汽車電池理論考試題庫150題（含答案）

PAGEPAGE1汽車電池理論考試題庫150題（含答案）一、單選題1.混合動(dòng)力汽車電池包位置位于()。A、后備箱、后排座椅下方B、乘用車底部C、乘用車頂部D、乘用車車頭答案：A2.不屬于氫燃料電池汽車氫系統(tǒng)裝配位置的是()A、底置式B、頂置式C、駕駛室后置D、前置式答案：D3.混合動(dòng)力汽車常用哪種電池作為動(dòng)力電池()。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸電池答案：B4.動(dòng)力電池系統(tǒng)的機(jī)械特性描述正確的是()。A、為了散熱,呈空間開放式狀態(tài)。B、為了節(jié)約成本,殼體材料強(qiáng)度適中。C、為了經(jīng)受強(qiáng)烈的機(jī)械荷載,殼體材料強(qiáng)度較大。D、以上都是錯(cuò)誤的。答案：C5.CNG-電混合動(dòng)力汽車中天然氣爆炸極限范圍為()A、2%-10%B、4%-75%C、5%-15%D、16%-25%答案：C6.純電動(dòng)乘用車高壓系統(tǒng)中持續(xù)存在高壓電的是()。A、逆變器B、動(dòng)力電池C、高壓壓縮機(jī)D、車載充電器答案：B7.不是電動(dòng)汽車用電池的主要性能標(biāo)的是()。A、電壓B、內(nèi)照C、容量和比容量D、流量答案：D8.下列關(guān)于純電動(dòng)車斷電的說法錯(cuò)誤的是()A、可以通過電源啟動(dòng)開關(guān)斷電。B、人為拆卸電池包維修開關(guān)(MSD),電池包完全斷電。C、可以通過電池管理系統(tǒng)(BMS)發(fā)送斷電信號(hào)。D、無論哪種斷電方式,電池包內(nèi)仍存在高壓電。答案：B9.關(guān)于混聯(lián)式插電式混合動(dòng)力汽車說法正確的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和共同驅(qū)動(dòng)。B、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)但不可以共同驅(qū)動(dòng)。C、發(fā)動(dòng)機(jī)不可以串聯(lián)給發(fā)電機(jī)充電。D、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以電為主。答案：A10.關(guān)于混聯(lián)式插電式混合動(dòng)力汽車說法正確的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和共同驅(qū)動(dòng)。B、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)但不可以共同驅(qū)動(dòng)。C、發(fā)動(dòng)機(jī)不可以串聯(lián)給發(fā)電機(jī)充電。D、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以電為主。答案：A11.下列不屬于氫燃料電池客運(yùn)車事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的是()。A、帶電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)B、高壓氣瓶風(fēng)險(xiǎn)C、低溫凍傷風(fēng)險(xiǎn)D、氫氣泄露風(fēng)險(xiǎn)答案：C12.純電動(dòng)汽車電機(jī)的能量直接來源是()。A、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、蓄電池答案：D13.電池的體積越大,其能量()。A、越大B、越小C、固定不變D、不確定答案：D14.處置新能源汽車事故所使用的絕緣工具及手套耐壓等級(jí)要達(dá)到()。A、220V-380VB、380V-500VC、500V-1000VD、1000V以上答案：D15.與普通混合動(dòng)力汽車相比較,以下對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的描述正確的是()。A、僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量B、電池容量大C、不可以用純電模式行駛較長距離D、電量耗盡后需要外接電源充電答案：B16.氫燃料電池客車火災(zāi),消防車輛應(yīng)遠(yuǎn)距離停放于事故區(qū)域上風(fēng)位置,安全距離不小于()。A、60米B、120米C、180米D、300米答案：B17.從單體車輛風(fēng)險(xiǎn)而言,風(fēng)險(xiǎn)性最高的是()。A、氫燃料汽車(壓氫)B、LNG燃料汽車C、超級(jí)電容D、純電動(dòng)汽車答案：A18.電池安全保護(hù)包括過流保護(hù)、過充過放保護(hù)和()。A、電壓保護(hù)B、外殼強(qiáng)度保護(hù)C、輸出過高保護(hù)D、溫度保護(hù)答案：D19.高壓氫氣泄露形成噴射火,氫氣在白天燃燒時(shí)其火焰的可見長度僅為()。A、10%B、30%C、50%D、70%答案：B20.