人教版必修第一冊高一物理同步講練測專題4.5超重和失重(練)(原卷版+解析)

專題4.5超重和失重【練】一．練基礎(chǔ)過關(guān)1．(2020·相城校級月考)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是()A．電梯正在減速上升，人在電梯中處于超重狀態(tài)B．電梯正在加速下降，人在電梯中處于失重狀態(tài)C．舉重運(yùn)動員托舉杠鈴保持靜止，運(yùn)動員處于超重狀態(tài)D．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)2．(2021·上海二模)如圖所示，小芳在體重計上完成下蹲動作．下列F－t圖象能反映體重計示數(shù)隨時間變化的是()3．某人乘坐電梯上升，電梯運(yùn)行的v-t圖像如圖所示，則人處于失重狀態(tài)的階段是()A．OP段 B．PM段C．MN段 D．NQ段4．如圖所示，某日小明去“愛琴?！鄙虉鲑I衣服，站在自動扶梯上隨扶梯斜向上做勻速運(yùn)動，關(guān)于小明受到的力，以下說法正確的是()A．摩擦力為零B．摩擦力方向水平向右C．支持力小于重力，屬于失重現(xiàn)象D．支持力大于重力，屬于超重現(xiàn)象5．如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計空氣阻力)。下列說法正確的是()A．在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零B．上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力C．下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力D．在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力6.(多選)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是()A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.在空中做自由落體運(yùn)動的物體，處于完全失重狀態(tài)C.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時，車上乘客處于超重狀態(tài)D.人站在地面上，當(dāng)其由站立狀態(tài)開始下蹲的瞬間，處于失重狀態(tài)7.小敏隨著十幾個人一起乘電梯上五樓，走進(jìn)電梯時電梯沒有顯示超載，但電梯剛啟動時報警器卻響了起來。對這一現(xiàn)象的解釋，下列說法正確的是()A.剛啟動時，物體的加速度向下，人處于超重狀態(tài)B.剛啟動時，人所受的重力變大了C.剛啟動時，人對電梯底板的壓力大于底板對人的支持力D.剛啟動時，人對電梯底板的壓力變大了8.如圖甲所示是某人站在力傳感器上做下蹲—起跳動作的部分示意圖。如圖乙所示是根據(jù)傳感器畫出的力—時間圖像，其中力的單位是N，時間的單位是s。兩圖中的點均對應(yīng)，取重力加速度g＝10m/s2。請根據(jù)這兩個圖所給出的信息，判斷下列選項正確的是()A.此人的質(zhì)量約為60kgB.此人從站立到蹲下的過程對應(yīng)乙圖中1到6的過程C.此人在狀態(tài)2時處于超重狀態(tài)D.此人向上的最大加速度大約為1.9g9．如圖所示，小車上有一個定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一小球，另一端系在彈簧測力計上，彈簧測力計下端固定在小車上。開始時小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)小車沿水平方向運(yùn)動時，小球恰能穩(wěn)定在圖中虛線位置，下列說法正確的是()A．小球處于超重狀態(tài)，小車對地面的壓力大于系統(tǒng)的總重力B．小球處于失重狀態(tài)，小車對地面的壓力小于系統(tǒng)的總重力C．彈簧測力計的示數(shù)大于小球的重力，但小球既不超重也不失重D．彈簧測力計的示數(shù)大于小球的重力，小車一定向右勻加速運(yùn)動10．太空是一個微重力、高真空、強(qiáng)輻射的環(huán)境，人類可以利用這樣的天然實驗室制造出沒有內(nèi)部缺陷的晶體，生產(chǎn)出能承受強(qiáng)大拉力的細(xì)如蠶絲的金屬絲。假如未來的某天你乘坐飛船進(jìn)行“微重力的體驗”行動，飛船由6000m的高空靜止下落，可以獲得持續(xù)25s之久的失重狀態(tài)，你在這段時間里可以進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實驗，已知下落的過程中飛船受到的空氣阻力為重力的0.04倍，重力加速度g取10m/s2，試求：(1)飛船在失重狀態(tài)下的加速度大?。?2)飛船在微重力狀態(tài)中下落的距離。練能力提升1.下列關(guān)于超重和失重的說法中正確的是()A.物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時增大或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量及受到的重力都沒有發(fā)生變化2.