鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書

鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書(公示稿)二〇二三年十一月 項目名稱項目地址項目性質經(jīng)營性()用海面積用海期限占用岸線總長度自然岸線人工岸線其他岸線海域使用類型新增岸線面積具體用途非透水構筑物固范圍為5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤，工程堤線東起甬江出?？?，西海塘分別長520m和1740m,全長2260m。用海期限：40年構調整指導目錄(2021年修正)》,本項目屬于鼓勵類的“水利”中的“江河湖海堤防建設及河道治理工程”,符合國家產(chǎn)業(yè)政策導向。項目用海符合《浙江省海塘安瀾千億工程建設規(guī)劃》、《浙江省海岸線保護與利用規(guī)劃(2016-2020年)》等相關規(guī)劃。項根據(jù)2021年出具的鎮(zhèn)海港區(qū)海塘工程安全鑒定報告，5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤評定為“二類塘”,防浪墻頂高程在原設計防潮標準(50年一遇/100年一遇)時局部不滿足要求值，鎮(zhèn)海港區(qū)海塘作為浙江省海塘安瀾千億工程建設規(guī)劃中的項目，防潮標準不滿足300年一遇要求。本項目在現(xiàn)狀海塘基礎上進行提標加固，將5萬噸級化工泊位防浪堤50年一遇防潮標準和圍海造地工程圍堤100年一遇防潮標準提高至300年一遇，項目建成將實現(xiàn)生態(tài)保護和防災減災協(xié)同增效提高區(qū)域防潮能力，完(1)對水動力與沖淤環(huán)境的影響現(xiàn)減小趨勢，海床最終以普遍淤積為主，周邊海域達到?jīng)_淤平衡狀態(tài)需要5~6年。(2)對水質和沉積物環(huán)境的影響施工期污水主要來自施工人員生活污水、施工廢水；圍海造地工程圍堤KB0+000~KB1+500段拋石施工如不采用候潮施工可能擾動底泥，引起海域懸浮泥沙濃(3)對生態(tài)環(huán)境的影響進行加固，工程實施對潮間帶生物產(chǎn)生的影響均較小。圍海造地工程圍堤KB0+000~KB1+500段拋石施工引起的懸浮泥沙增量和擴散對海洋生物影響小。可見，(4)對海洋資源的影響鎮(zhèn)海港區(qū)海塘提標加固范圍為5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤，本次堤使用人工岸線共2239m。本項目用海面積為4.3866公頃，占用潮間帶區(qū)域，造成的潮間帶生物損失量為732.56kg。打樁施工懸浮物對成體生物、浮游動物和浮游植物等造成的損失量分別為段三期工程威海路至柴橋段工程、寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)通用散貨碼頭和寧波-舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)17#-20#泊位液體化工碼頭用海項目權屬重疊，需與G9221杭甬高速寧波段三期根據(jù)《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿)和《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿),項目用海所在區(qū)域在國土空間波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿)和《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿)交通運輸用海區(qū)的用途管控要求和生態(tài)保護修根據(jù)《浙江省海洋功能區(qū)劃》(2011~2020年),本項目橫跨“杭州灣工業(yè)與城鎮(zhèn)用海區(qū)(功能區(qū)代碼A3-1)、鎮(zhèn)海特殊利用區(qū)(B7-1)和鎮(zhèn)海港口航運區(qū)(A2-2)”,符合《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》管控要求。根據(jù)《浙江省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》,項目位于優(yōu)化開發(fā)區(qū)，工程建成后將有利于選擇符合《海籍調查規(guī)范》及有關規(guī)定。用海期限40年符合海域法相關規(guī)定及設計使(1)海洋生物保護措施工工序和施工時間，涉海工程實施應避開魚類繁殖的4~6月，以減輕對海洋生物資源的(2)污染物防治措施(3)海洋生態(tài)補償(4)海堤生態(tài)化建設I鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書 11.1論證工作來由 11.2論證等級和范圍 21.2.1論證等級 21.2.2論證范圍 31.3論證重點 32項目用?；厩闆r 52.1用海項目建設內容 2.1.1用海項目基本情況 52.1.2地理位置和海域現(xiàn)狀 52.2平面布置和主要結構、尺度 92.2.1工程總平面布置 92.2.2項目主要尺度及結構 2.3項目主要施工工藝和方法 2.3.1施工條件 2.3.2主要施工工藝 2.3.3施工交通及施工總布置 222.3.4施工總進度 2.4項目用海需求 2.5項目用海必要性 292.5.1項目建設必要性 2.5.2項目用海必要性 3所在海域概況 3.1海洋資源概況 3.1.1岸線資源 3.1.2灘涂資源 3.1.3漁業(yè)資源 3.1.4港口資源 Ⅱ鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書3.1.5航道資源 3.1.6旅游資源 3.2海洋生態(tài)概況 3.2.1氣候與氣象 3.2.2海洋水文 3.2.3地形地貌和地質 3.2.4海洋生態(tài)現(xiàn)狀 4資源生態(tài)影響分析 364.1生態(tài)評估 4.1.1項目用海對水文動力和沖淤環(huán)境的影響分析 4.1.2懸浮物擴散影響模擬 4.2資源影響分析 4.2.1對岸線資源的影響分析 4.2.2對生物資源的影響分析 4.2.3海洋生物損失估算 