動車組機械師考試：中級動車組機械師考點鞏固五

動車組機械師考試：中級動車組機械師考點鞏固五1、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設定屬于（）模式。A.司機B.列車員C.記錄D.檢修正確答案：B2、單選

CRH1的每輛M車和Tp車上配備（）大（江南博哥）件行李存放架。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：D3、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門狀態(tài)設定屬于（）模式。A、司機B、記錄C、檢修D(zhuǎn)、列車員正確答案：A4、單選

對于CRH1的TBU1和TBU2，MVB區(qū)段控制和監(jiān)控范圍為（）。A.2動1拖B.2動2拖C.1動1拖D.1動2拖正確答案：A5、單選

高速鐵路信號與控制系統(tǒng)的主要特點不包括（）。A、管理集中、控制分散的微機綜合列車自動控制系統(tǒng)B、人-機關(guān)系合理C、具有較低的容錯能力及安全性D、具有較大的信息處理能力正確答案：C6、單選

CRH2型動車組殘疾人衛(wèi)生間天花板上設置了（）熒光燈。A.15WB.20WC.40WD.60W正確答案：C7、單選

受電弓上推力在二級修程中規(guī)定為（）。A、（70±5）NB、（90±5）NC、（70±10）ND、（90±10）N正確答案：A8、單選

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架應具備足夠的強度，設計壽命為（）。A、15年B、20年C、25年D、10年正確答案：B9、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，前窗玻璃更換（）內(nèi)，禁止洗車。A、42hB、36hC、48hD、24h正確答案：D10、單選

高速列車制動時，采用的是（）。A.電制動B.電制動與空氣制動聯(lián)合作用，且以電制動為主C.空氣制動D.電制動與空氣制動聯(lián)合作用，且以空氣制動為主正確答案：B11、單選

（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。A.洗手裝置B.照明裝置C.廁紙支架D.滅火器正確答案：D12、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車輛信息設定屬于（）模式。A、列車員B、檢修C、記錄D、司機正確答案：D13、單選

CRH1受電弓碳滑板寬度為（）。A、1950mmB、1750mmC、2050mmD、1850mm正確答案：A14、單選

動車組備用率（含運用和檢修備用率）暫定為（）。A.5%B.6%C.7%D.8%正確答案：C15、單選

CRH2型動車組APU的組成不包括（）。A.逆變器輸出變壓器B.CVCF輸出變壓器C.PWM三相輸出逆變器D.ATP正確答案：D16、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓芯線缺損小于（）。A、15%B、14%C、13%D、16%正確答案：A17、單選

動車組累計運行不超過（）需要進行一級檢修。A、3000kmB、2000kmC、4000kmD、5000km正確答案：C18、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150h，以后每運行600000km或每（）月。A.36個B.24個C.12個D.6個正確答案：B19、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修制動系統(tǒng)試驗，制動手柄置7擋，拖車的BC壓力值為（）。A、（320±20）kPaB、（310±20）kPaC、（290±20）kPaD、（300±20）kPa正確答案：D20、單選

CRH1的摩擦制動常用（）控制。A、彈簧B、電指令C、氣壓和彈簧D、氣壓正確答案：D21、單選

CRH2動車組的制動系統(tǒng)不包括（）。A.制動控制器、各制動氣閥、制動夾鉗B.增壓缸、空氣壓縮機C.中央裝置和終端裝置D.研磨塊正確答案：D22、單選

CRH1的頭車長（）。A、28.95mB、25.95mC、26.95mD、27.95m正確答案：C23、單選

機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路指（）。A、岔線B、正線C、段管線D、站線正確答案：C24、單選

CRH1的一個空調(diào)裝置內(nèi)包括（）壓縮冷凝單元。A、2臺B、4臺C、3臺D、1臺正確答案：D25、單選

CRH1正常運行期間，用于設定車門的功能鑰匙開關(guān)處于（）位置。A、“A”B、“C”C、“B”D、“O”正確答案：A26、單選

CRH1上使用的是（）型電力機車自動過分相系統(tǒng)。A.GFX-1AB.GFX-2AC.GFX-3AD.GFX-4A正確答案：C27、單選

CRH1的司機室主控手柄上共有（）擋位。A、20個B、8個C、10個D、16個正確答案：D28、單選

CRH2型動車組空調(diào)裝置的主電路電源為（）。A.單相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%）B.三相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%）C.單相交流，50Hz，100V（允差±10%）D.三相交流，50Hz，100V（允差-41%～+26%）正確答案：A29、單選

