動車組司機考試資料三

動車組司機考試資料三1、單選

越過信號機（）m后，車位向后調(diào)整無效。A、100B、300C、200D、400正確答案：B2、單選

將逆變電路的交流電側(cè)接到交流電網(wǎng)上，把直流電逆變成與電網(wǎng)同頻（江南博哥）率的交流電反送回電網(wǎng)去，稱為（）。A、有源整流B、無源逆變C、有源逆變D、無源整流正確答案：C3、單選

接觸器動觸頭與靜觸頭在閉合過程中，從動觸頭與靜觸頭相接觸開始至移動觸頭靜止時為止，動觸頭在靜觸頭表面滑動的距離稱為（）。A、超程B、研距C、開距D、接觸距離正確答案：B4、單選

造成50人以上100人以下重傷，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C5、單選

一個牽引變流器故障可獲得（）％的牽引功率。A、90B、80C、70D、60正確答案：B6、單選

高速列車運行中，受電弓的取流很大，弓網(wǎng)離線時，必然伴隨著（），從而加大滑板和導(dǎo)線的電磨耗，引起電磁干擾。A、拉弧B、上下波動C、電弧D、斷流正確答案：A7、單選

實際速度變化（）km/h時，產(chǎn)生一次參數(shù)記錄。A、2B、3C、4D、5正確答案：A8、單選

制動初速度為200km/h時，列車緊急制動距離限值為（）m。A、1000B、2000C、3000D、4000正確答案：B9、填空題

自感電勢的大小決定于磁通變化的速度，這個變化速度除與電流變化速度有關(guān)外，還與原有磁場有關(guān)，如在線圈匝數(shù)較多，或在線圈中（）鐵心時，則可產(chǎn)生（）的自感電動勢。正確答案：加入；較高10、單選

制動初速度為300km/h時，列車緊急制動距離限值為（）m。A、3800B、3500C、3200D、3000正確答案：A11、單選

調(diào)車模式是動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，限速值為（）km/h。A、30B、40C、60D、80正確答案：B12、單選

列車遇有大風(fēng)天氣運行時所增加的阻力屬于（）阻力。A、基本B、附加C、車輛D、曲線正確答案：B13、單選

違反鐵路交通事故救援規(guī)則規(guī)定，干擾、阻礙事故應(yīng)急救援情節(jié)嚴(yán)重的，由鐵道部或者安全監(jiān)管辦對責(zé)任人處（）的罰款。A.2000元以上2萬以下B.1萬以上3萬元以下C.1萬以上5萬元以下D.2萬以上8萬元以下正確答案：C14、單選

漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運行，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：C15、單選

車載設(shè)備采用速度方式顯示，超速時自動實施常用制動或（）進(jìn)行安全防護(hù)。A.制動B.緩解C.最大減壓D.緊急制動正確答案：D16、問答題

電制動失效時司機應(yīng)如何處理？正確答案：（1）司機確認(rèn)故障后通知隨車機械師。（2）進(jìn)行小復(fù)位操作。（3）無法恢復(fù)時，使用空氣制動維持運行。17、單選

列車高速運行中，受電弓將隨著接觸導(dǎo)線高度變化而（）運動。A、上下B、按一定頻率C、左右D、前后正確答案：A18、填空題

TDCS/CTC與無線通信系統(tǒng)結(jié)合，應(yīng)能實現(xiàn)行車憑證、調(diào)度命令、（）、調(diào)車作業(yè)通知單等向機車的書面可靠傳送。正確答案：接車進(jìn)路預(yù)告信息19、單選

機車對鋼軌的沖擊隨機車軸重的增加而（）。A、增加B、減小C、不變D、變化正確答案：A20、單選

造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：B21、單選

列車平均總重等于（）。A、總重噸公里÷本務(wù)機車走行公里B、載重噸公里÷運用重車車輛公里C、區(qū)段載重噸公里÷區(qū)段公里D、總重噸公里÷本務(wù)、重聯(lián)、補機走行公里之和正確答案：A22、問答題

簡述CRH5動車組在網(wǎng)壓波動時，牽引傳動系統(tǒng)性能？正確答案：（1）網(wǎng)壓在29～22.5kV時發(fā)揮額定功率；（2）網(wǎng)壓在22.5～19kV時牽引功率線性下降至額定功率84％；（3）網(wǎng)壓在19～17.5kV時牽引功率線性下降至零；（4）網(wǎng)壓在29～31kV時各設(shè)備能正常工作，牽引功率在31.5kV將線性下降為零（29kV網(wǎng)壓以下可用電氣再生制動）。23、單選

制動初速度為350km/h時，列車緊急制動距離限值為（）m。A、6000B、6500C、6800D、7000正確答案：B24、填空題

如調(diào)度命令的限速值低于列控車載設(shè)備顯示的目標(biāo)速度時，司機應(yīng)按照（）控制列車運行速度。正確答案：調(diào)度命令25、單選

車鉤的開度（在最小處測量）：在開鎖位時，其開度為（）。A、210mm—240mmB、215mm—245mmC、220mm—250mmD、225mm—255mm正確答案：C26、單選