4.3生態(tài)影響分析 4.3.1海洋水文動力環(huán)境影響分析 394.3.2地形地貌與沖淤環(huán)境影響分析 4.3.3海洋水質環(huán)境影響分析 404.3.4海洋沉積物環(huán)境影響分析 425海域開發(fā)利用協(xié)調分析 5.1海域開發(fā)利用現(xiàn)狀 5.1.1社會經(jīng)濟概況 435.1.2海域使用現(xiàn)狀 5.2項目用海對海域開發(fā)活動的影響 455.2.1對取排水口、排污口的影響分析 455.2.2對排澇工程的影響分析 5.2.3對海底管線的影響分析 455.2.4對電力工業(yè)用海的影響分析 鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書5.2.5對船舶工業(yè)的影響分析 455.2.6對跨海大橋、海底隧道的影響分析 5.2.7對港口碼頭的影響分析 465.3利益相關者界定 465.4相關利益協(xié)調分析 475.4.1與浙江寧波****有限公司的協(xié)調分析 475.4.2與寧波****有限公司的協(xié)調分析 5.4.3與寧波市鎮(zhèn)海區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的協(xié)調分析 475.5項目用海與國防安全和國家海洋權益的協(xié)調分析 485.5.1與國防安全和軍事活動的協(xié)調性分析 485.5.2與國家海洋權益的協(xié)調性分析 486國土空間規(guī)劃符合性分析 496.1所在海域國土空間規(guī)劃分區(qū)基本情況 496.2對周邊海域國土空間規(guī)劃分區(qū)的影響分析 6.3項目用海與國土空間規(guī)劃的符合性分析 6.4項目用海與海洋功能區(qū)劃符合性分析 6.4.1項目所在及周邊海域海洋功能區(qū)劃 6.4.2項目用海與海洋功能區(qū)劃符合性分析 516.5與《浙江省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》的符合性分析 6.6與《浙江省“三區(qū)三線”劃定成果》的符合性分析 7項目用海合理性分析 7.1用海選址合理性分析 7.1.1選址與區(qū)位和社會條件適宜性分析 537.1.2選址與自然資源和生態(tài)環(huán)境適宜性分析 7.1.3選址與周邊其他用?；顒舆m宜性分析 7.1.4項目用海有利于海洋產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展 7.2用海平面布置合理性分析 567.2.1用海平面布置比選分析 7.2.2平面布置體現(xiàn)節(jié)約集約用海原則 57鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書7.2.3平面布置有利于生態(tài)環(huán)境保護 7.2.4平面布置最大程度地減少對水文動力環(huán)境和沖淤環(huán)境的影響 7.3用海方式合理性分析 7.3.1用海方式有利于維護海域基本功能 7.3.2用海方式最大程度地減少對水文動力環(huán)境和沖淤環(huán)境的影響 7.3.3用海方式有利于保護自然岸線和海域自然屬性 7.3.4用海方式最大程度地減少對區(qū)域海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響 7.4占用岸線合理性分析 607.5用海面積合理性分析 7.5.1用海面積量算 7.5.2用海面積合理性 7.6用海期限合理性分析 678生態(tài)用海對策措施 688.1生態(tài)用海對策 8.1.1生態(tài)保護對策 8.1.2生態(tài)跟蹤監(jiān)測 8.2生態(tài)保護修復措施 11概述廳，2021.04),明確指出鎮(zhèn)海港區(qū)海塘的保護區(qū)對象為寧紹平原，防潮標準為300年政策措施的通知》(浙自然資規(guī)〔2023〕2號)要求，強化重大項目用海保障，保障海鎮(zhèn)海港區(qū)海塘(原港務局碼頭塘)位于寧波平原東北部，東起甬江出海口，西至鎮(zhèn)海電廠三號灰?guī)斓?，面向杭州灣灰鱉洋，內側為鎮(zhèn)海港區(qū)，由5和圍海造地工程圍堤組成，兩段海塘被游山一分為二，分別長520m和1740m,全長2260m。根據(jù)海塘工程安全鑒定報告，塘”,防浪墻頂高程在原設計防潮標準(50年一遇)時局部不滿足要求值；圍海造地鎮(zhèn)海港區(qū)現(xiàn)狀海塘均不滿足《浙江省海塘安瀾千億工程建設規(guī)劃 2海審批目錄》的通知(浙海漁發(fā)(2017)3號),屬于國家重點扶持的能源、交通、水司關于海堤提升加固工程用海有關事項的復函》(自然資海域海島函〔2021〕126號),本項目用海類型為“特殊用?！?一級類)中的“海岸防護工程用?！?二級類),用海方式為“構筑物”(一級方式)中的“非透水構筑物”(二級方式)。根據(jù)《海域使用論證技術導則》(GB/T42361-2023),海域使用論證等級按照項泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤組成，分別長520m和1740m,全長2260m。本項目構筑物總長度大于500m,海域使用論證等級為一級。 3一級用海方式二級用海方式論證等級構筑物非透水構筑物構筑物總長度大于(含)500m或 構筑物總長度(250~500)m或用二構筑物總長度小于(含)250m或二外擴展15km。展15km(如圖1.2-1),論證具體范圍為紅線圍成的海域部分，面積約為243km2。(1)平面布置合理性；(2)用海方式合理性；(3)用海面積合理性；(4)資源生態(tài)影響；(5)生態(tài)用海對策措施。4NB金塘島雨江口北侖區(qū)52項目用?；厩闆r2.1用海項目建設內容升防潮標準為300年一遇。加固范圍為5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤，分為二。根據(jù)現(xiàn)場實測，兩段海塘分別長520m和1740m,全長2260m。面向杭州灣灰鱉洋，內側為鎮(zhèn)海港區(qū)，由5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤6圍海造地工程圍堤5萬噸級化工圍海造地工程圍堤鎮(zhèn)海港區(qū)(1)5萬噸級化工泊位防浪堤鎮(zhèn)海港區(qū)5萬噸級化工泊位防浪堤建設單位為原交通部寧波港務管理局鎮(zhèn)海港埠公量監(jiān)督單位為寧波港口建設工程質量監(jiān)督站。