相較于磷酸鐵鋰電池,下列不屬于三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)的是()A、能量密度高B、更耐低溫C、使用壽命長D、電容量大答案：C21.小型純電動(dòng)乘用車充電過程是()高壓充電樁或()市用電源通過車輛充電口輸出電給高壓配電箱,經(jīng)應(yīng)急開關(guān)后對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、280V、220VB、380V、220VC、220V、380VD、220V、280V答案：B22.客運(yùn)車氫燃料電池系統(tǒng)一般采用()的布置方式。A、底置式B、前置式C、尾置式D、后置式答案：C23.下列不屬于純電動(dòng)汽車事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的是()A、高壓電擊B、高溫?zé)煻綜、易燃易爆D、低溫凍傷答案：D24.新能源汽車上“LNG”表示運(yùn)載的是()。A、液化天然氣B、液化石油氣C、壓縮天然氣D、壓縮石油氣答案：A25.新能源汽車滅火救援時(shí)處置過程中,明火熄滅后,應(yīng)繼續(xù)出水對(duì)電池組持續(xù)冷卻,直至電池溫度降至()以下,且經(jīng)評(píng)估無燃燒爆炸風(fēng)險(xiǎn),如溫度急劇上升、釋放大量煙氣時(shí),要立撤離至安全區(qū)域A、160℃B、260℃C、360℃D、460℃答案：A26.下列不屬于LNG-電混合動(dòng)力客運(yùn)車事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的是()。A、帶電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)B、高壓氣瓶風(fēng)險(xiǎn)C、低溫凍傷風(fēng)險(xiǎn)D、天然氣泄露風(fēng)險(xiǎn)答案：B27.電動(dòng)汽車中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是()。A、電池B、控制器C、電機(jī)D、充電器答案：C28.關(guān)于混聯(lián)式插電式混合動(dòng)力汽車說法正確的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和共同驅(qū)動(dòng)。B、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)但不可以共同驅(qū)動(dòng)。C、發(fā)動(dòng)機(jī)不可以串聯(lián)給發(fā)電機(jī)充電。D、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以電為主。答案：A29.高壓氫氣泄露形成噴射火,氫氣在白天燃燒時(shí)其火焰的可見長度僅為()。A、10%B、30%C、50%D、70%答案：B30.下列不屬于純電動(dòng)汽車事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的是()A、高壓電擊B、高溫?zé)煻綜、易燃易爆D、低溫凍傷答案：D31.電池安全保護(hù)包括過流保護(hù)、過充過放保護(hù)和()。A、電壓保護(hù)B、外殼強(qiáng)度保護(hù)C、輸出過高保護(hù)D、溫度保護(hù)答案：D32.液化石油氣的爆炸極限范圍為()。A、2%~10%B、4%~75%C、15%~25%D、16%~25%答案：A33.新能源汽車按電池包大小,其危險(xiǎn)性為()A、增程>純電>插電>混電B、純電>插電>增程>混電C、混電>插電>增程>純電D、純電>增程>插電>混電答案：D34.新能源汽車滅火救援時(shí)處置過程中,明火熄滅后,應(yīng)繼續(xù)出水對(duì)電池組持續(xù)冷卻,直至電池溫度降至()以下,且經(jīng)評(píng)估無燃燒爆炸風(fēng)險(xiǎn),如溫度急劇上升、釋放大量煙氣時(shí),要立撤離至安全區(qū)域。A、160℃B、260℃C、360℃D、460℃答案：A35.氫燃料電池客車火災(zāi),消防車輛應(yīng)遠(yuǎn)距離停放于事故區(qū)域上風(fēng)位置,安全距離不小于(),進(jìn)攻陣地應(yīng)部署在瓶頭閥()以外。A、120米、135°B、120米、120°C、300米、120°D、300米、135°答案：B36.高壓氫氣泄露形成噴射火,氫氣在白天燃燒時(shí)其火焰的可見長度僅為()。A、10%B、30%C、50%D、70%答案：B37.下列關(guān)于LNG汽車事故處置說法錯(cuò)誤的是()。A、到場(chǎng)后需要開展“兩管控、三核查、一評(píng)估”。B、泄漏災(zāi)情,需在10m-15m處設(shè)置水幕水帶、屏風(fēng)水槍四周全方面保護(hù)。C、封閉公路上下行線區(qū)域,以事故車為中心設(shè)置上下行線各50m安全距離。D、難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí),可借助肥皂液檢查泄漏點(diǎn)。答案：C38.下列不屬于CNG加氣站主要設(shè)備的是()A、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)B、凈化干燥系統(tǒng)C、壓縮系統(tǒng)D、低溫潛液泵答案：D39.