速度等級顯示窗口從上至下有（）、SD3、SD2、SD1四種速度等級標(biāo)志，亮的部分表示當(dāng)前所處的速度等級狀態(tài)。A、LAB、LBC、LCD、LD正確答案：C27、單選

LKJ-2000型監(jiān)控裝置列車走行距離超過（）時，將產(chǎn)生一次相關(guān)參數(shù)記錄。A、5MB、7MC、2MD、10M正確答案：A28、單選

列車（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A.周轉(zhuǎn)圖B.運輸圖C.時刻圖D.運行圖正確答案：D29、單選

動車組被救援時司機確認(rèn)主控鑰匙“1”位，主指令開關(guān)“1”位，主手柄、換向手柄“0”位，備用制動手柄（）位。A、中立B、緩解C、制動D、緊急正確答案：A30、問答題

動車組的制動系統(tǒng)的特點是什么？正確答案：動車組制動機采用計算機控制直通式電空制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)具備動力制動和空氣制動的功能，當(dāng)動力制動能力不足或喪失時，使用空氣制動補充，仍須保證規(guī)定的緊急制動距離。31、單選

電空制動控制器制動后的中立位，均衡風(fēng)缸繼續(xù)減壓至零的原因是（）。A、緩解電空閥故障B、壓力開關(guān)209故障C、制動電空閥故障D、中立電空閥故障正確答案：C32、單選

CRH380B型動車組進(jìn)行大復(fù)位操作時，車門處于（）狀態(tài)。A、鎖閉B、釋放C、關(guān)閉D、開放正確答案：B33、單選

三相交流電機所發(fā)出的三個頻率相同而彼此相隔（）電相角的單相交流電，按規(guī)律性組合而稱為三相交流電。A、600B、1200C、900D、2400正確答案：B34、單選

（）不屬于摩擦制動方式。A、閘瓦制動B、盤型制動C、渦流制動D、磁軌制動正確答案：C35、單選

造成繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：D36、單選

排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動閥（）控制。A、作用柱塞的位置B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置C、定位凸輪的位置D、減壓量多少正確答案：C37、單選

事故應(yīng)急救援需要出動救援列車時，救援列車應(yīng)當(dāng)在接到出動命令后（）內(nèi)出動。A.20minB.30minC.40minD.1h正確答案：B38、填空題

動車組停車位置標(biāo)，型式同機車停車位置標(biāo)。設(shè)置位置由（）規(guī)定。正確答案：鐵路局39、單選

事故發(fā)生后影響本線或者鄰線行車安全時，現(xiàn)場鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)立即按規(guī)定采取（）。A.緊急防護(hù)措施B.降速措施C.防溜措施D.停車措施正確答案：A40、問答題

受電弓不能正常升起時應(yīng)如何處理？正確答案：（1）司機更換另一受電弓，繼續(xù)運行。（2）若兩弓均無法升起時，進(jìn)行小復(fù)位操作。（3）若故障仍未消除，停車進(jìn)行大復(fù)位、斷開蓄電池、斷開全列車空氣開關(guān)操作。（4）若故障仍未消除，司機按規(guī)定請求救援。41、單選

汽車和其他車輛通過電化鐵路平交道口時，貨物裝載高度從地算起，在裝載高度超過2m的貨物上，通過道口時（）。A.不準(zhǔn)站立B.必須坐下C.嚴(yán)禁坐人D.臥倒在貨物上正確答案：C42、問答題

兩列動車組重聯(lián)時升弓有何規(guī)定？正確答案：動車組為固定編組，運用狀態(tài)下不得解編；兩列短編組同型動車組可重聯(lián)運行。兩列動車組重聯(lián)時各升1架受電弓運行，采用前后車均升前弓或前后車均升后弓的方式。單列長編組動車組升雙弓或兩列動車組重聯(lián)時各升1架受電弓運行，工作受電弓間距為200～215m。43、單選

最高運行速度不超過（）的列車，機車信號設(shè)備與列車運行監(jiān)控記錄裝置結(jié)合使用，或采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。A.120km/hB.140km/hC.160km/hD.200km/h正確答案：C44、單選

進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、（）信號及停留車位置。A.線路B.防護(hù)C.調(diào)車D.盡頭線正確答案：B45、問答題

車地?zé)o線通信中斷超如何行車？正確答案：車地?zé)o線通信中斷超時，且列車速度降低到CTCS-2級列控系統(tǒng)允許速度范圍時，司機按壓專用按鈕后，列控車載設(shè)備由CTCS-3級轉(zhuǎn)為CTCS-2級工作，至前方站離去區(qū)段司機按壓專用按鈕后轉(zhuǎn)入CTCS-3級工作。46、問答題

動車組應(yīng)有哪些識別的標(biāo)記？正確答案：動車組應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、自重、載重、全長、最高運行速度、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所等標(biāo)識。47、單選