工程于1995年10月20日開工建設，1997年5月20日竣工，施工歷時約19個月。5萬噸級化工泊位防浪堤為一線海塘，全長約520m,設計防潮標準50年一遇，海堤工程級別3級，。堤身結構為混合式，海堤斷面采用雙平臺護坡、堤頂設防浪墻混合不影響工程運行安全；防浪墻頂高程在原設計防潮標準(50年一遇)時局部不滿足要求7(2)圍海造地工程圍堤質量監(jiān)督單位為寧波港口建設工程質量監(jiān)督站。工程于2000年3月開工建設，2001年8月完工，施工歷時17個月。圍海造地工程圍堤為一線海塘，全長約1740m,設計防潮標準100年一遇，海堤工程級別2級。海堤斷面采用雙坡雙平臺、堤頂設防浪墻混合式斷面。防浪墻采用C30鋼筋砼重力式結構，背水側坡比約1:0.24,迎水側采用反弧面以減少波浪反射，底板底部8浪平臺，二級平臺迎水側以1:1.5坡比放坡至拋石鎮(zhèn)壓平臺。堤身主要采用吹填沙、袋裝砂填筑而成，內部設多級450g/m2無紡土工布反濾層。全段海堤地基采用軟體排水處理，軟體排頂部設壓排石，另外，根據(jù)地質條件，在KB0+000~KB0+100和92.2平面布置和主要結構、尺度(1)工程等別和建筑物級別本工程海塘所對應的防潮標準為300年一遇，建筑物級別為1級。(2)堤線布置知》(國發(fā)〔2018〕24號)文，已經(jīng)完成圍填海的，原則上應集約利用，最大限度控制(3)海堤工程布置本工程位于鎮(zhèn)海港區(qū)背側，甬江口西側，為現(xiàn)有海塘原址提標加固。加固范圍為5520m和1740m,全長2260m。5萬噸級化工泊位防浪堤樁號范圍為KA0+000~KA0+520,圍海造地工程圍堤樁號范圍為KB0+000~KB1+740。5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤堤后即為港以擴寬或加高?，F(xiàn)狀5萬噸級化工泊位防浪堤堤后為港區(qū)內部場坪和港區(qū)交通道路，海虐修鷹南富和富和日圈道地工得眼圈道地工得眼酒德言多象說明：圍海造地工程圍堤全長1740m,設計防潮標準為300年一遇附圖-16鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書受義沒圖2.2-25萬噸級化工泊位防浪堤總平面圖略本次設計結合《浙江省海塘安瀾千億工程建設規(guī)劃》,從盡量減少對海塘沿線企業(yè)(1)塘頂路面改造設計5萬噸級化工泊位防浪堤防浪墻墻后無明顯塘頂，均為整平碎石，略高于底板約約3~4m寬碎石場地，碎石場地上空架設綜合管廊。圍海造地工程圍堤塘頂?shù)缆窞榛炷谅访?，實測路寬大于7m。塘頂?shù)缆氛w情況沉降較大，個別割縫兩側呈現(xiàn)一定程度的高差，在首段約60m范圍內，路面雜草較多，沿線均存在防浪墻與路面連接處生長有雜草；另外，現(xiàn)場調查時發(fā)現(xiàn)KB1+010段堤頂段采用0.2m~0.5m厚5%水泥碎石穩(wěn)定混凝土路面。路面橫向設計采用單坡路拱，橫坡坡度1%,坡向背水坡。5萬噸級化工泊位防浪堤根據(jù)抗浮計算，化工區(qū)道路~防浪墻之間設30cm硬化層，化工區(qū)道路灌漿結束后鑿除原路面，重新澆筑20cm后道路，道路和管廊架下硬化層為整體澆筑，縱向5m設伸縮縫，瀝青板嵌縫，路面刻紋。采用上述處理方法后，高潮位下，混凝土結構層的抗浮系數(shù)為1.128,滿足規(guī)范要求。圍海造地工程圍堤堤頂5.10條規(guī)定，港區(qū)有汽車和內燃流動機械通行的低端，縱坡不宜大于5%,因此本工程堤頂?shù)缆放c道口之間采用坡比5%的縱坡銜接。保護。結合后文施工組織需要，新建圍欄范圍自18#泊位至KB1+010段，長度約662m,(2)防浪墻改造設計5萬噸級化工泊位防浪堤防浪墻采用迎水側C30鋼筋砼工字型結構，背面腔體采用針對現(xiàn)狀防浪墻存在的問題，結合現(xiàn)狀局部防浪墻高程不滿足300年一遇的防潮標準，對現(xiàn)狀防高程不足處進行加高處理。對5萬噸級化工泊位防浪堤的防浪墻背部漿砌石部分，清理掉松動的勾縫，在漿砌石表面澆筑15cm厚C30混凝土保護層(掛08鋼筋網(wǎng))。根據(jù)已有工程經(jīng)驗，海塘擋浪墻伸縮縫修復，采用SR-2型塑性止水材料填表面以錦綸纖維布覆蓋，實際應用效果較好。SR-2型塑性止水材料具有高塑性，接縫對混凝土空鼓、鋼筋銹脹處，進行修補處理，修補面積暫定防浪墻外露面積的5%硅烷浸漬宜采用異丁基三乙氧基液體硅烷，實施硅烷浸漬的混凝土齡期不宜少28d,并根據(jù)前文所述，5萬噸級化工泊位防浪堤塘頂加高暫不具備條件，圍海造地工程圍根據(jù)上述海塘防潮高程、結構設計、防滲設計，對海塘進行標準斷面的擬定，5萬噸級化工泊位防浪堤擬定2種標準斷面，圍海造地工程圍堤擬定4種標準斷面，具體如(1)5萬噸級化工泊位防浪堤①標準斷面一復，外表面采用有機硅防腐涂料防腐；原四腳空心塊采用C30砼灌洞并找平，上鋪1層硬化處理，化工區(qū)道路~防浪墻之間設硬化層，化工區(qū)道路灌漿結束后鑿除原路面，重硅防腐涂料防腐；原四腳空心塊采用C30砼灌洞并找平，上鋪1層3.0t扭王塊。(2)圍海造地工程圍堤①標準斷面一本斷面適用于圍海造地工程圍堤KB0+000~KB0+100、KB0+120~KB0+600段，長標準斷面二適用于圍海造地工程圍堤KB0+100~KB0+120、KB0+600~KB1+010段，格更改為1m×1m。標準斷面三適用于圍海造地工程圍堤KB1+010~KB1+500,長490m。標準斷面二和標準斷面一基本相同，僅堤頂?shù)缆穬葌茸鲋连F(xiàn)狀擋墻，標準斷面四適用于圍海造地工程圍堤KB1+500~KB1+740段，長240m。堤頂處布硅防腐涂料防腐；塘頂原路面上部新澆筑C30混凝土路面。塘的合理使用年限為100年。本工程海塘迎水坡?lián)趵藟μ幱诤Ｋ藶R區(qū)，屬五類環(huán)境，建筑物鋼筋混凝土最低強度等級為C40,混凝土氯離子含量≤0.06%;海塘迎水坡平臺2.3項目主要施工工藝和方法(1)對外交通現(xiàn)狀及施工場地條件一起實地走訪考察發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)海老城區(qū)地區(qū)也基本無較大空地可用于本工程混凝土異性快(2)水電通信供應條件本工程生活用水及其他施工生產(chǎn)用水均可就近從港區(qū)內部自來水管網(wǎng)臨時接管解(3)建筑材料來源買，運距約35km:2.3.2主要施工工藝(1)土石方開挖工程土石方開挖以機械化為主，人力為輔。