2024年河南開放大學(xué)《物流信息技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年河南開放大學(xué)《物流信息技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中（）一般指操作系統(tǒng)。A、平臺(tái)軟件B、中間件軟件C、應(yīng)用軟件D、公用軟件答案：A2.（）體現(xiàn)了商品與貨幣的等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過(guò)程。A、資金流B、物流C、信息流D、商流答案：A3.在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是（）。A、終止符B、數(shù)據(jù)符C、校驗(yàn)符D、靜區(qū)答案：B4.（）數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。A、分布式B、集中式C、分布集中式D、虛擬式答案：A5.（）軟件可以將平面文件翻譯成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式，或?qū)⒔邮盏降腅DI標(biāo)準(zhǔn)格式翻譯成平面文件。A、轉(zhuǎn)換軟件B、通信軟件C、共享軟件D、翻譯軟件答案：D6.（）是一種最簡(jiǎn)單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。A、偽距差分原理B、位置差分原理C、時(shí)間差分原理D、相位差分原理答案：B7.（）用于短距離、低成本的應(yīng)用中。A、高頻系統(tǒng)B、低頻系統(tǒng)C、超高頻系統(tǒng)D、微波系統(tǒng)答案：B8.（）是實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。A、硬件B、軟件C、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)D、人員答案：A9.（）是商品流通中“四流”的起點(diǎn)和前提。A、信息流B、物流C、商流D、資金流答案：C10.（）主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。A、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)答案：B11.經(jīng)過(guò)處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是（）。A、數(shù)據(jù)庫(kù)B、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)C、信息D、數(shù)據(jù)集市答案：C12.（）是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。A、物流信息化B、物流技術(shù)化C、物流標(biāo)準(zhǔn)化D、數(shù)據(jù)庫(kù)答案：C13.（）主要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)程管理、作業(yè)管理、存儲(chǔ)器管理、設(shè)備管理和文件管理等。A、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)B、操作系統(tǒng)C、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開發(fā)工具答案：B14.在（）指導(dǎo)下，物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)不能獨(dú)立地、封閉地研究預(yù)測(cè)對(duì)象。A、可知性原理B、可能性原理C、可控性原理D、系統(tǒng)性原理答案：D15.（）是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的軟件實(shí)施工具。A、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)答案：A16.配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是（）。A、儲(chǔ)存B、分揀機(jī)配貨C、配送運(yùn)輸D、備貨答案：D17.以下屬于國(guó)外著名GIS軟件的是（）。A、GeoStarB、MapInfoC、ityStarD、MapGIS答案：B18.最常見的因果分析方法是（）。A、簡(jiǎn)單平均法B、加權(quán)平均法C、線性回歸分析D、指數(shù)平滑法答案：C19.（）電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的場(chǎng)合。A、低頻B、中頻C、高頻D、超高頻答案：A20.一維條碼和二維條碼的原理都是用（）來(lái)攜帶資料，達(dá)成資料的自動(dòng)辨識(shí)。A、圖形B、符號(hào)C、數(shù)字D、視頻答案：B21.（）是以某種存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)＜业闹R(shí)，包括事實(shí)和可行性的操作與規(guī)則等。A、全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)B、推理機(jī)C、知識(shí)庫(kù)D、解釋器答案：C22.20世紀(jì)80年代，各國(guó)相繼制訂了各自行業(yè)或國(guó)家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中（）制訂的ANSIX12國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A、中國(guó)B、日本C、美國(guó)D、法國(guó)答案：C23.GPS信號(hào)接收機(jī)中接收單元主要由變頻器、信號(hào)通道、微處理器、存儲(chǔ)器、輸入輸出設(shè)備和電源組成，其中（）是接收機(jī)的核心部分。A、變頻器B、信號(hào)通道C、微處理器D、存儲(chǔ)器答案：B24.目前影響電子標(biāo)簽應(yīng)用的主要因素是（）。A、成本B、距離C、頻率D、速度答案：A25.在配送中，（）這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A、配送加工B、儲(chǔ)存C、備貨D、配送運(yùn)輸答案：A26.