不屬于氫燃料電池汽車氫系統(tǒng)裝配位置的是()A、底置式B、頂置式C、駕駛室后置D、前置式答案：D40.燃料電池電池安全保護(hù)包括過流保護(hù)、過充過放保護(hù)和()。A、電壓保護(hù)B、外殼強(qiáng)度保護(hù)C、輸出過高保護(hù)D、溫度保護(hù)答案：D41.為過濾掉電路輸出電壓中的直流成分,電容應(yīng)()連接。A、串聯(lián)在電路輸出端中B、并聯(lián)在電路輸出端中C、既可以串聯(lián),也可以并聯(lián)D、此種情況下,無論怎么連接,使用電容都是無法實(shí)現(xiàn)的答案：A42.電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí),應(yīng)第一時(shí)間()。A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛B、聯(lián)系火警C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛D、用滅火器控制火勢(shì)答案：A43.下列不屬于LNG加氣站泄漏事故工藝處置要點(diǎn)的是()A、關(guān)閥斷料B、停泵降壓C、泡沫覆蓋D、冰封堵漏答案：B44.動(dòng)力電池溫度達(dá)到多少度以上就會(huì)燃燒爆炸()。A、500度B、300度C、800度D、200度答案：A45.下列關(guān)于LNG汽車事故處置說法錯(cuò)誤的是()。A、到場(chǎng)后需要開展“兩管控、三核查、一評(píng)估”。B、泄漏災(zāi)情,需在10m-15m處設(shè)置水幕水帶、屏風(fēng)水槍四周全方面保護(hù)。C、封閉公路上下行線區(qū)域,以事故車為中心設(shè)置上下行線各50m安全距離。D、難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí),可借助肥皂液檢查泄漏點(diǎn)。答案：C46.在LNG加氣站卸車臺(tái)、儲(chǔ)罐區(qū)、氣化區(qū)及加氣機(jī)等天然氣有可能發(fā)生泄漏的地方,均設(shè)置了可燃?xì)怏w檢測(cè)儀,當(dāng)檢測(cè)出的環(huán)境中可燃?xì)怏w含量達(dá)到()時(shí)發(fā)出警報(bào)。A、1%B、1.25%C、1.5%D、1.75%答案：B47.混合動(dòng)力汽車電池包位置位于()。A、后備箱、后排座椅下方B、乘用車底部C、乘用車頂部D、乘用車車頭答案：A48.在行駛路面路面積水≥()時(shí),即水深至車輛車身裙部時(shí),避免進(jìn)入(停留)在水中,停止行駛。A、50cm(厘米)B、40cm(厘米)C、30cm(厘米)D、20cm答案：C49.在加氫站儲(chǔ)罐區(qū)、加氫機(jī)等氫氣有可能發(fā)生泄漏的地方,均設(shè)置了可燃?xì)怏w檢測(cè)儀,當(dāng)檢測(cè)出的環(huán)境中可燃?xì)怏w含量達(dá)到()時(shí)發(fā)出警報(bào)。A、0.8%B、1%C、1.2%D、1.4%答案：A50.從單體車輛風(fēng)險(xiǎn)而言,風(fēng)險(xiǎn)性最高的是()。A、氫燃料汽車(壓縮氫)B、LNG燃料汽車超級(jí)電容C、純電動(dòng)汽車答案：A多選題1.屬于氫燃料客運(yùn)車高壓部件的是()A、空壓機(jī)B、冷卻水泵C、交直流轉(zhuǎn)化器D、燃料電池升壓轉(zhuǎn)化器答案：ABCD2.()等氣體比空氣重,發(fā)生泄漏時(shí),易在下水道、溝渠等低洼處積聚。A、天然氣B、硫化氫C、氯氣D、液化石油氣答案：BCD3.純電客運(yùn)車事故可以通過以下哪些通道疏散人員？()A、常規(guī)門疏散B、應(yīng)急門疏散C、側(cè)窗、后窗D、安全頂窗答案：ABCD4.爆炸按物質(zhì)產(chǎn)生爆炸的原因和性質(zhì)不同,通常分為()A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、粉塵爆炸D、核爆炸答案：ABD5.新能源汽車事故具有()等火災(zāi)形式。A、可燃液體流淌火B(yǎng)、電池組噴射火C、高壓氫氣瓶泄漏及噴射火D、LNG低溫燃料罐液體泄漏及流淌火答案：ABCD6.溫度降低對(duì)放電性能的影響()。A、放電速度變快B、電池內(nèi)阻增加C、電化學(xué)反應(yīng)速度變慢D、極化內(nèi)阻迅速增加等答案：BCD7.氫燃料電池汽車火災(zāi)，滅火陣地選擇應(yīng)注意避開()。A、高壓氫氣瓶瓶頭閥。B、泄放管朝向120°區(qū)域范圍。C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)位置。D、氫氣燃燒火焰朝向范圍。答案：ABD8.下列屬于CNG加氣站系統(tǒng)構(gòu)成的是？()A、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)B、凈化干燥系統(tǒng)C、壓縮系統(tǒng)D、存儲(chǔ)系統(tǒng)E、站控制系統(tǒng)答案：ABCDE9.