開挖按自上而下進行，由0.5~1m3挖掘(2)拋石工程本工程拋石鎮(zhèn)壓層主要位于圍海造地工程圍堤KB0+000~KB1+500段。采用陸拋，外海側平臺鋪設鋼板(Q235B鋼板，厚18mm,尺寸2m×6m,縱鋪)。堅硬，遇水后不易破碎或水解，強度等級不小于MU50,軟化系數(shù)不小于0.75,不允許(1)基本要求量，及時調整配合比?；炷涟韬蜁r間不少于2分鐘?；炷吝\輸盡量縮短距離，減少護應用淡水，拆模后用草袋等及時覆蓋，繼續(xù)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不小于14天。(2)路面澆筑工序組織5萬噸級化工泊位防浪堤施工時，應在堤后化工區(qū)道路和罐區(qū)之間設臨時彩鋼板圍新澆筑新的路面，路面橫向不分縫，縱向隔5m設結構縫。圍海造地工程圍堤通用泊位~終點段，由于通用泊位生產(chǎn)需要，該段道路不可全部在預制場自行預制，由載重汽車拉運至引橋口，然后由岸上的50t履帶吊將扭王塊吊至在外海側帶孔消浪板上鋪設鋼板(Q235B鋼板，厚18mm,尺寸2m×6m,橫鋪)(1)施工技術要求不大于10~cm/s,5萬噸級化工泊位防浪堤干耗量暫定為2t/m,圍海造地工程圍堤干耗②灌漿材料：強度等級42.5普通硅酸鹽水泥與中細砂。③水泥細度要求：通過80um方孔篩的篩余量不大于5%(重量計)。⑤水玻璃：模數(shù)宜為2.4~3.0,濃度宜為30~45波美度。施工時可以根據(jù)簡易壓水試驗的Lu大小，選擇合理的開灌水灰比和不同初凝時間與細⑧先采用水泥砂漿(水泥：砂=1:2)充填灌漿，若水泥砂漿灌注難以結束時，采用摻1%~3%水玻璃的辦法灌注直至不進漿時結束，填充灌漿結束后應立即下設套閥管，再采用純水泥漿復灌，灌漿壓力可逐漸加大，壓力宜控制在0.01~0.15Mpa之間，最終灌注混合漿吃漿量大于50L/min時，連續(xù)灌注30min即越級變濃。灌漿結束標準：在設計壓力下，當單位進漿量小于等于0.4L/min可結束，結束前以水灰比1:1的濃漿，置換孔內稀于1:1的漿；然后實施閉漿(即先關回漿閥，再關進漿閥及同時停灌漿泵),當孔口表降至零時，才可松塞啟管。(2)質置檢查和其他檢驗測試資料的分析，進行綜合評定。注水試驗按附錄D的規(guī)定進行。④帷幕灌漿檢查孔的數(shù)量可為灌漿孔總數(shù)的10%一個單元工程宜布置1個檢查孔。d、鉆孔偏斜過大、灌漿過程不正常等經(jīng)分析資料認為可能對帷幕質量有影響的部(1)清縫清縫深度10cm。清理沉降縫時，先清除縫內表面的泥土、雜草等，再鑿除腐爛的木板。為使SR-2型塑性止水材料及封縫涂料與碎面粘結牢固，還須對沉降縫內及縫兩為6cm?？p表面兩側的碎面則采用帶鋼絲磨砂頭的磨光機處理至露出新鮮面(2)填縫填再用厚度4~5cm。砂漿固結并干透后在縫槽內涂刷SR塑性止水材料的配套底膠，配套底膠不能涂刷到縫外，否則將影響下一步封縫施工。將SR-2型塑性止水材料均勻切(3)封縫保護沿縫及兩側涂刷HK-966彈性涂料，粘貼寬6~8cm錦綸纖維布蓋住沉降縫，粘貼錦(1)對外交通(2)對內交通在18#泊位引橋口西側設隔斷，將18#泊位西側海堤納入非化工區(qū)施工范圍。非化工區(qū)施工，依靠化工主干道直接可進入。化工區(qū)范圍施工，經(jīng)化工主干道化工區(qū)道閘后，沿化工區(qū)內化工主干道，分別至5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤施工。進入海塘后，主要依靠堤頂?shù)缆泛偷毯蟾蹍^(qū)道路運輸貨物。下面港區(qū)內部交通路線僅限施工車輛、機械進出，施工人員一律從港區(qū)南門刷身份證或者刷臉進入。施工人員必須通過港區(qū)內部多級安全教育培訓并考核合格后方能進入施工，否則不得進入港區(qū)內部施工作業(yè)。由于港區(qū)內部管廊架較多，眾多路口有限高要求，施工車輛進場前，施工單位應摸清沿線限高高度，施工車輛不得碰撞港區(qū)內設備設施。圖2.3-2化工區(qū)場內施工路線圖2.3.3.2施工總布置(1)施工規(guī)則原則本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，外部協(xié)作條件較好，為此，施工布置從簡。根據(jù)本工程建筑物的特點及施工條件，采取分片布置的原則進行規(guī)劃。施工總布置方案貫徹執(zhí)行合理利用土地的方針，遵循因地制宜、因時制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、注重環(huán)境保護、減少水土流動，場內外交通通暢，方便建筑材料、機械設備、施工人員的進退場，減少各工種和各工序之間的相互干擾，確保施工人員的人身安全的原則。(2)施工分區(qū)與布置地，因此暫考慮將臨時用地布置在招寶山街道范圍以外租賃，租期1年。月有效天數(shù)土方開挖22天，土方回填20天，其余考慮每月22天。工程進度計劃充分考慮到工程區(qū)梅汛期為4月15日~7月14日，臺汛期為7月15日~10月15日的特點。因此，本工程施工總工期計劃為24個月，跨3個年度。2.4項目用海需求(1)申請用海單位：寧波鎮(zhèn)海港埠有限公司(2)項目性質：公益性方式)(5)用海面積：項目用海面積為4.3866公頃，其中5萬噸級化工泊位防浪堤用海面積0.5237公頃，圍海造地工程圍堤用海面積3.8629公頃。項目用海宗海位置和界址(6)占用岸線：(7)用海期限：40年鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程宗海位置圖N項目用海位于寧波市鎮(zhèn)海港區(qū)以北，甬江口外西側。