2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-動(dòng)車組隨車機(jī)械師筆試歷年真題薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-動(dòng)車組隨車機(jī)械師筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(kù)(共25題)1.為了方便摘掛，（）號(hào)車之間的車頂上，設(shè)置了高壓電纜用傾斜型電纜連接器。A、2、3B、4、5C、6、7D、2、62.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組空調(diào)換氣裝置正常運(yùn)行時(shí)，從室內(nèi)排出多的風(fēng)量補(bǔ)充少的新風(fēng)，就可以保證車內(nèi)空氣壓力恒定。3.CRH2型動(dòng)車組電器常用代號(hào)Pan代表受電弓。4.CRH2型動(dòng)車組輔助電源裝置的輸出容量的設(shè)計(jì)，能夠在故障時(shí)用一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)載電源裝置向整列車供電。5.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組自動(dòng)廣播設(shè)備在沒(méi)有CF卡的情況下啟動(dòng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)只會(huì)進(jìn)入普通WindowsCE的界面下。6.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組車內(nèi)廣播分為人工廣播、語(yǔ)音自動(dòng)廣播、電臺(tái)廣播三種。7.輔助空氣壓縮機(jī)電源（）A、DC110VB、AC110VC、DC100VD、AC100V8.簡(jiǎn)述差壓閥的作用和壓差9.大復(fù)位操作方法是在停車狀態(tài)下，斷開(kāi)VCB、降下受電弓，將制動(dòng)手柄置于“（）”位，30秒后重新投入制動(dòng)手柄。10.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1小時(shí)降雨量達(dá)到45mm及以上時(shí)，列車限速100km/h11.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)制動(dòng)距離≤3000m。12.“故障發(fā)生”界面顯示為最新的故障信息，按“上一頁(yè)面”或“下一頁(yè)面”可查詢最近的（）故障A、10B、20C、30D、4013.CRH2A統(tǒng)型車車輛信息控制裝置顯示在司機(jī)人員運(yùn)行中常用的模式為（）A、檢修模式B、司機(jī)模式C、診斷模式D、列車員模式14.CRH2A動(dòng)車組車體為薄壁筒形的整體承載式輕量化結(jié)構(gòu)，采用鋁合金材料15.下列關(guān)于CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組動(dòng)車組特高壓系統(tǒng)描述不正確的有（）。A、組成包括受電弓、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGS、故障隔離開(kāi)關(guān)、真空斷路器VCB、25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動(dòng)車組，然后經(jīng)過(guò)故障隔離開(kāi)關(guān)接入到高壓機(jī)器箱，并旁路連接了保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGSC、高壓機(jī)器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCD、從高壓機(jī)器箱出來(lái)的高壓電直接連接到牽引變流器的原邊16.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1小時(shí)降雨量達(dá)到45mm及以上時(shí)，列車限速（）km/hA、120B、140C、100D、8017.CRH2A統(tǒng)型重聯(lián)動(dòng)車組牽引剩余7/8時(shí)，限速為（）。A、200km/hB、220km/hC、230km/hD、80km/h18.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組定速范圍為120～250km/h。19.處理CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組下列（）故障時(shí)，需要閉合ACK2？A、主變壓器一次側(cè)過(guò)電流故障B、主變壓器三次側(cè)過(guò)電流故障C、主變壓器三次側(cè)接地故障D、牽引變流器故障20.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組空調(diào)顯示設(shè)定器在操作上有（）兩種；A、“手動(dòng)模式”和“自動(dòng)模式”B、“手動(dòng)模式”和“通用模式”C、“維修模式”與“自動(dòng)模式”D、“通用模式”和“維修模式”21.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組運(yùn)行途中發(fā)生輔助電源裝置VDTN跳閘故障（166），應(yīng)如何處理？22.交流接觸器的負(fù)載觸頭只能接在（）中A、主電路B、控制電路C、主電路或控制電路D、無(wú)法判定23.CRH2型動(dòng)車組設(shè)車載（）自動(dòng)過(guò)分相裝置A、XFG3型B、GFX3型C、FXG3型D、GXF3型24.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組每臺(tái)牽引電機(jī)的額定功率是（）。A、260kwB、300kwC、350kwD、400kw25.發(fā)生空調(diào)故障，動(dòng)車組開(kāi)門運(yùn)行時(shí)，限速（）Km/h，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速（）Km/h。卷II一.參考題庫(kù)(共25題)1.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組真空集便系統(tǒng)污物箱裝有三個(gè)液位開(kāi)關(guān)，用于指示污物箱0、20%、80%和100%四種液位。2.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組外端墻拉門為裝在通道上的防火用不銹鋼拉門，在八輛編組的2～8號(hào)車通道口的車端部，設(shè)有1處防火門。