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也成為（）技術(shù)。A、EDIB、CADC、GISD、GPS答案：D27.（）是最早也是最著名和最成功的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。A、光學(xué)字符識(shí)別B、條碼技術(shù)C、生物識(shí)別技術(shù)D、磁條技術(shù)答案：B28.著重研究把AI的知識(shí)推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是（）。A、智能決策支持系統(tǒng)B、群決策支持系統(tǒng)C、分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D、綜合決策支持系統(tǒng)答案：A29.條碼識(shí)讀器有光筆識(shí)讀器、CCD識(shí)讀器和激光識(shí)讀器等幾類，其中，（）一般需與標(biāo)簽接觸才能識(shí)讀條碼信息。A、手持式識(shí)讀器B、激光識(shí)讀器C、CD識(shí)讀器D、光筆識(shí)讀器答案：D30.用電子數(shù)據(jù)文件在傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是（）。A、TDIB、EFTC、IQRD、CAD答案：A31.高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是應(yīng)用（）技術(shù)。A、條碼技術(shù)B、射頻識(shí)別技術(shù)C、磁條技術(shù)D、GIS技術(shù)答案：B32.射頻識(shí)別技術(shù)的核心在（）。A、天線B、射頻收發(fā)機(jī)C、電子標(biāo)簽D、閱讀器答案：C33.GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對(duì)信號(hào)傳播（）的測(cè)定。A、速度B、范圍C、頻率D、時(shí)間答案：D34.（）俗稱無(wú)紙化貿(mào)易。A、GPS技術(shù)B、GIS技術(shù)C、射頻技術(shù)D、EDI技術(shù)答案：D35.德爾菲法是由美國(guó)的著名咨詢機(jī)構(gòu)——（）公司創(chuàng)造的。A、沃爾碼B、蘭德C、麥肯錫D、埃森哲答案：B36.決策支持系統(tǒng)DSS最基本的結(jié)構(gòu)是（）。A、串聯(lián)結(jié)構(gòu)B、并聯(lián)結(jié)構(gòu)C、融合式結(jié)構(gòu)D、三角式結(jié)構(gòu)答案：D37.物流的（）是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動(dòng)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機(jī)械化D、市場(chǎng)化答案：B38.（）是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)答案：C39.在單個(gè)用戶配送數(shù)據(jù)不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要（）。A、儲(chǔ)存B、配裝C、備貨D、配送運(yùn)輸答案：B40.（）定位技術(shù)是基于測(cè)量信號(hào)從移動(dòng)臺(tái)發(fā)送出去并到達(dá)消息測(cè)量單元（3個(gè)或更多基站）的時(shí)間來(lái)定位。A、手機(jī)獨(dú)立B、角度到達(dá)AOAC、抵達(dá)時(shí)間差異TDOAD、抵達(dá)時(shí)間TOA答案：D41.GPS定位差分形式中（）是目前用途最廣的一種技術(shù)。A、位置差分B、偽距差分C、相位差分D、修正差分答案：B42.（）是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。A、計(jì)算機(jī)B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS答案：A43.對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試的主要方法為一段源程序通過(guò)編譯后，要先經(jīng)過(guò)人工測(cè)試，然后再進(jìn)行機(jī)器測(cè)試。以下屬于人工測(cè)試方法的是（）。A、黑盒測(cè)試B、白盒測(cè)試C、組裝測(cè)試D、會(huì)審答案：D44.（）協(xié)議是Internet網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A、TCP/IPB、NetBEUIC、DLCD、AppleTalk答案：A45.軟件生存期模型中的（）是迭代和演進(jìn)的過(guò)程。A、瀑布B、原型模型C、螺旋模型D、增量模型答案：D46.一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)簽、標(biāo)簽生成設(shè)備、識(shí)讀器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成。其中（）是信息的載體。A、標(biāo)簽B、標(biāo)簽生成設(shè)備C、識(shí)讀器D、計(jì)算機(jī)答案：A47.（）是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。A、共用信息平臺(tái)B、政府管理部門信息平臺(tái)C、政府職能部門支撐信息平臺(tái)D、物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)答案：D48.（）年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立“全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”和“全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，為在我國(guó)系統(tǒng)開展物流標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了組織保證。