③+④甬江G9221杭闈葛建定波段三期工程威海路至型斯般工程鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程海域使用論證報告書鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程宗海平面布置圖N灰鱉洋③寧波-舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)通用散貨碼頭項目寧波-舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)17#-20#泊位液體化工碼頭用海項目G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段工程鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程5萬噸級化工泊位防浪堤宗海界址圖N鎮(zhèn)海區(qū)986532界址點編號及坐標(北緯|東經(jīng))23456789內部單元面積(公頃)甬江口浙江大京生態(tài)環(huán)境科技有限公司鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程圍海造地工程圍堤宗海界址圖界址點編號及坐標(北緯|東經(jīng))23456789內部單元面積(公頃)高程范圍浙江大京生態(tài)環(huán)境科技有限公司2.5項目用海必要性構調整指導目錄(2021年修正)》,本項目屬于鼓勵類的“水利”中的“江河湖海堤防建設及河道治理工程”,符合國家產(chǎn)業(yè)政策導向。(1)與《浙江省海塘安瀾千億工程建設規(guī)劃》的符合性分析《規(guī)劃》明確指出，鎮(zhèn)海港區(qū)海塘(原港務局碼頭塘)屬于錢塘江南岸保護區(qū)2,全+”綜合功能海塘岸線，充分展現(xiàn)海塘生態(tài)景觀形象，項目建設與《浙江省海塘安瀾(2)與《浙江省海岸線保護和利用規(guī)劃(2016-2020年)》的符合性分析根據(jù)《浙江省海岸線保護和利用規(guī)劃(2016-2020年)》,工程所在的區(qū)域岸線為此，本項目建設符合《浙江省海岸線保護和利用規(guī)劃(2016-2020年)》的管理要求。(1)項目建設是提高鎮(zhèn)海區(qū)防潮抗臺能力、2006年超強臺風“桑美”、2007年超強臺風“韋帕”又正面襲擊浙江，2012年強臺風本工程區(qū)域現(xiàn)有的5萬噸級化工防浪堤設計防御能力為50年一遇，圍海造地工程圍堤防御能力為100年一遇，均為達到規(guī)劃防御能力300年一遇，致使整個鎮(zhèn)海區(qū)都存現(xiàn)有可使用自然岸線6120米，陸域面積260余萬平方米。自1973年7月國務院港口建根據(jù)2021年出具的鎮(zhèn)海港區(qū)海塘工程安全鑒定報告，5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤評定為“二類塘”,防浪墻頂高程在原設計防潮標準時局部不滿足要求年一遇要求。本項目在現(xiàn)狀海塘基礎上進行提標加固，將防潮標準提高至300年一遇，3所在海域概況3.1海洋資源概況棋布，大陸岸線長1547km,島嶼岸線長3203km,其中深水岸線南北長達220km左右。寧波市地處杭州灣南岸，長江徑流每年挾裹約5億噸泥沙入海，其中部分擴散南下積117620.78畝，其中理論深度基準面0m線以上的灘涂面積5617.36畝，0m～2m的灘涂面積2761.47畝，2m～5m的灘涂面積109241.95畝。該處灘涂主要是粗粉沙涂，屬塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區(qū)組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港。截至2021年底，共擁有萬噸級以上大型深水泊位198座，5萬噸級以上特大型深水泊位123座，是目前中國大陸自2006年寧波舟山港一體化以來，港口運輸生產(chǎn)得到了快速發(fā)展，吞吐規(guī)模持續(xù)攀高。貨物吞吐量從2006年的4.24億噸，攀升到2021年的12.24億噸，連續(xù)13年雄踞全球港口首位；集裝箱吞吐量從2006年的714萬標準箱，攀升到2021年的3107.9面積490萬平方米，使用岸線長3683米。鎮(zhèn)海港區(qū)距寧波市中心三江口22公里，是以各大港口相連接，目前寧波鎮(zhèn)海已與80多個國家和地區(qū)、500多個港口實現(xiàn)通航，每月輪班超過200多個班次。通航2萬噸級船舶。水深在25m以上，寬約2500m,規(guī)劃通航等級為30萬噸級。鎮(zhèn)海港進港航道由甬江口外游山至招寶山，航道長3.6km,寬約為80m,水深7m。底質為泥，可通行1萬噸級船舶，2萬噸級船舶可乘潮進港。3.1.6旅游資源3.2海洋生態(tài)概況3.2.1氣候與氣象根據(jù)鎮(zhèn)海氣象站實測資料統(tǒng)計分析，本區(qū)多年平均氣溫16.3℃,最高月平均氣溫為28.1℃(7月),最低月平均氣溫為4.1℃(1月),累年極端最高氣溫38.5℃,累年極端最低氣溫-6.6℃;多年平均風速為3m/s,最大月平均風速3.3m/s(1月),最小月平最大日降水量282.9mm(1963年),最大三日降水量462.6mm(1966年)。3.2.2海洋水文浙江省河海測繪院于2018年12月~2019年1月在項目附近海域進行了水文觀測，連續(xù)觀測約27小時，滿足包含兩漲兩落的兩個完整潮周期觀測。本次調查在新泓口圍區(qū)東堤外側海域布設新泓口和鎮(zhèn)海(外游山)2個臨時潮位站，同步進行為期一個月的潮位觀測，潮位觀測間隔為每小時一次，在高、低潮位(峰谷)附近每隔5分鐘觀測一次。并收集乍浦、大目涂、定海、岱山、蘆潮港、沈家門等6個長期潮位站同期觀測資(1)潮汐(2)潮流測區(qū)潮流呈往復流形態(tài)，各潮汛期間，漲、落潮歷時基本在6h左右。測區(qū)水域余(3)波浪杭州灣內以風浪為主，其中灘滸站風浪頻率達95%,南岸因受外海偏北向浪影響，涌浪比例增大，風浪頻率約80%,涌浪浪向集中在N方向，頻率達89%。(4)含沙量(5)粒度(1)地形地貌屑玻屑熔結凝灰?guī)r為主，該地區(qū)第四紀地層厚度一般小于80工程區(qū)地震活動主要受構造控制，據(jù)史料記載，近代地震均為微震，震級小于4.5本區(qū)的區(qū)域穩(wěn)定性均屬穩(wěn)定區(qū)。場地地震動峰值加速度為0.10g,相應地震基本烈度為VⅡ度，地震動反應譜特征周期為0.45s(按第一組Ⅲ類場地考慮),場地地震動峰值加速度經(jīng)調整后建議設計采用0.125g;傍山段場地類別為Il類，地震動反應譜特征周(2)工程地質向上都有相變現(xiàn)象，土層結構較為復雜。