2024年黑龍江開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年黑龍江開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應(yīng)為()A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：A2.停車后，怠速控制閥（）A、全開B、全閉C、半開D、開20%答案：A3.第二代自診斷測試系統(tǒng)—OBD-Ⅱ采用（）個(gè)端子A、14B、15C、16D、17答案：C4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器中的精密偶件是指()A、柱塞B、出油閥座C、針閥D、自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)答案：B5.以下哪個(gè)原因不會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏()A、氣缸墊損壞B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長時(shí)間行駛答案：D6.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時(shí)，排氣管排煙顏色應(yīng)為（）A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：B7.汽車電路一般采用直流12V制，大功率柴油機(jī)汽車因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)功率大，通常采用直流（）制A、24VB、14VC、16VD、12V答案：A8.汽車檢測采用先進(jìn)儀器設(shè)備和技術(shù)，在汽車（）條件下，通過檢測汽車有關(guān)技術(shù)參數(shù)，迅速準(zhǔn)確地反映整車和各個(gè)總成的技術(shù)狀況A、解體B、不解體C、運(yùn)動(dòng)D、靜止答案：B9.下面那些不是零件損傷的原因()A、工作條件B、設(shè)計(jì)制造C、使用維修D(zhuǎn)、功能降低答案：D10.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣時(shí)，以下分析哪些不正確()A、NOX是燃燒過程的一個(gè)產(chǎn)物B、當(dāng)混合氣過稀時(shí)，CO排放物增加C、當(dāng)混合氣過稀時(shí)，CO2排放減少D、當(dāng)混合氣過稀時(shí)，O2減少答案：B11.下列哪個(gè)原因會(huì)引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震()A、混合氣太稀B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低C、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過多D、發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃油的辛烷值低答案：C12.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物中氧化物、水蒸汽和有機(jī)酸是氣缸產(chǎn)生（）的主要原因A、腐蝕磨損B、疲勞磨損C、粘著磨損D、沖擊磨損答案：A13.前驅(qū)的變速驅(qū)動(dòng)橋車輛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，主要是由于（）而造成的A、半軸花鍵磨損B、軸承磨損C、萬向節(jié)球籠磨損D、缺油答案：C14.柴油車檢測排氣污染時(shí)，應(yīng)采用（）A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計(jì)C、聲級計(jì)D、聽診器答案：B15.ECU線束連接情況下，點(diǎn)火開關(guān)打開，用萬用表測出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.5伏，說明該搭鐵線（）A、正常B、短路C、斷路D、接觸不良答案：C16.在檢測系統(tǒng)中，把被測量的某種信息拾取出來，并將其轉(zhuǎn)換成有對應(yīng)關(guān)系的電信號，便于測量的裝置是（）A、傳感器B、記錄與顯示裝置C、數(shù)據(jù)處理裝置D、ECU答案：A17.下列哪條不是引起手動(dòng)變速器跳檔的原因()A、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失靈B、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的互鎖裝置失靈C、變速齒輪磨損過甚，沿齒長方向磨成錐型D、換擋叉彎曲或過度磨損答案：B18.二級維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件A、清潔、潤滑、緊固B、檢查、調(diào)整C、故障診斷D、換件答案：A19.在辛普森行星齒輪系中，當(dāng)齒圈固定，太陽齒作主動(dòng)件，可獲得的傳動(dòng)比為()A、>2B、=2C、<2D、<1答案：A20.變速器常嚙合齒輪磨損嚴(yán)重，會(huì)造成()A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無法換擋答案：A21.發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能()A、個(gè)別噴油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、點(diǎn)火控制器有問題答案：A22.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1．81kg，則正常的注油量應(yīng)為()A、177mLB、207mLC、237mLD、266mL答案：C23.以下哪個(gè)原因會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過大C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：B24.氧傳感器測量排氣管中缺氧時(shí)，氧傳感器電壓應(yīng)為（）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右D、5V左右答案：C25.以下哪種氣體屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的有毒氣體()A、COB、H2OC、O2D、N2答案：A26.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過遲B、點(diǎn)火時(shí)間過早C、觸點(diǎn)間隙過小D、觸點(diǎn)間隙過大答案：B27.使用辛烷值較高的汽油時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火時(shí)間略為（）A、提前B、推遲C、不變D、無法判斷答案：A28.對一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)往往第（）缸磨損較大A、3B、4C、5D、6答案：D29.