A、2001年B、2003年C、2005年D、2006年答案：B49.GIS是一種以（）研究和決策服務(wù)為服務(wù)目標(biāo)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。A、空間B、地理C、物理D、網(wǎng)絡(luò)答案：B50.在數(shù)據(jù)模型的采用中，基本思想是用兩個(gè)子系統(tǒng)分別存儲(chǔ)和檢索空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)模型叫（）。A、擴(kuò)展結(jié)構(gòu)模型B、統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型C、混合數(shù)據(jù)模型D、混合結(jié)構(gòu)模型答案：D51.（）被認(rèn)為是目前InternetEDI中最好的方式。A、InternetMail方式B、StandardIC方式C、Web-EDI方式D、XML/EDI方式答案：C52.（)是全世界標(biāo)準(zhǔn)化的權(quán)威機(jī)構(gòu)，制定了許多物流標(biāo)準(zhǔn)。A、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）B、國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）C、國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）D、國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN）答案：A53.（）是網(wǎng)絡(luò)的心臟和靈魂。A、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議B、應(yīng)用服務(wù)軟件C、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫(kù)答案：C54.GIS中數(shù)據(jù)的（）是一種非常耗時(shí)、耗精力的交互處理工作。A、編輯B、輸入C、輸出D、采集答案：A55.（）是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購(gòu)批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A、采購(gòu)決策B、庫(kù)存決策C、運(yùn)輸決策D、生產(chǎn)決策答案：A56.（）是一種低成本的無(wú)線身份識(shí)別技術(shù)。A、條形碼技術(shù)B、射頻技術(shù)C、EDI技術(shù)D、智能標(biāo)簽技術(shù)答案：D57.（）是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A、數(shù)據(jù)庫(kù)B、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)C、信息D、數(shù)據(jù)集市答案：A58.人工智能和專家系統(tǒng)是物流網(wǎng)絡(luò)信息化的（）階段。A、初級(jí)B、中級(jí)C、高級(jí)D、頂級(jí)答案：C59.（）地理信息系統(tǒng)也稱為地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)或外殼。A、工具型B、應(yīng)用型C、平臺(tái)型D、綜合型答案：A60.（）是目前我國(guó)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠最高的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通信系統(tǒng)。A、GPSB、GPRSC、GISD、GSM答案：D61.主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對(duì)低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是（）。A、自行開發(fā)B、委托開發(fā)C、購(gòu)買商用系統(tǒng)D、合作開發(fā)答案：C62.（）是數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的核心。A、硬件支持系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)C、操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)答案：B63.構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素是EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中，EDI（）是整個(gè)EDI最關(guān)鍵的部分。A、標(biāo)準(zhǔn)B、軟件C、硬件D、網(wǎng)絡(luò)答案：A64.目前自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中，（）成本最低。A、條碼識(shí)別B、磁條技術(shù)C、生物識(shí)別D、視頻識(shí)別答案：A65.物流信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)階段的第一個(gè)重要過(guò)程是（）。A、子系統(tǒng)的劃分B、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)C、系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)D、計(jì)算機(jī)處理流程答案：C66.（）是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問(wèn)題的計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)。A、專家系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)C、模型庫(kù)系統(tǒng)D、方法庫(kù)系統(tǒng)答案：A67.條碼研究始于（），Kermode發(fā)明的標(biāo)識(shí)是世界上最早的條碼標(biāo)識(shí)。