根據(jù)浙江省水利水電勘測設計院于2023年4月勘察的15只鉆孔現(xiàn)場編錄資料和土工試驗成果，結合附近的《鎮(zhèn)海港區(qū)圍海造地工程圍堤安全評價》及《鎮(zhèn)海港區(qū)5萬噸級化工泊位防浪堤安全評價》的資料，按地基土4資源生態(tài)影響分析因此本項目非透水構筑物的建設不會改變金塘港區(qū)大范圍海域的和工程所在附近(1)本項目涉海工程為非透水構筑物，而且工程所在海域大多處于近岸水域。因(2)在工程局部，本項目非透水構筑物的建設阻隔了工程海域的潮流，因此本項(3)具體來說，非透水構筑物直接建設處無潮流作用，工程實施后流速減小，非(1)海床第一年沖淤變化中在緊鄰甬江口的5萬噸級化工泊位后方。圍海造地圍堤后方的海堤處沖淤變化極小。(2)海床最終沖淤變化本項目工程后周邊海域達到?jīng)_淤平衡狀態(tài)需要5~6年，本項目工程建設后，工程海鎮(zhèn)海港區(qū)海塘提標加固范圍為5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤，兩段海塘分別長520m和1740m,全長2260m。工程堤線東起甬江出海口，西至鎮(zhèn)海電廠三線。本工程海堤使用人工岸線共2239m。(1)對浮游生物的影響項目施工期產(chǎn)生的懸浮泥沙對浮游生物的影響首先主要反映在懸浮泥沙入海將導懸浮泥沙濃度達到9mg/L時，將影響浮游動度大于10mg/L的包絡面積為0.0674km2。從水域生態(tài)系統(tǒng)的整體性(2)對漁業(yè)資源的影響碼頭施工期間由于懸浮泥沙入海也會在一定程度上對施工區(qū)附近海域的漁業(yè)資源(1)對潮間帶生物的影響分析(2)對漁業(yè)資源的影響分析沙入海導致魚卵、仔稚魚和成體生物的持續(xù)性受損。本節(jié)主要計算圍海造地工程圍堤KB0+000~KB1+500段拋石施工產(chǎn)生的懸浮物對浮游生物和漁業(yè)資源的影響，計劃工期約為3個月。施工期懸浮物濃度增量擴散范圍內的海洋生物資源損害可參照《建設項目4.3生態(tài)影響分析(1)工程前后流場變化預測(2)水動力環(huán)境變化預測緊鄰甬江口的5萬噸級化工泊位后方，圍海造地圍堤后方的海堤處沖淤變化極小。項目于首年均有所增大。周邊海域達到?jīng)_淤平衡狀態(tài)需要5~6年。總的來看，本項目涉海工(1)生活污水(2)施工廢水施工期施工營地砼制備設備沖洗廢水主要污染因子為SS,若廢水不經(jīng)處理直接排本項目施工期間應在臨時施工營地設置沉砂池對砼制備設備沖洗廢水進行沉淀處②建筑廢水和運輸車輛、機械設備沖洗廢水洗，該廢水懸浮物濃度和pH值較高，若不處理，直接排海，將使海水SS濃度升高，度的泥沙懸浮物和較高濃度的石油類物質，SS濃度可達3000mg/L,石油類可達20mg/L。(3)固廢(4)懸沙擴散本工程拋石鎮(zhèn)壓層主要位于圍海造地工程圍堤KB0+000~KB1+500段，基本在海堤5海域開發(fā)利用協(xié)調分析5.1.1社會經(jīng)濟概況施“六大戰(zhàn)略”,全力以赴穩(wěn)增長、促改革、調結構、優(yōu)生態(tài)、惠民生、防風險，加快示范區(qū)、省級“森林城市”,并入圍首批90個“國家智慧城市試點”創(chuàng)建城市(區(qū)、鎮(zhèn))名單以及全省首批20個工業(yè)強縣(市、區(qū))建設試點。鎮(zhèn)海區(qū)下轄2鎮(zhèn)5街道，分別是解浦鎮(zhèn)、九龍湖鎮(zhèn)、招寶山街道、蛟川街道、駱駝年鎮(zhèn)海區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)1374.3億元，晉升到全省第16位，按可比價計算，比上年增長5.9%,居全市第一，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值7.3億元，增長3.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值954.9億元，增長8.0%;第三產(chǎn)業(yè)增加值412.1億元，增長2.0%。三次產(chǎn)業(yè)之比由2021年的0.6:67.8:31.6調整為2022年的0.5:69.5:30.0。按常住人口計算，全區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值為267372元。全年全區(qū)完成一般公共預算收入93.7億元，比上年增長0.6%(同口徑)。一般公共預算支出107.6億元，增長12.1%,其中，教育支出16.3億元，增長8.5%;社會保障和就業(yè)支出14.0億元，增長26.2%;衛(wèi)生健康支出10.0億元，增長42.3%;科學技術支出4.9億元，增長21.7%。石化產(chǎn)值占全市50%以上，規(guī)模全市第一，制造業(yè)高質量發(fā)展指數(shù)全省第四，規(guī)上工業(yè)企業(yè)畝均稅收全省第六。擁有產(chǎn)值超億元工業(yè)企業(yè)210家，國家級單項冠軍企業(yè)7家，國家專精特新“小巨人”企業(yè)、省“隱形冠軍”企業(yè)28家，制造業(yè)單項冠軍企業(yè)數(shù)量全市第三。服務業(yè)增加值實現(xiàn)翻番，占GDP比重超30%,生產(chǎn)性服務業(yè)營業(yè)收入突破質量安全區(qū)。凈增市場主體1.82萬戶，其中企業(yè)9100家，市場活力不斷迸發(fā)。5.1.2海域使用現(xiàn)狀城區(qū)約6～8km,包括泥螺山北側圍區(qū)和新泓口圍區(qū)兩個圍填海項目。項目海域附近取排水口和排污口項目包括寧波石化經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理排海項目海域附近海底管線包括舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接管道項目海項目周邊電力工業(yè)用海有寧波—舟山海底光纜(鎮(zhèn)海段)、鎮(zhèn)海500千伏變電站220千伏配套送出工程、舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程、浙能鎮(zhèn)海電廠500千伏送出工程、山鐵路(寧波段)等。