橋梁大橋監(jiān)理大綱

目錄1、編制依據(jù) 52、工程概況 62.1項目名稱 62.2項目建設(shè)業(yè)主 62.3資金來源及性質(zhì) 62.4本標(biāo)段建設(shè)地點(diǎn) 62.5工程概述 62.6建設(shè)條件 63、監(jiān)理范圍、目標(biāo)與工作內(nèi)容 73.1監(jiān)理范圍 73.2監(jiān)理目標(biāo) 73.3監(jiān)理工作內(nèi)容 83.4實(shí)現(xiàn)監(jiān)理目標(biāo)的保證措施 94、對影響本項目工期、質(zhì)量、投資等的關(guān)鍵問題的理解★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 154.1影響本項目工期的關(guān)鍵問題 154.2影響本項目質(zhì)量的關(guān)鍵問題 194.2.1人的因素對工程質(zhì)量的影響 204.2.2工程材料對工程質(zhì)量的影響 204.2.3施工組織管理水平的影響 214.2.4施工技術(shù)和施工工藝對工程質(zhì)量的影響 214.2.5重要工程的質(zhì)量控制★★★★★★ 224.2.6混凝土外觀 254.3影響本項目投資的關(guān)鍵問題 264.3.1既有設(shè)施保護(hù)和管網(wǎng)遷改對投資的影響 264.3.2工程變更或設(shè)計變更對投資的影響 264.3.3計量支付的影響 294.3.4新增措施費(fèi)和趕工費(fèi)用增加投資 294.3.5物價上漲對投資的影響 304.4爆破專項監(jiān)理工作 304.5項目管理模式的影響 315.1監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置 335.2監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置及職責(zé)范圍分工 345.3監(jiān)理部駐地擬設(shè)位置 355.4監(jiān)理部及專業(yè)監(jiān)理組職責(zé) 355.4.1監(jiān)理部 355.4.2橋梁監(jiān)理組 375.4.3道路監(jiān)理組 375.4.4安裝及管網(wǎng)監(jiān)理組 385.5監(jiān)理人員崗位職責(zé) 385.5.1總監(jiān)理工程師 385.5.2各專業(yè)監(jiān)理組組長 395.5.3橋梁、道路專業(yè)監(jiān)理工程師 405.5.4測量專業(yè)監(jiān)理工程師 405.5.5安全專業(yè)監(jiān)理工程師 415.5.6合同、計量專業(yè)監(jiān)理工程師 425.5.7試驗(yàn)檢測專業(yè)監(jiān)理工程師 435.5.8安裝及管網(wǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師 445.5.9監(jiān)理員 445.5.10試驗(yàn)檢測員 455.5.11檔案管理員 455.6擬為本項目配備的監(jiān)理設(shè)施設(shè)備及儀器 455.6.1監(jiān)理交通、辦公用設(shè)施設(shè)備 455.6.2專業(yè)測量、檢測儀器設(shè)備設(shè)施 466、針對本項目的重難點(diǎn)、特點(diǎn)的監(jiān)理方法和措施 496.1本項目的重難點(diǎn)和特點(diǎn)分析 496.1.1本項目的特點(diǎn) 496.1.2本項目的技術(shù)難點(diǎn) 516.1.3本項目的施工重點(diǎn) 556.2質(zhì)量控制 576.2.1質(zhì)量控制的目標(biāo)及分解 576.2.2監(jiān)理質(zhì)量控制體系 576.2.3質(zhì)量控制工作程序 586.2.4施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制措施 616.2.5施工階段的質(zhì)量控制措施 646.2.6工程質(zhì)量驗(yàn)收控制 816.2.7設(shè)備采購與安裝的質(zhì)量控制 826.2.8質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理 846.2.9重要工程的質(zhì)量控制 856.3進(jìn)度控制 1026.3.1進(jìn)度控制的目標(biāo)及分解 1026.3.2進(jìn)度控制的任務(wù) 1036.3.3本工程項目總進(jìn)度計劃 1036.3.4鳳中立交施工進(jìn)度計劃應(yīng)遵守的原則 1046.3.5關(guān)鍵路線 1046.3.6進(jìn)度目標(biāo)的控制 1056.3.7進(jìn)度控制的手段 1076.3.8進(jìn)度控制的措施 1086.3.9工程暫停及復(fù)工的管理 1116.3.10工程延期的管理 1116.3.11進(jìn)度目標(biāo)控制的監(jiān)理工作程序 1126.4投資控制 1146.4.1投資控制的目標(biāo)及分解 1146.4.2投資控制的任務(wù) 1146.4.3投資控制的原則 1146.4.4投資目標(biāo)的控制 1156.4.5投資控制的方法 1186.4.6投資控制的措施 1206.4.7工程量清單的管理 1216.4.8工程簽證的管理 1256.4.9嚴(yán)格控制工程變更 1256.4.10工程費(fèi)用索賠的控制及管理 1276.4.11投資控制監(jiān)理工作程序 1296.5合同及信息管理 1296.5.1合同及信息管理的目標(biāo)及分解 1296.5.2合同管理 1306.5.3信息管理 1386.6組織協(xié)調(diào) 1486.6.1組織協(xié)調(diào)目標(biāo) 1486.6.2組織協(xié)調(diào)的原則 1486.6.3組織協(xié)調(diào)的任務(wù) 1486.6.4組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容 1486.6.5組織協(xié)調(diào)的方法 1486.6.6組織協(xié)調(diào)的措施 1496.6.7做好幾個重點(diǎn)問題的協(xié)調(diào)關(guān)系 1516.6.8組織協(xié)調(diào)監(jiān)理工作程序 1526.7創(chuàng)優(yōu)措施 1536.7.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 1536.7.2創(chuàng)優(yōu)監(jiān)理措施 1536.8突發(fā)事件的處理 1566.8.1突發(fā)事件的范圍 1566.8.2突發(fā)事件處理的原則 1566.8.3機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé) 1566.8.4處置程序和措施 1567、本項目監(jiān)理質(zhì)量管理體系文件 1587.1公司管理體系 1587.2項目管理體系 1587.2.1組織措施 1587.2.2經(jīng)濟(jì)措施 1597.2.3技術(shù)措施 1597.2.4合同措施 1597.3質(zhì)量管理體系文件 1597.3.1合同文件 1597.3.2勘察設(shè)計文件 1607.3.3監(jiān)理工作指導(dǎo)文件 1607.3.4施工工作指導(dǎo)文件 1607.3.5資質(zhì)資料 1607.3.6工程進(jìn)度文件 1617.3.7工程質(zhì)量文件 1617.3.8會議紀(jì)要 1617.3.9監(jiān)理報告 1617.3.10監(jiān)理工作函件 1617.3.11工程驗(yàn)收文件 1617.3.12監(jiān)理日記 1627.3.13監(jiān)理工作記錄文件 1627.3.14工程管理往來函件 1627.3.15監(jiān)理內(nèi)部文件 1628、安全監(jiān)督文明施工管理及環(huán)保監(jiān)理措施 1638.1安全監(jiān)督及文明施工管理 1638.1.1安全監(jiān)督及文明施工管理的控制目標(biāo)分解 1638.1.2安全監(jiān)督任務(wù) 1638.1.3安全監(jiān)督及文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 1638.1.4安全監(jiān)督及文明施工管理的措施 1638.1.5安全監(jiān)督及文明施工管理的方法 1658.1.6本項目危險性較大風(fēng)險源的針對性安全監(jiān)督措施 1668.1.7施工現(xiàn)場場地的文明管理 1798.1.8職業(yè)健康安全 1798.1.9施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故的報告與處理 1818.1.10應(yīng)急救援 1828.1.11安全監(jiān)督監(jiān)理工作程序 1838.2環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施 1858.2.1環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的目標(biāo) 1858.2.2環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的任務(wù) 1858.2.3環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作內(nèi)容 1858.2.4環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施 1868.2.5本工程環(huán)境保護(hù)的控制 1878.2.6環(huán)境監(jiān)測 1908.2.7推行“綠色工程” 1908.2.8環(huán)境污染事故處理 1911、編制依據(jù)1、編制依據(jù)2）招標(biāo)文件提供的設(shè)計文件、圖紙及說明；3）國家及★★★★★★市現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)和工程建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)；4）現(xiàn)行的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范，建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范；5）建設(shè)工程監(jiān)理合同、合同標(biāo)準(zhǔn)條件及合同專用條件;6）其他相關(guān)資料。2、工程概況2.1項目名稱★★★★★★2.2項目建設(shè)業(yè)主★★★★★★2.3資金來源及性質(zhì)建設(shè)資金來自國有資金，資金性質(zhì)為全部國有2.4本標(biāo)段建設(shè)地點(diǎn)★★★★★★2.5工程概述★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2.6建設(shè)條件2.6.1氣象及地形地貌條件1）氣象條件鳳中立交所處區(qū)域氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無霜期349天左右?！铩铩铩铩铩秫P中立交以及相鄰路基范圍內(nèi)未見地表水流。2）地形、地貌★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2.6.2工程地質(zhì)★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2.7監(jiān)理服務(wù)期★★★★★★3、監(jiān)理范圍、目標(biāo)與工作內(nèi)容3.1監(jiān)理范圍監(jiān)理工程范圍：內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)鳳中立交至渝遂立交段拓寬改造工程-鳳中立交（K0+000～K1+250），包括施工圖紙所示范圍內(nèi)的土石方工程、道路工程、橋梁工程、地通道、擋護(hù)結(jié)構(gòu)工程、排水工程、照明工程、交通工程、管網(wǎng)工程等工程。★★★★★★★★★★★★監(jiān)理服務(wù)范圍：★★★★★★內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)鳳中立交至渝遂立交段拓寬改造工程-鳳中立交（K0+000～K1+250）施工階段及缺陷責(zé)任期全過程監(jiān)理。★★★★★★包括：“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”即：投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制，合同管理、信息管理、安全管理（含爆破安全專項監(jiān)理），協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系。3.2監(jiān)理目標(biāo)1）質(zhì)量控制目標(biāo)：達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，工程驗(yàn)收一次性合格，爭創(chuàng)市級及以上的市政工程類獎項；2）投資控制目標(biāo)：按工程合同價格進(jìn)行控制；3）進(jìn)度控制目標(biāo)：督促施工單位采用合理的施工工藝和工序按期完工；4）安全控制目標(biāo)：無重大安全責(zé)任事故；5）文明施工控制目標(biāo)：創(chuàng)市級文明施工工地；6）合同信息管理目標(biāo)：正確處理項目有關(guān)的合同索賠和合同糾紛，并對項目施工階段的信息進(jìn)行收集、整理和保管，保證過程中重要環(huán)節(jié)的可追溯性。