3.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組運(yùn)行途中出現(xiàn)制動(dòng)不足（123）故障時(shí)，行車要求司機(jī)操縱制動(dòng)停車。4.制冷劑循環(huán)系統(tǒng)由哪些部件組成5.CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置英文縮寫（）A、APUB、ARfC、SIVD、ATr6.CRH2型動(dòng)車組顯示控制裝置分別設(shè)置在兩端司機(jī)室，采用雙系冗余設(shè)計(jì)，共計(jì)四套7.CRH2A動(dòng)車組停放制動(dòng)施加時(shí)，壓縮空氣充入停放制動(dòng)缸，彈簧力施加到制動(dòng)卡鉗上8.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組切除空氣制動(dòng)力時(shí)可以在車下走行部實(shí)施。9.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組側(cè)拉門壓緊裝置通過(guò)鎖緊氣缸來(lái)頂住門。10.AS壓力為360±30kp時(shí)，T車制動(dòng)7級(jí)壓力為（）KPA、180±30B、190±30C、200±30D、210±3011.對(duì)于已配置實(shí)時(shí)軸承溫度監(jiān)控設(shè)備的動(dòng)車組，當(dāng)發(fā)生軸溫1、2（154、155）時(shí)，無(wú)需進(jìn)行隔離操作12.CRH2A統(tǒng)型車DRWTD裝置代表含義（）A、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸裝置B、無(wú)線發(fā)射裝置C、無(wú)線接收D、有線傳輸13.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組發(fā)生車門關(guān)閉故障時(shí)，司機(jī)再次操作關(guān)門按鈕（只能操作一次）。14.CRH2A統(tǒng)型車編組間傳輸不良（代碼：826）的常見(jiàn)原因（）A、MON屏幕故障B、DRWTD故障C、車鉤電器連接異常或通信線異常D、BCU故障15.司機(jī)室暖風(fēng)機(jī)以強(qiáng)暖模式運(yùn)行時(shí)，輸出功率為2000W，當(dāng)罩板表面任意點(diǎn)的最高溫度超過(guò)90℃.16.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組線號(hào)８００～８９９代表AC220Ｖ系統(tǒng)。17.不是CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組空調(diào)裝置控制部分組成選項(xiàng)（）。A、逆變器B、冷凝器C、直流電抗器D、接觸器盤１18.研磨子剩余厚度應(yīng)大于（）mmA、10B、13C、15D、2019.熱備動(dòng)車組在接令后在車站熱備的動(dòng)車組10分鐘、在車站外熱備的動(dòng)車組20分鐘具備車站發(fā)車條件20.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組在速度110km/h以下、操作耐雪制動(dòng)開(kāi)關(guān)并操作司機(jī)制動(dòng)控制器手柄可以進(jìn)行耐雪制動(dòng)。21.CRH2A型動(dòng)車組5車給水水箱容量為（）。A、850LB、700LC、500LD、D22.（）CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組在機(jī)車回送時(shí)，途中不得通過(guò)半徑小于的曲線。A、100mB、150mC、180mD、250m23.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組原理圖中設(shè)備代號(hào)含義不正確的是？（）。A、N代表斷路開(kāi)關(guān)B、K代表接觸器C、K代表電流D、R代表繼電器24.CHR2A統(tǒng)動(dòng)車組手動(dòng)開(kāi)閉頭罩前，應(yīng)先將聯(lián)解限位開(kāi)關(guān)NFB置于ON位。25.CRH2A動(dòng)車組的MR壓力壓力傳感器安裝在（）車。A、3,5,7B、3,7C、4,6D、2,4,6卷III一.參考題庫(kù)(共25題)1.250公里統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)采用制冷劑為（）。A、R407CB、R134aC、R22D、R2232.輔助電源裝置的故障保護(hù)功能有哪些保護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目3.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組153K是緊急制動(dòng)用接觸器。4.（）以下CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組故障中，處理不需要作RS復(fù)位的是。A、變壓器三次側(cè)接地B、直流過(guò)電壓3C、變壓器絕緣油循環(huán)停止D、直流100V異常5.空調(diào)機(jī)組逆變器將２個(gè)溫度傳感器測(cè)定的溫度值平均后所得的車內(nèi)溫度和制冷設(shè)定溫度比較，按下表所示的運(yùn)行模式，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行ＯＮ／ＯＦＦ控制，并決定壓縮機(jī)運(yùn)行頻率，發(fā)給cＶcＦ頻率指令。6.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架安裝了抗側(cè)滾扭桿。7.在外溫33℃、相對(duì)濕度80％、定員150％時(shí)的條件下，客室溫度不高于（），相對(duì)濕度不大于65%A、20℃B、26℃C、28℃D、25℃8.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組的過(guò)渡車鉤存放在（）由車輛部門保管A、兩頭車車下裙板內(nèi)B、司機(jī)室設(shè)備艙C、車輛備品柜D、客運(yùn)備品柜9.緊急制動(dòng)EB是常得電的（）號(hào)線失電時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)作用。A、102B、103C、152D、15410.AS壓力為320±30kp時(shí)，T車制動(dòng)快速位壓力為（）KPA、230±30B、240±30C、250±30D、270±3011.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組主電路保護(hù)連鎖功能有哪些？