A、英國(guó)B、美國(guó)C、日本D、法國(guó)答案：B68.EDI（）標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A、網(wǎng)絡(luò)通信B、處理C、聯(lián)系D、語(yǔ)義語(yǔ)法答案：D69.EOS系統(tǒng)是（）組成的大系統(tǒng)的整體動(dòng)作方式。A、單個(gè)的零售店B、許多零售店C、單個(gè)的零售店+單個(gè)的批發(fā)商D、許多零售店+許多批發(fā)商答案：D70.（）是指EDI不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行電子報(bào)文的互相交換與傳遞。A、直接方式B、間接方式C、空間傳輸D、XML方式答案：A71.GIS有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征是（）。A、空間查詢與分析B、數(shù)據(jù)輸入C、數(shù)據(jù)編輯D、數(shù)據(jù)管理答案：A72.（）是指在兩個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢問(wèn)和應(yīng)答形式，經(jīng)過(guò)預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化的自動(dòng)數(shù)據(jù)交換達(dá)到對(duì)不同信息的自動(dòng)實(shí)時(shí)反應(yīng)。A、封閉式EDIB、開放式EDIC、交互式EDID、InternetEDI答案：C73.業(yè)務(wù)流程圖的基本圖形符號(hào)非常簡(jiǎn)單，只有（）個(gè)。A、4B、5C、6D、7答案：C74.GPS衛(wèi)星一般都配有（）鐘，其測(cè)時(shí)精度很高，誤差可忽略。A、原子B、分子C、石英D、機(jī)械答案：A多選題1.條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)系統(tǒng)由（）組成。A、條碼標(biāo)簽B、條碼生成設(shè)備C、條碼識(shí)讀器D、計(jì)算機(jī)E、攝像頭答案：ABCD2.射頻識(shí)別系統(tǒng)主要硬件包含（）。A、標(biāo)簽B、天線C、射頻收發(fā)機(jī)D、條碼E、閱讀器答案：ABCE3.我國(guó)的地理信息系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷了（）階段。A、起步B、準(zhǔn)備C、發(fā)展D、產(chǎn)業(yè)化E、信息化答案：ABCD4.EDI軟件可分為（）。A、轉(zhuǎn)換軟件B、翻譯軟件C、通信軟件D、系統(tǒng)軟件E、共享軟件答案：ABC5.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過(guò)程一般包括（）以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)評(píng)價(jià)等步驟。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)E、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)答案：ABCDE6.常用的軟件主要生存期模型有（）。A、瀑布模型B、原形模型C、螺旋模型D、噴泉模型E、智能模型答案：ABCDE7.作為物流管理的工具，條碼的應(yīng)用主要集中在（）等環(huán)節(jié)。A、存儲(chǔ)管理B、物料管理C、分揀運(yùn)輸D、生產(chǎn)線物流管理E、倉(cāng)儲(chǔ)配送答案：BCDE8.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)策略目前主要有（）。A、直接式B、接受式C、間接式D、迭代式E、實(shí)驗(yàn)式答案：ABDE9.XML是一個(gè)開放式的標(biāo)準(zhǔn)，它包括（）等相互聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)。A、IMSB、EMLC、XSLD、XLLE、WPS答案：BCD10.地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即（）。A、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)B、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)C、地理空間數(shù)據(jù)D、人員E、衛(wèi)星答案：ABCD11.在構(gòu)建區(qū)域物流平臺(tái)的過(guò)程中，需要遵循以下（）原則。A、統(tǒng)一原則B、協(xié)調(diào)原則C、簡(jiǎn)單化原則D、兼容性原則E、整體效能原則答案：ABDE12.一般SCM軟件都由五個(gè)主要的模塊組成，以下屬于主要模塊的是（）。A、需求計(jì)劃模塊B、分銷計(jì)劃C、運(yùn)輸計(jì)劃D、生成計(jì)劃E、排序答案：ABCDE13.物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素是（）。A、標(biāo)準(zhǔn)B、結(jié)構(gòu)C、系統(tǒng)D、軟件E、通信答案：ACE14.物流信息系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段應(yīng)遵循的原則是（）。A、系統(tǒng)性B、可控性C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性E、靈活性答案：ACDE15.國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給中國(guó)的前綴碼是（）。A、688B、690C、695D、691E、692答案：BDE16.完整的GIS物流分析軟件集成了（）等方面。A、設(shè)施定位模型B、分配集合物流模型C、網(wǎng)絡(luò)物流模型D、車輛路線模型E、柵格數(shù)據(jù)模型答案：ABCD17.現(xiàn)代物流信息技術(shù)按照對(duì)信息的作用可以分為（）。A、貨物追蹤技術(shù)B、物流信息標(biāo)識(shí)與采集技術(shù)C、物流信息存儲(chǔ)技術(shù)D、物流信息處理技術(shù)E、物流信息傳輸技術(shù)答案：BCDE18.