7）組織協(xié)調(diào)工作管理目標(biāo)：本投標(biāo)人將認(rèn)真履行組織協(xié)調(diào)的監(jiān)理職責(zé)，將協(xié)調(diào)工作貫穿于工程施工的全過程，通過協(xié)調(diào)，解決矛盾。協(xié)助業(yè)主和建設(shè)代建單位處理好有關(guān)問題，并協(xié)調(diào)好參與工程建設(shè)的各方關(guān)系，做好各專業(yè)施工過程的接口管理工作，使參與工程建設(shè)的各方切實(shí)履行合同義務(wù)，最終保證工程項目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8）廉政建設(shè)目標(biāo)：根據(jù)國家有關(guān)部門、★★★★★★市及建設(shè)單位有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定，做好工程建設(shè)中廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益。雙方的業(yè)務(wù)活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度，無違法違紀(jì)行為。3.3監(jiān)理工作內(nèi)容本投標(biāo)人嚴(yán)格按照與建設(shè)單位簽訂的《建設(shè)工程監(jiān)理合同》、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319-2013）履行監(jiān)理服務(wù)工作，鳳中立交監(jiān)理工作內(nèi)容包含同時不限于下列內(nèi)容，★★★★★★實(shí)施中將根據(jù)監(jiān)理工作需要及建設(shè)業(yè)主的要求進(jìn)行補(bǔ)充：3.2.1施工準(zhǔn)備及施工階段1）編制《監(jiān)理規(guī)劃》及《監(jiān)理細(xì)則》；2）協(xié)助業(yè)主編寫開工報告；3）審查承包人各項施工準(zhǔn)備工作，下達(dá)開工通知書；4）督促承包人施工管理制度和質(zhì)量保證體系的建立、健全與實(shí)施；5）審查承包人提交的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案和施工進(jìn)度計劃，并督促實(shí)施；6）組織設(shè)計交底，圖紙會審，審查設(shè)計變更；7）審核承包人提出的分包工程項目及選擇分包的單位；8）編制投資控制計劃，復(fù)核已完工程量，簽署工程中期付款憑證；9）設(shè)計變更經(jīng)委托人乙方和委托人甲方批準(zhǔn)后，發(fā)布施工工程變更令；10）審查工程使用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量，必須及時進(jìn)行測試和監(jiān)控；11）監(jiān)督承包人嚴(yán)格按技術(shù)和設(shè)計文件施工，控制工程質(zhì)量，重要工程部位督促承包商實(shí)施預(yù)控措施；12）抽查工程施工質(zhì)量，并進(jìn)行平行抽檢（不低于施工單位自檢頻率的15%），對隱蔽工程進(jìn)行復(fù)驗(yàn)簽證，參與工程質(zhì)量事故的分析及處理；13）對綜合管網(wǎng)遷建方案進(jìn)行審核及現(xiàn)場收方；14）根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展補(bǔ)充提供專業(yè)監(jiān)理工程師；15）分階段進(jìn)行進(jìn)度控制，及時提出調(diào)整意見；16）協(xié)助處理合同糾紛和索賠事宜，協(xié)調(diào)委托人甲乙方與承包人之間的爭議；17）督促檢查安全生產(chǎn)，文明施工；18）編制監(jiān)理工作月報、監(jiān)理工作總結(jié)和質(zhì)檢運(yùn)行報告，報委托人甲乙方和市有關(guān)主管部門；19）督促、檢查承包人整理合同文件及施工技術(shù)檔案資料，并滿足檔案管理部門要求；20）組織工程驗(yàn)收預(yù)備會，參與工程竣工驗(yàn)收，對施工質(zhì)量提出評價意見；21）審核竣工圖紙和其他技術(shù)文件資料；22）編制監(jiān)理工作竣工文件和項目工程最終總結(jié)，并按要求提交歸檔資料；23）簽署竣工驗(yàn)收證書；24）簽發(fā)最終支付證書；25）配合進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收備案和工程移交工作；26）協(xié)助委托人甲乙方進(jìn)行工程結(jié)、決算；3.2.2缺陷責(zé)任階段1）督促承包人認(rèn)真執(zhí)行缺陷責(zé)任期的工作計劃；2）檢查甩項項目完成情況并及時進(jìn)行驗(yàn)收；3）對工程使用中出現(xiàn)的缺陷及時調(diào)查其原因，確定相應(yīng)責(zé)任和整改方案，并督促承包人進(jìn)行修整；4）簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終止證書。3.4實(shí)現(xiàn)監(jiān)理目標(biāo)的保證措施3.4.1組織措施1）優(yōu)秀的總監(jiān)一名優(yōu)秀的總監(jiān)，是建立一個優(yōu)秀的項目監(jiān)理班子的關(guān)鍵。我們在選派工程總監(jiān)時，不僅考慮了除具備一般監(jiān)理工程師應(yīng)具備的一切素質(zhì)外，同時還應(yīng)具備一個管理者、組織者所應(yīng)具備的素質(zhì)，主要包括具有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識，較強(qiáng)的組織管理和協(xié)調(diào)能力。2）高效務(wù)實(shí)的監(jiān)理班子我們在組建工程監(jiān)理班子時，充分考慮了工程的特點(diǎn)，以及擬派人員的專業(yè)特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，做到專業(yè)配套、人員齊備、專業(yè)等搭配、年齡結(jié)構(gòu)合理，從而形成一個高效、務(wù)實(shí)的項目監(jiān)理部。3）建立完善的監(jiān)理工作制度在監(jiān)理過程中，根據(jù)工程實(shí)際，及時完善和修訂工作計劃、管理制度及工程程序；對各分項、分部工程制訂詳細(xì)而切實(shí)可行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，審查后嚴(yán)格執(zhí)行；每月召開項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全體監(jiān)理人員會議，分析、討論監(jiān)理工作計劃、管理制度和工作程序的執(zhí)行情況。每周召開專監(jiān)及以上監(jiān)理工作例會；公司定期對項目監(jiān)理結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，同時按公司制訂的《項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)考評實(shí)施辦法》對項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作進(jìn)行考評，并將考評結(jié)果作為對監(jiān)理人員獎懲的依據(jù)。4）加強(qiáng)監(jiān)理人員的職業(yè)道德教育在項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)經(jīng)常進(jìn)行規(guī)范、規(guī)程、監(jiān)理守則和監(jiān)理人員職業(yè)道德教育，將本公司制訂的“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“監(jiān)理工程師工作紀(jì)律”張貼在監(jiān)理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場辦公室，以便警示監(jiān)理人員并隨時對照檢查，接受外界監(jiān)督；嚴(yán)禁監(jiān)理人員接受承包商或設(shè)備材料供應(yīng)商的任何禮品或錢物，嚴(yán)禁監(jiān)理人員私下接受承包商或設(shè)備、材料供應(yīng)商的宴請，嚴(yán)禁監(jiān)理人員將自己的親屬安排在所監(jiān)項目承包商處工作并領(lǐng)取報酬；對于個別監(jiān)理人員違反職業(yè)道德的行為予以公開處罰，并報業(yè)主同意調(diào)離其工作崗位；項目技術(shù)經(jīng)濟(jì)簽證及月進(jìn)度款計量審查等牽涉到工程計量和支付的事項將建立逐級審檢制度，以便相互制約和監(jiān)督，任何單位簽字的這類文件不能蓋公章報出。5）加強(qiáng)監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)為了適應(yīng)本工程技術(shù)復(fù)雜、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，確保監(jiān)理工作質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)對監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)旁站監(jiān)理制度和強(qiáng)制性規(guī)范條文的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使他們不斷更新知識，了解和掌握最新的工程建設(shè)政策、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新工藝。6）加強(qiáng)對監(jiān)理人員的考核我們在工程監(jiān)理過程中，實(shí)行項目監(jiān)理班子內(nèi)部考核、公司定期檢查、總工巡回檢查等一系列方法，按公司制訂的《項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)考評實(shí)施辦法》對項目監(jiān)理班子進(jìn)行考評，并將考評結(jié)果作為監(jiān)理人員獎懲的依據(jù)，確保監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量。3.4.2技術(shù)措施1）采用“全過程控制”的工作方法，使項目實(shí)施過程始終處于受控狀態(tài)在項目實(shí)施過程中對項目實(shí)施進(jìn)行事前控制、事中控制和事后控制，采用正確分解控制目標(biāo)、設(shè)立控制點(diǎn)、實(shí)行旁站監(jiān)理等一系列措施和方法，保證項目實(shí)施過程全方位得到有效控制。2）以主動控制為主，主動和被動控制相結(jié)合的監(jiān)理工作方法我們在監(jiān)理過程中，將有效地將主動控制和被動控制緊密結(jié)合起來，力求加大主動控制過程中的比重，同時進(jìn)行定向連續(xù)的被動控制。3）采用程序化的監(jiān)理工作方法，使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化根據(jù)鳳中立交工程的特點(diǎn)和重點(diǎn)、難點(diǎn)，我們制訂詳細(xì)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，從而保證監(jiān)理工作按規(guī)定的程序進(jìn)行，規(guī)范業(yè)主、施工、監(jiān)理各方的行為，使項目建設(shè)有條不紊的進(jìn)行，充分體現(xiàn)監(jiān)理工作水平和服務(wù)質(zhì)量。4）采用巡檢和重點(diǎn)檢查相結(jié)合的工作方法，對關(guān)鍵部位實(shí)行旁站監(jiān)理在工程監(jiān)理過程中，將采用巡回檢查和重點(diǎn)檢查相結(jié)合的監(jiān)理工作方法，對項目實(shí)施過程進(jìn)行控制，監(jiān)理人員每天對現(xiàn)場施工進(jìn)行巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷和安全隱患，并通過口頭提醒、書面?zhèn)渫?、監(jiān)理通知、暫停施工令等各種形式告知責(zé)任人予以糾正，對于工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對于工程的關(guān)鍵部位，如原材料抽檢、重要工程部位的混凝土澆灌、試件制作、預(yù)應(yīng)力張拉等實(shí)行旁站監(jiān)理的形式，保證監(jiān)理控制的有效和真實(shí)。5）一切用數(shù)據(jù)說話，保證監(jiān)理工作的獨(dú)立性和準(zhǔn)確性監(jiān)理部配備工程監(jiān)理檢測所需的儀器、工具和設(shè)備，根據(jù)工程的進(jìn)度，利用這些儀器、工具和設(shè)備獨(dú)立的對工程的測量、原材料抽檢、混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件尺寸和表面質(zhì)量等進(jìn)行獨(dú)立檢查，保證檢查數(shù)據(jù)的獨(dú)立性和準(zhǔn)確性。