下列關(guān)于超級(jí)電容電車風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的說法正確的是()A、超級(jí)電容如果安裝位置不合理,容易引起電解質(zhì)泄漏,造成人員觸電風(fēng)險(xiǎn)。B、高壓接線端接觸不良導(dǎo)致電路短路。C、電池/電容受熱、擠壓、碰撞情況下,發(fā)生電芯熱失控,導(dǎo)致線路短路、火災(zāi)。D、電容充放效率高,周圍可能存在跨步電壓。答案：ABCD10.關(guān)于人體安全電流,以下說法正確的是()。A、有大約5mA的電流通過人體時(shí),就可視作是“電氣事故”B、體內(nèi)通過的電流達(dá)到大約10mA時(shí),到達(dá)了導(dǎo)出電流的極限,人體開始收縮,無法再導(dǎo)走電流。C、30至50mA交流電的長時(shí)間滯留會(huì)導(dǎo)致呼吸停止以及心室纖維性顫動(dòng)。D、經(jīng)過人體的電流到達(dá)大約80mA時(shí),被認(rèn)為是“致命值”。答案：ABCD11.氫燃料電池貨運(yùn)車事故處置下列說法正確的是()A、距離事故車輛50米范圍外設(shè)置安全集結(jié)區(qū)。B、距離事故車輛25米外利用機(jī)器人設(shè)置陣地對(duì)高壓氫氣瓶降溫保護(hù)。C、距離事故車輛25米外利用遙控炮設(shè)置水炮陣地對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行滅火冷卻。D、打擊壓制動(dòng)力電池包火勢(shì)，待明火熄滅后持續(xù)進(jìn)行冷卻降溫。答案：BCD12.純電動(dòng)汽車常見的災(zāi)害形式有哪些()?A、碰撞B、電解液泄漏C、火災(zāi)D、浸水答案：ABCD13.下列不符合LNG加氣站事故處置要求的是()A、救援車輛需與事故儲(chǔ)罐保持安全距離,要停放在事故儲(chǔ)罐的下風(fēng)方向。B、實(shí)施堵漏作業(yè)時(shí),作業(yè)人員一定要做好防凍措施。C、處置時(shí),應(yīng)向罐頂射水對(duì)泄漏介質(zhì)進(jìn)行稀釋。D、處置時(shí)盡量減少現(xiàn)場(chǎng)人員數(shù)量。答案：AC14.加氫站主要設(shè)備有哪些？()A、卸氣柱B、加氫柱C、高壓壓縮機(jī)D、高壓儲(chǔ)氫瓶E、低溫潛液泵答案：ABCD15.關(guān)于LNG-電混合動(dòng)力汽車事故處置說法正確的是()A、存在電擊、煙毒、爆燃爆炸等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。B、存在氣體管線、閥門破損,導(dǎo)致LNG泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。C、動(dòng)力電池與LNG儲(chǔ)罐同車布置,發(fā)生事故泄漏燃燒時(shí)往往導(dǎo)致相互影響,導(dǎo)致災(zāi)情擴(kuò)大。D、LNG在地下車庫、高速公路隧道、客混船等封閉區(qū)域泄漏時(shí),泄漏現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生爆炸。答案：ABCD16.可以撲救新能源汽車火災(zāi)的是()。A、干粉滅火器B、泡沫滅火器C、水D、沙土答案：ACD17.純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)中只在運(yùn)行期間存在高壓電的是()A、逆變器B、高壓導(dǎo)線C、高壓壓縮機(jī)D、車載充電器答案：ABC18.發(fā)生可燃粉塵爆炸,應(yīng)具備的條件有()。A、粉塵本身可燃B、粉塵本身具有一定的濕度C、粉塵應(yīng)懸浮在空氣中,并且其濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)D、有足以引起粉塵爆炸的引火源答案：ACD19.新能源汽車滅火救援時(shí)處置過程中,火勢(shì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員造成威脅且無法實(shí)施斷電操作時(shí),應(yīng)視情使用()或()對(duì)火勢(shì)進(jìn)行壓制。A、噴霧水B、干粉滅火器C、直流水D、開花水答案：AB20.公交車壓縮天然氣氣瓶布置形式通常采用()A、頂置式B、中置式C、后置式D、前置式答案：ABC21.關(guān)于油電混合動(dòng)力汽車事故處置說法正確的是()A、存在電擊、煙毒、爆燃爆炸等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。B、防范燃油泄漏、起火爆燃和形成大面積流淌火風(fēng)險(xiǎn)。C、無論是電池包熱失控或是燃油泄漏著火，都容易對(duì)彼此造成高溫炙烤風(fēng)險(xiǎn)。D、與純電動(dòng)汽車不同，油電混合動(dòng)力汽車不存在高壓電路及電池包禁水的風(fēng)險(xiǎn)。答案：ABC22.電池起火/爆炸的主要原因是()？A、絕緣不良引起的短路，導(dǎo)致局部過熱。B、電池過充，導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力增大，引起熱失控。C、電池保護(hù)外殼受損（擠壓，針刺）。D、電池浸水。答案：ABC23.在處置LNG加氣站事故時(shí),發(fā)現(xiàn)管道法蘭處泄漏著火、儲(chǔ)罐無泄漏,常用處置方式有。