航空職業(yè)技能鑒定考試-導(dǎo)航設(shè)備機(jī)務(wù)員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。航空職業(yè)技能鑒定考試-導(dǎo)航設(shè)備機(jī)務(wù)員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.90Hz音頻調(diào)制度為22%，150Hz音頻調(diào)制度為18%，則SDM為（）。A、4B、40C、0.04D、0.42.當(dāng)NDB功率下降（）時(shí)射頻告警。A、1dBB、2dBC、3dBD、4dB3.實(shí)施獨(dú)立平行儀表進(jìn)近的跑道中心線的間距大于或者等于1525米的，配備適當(dāng)?shù)睦走_(dá)的方位精度不得小于0.06度，更新周期不得大于5秒。4.變壓器的功耗很小，所以效率很高，通常在（）以上。A、80％B、85％C、90％D、95％5.使航空器飛行安全和起飛遭受嚴(yán)重災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)概率高的航行數(shù)據(jù)稱為關(guān)鍵數(shù)據(jù)。6.航空器通過比較兩個(gè)30HZ信號(hào)的（）來得到飛機(jī)相對DVOR臺(tái)的方位。A、幅度B、相位C、包絡(luò)D、時(shí)間差7.NDB設(shè)備也叫（）信標(biāo)機(jī)。A、無方向B、全方向C、有方向D、單方向8.下滑信標(biāo)的波道間隔是（）。A、50KHZB、150KHZC、5～14KHZD、4～32KHZ9.為了調(diào)整放大器的交流工作點(diǎn)，需改變（）。 A、集電極電阻RC阻值B、集電極電阻RC阻值和負(fù)載電阻RZ阻值C、負(fù)載電阻RZ阻值D、集電極電阻RC阻值和負(fù)載電阻RZ阻值之和10.航向發(fā)射機(jī)的相位調(diào)整可以通過（）來進(jìn)行。A、移相器B、功分器C、電位器D、衰減器11.國際機(jī)場和國內(nèi)主要機(jī)場，應(yīng)當(dāng)根據(jù)條件配置適合多種類型飛機(jī)在（）條件下使用的導(dǎo)航設(shè)備。A、晝夜復(fù)雜氣象B、簡單氣象C、復(fù)雜氣象D、低能見度12.儀表著陸系統(tǒng)（I類）航向設(shè)備自動(dòng)換機(jī)時(shí)間不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒13.當(dāng)ILS設(shè)備信號(hào)不穩(wěn)時(shí)，通常可用（）來檢查是否受到干擾。A、頻譜儀B、矢量電壓表C、頻率計(jì)D、示波器14.當(dāng)MOS電路驅(qū)動(dòng)TTL電路時(shí)必須注意（）。A、阻抗匹配B、功率匹配C、時(shí)間匹配D、電平匹配15.人身與10千伏的帶電體最小的安全距離為0.5米。16.CSB信號(hào)的幅度包絡(luò)應(yīng)為（）。A、90+150和信號(hào)B、90-150差信號(hào)C、90+150和信號(hào)的絕對值D、90-150差信號(hào)的絕對值17.DME的校飛可與合裝的ILS或DVOR一起校飛。18.DME接收的脈沖信號(hào)的（）準(zhǔn)確與否將決定能否正常譯碼。A、脈沖下降沿B、脈沖間隔C、脈沖寬度D、脈沖上升沿19.SBO信號(hào)來自于（）。A、空間調(diào)制B、載波發(fā)射機(jī)C、邊帶發(fā)射機(jī)D、多普勒效應(yīng)20.理想航向道組成（）于跑道面的平面。A、平行B、垂直C、傾斜D、旋轉(zhuǎn)21.電感濾波電路的輸出特性比電容濾波電路的輸出特性差。22.DVOR可變相位信號(hào)調(diào)制度的門限是（）。A、30%±2%B、30%±1%C、30%±0.2%D、30%±0.1%23.國標(biāo)電磁環(huán)境中規(guī)定近距NDB在白天的覆蓋范圍是（）km。A、100B、75C、50D、7024.當(dāng)指點(diǎn)標(biāo)作用距離偏大時(shí)，以下四項(xiàng)中哪項(xiàng)操作正確（）。A、增加輸出功率B、減小輸出功率C、調(diào)大射頻告警門限D(zhuǎn)、調(diào)小射頻告警門限25.國標(biāo)電磁環(huán)境中規(guī)定，指點(diǎn)信標(biāo)在覆蓋范圍內(nèi)對有源干擾的防護(hù)率應(yīng)大于20dB。26.寄生60HZ調(diào)幅是因?yàn)檫厧炀€旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)，因?yàn)榻鼒鲂?yīng)在一周內(nèi)會(huì)出現(xiàn)（）個(gè)最大值。A、2B、4C、30D、6027.DVOR基準(zhǔn)相位信號(hào)調(diào)制頻率的誤差容限為（）。A、±1%B、±10%C、±0.01%D、±0.1%28.國標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，航向信標(biāo)在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)對工業(yè)干擾的防護(hù)率是（）。A、14dBB、17dBC、20dBD、23dB29.用于保障簡單氣象飛行的無方向信標(biāo)臺(tái)，可設(shè)置在機(jī)場內(nèi)或跑道中心線延長線上，并符合機(jī)場凈空規(guī)定的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。30.一個(gè)DME的換機(jī)時(shí)間為6S，則在此期間原本接收此DME服務(wù)的飛機(jī)的機(jī)載詢問器工作于（）。A、自動(dòng)等待階段B、搜索階段C、跟蹤階段D、記憶階段卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:C3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:D5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:B7.參考答案:A8.參考答案:B9.參考答案:C10.參考答案:A11.參考答案:A12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:D15.參考答案:錯(cuò)誤16.參考答案:A17.參考答案:正確18.參考答案:B19.參考答案:C20.參考答案:B21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:A23.參考答案:D24.參考答案:B25.參考答案:錯(cuò)誤26.參考答案:A27.參考答案:B28.參考答案:A29.參考答案:正確30.參考答案:D卷II一.參考題庫(共30題)1.三相交流發(fā)電機(jī)相對中點(diǎn)輸出A、B、C三相電壓，在對稱的條件下，三個(gè)電壓的相位（）。A、相鄰電壓的相位差是相同的B、相鄰電壓的相位差是反相的C、相同都是120°D、無確定的關(guān)系2.下述關(guān)于晶體的用途哪一條是錯(cuò)誤的（）。A、可以穩(wěn)頻B、可以倍頻C、可以濾波D、進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換3.DVOR設(shè)備由（）組成。A、載波發(fā)射機(jī)、邊帶發(fā)射機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、天線系統(tǒng)、電源B、載波發(fā)射機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、天線系統(tǒng)、電源C、載波發(fā)射機(jī)、邊帶發(fā)射機(jī)、監(jiān)控器、天線系統(tǒng)、電源D、載波發(fā)射機(jī)、邊帶發(fā)射機(jī)、監(jiān)控器、天線系統(tǒng)4.國標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，當(dāng)飛行高度在400米時(shí)，DVOR信標(biāo)的覆蓋區(qū)半徑為（）。A、65kmB、70kmC、100kmD、200km5.國標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，指點(diǎn)信標(biāo)應(yīng)向空中發(fā)射垂直圓形波束，波束寬度在任何高度都一致。6.頻率調(diào)制和相位調(diào)制的結(jié)果是使瞬時(shí)頻率和瞬時(shí)相位發(fā)生變化，只是變化規(guī)律與調(diào)制信號(hào)的關(guān)系不同。7.如果測得晶體三極管的集電極和發(fā)射極之間的電壓（）就可判定三極管工作在截止區(qū)。A、近似于1/3電源電壓B、近似于1/2電源電壓C、接近于0VD、近似于電源電壓8.下滑信標(biāo)載波通道故障時(shí)，通常引起（）告警。A、射頻電平、SDM、寬度DDMB、射頻電平、SDM、近場DDMC、射頻電平、SDM、航道DDMD、航道DDM、SDM、寬度DDM9.應(yīng)答效率是指應(yīng)答機(jī)發(fā)射的應(yīng)答數(shù)與其所收到的有效詢問總數(shù)的（）。A、差乘以100%B、比值乘以100%C、乘積乘以100%D、和乘以100%10.NDB天線對空輻射無方向信號(hào)的部份是（）。A、僅垂直部份B、僅天線頂部水平部份C、水平頂和垂直部份D、兩個(gè)鐵塔11.NDB平原地帶和山區(qū)地帶的地網(wǎng)接地電阻分別應(yīng)小于（）。A、1歐、4歐B、4歐、1歐C、2歐、4歐D、4歐、2歐12.為了實(shí)現(xiàn)阻抗變換，放大電路應(yīng)采用（）方式。A、直接耦合B、阻容耦合C、變壓器耦合D、光電耦合13.以下哪一個(gè)多諧振蕩器是不存在的（）。A、對稱式多諧振蕩器B、非對稱式多諧振蕩器C、環(huán)形振蕩器D、用JK觸發(fā)器構(gòu)成的多諧振蕩器14.捕獲效應(yīng)下滑臺(tái)余隙發(fā)射機(jī)的調(diào)制信號(hào)是（）Hz占絕對優(yōu)勢。A、90B、150C、90+150D、90-15015.國標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，DME在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場強(qiáng)不得低于1380mV/m。16.在異步串行接口EIARS-232C標(biāo)準(zhǔn)中，引腳2定義為（）。A、接收數(shù)據(jù)B、發(fā)送數(shù)據(jù)C、允許發(fā)送D、允許接收17.若電路中的a點(diǎn)為參考點(diǎn)，那么在b點(diǎn)的電位Ub與電壓Uba數(shù)值是一樣的。18.NDB的波道間隔是（）。A、100KHZB、10KHZC、1KHZD、0.5MHZ19.下列關(guān)于DVOR哪種說法是正確的（）。A、DVOR的載波和上、下邊帶信號(hào)在空間合成從而形成30HzAM信號(hào)B、DVOR的載波和上、下邊帶信號(hào)在空間合成后就可以形成30HzFM信號(hào)C、DVOR通過邊帶天線的模擬旋轉(zhuǎn)從而形成30HzFM信號(hào)D、DVOR在機(jī)柜中用30Hz信號(hào)對9960副載波調(diào)頻從而形成30HzFM信號(hào)20.中指點(diǎn)標(biāo)與跑道入口的最佳縱向距離是1300米。21.跑道入口前的地形必須符合當(dāng)最后進(jìn)近的最后部分地形不規(guī)則時(shí)，應(yīng)考慮使用雷達(dá)反射網(wǎng)以穩(wěn)定入口前無線電高度表信號(hào)。22.航向信標(biāo)的90Hz導(dǎo)航音頻的調(diào)制深度容限為（）。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%23.兩線圈L1與L2，其互感（）自感的幾何平均值。A、大于等于B、等于C、小于D、大于24.當(dāng)觸發(fā)器處在某一狀態(tài)，只要沒有外界條件改變它，一直保持原狀態(tài)。25.精密進(jìn)近的Ⅱ類（CATⅡ）運(yùn)行：決斷高低于60米，但不低于30米，跑道視程不小于（）米的精密進(jìn)近和著陸。A、1000B、800C、500D、35026.當(dāng)一個(gè)線圈通過時(shí)變電流時(shí)，對鄰近它的線圈（）。A、無任何影響B(tài)、如果鄰近線圈內(nèi)部通過電流，在鄰近線圈兩端產(chǎn)生感應(yīng)電壓C、無論鄰近線圈是否通過電流，在鄰近線圈兩端產(chǎn)生感應(yīng)電壓D、如果鄰近線圈短路，不會(huì)在鄰近線圈內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電流27.國際民航組織規(guī)定，ILS下滑角一般應(yīng)該是（）。A、大于3°B、小于3°C、等于3°28.DVOR上下邊帶分為奇偶，以下說法正確的是（）。A、奇數(shù)邊帶為余弦絕對值B、偶數(shù)邊帶為余弦平方波C、奇數(shù)邊帶為余弦平方波D、偶數(shù)邊帶為余弦絕對值29.為了提高M(jìn)OS電路的帶載能力，常采用一種稱為（）的電路作為MOS電路的輸出級。A、雙調(diào)諧B、變壓器C、三態(tài)驅(qū)動(dòng)器D、放大器30.操作系統(tǒng)為用戶提供了操作界面，用戶可以通過某種方式和命令啟動(dòng)、控制和操作計(jì)算機(jī)。卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:B3.參考答案:A4.參考答案:A5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:正確7.參考答案:D