6）充分運(yùn)用協(xié)調(diào)手段、發(fā)揮監(jiān)理的紐帶作用本工程的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，它不僅涉及到項目直接參與者（建設(shè)單位、地質(zhì)勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理），還涉及到質(zhì)檢、安檢、環(huán)保、規(guī)劃、市政工程管理等行政主管部門，而在項目工程內(nèi)容上又涉及到道路、橋梁、綜合管網(wǎng)、供配電及照明、交通安全設(shè)施等多個專業(yè)施工隊伍，以上各單位、部門或隊伍的協(xié)調(diào)一致，才能保證工程的順利竣工和投入使用。因此做好組織協(xié)調(diào)將是實(shí)現(xiàn)監(jiān)理目標(biāo)的一個重要手段，監(jiān)理工程師應(yīng)充分運(yùn)用這一技術(shù)手段，發(fā)揮監(jiān)理在項目建設(shè)中的紐帶作用，從而保證監(jiān)理工作質(zhì)量。（1）建立建設(shè)單位、設(shè)計、施工、監(jiān)理之間的協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)、聯(lián)系渠道和方法；（2）建立與建設(shè)單位的有效配合模式。工程的順利進(jìn)展，有賴于參與建設(shè)的各方之間的緊密配合。監(jiān)理工程師應(yīng)秉承我公司一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，敬業(yè)愛崗，孜孜不倦的為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在建設(shè)單位、承建商的利益處理上，堅持按合同辦事，在公開公正公平的基礎(chǔ)上堅決維護(hù)建設(shè)單位利益。建立與建設(shè)單位工地代表的密切聯(lián)系，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)效率，監(jiān)理工程師應(yīng)主動與建設(shè)單位保持密切聯(lián)系，建立簡潔高效的溝通形式，確保信息傳達(dá)和指令正確執(zhí)行。熟悉建設(shè)單位內(nèi)部工作流程，與各專業(yè)工程師之間建立良好的合作關(guān)系，主動協(xié)助建設(shè)單位做好管理工作。對于建設(shè)單位管理中存在可以改進(jìn)的地方，以適當(dāng)方式向建設(shè)單位提出建議；（3）建立與承包商的有效配合。主動與承包商進(jìn)行事前溝通，在第一次工地例會上，進(jìn)行監(jiān)理交底，宣布監(jiān)理工作程序、工作制度、配合要求等管理制度，使監(jiān)理工作得到他們的理解、配合和支持；（4）牢固樹立“一監(jiān)二幫”的管理理念，在堅持“以我為主”的工作方式的同時，為承包商及時提供各種周邊條件，使他們的工作得以順利的展開。必要情況下，幫助承包商進(jìn)行內(nèi)部診斷，找出其內(nèi)部管理中存在的問題。幫助他們改進(jìn)工作，提高施工管理水平；（5）建立與周邊單位的有效配合。監(jiān)理工程師在進(jìn)入現(xiàn)場后，應(yīng)盡快熟悉各周邊單位的具體情況，迅速與他們建立關(guān)系，做好宣傳解釋，取得他們的理解和支持。在可能情況下減少施工對周邊單位的干擾，在出現(xiàn)情況時應(yīng)主動進(jìn)行協(xié)調(diào)，妥善解決出現(xiàn)的問題。建立定期回訪制度，征求周邊單位的意見，不斷改進(jìn)現(xiàn)場管理水平，建立良好的鄰居關(guān)系；（6）加強(qiáng)與質(zhì)檢、安檢、市政設(shè)施管理、城管、檔案、審計等主管部門的聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)和解決這些部門與項目施工有關(guān)的技術(shù)和行政問題；（7）加強(qiáng)現(xiàn)場各承包商之間的協(xié)調(diào)，使各承包商在統(tǒng)一的現(xiàn)場管理和進(jìn)度計劃下開展各自施工，合理安排工序，使各承包商的施工在連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)的狀態(tài)下進(jìn)行；（8）加強(qiáng)現(xiàn)場各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)，防止各專業(yè)交叉施工導(dǎo)致的返工、窩工，同時也應(yīng)防止各專業(yè)交叉施工形成薄弱環(huán)節(jié)或空白點(diǎn)。7）充分運(yùn)用信息管理手段，對工程實(shí)體形成過程進(jìn)行控制和分析在項目的監(jiān)理過程中，不僅要注意工程實(shí)體形成過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、投資和施工安全的控制，同時要注意收集、整理、保存反映工程實(shí)體真實(shí)情況的信息資料，監(jiān)理工程師將利用這些信息資料對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資和安全文明施工進(jìn)行控制和分析；建立工程建設(shè)監(jiān)理信息系統(tǒng)，更完整、更準(zhǔn)確、更統(tǒng)一的收集、整理和保存工程數(shù)據(jù)，同時使用監(jiān)理信息系統(tǒng)對工程管理進(jìn)行分析、預(yù)測和決策，并使監(jiān)理信息系統(tǒng)成為與外界溝通的渠道；準(zhǔn)確及時地收集、整理、保存有關(guān)工程建設(shè)的各類信息資料，隨時掌握工程進(jìn)展及存在的各種問題，通過這些信息資料對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資和安全文明施工進(jìn)行動態(tài)控制和分析，并及時向建設(shè)單位提交有關(guān)監(jiān)理報告；督促和檢查承包商及時收集、整理、保存好工程項目技術(shù)資料；協(xié)助建設(shè)單位收集、整理、保存工程有關(guān)資料；根據(jù)城建檔案歸檔要求，審查承包商的歸檔資料，提出審查報告，協(xié)助建設(shè)單位整理歸檔資料，完成自身歸檔資料，確保項目資料的順利歸檔。3.4.3合同管理措施合同是工程建設(shè)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)和保障，也是監(jiān)理工程師進(jìn)行項目監(jiān)理的依據(jù)，因此監(jiān)理工程師應(yīng)充分運(yùn)用合同這一有力工具，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資及安全進(jìn)行有效控制，確保監(jiān)理工作的質(zhì)量。積極協(xié)助業(yè)主做好材料和構(gòu)配件的招標(biāo)管理工作，選擇高素質(zhì)的制造商和有實(shí)力的供應(yīng)商，是對監(jiān)理工作質(zhì)量保證的有力支持，因此監(jiān)理工程師應(yīng)積極協(xié)助業(yè)主做好有關(guān)招標(biāo)文件的編制、發(fā)標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)一系列工作，選擇高素質(zhì)、有實(shí)力的材料和構(gòu)配件供應(yīng)單位。協(xié)助業(yè)主做好施工合同及材料、設(shè)備供貨合同的商簽工作，是訂立的合同遵守國家法律和行政法規(guī)，遵循平等互利、協(xié)商一致的原則同時又充分體現(xiàn)業(yè)主方的權(quán)益，合同條款應(yīng)具有嚴(yán)密性、全面性和合理性，避免在合同條款中出現(xiàn)模棱兩可的詞語和歧義，減少因合同條款理解不同造成的糾紛，合同條款應(yīng)對監(jiān)理工程師授權(quán)做出明確的規(guī)定，使監(jiān)理工作有一個良好的依據(jù)。加強(qiáng)分包管理，監(jiān)理工程師應(yīng)充分利用合同分包的管理程序，對分包商的資質(zhì)和能力進(jìn)行考察和確認(rèn)，從而選擇好分包商。一個高素質(zhì)、有實(shí)力的分包商同樣是對監(jiān)理工作質(zhì)量保證的一個支持。監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉所有與工程有關(guān)的各類合同，包括監(jiān)理合同、設(shè)計合同、施工合同、材料及設(shè)備供應(yīng)合同、分包合同等，掌握合同在工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資及安全等方面的條款，并運(yùn)用這些條款對工程進(jìn)行管理，確保監(jiān)理服務(wù)符合監(jiān)理合同的要求，保證監(jiān)理的工作質(zhì)量。監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真檢查和詳細(xì)記載各方對合同的執(zhí)行情況，當(dāng)出現(xiàn)合同爭議和違約事件時，以公正的態(tài)度進(jìn)行調(diào)查和取證，提出解決意見，既要保護(hù)業(yè)主方的利益，又不傷及承包商應(yīng)有的利益，保證監(jiān)理服務(wù)的獨(dú)立性、公正性及科學(xué)性。3.4.4經(jīng)濟(jì)措施在項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)實(shí)行考核制度，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎罰，鼓勵先進(jìn)，批評后進(jìn)，形成積極向上的良好風(fēng)氣。協(xié)助和督促承包商建立完善施工現(xiàn)場管理的經(jīng)濟(jì)獎罰制度，在承包商內(nèi)部，用經(jīng)濟(jì)手段加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，節(jié)省工程投資，杜絕安全事故。嚴(yán)格執(zhí)行合同中有關(guān)工程付款的條文，監(jiān)理工程師及時審核工程付款申請，防止因付款不到位而影響工程進(jìn)度，對于雙方的違約事件，應(yīng)督促違約方及時改正，必要時可采用經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行懲罰，以促成違約事件得到糾正。切實(shí)解決好監(jiān)理人員的住宿、辦公、飲食、交通、通訊等各方面條件，為監(jiān)理人員創(chuàng)造一個良好的監(jiān)理工作環(huán)境，提高監(jiān)理人員積極性和辦事效率，從而不斷提高監(jiān)理工作水平，保證監(jiān)理工作質(zhì)量。4、對影響本項目工期、質(zhì)量、投資等的關(guān)鍵問題的理解★★★★★★★★★★★★★★★★★★4.1影響本項目工期的關(guān)鍵問題影響工程工期的因素有很多，就鳳中立交而言，影響工期的主要有：征地拆遷及管網(wǎng)遷改、百萬方級土石方的挖運(yùn)、立交橋多專業(yè)工程交叉施工組織與管理，以及交通疏導(dǎo)等。其中本項目土石方近177萬立方米，為影響本項目工期最關(guān)鍵的因素?！铩铩铩铩铩铩铩铩铩铩铩?.1.1★★★★★★征地及管網(wǎng)遷改等對工期的影響★★★★★★★★★★★★根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙，通過現(xiàn)場勘查，我們了解本項目附近分布有工業(yè)廠房、居民區(qū)、駕校、旅館和各類管網(wǎng)等。鳳中立交北側(cè)相鄰規(guī)劃張家灣還建房和95645部隊，根據(jù)設(shè)計意圖95645部隊一條軍用道路將被截斷，需與部隊聯(lián)系，共同商討出一個可行的調(diào)整方案；張家灣還建房距離立交計劃用地范圍邊界線最近距離13m，距離E匝道右側(cè)邊坡計劃放坡邊界線約20m，需進(jìn)行邊坡加固處理；西南側(cè)為巨龍儲運(yùn)有限公司，房屋建筑較密集，東南側(cè)有大順電氣有限公司和其規(guī)劃的廠房，南側(cè)為華巖寺風(fēng)景區(qū)。同時，項目周邊為發(fā)達(dá)市區(qū)，既有管網(wǎng)復(fù)雜，分布多。因此本工程涉及到的拆遷工作量大，拆遷范圍廣，拆遷周期長，遷改工程量大。征地拆遷及管網(wǎng)遷改工作是否順利進(jìn)展對后續(xù)鳳中立交整個工程施工進(jìn)度的影響至關(guān)重要。本項目征地拆遷工作由項目所在地轄區(qū)政府負(fù)責(zé)，有關(guān)單位和部門配合。根據(jù)以往的類似工程經(jīng)驗(yàn)，拆遷工作往往不能及時完成，特別是關(guān)鍵工期線路上的拆遷工作不能及時完成，直接影響整個工程的施工進(jìn)度，給整個項目的進(jìn)度推動和完成造成極大困難，可能給后續(xù)施工工期組織搶工造成資金的浪費(fèi)和工期的損失。應(yīng)對措施：1）公司中標(biāo)進(jìn)場后，積極組織施工單位人員和項目監(jiān)理人員協(xié)助項目所在地轄區(qū)政府和建設(shè)單位征地拆遷部門，對項目所有拆遷建筑進(jìn)行系統(tǒng)排查，統(tǒng)計拆遷工程難易程度，制定具體拆遷工作措施。2）督促施工單位及時向工程所轄區(qū)政府和各專業(yè)管理部門提交總體施工計劃，明確工程施工關(guān)鍵線路，要求在開工進(jìn)場前提供關(guān)鍵線路上的施工場地，施工隊伍能按預(yù)定時間進(jìn)場展開施工。