()A、緊急切斷B、冷卻保護(hù)C、穩(wěn)定燃燒D、倒灌轉(zhuǎn)移答案：ABC24.下列屬于純電動(dòng)汽車高壓部件的是()?A、動(dòng)力電池B、空調(diào)壓縮機(jī)C、鉛酸蓄電池D、電池管理系統(tǒng)E、升壓轉(zhuǎn)換器答案：ABE25.下關(guān)于檢測(cè)純電動(dòng)汽車漏電情況說法正確的是()A、純電動(dòng)車既有高壓直流電又有高壓交流電。B、基層隊(duì)站配備的漏電探測(cè)儀既可以檢測(cè)交流電，也可以檢測(cè)直流電。C、萬用表檢測(cè)直流電，須靠近車輛跨接在測(cè)量段兩端。D、使用漏電檢測(cè)儀檢測(cè)車輛是否漏電時(shí)，如果沒有報(bào)警聲，則代表安全。答案：AC判斷題1.特斯拉電動(dòng)車是當(dāng)今世界上檔次最高的電動(dòng)車,其必然采用鎳氫蓄電池作為動(dòng)力源,所以其續(xù)航里程長達(dá)600KM左右()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.純電動(dòng)客運(yùn)車涉水到達(dá)25-30cm,不能下水救援,避免引起水面波動(dòng),淹沒底置式電池包和驅(qū)動(dòng)電機(jī),造成電池包短路熱失控。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.LNG加氣站EAG放散系統(tǒng)是由安全閥、爆破片、EAG加熱器、放散管,LNG儲(chǔ)罐的安全放散系統(tǒng)有兩種方式:壓力報(bào)警手動(dòng)放散、安全閥起跳放散。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.乘用車是載客6座以下及隨身行李物品的汽車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.交通事故或火災(zāi)情況下,盲目打水將導(dǎo)致高壓電擊和電池包瞬間短路引起熱失控。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.新一代純電乘用車采用CTC集成模式,電池與車身一體化,設(shè)有高壓互鎖,救援中可以通過剪斷高壓互鎖來實(shí)施斷電()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.天然氣比空氣輕,在車庫和隧道內(nèi)可能滯留在天花板附近,可以利用送風(fēng)機(jī)等從遠(yuǎn)離車輛的位置進(jìn)行氣體的擴(kuò)散排除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.電池三種主要集成方式有CTM、CTP、CTD。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.CNG汽車事故,在氣瓶上用水滅火時(shí),可能會(huì)阻止感溫泄壓裝置正常運(yùn)行,可能造成嚴(yán)重的容器故障。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.鋰離子電池是一種充電電池,主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作.()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.氫燃料電池客車事故人員大量被困時(shí),可考慮破拆車輛中部立柱(避開高壓電纜線束)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.氫燃料電池客車事故人員大量被困時(shí),可考慮破拆車輛中部立柱(避開高壓電纜線束)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.LNG氣瓶內(nèi)膽設(shè)計(jì)有三級(jí)安全閥,在超壓時(shí)通過泄放罐內(nèi)壓力,起到保護(hù)作用()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.在卸車臺(tái)、儲(chǔ)罐區(qū)、氣化區(qū)及加氣機(jī)等天然氣有可能發(fā)生泄漏的地方,均設(shè)置了可燃?xì)怏w檢測(cè)儀,當(dāng)檢測(cè)出的環(huán)境中可燃?xì)怏w含量達(dá)到爆炸下限的25%時(shí)發(fā)出警報(bào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.純電動(dòng)客運(yùn)車若需要破窗,應(yīng)避開電池包位置破窗,優(yōu)先破拆車輪胎上部區(qū)域窗戶。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.動(dòng)力電池包一旦完全熱失控,具備持續(xù)放熱特性,明火撲滅后,應(yīng)持續(xù)出水對(duì)電池組進(jìn)行持續(xù)冷卻30分鐘以上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.