如圖所示，家用樓梯升降椅可以沿著傾斜的直軌道運(yùn)動，方便行動困難的老人上下樓。以下說法正確的是()A.升降椅加速上升時，人處于失重狀態(tài)B.升降椅減速上升時，人處于失重狀態(tài)C.升降椅勻速上升時，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上D.升降椅加速上升時，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上3.一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重，一個可乘10多個人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上由升降機(jī)先送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置，制動系統(tǒng)啟動，到地面時剛好停下，整個下落過程中()A.一直處于失重狀態(tài) B.先失重后超重C.一直處于超重狀態(tài) D.先超重后失重4.(2020·江西宜春高一期末)中國預(yù)計在2022年前后建成載人空間站，它是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統(tǒng)。空間站可以長期駐留3人，隨著航天員在空間站軌道艙內(nèi)停留時間的增加，體育鍛煉成了一個必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材中適宜航天員在空間站軌道艙中進(jìn)行鍛煉的是()A.啞鈴 B.跑步機(jī)C.單杠 D.彈簧拉力器5.如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動，降落傘未打開時不計空氣阻力。下列說法正確的是()A.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力一定為零B.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力大于B的重力C.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力等于B的重力D.在降落傘打開后減速下降過程中，安全帶的作用力小于B的重力6.(多選)在升降機(jī)中，一個人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20%，于是他作出下列判斷，其中可能正確的是()A.升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升B.升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降C.升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升D.升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降7.如圖所示，在某次無人機(jī)豎直送貨實驗中，無人機(jī)的質(zhì)量M＝1.5kg，貨物的質(zhì)量m＝1kg，無人機(jī)與貨物間通過輕繩相連。無人機(jī)以恒定動力F＝30N和貨物一起從地面開始加速上升，不計空氣阻力，重力加速度取g＝10m/s2。則()A.貨物加速上升時貨物處于失重狀態(tài)B.貨物加速上升時的加速度a＝20m/s2C.貨物加速上升時輕繩上的拉力FT＝10ND.貨物加速上升時輕繩上的拉力FT＝12N8.如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)質(zhì)量為m的物體以加速度a沿斜面加速下滑時有()A.地面對斜面體的支持力大于(M＋m)gB.地面對斜面體的支持力等于(M＋m)gC.地面對斜面體的支持力小于(M＋m)gD.無法計算地面對斜面體的支持力的大小9.(多選)某地一觀光塔總高度達(dá)600m，游客乘坐觀光電梯大約1min就可以到達(dá)觀光平臺。若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時由靜止開始上升，a－t圖像如圖所示.則下列說法正確的是()A.t＝4.5s時，電梯處于超重狀態(tài)B.5～55s時間內(nèi)，繩索拉力最小C.t＝59.5s時，電梯處于超重狀態(tài)D.t＝60s時，電梯速度恰好為010.(多選)小明同學(xué)用臺秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺秤稱得自己的體重為500N，再將臺秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時由靜止開始運(yùn)動到t＝11s時停止，得到臺秤的示數(shù)F隨時間t變化的圖像如圖所示，g取10m/s2。下列說法正確的是()A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺秤示數(shù)為F3＝600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過的距離為18m三．練名校真題1．