表示不可見輪廓線或不可見過渡線所用圖線為（）。A.粗實線B.細(xì)實線C.虛線D.點劃線正確答案：C48、單選

列車運行中，發(fā)現(xiàn)車機聯(lián)控（），要立即報告列車調(diào)度員或就近車站值班員。A.不標(biāo)準(zhǔn)B.通知C.與行車無關(guān)信息D.重要信息正確答案：D49、單選

CRH5型動車組制動第一個扇形區(qū)的角度范圍為（）°。A、25B、30C、35D、40正確答案：A50、單選

施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：D51、單選

造成繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：D52、單選

CRH5型動車組額定電壓25kv、50Hz、（）交流。A、三相B、單相C、多相D、兩相正確答案：B53、問答題

經(jīng)道岔側(cè)向的接、發(fā)車進(jìn)路上有低于80km/h的臨時限速時，接近區(qū)段如何發(fā)碼？正確答案：經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路上有低于80km/h的臨時限速時，進(jìn)路建立后，進(jìn)站或進(jìn)路信號機的接近區(qū)段發(fā)送UU碼，在點燈狀態(tài)下顯示兩個黃色燈光。經(jīng)道岔側(cè)向的發(fā)車進(jìn)路上有低于80km/h的臨時限速時，進(jìn)路建立后，出發(fā)信號機的接近區(qū)段發(fā)送UU碼。54、單選

電力機車（）時，禁止進(jìn)入高壓室、變壓器室、開啟防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩和電機整流子孔蓋或檢查、修理電力機車車體下面的電器設(shè)備、機械裝置、通風(fēng)裝置。A、受電弓升起B(yǎng)、打開電鑰匙C、合上主斷D、合上蓄電池閘刀正確答案：A55、單選

借電磁力使電弧在冷介質(zhì)中迅速運動，以熄滅電弧的方法稱為（）。A、長弧滅弧法B、柵片熄弧法C、磁吹滅弧法D、縱縫熄弧法正確答案：C56、單選

在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（）m。A、4B、4.5C、5D、5.5正確答案：B57、填空題

動車組調(diào)車作業(yè)時，司機必須在動車組運行方向的（）操作。正確答案：前端58、問答題

列控車載設(shè)備CTCS-3級有幾種控車模式？正確答案：列控車載設(shè)備CTCS-3級的控車模式有完全監(jiān)控、引導(dǎo)、目視行車、調(diào)車、隔離、待機等模式；CTCS-2級為后備控車模式，有完全監(jiān)控、部分監(jiān)控、目視行車、調(diào)車、隔離、待機和機車信號等模式。59、單選

導(dǎo)線接頭通常采用鍍錫或用錫焊接的線鼻子，同時用螺栓緊固，其主要目的為了是使其接觸牢固，增大接觸面積，（）。A、減少接觸電阻B、增大接觸面積C、防止生銹D、防止放電正確答案：A60、單選

當(dāng)一列車與另一列車會車時，將在兩列相對運行列車一側(cè)的側(cè)墻上引起（）。A、壓力波B、空氣波C、渦流制動D、磁軌制動正確答案：A61、單選

電力機車整備線的接觸網(wǎng)應(yīng)有分段絕緣器、（）開關(guān)設(shè)備等。A.分離B.隔斷C.隔離D.分?jǐn)嗾_答案：C62、問答題

何為引導(dǎo)模式？正確答案：引導(dǎo)模式是在進(jìn)站或出站建立引導(dǎo)進(jìn)路后，列控車載設(shè)備按照最高限速40km/h控車模式。CTCS-3級控車時，引導(dǎo)模式下列控車載設(shè)備顯示動態(tài)速度曲線和目標(biāo)距離。63、單選

電空位操作，運轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸壓力追總風(fēng)壓力的原因有（）。A、緩解電空閥故障B、過充電空閥故障C、調(diào)壓閥55故障D、均衡風(fēng)缸膜板破正確答案：C64、單選

電空接觸器是以（）控制、用（）傳動的接觸器。A、電空閥壓縮空氣B、壓縮空氣電空閥C、電信號空氣D、空氣、電信號正確答案：A65、單選

區(qū)間直線段線間距應(yīng)不小于（）。A.3.5mB.3.8mC.4mD.4.4m正確答案：D66、單選

列車運行（）記錄裝置，其控制模式應(yīng)按鐵道部頒布的規(guī)則設(shè)置。A.監(jiān)督B.監(jiān)測C.監(jiān)管D.監(jiān)控正確答案：D67、單選

電阻制動線路：制動時將牽引電動機接為（）。A、串勵B、混勵C、自勵D、他勵正確答案：D68、單選

軌道電路信息碼，機車信號顯示一個雙半黃色燈光用（）表示。A.UB.UUC.LUD.USU正確答案：B69、單選

動車前，應(yīng)注意鄰線機車、車輛的移動情況，并嚴(yán)守段內(nèi)走行（）的規(guī)定。A.經(jīng)路B.狀態(tài)C.方向D.速度正確答案：D70、單選

在二個牽引變流器故障或一個牽引變壓器故障條件下連續(xù)運行的爬行坡度為（）‰。A、25B、26C、27D、28正確答案：C71、單選

CRH5型動車組牽引電動機的額定功率為（）kw。A、5000B、5300C、5500D、5700正確答案：C72、單選

電力機車兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于實現(xiàn)機車（）間的轉(zhuǎn)換。A、牽引同向前工況B、向后同制動工況C、牽、制和前、后工況D、前、后工況正確答案：C73、單選