CRH1安裝有（）列控系統(tǒng)。A.1套B.2套C.3套D.4套正確答案：B30、單選

CRH1受電弓工作高度最高為（）。A、6600mmB、6500mmC、6800mmD、6700mm正確答案：B31、單選

CRH1的輔助壓縮機設在（）。A、Tp1，Tp2車B、M1，M2，M3車C、Mc1，Mc2車D、Tb車正確答案：A32、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，高壓隔離開關(guān)檢查及清潔時，閘刀接觸部分厚度不小于（）。A、9mmB、8mmC、8.5mmD、7.5mm正確答案：A33、單選

動車組可在既有線路的指定區(qū)段及新建的客運專線上以（）及以上速度級正常運行。A、190km/hB、210km/hC、200km/hD、220km/h正確答案：C34、單選

CRH1一等車固定座椅前后間距為（）。A、980mmB、1000mmC、990mmD、970mm正確答案：D35、單選

CRH2型動車組空調(diào)機組與國內(nèi)相同產(chǎn)品比，特點不包括（）。A.制熱量大B.總風量大C.機外靜壓大D.用排水泵排冷凝水正確答案：B36、單選

CRH1的每個客室空調(diào)有（）壓縮機。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：B37、單選

實行機車長交路、取消列檢技術(shù)作業(yè)的直通列車，列檢作業(yè)場只負責（）。A、處理紅外線預報的熱軸故障B、制動機試驗C、扣定檢過期車D、簡略試驗正確答案：A38、單選

車輪出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，將使列車（）。A、喪失牽引力B、喪失制動力C、喪失牽引力和制動力D、正常運行正確答案：B39、單選

CRH1全車共有（）輔助變流器。A.3臺B.4臺C.5臺D.6臺正確答案：C40、單選

CRH2型動車組客室兩端車廂通道的（），設置了火災報警按鈕和旅客緊急按鈕。A.門框上方B.門框下方C.門框左方D.門框右方正確答案：A41、單選

CRH2型動車組（）設有緊急報警按鈕。A.乘務員室B.盥洗室C.衛(wèi)生間D.司機室正確答案：C42、單選

CRH2型動車組二等車座椅間距設為（）。A.960mmB.970mmC.980mmD.990mm正確答案：C43、單選

CRH1的蓄電池箱位于（）。A、Tp，M車B、Mc，Tb車C、Tp，Tb車D、Mc，Tp車正確答案：A44、單選

CRH1型動車組的主控制手柄可以進行（）位操作。A.7級B.8級C.12級D.16級正確答案：D45、單選

CRH1的Tb車主變壓器設有（）牽引繞組。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：B46、單選

CRH1中M1動力車B架牽引電動機的冷卻風機設置于車下（）。A、U8區(qū)B、U13區(qū)C、U1區(qū)D、U4區(qū)正確答案：B47、單選

乙炔站房內(nèi)的儀表須應用（）儀表。A、防爆型B、數(shù)字型C、防水型D、防塵型正確答案：A48、單選

CRH1二等車固定座椅前后間距為（）。A、880mmB、900mmC、910mmD、890mm正確答案：B49、單選

在CRH1的牽引傳動設備中，（）不是安裝在司機室動車上的。A、牽引變流器B、主變壓器C、牽引電動機D、濾波器正確答案：B50、單選

在機械安全防護裝置中，僅能對操作者提供保護的是（）。A、雙手控制安全裝置B、聯(lián)鎖安全裝置C、隔離安全裝置D、自動安全裝置正確答案：A51、單選

CRH2型動車組驅(qū)動裝置使用的軸承計算壽命為（）以上。A、280萬kmB、290萬kmC、300萬kmD、270萬km正確答案：C52、單選

檢測受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力時，應在高出車頂（）處測量。A、1.7mB、1.6mC、1.5mD、1.4m正確答案：B53、單選

CRH1輪對內(nèi)側(cè)距離為（）。A.1350mmB.1351mmC.1352mmD.1353mm正確答案：D54、單選

時速200km動車組電壓范圍為（）。A.15.5～31kVB.17.5～31kVC.17.5～32kVD.15.5～32kV正確答案：B55、單選

CRH2型動車組緩沖板設在頭車排雪犁的后方，為（）鋁板疊層結(jié)構(gòu)。A、5張B、2張C、4張D、3張正確答案：A56、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，側(cè)窗玻璃更換（）內(nèi)，禁止洗車。A、36hB、24hC、42hD、48h正確答案：D57、單選

CRH1高壓控制箱的最高電壓是（）。A.DC1000VB.AC1000VC.DC1200VD.AC1200V正確答案：D58、單選

CRH1的齒輪箱里有（）小齒輪軸，與一個直接安裝在驅(qū)動軸上的齒輪相嚙合（單級減速齒輪）。A、1根B、3根C、4根D、2根正確答案：A59、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修制動系統(tǒng)試驗，制動手柄置快速擋，動車的BC壓力值為（）。A.（400±20）kPaB.（410±20）kPaC.（420±20）kPaD.（430±20）kPa正確答案：C60、單選

動車組運用所是動車組運用檢修的主體，不承擔（）工作。A.動車組一級檢修B.動車組二級檢修C.專項檢修D(zhuǎn).動車組三級檢修正確答案：D61、單選

CRH2型動車組為了防止高速運行時的蛇行運動，每個轉(zhuǎn)向架安裝了（）抗蛇行減振器。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：B62、單選

CRH1的最高運行速度為（）。A、200km/hB、190km/hC、220km/hD、250km/h正確答案：C63、單選

CRH1動車組的乘務員室位于Tb車（）的旁邊。A、酒吧間B、通過臺區(qū)C、廚房區(qū)D、客室區(qū)正確答案：C64、單選

動車組采用了動力分散和（）傳動方式，以及IGBT大功率模塊與變頻變壓調(diào)速等先進技術(shù)。A.交—直—交B.直—直—交C.直—交—交D.直—交—直正確答案：A65、單選

CRH1在回送狀態(tài)當中，當救援機車列車風管壓力低至（）時將會實施緊急制動。A.400kPaB.500kPaC.600kPaD.700kPa正確答案：A66、單選

動車組施行計劃性的（）檢修。A.預防B.事后C.狀態(tài)D.綜合正確答案：A67、單選

CRH1軸頸的中間距離為（）。A、2080mmB、2070mmC、2050mmD、2060mm正確答案：B68、單選

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，判定重大危險源的依據(jù)是單元中危險物質(zhì)的實際存在量、危險物質(zhì)的臨界量和（）。A、危險物質(zhì)的種類數(shù)B、危險物質(zhì)的性質(zhì)C、危險物質(zhì)的貯存范圍D、危險物質(zhì)的貯存方式正確答案：B69、單選

經(jīng)檢修的動車組必須達到《動車組一級檢修質(zhì)量標準》和《動車組二級檢修質(zhì)量標準》，并保證動車組在（）檢修周期內(nèi)不發(fā)生責任事故。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：A70、單選

CRH2型動車組為了抑制車體搖擺，每個轉(zhuǎn)向架安裝了（）橫向液壓減振器。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：B71、單選

CRH1的總風壓力低于（）時，列車會施加緊急制動。A、700kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa正確答案：D72、單選

受電弓專項檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。A.500VB.1000VC.1500VD.2000V正確答案：B73、單選

動車組在實施（）檢修時，應按規(guī)定檢測時鐘、輪徑與系統(tǒng)顯示值的誤差，超過規(guī)定數(shù)值時修改數(shù)據(jù)，并做成記錄上交調(diào)度人員。A、二級B、四級C、三級D、一級正確答案：A74、單選

機車救援回送（牽引）CRH1時使用（）車鉤連掛。A.緊急B.半永久性C.自動D.永久性正確答案：A75、單選

CRH2型動車組的（）有壓緊裝置。A.司機室隔門B.側(cè)拉門C.司機室側(cè)門D.乘務室門正確答案：B76、單選

CRH1的DC系統(tǒng)不包括（）。A.電池充電器B.電池C.用于電源總線分配的接觸器D.接地故障顯示正確答案：D77、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，試運行功能屬于（）模式。A.司機B.列車員C.記錄D.檢修正確答案：C78、單選

CRH1救援回送（牽引）CRH1時使用（）車鉤連掛。A.緊急B.半永久性C.自動D.永久性正確答案：C79、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓各絕緣子胴體無裂紋，直徑減少在（）以下。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm正確答案：D80、單選

只有當CRH1車速低于（）時，才能對邊門進行釋放操作。A、20km/hB、15km/hC、30km/hD、25km/h正確答案：D81、單選

CRH2型動車組（）車車體側(cè)面裝有連接外部電源的插座（單相AC400V，50Hz）。A、6號B、2，6號C、2號D、5號正確答案：B82、單選

CRH2型動車組在（）裝設了車內(nèi)壓力釋放閥。A.車頭罩內(nèi)B.乘務員室內(nèi)C.多功能室內(nèi)D.司機室正確答案：A83、單選

生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員須持證上崗作業(yè)，此規(guī)定的指導思想與安全生產(chǎn)管理理論中的（）最相符合。A、強制原理B、預防原理C、人本原理D、系統(tǒng)原理正確答案：A84、單選

CRH1連掛時，最小通過曲線半徑為（）。A.140mB.145mC.150mD.155m正確答案：B85、單選

CRH1輔助電源系統(tǒng)是一個連接在各車廂之間的電源供配電系統(tǒng)，提供（）。A.三相四線制50Hz，400V交流電源B.三相四線制50Hz，110V交流電源C.三相四線制100Hz，400V交流電源D.三相四線制100Hz，110V交流電源正確答案：A86、單選

CRH1在160km/h和最大正常載荷的情況下的制動距離為小于（）。A.1400mB.1600mC.1800mD.2000m正確答案：A87、單選

CRH1自動車鉤上導流罩的開、關(guān)電磁閥是（）電磁閥。A.V5B.V6C.V7D.V8正確答案：C88、單選

CRH1的邊門釋放按鈕指示燈閃爍，代表的是（）。A、邊門被切除B、邊門無法釋放C、邊門處于已釋放狀態(tài)D、邊門處于可釋放狀態(tài)正確答案：D89、單選

CRH1回送和救援用的過渡車鉤放在（）的B端左側(cè)。A.Tp車B.Mc車C.M車D.Tb車正確答案：B90、單選

CRH2型動車組車頂上粘貼有密胺類抗振支持材料，密胺類抗振支持材料具有較好的（）。A、防潮性能B、隔熱性能C、隔音性能D、防火性能正確答案：B91、單選

世界高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式，以人機共用、人控為主的方式，代表的國家是（）。A、加拿大B、德國C、法國D、日本正確答案：C92、單選

CRH1的設計壽命為（）。A.20年B.25年C.30年D.35年正確答案：B93、單選

CRH1轉(zhuǎn)向架的中間距離為（）。A、19050mmB、18950mmC、19000mmD、19100mm正確答案：C94、單選

CRH1內(nèi)各車輛間的連接采用（）車鉤。A、自動B、15號C、過渡D、半永久正確答案：D95、單選

CRH1的每輛車上設有（）緊急通風單元。A.1臺B.2臺C.3臺D.4臺正確答案：B96、單選

列車調(diào)度指揮系統(tǒng)簡稱為（）。A、TDESB、TDCSC、THCSD、TBCS正確答案：B97、單選

CRH1同一動力單元內(nèi)部的各模塊間是通過（）總線進行通信的。A.WTBB.MVBC.以太網(wǎng)D.CAN正確答案：B98、單選

CRH2型動車組空氣彈簧標準高度為（）。A.200mmB.210mmC.220mmD.230mm正確答案：A99、單選

CRH1在200km/h和最大正常載荷的情況下的制動距離為小于（）。A.1400mB.1600mC.1800mD.2000m正確答案：D100、單選

動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。A.22mmB.21mmC.20mmD.19mm正確答案：A101、單選

CRH2型動車組客室的照明是以（）為電源的啟輝器熒光燈。A.DC100VB.DC220VC.AC220VD.AC100V正確答案：A102、單選

CRH2型動車組高壓機箱箱體是由（）材料制成的。A.不銹鋼B.鋁合金C.鑄鋼D.鐵正確答案：B103、單選

CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應急燈等備品的搭載品室在（）車。A.2號B.3號C.5號D.6號正確答案：B104、單選

CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。A、停放制動已緩解B、停放制動已施加C、停放制動正在動作D、停放制動出現(xiàn)故障正確答案：B105、單選

CRH1的每臺轉(zhuǎn)向架均設有（）高度調(diào)整閥。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：B106、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應不小于（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm正確答案：A107、單選

CRH1共設置（）衛(wèi)生間。A.12個B.13個C.14個D.15個正確答案：B108、單選

CRH1的拖車每個軸有（）制動盤。A、1個B、3個C、2個D、4個正確答案：B109、單選

動車組車內(nèi)空氣環(huán)境的特點不包括（）。A、車廂空間相對狹小B、車窗所占比例相對較小，不易受陽光直射C、列車單位空間的外表面積大，與外界的熱交換量大D、列車內(nèi)的人員密度大正確答案：B110、單選

CRH1的MVB總線的通信速率為（）。A.0.5Mbit/sB.1.0Mbit/sC.1.5Mbit/sD.2.0Mbit/s正確答案：C111、單選

CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，轉(zhuǎn)向架輔助排障器高度距軌面應為（）以上。A、7～13mmB、5～13mmC、6～13mmD、8～13mm正確答案：B112、單選

CRH2型動車組交流避雷器使用由（）為主體的金屬氧化物構(gòu)成的高非線性電阻體的無間隙避雷器。A、氧化鋁B、氧化鋅C、氧化鐵D、氧化硅正確答案：B113、單選

CRH1自動車鉤鉤身縮回電磁閥是（）電磁閥。A.V1B.V2C.V3D.V4正確答案：A114、單選

新造動車組或動車組經(jīng)過四、五級檢修上線運行前須安排試運行，試運行距離原則上不少于（）。A.300kmB.500kmC.1000kmD.1200km正確答案：B115、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風管壓力測試屬于（）模式。A、記錄B、列車員C、檢修D(zhuǎn)、司機正確答案：C116、單選

CRH2型動車組的電動空氣壓縮機一旦停機后，（）內(nèi)禁止再啟動。A、2sB、7sC、5sD、3s正確答案：B117、單選

CRH1按照供電結(jié)構(gòu)進行分類，可以分成（）列車基本單元。A.2個B.3個C.4個D.5個正確答案：B118、單選

CRH1的輔助逆變器可以提供（），50Hz電源。A.三相AC100VB.三相AC400VC.單相AC100VD.單相AC400V正確答案：B119、單選

CRH1上安裝的溢流閥可以阻止供風系統(tǒng)中壓力低于（）的空氣進入懸掛設備。A、650kPaB、680kPaC、670kPaD、660kPa正確答案：C120、單選

高速轉(zhuǎn)向架的基本要求與理念不包括（）。A、防止脫軌的安全性B、良好的運行穩(wěn)定性和舒適感C、繁瑣維修保養(yǎng)性D、簡單的結(jié)構(gòu)和輕量化正確答案：C121、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓上推力和下降力之差不應超過（）。A、30NB、25NC、20ND、40N正確答案：C122、單選

CRH1受電弓的最小向上力為（）。A、65NB、50NC、55ND、60N正確答案：B123、單選

CRH1每節(jié)車廂設置了（）緊急逃生車窗。A.3個B.4個C.5個D.6個正確答案：C124、單選

單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。A、15輛B、10輛C、20輛D、5輛正確答案：B125、單選

CRH2型動車組動車輪盤制動圓盤外徑為（）。A、710mmB、720mmC、715mmD、725mm正確答案：D126、單選

既有機車或回轉(zhuǎn)車車鉤距軌面高度為（），采用15號車鉤。A、880mmB、900mmC、800mmD、920mm正確答案：A127、單選

新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的（）前，鐵路局須將接電日期書面通知鐵路局內(nèi)外各單位。A、30天B、5天C、15天D、25天正確答案：C128、單選

CRH2型動車組通過臺頂板沒有設置（）。A.空調(diào)的出風口B.熒光燈C.揚聲器D.火警傳感器正確答案：D129、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修制動系統(tǒng)試驗，制動手柄置快速擋，拖車的BC壓力值為（）。A.（400±20）kPaB.（410±20）kPaC.（420±20）kPaD.（430±20）kPa正確答案：D130、單選

CRH1上安裝的（）車鉤位于Mc車的B端。A、自動B、永久性C、半永久性D、緊急正確答案：C131、單選

CRH1動力轉(zhuǎn)向架的牽引電動機的吊裝方式為（）。A、架懸式（懸掛于車體）B、架懸式（懸掛于轉(zhuǎn)向架）C、體懸式（懸掛于轉(zhuǎn)向架）D、體懸式（懸掛于車體）正確答案：B132、單選

接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（）。A、6°500mmB、6°330°mmC、6°550mmD、6°450mm正確答案：A133、單選

CRH1最大停放制動力為（）。A.170kNB.160kNC.150kND.140kN正確答案：A134、單選

CRH1的中間車長（）。A、26.6mB、26.7mC、26.4mD、26.5m正確答案：A135、單選

（）模式不屬于CRH1的HVAC系統(tǒng)的正常模式。A.隧道B.站臺C.防火D.停放正確答案：C136、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓碳滑板寬度方向破損不超過（）。A、1/3B、1/5C、1/4D、1/2正確答案：D137、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風管壓力測試屬于（）模式。A.司機B.列車員C.記錄D.檢修正確答案：D138、單選

CRH2型動車組每個單元采用（）半導體冷卻裝置脈沖整流器。A.4臺B.3臺C.2臺D.1臺正確答案：C139、單選

CRH1運行過程中正常耗風量為（）。A、607L/minB、407L/minC、507L/minD、707L/min正確答案：D140、單選

牽引電動機的作用是將（）輸出的驅(qū)動電壓轉(zhuǎn)化為牽引力矩輸出。A.網(wǎng)側(cè)變流器LCMB.電動機側(cè)變流器MCMC.輔助變流器ACMD.網(wǎng)側(cè)變流器ACM正確答案：B141、單選

CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，拖車只限軸箱體安裝，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。A.3個B.4個C.5個D.6個正確答案：B142、單選

CRH1的車體為（）焊接結(jié)構(gòu)。A.不銹鋼B.鋁合金C.不銹鋼和鋁合金D.不銹鋼和鑄鋼正確答案：A143、單選

（）不屬于TCMS的通信原理。A.WTBB.并行連接器C.MVBD.以太網(wǎng)通信正確答案：B144、單選

CRH2型動車組需更換一條滑板時，注意新舊滑板的高度差不應超過（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm正確答案：B145、單選

當CRH1需要救援時，連掛端的回送選擇開關(guān)應置于（）。A.救援位B.回送位C.正常位D.制動位正確答案：B146、單選

CRH1的停放制動坡度為（）。A.20‰B.30‰C.40‰D.50‰正確答案：B147、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，接地繼電器檢查及清潔時，測量GR3的701C～700A間輸入電壓應為（）以下。A.AC4VB.AC5VC.AC6VD.AC7V正確答案：B148、單選

（）不符合機械設計本質(zhì)安全的說法。A、在設計中排除危險部件B、減少或避免在危險區(qū)域工作C、不使用危險材料D、使用附加的安全裝置正確答案：D149、單選

受電弓保管可放在運轉(zhuǎn)架中，最大疊垛高度為（）。A、2組B、4組C、3組D、1組正確答案：B150、單選

高速轉(zhuǎn)向架簡單的結(jié)構(gòu)和輕量化的特性不包括（）。A、轉(zhuǎn)臂式軸箱支撐定位裝置B、有搖枕式構(gòu)架及車體支撐裝置C、單連桿式牽引裝置D、輕量化和強度與可靠性相結(jié)合的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架正確答案：B151、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，動車組側(cè)門關(guān)閉標準設定為（）。A、（3.4±0.5）sB、（3.3±0.5）sC、（3.6±0.5）sD、（3.5±0.5）s正確答案：D152、單選

CRH2型動車組設備的代號CMCORR1中，CM表示（）。A.附加數(shù)字B.設備代號C.功能2D.名稱正確答案：D153、單選

CRH1牽引電動機的額定電壓是（）。A、1285VB、1287VC、1289VD、1291V正確答案：B154、單選

垂向油壓減振器安裝時上下采用了（）。A.防振橡膠B.緩沖橡膠C.防振彈簧D.緩沖彈簧正確答案：B155、單選

超聲探傷技術(shù)特點不包括（）。A、不但可以探傷固體，還可以檢查管道中流體的流量B、在高密度固體中損失小C、方向性弱D、檢測中常用的超聲波頻率為1～5MHz正確答案：C156、單選