3）應(yīng)督促施工單位合理安排施工組織計劃，根據(jù)征地拆遷實(shí)際情況動態(tài)調(diào)整施工進(jìn)度計劃，采取相關(guān)措施保證總工期滿足施工合同要求。4）根據(jù)實(shí)際情況作經(jīng)濟(jì)角度作綜合比較，必要時可加大人力、設(shè)備和資金投入，集中力量突擊重點(diǎn)部位施工。5）成立協(xié)調(diào)組，加強(qiáng)與項目建設(shè)相關(guān)的單位、個人的協(xié)調(diào)，減少因協(xié)調(diào)不到位造成的阻工情況。4.1.2百萬立方級土石方開挖及渣土運(yùn)輸對工期的影響本工程項目主干道土石方量總挖方約107.4萬m3，匝道總挖方約68.7萬m3，該立交總棄方數(shù)量達(dá)到174萬m3。地質(zhì)狀況主要是素填土、泥巖和砂巖，素填土用機(jī)械開挖，泥巖和砂巖進(jìn)行爆破開挖，本項目土石方開挖以爆破施工為主。招標(biāo)文件明確170萬土石方工程為本項目重點(diǎn)工程，爆破施工量大。棄渣量大。本項目在主城區(qū)域施工，受到爆破管制和交通運(yùn)輸時間控制，同時處于制約工期的關(guān)鍵線路上，將會對工期產(chǎn)生直接影響。要求科學(xué)設(shè)計土石方爆破方案，合理選擇渣場位置及出渣路線科學(xué)，不能影響現(xiàn)有城市內(nèi)環(huán)高速公路等市內(nèi)交通。在工程實(shí)施時，由施工總承包單位向相關(guān)部門申請可利用內(nèi)環(huán)快速路實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場全天24小時運(yùn)輸渣土，力爭730日歷天工程竣工驗(yàn)收，即土石方工程至少應(yīng)縮短170日歷天。應(yīng)對措施：1）施工單位在進(jìn)場前，應(yīng)提前與公安、交通、市政管理部門溝通，了解相關(guān)的政策、法規(guī)以及目前交通現(xiàn)狀，編制確定交通疏解及保暢方案。完善辦理各種施工作業(yè)手續(xù)，按照專人配合交通執(zhí)法人員做好對交通管理路段車輛和人員的疏導(dǎo)工作。2）及時將施工方案報送相關(guān)部門，完善施工手續(xù)（特別是爆破施工和棄渣運(yùn)輸路線和時間）。加強(qiáng)土石方開挖爆破施工的安全監(jiān)理工作，要求施工單位加強(qiáng)場內(nèi)出渣車輛的停放和場外出渣車輛的運(yùn)輸管理。3）施工單位進(jìn)場后，積極協(xié)助施工單位編寫土石方專項施工方案，對土石方施工工期從技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和組織等方面進(jìn)行優(yōu)化處理，選擇渣場和除渣線路，在科學(xué)合理進(jìn)行施工，確保最大化壓縮工期。4）監(jiān)理部組織編寫土石方爆破工程監(jiān)理細(xì)則和土石方施工專項進(jìn)度監(jiān)理方案。5）配合施工單位安排專人給相關(guān)政府管理部門溝通，申請利用內(nèi)環(huán)快速路實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場全天24小時運(yùn)輸渣土，把現(xiàn)場開挖爆破的渣土及時清運(yùn)出去，加快土石方施工進(jìn)度。若白天由于交通管制或其他原因無法出渣，及時調(diào)度增加出渣車輛，加大夜間運(yùn)輸。6）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際合理安排作業(yè)時間，配備足夠的機(jī)械設(shè)備，做好爆破監(jiān)測工作，控制好施工噪音，提高單位時間的施工效率。4.1.3施工進(jìn)度計劃安排和施工組織管理水平對工期的影響本項目包括內(nèi)環(huán)快速路拓寬改造、新建新區(qū)大道及匝道幾部分。工程內(nèi)容包含：共計6座橋梁（1座主線橋、2座匝道橋、3座主線拓寬橋），車行下穿道2座，人行通道4座，9條匝道（匝道總長4554.775米），沿線擋墻結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)及排水工程，路面及交通工程，綜合管網(wǎng)和照明工程等。從設(shè)計文件上，我們可以看出本項目工程工程量大，工程專業(yè)及內(nèi)容繁多，施工作業(yè)面集中，施工作業(yè)相互制約和干擾大，對施工單位的施工組織能力和管理水平要求很高，而施工組織管理水平對施工進(jìn)度的影響最為直接。如計劃安排不周密、組織協(xié)調(diào)不力，導(dǎo)致相關(guān)作業(yè)脫節(jié)、停工待料的情況發(fā)生；組織領(lǐng)導(dǎo)不力，指揮失當(dāng)，使參加工程施工的各專業(yè)、部門、各個施工過程之間交接、配合上發(fā)生矛盾，最終影響工期。應(yīng)對措施：1）開工前，仔細(xì)審核施工單位的實(shí)施性施工組織設(shè)計，特別是施工場地布置、進(jìn)度計劃安排情況和工期的關(guān)鍵線路選擇。我司安排項目總監(jiān)、有關(guān)專監(jiān)和施工單位主要管理人員對關(guān)鍵線路進(jìn)行優(yōu)化，為保證關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度完成，編制詳細(xì)的資源配置計劃。跟蹤檢查核實(shí)施工單位的管理、技術(shù)、施工人員的到位情況，設(shè)施設(shè)備的到位情況，原材料、半成品及構(gòu)配件的落實(shí)情況；2）本立交范圍內(nèi)各主線、匝道綜合管網(wǎng)較多，同時土石方、橋梁及擋護(hù)結(jié)構(gòu)等各專業(yè)相互干擾大，監(jiān)理應(yīng)督促施工單位合理進(jìn)行各專業(yè)施工安排和調(diào)節(jié)，抓住關(guān)鍵和重點(diǎn)工程，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。由于內(nèi)環(huán)高速公路中分帶上有需建橋墩，中分帶上的管網(wǎng)遷建應(yīng)先于橋墩基礎(chǔ)施工進(jìn)行；3）對施工組織管理中可能的不足或疏漏提出積極修改意見，加強(qiáng)對施工單位進(jìn)度執(zhí)行和完成情況進(jìn)行跟蹤檢查、反饋和總結(jié)，避免發(fā)生施工中的實(shí)際情況是是公共組織脫節(jié)，出現(xiàn)停工待料等情況；4）在施工合同中分若干時段提出節(jié)點(diǎn)工期要求。根據(jù)我公司多年的工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，通常在施工合同中僅僅約定一個施工總工期，對進(jìn)度控制操作性不強(qiáng)，承包人往往只看到最后一個時間段，并對施工難度的預(yù)見性較差。因此，應(yīng)在施工合同中設(shè)置進(jìn)度計劃多個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程里程碑，嚴(yán)格控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)里程碑實(shí)際的完成率。工程施工過程中，從“人、材、機(jī)、法、環(huán)”五方面著手，利用“計劃、執(zhí)行、檢查、反饋”的方法，進(jìn)行各個方面的動態(tài)控制，有效的防止進(jìn)度的累計延期，以確?？偣て谑芸?；5）施工合同中明確進(jìn)度獎懲條約，在施工合同中約定階段性進(jìn)度的具體要求，并制訂獎懲條約，對乙方既是一種激勵，也是一種鞭策，并且有據(jù)可查，有法可依。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主在合同談判階段，將承包人在施工進(jìn)度方面應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任在合同中得到充分體現(xiàn)，以合同手段對承包人的施工進(jìn)度進(jìn)行約束；6）如有必要，定期對施工單位的主要管理人員、技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行施工組織管理、操作方法、施工工藝的培訓(xùn)、考核，能力達(dá)標(biāo)后方可上崗。4.1.4保持交通暢通對工期的影響本工程項目位于主城龍坡區(qū)和沙坪壩區(qū)交界處，較原立交向南移動了大約400米，原鳳中立交在本次內(nèi)環(huán)快速路拓寬工程中將局部拆除，施工過程中內(nèi)環(huán)快速路必須斷道。鳳中立交范圍內(nèi)有內(nèi)環(huán)快速路、新區(qū)大道、鳳中路等道路交通，車輛來往頻繁，施工期間既要保證工程有序的正常進(jìn)行，又要保證城市道路交通暢通及安全。限于保通保暢要求，施工單位的施工場地以及部分路段的施工時間可能會受到較大限制。應(yīng)對措施：1）充分現(xiàn)場調(diào)研，督促施工單位組織主要技術(shù)和工程管理人員編制施工方案。堅持首選保證交通順暢的方案作為工程施工方案。2）施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場交通狀況，并結(jié)合施工組織設(shè)計和交通管理部門的要求委托有資質(zhì)的單位編制交通組織方案，最終的交通組織方案應(yīng)經(jīng)專家評審合格且經(jīng)交管部門審定后方能實(shí)施。3）合理劃分施工段，采用適合的機(jī)械設(shè)備，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格審查施工單位提交的施工方案，重點(diǎn)審查能否保證工程進(jìn)度、方案的可行性和適用性。4）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取合適的施工措施，做好安全防護(hù)工作，控制好施工噪音，提高施工效率，盡量減小對周邊單位的影響。5）安排專人配合交通管理部門人員對容易發(fā)生周邊道路堵塞的路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，并在項目施工周邊道路設(shè)置工程施工告知牌，引導(dǎo)過路車輛繞行，緩解加寬立交橋和周邊道路車輛通行壓力。6）科學(xué)合理進(jìn)行施工期間的臨時交通轉(zhuǎn)換下列工程必須中斷內(nèi)環(huán)路現(xiàn)有交通才能組織施工，即：（1）C匝道下穿內(nèi)環(huán)快速路車行通道，頂板覆土厚度0.2~1.91m；（2）內(nèi)環(huán)快速路上跨新區(qū)大道主線橋，全幅新建；（3）D匝道下穿內(nèi)環(huán)快速路車行通道，頂板覆土厚度0.2~1.1m。為必須修建臨時道路進(jìn)行內(nèi)環(huán)路交通轉(zhuǎn)換。根據(jù)現(xiàn)場條件，可采用如下交通轉(zhuǎn)換方案：（1）在內(nèi)環(huán)東側(cè)新建雙向六車道的臨時轉(zhuǎn)換道;（2）原鳳中立交匝道一、匝道二順接臨時轉(zhuǎn)換道;（3）修建新鳳中立交的C匝道及D匝道下穿車行道、主線跨線橋;（4）待下穿道、上跨橋完成后恢復(fù)內(nèi)環(huán)通行，繼續(xù)進(jìn)行臨時轉(zhuǎn)換道位置剩余立交工程施工。7）督促施工單位做好施工期間的交通安全保障。工程施工過程中必須保證既有道路的交通安全。設(shè)立施工警示牌，對跨越道路的橋梁施工應(yīng)掛安全防護(hù)網(wǎng)，并有專人安全巡視。4.2影響本項目質(zhì)量的關(guān)鍵問題本項目主要工程內(nèi)容有：橋梁工程、道路工程、地通道、檔護(hù)結(jié)構(gòu)工程、路面工程、土石方工程、排水工程、管網(wǎng)工程、照明工程和交通工程等。質(zhì)量控制重點(diǎn)主要有：（1）涉及橋梁和道路結(jié)構(gòu)安全的分項工程質(zhì)量控制，包括橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和下部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、承臺、墩身施工，道路的路基回填壓實(shí)、基層、面層施工，混凝土防腐耐久性質(zhì)量的系統(tǒng)控制；（2）道路、橋梁、擋墻工程線性和高程的關(guān)鍵測量定位點(diǎn)的控制；（3）涉及到橋梁和道路使用功能的質(zhì)量控制，如路面工程、照明工程和排水工程等。本工程項目內(nèi)容多，施工技術(shù)較為復(fù)雜，相互干擾大，影響質(zhì)量的因素眾多。我們從影響工程質(zhì)量的“人、材、機(jī)、法、環(huán)”五方面著手控制，從技術(shù)管理、組織管理、合同管理和經(jīng)濟(jì)管理等全面管控現(xiàn)場工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。4.2.1人的因素對工程質(zhì)量的影響管理人員、技術(shù)人員和施工人員是本項目的具體決策者、管理者、實(shí)施者，他們的素質(zhì)——包括文化水平、技術(shù)水平、決策能力、管理能力、組織能力、作業(yè)能力、控制能力、身體素質(zhì)及職業(yè)道德等，都將直接或間接的影響工程質(zhì)量。特別是工程建設(shè)參與者對工程質(zhì)量的重視程度決定了工程質(zhì)量的優(yōu)劣。應(yīng)對措施：1）要求監(jiān)理單位和施工單位管理人員工作能力強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，持有相關(guān)資格證書，方可上崗工資，對現(xiàn)場不合格人員堅決要求及時更換。