當(dāng)接收到調(diào)度命令時屏幕自動進(jìn)入調(diào)度命令頁面，揚聲器會語音提示司機簽收接到的調(diào)度命令，按“確認(rèn)/簽收”鍵進(jìn)行簽收，簽收成功（）秒后或按“界面”鍵或按“退出”鍵可返回調(diào)度通訊界面。A、6B、8C、10D、12正確答案：C74、問答題

簡述CRH5動車組TCMS主監(jiān)視器顯示內(nèi)容？正確答案：（1）列車速度（實際的和設(shè)定的）；（2）作用力；（3）線路電壓；（4）線路電流；（5）時間。75、單選

機車定期檢修的修程分為大修、中修、（）和輔修。A.臨修B.定修C.小修D(zhuǎn).廠修正確答案：C76、單選

（）是指列車機車在區(qū)間內(nèi)（不計入中間站停留時間）平均每小時走行的公里。A、機車走行公里B、機車旅行時間C、機車旅行速度D、機車技術(shù)速度正確答案：D77、單選

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故分為（）四個等級。A.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故B.特別重大事故、重大事故、險性事故和一般事故C.特別重大事故、大事故、較大事故和一般事故D.特別重大事故、大事故、較大事故和險性事故正確答案：A78、單選

向封鎖區(qū)間開行（）、路用列車時，司機應(yīng)持有調(diào)度命令。A.單機B.列車C.貨物D.救援列車正確答案：D79、單選

列車開出始發(fā)站，當(dāng)機車頭部與正線的出站信號機平齊時，按壓（），裝置便進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。A、調(diào)車鍵B、警惕鍵C、確認(rèn)鍵D、開車鍵正確答案：D80、單選

電氣制動時，電樞回路電流流經(jīng)電阻，使電阻發(fā)熱，散發(fā)到大氣中消耗掉，電流對電樞產(chǎn)生制動作用，這種對機車產(chǎn)生制動作用的電氣制動方式稱為（）。A、再生制動B、磁軌制動C、電阻制動D、電磁制動正確答案：C81、單選

根據(jù)電荷在磁場中運行受到力的作用，將電弧推出磁場以外，使之拉長而熄滅的原理制成的滅弧裝置稱為（）。A、角滅弧裝置B、電容滅弧裝置C、電阻滅弧裝置D、電磁滅弧裝置正確答案：D82、填空題

動閉塞區(qū)段的通過信號機，以顯示（）信號為定位。正確答案：進(jìn)行83、單選

高速客車在通過隧道或兩列車會車時，（）空氣壓力大幅度變化。A、車內(nèi)B、車外C、列車頭部D、車廂正確答案：B84、單選

進(jìn)站停車前，應(yīng)注意車站接車人員的（）手信號。A.夜間B.晝間C.移動D.顯示正確答案：C85、問答題

什么是完全監(jiān)控模式？正確答案：完全監(jiān)控模式是列車在區(qū)間（含車站正線通過和側(cè)進(jìn)直出）和車站接車作業(yè)時的正常運行的模式，列車按高于允許速度2km/h報警（對于道岔側(cè)向限速和臨時限速，達(dá)到允許速度值時報警）、5km/h常用制動、10km/h緊急制動設(shè)置。列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動生成目標(biāo)距離模式曲線，司機依據(jù)人機界面（DMI）顯示的列車運行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離等控制列車運行。86、單選

造成貨運列車脫軌60輛以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C87、單選

直流電動機的感應(yīng)電勢E因其方向與（）的方向相反，故稱為反電勢。A、電流B、電壓C、磁通D、感應(yīng)電流正確答案：A88、填空題

在CTCS－2級區(qū)段與CTCS－0/1級區(qū)段級間自動轉(zhuǎn)換失敗時，司機立即向車站值班員、列車調(diào)度員報告，若由CTCS-2級向CTCS－0/1級運行，（）手動轉(zhuǎn)換。正確答案：停車89、單選

造成貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他線路鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C90、單選

動車組在LKJ控車時，在正常情況下當(dāng)列車運行速度達(dá)到列車限速值加（）km/h時實施常用制動。A、2B、5C、10D、15正確答案：B91、問答題

動車組列車通過站臺時限速如何規(guī)定？正確答案：動車組列車通過站臺時，在環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于15m/s情況下，速度不得超過80km/h；當(dāng)環(huán)境風(fēng)風(fēng)速超過15m/s時，動車組運行速度不得超過45km/h，并注意運行。92、問答題

C3級區(qū)段的閉塞方式是什么？正確答案：正方向列車按自動閉塞追蹤運行，反方向按自動站間閉塞行車。組織列車反方向運行時，應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。93、單選

起動列車前，確認(rèn)行車（）、發(fā)車信號顯示（含發(fā)車表示器和無線列調(diào)發(fā)車用語）正確，厲行呼喚，起動列車。A.信號B.區(qū)段C.時刻表D.憑證正確答案：D94、單選