CRH1在進行制動測試前，必須（）。A、施加停放制動B、施加緊急制動C、緩解停放制動D、緩解所有制動正確答案：A157、單選

CRH1的集便系統(tǒng)中，采用坐式集便器的是（）。A.Mc1，Mc2車B.Tp1，Tp2車C.Mc1，Mc2，Tb車D.Tp1，Tp2，Tb車正確答案：C158、單選

CRH1轉(zhuǎn)向架的軸距為（）。A.2600mmB.2650mmC.2700mmD.2750mm正確答案：C159、單選

CRH2在（）的四角各設有1個逃生用的緊急窗，其余為普通窗。A.Tp車B.M車C.每車客室D.Mc車正確答案：C160、單選

CRH1型動車組拖車轉(zhuǎn)向架每軸有（）制動單元。A、1個B、3個C、2個D、2個或3個正確答案：D161、單選

CRH1在220km/h速度下的緊急制動距離為不大于（）。A.1800mB.1900mC.2000mD.2100m正確答案：C162、單選

CRH1受電弓靜態(tài)接觸力調(diào)整的平均值為（）。A、30NB、70NC、90ND、50N正確答案：B163、單選

為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設備的帶電部分須保持（）以上的距離。A.1.5mB.2mC.2.5mD.3m正確答案：B164、單選

遠程訪問控制器英文縮寫是（）。A.TCCCUB.TDSCCUC.ATPCCUD.AXSCCU正確答案：D165、單選

受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應在（）以上。A.20MB.25MC.30MD.35M正確答案：B166、單選

（）是鐵路機車車輛脫軌事故的主要隱患之一。A、司機未按信號行車B、線路上有異物侵限C、車站值班員不合理的進路安排D、道岔開啟不當正確答案：B167、單選

運用所應將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。A.半年B.1年C.1年半D.2年正確答案：B168、單選

CRH1型動車組列車通信網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)采用（）MVB區(qū)段形式。A.1個B.2個C.3個D.4個正確答案：C169、單選

車鉤的強度拉伸載荷在（）左右。A.180tfB.170tfC.160tfD.150tf正確答案：C170、單選

CRH1輔助壓縮機的供風量為（）。A、80L/minB、50L/minC、70L/minD、60L/min正確答案：C171、單選

在CRH1（）的每個轉(zhuǎn)向架中有一個回流裝置，電流通過此裝置流至軌道。A.Mc1，Mc2車B.Tp1，Tp2，Tb車C.M1，M2車D.Mc1，Tp1，Tb車正確答案：B172、單選

英文縮寫HVAC表示的是（）設備。A.空調(diào)B.牽引電動機C.制動D.信息傳輸正確答案：A173、單選

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。A、列車員B、記錄C、司機D、檢修正確答案：D174、單選

CRH1主變流箱內(nèi)的IGBT開關(guān)元件采用是（）的冷卻方式。A.循環(huán)水冷B.循環(huán)油冷C.風冷D.風冷加水冷正確答案：A175、單選

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，二級檢修輔助制動系統(tǒng)試驗，制動手柄置1至3擋，BC壓力值約為（）。A、80～240kPaB、110～270kPaC、90～250kPaD、100～260kPa正確答案：B176、單選

動車組運用檢修由（）進行。A.生產(chǎn)廠方B.動車段C.車輛段D.動車組運用所正確答案：D177、單選

激活CRH1內(nèi)部緊急解鎖裝置所需平均力應不大于（）。A、180NB、150NC、160ND、170N正確答案：B178、單選

動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。A.電磁B.電C.空氣D.電空正確答案：D179、單選

CRH2型動車組每個單元采用（）半導體冷卻裝置逆變器。A.4臺B.3臺C.2臺D.1臺正確答案：B180、單選

CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，動車轉(zhuǎn)向架因安裝在所有的軸箱體以及齒輪箱上，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。A、6個B、3個C、4個D、5個正確答案：A181、單選

調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，速度不得超過（）。A、50km/hB、60km/hC、40km/hD、30km/h正確答案：C182、單選

動車組的特性是高度智能化、模塊化、（）。A.高可靠性B.高安全性C.高舒適性D.高技術(shù)性正