(2021·黃陵校級期末)下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是()A．物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了B．物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零C．物體處于超重或失重狀態(tài)時，其慣性比處于靜止時增加或減小了D．物體處于超重或失重狀態(tài)時，其重力都沒有變化2．(2021·宿遷期末)2018年12月8日2時23分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程．若運(yùn)載火箭在發(fā)射升空過程中，探測器先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動．下列說法正確的是()A．探測器在加速過程中慣性變大B．探測器先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C．探測器先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)D．在加速過程，火箭對探測器作用力大于探測器對火箭的作用力3．(2021·華寧校級月考)某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N．他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時間段內(nèi)彈簧秤的示數(shù)如圖所示，則電梯運(yùn)行的v－t圖象可能是(取電梯向上運(yùn)動的方向為正)()4．(2021·浙江模擬)如圖所示，一輕質(zhì)彈簧上端固定在升降機(jī)的天花板上，下端掛一小球，在升降機(jī)勻速豎直下降過程中，小球相對于升降機(jī)靜止，若升降機(jī)突然停止運(yùn)動，設(shè)空氣阻力可忽略不計，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且小球不會與升降機(jī)的內(nèi)壁接觸，則小球在繼續(xù)下降的過程中()A．小球的加速度逐漸減小，小球處于失重狀態(tài)B．小球的加速度逐漸增大，小球處于超重狀態(tài)C．小球的速度逐漸減小，小球處于失重狀態(tài)D．小球的速度逐漸增大，小球處于超重狀態(tài)7．如圖所示，臺秤上放一個木箱，木箱內(nèi)有質(zhì)量分別為m1和m2的兩物體P、Q，用細(xì)繩通過光滑定滑輪相連，m1＞m2.現(xiàn)剪斷Q下端的細(xì)繩，在P下落但還沒有到達(dá)箱底的過程中，臺秤的示數(shù)與未剪斷前的示數(shù)相比將()A．變大 B．變小C．不變 D．先變小后變大8.(2021·山東青島高一月考)如圖所示，小球B放在真空容器A內(nèi)，球B的直徑恰好等于正方體A的邊長，將它們以初速度v0豎直向上拋出，下列說法中正確的是()A．若不計空氣阻力，上升過程中，A對B有向上的支持力B．若考慮空氣阻力，上升過程中，A對B的壓力向下C．若考慮空氣阻力，下落過程中，B對A的壓力向上D．若不計空氣阻力，下落過程中，B對A沒有壓力9.(2021·廣東佛山一中高二期中)一個質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛了一個彈簧秤，彈簧秤下面掛著一個質(zhì)量為m＝5kg的物體A，當(dāng)升降機(jī)向上運(yùn)動時，他看到彈簧秤的示數(shù)為40N，g取10m/s2，求：(1)此時升降機(jī)的加速度；(2)此時人對地板的壓力；(3)電梯保持這個加速度運(yùn)動2s恰好停止，求這兩秒內(nèi)電梯的平均速度大小。專題4.5超重和失重【練】一．練基礎(chǔ)過關(guān)1．(2020·相城校級月考)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是()A．電梯正在減速上升，人在電梯中處于超重狀態(tài)B．電梯正在加速下降，人在電梯中處于失重狀態(tài)C．舉重運(yùn)動員托舉杠鈴保持靜止，運(yùn)動員處于超重狀態(tài)D．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)【答案】B.【解析】：電梯正在減速上升，加速度向下，故電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，故A錯誤；電梯正在加速下降，加速度向下，故電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，故B正確；舉重運(yùn)動員托舉杠鈴保持靜止，運(yùn)動員處于平衡狀態(tài)，故C錯誤；列車在水平軌道上加速行駛，車上的人的加速度方向為水平方向，故人不超重也不失重，故D錯誤．2．(2021·上海二模)如圖所示，小芳在體重計上完成下蹲動作．下列F－t圖象能反映體重計示數(shù)隨時間變化的是()【答案】C.【解析】：對人的運(yùn)動過程分析可知，人下蹲的過程可以分成兩段：人在加速下蹲的過程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時人對傳感器的壓力小于人的重力的大??