數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞-重構(gòu)

數(shù)字化的核心是什么？中國(guó)信息化百人會(huì)執(zhí)委安筱鵬博士在釘釘新能源峰會(huì)的演講中提出，數(shù)字化的關(guān)鍵詞是“重構(gòu)”，即解構(gòu)和重組，打破一個(gè)舊世界，建立一個(gè)新世界。

他演講中提出對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一些思考：01數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)邏輯起點(diǎn)，就是要化解一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性。02硬幣的一面叫高頻創(chuàng)新，另一面叫快速失敗、低成本失敗，面對(duì)不確性的需求和環(huán)境，你要具備一種先開槍、后瞄準(zhǔn)，持續(xù)迭代找準(zhǔn)目標(biāo)的能力。03數(shù)字化要回答三個(gè)基本問(wèn)題：信息系統(tǒng)是不是實(shí)時(shí)在線？數(shù)據(jù)是不是可以實(shí)現(xiàn)端到端？系統(tǒng)是不是可以自我進(jìn)化、自我迭代？04當(dāng)一個(gè)企業(yè)面對(duì)“高頻創(chuàng)新+實(shí)時(shí)在線+端到端全局優(yōu)化“的需求時(shí)，許多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不得不以我為主重新構(gòu)建一套數(shù)字系統(tǒng)。05今天的數(shù)字原生企業(yè)有四個(gè)標(biāo)簽：客戶運(yùn)營(yíng)商+數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商+進(jìn)化型的組織+長(zhǎng)在云上。06數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商有4個(gè)標(biāo)簽：實(shí)時(shí)在線的數(shù)據(jù)+端到端數(shù)據(jù)+科學(xué)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，第四點(diǎn)是，基于前3個(gè)數(shù)據(jù)特征，構(gòu)建了基于數(shù)據(jù)的新型核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源來(lái)自于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，完成了從“產(chǎn)品“到“商品”的驚險(xiǎn)一跳。

以下是發(fā)言要點(diǎn)

今天大部分現(xiàn)場(chǎng)的專家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都和數(shù)字化有關(guān)，那么如果我們問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，如果給今天的數(shù)字化一個(gè)關(guān)鍵詞的話，這個(gè)關(guān)鍵詞會(huì)是什么？可能每個(gè)人都有不同的答案，我的答案是重構(gòu)。

什么叫做重構(gòu)？

重構(gòu)就是解構(gòu)和重組，打破一個(gè)舊世界建立一個(gè)新世界，今天對(duì)于一個(gè)信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們就面臨著這樣一個(gè)挑戰(zhàn)。那么我們要回答三個(gè)基本問(wèn)題，第一什么是重構(gòu)？第二為何重構(gòu)？第三我們?nèi)绾稳ブ貥?gòu)？數(shù)字化的邏輯起點(diǎn)化解復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性

那么我們?yōu)槭裁匆貥?gòu)自己的信息系統(tǒng)？數(shù)字系統(tǒng)呢？我們要回答一個(gè)最基本的問(wèn)題，企業(yè)為什么要推動(dòng)數(shù)字化？人們用不同的視角理解、分析、判斷企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動(dòng)力，如何從一個(gè)更高維度的視角來(lái)看，就是企業(yè)如何來(lái)面對(duì)需求巨變帶來(lái)的不確定性，或者說(shuō)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)邏輯起點(diǎn)，就是要化解一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性。

在今年上海的車展之后，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)表了一篇文章，叫做《偉大的車輪來(lái)自中國(guó)》，他給了一個(gè)結(jié)論說(shuō)：“上海車展后，世界上其他的大型車展已經(jīng)被永遠(yuǎn)取消或者降級(jí)。”這個(gè)話中國(guó)人喜歡聽，其他車展不用看了。背后展示的是，在新能源車的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)正在引領(lǐng)全球的創(chuàng)新。