所謂高怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、額定轉(zhuǎn)速B、70%額定轉(zhuǎn)速C、50%額定轉(zhuǎn)速D、20%額定轉(zhuǎn)速答案：C30.下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測量一個(gè)負(fù)載上的電壓降()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端C、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端答案：B31.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D32.在用車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A33.用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)（）A、高速駛過試驗(yàn)臺(tái)B、低速駛過試驗(yàn)臺(tái)C、停在試驗(yàn)臺(tái)上D、勻速使過試驗(yàn)臺(tái)答案：B34.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙的目的是()A、調(diào)整方向盤自由行程B、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角C、既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角D、使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同答案：A35.溫度儀表不準(zhǔn)確，技術(shù)員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術(shù)員乙說，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰正確()A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C36.汽車的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容()A、怠速不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常C、故障發(fā)生時(shí)的情況D、故障發(fā)生的頻率答案：A37.在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時(shí)，聲響無變化可能是（）A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、活塞頭響答案：B38.以下哪些原因不會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力()A、蓄電池虧電B、起動(dòng)保險(xiǎn)熔斷C、電磁開關(guān)線圈短路D、起動(dòng)機(jī)內(nèi)炭刷接觸不良答案：B39.對于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正?，F(xiàn)象。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C40.下列哪個(gè)故障不會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力偏低()A、氣門故障B、活塞環(huán)故障C、正時(shí)皮帶張緊度不夠D、汽缸壁磨損過大答案：C41.以下哪個(gè)原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A42.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)頻繁失速()A、怠速控制閥有故障B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車答案：A43.液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大，則()A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大B、輸出轉(zhuǎn)矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大答案：A44.故障診斷無把握時(shí)（）對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸修理A、可以B、不可以C、憑經(jīng)驗(yàn)D、無法判斷答案：B45.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象，則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過遲B、點(diǎn)火時(shí)間過早C、觸點(diǎn)間隙過小D、油門故障答案：B46.車輪不平衡會(huì)造成（）故障A、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向輪擺振D、車輪滑轉(zhuǎn)答案：C47.變速叉彎曲損傷，會(huì)造成（）A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無法換擋答案：B48.發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障的診斷參數(shù)之一是（）A、油耗B、氣缸壓力C、氣門行程D、曲軸轉(zhuǎn)角答案：A49.當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說：從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B50.接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作，有時(shí)候伴隨著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判斷時(shí)，可見高壓火為黃紅色，造成這一現(xiàn)象的原因是()A、點(diǎn)火線圈性能劣化B、葉片式空氣流量傳感器損壞C、曲軸位置傳感器無信號D、不能判斷原因答案：A51.某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項(xiàng)做法錯(cuò)誤()A、測試燃油壓力B、用水作試驗(yàn)，測量油泵的流量C、拆下油泵檢查它D、檢查油泵的濾網(wǎng)及油箱的清潔情況答案：C52.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時(shí)，測得壓力如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可能的原因是（）A、燃燒室內(nèi)積碳過多B、氣缸磨損過大C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、火花塞不跳火答案：A53.裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，應(yīng)在（）工況下檢測其排放中的煙度A、怠速B、高速C、自由加速D、急加速答案：C54.