泊位液體化工碼頭用海項目、三星****有限公司自備碼頭工程、寧波****有限公司5萬液體化工品碼頭工程、寧波****有限公司5000噸級自備化工碼頭、寧波市北侖區(qū)小港青峙第一石場2000噸級碼頭升級工程等。5.2項目用海對海域開發(fā)活動的影響要集中在工程直接建設的海域，淤積區(qū)域主要集中于海堤前沿100m范圍內，因此，本工程、浹水大閘等，其中與本項目距離最近為浹水大閘，位于甬江南岸，直線距離約舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站連接項目論證范圍內電力工業(yè)用海項目較多，主要包括寧波—舟山海底光纜(鎮(zhèn)海段)、鎮(zhèn)海500千伏變電站220千伏配套送出工程、舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程、浙能鎮(zhèn)海電廠500千伏送出工程、鎮(zhèn)海煉化220kV浙化供電線路工程、浙能鎮(zhèn)海電廠燃煤機組搬道為新建寧波至舟山鐵路(寧波段)。G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段寧波****有限公司5萬噸級通用碼頭工程、寧波青峙化工碼頭一期、二期工程、寧波—舟山港北侖港區(qū)戚家山液體化工品碼頭工程、寧波****有限公司5000噸級自備化工碼頭、寧波市北侖區(qū)小港青峙第一石場2000噸級碼頭升級工程等，其中距離本項目最近位為通用散貨碼頭和17#-20#泊位液體化工碼頭用海項目使用權人的全資子公司，可進行內部協(xié)調，建議碼頭開展權屬退讓，做好界址銜接。海塘施工期間在18#泊位引橋口5.3利益相關者界定寧波段三期工程威海路至柴橋段工程、寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)通用散貨碼頭和寧波-舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)17#-20#泊位液體化工碼頭用海項目。因此，按照利益相關者的界定原5.4相關利益協(xié)調分析G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段工程威海互通以東段位于本海塘協(xié)調，將碼頭用海項目與海塘重疊區(qū)域的權屬退讓給海塘。此外，海塘施工經(jīng)由寧波-5.5項目用海與國防安全和國家海洋權益的協(xié)調分析6國土空間規(guī)劃符合性分析根據(jù)2023年6月《自然資源部關于進一步做好用地用海要素保障的通知》(自然資發(fā)〔2023〕89號),在各級國土空間規(guī)劃正式批準之前的過渡期，對省級國土空間規(guī)當前《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》和《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》未發(fā)布最終文本，因此，本節(jié)主要對上述兩個規(guī)劃進行簡單描述，重點仍分析項目用海與《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》、《浙江(1)《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿)《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》是寧波市編制的首個“多規(guī)合一”積5035平方公里；深水深用、劃定交通運輸用海區(qū)481平方公里；加強梅東集裝箱物游憩用海區(qū)338平方公里；因地制宜建設海岸公園、人工砂質岸線等濱海開放空間；劃定工礦通信用海區(qū)159平方公里；保障石化、原油、供水、供電、通信設施供應廊道，兼容交通運輸用海；劃定海洋預留區(qū)38平方公里，重點保障國家和省重大戰(zhàn)略項目用根據(jù)《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿),項目用海所在區(qū)域海洋功能分區(qū)為交通運輸用海區(qū)(圖6.1-1)。(2)《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-20根據(jù)《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿),項目西至鎮(zhèn)海電廠三號灰?guī)斓?，兩段海堤中間兩段海塘被游山一分為二。項目北側海域有22km。管控要求包括嚴格論證污水達標排放、傾倒、軍事等特殊用海布局，限制其他用鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程主要是在現(xiàn)有海塘原址進行提標加固，加固范圍為5萬噸級化工泊位防浪堤和圍海造地工程圍堤，項目用海類型為“海岸防護工程用?！?用海方式為“非透水構筑物”,工程實施后可提升沿海防臺御潮能力，保障港口作業(yè)、航運和根據(jù)《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿),“推進海洋生態(tài)修復，按照‘海塘安全+’的要求，實施海岸帶生態(tài)修復及海塘安瀾工從50年一遇提標至300年一遇”。本項目維修加固工程修復堤線與老海塘堤線一致，6.4項目用海與海洋功能區(qū)劃符合性分析根據(jù)《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》,本項目橫跨“杭州灣工業(yè)與城鎮(zhèn)用海區(qū)(功能區(qū)代碼A3-1)、鎮(zhèn)海特殊利用鎮(zhèn)海港區(qū)海塘安瀾工程位于《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》中的杭州灣洋環(huán)境保護要求。因此，本項目符合《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》管控要6.5與《浙江省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》的符合性分析《浙江省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》已于2017年4月獲得浙江省人民政府批復。