2）開工前開展對各層施工管理人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，減少施工決策、管理、實(shí)施中的失誤和錯誤，加強(qiáng)管理人員質(zhì)量管理監(jiān)督檢查意識，提升現(xiàn)場施工作業(yè)工人按照規(guī)范和工藝要求履行工程質(zhì)量水平，避免人為原因造成質(zhì)量問題，甚至質(zhì)量事故的發(fā)生。3）對技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度要求高的工程，要求施工單位進(jìn)行第三方檢測，安排責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的工人完成，嚴(yán)格履行施工方案技術(shù)交底，我司安排監(jiān)理人員加強(qiáng)巡視，進(jìn)行重點(diǎn)工程和重要工序施工過程中的旁站監(jiān)理。4.2.2工程材料對工程質(zhì)量的影響只有材料合格，達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會有合格的工程。因此本工程項目對所使用的原材料及構(gòu)配件等的質(zhì)量有明確的要求，特別是鋼筋、鋼絞線、混凝土、路基回填土、錨桿、錨索、路基回填土、橡膠支座、伸縮縫等工程關(guān)鍵材料合格至關(guān)重要。工程所使用的材料不合格，將直接導(dǎo)致工程的質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重的可能產(chǎn)生質(zhì)量事故。但施工單位在工期、成本壓力下，以及對材料不熟悉或不重視的情況下，經(jīng)?？赡馨l(fā)生以次充好、偷工減料的情況，這也是監(jiān)理質(zhì)量控制工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。應(yīng)對措施：1）對進(jìn)場的原材料、半成品按規(guī)范要求的頻率嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽檢；對檢測不合格的材料，堅決清除出場，不留隱患。2）強(qiáng)調(diào)品牌效應(yīng)，橋梁支座、錨具、鋼絞線、伸縮縫等必須是知名廠家，監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督施工單位簽訂供貨合同。3）督促施工單位加強(qiáng)對檢測合格材料的保管，包括對原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，正確合理地使用材料和構(gòu)配件等，建立健全材料管理臺帳，認(rèn)真做好收、儲、發(fā)、運(yùn)、等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料、錯用和將不合格的原材料、構(gòu)配件用到工程上去。4.2.3施工組織管理水平的影響項目主要管理、技術(shù)人員是本項目的具體決策者、管理者、組織者，他們對本項目工程設(shè)計意圖的理解程度，對項目工程內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)的把控程度，相應(yīng)采取的施工方案和方法選擇是否合理，現(xiàn)場施工組織管理是否到位，各種人力、材料、機(jī)械、技術(shù)手段供應(yīng)是否滿足工程施工需要等等，即現(xiàn)場項目經(jīng)理部主要管理人員的施工組織管理水平如何，將直接和間接地對工程實(shí)體質(zhì)量的形成過程和結(jié)果產(chǎn)生很大影響。鳳中立交★★★★★★施工場地集中狹小，建設(shè)內(nèi)容繁雜，外部施工條件復(fù)雜，工期緊張等等，如何保證立交工程的工程質(zhì)量，對現(xiàn)場經(jīng)理部的組織管理水平將是較大的考驗(yàn)。應(yīng)對措施：1）核查施工單位、分包單位資質(zhì)；2）要求各類專業(yè)人員持證上崗；3）對現(xiàn)場不合格人員及時提出更換意見和要求；4）定期和不定期組織監(jiān)理、施工、設(shè)計及建設(shè)單位工程質(zhì)量相關(guān)協(xié)調(diào)會，提高項目質(zhì)量管理水平；5）加強(qiáng)開工前的培訓(xùn)工作，減少施工決策、管理、實(shí)施中的失誤，以達(dá)到保障施工質(zhì)量的目的。4.2.4施工技術(shù)和施工工藝對工程質(zhì)量的影響在工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進(jìn)，施工操作是否正確，都將對工程質(zhì)量產(chǎn)生重大和直接的影響。本項目施工涉及到土石方爆破、路基挖填、鉆孔灌注樁、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、下穿車道、高邊坡及防護(hù)、多種擋土墻、樁板墻、新舊路基結(jié)合、預(yù)應(yīng)力張拉、高支模和錨索施工等關(guān)鍵工藝技術(shù)，如施工單位對該施工工藝不熟悉，施工人員操作不熟練，將可能直接導(dǎo)致質(zhì)量問題，甚至是工程事故。應(yīng)對措施：1）認(rèn)真審核施工單位的施工組織設(shè)計，對施工方案的合理性、施工工藝的先進(jìn)性、施工操作的合理性重點(diǎn)檢查并提出改進(jìn)意見；2）考慮模板的制作精度、支架體系結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力管道壓漿技術(shù)等。大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平。3）重點(diǎn)檢查支撐系統(tǒng)、模架的整體剛度，承載能力等。4）高邊坡：按設(shè)計分臺階開挖，采用光面爆破，嚴(yán)控裝藥量，開挖后及時防護(hù)。5）鉆孔灌注樁：嚴(yán)格成孔終孔驗(yàn)收，旁站鋼筋籠下放和水下混凝土灌注，督促和檢查樁身無損檢測。6）預(yù)應(yīng)力混凝土工程：嚴(yán)格控制混凝土標(biāo)號和強(qiáng)度，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道安裝位置并可靠固定，推廣預(yù)應(yīng)力智能張拉工藝減少人為不利影響，嚴(yán)格預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”。7）樁板墻：做好樁孔開挖安全管理，嚴(yán)格樁身鋼筋籠檢驗(yàn)驗(yàn)收，防止少用鋼筋，全過程旁站混凝土澆筑，嚴(yán)格監(jiān)控錨索制作、安裝、灌漿、張拉及檢測。4.2.5重要工程的質(zhì)量控制★★★★★★高切坡E匝道路塹開挖邊坡為4、5級，該段邊坡進(jìn)行坡率法放坡，最大開挖高度接近40m。為巖土質(zhì)混合邊坡，設(shè)置錨桿網(wǎng)格護(hù)坡，坡面綠化。錨桿網(wǎng)格護(hù)坡為2.0m×2.0m菱形格子護(hù)面，采用C25混凝土現(xiàn)澆。對于高切坡邊坡而言，已發(fā)生施工順序或方法不當(dāng)而造成的邊坡失穩(wěn)、垮塌等問題。應(yīng)對措施：1）不得亂挖、超挖，開挖中發(fā)現(xiàn)有未曾查明的地下管涵以及地質(zhì)情況有變化時，應(yīng)及時會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及施工單位研究解決；2）高切坡土石方應(yīng)自上而下逐級逐臺階開挖，應(yīng)采用預(yù)裂控制爆破施工，嚴(yán)格控制炮孔深度，裝藥量和起爆順序，原則上一般路段水平震動波速應(yīng)不大于2cm/s，建筑密集區(qū)不大于1cm/s，以確保既有建（構(gòu)）筑物、行人的安全；3）施工過程中，距成型路基或邊坡3m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工或機(jī)械開挖，防止擾動；4）督促施工單位做好臨時排水，應(yīng)防止地表水、地下水匯入施工場區(qū)后積成水坑，以免影響路基的強(qiáng)度及安全性；5）施工過程和施工結(jié)束后，督促施工單位加強(qiáng)對邊坡的監(jiān)測，做好對邊坡和鄰近構(gòu)筑物的變形和位移監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)采取有效工程措施，避免工程事故的發(fā)生；6）施工遵守“及時防護(hù)”的原則，開挖一級防護(hù)一級，以防沖刷，下一級開挖時，應(yīng)對上一級防護(hù)采取保護(hù)措施。擋護(hù)結(jié)構(gòu)擋護(hù)結(jié)構(gòu)多，設(shè)計共計8處，長度累計1066米；結(jié)構(gòu)類型多樣，有重力式路肩墻、衡重式路肩墻、樁板擋墻、錨桿擋墻、扶壁式擋墻、仰斜式擋墻、折背式擋墻。擋護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制是本項目質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。應(yīng)對措施：1）監(jiān)理部配置足夠?qū)I(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，開工前編制專項監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，做好事前監(jiān)理交底；2）與土石方開挖、路基填筑協(xié)調(diào)一致，及時提供施工作業(yè)面；3）做好明挖基礎(chǔ)的放坡開挖或支護(hù)開挖質(zhì)量監(jiān)理，防止坑壁坍塌，造成質(zhì)量事故。按設(shè)計要求做好開挖邊坡、坑壁及鄰近建（構(gòu)）筑物監(jiān)測，確保安全施工；4）嚴(yán)格明挖基礎(chǔ)基底檢測、驗(yàn)收，監(jiān)理獨(dú)立進(jìn)行基底承載力，軸線偏位檢測。承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，及時報告建設(shè)單位，告知設(shè)計和勘察單位，現(xiàn)場踏勘會診基底處理方案。已開挖至設(shè)計標(biāo)高的基底嚴(yán)禁長時間暴露；5）外來混凝土必須新制大塊模板，優(yōu)化混凝土配合比，重點(diǎn)控制混凝土澆筑工藝，保證混凝土外觀質(zhì)量；6）鋼筋籠制作、安裝、驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；7）錨桿下料、灌漿，監(jiān)理部指派專職監(jiān)理人員進(jìn)行全過程旁站，保證錨桿長度、規(guī)格及灌漿質(zhì)量；8）樁板墻質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）樁孔開挖必須做好各項安全措施，監(jiān)理重點(diǎn)巡視檢查出渣、通風(fēng)、開挖方法、人員上下爬梯、孔口防雨防水覆蓋等是否符合規(guī)范規(guī)定和批準(zhǔn)的施工方案，保證施工安全和質(zhì)量；（2）全過程旁站樁身混凝土澆筑，嚴(yán)禁隨意參入片石；（3）擋板屬于小型構(gòu)件。預(yù)制或現(xiàn)澆擋板時，需要進(jìn)行專項設(shè)計模板，保證擋板的外觀質(zhì)量、尺寸，不得發(fā)生變形、破損；（4）錨索下料、安裝、灌漿、張拉（含二次補(bǔ)張拉），監(jiān)理必須現(xiàn)場全過程旁站監(jiān)理，按規(guī)定進(jìn)行抽檢和平行檢驗(yàn)。橋梁工程有三座新建橋梁，三座拼接加寬橋梁，新建橋梁均為擴(kuò)大基礎(chǔ)，加寬橋?yàn)殂@孔灌注樁。應(yīng)對措施：1）監(jiān)理部配置足夠橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，明確各自職責(zé)范圍，開工前編制專項監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，做好事前監(jiān)理交底；2）對于新建橋梁，進(jìn)場后，監(jiān)理應(yīng)督促和配合施工單位實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)路交通轉(zhuǎn)換，同時盡早進(jìn)行橋址處新區(qū)大道路塹開挖，為新建橋梁及時提供工作面；3）督促施工單位事前明挖基坑開挖方案設(shè)計。