我們看到中國(guó)電動(dòng)車的全球產(chǎn)量銷量已經(jīng)占到了全球60%，中國(guó)電動(dòng)車在大國(guó)的普及率里面是最高的。不僅僅是新能源車，今天在座的很多嘉賓來(lái)自于光伏行業(yè)，我們可能更了解光伏行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們光伏產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能占到了全球的80%，在硅片、電池片、組件行業(yè)排名前幾位的都是中國(guó)企業(yè)，多晶硅逆變器產(chǎn)量前5個(gè)有4家都是中國(guó)企業(yè)，為什么中國(guó)在新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力這么強(qiáng)？

我想起來(lái)有人提出了一個(gè)觀點(diǎn)，這個(gè)觀點(diǎn)叫做加拉帕戈斯的效應(yīng)，達(dá)爾文寫物種起源的時(shí)候最大的啟發(fā)是在東太平洋上的一個(gè)群島，叫做加拉帕戈斯群島，那里的生物獨(dú)自進(jìn)化、演進(jìn)、迭代，今天中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，和其他國(guó)家之間最大的區(qū)別，是自我演進(jìn)、迭代、進(jìn)化的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)最重要的特征是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新包括投資的折舊度極速加快，超過(guò)所有的國(guó)家，呈現(xiàn)出了更強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

但是在當(dāng)年，在加拉帕戈斯的這些物種們，當(dāng)它們離開了這個(gè)地方，到了其他的大陸的時(shí)候，它們都滅亡了，它們沒有那么強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)正好相反，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)處在獨(dú)自演化產(chǎn)業(yè)生態(tài)當(dāng)中構(gòu)建出強(qiáng)大的市場(chǎng)，不僅在中國(guó)，其他歐洲、美國(guó)呈現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，給出一個(gè)判斷的話，中國(guó)新能源呈現(xiàn)出“逆加拉帕戈斯”的效應(yīng)，問(wèn)題是在這樣一個(gè)效應(yīng)下對(duì)于我們的新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了三個(gè)挑戰(zhàn)：

一是產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的步伐和速度遠(yuǎn)超其他國(guó)家。這對(duì)于從事這個(gè)行業(yè)的這些企業(yè)家們來(lái)講既是幸運(yùn)的又是不幸的，幸運(yùn)的是因?yàn)檫@樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境當(dāng)中經(jīng)過(guò)歷練可以在全球攻城略地，不幸的是這個(gè)市場(chǎng)太卷了，大家要在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中存活、發(fā)展、創(chuàng)新壯大面臨很大的挑戰(zhàn)，為什么中國(guó)新能源汽車研發(fā)只需要18個(gè)月、22個(gè)月，為什么他們需要52個(gè)月，電池、光伏、儲(chǔ)能、充電每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)里面技術(shù)創(chuàng)新的迭代速度仍然在不斷加快，我們?nèi)绾稳ッ鎸?duì)和解決這個(gè)問(wèn)題？

二是所有的新能源企業(yè)都面臨如何加速全球布局，我們頭部企業(yè)70%、80%的收入來(lái)自于海外，中國(guó)成為今年成為全球最大的汽車的出口大國(guó)。

三是面臨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)鏈的整合，我們的材料、制造、銷售、客戶等等每個(gè)環(huán)節(jié)，都在加速垂直的整合，可能50%以上的新能源汽車都在幾個(gè)主要的環(huán)節(jié)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合。

這個(gè)是今天我們新能源產(chǎn)業(yè)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。

在這樣一個(gè)挑戰(zhàn)背景下，數(shù)字化如何解決和應(yīng)對(duì)？他的一個(gè)邏輯的起點(diǎn)就是如何對(duì)產(chǎn)品的復(fù)雜性，面對(duì)軟件定義的一個(gè)智能體，面對(duì)著我們供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，你如何實(shí)時(shí)的在線優(yōu)化，面臨著當(dāng)產(chǎn)品賣出去之后和客戶全生命周期管理的運(yùn)營(yíng)，面臨整個(gè)生產(chǎn)的復(fù)雜性，當(dāng)需求變的越來(lái)越不確定性的時(shí)候，數(shù)字化解決的核心問(wèn)題是，如何面對(duì)一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性。