在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于()狀態(tài)A、自由B、鎖止C、與渦輪同速D、與泵輪同速答案：B55.判斷活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能端隙過大A、少量機(jī)油B、大量機(jī)油C、少量柴油D、少量汽油答案：A56.自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，說明（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足B、液力變矩器故障C、換擋執(zhí)行元件打滑D、變速器故障答案：C57.當(dāng)討論AT的鎖止離合器電磁閥時(shí)，技師甲說：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調(diào)電磁閥。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C58.溫傳感器異常時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗()A、變小B、不變C、變大D、無法確定答案：C59.技師甲說如果液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速大大低于參數(shù)，就顯示出導(dǎo)輪單向離合器有故障；技師乙說如果失速轉(zhuǎn)速高于參數(shù)，變速器中的制動(dòng)帶或離合器就可能損壞。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C60.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中（）引起A、壓力調(diào)節(jié)器卡滯B、燃油濾清器阻塞C、油泵濾網(wǎng)被污染D、噴油器阻塞答案：D61.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的加速無力()A、點(diǎn)火時(shí)間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多答案：B62.關(guān)于ABS，下列說法哪個(gè)錯(cuò)誤()A、可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)B、可使制動(dòng)力最大C、在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短D、可提高輪胎壽命答案：B63.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）不能斷開，以防損壞傳感器和計(jì)算機(jī)等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、空調(diào)D、離合器答案：A64.檢查分火頭絕緣性能時(shí)，高壓線對準(zhǔn)分火頭孔底約為（）A、5㎜B、5㎝C、10㎜D、10cm答案：A65.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動(dòng)系統(tǒng)B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C66.踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的()A、自由間隙B、自由行程C、自由高度D、踏板高度答案：B67.葉片式空氣流量計(jì)在拆下單件檢查時(shí)，在部分打開與不開時(shí)出現(xiàn)FC–E1之間無窮大的情況，這說明()A、葉片式空氣流量計(jì)損壞B、葉片式空氣流量計(jì)良好C、不能判斷D、可造成汽車起動(dòng)困難答案：A68.正時(shí)燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（A）A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A69.下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用()A、產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力B、從機(jī)油中除去雜質(zhì)C、散熱D、上列各項(xiàng)答案：D70.技師甲說：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個(gè)重要的輸入信息；技師乙說：對于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是一個(gè)重要的輸入信息。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C多選題1.測試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針跳動(dòng)或者不穩(wěn)原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：BC2.試驗(yàn)主要指對系統(tǒng)的邊測試變驗(yàn)證的過程，以下屬于試驗(yàn)方式的有（）A、加濕模擬試驗(yàn)B、振動(dòng)模擬試驗(yàn)C、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)D、傳感器模擬試驗(yàn)答案：ABCD3.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述正確的有（）A、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次B、車型不同，故障碼的讀取方式形也不同C、檢查ABS警告燈是否正常D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：ABC4.制動(dòng)拖滯故障的原因正確的有（）A、制動(dòng)踏板自由行程過小或無自由行程B、制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小或輪轂軸承過緊答案：AB5.按故障發(fā)展過程分為（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：AB6.汽車常見的故障模式有（）A、元件損壞B、元件錯(cuò)用C、潤滑不良D、相互干涉答案：ABCD7.汽車零件失效的主要表現(xiàn)形式有（）A、磨損B、斷裂C、腐蝕D、變形答案：ABCD8.溫度分析的方法有（）A、單點(diǎn)單值溫度分析B、單點(diǎn)多值溫度分析C、雙點(diǎn)單值溫差分析D、多點(diǎn)單值對比溫度分析答案：ABCD9.當(dāng)主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時(shí)，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD10.影響最佳點(diǎn)火提前角的因素主要有（）等A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、氣缸缸數(shù)C、火花塞積碳D、火花塞間隙答案：ABCD11.手動(dòng)變速器異響故障的原因正確的有（）A、齒輪嚙合間隙過大或者過小B、各軸軸承間隙過小C、常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪損壞，齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別齒折斷D、中間軸、第二軸彎曲，第二軸花鍵與滑動(dòng)齒輪配合松曠答案：ABCD12.對于噴油器的檢查可使用的儀器有()A、萬用表B、示波器C、示燈D、聽診器答案：ABCD13.汽車維修工作包括（）等環(huán)節(jié)A、維護(hù)B、修理C、檢驗(yàn)D、診斷答案：ABCD14.發(fā)動(dòng)機(jī)異響有（）A、機(jī)械異響B(tài)、燃燒異響C、氣流振動(dòng)異響D、高壓漏電異響答案：ABCD15.使用裂紋主要有（）A、疲勞裂紋B、應(yīng)力腐蝕裂紋C、蠕變裂紋D、工藝裂紋答案：ABC16.萬向傳動(dòng)裝置異響故障原因正確的有（）A、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列未被破壞B、各連接部位的螺栓松動(dòng)C、傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠D、萬向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針?biāo)榱汛鸢福築CD17.在線電路測試動(dòng)態(tài)參數(shù)測試包括（）A、信號的頻率測試B、脈寬C、占空比D、幅值答案：ABCD18.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為（）A、全組顯示B、選擇顯示C、單個(gè)顯示D、成組顯示答案：ABD19.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的（）等執(zhí)行裝置組成A、噴油器B、怠速馬達(dá)C、繼電器D、電磁閥答案：ABCD20.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特征包括（）A、音頻特征B、轉(zhuǎn)速特征C、負(fù)荷特征D、溫度特征答案：ABCD21.ABS故障檢測的前提條件是（）A、電源電壓正常B、所有保險(xiǎn)絲正常C、液壓系統(tǒng)接頭盒管路密封良好D、車速傳感器拆下答案：ABC22.根據(jù)機(jī)械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD23.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的（）工作狀態(tài)A、常規(guī)制動(dòng)B、減壓制動(dòng)C、增壓制動(dòng)D、保壓制動(dòng)答案：ABCD24.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD25.點(diǎn)火波形按顯示方式可分為（）A、單缸波形B、陳列波形C、重疊波形D、并列波形答案：ABCD26.按故障發(fā)生的時(shí)間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報(bào)廢期故障D、報(bào)廢期故障答案：ABC27.燃料系故障現(xiàn)象主要有（）A、堵B、漏C、壞D、老化答案：ABC28.對發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有影響的是（）A、低溫B、高溫C、加速D、減速答案：ABCD29.汽車燈光系統(tǒng)故障的原因有（）A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高而使燈泡燒壞B、斷路、短路C、接觸不良D、導(dǎo)線松動(dòng)答案：ABCD30.故障碼分析主要包括（）A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關(guān)系B、故障碼性質(zhì)C、故障碼分析流程D、故障碼性質(zhì)分析答案：ABCD31.點(diǎn)火線圈波形不正常的原因有（）A、點(diǎn)火線圈不良B、分電器蓋有漏電C、電瓶電壓不足D、閉合角太小答案：ABCD32.轉(zhuǎn)向系的常見故障有（）A、轉(zhuǎn)向不靈敏B、轉(zhuǎn)向沉重C、單邊轉(zhuǎn)向不足D、行駛跑偏答案：ABCD33.發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試的怠速法，是測試排氣中的（）A、COB、HCC、O2D、H2O答案：AB34.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的作用有()A、控制冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)B、通過ECU修正噴油量C、給儀表指示水溫D、控制空調(diào)切斷答案：ABCD35.電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)油壓過低可能是由于（）引起A、油泵單向閥泄露B、燃油系統(tǒng)回油管路堵塞C、油壓調(diào)節(jié)器損壞D、噴油器損壞答案：AC36.引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中出現(xiàn)爆振的原因有()A、混合氣過稀B、辛烷值太低C、點(diǎn)火時(shí)間過早D、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱答案：ABCD37.前輪擺振故障的原因正確的有（）A、轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動(dòng)相互干涉B、轉(zhuǎn)向系剛度太低C、前梁或車架彎曲變形D、前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準(zhǔn)答案：ABCD38.按故障存在時(shí)間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD39.點(diǎn)火次級電壓全部缸過高的原因有（）A、高壓線斷路B、點(diǎn)火正時(shí)遲C、高壓線電阻過高D、混合氣不均勻答案：BC40.傳感器模擬器主要輸出參數(shù)有（）A、模擬電壓B、模擬電阻C、模擬頻率D、模擬脈寬答案：ABC41.汽車故障外部原因是由（）引發(fā)的A、速度因素B、環(huán)境因素C、人為因素D、時(shí)間因素答案：BCD42.測試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針讀數(shù)太低原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：AD43.機(jī)油亮紅燈報(bào)警，以下（）應(yīng)檢查A、機(jī)油感應(yīng)塞B、機(jī)油面是否過高C、水溫高D、機(jī)油質(zhì)差答案：ACD44.汽車整車性能測量需要用到的儀器有（）A、聲級計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：AB45.以下哪些儀器屬于專用診斷儀器()A、萬用表B、汽車專用萬用表C、V.A.G1552D、四輪定位儀答案：BCD46.點(diǎn)火次級電壓基本波形有（）A、低壓火花跳火段B、火花塞跳火時(shí)間段C、點(diǎn)火線圈電容器衰減振蕩段D、觸點(diǎn)閉合段答案：BCD47.