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由（）兩部分組成。A、主機(jī)B、顯示器C、鍵盤D、硬件E、軟件答案：DE19.預(yù)測(cè)方法總體上可以分為兩大類，即（）。A、定性預(yù)測(cè)B、定量預(yù)測(cè)C、加權(quán)預(yù)測(cè)D、指數(shù)預(yù)測(cè)E、綜合預(yù)測(cè)答案：AB20.3G物流配送系統(tǒng)一般有多個(gè)車載臺(tái)和1個(gè)監(jiān)控中心兩大部分組成，車載臺(tái)由（）組成。A、GPS接收機(jī)B、GPS發(fā)送機(jī)C、GPS控制機(jī)系統(tǒng)D、GMS通信系統(tǒng)E、GIS導(dǎo)航系統(tǒng)答案：ABC21.從EDI的定義可以看出，（）是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。A、通信網(wǎng)絡(luò)B、EDI軟件和硬件C、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化D、EDI數(shù)據(jù)中心E、DI保密技術(shù)答案：ABC22.運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主要完成對(duì)運(yùn)輸工具和運(yùn)送過(guò)程的信息管理，其主要功能模塊包括（）。A、運(yùn)輸工具管理B、運(yùn)送人員管理C、計(jì)劃調(diào)度管理D、貨物跟蹤管理E、轉(zhuǎn)載接卸管理答案：ABCDE23.手機(jī)定位服務(wù)主要由（）組成。A、主控站B、用戶手機(jī)C、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)D、短消息服務(wù)中心E、應(yīng)用服務(wù)器答案：BCDE24.物流信息系統(tǒng)開發(fā)策略包括（）。A、接受式開發(fā)策略B、直接式開發(fā)策略C、迭代式開發(fā)策略D、實(shí)驗(yàn)式開發(fā)策略E、間接式開發(fā)策略答案：ABCD25.EDI網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為（）。A、直接式B、集中式C、分布式D、間接式E、分布集中式答案：BCE26.根據(jù)RFID系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略的把RFID系統(tǒng)分成（）類型。A、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)B、物流管理系統(tǒng)C、便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)D、物流控制系統(tǒng)E、定位系統(tǒng)答案：ACDE27.以下屬于時(shí)間序列分析法的方法有（）。A、簡(jiǎn)單平均法B、加權(quán)平均值C、簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法D、指數(shù)平滑法E、動(dòng)態(tài)模擬法答案：ABCD28.總體來(lái)看，影響物流預(yù)測(cè)的客觀因素主要有（）。A、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模B、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度C、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)D、基本建設(shè)的規(guī)模E、物流結(jié)構(gòu)的變動(dòng)答案：ABCDE29.目前物流行業(yè)中所使用的的關(guān)鍵信息技術(shù)包括（）等。A、托盤B、EDIC、GPSD、GISE、RFID答案：BCDE30.配送中心管理信息系統(tǒng)中配送中心的功能包括（）。A、配送功能B、倉(cāng)儲(chǔ)保管功能C、跟蹤調(diào)度功能D、流通加工功能E、信息提供功能答案：ABDE31.數(shù)據(jù)庫(kù)具有（）的特點(diǎn)。A、冗余度小B、數(shù)據(jù)共享性C、數(shù)據(jù)獨(dú)立性D、冗余度大E、數(shù)據(jù)獨(dú)占性答案：ABC32.一個(gè)GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備五項(xiàng)基本功能（）。A、數(shù)據(jù)輸入B、數(shù)據(jù)編輯C、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理D、空間查詢與空間分析E、可視化表達(dá)與輸出答案：ABCDE33.以下屬于時(shí)間序列分析的方法有（）。A、簡(jiǎn)單平均法B、加權(quán)平均值C、簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法D、指數(shù)平滑法E、動(dòng)態(tài)模擬法答案：ABCD34.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通常是按照規(guī)模大小和延伸范圍來(lái)分類的，可分為（）。A、局域網(wǎng)B、城域網(wǎng)C、廣域網(wǎng)D、因特網(wǎng)E、物聯(lián)網(wǎng)答案：ABCD35.庫(kù)存管理系統(tǒng)的主要功能是（）A、庫(kù)存的適當(dāng)化B、庫(kù)存數(shù)量控制C、庫(kù)存量規(guī)劃D、入庫(kù)儲(chǔ)存E、倉(cāng)儲(chǔ)保管答案：BC36.物流信息系統(tǒng)的可行性分析從（）方面考慮。A、開發(fā)的必要性B、結(jié)構(gòu)化分析C、技術(shù)可行性D、經(jīng)濟(jì)可行性E、組織與管理可行性答案：ABCE37.屬于擴(kuò)展結(jié)構(gòu)模型的GIS軟件有（）。A、MGEB、SYSTEM9C、GENEMAPD、SMALLWORLDE、TIGRIS答案：BD38.數(shù)據(jù)挖據(jù)工具主要有（）三種。A、神經(jīng)計(jì)算B、工程計(jì)算C、優(yōu)化分析D、智能代理E、輔助分析答案：ADE39.