大多數(shù)電池火災(zāi),是由于內(nèi)短路引發(fā)單體熱失控,最終導(dǎo)致整個(gè)連鎖反應(yīng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.新能源汽車號(hào)牌分為小型新能源汽車號(hào)牌和大型新能源汽車號(hào)牌,其中小型新能源汽車號(hào)牌為漸變綠色,大型新能源汽車號(hào)牌為黃綠雙拼色()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.氫燃料電池汽車事故,可以使用直流水對(duì)泄露氣體進(jìn)行驅(qū)散稀釋,以防產(chǎn)生靜電引燃泄露氣體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.動(dòng)力電池包一旦完全熱失控,具備持續(xù)放熱特性,明火撲滅后,應(yīng)持續(xù)出水對(duì)電池組進(jìn)行持續(xù)冷卻10分鐘以上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.純電動(dòng)客運(yùn)車多采用磷酸鐵鋰電池,熱失控后燃燒猛烈,易造成重大人員傷亡,安全防范等級(jí)要求高,設(shè)有逃生窗、應(yīng)急窗、應(yīng)急門等設(shè)施,火災(zāi)情況下應(yīng)考慮優(yōu)先疏散人員,而不是滅火。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.純電動(dòng)汽車是指驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.氫燃料電池客車事故人員大量被困時(shí),可考慮破拆車輛中部立柱(避開高壓電纜線束)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.大多數(shù)電池火災(zāi),是由于內(nèi)短路引發(fā)單體熱失控,最終導(dǎo)致整個(gè)連鎖反應(yīng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.交通事故或火災(zāi)情況下,盲目打水將導(dǎo)致高壓電擊和電池包瞬間短路引起熱失控。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.氫燃料電池汽車事故,可以使用直流水對(duì)泄露氣體進(jìn)行驅(qū)散稀釋,以防產(chǎn)生靜電引燃泄露氣體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.氫氣瓶T-PRD又稱熱泄壓裝置,為嵌入式高壓釋放閥,當(dāng)氣瓶火燒時(shí)會(huì)打開并排出瓶內(nèi)氫氣,108°C可激活熱泄壓裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.純電動(dòng)客運(yùn)車火災(zāi),針對(duì)其頂置式電池包,可利用18米小高噴車、電控移動(dòng)炮、消防機(jī)器人實(shí)施強(qiáng)制冷卻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.高壓電維修開關(guān)MSD,通常位于后排座下方,車位艙等較為隱蔽部位,可以作為滅火救援中斷電方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.新一代純電乘用車采用CTC集成模式,電池與車身一體化,設(shè)有高壓互鎖,救援中可以通過剪斷高壓互鎖來實(shí)施斷電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.純電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)由車載12V或24V低電壓電源輸出控制信號(hào),滅火救援中可以將其切斷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.氫燃料電池客運(yùn)車事故,確認(rèn)動(dòng)力電池包全部過火或車輛整體全部過火時(shí),認(rèn)為高壓電池包模組串聯(lián)熔斷器已斷開,不存在高壓電擊風(fēng)險(xiǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.高壓電維修開關(guān)MSD,通常位于后排座下方,車位艙等較為隱蔽部位,可以作為滅火救援中斷電方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.純電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)由車載12V或24V低電壓電源輸出控制信號(hào),滅火救援中可以將其切斷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.可以將有無排氣管作為識(shí)別判斷新能源車的依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.可以將有無排氣管作為識(shí)別判斷新能源車的依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.CNG-電混合動(dòng)力汽車著火,CNG儲(chǔ)氣瓶和電池動(dòng)力系統(tǒng)都需要打水進(jìn)行冷卻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.