首先，基坑放坡開挖坡率要與新區(qū)大道路塹開挖協(xié)調(diào)銜接好，為減少橋梁明挖基坑土石方開挖數(shù)量，在路塹路床標(biāo)高以上部分可以采用與路塹邊坡相同的坡率，在路床以下視基坑深度、地質(zhì)條件采用有支護(hù)或無支護(hù)豎直開挖；4）做好明挖基坑地面水截排和地下水排除措施；5）督促施工單位做好大體積基礎(chǔ)混凝土的溫控措施；6）鉆孔灌注樁施工必須由有鉆孔灌注樁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊伍施工，應(yīng)要求施工單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人親自進(jìn)行樁基工序技術(shù)交底，事前制訂質(zhì)量事故或質(zhì)量問題的處治預(yù)案，監(jiān)理要嚴(yán)格樁孔終孔驗(yàn)收、鋼筋籠下放、混凝土澆筑等質(zhì)量監(jiān)控；7）加寬橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)保證相鄰內(nèi)環(huán)路原有橋梁結(jié)構(gòu)和路基的安全，避免擾動，嚴(yán)禁破壞；8）橋墩橋臺必須采用新制大塊模板，嚴(yán)格混凝土配合比設(shè)計和澆筑工藝監(jiān)控，保證外面混凝土達(dá)到清水混凝土的驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；9）督促施工單位進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)澆支架的專項設(shè)計，專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真審核，進(jìn)行必要的設(shè)計驗(yàn)算，保證支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定。做好支架基底基座處理。澆筑混凝土前，支架必須按規(guī)定進(jìn)行預(yù)壓，監(jiān)理部組織支架專項檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工序施工；10）監(jiān)理重點(diǎn)控制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)應(yīng)力管道安裝及定位，預(yù)應(yīng)力張拉，真空灌漿及封錨的施工質(zhì)量，加強(qiáng)監(jiān)理巡視、檢查、驗(yàn)收和旁站力度。新舊路基搭接本項目內(nèi)環(huán)快速路由六車道拓寬為雙向十車道，部分匝道與原鳳中立交匝道連接，所以存在新舊路基搭接、拼接質(zhì)量控制問題。應(yīng)對措施：1）督促施工單位清除和砍伐需加寬側(cè)老路基邊坡的綠化、樹木及表層松散土，按設(shè)計要求拆除有關(guān)舊有路基擋護(hù)結(jié)構(gòu)，拆除原內(nèi)環(huán)快速路、新區(qū)大道路面結(jié)構(gòu)層，并按設(shè)計要求外棄。2）對于內(nèi)環(huán)快速路拓寬部分的填方和新舊匝道的連接部分填方路基，在進(jìn)行加寬和連接部分路基填方施工前，首先對舊路基挖出寬2m，內(nèi)傾2%的臺階，小型機(jī)械碾壓臺階，再自下而上逐層按設(shè)計和規(guī)范寬度填筑路基，新舊路基搭接鋪設(shè)土工格柵，加強(qiáng)新老路基的整體性；3）新拼接路基應(yīng)采用透水性好、強(qiáng)度高、具有良好級配的粗粒土作為路基填料。嚴(yán)格控制松鋪厚度、含水量，碾壓遍數(shù)，監(jiān)理督促并旁站施工單位壓實(shí)度檢測。監(jiān)理部試驗(yàn)檢測工程師獨(dú)立進(jìn)行壓實(shí)度平行檢測；4）拓寬拼接路基范圍內(nèi)應(yīng)采用壓實(shí)機(jī)械反復(fù)碾壓并進(jìn)行沉降觀測，待路基沉降基本穩(wěn)定后再施工路面。4.2.6混凝土外觀本項目屬市政工程，并且在主城區(qū)內(nèi)，城市橋梁對混凝土外觀對建筑周邊景觀影響大，所以對砼外觀質(zhì)量提出的要求更高，要嚴(yán)防砼開裂并保證表面光潔。應(yīng)對措施：1)針對橋梁及其他大面積砼結(jié)構(gòu)施工，施工單位須編制砼外觀質(zhì)量控制專項方案，并詳細(xì)說明采取的具體措施。2）特別明確須采用新制大塊模板。3）在砼配合比、砼生產(chǎn)灌注養(yǎng)護(hù)工藝等作重點(diǎn)控制，上一道工序質(zhì)量不合格，不能進(jìn)入下一道工序施工，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督、管理，并對其施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審查。4.3影響本項目投資的關(guān)鍵問題4.3.1既有設(shè)施保護(hù)和管網(wǎng)遷改對投資的影響本工程沿線涉及到的須遷改、還建及保護(hù)的綜合管網(wǎng)數(shù)量較多。高壓電線、普通照明電力線、通訊管線、燃?xì)夤芫€、給水管線等，涉及不同的管理部門或產(chǎn)權(quán)單位，關(guān)系復(fù)雜。為盡快達(dá)成遷改目的，遷改補(bǔ)償往往大大超出預(yù)算。對應(yīng)措施：1）督促施工單位先期做好調(diào)查摸底工作，根據(jù)不同行業(yè)的具體情況做出相對應(yīng)拆改方案、保護(hù)方案、施工方案和安全保障措施，方案需符合相關(guān)管理部門的規(guī)定并得到其審批通過，施工時做好實(shí)時監(jiān)測，保證施工安全。2）管網(wǎng)管線管道遷改應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行合理布置，既保證功能要求，也要便于施工，減少遷改投資。4.3.2工程變更或設(shè)計變更對投資的影響本項目在主城區(qū)域內(nèi)，工程紅線范圍內(nèi)既有建（構(gòu)）筑物、管網(wǎng)眾多，在項目的實(shí)施過程中，難免會出現(xiàn)與其交錯、碰撞情況；實(shí)際地質(zhì)與地勘報告不一致，原始地面線及土石分界線與設(shè)計圖紙不同等等，這些均會導(dǎo)致工程變更，大多數(shù)工程變更最終都會造成投資額的增大。本項目采用工程量清單計價方式，工程變更或設(shè)計變更往往造成最終的工程量增加或新增清單項。土石方工程數(shù)量的變更對投資的影響本工程土石方量超過170萬方，原設(shè)計的土石方量和現(xiàn)場實(shí)際量往往會有較大出入，需要通過現(xiàn)場測量和核實(shí)重新確定。應(yīng)對措施：1）施工單位在進(jìn)場前，建議建設(shè)單位委托有資質(zhì)的勘測單位對全路段原始地面線進(jìn)行重新測量確定其土石方量，特別是挖、填方量較大的地方的原始地形、地貌。原始復(fù)測結(jié)果報建設(shè)單位、原設(shè)計及勘察單位復(fù)核。在未進(jìn)行原始地面線復(fù)測并得到有關(guān)各方共同確認(rèn)之前，施工單位不得擅自進(jìn)行土石方的開挖。2）監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位在進(jìn)場實(shí)施前做好原始地形、地貌復(fù)測工作，測量時監(jiān)理工程師全過程旁站監(jiān)理，同時監(jiān)理獨(dú)立進(jìn)行平行抽檢。并監(jiān)督施工單位在復(fù)測前不得擅自更改地形地貌，以便準(zhǔn)確掌握路基填挖方實(shí)際數(shù)量，并核對設(shè)計工程數(shù)量。3）路基土石方施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)配合業(yè)主綜合、周密考慮土石方調(diào)配方案，使合同段內(nèi)的填方盡可能利用挖方，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位盡可能縮短土石方運(yùn)距，避免超運(yùn)距費(fèi)用的產(chǎn)生，并準(zhǔn)確測量出其運(yùn)距，有效控制工程費(fèi)用的增加。4）根據(jù)實(shí)際開挖斷面，及時準(zhǔn)確劃分土石方分界線，合理確定土石比例，防止和控制土方和石方工程重大變更發(fā)生。橋梁及擋護(hù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)基底處理對投資的影響本立交范圍內(nèi)新建1座主線橋和2座匝道橋，舊橋加寬3座；8處擋土墻（合計約1066延米），涉及重力式擋土墻、衡重式擋土墻、扶壁式擋土墻、樁板墻等等眾多結(jié)構(gòu)類型。3座加寬橋?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ)，其余橋梁、擋護(hù)結(jié)構(gòu)幾乎都為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。本項目基礎(chǔ)施工涉及范圍廣，工程量大。工程實(shí)際告訴我們，樁基和擴(kuò)大基礎(chǔ)往往會出現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計文件出現(xiàn)較大變化的狀況，需要進(jìn)行工程變更，如增加或減少樁長，降低或抬高明挖基礎(chǔ)基底標(biāo)高等，由此造成投資變化。應(yīng)對措施：1）嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件要求組織施工，不得對明挖基底土層巖層造成破壞，降低其承載力。及時進(jìn)行基礎(chǔ)圬工的施工封閉基底，避免基底長時間暴露。對于，不能及時施做基礎(chǔ)圬工的，要采取有效技術(shù)和工程措施進(jìn)行保護(hù)；2）基礎(chǔ)和基底實(shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計文件不同或有異議時，監(jiān)理按照規(guī)定及時報告建設(shè)單位、設(shè)計單位以及地勘單位，有關(guān)各方現(xiàn)場確認(rèn)實(shí)際地質(zhì)情況，確定處治方案，必要時進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)檢測。監(jiān)理工程師詳細(xì)做好有關(guān)記錄、記載。3）基底處理前，監(jiān)理工程師應(yīng)現(xiàn)場核對基礎(chǔ)地質(zhì)情況，審查承包人擬采用的處理措施是否經(jīng)過審批，準(zhǔn)確界定出基底處理方式、面積及深度，制定經(jīng)濟(jì)合理的處理方案，嚴(yán)格控制每一項基礎(chǔ)處理費(fèi)用。4）基底處理施工時，監(jiān)理工程師要堅持全過程旁站，詳細(xì)做好旁站記錄，并監(jiān)督承包人按規(guī)定的工程技術(shù)處理措施進(jìn)行施工。5）基底處理屬于隱蔽工程，計量要及時、準(zhǔn)確。監(jiān)理工程師應(yīng)準(zhǔn)確測量記錄基底清理標(biāo)高、基礎(chǔ)處理各項作業(yè)的范圍、深度等工程數(shù)量，為計量工作準(zhǔn)備第一手資料。保護(hù)及加固工程措施費(fèi)對投資的影響本項目需要在既有內(nèi)環(huán)路兩側(cè)加寬路基和橋梁結(jié)構(gòu)物，新區(qū)大道大部分路段為路槽開挖，E匝道5級挖方邊坡最大高度接近40m。存在由于施工方案和組織不當(dāng)造成既有內(nèi)環(huán)路或已完工程受到破壞的可能；大量石方爆破施工，對鄰近老舊建（構(gòu)）筑物易造成炮損；另外，通過現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查摸排，可能新增鄰近建（構(gòu)）筑物的保護(hù)或加固。如：新區(qū)大道道路挖方段的旁邊分布有高壓鐵塔，在施工過程中可能增加或加強(qiáng)對鐵塔的保護(hù)措施，以確保鐵塔安全。所以，對本立交范圍內(nèi)工程與受施工影響的周邊建（構(gòu)）筑物的保護(hù)或加固，均需要采取工程技術(shù)措施，目前所采取的措施并不確定，而措施的不確定性往往將造成工程費(fèi)用增加。應(yīng)對措施：1）對于本立交范圍內(nèi)工程的保護(hù)，以及由于施工方案和施工方法不當(dāng)引起的保護(hù)及加固工程等費(fèi)用，原則上由施工單位負(fù)責(zé)，并自行承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。2）首先，監(jiān)理要督促施工單位編制科學(xué)合理的施工方案，避免對已完和既有建（構(gòu)）筑物的造成破壞。3）優(yōu)化石方爆破設(shè)計方案，嚴(yán)禁野蠻放爆，嚴(yán)控裝藥量。4）施工前，督促施工單位與社區(qū)、產(chǎn)權(quán)單位等進(jìn)行溝通，對可能受施工影響的既有建（構(gòu)）筑物進(jìn)行詳細(xì)摸排和記錄。采取必要保護(hù)措施，并按施工承包合同的規(guī)定確定費(fèi)用承擔(dān)方。5）在施工承包合同中，應(yīng)對施工過程可能采取的各種工程保護(hù)或加固措施費(fèi)進(jìn)行約定，明確建設(shè)單位、施工單位等的責(zé)權(quán)利。其它工程變更本項目在主城區(qū)域內(nèi)，既有的構(gòu)筑物、管網(wǎng)眾多，在項目的實(shí)施過程中，難免會出現(xiàn)與其交錯、碰撞情況，需進(jìn)行工程量變更，大多數(shù)工程變更最終都會造成投資額的增大。應(yīng)對措施：1）工程變更提出后，監(jiān)理工程師應(yīng)了解實(shí)際情況，收集與工程變更的有關(guān)資料；2）根據(jù)實(shí)際情況、設(shè)計變更文件和其他有關(guān)資料，按照合同有關(guān)款項對變更作出處理意見。在這之前，監(jiān)理工程師必須確定該變更項目與原工程項目之間的類似程度和難易程度、確定工程變更的數(shù)量和單價；3）監(jiān)理工程師對工程變更產(chǎn)生的費(fèi)用增減與承包人和建設(shè)單位協(xié)商，如不能達(dá)成協(xié)議，監(jiān)理工程師可提出一個暫定價格作為臨時支付工程款的依據(jù)。4.3.3計量支付的影響本項目采用工程量清單計價方式。計量支付是項目投資支出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是對工程投資的最直接控制手段。計量支付的準(zhǔn)確與否，直接表達(dá)了投資控制的效果。