物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分為三個(gè)門類，分別為（）。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)C、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)E、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC40.GPS信號(hào)接收機(jī)中接收單元主要由（）組成。A、變頻器B、信號(hào)通道C、微處理器D、存儲(chǔ)器E、輸入輸出設(shè)備和電源答案：ABCDE41.根據(jù)功能分類，EDI可分為（）。A、貿(mào)易數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)B、電子金融匯總系統(tǒng)C、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D、交互式應(yīng)答系統(tǒng)E、圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI答案：ABDE42.物流信息系統(tǒng)的基本組成要素有（）。A、硬件B、軟件C、中間件D、數(shù)據(jù)庫(kù)E、人員答案：ABDE43.對(duì)企業(yè)而言，EDI具體效益有（）。A、提供正確完整的信息B、增強(qiáng)運(yùn)輸速度C、提高服務(wù)質(zhì)量D、增進(jìn)合作關(guān)系E、提高業(yè)務(wù)效率答案：ACDE44.GPS衛(wèi)星的地面監(jiān)控部分目前主要由分布在全球的若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)其作用的不同，這些跟蹤站又補(bǔ)分為（）。A、主控站B、次控站C、監(jiān)控站D、注入站E、輸出站答案：ACD45.GIS主要的軟件部件有（）等。A、輸入地理信息的工具B、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)工具C、支持地理信息的查詢分析工具D、處理地理信息的工具E、可視化顯示的工具答案：ABCDE46.物流信息系統(tǒng)分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分為（）。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、FACT標(biāo)準(zhǔn)C、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D、軟件標(biāo)準(zhǔn)E、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)答案：ACE47.GPS系統(tǒng)由（）組成。A、由GPS衛(wèi)星組成的空間部分B、由若干地面站組成的地面監(jiān)控部分C、計(jì)算機(jī)硬件部分D、以接收機(jī)為主體的用戶部分E、計(jì)算機(jī)軟件部分答案：ABD48.區(qū)域物流平臺(tái)是否達(dá)到系統(tǒng)化的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)從（）等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。A、物流信息的電子化B、物流信息的網(wǎng)絡(luò)化C、物流運(yùn)行的高效化D、物流運(yùn)輸?shù)募谢疎、物流活動(dòng)的一體化答案：ABCE49.目前以GIS軟件發(fā)展為特征的系統(tǒng)主要趨勢(shì)為（）。A、組件式GIS系統(tǒng)B、WebGIS系統(tǒng)C、OpenGIS系統(tǒng)D、3D和4DGIS系統(tǒng)E、虛擬現(xiàn)實(shí)答案：ABCDE50.信息具有（）的特征。A、客觀性B、傳遞性C、對(duì)稱性D、價(jià)值性E、實(shí)效性答案：ABDE51.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)有（）。A、實(shí)時(shí)可視化跟蹤查詢B、虛擬庫(kù)存的管理C、電子商務(wù)D、支持門到門的物流業(yè)務(wù)E、支持物流增值業(yè)務(wù)答案：ABCDE52.供應(yīng)鏈計(jì)劃中的基本活動(dòng)包括（）。A、采購(gòu)B、制造C、運(yùn)輸D、存儲(chǔ)E、銷售答案：ABCDE判斷題1.通過(guò)信息的網(wǎng)絡(luò)化，可以使傳統(tǒng)的空間市場(chǎng)突破空間的概念成為二維市場(chǎng)，借助于這一市場(chǎng)，企業(yè)可以突破地理位置的局限，使物流信息變得異常的流暢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.一維條碼側(cè)重于標(biāo)識(shí)商品，而二維條碼則偏重于描述商品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.GIS是一個(gè)動(dòng)態(tài)的地理模型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同，但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.對(duì)于任何一只射頻電子標(biāo)簽來(lái)講，都具有唯一的ID號(hào)，這個(gè)ID號(hào)對(duì)于一只標(biāo)簽來(lái)講，是不可更改的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.EOS系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.德爾菲法是定性預(yù)測(cè)方法中最重要、最有效的一種方法，它只可用于短期預(yù)測(cè)，不能用于中、長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.