；在減速下蹲的過程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時人對傳感器的壓力大于人的重力的大小，故A、B、D錯誤，C正確．3．某人乘坐電梯上升，電梯運(yùn)行的v-t圖像如圖所示，則人處于失重狀態(tài)的階段是()A．OP段 B．PM段C．MN段 D．NQ段【答案】D【解析】由圖可知，在OP段電梯靜止，人不是處于失重狀態(tài)，故A錯誤；在PM段內(nèi)，電梯勻加速上升，加速度方向向上，人處于超重狀態(tài)，故B錯誤；在MN段內(nèi)，電梯勻速上升，加速度為0，人不是處于失重狀態(tài)，故C錯誤；在NQ段內(nèi)，電梯勻減速上升，加速度方向向下，人處于失重狀態(tài)，故D正確。4．如圖所示，某日小明去“愛琴海”商場買衣服，站在自動扶梯上隨扶梯斜向上做勻速運(yùn)動，關(guān)于小明受到的力，以下說法正確的是()A．摩擦力為零B．摩擦力方向水平向右C．支持力小于重力，屬于失重現(xiàn)象D．支持力大于重力，屬于超重現(xiàn)象【答案】A【解析】因人處于平衡狀態(tài)，則人受重力，支持力，不受到摩擦力，A正確，B錯誤；因處于平衡狀態(tài)，則人的加速度為0，故人不失重也不超重，C、D錯誤。5．如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計空氣阻力)。下列說法正確的是()A．在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零B．上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力C．下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力D．在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力【答案】A【解析】A、B整體只受重力作用，做豎直上拋運(yùn)動，處于完全失重狀態(tài)，不論上升過程還是下降過程，A對B均無壓力，選項A正確。6.(多選)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是()A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.在空中做自由落體運(yùn)動的物體，處于完全失重狀態(tài)C.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時，車上乘客處于超重狀態(tài)D.人站在地面上，當(dāng)其由站立狀態(tài)開始下蹲的瞬間，處于失重狀態(tài)【答案】BD【解析】電梯正在減速上升，加速度向下，則在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，選項A錯誤；在空中做自由落體運(yùn)動的物體，加速度為g，處于完全失重狀態(tài)，選項B正確；磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時，豎直方向加速度為零，則車上乘客既不超重也不失重，選項C錯誤；人站在地面上，當(dāng)其由站立狀態(tài)開始下蹲的瞬間，加速度向下，則處于失重狀態(tài)，選項D正確。7.小敏隨著十幾個人一起乘電梯上五樓，走進(jìn)電梯時電梯沒有顯示超載，但電梯剛啟動時報警器卻響了起來。對這一現(xiàn)象的解釋，下列說法正確的是()A.剛啟動時，物體的加速度向下，人處于超重狀態(tài)B.剛啟動時，人所受的重力變大了C.剛啟動時，人對電梯底板的壓力大于底板對人的支持力D.剛啟動時，人對電梯底板的壓力變大了【答案】D【解析】人隨電梯一起加速上升，電梯剛啟動時報警器卻響了起來，說明人和電梯的加速度向上，合力向上，電梯和人處于超重狀態(tài)，所以人對電梯底板的壓力變大了，故D正確。8.如圖甲所示是某人站在力傳感器上做下蹲—起跳動作的部分示意圖。如圖乙所示是根據(jù)傳感器畫出的力—時間圖像，其中力的單位是N，時間的單位是s。兩圖中的點均對應(yīng)，取重力加速度g＝10m/s2。請根據(jù)這兩個圖所給出的信息，判斷下列選項正確的是()A.此人的質(zhì)量約為60kgB.此人從站立到蹲下的過程對應(yīng)乙圖中1到6的過程C.此人在狀態(tài)2時處于超重狀態(tài)D.此人向上的最大加速度大約為1.9g【答案】D【解析】根據(jù)題圖乙中圖線的1點，由平衡條件得此人的質(zhì)量約為70kg，故選項A錯誤；同理根據(jù)圖線可判斷，此人從站立到蹲下的過程中先失重后超重，對應(yīng)題圖乙中1到4的過程，故選項B錯誤；由題圖乙知，人在狀態(tài)2時傳感器對人的支持力小于人自身的重力，處于失重狀態(tài)，選項C錯誤；根據(jù)圖線和牛頓第二定律，可得此人向上的最大加速度為a＝eq\f(Fmax－mg,m)≈1.9g，所以選項D正確。9．如圖所示，小車上有一個定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一小球，另一端系在彈簧測力計上，彈簧測力計下端固定在小車上。開始時小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)小車沿水平方向運(yùn)動時，小球恰能穩(wěn)定在圖中虛線位置，下列說法正確的是()A．小球處于超重狀態(tài)，小車對地面的壓力大于系統(tǒng)的總重力B．小球處于失重狀態(tài)，小車對地面的壓力小于系統(tǒng)的總重力C．彈簧測力計的示數(shù)大于小球的重力，但小球既不超重也不失重D．彈簧測力計的示數(shù)大于小球的重力，小車一定向右勻加速運(yùn)動【答案】C【解析】小球穩(wěn)定在題圖中虛線位置，則小球和小車有相同的加速度，且加速度水平向右，故小球既不超重也不失重，小車既可以向右做勻加速運(yùn)動，也可以向左做勻減速運(yùn)動，故選項C正確。10．太空是一個微重力、高真空、強(qiáng)輻射的環(huán)境，人類可以利用這樣的天然實驗室制造出沒有內(nèi)部缺陷的晶體，生產(chǎn)出能承受強(qiáng)大拉力的細(xì)如蠶絲的金屬絲。假如未來的某天你乘坐飛船進(jìn)行“微重力的體驗”行動，飛船由6000m的高空靜止下落，可以獲得持續(xù)25s之久的失重狀態(tài)，你在這段時間里可以進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實驗，已知下落的過程中飛船受到的空氣阻力為重力的0.04倍，重力加速度g取10m/s2，試求：(1)飛船在失重狀態(tài)下的加速度大小；(2)飛船在微重力狀態(tài)中下落的距離?！敬鸢浮?1)9.6m/s2(2)3000m【解析】(1)設(shè)飛船在失重狀態(tài)下的加速度為a，由牛頓第二定律得mg－Ff＝ma又Ff＝0.04mg即mg－0.04mg＝ma解得a＝9.6m/s2。(2)由s＝eq\f(1,2)at2得s＝eq\f(1,2)×9.6×252m＝3000m。練能力提升1.下列關(guān)于超重和失重的說法中正確的是()A.物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時增大或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量及受到的重力都沒有發(fā)生變化【答案】D【解析】物體處于超重或失重狀態(tài)時物體的重力(由地球?qū)ξ矬w吸引而產(chǎn)生的)本身不會發(fā)生變化，所以選項A、B錯誤；質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，所以一個物體的慣性不會隨物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，選項C錯誤，D正確。2.如圖所示，家用樓梯升降椅可以沿著傾斜的直軌道運(yùn)動，方便行動困難的老人上下樓。以下說法正確的是()A.升降椅加速上升時，人處于失重狀態(tài)B.升降椅減速上升時，人處于失重狀態(tài)C.升降椅勻速上升時，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上D.升降椅加速上升時，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上【答案】B【解析】升降椅加速上升時，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，A錯誤；當(dāng)升降椅減速上升時，加速度向下，人處于失重狀態(tài)，B正確；當(dāng)升降椅勻速上升時，人處于平衡狀態(tài)，升降椅對人的力與人受到的重力平衡，豎直向上，C錯誤；升降椅加速上升時，升降椅對人的作用力為支持力和摩擦力.合力斜向上，但不沿樓梯，因為和重力三力的合力才沿樓梯向上，故D錯誤。3.一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重，一個可乘10多個人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上由升降機(jī)先送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置，制動系統(tǒng)啟動，到地面時剛好停下，整個下落過程中()A.一直處于失重狀態(tài) B.先失重后超重C.一直處于超重狀態(tài) D.先超重后失重【答案】B【解析】開始制動前，座艙做自由落體運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，制動后，做向下的減速運(yùn)動，則物體處于超重狀態(tài)，故B正確，A、C、D錯誤。4.(2020·江西宜春高一期末)中國預(yù)計在2022年前后建成載人空間站，它是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統(tǒng)?？臻g站可以長期駐留3人，隨著航天員在空間站軌道艙內(nèi)停留時間的增加，體育鍛煉成了一個必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材中適宜航天員在空間站軌道艙中進(jìn)行鍛煉的是()A.啞鈴 B.跑步機(jī)C.單杠 D.彈簧拉力器【答案】D【解析】在空間站軌道艙內(nèi)，所有的物體均處于完全失重狀態(tài)，航天員利用啞鈴、跑步機(jī)、單杠進(jìn)行鍛煉均與重力有關(guān)，故無法使用，而彈簧拉力器鍛煉的是人肌肉的伸縮和舒張力，與重力無關(guān)，故A、B、C錯誤，D正確。5.如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動，降落傘未打開時不計空氣阻力。下列說法正確的是()A.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力一定為零B.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力大于B的重力C.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力等于B的重力D.在降落傘打開后減速下降過程中，安全帶的作用力小于B的重力【答案】A【解析】據(jù)題意，降落傘未打開時，A、B兩人一起做自由落體運(yùn)動，處于完全失重狀態(tài)，則A、B之間安全帶的作用力為零，選項A正確，選項B、C錯誤；降落傘打開后，A、B減速下降，加速度向上，則A、B處于超重狀態(tài)，對B有：FT－mg＝ma，即FT＝mg＋ma＞mg，故選項D錯誤。6.(多選)在升降機(jī)中，一個人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20%，于是他作出下列判斷，其中可能正確的是()A.升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升B.升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降C.升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升D.升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降【答案】BC【解析】若a＝0.8g，方向豎直向上，由牛頓第二定律有F－mg＝ma得F＝1.8mg，其中F為人的視重，即人此時處于超重狀態(tài)，A、D錯誤；若a＝0.2g，方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律有mg－F′＝ma，得F′＝0.8mg，人的體重減輕了eq\f(mg－F′,mg)×100%＝20%，B、C正確。7.如圖所示，在某次無人機(jī)豎直送貨實驗中，無人機(jī)的質(zhì)量M＝1.5kg，貨物的質(zhì)量m＝1kg，無人機(jī)與貨物間通過輕繩相連。無人機(jī)以恒定動力F＝30N和貨物一起從地面開始加速上升，不計空氣阻力，重力加速度取g＝10m/s2。則()A.貨物加速上升時貨物處于失重狀態(tài)B.貨物加速上升時的加速度a＝20m/s2C.貨物加速上升時輕繩上的拉力FT＝10ND.貨物加速上升時輕繩上的拉力FT＝12N【答案】D【解析】貨物加速上升時加速度向上，處于超重狀態(tài)，故A錯誤；對無人機(jī)和貨物整體，有F－(M＋m)g＝(M＋m)a，解得a＝2m/s2，故B錯誤；對貨物，有FT－mg＝ma，解得FT＝12N，故C錯誤，D正確。8.如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)質(zhì)量為m的物體以加速度a沿斜面加速下滑時有()A.地面對斜面體的支持力大于(M＋m)gB.地面對斜面體的支持力等于(M＋m)gC.地面對斜面體的支持力小于(M＋m)gD.無法計算地面對斜面體的支持力的大小【答案】C【解析】對M和m組成的系統(tǒng)，當(dāng)m具有向下的加速度而M保持平衡時，可以認(rèn)為系統(tǒng)的重心向下運(yùn)動，故系統(tǒng)具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，所受到的地面的支持力小于系統(tǒng)的重力，選項C正確。9.(多選)某地一觀光塔總高度達(dá)600m，游客乘坐觀光電梯大約1min就可以到達(dá)觀光平臺。若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時由靜止開始上升，a－t圖像如圖所示.則下列說法正確的是()A.t＝4.5s時，電梯處于超重狀態(tài)B.5～55s時間內(nèi)，繩索拉力最小C.t＝59.5s時，電梯處于超重狀態(tài)D.t＝60s時，電梯速度恰好為0【答案】AD【解析】t＝4.5s時，a>0，電梯向上加速，超重，A正確；5～55s內(nèi)，a＝0，繩索拉力大小等于重力，55～60s內(nèi)a<0，繩索拉力大小小于重力，失重，故B、C錯誤；a－t圖像與時間軸所圍面積代表速度，由圖像知正、負(fù)面積相等，則速度恰好為0，D正確。10.(多選)小明同學(xué)用臺秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺秤稱得自己的體重為500N，再將臺秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時由靜止開始運(yùn)動到t＝11s時停止，得到臺秤的示數(shù)F隨時間t變化的圖像如圖所示，g取10m/s2。下列說法正確的是()A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺秤示數(shù)為F3＝600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過的距離為18m【答案】BC【解析】由題圖可知，在0～2s內(nèi)，臺秤對小明的支持力為F1＝450N，由牛頓第二定律有mg－F1＝ma1，解得a1＝1m/s2，加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)，故A錯誤，B正確；設(shè)在10～11s內(nèi)小明的加速度為a3，時間為t3＝1s，0～2s的時間為t1＝2s，則a1t1＝a3t3，解得a3＝2m/s2，由牛頓第二定律有F3－mg＝ma3，解得F3＝600N，故C正確；0～2s內(nèi)位移x1＝eq\f(1,2)a1teq\o\al(2,1)＝2m，2～10s內(nèi)位移x2＝v勻t2＝a1t1t2＝16m，10～11s內(nèi)位移x3＝eq\f(1,2)a3teq\o\al(2,3)＝1m，小明運(yùn)動的總位移x＝x1＋x2＋x3＝19m，故D錯誤。三．練名校真題1．(2021·黃陵校級期末)下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是()A．物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了B．物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零C．物體處于超重或失重狀態(tài)時，其慣性比處于靜止時增加或減小了D．物體處于超重或失重狀態(tài)時，其重力都沒有變化【答案】D.【解析】：超重是物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力，物體的重力并沒有增加，故A錯誤；物體處于完全失重時，重力全部用來提供加速度，對支持它的支持面壓力為零，重力并沒有消失，故B錯誤；慣性的大小與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，物體處于超重或失重狀態(tài)時，其慣性與處于靜止時相等，故C錯誤；物體處于超重或失重狀態(tài)時，其重力都沒有變化，故D正確．2．(2021·宿遷期末)2018年12月8日2時23分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程．若運(yùn)載火箭在發(fā)射升空過程中，探測器先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動．下列說法正確的是()A．探測器在加速過程中慣性變大B．探測器先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C．探測器先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)D．在加速過程，火箭對探測器作用力大于探測器對火箭的作用力【答案】B.【解析】：慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，所以不論加速還是減速慣性大小一樣，故A錯誤；發(fā)射升空過程中，先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動：向上加速過程加速度向上，則為超重，向上減速加速度向下，為失重，故B正確，C錯誤；根據(jù)牛頓第三定律火箭對探測器作用力等于探測器對火箭的作用力，故D錯誤．3．(2021·華寧校級月考)某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N．他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時間段內(nèi)彈簧秤的示數(shù)如圖所示，則電梯運(yùn)行的v－t圖象可能是(取電梯向上運(yùn)動的方向為正)()【答案】A.【解析】：從圖可以看出，t0～t1時間內(nèi)，該人的視重小于其重力，t1～t2時間內(nèi)，視重正好等于其重力，而在t2～t3時間內(nèi)，視重大于其重力，根據(jù)題中所設(shè)的正方向可知，t0～t1時間內(nèi)，該人具有向下的加速度，t1～t2時間內(nèi)，該人處于平衡狀態(tài)，而在t2～t3時間內(nèi)，該人則具有向上的加速度，所以可能的圖象為A.4．(2021·浙江模擬)如圖所示，一輕質(zhì)彈簧上端固定在升降機(jī)的天花板上，下端掛一小球，在升降機(jī)勻速豎直下降過程中，小球相對于升降機(jī)靜止，若升降機(jī)突然停止運(yùn)動，設(shè)空氣阻力可忽略不計，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且小球不會與升降機(jī)的內(nèi)壁接觸，則小球在繼續(xù)下降的過程中()A．小球的加速度逐漸減小，小球處于失重狀態(tài)B．小球的加速度逐漸增大，小球處于超重狀態(tài)C．小球的速度逐漸減小，小球處于失重狀態(tài)D．小球的速度逐漸增大，小球處于超重狀態(tài)【答案】B.【解析】：升降機(jī)突然停止，小球由于慣性繼續(xù)向下運(yùn)動，但是受到彈簧的拉力越來越大，拉力方向與其運(yùn)動方向相反，故小球做減速運(yùn)動，加速度方向向上，則小球處于超重狀態(tài)；小球加速度增大，B正確；A、C、D錯誤．7．如圖所