同時計量支付也是監(jiān)理工程師約束承包人履行合同義務(wù)的有效手段之一。應(yīng)對措施：1）切實(shí)掌握本項目的計量依據(jù)，具體包括：質(zhì)量合格證書、工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙，未達(dá)到計量標(biāo)準(zhǔn)的堅決不予計量；2）只對規(guī)定計量的項目計量。監(jiān)理工程師只對工程量清單中的項目、合同文件中規(guī)定的項目和工程變更項目進(jìn)行計量；3）在工程實(shí)施過程中，監(jiān)理工程師做到不提前計量、不超計量、嚴(yán)禁虛報計量；嚴(yán)格計量審核程序，減少計量中的錯漏現(xiàn)象。4.3.4新增措施費(fèi)和趕工費(fèi)用增加投資本項目的交通維護(hù)疏導(dǎo)任務(wù)重、持續(xù)時間長，施工單位為保證道路通暢和安全而采取的一些合同中未包含的措施；項目建設(shè)周邊環(huán)境和條件復(fù)雜，建設(shè)業(yè)主為保證施工質(zhì)量及安全而新提出的一些措施，等等，在工程量清單模式下，新增措施費(fèi)用應(yīng)由建設(shè)業(yè)主承擔(dān)，這部分措施費(fèi)用的增加也會造成工程投資的增加。應(yīng)對措施：1）監(jiān)理必須嚴(yán)格要求施工單位按照施工組織設(shè)計安排進(jìn)行施工，預(yù)防工程質(zhì)量、安全事故出現(xiàn)；2）及時協(xié)助業(yè)主進(jìn)行協(xié)調(diào)、變更和拆遷工作，減少因?yàn)闃I(yè)主原因造成的工期延誤；3）對業(yè)主要求施工單位的趕工工程，要求施工單位上報趕工方案，審查工程趕工方案中人材機(jī)等影響造價措施的科學(xué)性，防止不合理報價給業(yè)主造成投資擴(kuò)大。4.3.5物價上漲對投資的影響本項目施工期長，達(dá)到30個月，在施工期間，施工用原材料及構(gòu)配件的價格可能發(fā)生較大幅度上漲，如果在施工承包合同中規(guī)定物價上漲風(fēng)險由項目業(yè)主承擔(dān)，則將投資控制在合同價格內(nèi)成為一個不可能完成的任務(wù)。但如果物價上漲風(fēng)險全部由施工單位承擔(dān)，受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，施工單位將會在施工中采取偷工減料、采取不合理的施工方案、工藝等可能導(dǎo)致質(zhì)量大幅下降、安全隱患大幅增加的不良后果。應(yīng)對措施：1）分解物價上漲風(fēng)險物價上漲風(fēng)險由業(yè)主、施工單位、材料供應(yīng)商等共同承擔(dān)：（1）建議在施工合同中規(guī)定，合同簽訂后一年以內(nèi)的物價上漲不予補(bǔ)償，超過1年，根據(jù)國家公布的物價上漲系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償或調(diào)差。（2）施工單位在材料供應(yīng)合同中，可考慮規(guī)定的一定百分比的物價上漲產(chǎn)生的材料差價由材料供應(yīng)商承擔(dān)，并最好與多家材料供應(yīng)商簽訂協(xié)議，以分散風(fēng)險。2）加快施工進(jìn)度以降低物價上漲風(fēng)險一般而言，物價是隨時間而上漲?？s短施工期，無疑會降低物價上漲風(fēng)險。所以，施工單位應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行施工方案的組織設(shè)計、采用先進(jìn)的施工工藝和方法、加大先進(jìn)設(shè)備的投入，爭取提前完工以降低物價上漲風(fēng)險。3）對主要材料的積極儲備和提前準(zhǔn)備對一些漲價可能性較大且易于保存的主要材料（如柴油、鋼材等），在場地允許的前提下，應(yīng)積極儲備，同時對工程后期使用的一些主要材料也要考慮提前準(zhǔn)備，以降低物價上漲帶來的經(jīng)濟(jì)損失。4.4爆破專項監(jiān)理工作本項目土石方開挖約177萬m3，以巖質(zhì)石方為主，并多以爆破開挖。爆破涉及的最大問題是安全，其次是對周邊建筑物的擾動和破壞，第三是噪音。爆破安全專項監(jiān)理是本項目監(jiān)理工作內(nèi)容之一，爆破監(jiān)理按爆破作業(yè)安全規(guī)程進(jìn)行管理。按現(xiàn)行法律法規(guī)，實(shí)行爆破專項監(jiān)理一是需要有資質(zhì)的專業(yè)爆破監(jiān)理單位，二是需要專業(yè)的爆破監(jiān)理人員。在爆破監(jiān)理工作中，重點(diǎn)是爆破的方案設(shè)計、爆破器材管理、爆破安全控制和振動控制問題。應(yīng)對措施：1）按GA990要求選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的爆破作業(yè)單位進(jìn)行爆破監(jiān)理，其的資質(zhì)須得到業(yè)主認(rèn)可。爆破監(jiān)理單位在現(xiàn)場監(jiān)理人員接受本項目監(jiān)理部的統(tǒng)一管理；2）監(jiān)理部編制爆破工程安全監(jiān)理方案，并按爆破工程進(jìn)度和實(shí)施要求編制爆破工程安全監(jiān)理細(xì)則，按照細(xì)則進(jìn)行爆破工程安全監(jiān)理；在爆破工程的各主要階段竣工完成后，簽署爆破工程安全監(jiān)理意見。3）本工程的爆破安全專項監(jiān)理至少包括下列主要內(nèi)容：——爆破作業(yè)單位是否按照爆破專項方案施工；——進(jìn)行爆破振動監(jiān)測（或委派專業(yè)單位進(jìn)行爆破振動監(jiān)測），監(jiān)測爆破地震引起的振動振速、空氣沖擊波等爆破有害效應(yīng)是否控制在設(shè)計參數(shù)內(nèi)；——審驗(yàn)爆破作業(yè)人員的資格，制止無資格人員從事爆破作業(yè)；——監(jiān)督民用爆炸物品領(lǐng)取、清退制度的落實(shí)情況；——監(jiān)督爆破作業(yè)單位遵守國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的落實(shí)情況，--發(fā)現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)，有權(quán)停止其爆破作業(yè)，并向本項目監(jiān)理總包單位、代建業(yè)主、業(yè)主和公安機(jī)關(guān)報告。4）進(jìn)行爆破效應(yīng)監(jiān)測。5）安全監(jiān)理單位使用本單位滿足國家計量法規(guī)要求的測試系統(tǒng)、儀器進(jìn)行爆破效應(yīng)監(jiān)測。6）安全監(jiān)理單位對監(jiān)理項目進(jìn)行爆破效應(yīng)監(jiān)測后，編制監(jiān)測報告?zhèn)洳?，報告?nèi)容包括：監(jiān)測目的和方法、測點(diǎn)布置、測試系統(tǒng)的標(biāo)定結(jié)果、實(shí)測波形圖級其處理方法、各種實(shí)測數(shù)據(jù)、判定標(biāo)準(zhǔn)和判定結(jié)論。7）安全監(jiān)理單位受委托進(jìn)行安全監(jiān)理，本監(jiān)理人要求其派遣兩名初級爆破工程技術(shù)人員作為作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理負(fù)責(zé)人，主持日常安全監(jiān)理工作，并作為監(jiān)理項目的聯(lián)絡(luò)人。實(shí)施監(jiān)理期間，監(jiān)理項目負(fù)責(zé)人不能再負(fù)責(zé)其他項目的施工、安全監(jiān)理。8）安全監(jiān)理單位受委托進(jìn)行安全監(jiān)理，要求聘請保安人員派駐到作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)現(xiàn)場治安防范。4.5項目管理模式的影響本項目采用代建建設(shè)模式。代建建設(shè)模式是近年興起的一種建設(shè)管理模式，但仍未普及，對大多數(shù)監(jiān)理和施工單位而言還是一種需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的新模式。代理建設(shè)模式下的監(jiān)理工作與傳統(tǒng)模式有所不同，代建單位代表建設(shè)業(yè)主部分履行業(yè)主職責(zé)。代建單位擁有大批專業(yè)人員，具有豐富的項目建設(shè)管理知識和經(jīng)驗(yàn)，熟悉整個建設(shè)流程。通過制訂全程項目實(shí)施計劃，設(shè)計風(fēng)險預(yù)案，協(xié)調(diào)參建單位關(guān)系，合理安排工作，極大地提升了項目管理水平和工作效率。代建模式引入嚴(yán)格的以合同管理為核心的法制建設(shè)機(jī)制，代建單位將全心全意做好項目控制工作，建設(shè)業(yè)主則側(cè)重于監(jiān)督合同的執(zhí)行和代建單位的工作情況，對項目的實(shí)施一般不予干涉。通過代建制的實(shí)行打破現(xiàn)行政府投資體制中"投資、建設(shè)、管理、使用"四位一體的模式，使各環(huán)節(jié)彼此分離、互相制約。同時，代建制將增強(qiáng)項目建設(shè)各方的責(zé)任意識。通過職責(zé)分工，項目建設(shè)各方之間產(chǎn)生互相監(jiān)督工作的關(guān)系。對代建建設(shè)模式，監(jiān)理工程師重點(diǎn)關(guān)注的是：——代建單位委托方式和內(nèi)容是否明確；

——如何重新找準(zhǔn)監(jiān)理的定位；——如何劃分與代建單位間的職責(zé)；——如何理順業(yè)主與代理人的職責(zé)和建設(shè)管理程序；——如何做好質(zhì)量、投資、進(jìn)度、安全的協(xié)調(diào)管理。在傳統(tǒng)建設(shè)投資模式下，監(jiān)理工程師作為獨(dú)立第三方，為委托方——建設(shè)業(yè)主服務(wù)。但在代理建設(shè)模式下，監(jiān)理工程師的服務(wù)對象既有委托方建設(shè)單位，又有代理建設(shè)方。所以監(jiān)理工作如按傳統(tǒng)模式開展必定會受到一定的制約，必須要重新找準(zhǔn)監(jiān)理位置，調(diào)整監(jiān)理工作思路。對此，我們擬采取以下措施：1）熟悉合同及相關(guān)法律法規(guī)，了解類似建設(shè)模式的監(jiān)理情況工程建設(shè)初期，監(jiān)理工程師在充分解讀代建協(xié)議和承包合同的基礎(chǔ)上，還要熟悉與其相關(guān)的法律法規(guī)，同時，從其它項目了解代理建設(shè)模式下的監(jiān)理工作的經(jīng)驗(yàn)和存在的問題。2）制定針對性的監(jiān)理計劃從組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員專業(yè)組成、監(jiān)理各目標(biāo)控制等方面，結(jié)合代建模式的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的監(jiān)理計劃。監(jiān)理計劃的重點(diǎn)放在質(zhì)量控制、投資控制和組織協(xié)調(diào)方面。3）建立建設(shè)業(yè)主、代理建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理、施工新的四方工作機(jī)制：（1）傳統(tǒng)建設(shè)模式是建設(shè)業(yè)主主導(dǎo)下的業(yè)主、監(jiān)理、施工三方機(jī)制，監(jiān)理受業(yè)主委托對現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度、環(huán)保、信息進(jìn)行管理服務(wù)，同時協(xié)調(diào)業(yè)主與施工關(guān)系。監(jiān)理與業(yè)主屬合同關(guān)系。（2）代理建設(shè)模式下，增加代理建設(shè)項目管理主體。（3）建立新型建設(shè)業(yè)主、代理建設(shè)、監(jiān)理、施工新的四方工作機(jī)制，監(jiān)理建立立足于合同、規(guī)范、設(shè)計、法律、法規(guī)的服務(wù)咨詢體系，在新機(jī)制下發(fā)揮監(jiān)理作用。立足于為業(yè)主服務(wù)的基本點(diǎn)，項目是工作主體，增加管理、技術(shù)、合同、造價專業(yè)技術(shù)人才，協(xié)助代理建設(shè)業(yè)主作好技術(shù)、質(zhì)量、投資、安全、進(jìn)度管理和控制，保證項目功能達(dá)到設(shè)計安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足使用要求。5、項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人員配置、崗位職責(zé)及監(jiān)理設(shè)備和儀器5.1監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置本項目為全過程監(jiān)理，為簡化現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理層次和管理跨度，便于指揮管理統(tǒng)一，責(zé)任和權(quán)力明確，根據(jù)該工程項目特點(diǎn)，我們擬采用直線制監(jiān)理組織形式，按一級監(jiān)理設(shè)置機(jī)構(gòu)在工程現(xiàn)場設(shè)置項目監(jiān)理部。