汽車診斷標(biāo)準(zhǔn)包括（）A、國家標(biāo)準(zhǔn)B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD48.人工檢查包括（）A、看B、聽C、摸D、聞答案：ABCD49.示波器多通道波形分析主要由（）A、執(zhí)行器雙通道電壓及電波形B、傳感器多通道相位分析C、傳感器與執(zhí)行器多通道波形分析D、執(zhí)行器多通道波形分析答案：ABCD50.影響制動(dòng)距離的因素是()A、地面制動(dòng)力B、制動(dòng)器制動(dòng)力C、路面附著力D、制動(dòng)踏板距離答案：BC51.手動(dòng)變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有（）A、與飛輪殼連接螺栓松動(dòng)B、軸承與殼體承孔松動(dòng)C、第一軸與曲軸同軸度偏差過大D、打滑答案：ABC52.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重答案：ABCD53.電路電流測試只要是指（）A、電器負(fù)載B、控制電腦執(zhí)行器電路的電流C、發(fā)電機(jī)輸出電流和啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流D、蓄電池漏電電流答案：ABCD54.汽車上的電路特點(diǎn)是（）A、低壓B、直流C、交流D、單線制答案：ABD55.發(fā)動(dòng)機(jī)只能在空擋和停車擋起動(dòng)，其他檔位不能起動(dòng)，如有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)（）A、換擋桿螺母B、換擋桿撥叉C、空擋啟動(dòng)開關(guān)螺栓D、開關(guān)電路答案：CD56.對傳感器的模擬變化的電壓測試，主要是測試（）A、最小值B、怠速值C、急加速值D、最大值答案：ABCD57.火花塞電極的檢查包括有()A、燒蝕的情況B、積炭的情況C、間隙的情況D、絕緣體的顏色答案：ABCD58.控制電腦判定故障的方法有（）A、數(shù)值判定法B、時(shí)間判定法C、功能判定法D、邏輯判定法答案：ABCD59.能夠引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因有以下哪些()A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承處的間隙過小C、機(jī)油液面過高D、氣門油封老化或損壞，氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過大等答案：AB60.汽車維修的類別有（）A、汽車維護(hù)B、汽車修理C、汽車檢測D、故障維修答案：AB61.安全環(huán)保檢測包括（）A、制動(dòng)性能檢測B、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測C、車速表校核D、前照燈檢測答案：ABCD62.車內(nèi)振動(dòng)測試在（）A、在副駕駛位置B、在方向盤位置C、在駕駛?cè)说淖挝恢肈、在駕駛?cè)四_下底板位置答案：BCD63.四輪定位不做偏差補(bǔ)償，會(huì)直接影響到（）的準(zhǔn)確性A、車輪外傾角B、車輪前束C、主銷內(nèi)傾角D、主銷后傾角答案：AB64.點(diǎn)火初級波形有（）A、初級繞組衰減振蕩段B、低壓火花跳火段C、初級繞組剩余磁場衰減振蕩段D、白金閉合段答案：ABCD65.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述不正確的有（）A、檢查ABS警告燈是否正常B、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次C、車型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：BC66.在線式執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器包括（）A、噴油器驅(qū)動(dòng)器B、怠速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器C、點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器D、電磁閥占空比驅(qū)動(dòng)器答案：ABCD67.數(shù)據(jù)流分析方法有（）A、值域分析法B、時(shí)域分析法C、因果分析法D、關(guān)聯(lián)分析法答案：ABCD68.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）A、輪胎氣壓符合要求B、前梁或車架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，加速輪胎的磨損C、前輪定位不正確，前束和外傾調(diào)整不當(dāng)D、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損答案：BCD69.制動(dòng)防抱死裝置ABS的常見故障部位是（）A、油路B、ECUC、輪速傳感器D、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器答案：BCD70.一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD判斷題1.氧傳感器失效可能導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.汽車制動(dòng)時(shí)，向右側(cè)跑偏，故障原因是右前輪制動(dòng)器工作不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)無故障碼說明發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.燃油泵出口處的供油壓力如果正常，說明油泵的工作能力應(yīng)該沒有問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.因活塞在氣缸中部運(yùn)動(dòng)速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對應(yīng)的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.進(jìn)氣管中真空閥損壞，一定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.發(fā)電機(jī)充電電流過大的原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高所致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.氣缸壓力不足或點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，都很難起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.冷起動(dòng)噴油器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.