少焊縫數(shù)量，減小焊縫長庋。2)采用合理裝配工藝辦法①預(yù)留收縮余量法為了防止焊件焊接后來發(fā)生尺寸縮短，可以通過計(jì)算，將預(yù)測(cè)發(fā)生縮短尺寸在焊前預(yù)留出來。為了保證預(yù)留精確，應(yīng)將估算、經(jīng)驗(yàn)和實(shí)測(cè)三者相結(jié)合起來。②反變形法為了抵消焊接變形，在焊前裝配時(shí)，先將焊件向焊接變形相反方向進(jìn)行人為變形，這種辦法稱為反變形法。只要預(yù)測(cè)精確，反變形控制得當(dāng)，就能獲得良好效果。反變形法慣用來控制角變形和防止殼體局部下塌。③剛性固定法剛性固定法合用于較小焊件，在焊接施工中應(yīng)用較多，對(duì)防止角變形和波浪變形有明顯效果。為了防止薄板焊接時(shí)變形j常在焊縫兩側(cè)加型鋼、壓鐵或楔子壓緊固定。此法在焊接大型儲(chǔ)罐底板時(shí)采用較多。裝配壓力容器及球罐時(shí)，往往采用弧形加強(qiáng)板、日字形夾具進(jìn)行剛性固定。④合理選取裝配程序?qū)τ诖笮秃附訕?gòu)造，恰本地提成幾種部件，分別進(jìn)行裝配焊接，然后再拼焊成整體。這樣，小部件可以自由地收縮，而不至于引起整體構(gòu)造變形。如儲(chǔ)罐底板焊接可以先焊短焊縫，再焊長焊縫。3)采用合理焊接工藝辦法①合理焊接辦法。盡量用氣體保護(hù)焊等熱源集中焊接辦法。不適當(dāng)用焊條電弧焊，特別不適當(dāng)選用氣焊。②合理焊接線能量。盡量減小焊接線能量輸入能有效地減小變形。③合理焊接順序和方向。④進(jìn)行層間錘擊（打底層不適于錘擊）。4.6焊接技術(shù)新發(fā)展（1）新興工業(yè)發(fā)展不斷推動(dòng)焊接技術(shù)邁進(jìn)焊接技術(shù)自創(chuàng)造至今已有百余年歷史，它幾乎已可解決當(dāng)前工業(yè)中一切重要產(chǎn)品生產(chǎn)制造需要，如航空、航天及核能工業(yè)中重要產(chǎn)品等。但是新興工業(yè)發(fā)展依然迫使焊接技術(shù)不斷邁進(jìn)，以滿足其需要。例如，微電子工業(yè)發(fā)展增進(jìn)了微型連接工藝和設(shè)備發(fā)展；又如陶瓷材料和復(fù)合材料發(fā)展增進(jìn)了真空切焊、真空擴(kuò)散焊、噴涂以及粘結(jié)工藝發(fā)展，使它們獲得更大生命力，走上了一種新臺(tái)階。第四章練習(xí)題單選題1.必要采用仰焊焊縫，則無法使用（

）。A焊條電弧焊

B埋弧焊

C氬弧焊

D二氧化碳?xì)獗：?/p>

2.真空電子束焊需配用（

）、真空室和專門電子槍。A高壓電源

B低壓電源

C交流電源

D直流電源

3.弧焊整流器是采用硅二極管或（

）作整流器直流弧焊電源。A

橋式整流

B

半波整流

C

可控硅

D鍺二極管

4.埋弧焊劑成分重要是MnO、SiO2等金屬及非金屬氧化物，難以焊接（

）鋁、鈦等氧化性強(qiáng)金屬及其合金。A鋁、鐵

B鋼、鐵

C鋁、鈦

D

鈦、鐵

5.CO2氣體保護(hù)焊生產(chǎn)效率高、成本低、焊接應(yīng)力變形小、焊接質(zhì)量高、操作簡便。但飛濺較大、弧光輻射強(qiáng)、很難用（

）焊接、設(shè)備復(fù)雜。A高壓電源

B低壓電源

C交流電源

D直流電源

6.當(dāng)母材中碳、硫、磷等元索含量偏高時(shí)，焊縫中易產(chǎn)生裂紋，應(yīng)選用抗裂性能好焊條。A

低氫型

B

高強(qiáng)度

C低強(qiáng)度

D高氫型

7.焊劑在焊接電弧高溫區(qū)內(nèi)熔化反映生成熔渣和氣體，對(duì)熔化金屬起保護(hù)和（

）作用。A連接

B固化

C凈化

D冶金

8.為防止產(chǎn)氣憤孔，焊前接縫處及其附近(

)mm焊件表面應(yīng)清除鐵銹、油污、水分等雜質(zhì)。A10

B20

C30

D50

9.氣體保護(hù)焊接時(shí)，風(fēng)速等于或不不大于(

)m/s,如沒采用恰當(dāng)防護(hù)辦法，應(yīng)及時(shí)停止焊接工作。A

1

B2

C3

D5

10.采用低氫型焊條電弧焊時(shí)，風(fēng)速等于或不不大于(

)m/s,如沒采用恰當(dāng)防護(hù)辦法，應(yīng)及時(shí)停止焊接工作。A

1

B2

C3

D5

11.大型立式圓柱形儲(chǔ)罐焊接外觀檢查規(guī)定，對(duì)接焊縫咬邊深度，不得不不大于(

)mm。A

0.5

B1.0

C1.5

D2.0

12.真空試漏箱檢測(cè)法合用于(

)。A

架空管道焊縫

B儲(chǔ)罐罐底焊縫

C地下管道焊縫

D以上均可以

13.氣壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)用氣體為介質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力(

)倍。A

1.0～1.15

B1.15～1.2

C1.25～1.5

D1.5～2.5

14.運(yùn)用壓電換能器件，通過瞬間電激發(fā)產(chǎn)生脈沖振動(dòng)，借助于聲耦合介質(zhì)傳入金屬中形成超聲波，超聲波在傳播時(shí)遇到缺陷就會(huì)反射并返回到換能器，再把聲脈沖轉(zhuǎn)換成電脈沖，測(cè)量該信號(hào)幅度及傳播時(shí)間就可評(píng)估工件中缺陷位置及嚴(yán)重限度辦法叫作(

)。A

MT

BPT

CUT

DRT

15.運(yùn)用鐵磁性材料表面與近表面缺陷會(huì)引起磁率發(fā)生變化，磁化時(shí)在表面上產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，并采用磁粉、磁帶或其她磁場(chǎng)測(cè)量辦法來記錄與顯示缺陷辦法叫作(

)。A

MT

BPT

CUT

DRT

16.對(duì)有無損檢測(cè)規(guī)定角接接頭，T形接頭，不能進(jìn)行射線或超聲檢測(cè)時(shí)，應(yīng)做（

）%表面檢測(cè)。A70

B80

C90

D100

17.焊接過程中產(chǎn)生應(yīng)力超過材料彈性極限，以致冷卻后在焊件中留有未能消除應(yīng)力稱為（

）。A

焊接應(yīng)力

B

焊接殘存應(yīng)力

C

材料應(yīng)力

D

內(nèi)應(yīng)力

18.構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免焊縫過于集中，從而避免焊接應(yīng)力（

）疊加。A多力

B峰值

C平均值

D瞬時(shí)值19.構(gòu)件本體上溫差越大，（

）也越大。A

焊接應(yīng)力

B

焊接殘存應(yīng)力

C

材料應(yīng)力

D

內(nèi)應(yīng)力

20.消氫解決溫度普通為（

）℃，保溫2～6h后冷卻。A

200～250

B250～300

C300～350

D350～4005.1變壓器基本知識(shí)及安裝技術(shù)5.1.1變壓器基本知識(shí)

(1)變壓器作用變壓器是運(yùn)用電磁感應(yīng)原理來變化交流電壓裝置，重要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯（磁芯），它具備變壓、變流和變阻抗作用，是一種通過電磁感應(yīng)作用將一定數(shù)值電壓、電流、阻抗交流電轉(zhuǎn)換成同頻率另一數(shù)值電壓、電流、阻抗交流電靜止電器。變壓器種類諸多，應(yīng)用十分廣泛。

(2)變壓器技術(shù)參數(shù)變壓器技術(shù)參數(shù)有額定容量SN、額定電壓UN、額定電流IN、額定溫升τN、阻抗電壓百分?jǐn)?shù)ud%等，這些參數(shù)都標(biāo)在變壓器銘牌上。此外，在銘牌上還標(biāo)有相數(shù)、接線組別、額定運(yùn)營時(shí)效率及冷卻介質(zhì)溫度等參數(shù)或規(guī)定。1）額定容量SN額定容量是設(shè)計(jì)規(guī)定在額定條件使用時(shí)能保證長期運(yùn)營輸出能力，單位為KVA或MVA，對(duì)于三相變壓器而言，額定容量是指三相總?cè)萘俊?）額定電壓UN額定電壓是由制造廠規(guī)定變壓器在空載時(shí)額定分接頭上電壓，在此電壓下能保證長期安全可靠運(yùn)營，單位為V或kV。當(dāng)變壓器空載時(shí)，一次側(cè)在額定分接頭處加上額定電壓U1N，二次側(cè)端電壓即為二次側(cè)額定電壓U2N。對(duì)于三相變壓器，如不作特殊闡明，銘牌上額定電壓是指線電壓；而單相變壓器是指相電壓。3）額定電流IN變壓器各側(cè)額定電流是由相應(yīng)側(cè)額定容量除以相應(yīng)繞組額定電壓計(jì)算出來線電流值，單位為A或kA。4）額定頻率fN國內(nèi)規(guī)定原則工業(yè)頻率為50Hz，故電力變壓器額定頻率都是50Hz。5）額定溫升τN變壓器內(nèi)繞組或上層油溫度與變壓器外圍空氣溫度（環(huán)境溫度）之差，稱為繞組或上層油溫升。在每臺(tái)變壓器銘牌上都標(biāo)明了該變壓器溫升限值。國內(nèi)原則規(guī)定，繞組溫升限值為65℃，上層油溫升限值為55℃，并規(guī)定變壓器周邊最高溫度為+40℃。6）阻抗電壓百分?jǐn)?shù)ud%阻抗電壓百分?jǐn)?shù)，在數(shù)值上與變壓器阻抗百分?jǐn)?shù)相等，表白變壓器內(nèi)阻抗大小。阻抗電壓百分?jǐn)?shù)又稱為短路電壓百分?jǐn)?shù)。短路電壓百分?jǐn)?shù)是變壓器一種重要參數(shù)。它表白了變壓器在滿載運(yùn)營時(shí)變壓器自身阻抗壓降大小。它對(duì)于變壓器在二次側(cè)發(fā)生突然短路時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生多大短路電流有決定性意義；短路電壓百分?jǐn)?shù)大小，對(duì)變壓器并聯(lián)運(yùn)營也有重要意義。5.1.2變壓器安裝技術(shù)變壓器通過一次、二次側(cè)繞組進(jìn)行電壓變換、隔離或變換相序，完畢著輸電、供電和用電不同電壓級(jí)別需求。變壓器種類諸多，其安裝技術(shù)也不相似。本條重要知識(shí)點(diǎn)是：基本驗(yàn)收；設(shè)備開箱檢查；設(shè)備二次搬運(yùn)；器身檢查；變壓器干燥；變壓器就位；附件安裝；變壓器接結(jié)線；變壓器實(shí)驗(yàn)；送電前檢查；送電試運(yùn)營。(1)基本驗(yàn)收變壓器就位前，要先對(duì)基本進(jìn)行驗(yàn)收?；局行呐c標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，軌距與輪距應(yīng)互相吻合，詳細(xì)規(guī)定：軌道水平誤差不應(yīng)超過5mm。實(shí)際軌距不應(yīng)不大于設(shè)計(jì)軌距，誤差不應(yīng)超過±5mm。軌面對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不應(yīng)超過±5mm。(2)設(shè)備開箱檢查1)開箱后，按照設(shè)備清單、施工圖紙及設(shè)備技術(shù)文獻(xiàn)核對(duì)變壓器規(guī)格型號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符，附件與備件齊全無損壞。2)變壓器外觀檢查無機(jī)械損傷及變形，油漆完好、無銹蝕。3)油箱密封應(yīng)良好，帶油運(yùn)送變壓器，油枕油位應(yīng)正常，油液應(yīng)無滲漏。4)絕緣瓷件及環(huán)氧樹脂鑄件無損傷、缺陷及裂紋。5)充氮?dú)饣虺涓稍锟諝膺\(yùn)送變壓器，應(yīng)有壓力監(jiān)視和補(bǔ)充裝置，在運(yùn)送過程中應(yīng)保持正壓，氣體壓力應(yīng)為0.01～0.03MPa，6)干式變壓器在運(yùn)送途中，應(yīng)有防雨及防潮辦法。