共用物流信息平臺(tái)主要是為微觀區(qū)域物流管理服務(wù)，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.GPS應(yīng)用于車輛運(yùn)行管理中，可對(duì)運(yùn)輸?shù)能囕v和貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控，但在對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度、提供車輛報(bào)警等功能方面還顯不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，因此整個(gè)物流過(guò)程的綜合成本也大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.信息系統(tǒng)是支撐供應(yīng)鏈物流全過(guò)程管理最重要的基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.物流信息系統(tǒng)的技術(shù)可行性主要是對(duì)開發(fā)項(xiàng)目的成本和效益做出評(píng)價(jià)，即新系統(tǒng)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益能否超過(guò)開發(fā)和維護(hù)新系統(tǒng)所需要的費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.EDI是一套報(bào)文通信工具，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理和通信功能，將交易雙方彼此網(wǎng)絡(luò)的文檔轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.根據(jù)運(yùn)力資源的實(shí)際情況，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運(yùn)輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的運(yùn)輸資源管理功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)包括入庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)和出庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.商品條碼與儲(chǔ)運(yùn)條碼都屬于不攜帶信息的標(biāo)識(shí)符。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.數(shù)據(jù)概念模型只描述信息的特性和強(qiáng)調(diào)語(yǔ)義，而不涉及信息在計(jì)算機(jī)中的表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.抵達(dá)時(shí)間定位技術(shù)是基于網(wǎng)絡(luò)的定位方案，不需要高精度的系統(tǒng)定時(shí)，但易出現(xiàn)定位盲點(diǎn)，實(shí)施成本較高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化等為基本內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.EDI標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)EDI系統(tǒng)最關(guān)鍵的部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.擬合度是指預(yù)測(cè)模型對(duì)歷史觀察值的模擬程度。擬合度越好，精度也就越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.回歸可定義為兩個(gè)或兩個(gè)以上相關(guān)變量之間的函數(shù)關(guān)系，它根據(jù)一個(gè)已知變量去預(yù)測(cè)另一個(gè)變量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.配送運(yùn)輸是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.一維碼在保障識(shí)讀正確方面采用了更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.GPS是軍民兩用的系統(tǒng)，其應(yīng)用范圍極其廣泛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.庫(kù)存管理系統(tǒng)的主要功能是庫(kù)存數(shù)量控制和庫(kù)存量規(guī)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)指地理上（或物理上）分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.手機(jī)獨(dú)立定位技術(shù)是通過(guò)在手機(jī)內(nèi)部加GPS接收機(jī)模塊，并將普通手機(jī)天線換成能夠接收GPS信號(hào)的多用途天線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.在物流過(guò)程中，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)需使用鍵盤方可完成操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)也稱為地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)或外殼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.GPS信號(hào)接收機(jī)中前置放大器的作用是將GPS衛(wèi)星信號(hào)的極微弱的電磁波能轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換，不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對(duì)信號(hào)傳播速度的測(cè)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過(guò)程是一個(gè)循環(huán)的、不斷修改完善的過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤答