2024京站國運總公司關于開展安全大檢查活動安排

第頁京站國運總公司關于開展安全大檢查活動安排各分公司、各部門：

為全面貫徹落實部局緊急電視電話會議精神，按照路局和車站《關于開展安全大檢查活動的通知》要求，為確保高速鐵路和旅客運輸安全，結合總公司暑運安全工作實際情況，總公司決定在公司范圍內開展安全大檢查活動，望各分公司、各部門結合活動安排和自身安全工作實際情況，認真貫徹落實。

一、加強組織領導

（一）為更好落實部局安全工作電視電話會議精神，確保此次活動取得實效和安全持續(xù)穩(wěn)定，總公司成立安全大檢查活動領導小組。

組長：總經(jīng)理兼車站副站長王巖

副組長：各副總、副書記組員：各分公司、各部門經(jīng)理

（二）為確保大檢查活動開展的有序，并取得實效，總公司設立安全大檢查活動辦公室，辦公室設在綜合管理部。

辦公室主任：主管安全副總經(jīng)理陳志浩

日常聯(lián)系人：綜合部蔡彥美電話：31669

二、活動時間

及分階段推進落實

1整個活動分三個階段推進：

第一階段。安排部署階段（7月25日—7月31日）。各分公司、各部門要針對當前的安全形勢和暑運工作特點，對此次安全大檢查活動進行專題部署，運用多種形式，層層宣傳發(fā)動，講清“7.23”事故概況、原因、教訓；講清部、局安全緊急電視電話會議精神和要求；講清開展安全大檢查活動的目的、意義、內容和措施；做到人人清楚，同時公司干部職工立即行動起來，認真開展安全大檢查活動。

第二階段。集中檢查階段（8月1日—9月20日）。各分公司、部門要深入開展“查管理、查設備、查制度、查兩紀、查關鍵”活動，全面查找安全管理、現(xiàn)場作業(yè)、設備質量、特別是制度辦法落實中存在的問題和隱患，制定有效措施，認真落實整改，消除安全隱患，強化安全基礎。

第三階段。規(guī)范加強階段（9月21日—9月30日）?？偨Y安全大檢查活動的階段成效，重點抓好基礎管理的規(guī)范，提高安全控制能力，確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。

三、加強檢查，分工包保，明確職責

（一）加強檢查。為了確保安全大檢查活動全面開展，總公司結合現(xiàn)場安全實際，按照人身、機動車作業(yè)、消防安全、食品安全以及設備安全等方面，加強對各分公司、各部門的安全管理、現(xiàn)場作業(yè)等進行督導檢查，確保此次活動不留死角、不走過場，并達到活動實際效果。

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（二）分工包保。為了確保活動全方位、不留死角的開展，成立六個檢查組，分工包保，結合安全工作實際具體落實好活動重點，并按時上報活動信息。

1、人身、施工、消防包保安全檢查組

組長：陳志浩

副組長：王京凱、陸洋、幸麗

組員：綜合管理部、人力資源部成員；日常工作由綜合管理部負責

2、食品衛(wèi)生安全檢查組

組長：許愛慶

副組長：李紅吉、崔冶

組員：經(jīng)營開發(fā)部、計劃財務部成員；日常工作由經(jīng)營開發(fā)部負責

3、設備設施包保安全檢查組

組長：殷娜

副組長：劉玉萍、馬建福

組員：設備部成員；日常工作由設備部負責

4、保潔作業(yè)安全包保檢查組組長：金明

副組長：靳越、任麗萍

組員：保潔部成員；日常工作由保潔部負責

5、機動車作業(yè)包保安全檢查組

3組長：薛黃強

副組長：陸洋、孫曉梅、幸麗

組員：綜合管理部、人力資源部成員；日常工作由綜合管理部負責

5、綜合治理、查危防爆包保安全檢查組組長：矯政

副組長：王京凱、陸洋、崔冶

組員。綜合管理部、計劃財務部成員；日常工作由綜合部負責。

（三）明確責任。按照主管、分管，逐級負責的原則，加強安全大檢查活動的開展，活動期間發(fā)生各類安全問題一律提級處理，按照北京站印發(fā)的《北京鐵路局鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法（試行）》實施辦法的通知（京站"2011"13號），嚴格追究責任。

1.檢查組組長。負責專業(yè)檢查組全面工作，審核檢查組制定的活動安排和牽頭開展專業(yè)檢查。

2.副組長。按照分管負責和檢查組的活動安排，參與對檢查組活動安排制定、審核，并組織對檢查活動開展情況進行督導檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時分析、協(xié)調解決、追蹤整改、完善安全措施。

3.組員：按照分工負責本檢查組活動安排的制定和組織活動的開展，對安全管理、現(xiàn)場作業(yè)等加強檢查，對檢

4查發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題認真分析、梳理，及時解決、整改，堵塞治理安全隱患。并對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題的數(shù)量、解決問題的方式和未解決的問題所采取的措施定期向分管副組長匯報，及時上報活動辦公室。

4.日常負責部門。負責牽頭組織實施安全檢查活動的開展，按照分工分組，建立安全大檢查臺帳，做到有活動安排、計劃、責任到人、活動情況、檢查問題、分析整改措施、有小結、總結等記錄，同時負責日常信息的收集、整理和匯總上報總公司活動辦公室，辦公室定期對各檢查組活動的開展情況進行通報，并負責上報車站及中心有關部門。

四、檢查重點內容

這次檢查要結合高鐵安全和暑運工作特點，圍繞人身安全、防火防爆及治安防范、職工兩紀及作業(yè)控制、設備質量安全、保潔物料管理安全、施工安全、交通安全、食品衛(wèi)生安全、惡劣天氣行車組織及應急處置、安全管理等10項重點開展檢查。要通過對管理制度、安全措施、崗位責任、現(xiàn)場作業(yè)、安全盯控等規(guī)章制度建立和執(zhí)行情況的全面檢查，徹底排除事故隱患。

1、人身安全。以保潔上線作業(yè)，保潔、設備高空作業(yè)和站臺機動車、售貨車作業(yè)防護為重點，保潔部、設備部、小紅帽搬運、配送中心和所有商戶要嚴格遵守公司制定的《關于進一步規(guī)范站內作業(yè)車輛行駛的相關規(guī)定》、《京站國

5運公司上線作業(yè)人身安全防護管理辦法》和《京站國運公司高空作業(yè)安全防護措施》等規(guī)章制度，規(guī)范作業(yè)標準和作業(yè)流程。

機動車站臺作業(yè)時，必須服從站內工作人員指揮，統(tǒng)一按照規(guī)定的行駛線路、時速行駛。站臺作業(yè)時，禁止與運行的列車順向、逆向行駛。禁止侵入線界，嚴禁壓白線或超越白線。注意安全禮讓行人，不準與旅客搶道，不得堵塞列車車廂門口及旅客乘降通道，確保旅客乘降安全。

保潔、設備人員高空作業(yè)時，必須嚴格落實防護措施，佩戴安全帶，并設專人在下方防護。保潔人員上線作業(yè)時，要切實做好班前安全預想，落實安全防護措施，作業(yè)負責人、作業(yè)安全員和防護員相互配合，積極呼叫應答，確保人身和作業(yè)安全。

2、防火防爆及治安防范。要以重點部位、敏感部位治安為重點，進一步細化落實各項安保措施，筑牢有效防線，確保北京站、北京南站絕對安全。特別是兩站小紅帽搬運、各寄存處的安檢查危工作，切實達到“全覆蓋”要求，做到行李件件過機、旅客人人檢查；加強進出站通道管控，嚴格進出站機動車管理，嚴格落實逢包必檢制度，堅決把“三品”堵在站外車下。

加強對各商戶、錄像廳、賓館、網(wǎng)吧等公眾聚集場所和庫房、職工間休室等重點部位和關鍵設備的防火防爆隱患排

6查，加強對兩站重點防火防爆處所的檢查和看守，堅決杜絕火災爆炸事故。同時要進一步加大綜合治理力度，杜絕治安問題。

3、職工兩紀及作業(yè)控制。各部門要集中時間抓好干部職工的動員工作，組織開展多種形式的紀律教育，提高職工安全意識和遵章守紀自覺性。

要以關鍵崗位、關鍵工種等為重點，特別是站臺作業(yè)的小紅帽、售貨車，嚴格作業(yè)過程控制，加強全過程跟班盯控，嚴格“兩紀一化”制度的落實，嚴肅查處擅離職守、當班飲酒、上崗盹睡等嚴重“兩違”行為。

綜合部要完善職工“兩違”臺賬，不僅要查擺“兩違”現(xiàn)象，還要認真剖析“兩違”問題存在的原因，通過“兩違”來透視管理薄弱環(huán)節(jié)，從根本上切實改進安全管理工作。

人力資源部要細化完善職工作業(yè)指導書和干部崗位說明書，確保作業(yè)層面上作業(yè)指導書、操作規(guī)程等齊全有效，每個作業(yè)項目都要有作用指導書，每個作業(yè)者都要能夠掌握和運用。

4、設備質量安全。一是加強兩站的設備設施質量檢查，以電梯、鍋爐等特種設備為重點，確保各項設備質量動態(tài)達標，及時消除設備隱患。二是突出季節(jié)性安全，針對汛期天氣變化，組織開展設備大檢查，集中消除設備病害，確保設備質量動態(tài)達標；三是加強安全設施的維修，強化鍋爐、小

7紅帽車輛、電梯等特種設備使用登記、檢驗、檢測、安裝、日常維修保養(yǎng)、檢查和作業(yè)人員及相關管理人員持證上崗等制度的落實。四是要充分運用各種檢測、監(jiān)測工具和技術手段發(fā)現(xiàn)問題，限期整治，一時不能解決的，要制定切實有效的防范措施，并及時向有關部門反饋。五是聯(lián)責維保單位，加大對設備故障的分析、定責、考核力度，提高設備的管控能力。六是加強特種設備安全，按照國家新頒布的《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》、《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)則》、《電梯維修規(guī)范》、《廠內機動車輛安全管理規(guī)定》、《蒸汽（熱水）鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》等法規(guī)標準和路局轉發(fā)國家質檢總局《特種設備現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查規(guī)則（試行）》和《特種設備重點監(jiān)控工作要求》（京鐵安監(jiān)電"2008"10號）進行特種設備安全檢查，強化特種設備使用管理規(guī)范有序，安全培訓、安全質量、安全投入、應急措施等落實到位，杜絕“三違”，杜絕特種設備超限事故隱患（超壓力、超溫度、超能力）；七是對檢查、排查的事故隱患及時建檔登記，邊查邊改，按期銷號，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確?？偣竟茌犜O備設施質量安全。

5、保潔物料管理安全。保潔部要加強對保潔物料的管理。對易燃易爆，有毒、有腐蝕性的清潔藥劑要嚴格控制。易燃易爆有毒有腐蝕性的清潔藥劑對人體、物品都有極大的傷害，工作中要小心使用，妥善保管。存放時要分門別類，

8不能與其它清潔藥劑混放在一起，不能放于高溫的地方，蓋子要擰緊，避免外溢。存放時要做好安全標識標記，以起警告作用。要健全此類清潔藥劑的使用制度，使用時要有主管（領班）親自在場指導。

6、施工安全。一是設備部要加強建設施工安全管理，對維修項目逐處排查重大危險源，實行問題庫管理；認真落實問題隱患函告約談制度，及時消除安全隱患；對建設項目實施全方位安全檢查，依法制止違章蠻干行為。二是公司商業(yè)施工改造項目必須嚴格把關，綜合管理部要嚴把施工前施工方案申報審批關，施工方手續(xù)齊全后方可準許開工。綜合管理部要對施工過程的每一環(huán)節(jié)加強監(jiān)管，特別要強調施工中的人身安全、防火安全，確保施工環(huán)節(jié)的一事不出。

7、交通安全。一是狠抓勞動安全作業(yè)標準的落實，教育職工增強自我保護意識，防止車輛傷害、觸電傷害、高處墜落傷害、機械傷害等人身安全事故的發(fā)生。二是高度重視交通安全，嚴格落實汽車交通安全措施，以道路交通安全為主要內容，重點檢查司機班人員及車輛的安全管理情況，是否帶病運行，駕駛員無證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違反交通法規(guī)的行為，防止發(fā)生惡性交通事故。

8、惡劣天氣行車組織和應急處置。一是要針對可能發(fā)生的惡劣天氣、設備故障、列車晚點等情況，從組織指揮、設備搶修、后勤保障等方面進一步細化措施，確保非正常情況

9下車站工作正常。二是嚴肅設備故障及事故信息上報制度，提高應急反應速度，把故障影響、事故損失降到最小，維護正常的運輸秩序。三是嚴格執(zhí)行惡劣天氣下的作業(yè)辦法，落實霧、雪、暴風雨等不良天氣等情況上崗盯控制度；小紅帽車輛必須把速度降下來。四是落實應急處置預案，地下停車場做好車輛疏導，防洪排澇工作。

9、食品衛(wèi)生安全。一是食堂要把好食品衛(wèi)生關口，以品種多樣、安全衛(wèi)生、美味可口的高質量飯菜服務車站干部職工；二是加強對餐飲商戶食品衛(wèi)生的監(jiān)督管理，按照食品衛(wèi)生法的相關要求，確保食品衛(wèi)生安全，滿足廣大旅客的需求；三是切實落實索票索證和產品質量溯源等相關制度。

10、安全管理。當前，處于一個非常時期，一是各級干部要履職盡責、身到心到，深入現(xiàn)場，檢查發(fā)現(xiàn)安全生產中存在的實質性問題，及時解決處置。二是各級干部要加強值班，到崗到位。三是各級值班人員要堅守崗位，不得擅離職守，保證24小時信息暢通。

各包保檢查組要集中力量對規(guī)章制度落實中存在的制度不健全、落實不到位的問題進行全面檢查，認真分析問題存在的原因，從中找到干部作風以及安全責任制執(zhí)行等管理問題，確保各項安全機制真正落到實處。綜合管理部、商業(yè)開發(fā)部和人力資源部要對公司安全管理細則特別是涉及人身安全、消防安全和設備安全的規(guī)章進行一次全面清理，確

10保公司各項安全規(guī)章制度齊全有效，確保各部門、各作業(yè)崗點規(guī)章制度齊全有效，確保職工作業(yè)指導書、操作規(guī)程等齊全有效，確保各項制度均根據(jù)公司實際制定了細化措施，規(guī)章制度和作業(yè)指導書針對性和可操作性強，便于職工掌握和運用。

五、有關要求

1、提高認識，周密部署。一是公司將于近期組織各分公司、各部門經(jīng)理召開專題會議，向各部門作安全大檢查的動員，使各部門充分認識開展這次安全大檢查的重要意義，進一步強化憂患意識、危機意識、責任意識，全面開展安全大檢查活動；二是各部門迅速召開部門會議，主管領導親自參加，宣講開展此次安全大檢查的重要意義，將部局、車站領導的講話精神傳達到每名職工，確保國運公司安全持續(xù)穩(wěn)定。三是各部門要結合實際制定本部門安全大檢查活動實施計劃安排，做到有組織領導、落實責任、有量化要求、有重點內容、目標、有措施，狠抓落實，并建立相關臺帳。各部門要在7月30日前，將安全大檢查活動安排報公司綜合部。四是各分公司、各部門迅速開展安全自查活動，重點查找在安全理念、指導思想、管理方式、設備設施等方面存在的問題，特別是關鍵性、傾向性、突出性的問題，并將問題匯總存檔備查，并結合各部門實際情況，召開一次安全專題分析會，分析解決查找出的問題，加強完善各項安全措施，同時

11將需要公司或車站協(xié)調解決的問題形成書面材料8月1日前以電子版形式上報公司綜合部。

2、突出重點，扎實推進。一是要把設備、消防和人身安全作為這次檢查的重點，在進一步全面分析梳理存在隱患和問題，著眼建立長效機制，全面提高安全管理水平。二是各檢查組、各部門要以這次安全大檢查為契機，對發(fā)生設備故障、“兩違”問題多發(fā)、安全隱患突出、安全基礎工作比較薄弱的部門、班組進行重點檢查和剖析，確定本部門重點幫促班組和人員，明確專人進行幫促，使其不斷強化安全管理。要把非正常天氣下作業(yè)安全以及現(xiàn)場作業(yè)控制作為安全的關鍵環(huán)節(jié)，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，不斷完善各項安全措施和應急預案。安全大檢查工作要與當前的季節(jié)性安全工作相結合，與開展的各項安全專項整治相結合。公司領導、各包保檢查組干部深入班組、崗點進行全過程盯控每周不得少于4次。各部門經(jīng)理除節(jié)假日輪休外，要堅持每日盯控現(xiàn)場作業(yè)，認真履行管理職責。三是加強監(jiān)督檢查。各包保檢查組要圍繞本次檢查重點，突出關鍵時段、關鍵作業(yè)，加大對關鍵崗位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)和解決安全生產中的突出問題。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要立即責令整改，對嚴重問題要及時通報。

3、強化整改，務求實效。一是要全面排查、梳理安全問題和隱患，對安全關鍵、突出問題和一時解決不了的問題，

12要制定嚴密的防范措施，要依據(jù)車站《關于完善安全生產問題庫管理辦法》（京站"2009"77號）和安管系統(tǒng)的要求，分別納入各級安全問題庫，明確責任人，限期整改解決。各部門要對存在的問題逐個分析原因，制定整改措施，落實整改責任，要堅持邊查、邊改、邊規(guī)范的原則，實行銷號制度，形成閉環(huán)管理。對查擺出的問題，要認真制定整改措施，狠抓措施的落實，切實消除隱患。要在建立長效機制上下功夫，通過建立和完善制度辦法，進一步規(guī)范管理，提高安全管理水平。

4、嚴肅紀律，嚴格分析考核。各部門要全面掌握安全信息，發(fā)生設備故障和安全問題，要堅持四不放過，件件分析，查找原因，提出整改措施。認真落實公司關于鐵路交通事故和安全事故責任追究辦法的要求，實行嚴格的責任追究制度，對大檢查期間干部不能盡職盡責、不能堅守崗位，造成事故的，要提級處理。對大檢查期間，阻斷安全信息、弄虛作假、隱瞞事故的，一經(jīng)查實，要提級處理。對發(fā)生事故、隱患突出、安全基礎工作比較薄弱、安全管理滑坡的部門，要實施重點檢查幫促。對公司部署的工作經(jīng)常不落實、落實不到位、慣性問題屢禁不止、安全隱患大量存在的部門，要實施一次責任追究的典型案例解剖。通過案例解剖，深入查找深層次的問題，舉一反三在全公司起到警示作用，促進各部門認真履行安全責任，切實保證安全有序可控。

5、及時總結、信息反饋。各部門要在認真深入檢查的基礎上，建立檢查整改情況報告制度，要明確專人負責，建立臺賬，及時做好信息收集、分析和總結工作。從7月29日起，每日14點（電子版）將本部門安全大檢查活動開展情況、發(fā)現(xiàn)問題、采取措施、整改成效等情況存檔備查；從7月29日起，每周五9點形成活動小結（電子版）上報綜合部。對重要情況及重大安全隱患要隨時報公司主管領導和車站有關部門。

北京京站國運商業(yè)經(jīng)營管理總公司2011年7月28日

第二篇：秋季安全大檢查活動安排秋季安全大檢查活動

為貫徹落實《**省電力公司關于開展“抓反思、找差距、重整改、促提升”秋季安全大檢查的通知》（**安〔2013〕1567號）、《****2013年秋季安全大檢查活動方案》（***安〔2013〕466號）精神，有序組織開展2013年秋季安全大檢查活動，確保人身、電網(wǎng)和設備安全，****開展了秋季安全大檢查活動。

活動主題

抓反思找差距重整改促提升

組織機構

為加強對秋季安全大檢查活動的組織領導，成立2013

年秋季安全大檢查活動領導小組。

領導小組負責秋季安全大檢查活動的組織協(xié)調、監(jiān)督檢查、情況交流等工作。

組長：

副組長：

成員：

檢查范圍

將秋季安全大檢查與秋季“百日安全活動”、“安全管理提升”活動相結合，以查責任落實、查隱患治理、查現(xiàn)場措施，防全停、防火災交通事故為重點，對管理、設備、現(xiàn)

場等方面進行全方位排查治理，同時各班組認真梳理城市電網(wǎng)安全性評價和安全生產標準化達標過程中發(fā)現(xiàn)的問題，結合秋檢工作落實整改措施，全面夯實安全生產基礎。

檢查安排

檢查自10月15日至12月5日。分三個階段。

1.自查整改階段（10月15日～11月20日）

各班組按照統(tǒng)一部署，結合自身實際，制訂工作措施，落實工作責任，全面開展自查。對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，按照“五落實”的要求迅速整改。

2.督查督辦階段（11月1日～11月20日）

領導對各班組秋季安全生產情況、年度重點工作情況和自查工作開展情況等進行現(xiàn)場督查，對督查過程中發(fā)現(xiàn)的重要問題督促限期整改。

3.總結評估階段（11月20日～12月5日）

各班組應認真總結秋季安全大檢查活動，提煉工作經(jīng)

驗，分析安全生產薄弱環(huán)節(jié)和存在問題；領導小組對秋季安全大檢查情況進行全面總結、評估和考核。

檢查要求

1.加強組織領導。各班組要高度重視本次秋季安全大檢查工作，全面排查整治秋季安全生產存在的問題和隱患，安全有序推進秋季檢修工作。安全第一責任人要親自部署，

加強組織協(xié)調，確保安全工作始終處于可控、能控、在控狀態(tài)。

2.加強責任落實。各班組在檢查中要務求實效，全面徹底，力戒形式主義，努力做到“橫向到邊、縱向到底”。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)，要分析問題根源，制定整改措施，落實整改責任。

3.加強閉環(huán)整改。對大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，應及時登記建檔，落實整改；對暫不能整改的，要制定并落實防范措施，具備條件后立即整改；對一些重大隱患，要盡快想辦法解決。對因整改不徹底、防控不到位而發(fā)生安全事故的，將嚴肅追究責任。

4.做好材料收集。各班組于11月25日之前報送活動情況。

第三篇：七站安全大檢查大反思活動安排-20110726（范文模版）哈爾濱鐵路局七臺河站文件

七站辦聯(lián)"2011"28號

車站車站黨委

關于深入開展安全大檢查活動的通知

各科室、車間（站）并黨總支、支部：

為深刻吸取甬溫線“7.23”特別重大事故教訓，認真落實7月24日全路電視電話會議及鐵路局運輸安全緊急電視電話會議精神，確保全站運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，車站、站黨委決定從7月25日起至9月30日止，在全站范圍內開展安全大檢查活動。具體安排如下：

一、組織機構與職責1.成立活動領導組。組長：站長、黨委書記副組長：班子其他成員

組員：各科室、車間（站）負責人

職責。負責安全大檢查活動的組織領導和具體操作。

2.下設活動辦公室。

－1－

組長：安全副站長

組員：安全路風科全體成員

職責。負責安全大檢查活動信息的收集、總結、上報等工作。

二、活動總體要求

以安全責任大如天、安全工作壓倒一切為主導思想，以“查干部作風、查職工思想、查作業(yè)控制、查責任落實、查后勤保障”為主要內容，深入排查和整治安全突出問題，全面加強現(xiàn)場作業(yè)控制，嚴格各項安全措施落實，確保車站運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。

三、活動階段劃分

安全大檢查活動從7月25日起至9月30日止，共分為三個階段。

第一階段。宣傳發(fā)動。（7月25日—7月31日）

1.于28日月度安全分析會上，組織中層及以上干部再次深入細致學習甬溫線“7.23”特別重大事故通報及7月24日全路電視電話會議、鐵路局運輸安全緊急電視電話會議精神，切實樹立起安全責任大如天、安全工作壓倒一切的思想認識，并就安全大檢查活動做出全面部署。

2.車站利用辦公網(wǎng)絡、宣傳欄、站報，車間利用交接班會、點名會等形式對“7.23”事故及領導講話進行宣傳學習，廣泛宣傳安全大檢查活動的目的和意義，教育干部職工認清當前安全形勢，集中全部精力保安全。

第二階段。檢查整改。（8月1日—9月25日）

－2－

采取班子成員分管責任與強化業(yè)務科室包保相結合的方式，以“查干部作風、查職工思想、查作業(yè)控制、查責任落實、查后勤保障”為主要內容，切實查找和整改存在的安全問題，消除安全隱患。

1.查干部作風。檢查各級干部在安全管理中職能作用發(fā)揮情況，是否投入主要精力抓安全，是否始終保持抓安全工作的危機感、責任感和緊迫感；是否存在管理粗放、紀律松散、作風漂浮的問題；是否堅持深入一線發(fā)現(xiàn)和解決問題。檢查各級干部尤其是專業(yè)干部服務安全、服務現(xiàn)場情況，是否存在檢查指導質量不高，簡單追求完成任務定量的問題；是否存在對待安全問題推諉扯皮、久拖不辦、效率低下等問題；是否做到了心系現(xiàn)場，幫助現(xiàn)場解決實際困難。

2.查職工思想。就是組織廣大職工深刻反思“安全第一”的思想是否牢固，對安全極端重要性和各類安全問題、隱患可能帶來的嚴重危害認識是否到位；檢查是否存在關愛就是弱化從嚴的思想，引導廣大職工正確看待從嚴管理與人文關愛的關系，自覺接受從嚴管理，支持和服從于對崗位管理尤其違章違紀行為的從嚴考核處罰；檢查是否對競爭上崗工作存在錯誤認識，加強愛崗教育，切實增強崗位危機意識，遵章守紀，忠于職守，以實際行動珍惜崗位。

3.查作業(yè)控制。檢查作業(yè)現(xiàn)場是否處于管理狀態(tài)，各級干部是否靠前指揮、加強現(xiàn)場控制，作業(yè)標準是否得到嚴格落實，

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是否及時糾正違章違紀行為和有效控制安全薄弱環(huán)節(jié)，是否深入分析習慣性違章違紀的管理原因，從規(guī)章制度、包?？刂频葘用嬗行Ф氯`章違紀的管理漏洞；檢查關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)和項點是否明確，安全卡控措施是否得到有效落實；面對職工素質不高等問題，是否采取了具體、有針對性的培訓手段。

4.查責任落實。檢查安全責任制執(zhí)行是否到位，切實強化安全落實機制。檢查逐級負責是否到位，是否存在政令不通、管理松散的問題，安全生產各項決策和重要事項是否在各環(huán)節(jié)、各層面得到有效落實；檢查分工負責是否到位，各級干部是否進行合理分工，分管職責是否落實到位，是否存在重業(yè)務輕安全和習慣于接受指令而非主動抓安全、主動管安全的現(xiàn)象；檢查崗位負責是否到位，干部管理責任和職工崗位職責不落實的問題是否真正考核追責，考核結果是否與經(jīng)濟收入等相聯(lián)掛。

5.查后勤保障。檢查民生工作各項措施是否真正落實到位，檢查食堂管理以及供餐、送餐和解決職工通勤困難等工作是否符合路局、局黨委部署要求，職工群眾是否認可；檢查各車間（站）是否嚴格履行管理職責，在建好、管好和用好后勤保障設備設施方面措施是否得力，是否建立和完善相應制度機制；檢查當前各項防暑降溫措施落實情況，防暑降溫和勞動保護用品是否發(fā)放到位、配備齊全。

第三階段?？偨Y驗收。（9月25日—9月30日）

各科室、車間（站）于9月28日10：00前將安全大檢查活

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動總結報站安全路風科，安全大檢查活動工作組對各科室、車間（站）安全大檢查活動情況進行檢查驗收，并形成本站自檢自驗匯報材料，以備路局檢查組檢查驗收。

四、活動安排

1.強化包保、落實責任。

按照領導干部包車間、專業(yè)干部包班組的原則，結合大檢查活動形成自上而下的全方位包保，確保包?；顒尤〉脤嵭?。具體為：站長、黨委書記負責全站活動開展質量的監(jiān)督和檢查；安全副站長包保勃利站、缸窯溝站；運輸副站長包保七臺河站運轉車間、水庫、互助、東崗站；貨運副站長包保七臺河站貨運車間、勃利站貨運、缸窯溝站貨運；客運副站長、黨委副書記紀委書記包保七臺河站客運車間、勃利站客運；工會主席包保各站食堂。各科室、車間（站）干部要按照干部責任區(qū)分工進行包保。各級包保干部要把自己擺到包保對象的具體工作之中，與現(xiàn)場職工一同生活、一同作業(yè)，一同剖析問題、一同解決問題。

2.突出重點，抓好攻關。

按照分工負責、系統(tǒng)包保的原則，成立11個安全攻關檢查組，明確攻關重點及檢查定量，各車間（站）負責人要全力配合攻關檢查組，消除安全隱患，確?，F(xiàn)實安全。

⑴接發(fā)列車安全攻關組。組長。姜寶貴

組員：馬鳳臣、遲玉家、閆春剛

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攻關重點。一是檢查控制臺總人工解鎖、事故按鈕使用、干部到崗監(jiān)控或安全提示情況；檢查大坡道及銜接正線、到發(fā)線無隔開設備線路停留車止輪及隔開道岔是否及時恢復定位；二是抓好車機聯(lián)控工作，落實《車機聯(lián)控作業(yè)標準》，加大對車機聯(lián)控的檢查和監(jiān)聽力度，提高車站值班員對發(fā)生非正常情況后的應急處理能力，發(fā)生行車設備故障時要妥善處理；三是檢查調度命令、受令人核對命令內容、簽認程序及對調度命令轉達、交接情況；四是開展接發(fā)列車作業(yè)標準化演練，針對問題及薄弱點進行培訓，保證作業(yè)人員達標上崗；五是非正常情況下行車組織，一旦出現(xiàn)問題，首先要迅速查明處所、原因以及影響行車情況，有針對性地采取對策措施。在未確定設備恢復正常的情況下，不得盲目改變非正常的行車模式，更不能盲目放行列車或臆測行車，寧錯攔、不錯放，寧錯停、不錯行。各車間（站）要重新組織分析和梳理影響運輸安全的各種非正常行車情況，進一步完善應急預案，加強日常模擬演練，確保非正常情況下的列車運行安全。

檢查定量。檢查接發(fā)列車作業(yè)40列，接發(fā)列車演練培訓3次，車機聯(lián)控檢查監(jiān)聽30列。

⑵調車作業(yè)安全攻關組。組長。鞠玉波

組員：孫成安、時秀福、王林生

攻關重點：一是對關鍵時間、關鍵作業(yè)、關鍵環(huán)節(jié)加大檢查

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力度，特別是調車組越區(qū)轉場作業(yè)、專用線作業(yè)以及夜間作業(yè)等進行重點檢查監(jiān)控；二是嚴格調車作業(yè)計劃編制質量，禁止隨意變更調車作業(yè)計劃，杜絕盲目圖快、臆測行車的做法，落實調車作業(yè)標準化；三是檢查橫切正線、原路返回調車作業(yè)現(xiàn)場確認信號顯示、道岔狀態(tài)等標準執(zhí)行；四是檢查分路不良區(qū)段調車作業(yè)現(xiàn)場與信號樓聯(lián)系制度落實情況；五是針對季節(jié)特點，防止脹軌跑道，作業(yè)時，認真檢查線路；六是抓好特種車輛掛運及重點物資運輸安全。檢查特種車輛掛運是否納入日班計劃，并符合規(guī)定的掛運車次和命令；檢查特運調度員跟蹤301物資、科學尖端物資、分子為三位數(shù)的軍代號等重點物資運輸全過程跟蹤；檢查特種車輛掛運及重點物資運輸有關人員盯控制度落實；七是抓好計劃編制質量。檢查承認車是否存在零散配車現(xiàn)象；檢查日班計劃編制合理性，體現(xiàn)為行車指揮要為安全創(chuàng)條件；檢查貨運掉補裝車制度落實、局管內編組列車違編情況；檢查保留站是否合理，保留時間超過24小時的恢復運行前，按規(guī)定通知車輛部門檢查情況。

檢查定量。檢查調車作業(yè)計劃編制、傳達和作業(yè)分工15次，檢查調車作業(yè)30批。

⑶施工安全攻關組。組長。鞠玉波、姜寶貴

組員：孫成安、馬鳳臣、苑鳳德、時秀福

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攻關重點。一是在施工前，必須認真組織召開施工例會，對施工影響范圍、行車組織辦法、安全注意事項和施工人員、備品進行等明確，特別是施工監(jiān)控人員必須掌握施工影響范圍、盯住列車放行關；二是在施工中，加強監(jiān)控人員組織，提前到施工現(xiàn)場，檢查人員配備、班次安排、工具備品等落實情況，抓好重點防范，并在施工結束前嚴把試驗關，聯(lián)鎖試驗期間不準放行列車；三是在施工后，以調度命令恢復正常行車，辦理第一趟列車到達鄰站或由區(qū)間返回車站后監(jiān)控人員才能離崗。

檢查定量。站長親自參加施工例會2次，主管站長按規(guī)定組織施工例會，及時了解施工過程中存在的問題，并采取有效措施保證施工的順利進行。

⑷停留車防溜安全攻關組。組長。鞠玉波

組員：孫成安、宋春鵬、劉慶海

攻關重點。一是對七臺河新建、桃山焦廠專用線和勃利、缸窯溝站場股道及各專用線進行重點檢查；二是對調車作業(yè)中動態(tài)防溜情況進行重點檢查。

檢查定量。檢查勃利、缸窯溝站場股道停留車止輪情況30組，檢查專用線停留車止輪50組。

⑸貨運安全攻關組。組長。解繼賢

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組員：姜本連、雷靜杰、周姊慧

攻關重點。一是組織開展貨物裝載質量攻關活動，重點攻煤炭、焦炭、煤焦油、糧食、木材等裝載質量關，提高貨物裝載質量；二是加大對裝車后裝車質量檢查力度，嚴把站內商檢關，消滅裝載狀態(tài)不良車出站；三是開展危險貨物運輸安全專項整治工作；四是對貨物裝卸作業(yè)進行重點檢查；五是對貨運基礎工作進行全面檢查，提高基礎工作質量。

檢查定量。辦理危險貨物運輸必須到現(xiàn)場檢查監(jiān)控，同時檢查貨物裝載質量40組，商檢作業(yè)20次。

⑹人身安全攻關組。組長。鞠玉波

組員：孫成安、宋春鵬、閆春剛

攻關重點。一是結合季節(jié)特點，加強對室外作業(yè)人員人身安全檢查監(jiān)控，重點突出新職人員；二是對專用線貨位距離以及線路兩側建筑物是否侵限問題進行重點整治，保證取送車人員的人身安全；三是深刻吸取人身死亡事故教訓，教育干部職工嚴格遵守《鐵標1699人身安全標準》及運輸處人身安全補充規(guī)定，杜絕人身安全違章的發(fā)生。

檢查定量。利用點名會組織各車間、站人身安全教育2次，檢查作業(yè)人身安全30次。

⑺職工培訓攻關組。

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組長：鞠玉波

組員：時秀福、王林生、劉慶海

攻關重點。一是重新組織行車崗位人員學習安全關鍵點內容、背畫車站平面示意圖，并開展以6502控制臺按鈕（微機聯(lián)鎖終端操縱限制）、調車作業(yè)環(huán)節(jié)控制措施為主要內容的崗位培訓；二是檢查新技術、新設備學習情況；三是對車站值班員、助理值班員、信號員三個行車主要工種人員進行一次非正常情況下行車作業(yè)標準、行車辦法的培訓。培訓結束后，要集中進行考試，通過培訓考試，重新確認上崗資格，考試不合格者一律不準上崗。

⑻規(guī)章制度攻關組。組長。姜寶貴

組員：馬鳳臣、苑鳳德、遲玉家

攻關重點。一是檢查安全關鍵點確定與本站安全關鍵點是否相結合，內容及控制措施是否準確；二是結合施工后的設備變化，對各項規(guī)章制度進行全面修訂、補充和完善。對《站細》進行全面修訂和會簽。要重點結合“7.23”動車組列車追尾重大事故，盡快對非正常情況下的行車組織進行規(guī)范，解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。各車間（站）要對自行制定的辦法和措施進行一次認真清理。

⑼站車安檢查危和防火防爆攻關組。組長。王亞東

組員：姜本連、孫成安、雷靜杰、潘洪亮

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攻關重點。一是要以確保旅客列車安全為重點，進一步加強站車安全工作。嚴格落實站車查危防爆“五道防線”各項措施，必須嚴格執(zhí)行“旅客行李件件過機、人人過安全門、人人進行人身檢查”的全覆蓋安檢制度，堅決把易燃易爆危險品堵在站外車下。要切實發(fā)揮站序隊伍的作用，嚴格落實責任，卡住進出站通道，及時清理站內閑雜人員，杜絕旅客未經(jīng)安檢進站上車；二是對售票廳、候車室、信號樓、貨場等重點場所火災隱患進行徹底排查。值班人員每天都要對防火防爆重點處所、防火防爆措施落實情況進行檢查，消除安全隱患，堅決杜絕火災事故的發(fā)生；三是要嚴格按照《消防法》的要求落實防火標準，配齊消防設備設施，加強對消防設備設施的檢查，確保設備處于良好狀態(tài)，做到應急有效；四是要有針對性地開展職工防火知識和技能的專項培訓，提高職工消防安全基礎知識，正確使用滅火器、消防水栓等應急設備，開展應急演練，提高應急處臵火災爆炸事故等突發(fā)事件的能力；五是對旅客售票、候車、乘降要組織到位；重點部位要配備專人組織、引導；強化檢票口、車門驗票力度；杜絕售票室、候車室和旅客進出站通道擁擠、堵塞、秩序混亂及旅客橫越線路、不從正常通道進出站、鉆車、抓車、扒乘列車等問題的發(fā)生。

檢查定量。檢查站序作業(yè)30組，旅客進出站作業(yè)20次，檢查售票20次，檢查防火防爆10次，檢查危險品檢查作業(yè)20次。

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⑽后勤保障攻關組。組長。劉敏、李德清

組員：張健、方春玲、宋春鵬

攻關重點。一是檢查食堂管理以及供餐、送餐和解決職工通勤困難等工作；二是檢查各車間、站是否嚴格履行管理職責，在建好、管好和用好后勤保障設備設施方面措施是否得力，是否建立和完善相應制度機制；檢查當前各項防暑降溫措施落實情況，防暑降溫和勞動保護用品是否發(fā)放到位、配備齊全。

檢查定量。檢查食堂管理、飯菜質量、送餐工作20次，檢查防暑降溫和勞動保護用品10次。

⑾日清日畢考核攻關組。組長。李德清

組員：張健、郭鳳珍、馮亞飛

攻關重點。一是檢查班組長下達安全信息定量的針對性及考核效果；二是檢查對違章作業(yè)、班前提問、學習考試等項點考核的準確性；三是檢查班前點名會和班后總結會質量；四是檢查班組日清日畢考核信息錄入與職工獎懲聯(lián)掛考核力度，體現(xiàn)嚴肅性。

檢查定量。檢查日清日畢考核10次。

3.齊抓共管、合力共為。

黨政紀工團各級組織要發(fā)揮優(yōu)勢，各自開展特色活動，形成

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保安全的強大合力。要以安全在我心中系列活動為主線，組織好安全事故掛圖巡展及“安全在我心中”辯論賽等活動，對征集上來的“我的安全秘笈”和“安全在我心中”安全短信在站報上進行廣泛宣傳。切實抓好與一線職工嘮家?；顒拥纳罨?，把此項活動作為長效機制堅持好、運用好，形成與一線職工嘮家常制度，明確定量，確保發(fā)揮出最大效能。要針對職工關注的熱點和難點，組織財務、勞資、安全等業(yè)務科室人員，有針對性地對班制、工時、工資組成、公積金提取、工傷管理等進行專題政策宣講，為職工答疑解惑。車站紀委要重點加強對各級干部工作作風的有效監(jiān)督和考核；車站工會要進一步強化勞模骨干和勞動安全監(jiān)督檢查員作用，組織開展合理化建議征集和金點子評選等活動，引導職工為車站發(fā)展建言獻策。車站團委要重點加強團員安全示范崗建設，充分發(fā)揮團員青年在安全生產中的突擊攻關作用。

五、具體要求

1.認真開展好“九個一”活動。

⑴車站召開一次專題安委會，結合7月份安全分析會，重點剖析年初以來干部作用、典型性、傾向性問題；各車間、站在車站安委會之后立即召開一次安全分析會。

⑵干部一周一次現(xiàn)場寫實，專業(yè)干部每周必須進行一趟接發(fā)列車全過程寫實，一批調車作業(yè)全過程寫實，而且必須有夜間寫實（調車或接發(fā)列車），要發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)節(jié)的問題。

⑶組織一次職工暴露問題活動，與職工面對面進行交流，可

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以反映任何問題，不抓辨子，不打棍子，如實反映出影響安全生產的突出問題，確保安全生產長治久安。

⑷開展一次專業(yè)干部講安全活動，以參加車間、站交接班會、車間、站職工大會、黨員大會等形式，進行安全教育。

⑸開展一次安全警示教育活動，把車站歷年來的安全事故和路局近期發(fā)生的事故進行整理，對全站干部職工進行一次安全培訓，達到安全警示作用。

⑹包保干部進行一次重點剖析活動，各包保干部對所包保的車間、站進行一次重點剖析，主要內容為安全管理存在的問題、作業(yè)環(huán)節(jié)上存在的問題、職工思想上存在的問題，找準問題所在，制定有效措施。

⑺對發(fā)生嚴重兩違的職工進行一次全方位教育，由職教科對其進行業(yè)務培訓，由安全科進行安全教育，由技術科進行作業(yè)標準培訓，由黨委實行思想教育，并在車間（站）大會上做檢查。

⑻一旬進行一次安全大檢查活動小結，下發(fā)督辦通知，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行銷號整改。

⑼發(fā)揮正激勵機制的載體，開展一次標準化演練觀摩會，掀起職工學標、兌標的熱潮。

2.認真做好檢查整改活動。

要切實把功夫下在解決安全問題、消除安全隱患上，把成效體現(xiàn)在現(xiàn)實安全穩(wěn)定上。要堅持邊查邊改，對檢查出的問題逐項制定整改計劃，分層明確整改目標、措施和時限，把責任落實到

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人，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要切實加強有效控制，確保按期銷號，對客觀上不具備解決條件的問題要確保處在控制狀態(tài)。要把反復發(fā)生問題的車間（站）、班組作為剖析整治和幫促提高的重點，尤其對經(jīng)過整治已經(jīng)得到解決卻重復發(fā)生的現(xiàn)象要進行深入分析，采取有效控制措施，防止邊整改邊出問題。車站安全路風科要切實加強日常生產過程中的安全監(jiān)察，督導安全突出問題得到徹底整改，做到關口前移、重心下移；對發(fā)生的每一件事故，都要按照“四不放過”原則，嚴格事故分析和查處。

3.認真做好活動總結。

各車間（站）于7月29日10：00前將活動開展情況報安全路風科；并分別于8月9日、19日、29日、9月9日、19日10：00時前將安全大檢查活動推進落實和檢查情況上報車站安全路風科。在活動結束后，形成本部門總結材料于9月28日10：00前上報安全路風科，內容包括安排情況、落實情況、完成的工作定量，發(fā)現(xiàn)的問題以及整改情況，尤其對檢查出的問題要有整改完成情況，未整改完畢的要有控制措施。

4.認真做好內部攻關活動。

各車間（站）要按照車站成立的11個攻關小組的檢查要求，結合實際成立本單位綜合攻關檢查組，明確檢查定量，標準不得低于車站檢查定量要求，并做好現(xiàn)場寫實和反饋。

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二○一一年七月二十八日

主題詞：安全大檢查通知

抄送。哈爾濱鐵路局安全監(jiān)察室。

七臺河站辦公室2011年7月28日

校對：馮亞飛打字：孫成安網(wǎng)上發(fā)布

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第四篇：牡車安全大反思、大檢查活動安排客運系統(tǒng)開展安全大反思、大檢查、大整改活動安排

牡丹江車務段

管內各客運站：

根據(jù)路局《關于客運系統(tǒng)開展安全大反思、大檢查、大整改活動的通知》（哈鐵客函（2012）第778號電報）要求，為認真吸取“5.15”火災事故教訓，確?？瓦\系統(tǒng)整體安全穩(wěn)定，特細化制訂活動方案。具體安排如下：

一、活動日期

自2012年5月15日起至2012年6月30日止。

二、組織領導

成立客運系統(tǒng)活動領導組，組長：段長、黨委書記，副組長：洪玉泉，成員：業(yè)務科科長、副科長、客運、路風等專職?；顒愚k公室設在客貨業(yè)務科，負責安全生產反思、大檢查、大整改活動的日常組織工作。

三、階段劃分

分兩個階段推進：

第一階段。5月15日－5月31日，主要以反思、查擺為重點。對“5.15”火災事故進行全員傳達，客運系統(tǒng)人人寫出自查反思材料，建立和完善問題庫。

第二階段：6月1日－6月30日，主要以現(xiàn)場檢查、指導問題整改為重點，規(guī)范職工“兩紀”，完善規(guī)章制度，整治設備設施安全隱患，推進“安全風險管理”，確?？瓦\系

1統(tǒng)整體安全穩(wěn)定。

四、活動要求：

1、傳達上級文件、電報。對“5.15”事故概況，安全大檢查、大反思、大整改活動的有關要求的傳達，各站必須做到全員傳達，一人不漏。對因事請假的職工，要安排專人負責補充傳達。對在今后檢查、抽問過程中發(fā)現(xiàn)的對事故及活動不掌握、不了解等問題，除嚴肅考核直接責任人外，還要追究相應的管理責任。

2、開展好反思活動?？瓦\系統(tǒng)職工以及車站的管理干部，必須在5月25日前寫出個人反思材料。統(tǒng)一留存車站備查。個人反思材料必須按路局電報要求的“安全思想、作業(yè)紀律、現(xiàn)場控制、設備質量、規(guī)章制度、問題整改”等六個方面反思存在的問題并認真撰寫。各站管理者要嚴格審核，對應付、對付、抄襲等情況的反思材料，必須推倒重來。確保反思到位，真正暴露出安全隱患問題。

3、建立、完善問題臺帳。在反思的基礎上，各站必須將反思問題進行梳理，納入問題庫管理。制定有針對性、實效性的整改措施，落實整改責任人，確保問題銷號整改。各站問題庫必須在5月27日前上傳車務段活動辦公室。段活動辦公室將跟蹤各站問題整改情況。

4、安全重點問題控制。

⑴職場防火防爆控制。一是開展好安檢查危問題攻關，

各站嚴查漏檢、安檢人員違紀等問題。五個行包辦理站要突出承運行包安全檢查制度的落實，避免出現(xiàn)行包漏檢。二是配齊配全各職場消防器材。三是售票設備配線檢查、清理。四是嚴肅查處違規(guī)使用大功率電器、私拉各種電器電線等問題。

⑵加強旅客乘降組織的安全控制。結合客運系統(tǒng)三項攻關要求，突出旅客列車會讓、變更接車線路、旅客列車晚點、突發(fā)客流等重點作業(yè)的現(xiàn)場組織，客運主任或值班干部必須到現(xiàn)場指揮，合理安排人員，盯住作業(yè)重點環(huán)節(jié)，確保旅客乘降的絕對安全。

⑶強化站序管理的安全控制。一是要對旅客購票、候車、乘降過程加強組織和宣傳，安排專人進行引導和組織，發(fā)揮應有的作用。二是出場作業(yè)前后，要對站臺、地道、天橋等部位逗留人員及時清理。三是加強各種通道的管理，杜絕乘車人員從非正常通道進出車站。四是加強平過道、列車反面的看護工作。杜絕旅客橫越線路、不鉆車、抓車、扒乘列車等問題的發(fā)生。五是有始發(fā)旅客列車停留的一面坡、長汀鎮(zhèn)、東京城車站，要強化旅客列車出發(fā)前防扒乘檢查車體辦法的落實工作，杜絕扒乘事件的發(fā)生。

⑷加強食品衛(wèi)生監(jiān)督管理。一是嚴格落實檢查制度，加大對海林、亞布力等站候車室小賣店食品索證工作的檢查力度，避免銷售過期、變質事件的發(fā)生。二是加強旅客列車送

餐工作的管理。杜絕食品中毒事件的發(fā)生。

⑸加強旅客傷的安全控制。結合客運系統(tǒng)三項攻關要求，一是各站所有安全重點處所要粘貼安全提示和警示標識。二是加強天橋、地道、平過道等重點部位的旅客安全宣傳。三是對重點旅客及時掌握，并重點服務。減少不必要的旅客傷發(fā)生。

⑹開展客運全員應急演練。車務段將結合季節(jié)易發(fā)防洪防汛、食品衛(wèi)生等突發(fā)事件的特點，在五月中旬組織全部客運自然班組進行集中演練。通過演練及現(xiàn)場培訓，提高職工對非正常情況的處理能力。使突發(fā)事件處理有效、及時。

⑺加強勞動安全控制。一是各站每月召開的安全生產分析會必須有勞動安全內容。二是客運班組對待勞動安全問題必須做到“班前有提示，班中有檢查，班后有總結”。三是突出客運上線清掃作業(yè)的人身安全檢查控制。四是各站要結合天氣特點，做好防暑降溫工作，并配備相應急救藥品。

⑻強化作業(yè)紀律。突出客運職工換飯、間休等作業(yè)環(huán)節(jié)的檢查，嚴肅各項制度的執(zhí)行和落實。對檢查工作中發(fā)現(xiàn)的賭博、飲酒、睡覺、打盹、串崗、脫崗、離崗、不按規(guī)定交接班等問題，要堅持做到發(fā)現(xiàn)一起嚴肅處理一起，絕不手軟。

5、解決干部作用問題。要從現(xiàn)場反映出的制度標準不落實、管理不到位、安全風險控制不到位、應急處置不妥當?shù)葐栴}上，深挖干部作用發(fā)揮不到位的問題。查處干部日常