車鉤的開度（在最小處測量）：在閉鎖位時，其開度為（）。A、100mm—120mmB、110mm—130mmC、115mm—135mmD、120mm—140mm正確答案：B95、單選

觸點電器的觸頭處于斷開狀態(tài)時，要解決的核心問題是確定（）。A、觸頭超程B|、觸頭開距C、觸頭研距D、穩(wěn)定狀態(tài)正確答案：B96、單選

降級狀態(tài)下動車監(jiān)控裝置周期報警，司機在（）s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作時，監(jiān)控裝置實施緊急制動。A、2B、3C、4D、7正確答案：D97、問答題

簡述CRH5動車組空氣制動部分的組成？正確答案：包括壓力空氣供給系統(tǒng)、輔助空氣壓縮機、直通式空氣制動系統(tǒng)、自動空氣制動系統(tǒng)和基礎(chǔ)制動裝置等組成。98、填空題

閉塞設(shè)備應(yīng)具備正向（）反方向自動站間閉塞行車功能。正確答案：自動閉塞99、單選

循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式的機車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式（）機車進(jìn)段整備作業(yè)時間。A、減少1次B、減少2次C、增加1次D、增加2次正確答案：A100、問答題

何為目視行車模式？正確答案：目視行車模式是司機控車的固定限速模式，限速值為40km/h。列控車載設(shè)備顯示停車信號或位置不確定時，在停車狀態(tài)下司機按壓專用按鈕使列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入目視行車模式。101、單選

在電器工作中，就電器的發(fā)熱而言，電器的工作制可分為（）。A、長期工作制、間斷工作制和短時工作制B、長期工作制C、長期工作制和間斷工作制D、間斷工作制和短時工作制正確答案：A102、單選

進(jìn)站停車時，按機車停車位置標(biāo)的指示停車，做到一次（）、準(zhǔn)確停車。A.停妥B.制動C.調(diào)速D.平穩(wěn)正確答案：D103、單選

機車在運行中功率有余而牽引力不足的現(xiàn)象，主要是受（）限制。A、粘著限制B、線路曲線半徑C、線路坡道D、列車重正確答案：A104、單選

各機務(wù)段對列車運行監(jiān)控記錄裝置、超速防護(hù)設(shè)備等原始記錄數(shù)據(jù)的保存期不得少于（）。A.一個月B.兩個C.三個D.四個正確答案：A105、單選

機車信號作為行車憑證時，車載信號設(shè)備應(yīng)具有運行（）記錄的功能。A.數(shù)字B.數(shù)碼C.數(shù)據(jù)D.數(shù)理正確答案：C106、單選

轉(zhuǎn)向架置于車體和軌道之間，用來牽引和引導(dǎo)車輛沿軌道行使與承受和傳遞來自（）的各種載荷，并緩和其動作用力。A、車體與鋼軌B、線路C、車輪D、車體及線路正確答案：D107、單選

在較平坦的線路上，列車起動后應(yīng)強迫加速，達(dá)到規(guī)定速度時，適當(dāng)調(diào)整機車牽引力，保證列車以（）速度運行。A.平均B.正常C.均衡D.較高正確答案：C108、填空題

列控車載設(shè)備采用（）優(yōu)先模式。正確答案：設(shè)備制動109、單選

根據(jù)制動力的產(chǎn)生方法，制動可分為（）、動力制動和電磁制動三類。A、磁軌制動B、再生制動C、動車制動D、摩擦制動正確答案：D110、單選

在相同的軸重下，單軸功率越大，機車所能達(dá)到的（）就越高。A、粘著牽引力B、啟動牽引力C、牽引力D、運行速度正確答案：D111、單選

在具備良好（）設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機、運轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示。A.通訊B.通信C.轉(zhuǎn)接D.轉(zhuǎn)達(dá)正確答案：C112、單選

最大運行速度不超過（）時，可以采用軸懸式牽引電動機。A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、80km/h正確答案：C113、問答題

動車組通過曲線半徑的規(guī)定？正確答案：動車組一般情況下不得通過半徑小于250m的曲線，困難條件下，通過曲線半徑為180m曲線時，限速15km/h；不得側(cè)向通過小于9號的單開道岔和小于6號的對稱雙開道岔。114、問答題

試述CRH5型動車組手動過分相如何操作？正確答案：（1）主控手柄回零位；（2）距斷電標(biāo)50m前斷開主斷路器；（3）確認(rèn)網(wǎng)壓下降；（4）確認(rèn)網(wǎng)壓上升并穩(wěn)定，10秒后閉合主斷路器；（5）確認(rèn)TD屏輔助變流器工作正常；（6）操作主控手柄到1位稍作停留再逐步進(jìn)級。115、單選

CRH5型動車組中間車鉤高（）mm。A、850B、950C、1000D、1050正確答案：B116、單選

機車司機在運行中，應(yīng)參照列車（）提示卡或示意圖操縱列車。A.運行B.操縱C.運行時刻D.操作正確答案：B117、單選

CTCS2-200C設(shè)備，CRH5型車提供一個（）V的直流電源給24V/110V直流變流器供應(yīng)電源。A、12B、24C、36D、100正確答案：B118、單選