純電動(dòng)客運(yùn)車若需要破窗,應(yīng)避開電池包位置破窗,優(yōu)先破拆車輪胎上部區(qū)域窗戶。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.每臺(tái)LNG儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液管和出液管均裝設(shè)了氣動(dòng)緊急切斷閥,在緊急情況下,可在卸車臺(tái)、儲(chǔ)罐區(qū)或控制室就近切斷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.交通事故或火災(zāi)情況下,盲目打水將導(dǎo)致高壓電擊和電池包瞬間短路引起熱失控。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.純電動(dòng)汽車關(guān)閉電源啟動(dòng)開關(guān)、電池維修開關(guān)、高壓互鎖進(jìn)行斷電,無論哪種斷電方式,都無法斷開電池包的動(dòng)力輸出,整個(gè)動(dòng)力電池輸出仍然帶電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.高壓電維修開關(guān)MSD,通常位于后排座下方,車位艙等較為隱蔽部位,可以作為滅火救援中斷電方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.LNG氣瓶內(nèi)膽設(shè)計(jì)有三級(jí)安全閥,在超壓時(shí)通過泄放罐內(nèi)壓力,起到保護(hù)作用()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.動(dòng)力電池包一旦完全熱失控,具備持續(xù)放熱特性,明火撲滅后,應(yīng)持續(xù)出水對(duì)電池組進(jìn)行持續(xù)冷卻30分鐘以上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.氫燃料電池汽車事故,可以使用直流水對(duì)泄露氣體進(jìn)行驅(qū)散稀釋,以防產(chǎn)生靜電引燃泄露氣體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.超級(jí)電容電車由于電容充放電效率高,被困人員下車時(shí)一定要雙腳蹦跳離開,避免產(chǎn)生跨步電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.純電動(dòng)乘用車無論發(fā)生交通事故還是火災(zāi),都要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)“破、拆、打”的救援理念,綜合考慮車型特征、結(jié)構(gòu)布局、安全風(fēng)險(xiǎn)等因素,科學(xué)、安全、高效處置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.單體電池危險(xiǎn)性,圓柱>軟包>方殼()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.乘用車是載客6座以下及隨身行李物品的汽車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.為了充分利用電池電量,應(yīng)當(dāng)盡可能的讓電池多放電,保持較深的放電深度,對(duì)電池很有利()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.處置CNG加氣站火災(zāi)時(shí),應(yīng)先對(duì)火點(diǎn)進(jìn)行射水,進(jìn)行滅火處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.動(dòng)力電池組應(yīng)該與汽車駕乘空間緊密靠近,以利于汽車緊湊性設(shè)計(jì)()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.應(yīng)當(dāng)將性能差異不大的電池組成動(dòng)力電池組()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.對(duì)帶有掛車的氫燃料電池牽引車,可采取措施斷開牽引車和掛車,將掛車脫離事故現(xiàn)場(chǎng)減少火災(zāi)損失。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.CNG加氣子站是從站外天然氣管道取氣,一般建設(shè)在城市內(nèi),以方便車輛加氣,或者就建設(shè)在無燃?xì)夤艿婪笤O(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工業(yè)區(qū),供給天然氣作為能源。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B填空題1.三元鋰電池相