今天所有的企業(yè)都在審視我們所處的一個(gè)環(huán)境，那么這個(gè)環(huán)境是什么呢？

一是清晰和顯而易見的環(huán)境。我們可能面對(duì)的是一個(gè)非常確定的、清晰的、有標(biāo)準(zhǔn)答案的一種場(chǎng)景，假如我是一個(gè)產(chǎn)線的工人，我要在生產(chǎn)線上擰一個(gè)螺絲，當(dāng)確定這樣一個(gè)功能定位的時(shí)候，我按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)擰螺絲就可以了。我們解決問(wèn)題的方式是IF……THEN。

二是繁雜的環(huán)境（Complicated）。很多時(shí)候世界變得更復(fù)雜，給這個(gè)系統(tǒng)一個(gè)輸入，輸出相對(duì)確定的，這個(gè)系統(tǒng)是可理解的、可控的，有現(xiàn)成的工具箱和解決方案，我們可以找出專家提供解決方案。我們解決問(wèn)題的方式是IF……THEN……ELSE。

三是復(fù)雜的環(huán)境（Complex）。這個(gè)復(fù)雜環(huán)境不可預(yù)測(cè)、不可預(yù)知的，不是現(xiàn)有世界找到答案。在這個(gè)系統(tǒng)中，給一個(gè)輸入，輸出是不確定的。系統(tǒng)是快速變化的，新問(wèn)題在現(xiàn)成的工具箱中找不到適合的工具和解決方案，需要做到自己不斷探索，然后去感知、分析、決策，人們所能采取的方案是快速試錯(cuò)、低成本試錯(cuò)，小步快跑。你要具備一種先開槍、后標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)迭代找準(zhǔn)你目標(biāo)的能力。人們的行為方式是PROBE……IF……THEN。

四是混亂的環(huán)境（Chaotic）。最為復(fù)雜和不確定的情況下，你根本沒有時(shí)間去充分感知和決策，發(fā)生地震了，發(fā)生泥石流了，你應(yīng)做的反應(yīng)就是先跑起來(lái)，然后再去觀察，再去決策。

人們的行為方式是DOING……IF……THEN。

工業(yè)人在過(guò)去兩百年就做了一件事情——就是所有工業(yè)人的工業(yè)知識(shí)的沉淀，服務(wù)與規(guī)模導(dǎo)向下的成本質(zhì)量交付，過(guò)去兩百年所有人做這樣的探索，有規(guī)律、有經(jīng)驗(yàn)、有方法、有工具、有人才。

但是這個(gè)世界已經(jīng)變了，這個(gè)世界變的越來(lái)越不確定，以往的經(jīng)驗(yàn)在新的場(chǎng)景中越來(lái)越不適應(yīng)。就像特斯拉的合伙人J.B.Straubel所說(shuō)的:我們最大的優(yōu)勢(shì)是，我們不知道我們到底不知道什么。

那在這樣一個(gè)高度不確定性的環(huán)境中，對(duì)于數(shù)字化提出哪些基本的要求呢？我們所有的人都可以思考，回答三個(gè)基本問(wèn)題，我們的信息系統(tǒng)是不是實(shí)時(shí)在線的，第二我們的信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是不是可以實(shí)現(xiàn)端到端的，第三我們的系統(tǒng)是不是一個(gè)自我進(jìn)化、自我迭代的一個(gè)系統(tǒng)？

沒有答案，我們可以去思考這件事，那么我想說(shuō)的就是具備這三個(gè)基本特征的時(shí)候，你的信息系統(tǒng)，所有的ERP、客戶管理等等所有的這些就會(huì)構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)決策智能系統(tǒng)，只有這樣的實(shí)時(shí)智能在線決策系統(tǒng)，才可以使一個(gè)企業(yè)面對(duì)今天市場(chǎng)需求的快速變化，面對(duì)不確定性的這樣一個(gè)挑戰(zhàn)。

從全球來(lái)看，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的“逆加拉帕戈斯”效應(yīng)正在形成，應(yīng)對(duì)之策是，“產(chǎn)品高頻創(chuàng)新+生態(tài)加速演進(jìn)+組織敏捷進(jìn)化=競(jìng)爭(zhēng)力重構(gòu)升級(jí)”蝶變之路數(shù)字系統(tǒng)的解構(gòu)與重組

那么問(wèn)題是面對(duì)這樣一個(gè)變化，我們?nèi)绾稳?gòu)建新的系統(tǒng)和解決方案呢？我們首先觀察到的一個(gè)現(xiàn)象是當(dāng)一個(gè)企業(yè)要構(gòu)建一個(gè)端到端實(shí)時(shí)在線，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的時(shí)候，當(dāng)你解決的問(wèn)題是這類問(wèn)題的時(shí)候，所有的領(lǐng)導(dǎo)者不得不做的一件事情是紛紛自建業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

2008年的時(shí)候，北京的一個(gè)零售公司，當(dāng)年他們的ERP是亞洲的燈塔項(xiàng)目。2020年我和他們的總經(jīng)理交流，他說(shuō)2020年疫情這段期間，他們做的最重要的一個(gè)工作是把ERP系統(tǒng)里面除了財(cái)務(wù)系統(tǒng)之外所有的系統(tǒng)全部干掉，重新構(gòu)建自己的一套系統(tǒng)和解決方案，為什么做這樣的決策？因?yàn)樵械南到y(tǒng)無(wú)法對(duì)在線用戶需求做一個(gè)實(shí)時(shí)響應(yīng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)零售商和用戶的響應(yīng)，無(wú)法形成一個(gè)業(yè)務(wù)的閉環(huán)。

當(dāng)我們看特斯拉，特斯拉的底層最核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)以自己為主開發(fā)的，不是用的傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)，因?yàn)槊鎸?duì)的是一個(gè)需求，直接面對(duì)消費(fèi)者的研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)服務(wù)的全流程，所以自己搭建了自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，他的研發(fā)速度、和敏捷性、用戶需求響應(yīng)的速度要求他重新構(gòu)建一套解決方案。

美的過(guò)去在推動(dòng)自己2.0數(shù)字化解決方案的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)原有的以C2M——面向消費(fèi)者定制的需求的時(shí)候，原有的技術(shù)架構(gòu)解決方案也滿足不了他們的需求，他們不得不重新構(gòu)建一套獨(dú)立的系統(tǒng)和解決方案，自己開發(fā)類似供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)。

阿里自己的犀牛智造，盒馬鮮生，好像是兩類不同的業(yè)務(wù)性，本質(zhì)上技術(shù)的架構(gòu)邏輯上是一回事，我們負(fù)責(zé)技術(shù)的同學(xué)們，最痛苦、最艱難的決策是我們是不是要從現(xiàn)存的存量的ERP，WIMS買一套軟件回來(lái)，還是自己重新獨(dú)立開發(fā)一套系統(tǒng)，結(jié)論是不得不自己來(lái)開發(fā)。

因?yàn)楫?dāng)你面對(duì)一個(gè)高度不確定的一些需求的時(shí)候你提升一個(gè)更好的，提供一個(gè)更好的客戶體驗(yàn)的時(shí)候，必須需要重新構(gòu)建一套系統(tǒng)，這里面我們經(jīng)常在講，數(shù)字化的背后有兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)叫做轉(zhuǎn)型，一個(gè)叫做原生，數(shù)字原生的人才。

什么叫做轉(zhuǎn)型？什么叫做原生？轉(zhuǎn)型就是你去游泳從A游到B這個(gè)地方，有一個(gè)教練去教你如何呼吸、怎么蹬腿。原生是從A游到B，B這個(gè)數(shù)字化肥沃的土壤有一批小企業(yè)在等你，如果數(shù)字原生用水的狀態(tài)來(lái)描述的話，就是長(zhǎng)了一顆腮，一出生就會(huì)在水里呼吸。

有人說(shuō)了一句話，他說(shuō)轉(zhuǎn)型的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的終點(diǎn)是數(shù)字原生，我們說(shuō)條條大道通羅馬，有人出生的時(shí)候就在羅馬，出生在羅馬的這批人有什么樣的特質(zhì)呢？

我們覺得4個(gè)標(biāo)簽，第一個(gè)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)客戶運(yùn)營(yíng)商，什么叫做客戶運(yùn)營(yíng)商呢？實(shí)時(shí)洞察客戶需求，實(shí)時(shí)滿足客戶需求，而且可以給客戶提供極致的體驗(yàn)。

第二你要成為一個(gè)客戶運(yùn)營(yíng)商必須是一個(gè)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商，有4個(gè)標(biāo)簽，第一你的數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)在線的，第二是端到端的，第三科學(xué)精準(zhǔn)的，僅僅滿足三個(gè)條件還不夠，你應(yīng)該滿足第四個(gè)條件，第四個(gè)條件是基于3個(gè)數(shù)據(jù)的特征實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)的擁有到核心競(jìng)爭(zhēng)能力的跨越，換句話說(shuō)，企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源來(lái)自于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，這個(gè)是對(duì)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商。

但是除了你成為一個(gè)客戶運(yùn)營(yíng)商、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商成為一個(gè)進(jìn)化型的組織，敏捷創(chuàng)新、推動(dòng)自組織的涌現(xiàn)和生長(zhǎng)，最后長(zhǎng)在一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)在數(shù)字原生設(shè)施原平臺(tái)才可以成為數(shù)字原生的企業(yè)。

我們重新思考過(guò)去三十年、四十年走過(guò)來(lái)的這些ERP、MES等等，在我看來(lái)這個(gè)是一個(gè)舊地圖，是在過(guò)去的二十年、三十年這些軟件在定義今天所謂的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。今天打破一個(gè)舊世界建立一個(gè)新世界，重新定義這個(gè)時(shí)代，重新定義這個(gè)時(shí)代就是按照需求、場(chǎng)景、角色去定義。它是一個(gè)體系架構(gòu)的大遷移的時(shí)代，在體系架構(gòu)大遷移的時(shí)代，我們所謂的轉(zhuǎn)型和重構(gòu)的起點(diǎn)是，我們是要從理念上轉(zhuǎn)型和重構(gòu)。

這里面兩個(gè)方面，第一個(gè)思考，當(dāng)我們獲得了一個(gè)企業(yè)的訂單之后，這個(gè)訂單就在你的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品測(cè)試、產(chǎn)品維護(hù)、生產(chǎn)制造、工藝設(shè)計(jì)每個(gè)環(huán)節(jié)流動(dòng)，我們會(huì)去車間參觀，廠長(zhǎng)說(shuō)這個(gè)是機(jī)器人、切片機(jī)等等，我們?cè)O(shè)備都是無(wú)人化的，這個(gè)是一個(gè)智能制造。

但是另外一個(gè)問(wèn)題，信息生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)流動(dòng)的過(guò)程中，是不是可以越來(lái)越少的不需要人去參與？我們今天看到的場(chǎng)景是在很多時(shí)候，我們的工單管理拿著紙張，打電話，嘈雜環(huán)境兩個(gè)工人喊著說(shuō)話，我們開會(huì)，拿著表格，我們做的事情都是數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理執(zhí)行。

所謂的數(shù)字化是什么？所謂的智能化是什么？就是今天所有的對(duì)于數(shù)據(jù)的處理應(yīng)該基于模型驅(qū)動(dòng)的，從基于文本信息流動(dòng)到基于模型，這個(gè)模型是幾何模型、功能模型、性能模型、工藝模型，所以智能化的本質(zhì)不僅僅是你看得見的自動(dòng)化，而是數(shù)據(jù)在每個(gè)環(huán)節(jié)流動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中，是不是可以越來(lái)越少的人參與。

當(dāng)然剛才講的數(shù)據(jù)，端到端的實(shí)時(shí)的閉環(huán)的才是真正的智能制造。那么這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們的一個(gè)現(xiàn)象是傳統(tǒng)的工業(yè)軟件體系從ERP、MES包括工業(yè)知識(shí)的解構(gòu)和重組，我們說(shuō)的重構(gòu)是今天數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞，把過(guò)去的系統(tǒng)里面的功能模塊不斷的組件化、平臺(tái)化、微?；瑯?gòu)建起各式各樣的微服務(wù)的組件，當(dāng)這些微服務(wù)組件可能來(lái)自于ERP、PRM各種傳統(tǒng)的不同功能模塊，不斷的重新的封裝，封裝之后面向角色、面向場(chǎng)景、面向應(yīng)用，重新實(shí)現(xiàn)一套新的技術(shù)架構(gòu)和解決方案。

好了，那回到釘釘是干什么的？在我看來(lái)釘釘做的一件事是當(dāng)我們面對(duì)的整個(gè)軟件體系架構(gòu)在新的時(shí)代解構(gòu)和重組的過(guò)程中，釘釘搭建一個(gè)平臺(tái)，包括低代碼的aPaaS，系統(tǒng)之間集成的iPaaS，數(shù)據(jù)沉淀的dPaaS，還有AIPaaS提供了很多功能組件和平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)就是幫助企業(yè)把傳統(tǒng)的那套技術(shù)架構(gòu)牽引到新的解決方案。

這里面提供了非常豐富的組件模塊工具和方法，這種組件可以來(lái)自于我們的ISV開發(fā)的，可以企業(yè)自己去搭建，也可以應(yīng)用釘釘原生的，基于這樣的一套技術(shù)架構(gòu)，可以支持到企業(yè)構(gòu)建自己新的軟件的架構(gòu)和解決方案，而只有這樣的解決方案才可以面對(duì)今天企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

最后，在這部分做一個(gè)總結(jié)的話就是，今天釘釘所構(gòu)建的平臺(tái)和傳統(tǒng)的那些架構(gòu)之間是什么關(guān)系？我覺得他有4種關(guān)系，或者說(shuō)4個(gè)發(fā)展階段，第一個(gè)關(guān)系是他是對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)沒有覆蓋部分的補(bǔ)充，補(bǔ)充原有的真空；第二個(gè)比如說(shuō)像東方日升很多設(shè)備管理、巡檢、OA財(cái)務(wù)等等；第二個(gè)是信息系統(tǒng)之間的一個(gè)集成，可以讓多個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；第三個(gè)是他把之前一部分功能組件進(jìn)行解構(gòu)，卸下來(lái)重新開發(fā)一部分；第四把所有的系統(tǒng)卸下來(lái)，重新基于釘釘搭建解決方案。

我們的需求端從過(guò)去的確定性變?yōu)椴淮_定性，訴求從提升經(jīng)營(yíng)效率到如何支撐高頻創(chuàng)新，我們的核心理念是如何從企業(yè)內(nèi)部管理到客戶運(yùn)營(yíng)為核心，從技術(shù)體系來(lái)講，一個(gè)封閉的技術(shù)體系到低頻的系統(tǒng)如何引進(jìn)開放高頻動(dòng)態(tài)，甲乙雙方關(guān)系提供一套解決方案演進(jìn)到智能化運(yùn)營(yíng)。

擁抱云+AI定義的智能時(shí)代

最后關(guān)于智能化供應(yīng)AI發(fā)展，加速進(jìn)程的重要方面，今天講從IT時(shí)代到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到智能時(shí)代，IT時(shí)代全球最大的市值公司兩千億美元，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代像蘋果、亞馬遜、微軟兩萬(wàn)億美元，可能到了智能是十萬(wàn)億美元的公司出現(xiàn)。

這個(gè)過(guò)程中AI大模型對(duì)于制造業(yè)來(lái)講是應(yīng)用的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，會(huì)融入到制造業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)維、銷售的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而且對(duì)于制造業(yè)的改造升級(jí)最重要的方式會(huì)重構(gòu)