人工降級后，機車信號顯示綠燈、綠黃燈、黃燈、黃2燈、雙黃燈、運行（）米，限速降為60KM/H。A、1000B、2000C、3000D、4000正確答案：B119、單選

機車停在接觸網(wǎng)下，在沒有（）之前，無論何種原因，絕對不準(zhǔn)登上機車車頂。A、得到停電命令并掛好接地線B、得到停電命C、掛好接地線D、得到車站通知正確答案：A120、單選

在隧道地區(qū)牽引運行時，接近隧道前，（）增大機車牽引力，在不超過規(guī)定速度的情況下，迅速通過。A.迅速B.平穩(wěn)C.緩慢D.提早正確答案：D121、單選

列車運行（）記錄裝置的控制、記錄及運行記錄數(shù)據(jù)的分析處理軟件，必須執(zhí)行鐵道部的規(guī)定。A.監(jiān)督B.監(jiān)測C.監(jiān)管D.監(jiān)控正確答案：D122、問答題

簡述動車組制動系統(tǒng)故障時如何處理？正確答案：（1）基礎(chǔ)制動裝置故障抱死車輪不緩解時，司機應(yīng)立即停車，用列車無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫兩端站、追蹤列車、列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。隨車機械師下車檢查處理，切除本車制動運行。（2）動車組制動系統(tǒng)故障切除25％制動力時，限速160km/h運行；切除50％制動力時，限速120km/h運行。123、單選

列車運行監(jiān)控記錄裝置、機車信號、列車無線調(diào)度電話是機車行車（）裝備。A.必備B.安全C.車載D.主要正確答案：B124、問答題

僅開行動車組的線路UUS碼含義？正確答案：僅開行動車組的線路，“UUS碼”要求列車限速運行（默認(rèn)道岔側(cè)向允許速度80km/h），表示運行前方已建立經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的接車或發(fā)車進(jìn)路。125、單選

CIR“復(fù)位”鍵按下（）秒以上時能對機車綜合無線通信設(shè)備進(jìn)行重新啟動。A、1B、3C、5D、10正確答案：B126、單選

機車走行距離每變化（）m將運行參數(shù)記錄項目記錄一次。A、1B、2C、3D、5正確答案：D127、單選

機車車輛限界除（）外，都必須容納在限界輪廓之內(nèi)，嚴(yán)禁超出。A、升起的受電弓B、超限貨物列車C、救援列車D、特別用途車輛正確答案：A128、單選

反鐵路交通事故救援規(guī)則規(guī)定，干擾、阻礙事故應(yīng)急救援的，由鐵道部或者安全監(jiān)管辦對責(zé)任人處（）的罰款。A.1000元以上8000元以下B.2000元以上1萬元以下C.2000元以上2萬元以下D.4000元以上3萬元以下正確答案：B129、單選

有載開閉是指在觸頭的閉合和斷開過程中，允許觸頭間（）。A、有放電B、存在電壓C、連接負(fù)載D、通過電流正確答案：D130、單選

有人看守道口應(yīng)裝設(shè)（）信號機。A.通過B.預(yù)告C.色燈D.遮斷正確答案：D131、單選

中繼閥在緩解位時，（）制動管充風(fēng)。A、供氣閥打開B、供氣閥與排風(fēng)閥均打開C、總風(fēng)遮斷閥閥口關(guān)閉D、總風(fēng)遮斷閥閥口開放正確答案：A132、問答題

何為機車信號模式？正確答案：機車信號模式是裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組在CTCS-0/1級區(qū)段運行時使用的模式。經(jīng)司機操作后，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為最高限速80km/h控車模式。在機車信號模式下，地面信號顯示為行車憑證。133、單選

直流發(fā)電機有永磁式發(fā)電機及電磁式發(fā)電機兩種。電磁式發(fā)電機按勵磁方式不同分為四種，其中勵磁繞組與電樞繞組并聯(lián)，用負(fù)載分路電流勵磁稱為（）。A、并勵發(fā)電機B、他勵發(fā)電機C、串勵發(fā)電機D、復(fù)勵發(fā)電機正確答案：A134、單選

動車組有電救援時司機連掛機車前施加（）制動，防止列車溜逸。A、緊急B、常用C、停放D、保持正確答案：C135、單選

電容器按結(jié)構(gòu)可分為（）、可變電容器和半可變電容器三種。A、空氣電容器B、紙介質(zhì)電容器C、云母電容器D、固定電容器正確答案：D136、單選

【自動校正】鍵在誤差小于（）m時操作有效。A、100B、200C、300D、400正確答案：C137、填空題

側(cè)線發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為UU碼時，人機界面顯示固定限速值（）km/h。正確答案：45138、單選

TDCS系統(tǒng)為鐵路（）實現(xiàn)現(xiàn)代化打下堅實基礎(chǔ)。A、機車司機B、值班員C、調(diào)度D、行車正確答案：C139、單選