12.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組主牽引系統(tǒng)主要由受電弓、牽引變壓器、牽引變流器及牽引電機(jī)組成。13.103線為制動(dòng)裝置提供電源。14.司機(jī)室空調(diào)機(jī)組輸出電壓三相交流440V60Hz和直流24V。15.動(dòng)車組具備升弓條件的，司機(jī)升弓前必須與救援機(jī)車保持聯(lián)系，兩升弓距離不得少于（）米A、200B、190C、180D、15016.在電氣原理圖中，用符合KM表示的元件是（）A、熔斷器B、接觸器C、中間繼電器D、時(shí)間繼電器17.CRH2A統(tǒng)型車動(dòng)車組牽引電機(jī)采用體懸式安裝于車底。18.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組簡(jiǎn)述列車信息控制裝置三大功能描述不正確的是（）。A、控制指令傳送功能：通過(guò)減少列車貫穿線實(shí)現(xiàn)列車輕量化B、監(jiān)視器功能：將列車信息顯示在司機(jī)臺(tái)的顯示器上，使乘務(wù)員了解列車運(yùn)行狀態(tài)C、車上檢查功能：使檢查自動(dòng)化，通過(guò)車上操作減輕保養(yǎng)工作D、制動(dòng)試驗(yàn)，出發(fā)前不再進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)19.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1小時(shí)降雨量達(dá)到60mm及以上時(shí)，列車限速（）km/hA、45B、60C、100D、8020.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組空調(diào)顯示設(shè)定器使用的是非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)供電。21.簡(jiǎn)述若輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)停止（143）故障時(shí)，應(yīng)急處理辦法。22.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組沒(méi)在在高壓機(jī)器箱內(nèi)是（）。A、VCBB、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)C、避雷器D、接地端子23.網(wǎng)絡(luò)總體響應(yīng)速度小于（）ms。A、40B、50C、60D、3024.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組如何切除1單元VCB（）。①在MON顯示器上選擇司機(jī)菜單鍵，點(diǎn)擊遠(yuǎn)程控制切除鍵,②顯示器畫面切換至遠(yuǎn)程控制切除頁(yè)面,③確認(rèn)切除狀態(tài)。按1U+VCB斷+設(shè)定，④切除1單元（2號(hào)車）VCBA、①②③④B、②③①④C、④①②③D、①②④③25.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組1、3、5、7號(hào)帶廁所的車廂車底鋁地板和車內(nèi)鋁蜂窩地板之間共設(shè)5個(gè)風(fēng)道，但中間的新風(fēng)道還隔開(kāi)一個(gè)空腔，供廁所廢排氣用。卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:正確4.參考答案:正確5.參考答案:正確6.參考答案:正確7.參考答案:C8.參考答案:差壓閥，是在左右的空氣彈簧產(chǎn)生規(guī)定以上的壓力差的情況下使高側(cè)的空氣向低側(cè)流動(dòng)，為了防止車體的異常傾斜及防止左右的輪重不平衡，設(shè)定差壓為１５０ｋPa（１.５kgf/ｃｍ2）9.參考答案:拔取10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:B13.參考答案:B14.參考答案:正確15.參考答案:D16.參考答案:C17.參考答案:C18.參考答案:錯(cuò)誤19.參考答案:A20.參考答案:D21.參考答案:1、立即將故障車運(yùn)行配電盤中的【輔助電源輸入電壓】斷路器斷開(kāi)再投入。2、通過(guò)MON頁(yè)面確認(rèn)故障恢復(fù)情況：若故障消除，正常運(yùn)行。若故障未消除，閉合BKK進(jìn)行擴(kuò)展供電，維持運(yùn)行。22.參考答案:A23.參考答案:B24.參考答案:B25.參考答案:60；40卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:正確3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:制冷劑循環(huán)系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、室外熱交換器、干燥器、毛細(xì)管、室內(nèi)熱交換器、蓄能器及配管構(gòu)成。5.參考答案:A6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:正確9.參考答案:正確10.參考答案:C11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:A13.參考答案:正確14.參考答案:C15.參考答案:錯(cuò)誤16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:C18.參考答案:B19.參考答案:正確20.參考答案:正確21.參考答案:B22.參考答案:D23.參考答案:C24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:A卷III參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:：輸入過(guò)電流；變流器過(guò)壓；變流器過(guò)流；變流器過(guò)載；輸出過(guò)壓；輸出低電壓；檢測(cè)接地；輸出短路。3.參考答案:正確4.參考答案:C5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:C10.參考答案:B11.參考答案:在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過(guò)流及2次側(cè)和3次側(cè)接地時(shí)，斷開(kāi)主斷路器VCB；在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過(guò)流時(shí)，斷開(kāi)主斷路器，同時(shí)斷開(kāi)變流器的輸入接觸器K和封鎖變流器有觸發(fā)脈沖；變