同時，為充分發(fā)揮專業(yè)分工的作用，根據(jù)本項目的工程內(nèi)容，配置有橋梁組、道路組、安裝及管網(wǎng)組等三個專業(yè)監(jiān)理組。監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)框圖見圖：5.2監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置及職責(zé)范圍分工監(jiān)理部是本項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的指揮和協(xié)調(diào)中樞，由項目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)整個項目監(jiān)理工作的規(guī)劃、組織、實(shí)施、控制，負(fù)責(zé)整個工程范圍內(nèi)各方面的指揮、協(xié)調(diào)工作。監(jiān)理部設(shè)至少配置監(jiān)理人員14★★★★★★名。其中★★★★★★橋梁組配置★★★★★★名橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師和2★★★★★★名橋梁現(xiàn)場監(jiān)理員；道路組配置道路專業(yè)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理員各1名；安裝及管網(wǎng)組設(shè)專業(yè)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理員各1★★★★★★人；另外，測量專監(jiān)、合同計量專監(jiān)、試驗(yàn)檢測專監(jiān)、安全監(jiān)理工程師、檔案管理員及試驗(yàn)室檢測員各配備1人。監(jiān)理人員職責(zé)范圍分工如下表。監(jiān)理人員職責(zé)范圍分工表監(jiān)理人員組成職責(zé)工程范圍及分工說明橋梁專監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員各一人1號、2號、3號拼寬橋內(nèi)環(huán)快速路既有橋梁加寬，均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部為25m（30m）預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁現(xiàn)場監(jiān)理員兩人現(xiàn)場旁站、巡視、送檢、驗(yàn)收主墩各一人道路組道路專監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員各一人老路拆除，內(nèi)環(huán)快速路、新區(qū)大道、匝道及臨時轉(zhuǎn)換道的土石方、路面、排水工程及附屬工程，全部地通道、擋護(hù)結(jié)構(gòu)、交通工程等立交范圍內(nèi)路基、路面、邊坡防護(hù)擋護(hù)、排水、下穿路基的地通道、交通設(shè)施等，相互干擾大，需要相互協(xié)調(diào)施工，前后時序性較強(qiáng)，專業(yè)性接近。安裝及管網(wǎng)組安裝管網(wǎng)專監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員各一人綜合管網(wǎng)、供配電及照明工程綜合管網(wǎng)、照明工程專業(yè)性強(qiáng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師分管鳳中立交工程測量監(jiān)理、高邊坡及擋護(hù)結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測本項目設(shè)計有一處高邊坡，大型擋護(hù)結(jié)構(gòu)多。合同、計量專業(yè)監(jiān)理工程師、檔案管理員各一人協(xié)調(diào)總監(jiān)，分管鳳中立交工程投資控制、進(jìn)度控制、合同管理、信息管理及組織協(xié)調(diào)、監(jiān)理部監(jiān)理文件資料管理等監(jiān)理工作試驗(yàn)檢測專業(yè)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)檢測員各一人分管鳳中立交施工試驗(yàn)檢測監(jiān)理工作安全監(jiān)理工程師分管鳳中立交安全管理、爆破安全專項監(jiān)理、文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理等。監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容含土石方爆破安全專項監(jiān)理5.3監(jiān)理部駐地擬設(shè)位置擬緊鄰鳳中立交工程現(xiàn)場租用商業(yè)用房或公寓作為監(jiān)理部駐地，為有效管控工程施工，做到全過程監(jiān)理，監(jiān)理部駐地與工程施工現(xiàn)場的距離控制在步行10分鐘內(nèi)。駐地含辦公、生活、會議室及工地試驗(yàn)室等用房和設(shè)施。5.4監(jiān)理部及專業(yè)監(jiān)理組職責(zé)5.4.1監(jiān)理部監(jiān)理部負(fù)責(zé)本監(jiān)理合同工程全部施工監(jiān)理工作，其主要職責(zé)為：1）依據(jù)《委托監(jiān)理合同》所規(guī)定的監(jiān)理范圍和任務(wù)，制定《監(jiān)理規(guī)劃》，審定《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，組織監(jiān)理人員有效地完成各階段的監(jiān)理任務(wù)。對外協(xié)調(diào)各有關(guān)單位的關(guān)系；做好內(nèi)部協(xié)調(diào)工作。2）在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本監(jiān)理標(biāo)段的監(jiān)理業(yè)務(wù)管理工作，授予專業(yè)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理人員分管相應(yīng)的監(jiān)理工作，并具體領(lǐng)導(dǎo)各專業(yè)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理人員開展監(jiān)理業(yè)務(wù)工作；3）熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場；編制管轄范圍內(nèi)的監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理細(xì)則，報發(fā)包人審批。參與交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測成果和施工圖設(shè)計；4）審批承包人實(shí)施本工程的施工方案及主要方法或工藝；審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗(yàn)；批準(zhǔn)單項工程開工報告；5）督促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系；組織審核承包人的人員、機(jī)械設(shè)備、測量試驗(yàn)儀器配備，對主要管理人員的素質(zhì)、數(shù)量和機(jī)械設(shè)備、測量試驗(yàn)儀器類型、性能數(shù)量有不適應(yīng)工程需要的，有權(quán)要求更換或增加；要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗(yàn)和整體驗(yàn)收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量；6）審核承包人提交的總體進(jìn)度計劃，檢查和督促承包人實(shí)施進(jìn)度計劃，核批承包人的修正計劃；簽發(fā)合同工程開工令，發(fā)布停工令；7）審查分包合同和分包人的資質(zhì)，控制重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量；8）主持召開工地例會和專題工地會議；發(fā)出有關(guān)指令和指示；9）審查批準(zhǔn)或處理工程變更和工程價格變更，經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)后，組織實(shí)施；10）調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和問題，出現(xiàn)質(zhì)量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門。編制監(jiān)理工作月報、季報和年報及有關(guān)工程監(jiān)理的各種匯報及請示報告；11）受理合同事宜，根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行評估和處理；處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，在仲裁過程中作證；12）督促、檢查承包人按檔案管理部門和發(fā)包人的要求編制竣工文件；編制監(jiān)理方面的竣工文件；簽發(fā)最終支付證書；配合發(fā)包人竣工驗(yàn)收和工程移交工作；13）監(jiān)督承包人認(rèn)真執(zhí)行缺陷責(zé)任期的工作計劃，檢查和驗(yàn)收剩余工程，對已交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害調(diào)查其原因并確定相應(yīng)責(zé)任；14）負(fù)責(zé)監(jiān)理段的施工安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理；15）將審查結(jié)果報發(fā)包人審批或?qū)徟Y(jié)果報發(fā)包人備案，并根據(jù)發(fā)包人的指示，積極組織實(shí)施；160執(zhí)行發(fā)包人發(fā)出的其它業(yè)務(wù)指令。5.4.2橋梁監(jiān)理組負(fù)責(zé)鳳中立交橋梁工程施工監(jiān)理。含1座內(nèi)環(huán)快速路上跨橋梁、C、D匝道橋各1座，以及3座內(nèi)環(huán)快速路既有橋梁拼寬橋。1）編寫橋梁工程的施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，經(jīng)評審批復(fù)后執(zhí)行；2）對施工單位有關(guān)橋梁工程的施工方案、施工工藝進(jìn)行審核，提出書面審核意見，報監(jiān)理部審批；3）對施工過程進(jìn)行旁站監(jiān)理，監(jiān)督施工工藝的準(zhǔn)確實(shí)施；4）對進(jìn)場材料監(jiān)督抽樣、見證復(fù)核試驗(yàn)，對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行核對以滿足設(shè)計要求；5）旁站施工測量，并復(fù)核測量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；6）負(fù)責(zé)橋面鋪裝的施工監(jiān)理；7）審核橋梁施工安全方案及專項施工安全方案；8）對施工方的施工安全設(shè)施、措施、安全用品的使用進(jìn)行監(jiān)督，對不符合安全生產(chǎn)的行為有權(quán)進(jìn)行制止；9）做好與道路組的組織協(xié)調(diào)，做好交通轉(zhuǎn)換相關(guān)監(jiān)理工作；10）按橋梁工程監(jiān)理工作需要，分別記錄、編制、收集、立卷各種文件。5.4.3道路監(jiān)理組負(fù)責(zé)鳳中立交路基、路面、道路排水、擋護(hù)結(jié)構(gòu)、地通道以及交通工程的施工監(jiān)理。工程范圍含內(nèi)環(huán)快速路加寬段、新區(qū)大道、九條匝道（A、B、C、D、E、F、G、H、I）、臨時轉(zhuǎn)換道等。1）編寫路道路工程、高邊坡、樁板墻等擋護(hù)結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵性分項工程的施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，經(jīng)評審批復(fù)后執(zhí)行；2）對施工單位有關(guān)道路工程的施工方案、施工工藝進(jìn)行審核，提出書面審核意見，報監(jiān)理部審批；3）對施工過程進(jìn)行旁站監(jiān)理，監(jiān)督施工工藝的準(zhǔn)確實(shí)施；4）對進(jìn)場材料監(jiān)督抽樣、見證復(fù)核試驗(yàn)，對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行核對以滿足設(shè)計要求；5）旁站施工測量，并復(fù)核測量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；7）審核道路施工安全方案及專項施工安全方案；8）對施工方的施工安全設(shè)施、措施、安全用品的使用進(jìn)行監(jiān)督，對不符合安全生產(chǎn)的行為有權(quán)進(jìn)行制止；9）做好與橋梁組的組織協(xié)調(diào)，做好交通轉(zhuǎn)換相關(guān)監(jiān)理工作；10）按道路工程監(jiān)理工作需要，分別記錄、編制、收集、立卷各種文件。5.4.4安裝及管網(wǎng)