列車運行速度提高到200km/h時，緊急制動距離為（）。A、1800MB、1950MC、2000MD、1900M正確答案：C140、單選

空氣位時，均衡風(fēng)缸的排風(fēng)由（）完成。A.制動電空閥B.緩解和制動電空閥C.空氣制動閥D.重聯(lián)制動電空閥正確答案：C141、單選

車體支撐裝置是轉(zhuǎn)向架與車體之間的連接部分，又是二者相對位移的活動關(guān)節(jié)，主要傳遞（）。A、垂向載荷B、縱向載荷C、橫向力D、牽引力正確答案：A142、單選

運行中發(fā)生意外，不危及（）安全時，可不停車?yán)^續(xù)運行。A.前行列車B.后續(xù)列車C.臨線列車D.本列車正確答案：D143、單選

為了提高異步電動機的功率因數(shù)，最有效的方法是盡可能（）。A、縮短氣隙長度B、增大勵磁電流C、加大氣隙長度D、增大無功電流正確答案：A144、單選

機車信號由黃燈、雙黃燈掉碼轉(zhuǎn)白燈時變燈分區(qū)監(jiān)控裝置按（）信號進(jìn)行控制。A、減速B、停車C、運行D、進(jìn)行正確答案：B145、填空題

完全監(jiān)控模式是列車在區(qū)間（含車站正線通過和側(cè)進(jìn)直出）和車站（）時的正常運行的模式。正確答案：接車作業(yè)146、單選

調(diào)車作業(yè)中，認(rèn)真了望，（）信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚制度。A.注意B.確認(rèn)C.觀察D.呼喚正確答案：B147、單選

列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：C148、問答題

在部分監(jiān)控模式下，列控車載設(shè)備能給出哪些限速值？正確答案：在部分監(jiān)控模式下，列控車載設(shè)備給出如下限速值：1.側(cè)線發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為UU碼時，人機界面顯示固定限速值45km/h；接收到軌道電路UUS碼時，人機界面顯示固定限速值80km/h。2.引導(dǎo)接發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為HB碼時，人機界面顯示固定限速值40km/h。3.當(dāng)列控車載設(shè)備接收到軌道電路允許行車信息，而缺少應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時，最高限速值為45km/h。149、問答題

動車組無動力停留時有何規(guī)定？正確答案：動車組在車站或區(qū)間無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由司機負(fù)責(zé)將動車組處于停放制動狀態(tài)；無停放制動裝置的動車組或在20‰以上的區(qū)間無動力停留時，由司機通知隨車機械師進(jìn)行防溜，防溜時應(yīng)使用止輪器牢靠固定。150、單選

軌道電路信息碼，機車信號顯示一個半黃半紅色閃光燈光用（）表示。A.UB.UUC.LUD.HB正確答案：D151、單選

（）就是為提高機車在低速運行時的輪周制動力，從電網(wǎng)中吸收電能，補足到電機的電樞電流中去，以獲得理想的輪周制動力。A、加饋電阻制動B、電阻制動C、再生制動D、渦流制動正確答案：A152、單選

車輪踏面上（）的一般只有在曲線半徑很小時才與軌面接觸，它不僅防止了輪對通過小半徑曲線時的滑行，并可保證當(dāng)踏面磨耗到一定程度時，機車能安全地通過道岔。A、1：20B、1：25C、1：10D、1：6正確答案：C153、單選

LKJ聲音提示內(nèi)容中，不包括（）。A、機車構(gòu)造速度B、機車信號燈變化C、臨時限速地點D、車機聯(lián)控作業(yè)提示正確答案：A154、單選

為保障人身安全，除專業(yè)人員外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離。A、1MB、2MC、3MD、4M正確答案：B155、單選

途中乘務(wù)人員換班時，應(yīng)將調(diào)度命令（）交接清楚。A.號碼B.時間C.地點D.內(nèi)容正確答案：D156、單選

導(dǎo)體在磁場中作切割磁力線運動時，導(dǎo)體中的自由電子因磁場力的作用而沿導(dǎo)線向一定方向移動，其結(jié)果使導(dǎo)體的一端聚集著較多的自由電子而呈現(xiàn)出負(fù)電荷；另一端則由于失去電子而呈現(xiàn)出正電荷，導(dǎo)體兩端因出現(xiàn)這些電荷而產(chǎn)生了電位差，這就是導(dǎo)體上的（）。A、電壓B、感應(yīng)電流C、正負(fù)位差D、感應(yīng)電動勢正確答案：D157、單選

特定引導(dǎo)接車時，監(jiān)控裝置如何操作（）。A、開車+解鎖B、解鎖C、開車+警惕D、警惕+解鎖正確答案：A158、單選

接觸按其工作方式分為（）。A、固定接觸、可分接觸B、固定接觸、滑動接觸C、固定接觸、滑動接觸和可分接觸D、機械接觸、焊接觸正確答案：C159、單選

當(dāng)聽到語音提示“請輸入進(jìn)路編號”時，必須輸入進(jìn)站股道號，否則按（）側(cè)線控制。A、較短B、較長C、最短D、最長正確答案：C160、填空題