規(guī)劃區(qū)域。其中，優(yōu)化開發(fā)區(qū)域面積3.13萬平方千米，占70.31%;限制開發(fā)區(qū)域面積1.12萬平方千米，占25.25%;禁止開發(fā)區(qū)域面積0.20萬平方千米，占4.44%。2022年9月30日，自然資源部辦公廳下發(fā)了《自然資源部辦公廳關于浙江等省(市)啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報批建設項目用地用海依據(jù)的函》(自然資辦函(2022)2080號),同時反饋了“三區(qū)三線”矢量數(shù)據(jù)成果?！叭齾^(qū)三線”,即農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間、城鎮(zhèn)空間3種類型空間所對應的區(qū)域，以及分別對應劃定的永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界3條控制線。根據(jù)《浙江省“三區(qū)三線”劃定成果》,全省劃定了1652萬畝永久基本農(nóng)田、5514萬畝生態(tài)保護紅線以及1445萬畝城鎮(zhèn)開發(fā)邊界的空間。7項目用海合理性分析(1)區(qū)位條件適宜格局，是長三角舉足輕重的重化工業(yè)基地。寧波石化經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)自1998年成立以面積490萬平方米，使用岸線長3683米。鎮(zhèn)海港區(qū)距寧波市中心三江口22公里，是以根據(jù)海塘工程安全鑒定報告，鎮(zhèn)海港區(qū)現(xiàn)狀海塘不滿足300年一遇的防潮標準，為(2)社會經(jīng)濟條件適宜鎮(zhèn)海區(qū)2022年全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)1374.3億元，晉升到全省第16位，按可比價計算，比上年增長5.9%,鎮(zhèn)海區(qū)具有良好的經(jīng)濟基礎。2023年上半年，作為寧波舟山港的重要組成部分，鎮(zhèn)海港區(qū)完成貨物吞吐量3076.5萬噸，同比增長4.1%,創(chuàng)半年度歷史新高。圍繞綠色石化等“361”萬千億級產(chǎn)業(yè)集群培育體系，鎮(zhèn)海港區(qū)積比重超過50%,已形成上游石油加工為主導、多元化產(chǎn)業(yè)源頭及中下游化學品產(chǎn)業(yè)配套(3)基礎設施完善(1)氣候條件適宜潤，秋季涼爽，冬季寒冷干燥。本區(qū)多年平均氣溫16.3℃,多年平均風速為3m/s,每年(2)地質條件適宜工程場地地震動峰值加速度基本值為0.10g,相應地震基本烈度為VⅡ度，設計分組為第一組。本工程建筑場地類別為Ⅲ類，場地地震動峰值加速度經(jīng)調整后建議設計采用0.125g,屬對建筑抗震不利地段，設計地震動反應譜特征周期為0.45s。傍山段場地類別為I1類，地震動反應譜特征周期為0.25s。(3)水文條件適宜(4)水動力和沖淤條件適宜水構筑物周邊海域的流速總體呈現(xiàn)減小趨勢，淤積區(qū)域主要集中于海堤前沿100m范圍(5)生態(tài)環(huán)境適宜項目施工期對鎮(zhèn)海港區(qū)的庫區(qū)、道路等產(chǎn)生一定的影響，周邊用?；顒又饕獮镚9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段工展無影響.7.2用海平面布置合理性分析(1)提標方案比選方案一：不改變現(xiàn)狀海堤軸線，對老海堤防浪墻高程不足處進行加高。5萬噸級化方案二：將海堤軸線外移，5萬噸級化工泊位防浪堤堤軸線外移13.5m,重建鎮(zhèn)壓層、防浪墻、堤身，每延米新增海域面積約40m2,新增海域面積2.08公頃。圍海造地新增海域面積5.28公頃。當采用方案二時(即海堤軸線外移),可擴寬、加高堤身，但投資巨大，費用高，以及影響泊位安全。而采用方案一時(即沿用現(xiàn)狀堤線進行加高加固),雖無法擴寬堤(2)路面結構比選(3)海塘防滲比選二管法灌漿壓力一般為25~40MPa,對周邊管廊架、罐區(qū)和地下管線存在較大的安全隱固范圍為5萬噸級化工泊位防浪堤(520m)和圍海造地工程圍堤(1740m),工程堤線根據(jù)《國務院關于加強濱海濕地保護嚴格管控圍填海的通知》(國發(fā)(2018)24號)文，根據(jù)前文提標方案比選，采用方案一(即沿用現(xiàn)狀堤線進行加高加固),在符合設計規(guī)范安全性要求和滿足300年一遇防潮標準情況下，雖無法擴寬堤身，但投資較小，中于海堤前沿100m范圍內，項目對周邊的沖淤影響有限。本項目海堤提標方案堤7.3用海方式合理性分析為特殊用海(一級類)——海岸防護工程用海(二級類);海堤(塘)、護岸設施及保然資海域海島函(2021)126號)“浙江省近期開工建設工程項目用海主要用于已建海堤的鎮(zhèn)壓層加固、水閘(水泵)建設及施工圍堰等情形，均為順岸建設，不涉及新建海堤用海方式為“構筑物”(一級用海方式)中的“非透水構筑物”(二級用海方式)。根據(jù)《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿)和《寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》(審查稿),項目用海所在區(qū)域海洋功能分施，對海域環(huán)境和資源影響小，根據(jù)《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》,項目淤積區(qū)域主要集中于海堤前沿100m范圍內，本項目涉海工程不會造成海域大范圍的沖7.4占用岸線合理性分析工程位于鎮(zhèn)海港區(qū)北側，甬江口西側，海塘提標加固范圍為5萬噸級化工泊位防浪 7.5用海面積合理性分析(1)界定依據(jù)(2)界址界定①5萬噸級化工泊位防浪堤東側界址線(折線41-1):以項目紅線為界；南側界址線(折線1-2-3-4-…-19-20-21-22):以2019年鎮(zhèn)海區(qū)最新修測岸線為界；西側界址線(折線22-23-24):以寧波-舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)液體化工碼頭18#泊位引橋北側界址線(折線24-25-26-27