測定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的油平面高度過高也會(huì)導(dǎo)致助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.示波器有模擬式和數(shù)字式兩種，但只有數(shù)字式可以用于汽車檢測。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.制動(dòng)時(shí)汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動(dòng)力不相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.當(dāng)汽車上的三元催化轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障時(shí)，可調(diào)取出相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行診斷與檢測。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.在接通點(diǎn)火開關(guān)的情況下，拔下控制單元線束插頭，使用萬用表的電阻檔，測得的電阻值應(yīng)為無窮大，說明線束良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.點(diǎn)火線圈出現(xiàn)漏電的情況，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火能量增加的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.水溫傳感器損壞，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.進(jìn)氣管中真空閥損壞，一定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.汽車制動(dòng)時(shí)，向右側(cè)跑偏，故障原因是右前輪制動(dòng)器工作不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.氧傳感器出現(xiàn)了故障可使汽車的尾氣排放超標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)沒關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.模擬式示波器顯示的信號是以一條連續(xù)的曲線來描述電壓軌跡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.柴油機(jī)正常的調(diào)速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著車的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的油平面高度過高也會(huì)導(dǎo)致助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.當(dāng)起動(dòng)機(jī)中的單向離合器出現(xiàn)故障時(shí)，起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)出任何響聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.點(diǎn)火系故障,發(fā)動(dòng)機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開時(shí)，可使汽車不能起動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.柴油機(jī)噴油泵的噴油提前角的大小，對發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，一般情況下，噴油泵噴油提前角過大，排氣管會(huì)冒白煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.水溫傳感器損壞對點(diǎn)火正時(shí)無影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.在正常使用的情況下，汽車行駛達(dá)到10000公里時(shí)，就應(yīng)該更換空氣濾清器了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.電動(dòng)燃油泵性能不良，一般不會(huì)造成加載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.對于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣管壓力傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，如果出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，則故障一定在起動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.前輪前束的主要作用為:產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.汽車故障的診斷基本程序中的問診可以放在最后一步再進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)比較，主要增加了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火信號傳感器，取消了斷電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.如果一部汽車在起動(dòng)時(shí)不能著車，可以初步判定這部汽車供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.如果柴油機(jī)在起動(dòng)的時(shí)候大量冒白煙，不能起動(dòng)，可檢查噴油正時(shí)，看其是否過遲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.打開點(diǎn)火開關(guān)，沒有聽到油泵工作的聲音，最先檢查的部位是油泵處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車狀態(tài)下，噴油器滴漏可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.從動(dòng)盤磨損過大可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.風(fēng)扇離合器出現(xiàn)過早接合的接合現(xiàn)象，可使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.當(dāng)熱電偶傳感器斷路時(shí)，萬用表顯示常溫值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈敏，不會(huì)導(dǎo)致汽車低速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.進(jìn)行氣缸壓縮壓力檢測時(shí)，除要用壓縮空氣清潔所有火花塞四周，還要拆除所有火花塞。A、正確