列控車載設(shè)備接收到軌道電路（），而缺少應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時，進(jìn)入部分監(jiān)控模式。正確答案：允許行車信息161、單選

壓力開關(guān)膜板破損會造成（）。A、均衡風(fēng)缸回風(fēng)B、制動管回風(fēng)C、均衡風(fēng)缸追總風(fēng)D、常用制動正確答案：A162、問答題

車綜合無線通信設(shè)備（CIR）的主要功能是什么？正確答案：進(jìn)入客運專線的動車組應(yīng)裝備機車綜合無線通信設(shè)備（CIR），實現(xiàn)列車調(diào)度通信、調(diào)度命令信息（包括調(diào)度命令、行車憑證、接車進(jìn)路預(yù)告、調(diào)車作業(yè)通知單等）無線傳送、車次號校核數(shù)據(jù)無線傳送等功能，并對各類通信過程和內(nèi)容進(jìn)行記錄。機車綜合無線通信設(shè)備應(yīng)能自動兼容GSM-R線路和450MHz無線列調(diào)線路。163、單選

造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C164、單選

造成客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他線路鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C165、單選

（）系統(tǒng)是在DMIS平臺上發(fā)展而來的全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)。A、TDCSB、DMSIC、TDCD、SDMI正確答案：A166、單選

軌道電路信息碼，機車信號顯示一個雙半黃色閃光燈光用（）表示。A.UB.UUC.LUD.UUS正確答案：D167、單選

距離校正又叫車位調(diào)整：當(dāng)距離誤差在（）內(nèi)時，裝置能夠自動調(diào)整。A、50MB、100MC、80MD、30M正確答案：B168、單選

目視模式行車時，當(dāng)列車收到地面允許行車信息后，自動進(jìn)入完全監(jiān)控模式或（）模式。A、調(diào)車B、隔離C、目視D、部分正確答案：D169、問答題

裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組列車如何過分相？正確答案：裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組列車，完全監(jiān)控模式下根據(jù)無線閉塞中心或應(yīng)答器提供的過分相長度、位置等信息，結(jié)合動車組運行速度，向動車組提供自動過電分相信息。170、單選

空氣位時，空氣制動閥在緩解位，作用管的排風(fēng)由（）完成。A、作用管通大氣的通道B、排風(fēng)1電空閥C、排風(fēng)2電空閥D、153閥正確答案：A171、單選

列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和地面信號設(shè)備構(gòu)成，必須符合（）導(dǎo)向安全的原則。A.設(shè)定B.信號C.故障D.停車正確答案：C172、問答題

什么是列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)？正確答案：列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)：系指列車前端任何一部分越過地面固定信號顯示的停車信號；停車列車越過到達(dá)線末端計算該線有效長度的警沖標(biāo)或軋上線路脫軌器（系指用于接發(fā)列車起隔開作用的脫軌器）時亦算。雙線區(qū)間反方向運行，列車冒進(jìn)站界標(biāo)，亦按本項論。在制動距離內(nèi)，由于誤碰、錯辦或維修設(shè)備，致使臨時變更信號顯示、信號關(guān)閉或臨時滅燈，造成列車冒進(jìn)信號時，不論聯(lián)鎖條件是否解鎖，亦按本項論。在制動距離內(nèi)信號自動關(guān)閉或臨時滅燈，在進(jìn)路聯(lián)鎖條件不解鎖的情況下，列車冒進(jìn)信號時，不按本項論。173、單選

事故發(fā)生后，運輸調(diào)度部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要及時發(fā)布各類救援（）。A.調(diào)度命令B.通知C.行車憑證D.行車要求正確答案：A174、單選

電空閥是一種借助于電磁吸力的作用來控制壓縮空氣管路的（），以實現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。A、阻斷B、接通C、接通或阻斷D、轉(zhuǎn)換正確答案：C175、單選

CRH380B型動車組受電弓安裝在（）車上。A、1.8B、2.7C、3.6D、4.5正確答案：B176、單選

緊急制動位制動缸壓力超過規(guī)定壓力的原因有（）。A、分配閥安全閥故障B、高壓安全閥故障C、低壓安全閥故障D、電動放風(fēng)閥故障正確答案：A177、單選

機車在直線上運行時，踏面的錐度有使輪對自動滑向軌道中心的傾向，減少（）與輪緣的磨耗。A、鋼軌內(nèi)側(cè)B、鋼軌外側(cè)C、鋼軌面D、鋼軌正確答案：A178、問答題

簡述動車組電空制動技術(shù)四大特點？正確答案：（1）制動能力強，相應(yīng)速度快；（2）制動力分配的準(zhǔn)確性和一致性好；（3）故障導(dǎo)向安全；（4）制動沖動小。179、單選

運行速度200km/h區(qū)間線路最小曲線半徑為（）。A.3000mB.3200mC.3300mD.3500m正確答案：D180、單選

晶閘管元件的缺點是（）和承受過電流與過電壓的能力差，在電路中如不加以保護(hù)，就會因過載而導(dǎo)致?lián)p壞，因此必須