(3)變壓器干燥1)加熱辦法：安裝現(xiàn)場(chǎng)普通采用電加熱。如油箱鐵損法、銅損法和熱油法。熱風(fēng)法和紅外線法僅用于干燥小型電力變壓器。必要嚴(yán)格按照規(guī)定控制加熱溫度。2)排潮辦法：慣用有真空法、自然通風(fēng)法、機(jī)械通風(fēng)法和濾油法等。排真空時(shí)應(yīng)視箱壁彈性變形，最大不超過壁厚兩倍。3)加熱干燥時(shí)監(jiān)控溫度。必要對(duì)各部溫度進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)為不帶油干燥，運(yùn)用油箱加熱時(shí)，箱壁溫度不適當(dāng)超過110℃；箱底溫度不得超過100℃；繞組溫度不得超過95℃；帶油干燥時(shí)，上層油溫不得超過85℃；熱風(fēng)干燥時(shí)，進(jìn)風(fēng)溫度不得超過100℃。干式變壓器進(jìn)行干燥時(shí)，其繞組溫度應(yīng)依照其絕緣級(jí)別而定。4)器身檢查。干燥后變壓器應(yīng)進(jìn)行器身檢查，所有螺栓壓緊某些應(yīng)無松動(dòng)，絕緣表面應(yīng)無過熱等異常狀況。

(4)變壓器實(shí)驗(yàn)變壓器交接實(shí)驗(yàn)應(yīng)由本地供電部門允許有資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)原則應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接實(shí)驗(yàn)原則》GB50150-規(guī)定。1）極性和組別測(cè)量檢查變壓器接線組別或極性與設(shè)計(jì)規(guī)定與否相符?？梢圆捎弥绷鞲袘?yīng)法或交流電壓法分別檢測(cè)出變壓器三相繞組極性和連接組別。2）繞組連同套管一起直流電阻測(cè)量①安裝現(xiàn)場(chǎng)慣用有電橋法和電壓降法。②當(dāng)電力變壓器三相繞組作星形連接，并且中性點(diǎn)引出時(shí)，測(cè)出各繞組與中性點(diǎn)之間電阻，即為各相繞組直流電阻。③當(dāng)電力變壓器三相繞組作三角形連接，測(cè)出各端線之間電阻，再通過相應(yīng)公式換算得到各繞組電阻。3）變壓器變比測(cè)量把電力變壓器高壓繞組接到實(shí)驗(yàn)電源上，低壓繞組開路，用電壓表測(cè)出高壓和低壓繞組端電壓，高壓側(cè)與低壓側(cè)電壓之比即為變壓器變比。4）繞組連同套管一起絕緣電阻測(cè)量用2500V搖表測(cè)量各相高壓繞組對(duì)外殼絕緣電阻值，用500V搖表測(cè)量低壓各相繞組對(duì)外殼絕緣電阻值，測(cè)量完后，將高、低壓繞組進(jìn)行放電解決。5）絕緣油擊穿電壓實(shí)驗(yàn)①絕緣油擊穿電壓實(shí)驗(yàn)在專用油杯中進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)用油杯、電極和相原則規(guī)等清洗后，靜置l0min，開始加電壓實(shí)驗(yàn)。②電壓從零開始，以2～3kV/s速度逐漸升高。始終到絕緣油發(fā)生擊穿或達(dá)到絕緣油耐壓實(shí)驗(yàn)器最高電壓