智能倉儲(chǔ)與配送 課件 4.2 倉庫與配送中心內(nèi)部布局

智能倉儲(chǔ)與配送高等職業(yè)教育改革與創(chuàng)新新形態(tài)教材項(xiàng)目二倉配布局與配送優(yōu)化倉庫與配送中心選址考慮因素 倉庫與配送中心選址方法 配送路線優(yōu)化原理實(shí)施部分

倉庫與配送中心選址問題解析 配送中心及倉庫規(guī)劃的程序 配送車輛調(diào)配方案及線路優(yōu)化 配送車輛調(diào)配實(shí)施過程知識(shí)部分實(shí)施部分任務(wù)二

了解倉庫庫區(qū)總體布局。 理解倉庫內(nèi)區(qū)域動(dòng)線類型。 掌握各種倉庫內(nèi)區(qū)域動(dòng)線類型的特點(diǎn)。

知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)

培養(yǎng)動(dòng)手能力。 培養(yǎng)創(chuàng)新能力。倉庫與配送中心內(nèi)部布局

能夠掌握倉庫布局流動(dòng)形式。 能夠根據(jù)實(shí)際情況有效計(jì)算出倉庫區(qū)總體布局情況。 能夠分析出每種動(dòng)線類型適合的作業(yè)類型。 能夠針對(duì)情景模擬設(shè)計(jì)布局流動(dòng)作業(yè)方案。情景一：成都景程繼電器裝配中心的原材料倉庫和廠房的布局設(shè)計(jì)如圖4-2所示，生產(chǎn)運(yùn)作中發(fā)現(xiàn)JIT(準(zhǔn)時(shí)制)生產(chǎn)方式實(shí)施時(shí)效果不好，李海擔(dān)任主管來負(fù)責(zé)這個(gè)任務(wù)，讓我們跟隨李海一起來分析并解決這個(gè)問題吧。圖4-2的設(shè)計(jì)圖中，收貨平臺(tái)和發(fā)貨平臺(tái)的大小均為100m×30m，倉庫大小為100m×250m，道路長度為400m，工廠大小為100m×300m，工廠發(fā)貨平臺(tái)到工廠內(nèi)最短的送貨距離為430m，最長送貨距離為650m，工廠生產(chǎn)采用JIT生產(chǎn)方式，即倉庫送貨采用高頻率小批量的送貨方式。根據(jù)以上信息，請(qǐng)回答問題：任務(wù)情景(1)該倉庫設(shè)計(jì)采用了哪種布局形式？(2)你認(rèn)為從收貨到發(fā)貨，最后給工廠送貨這種布局方式是否合理？請(qǐng)說明理由。如果不合理，請(qǐng)畫出合理的布局圖，并標(biāo)明貨物的流動(dòng)方向，同時(shí)請(qǐng)說明新布局中倉庫設(shè)計(jì)采用了哪種布局形式。(備注：在進(jìn)行新的布局設(shè)計(jì)時(shí)，空間足夠，可以隨意設(shè)計(jì)。)

一、倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的概念與實(shí)質(zhì)

1．倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的概念

(1)倉庫網(wǎng)點(diǎn)。負(fù)責(zé)某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉(zhuǎn)供應(yīng)的所有倉庫構(gòu)成這一地區(qū)、部門或企業(yè)的倉庫網(wǎng)點(diǎn)。

(2)倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃指上述倉庫在一定體制下按照特定的組織形式在特定地域范圍內(nèi)的分布與組合。知識(shí)鏈接2．倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的實(shí)質(zhì)

倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃實(shí)質(zhì)上是一個(gè)地區(qū)、組織或企業(yè)的儲(chǔ)備分布問題，配置是否合理不僅會(huì)直接影響到該地區(qū)、組織或企業(yè)資源供應(yīng)的及時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)在一定程度上影響相關(guān)區(qū)域、組織或企業(yè)的庫存水平及庫存結(jié)構(gòu)。

在企業(yè)自用倉庫的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，由于企業(yè)規(guī)模不同，有時(shí)這一決策相對(duì)簡單，有時(shí)卻異常復(fù)雜。例如，只供應(yīng)單一市場的中小企業(yè)通常只需一個(gè)倉庫，而產(chǎn)品市場遍及全國各地的大規(guī)模企業(yè)要經(jīng)過仔細(xì)分析和慎重考慮才能做出正確選擇。在營業(yè)型倉庫的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，這個(gè)問題所涉及的因素則更加復(fù)雜，因?yàn)檫@樣一個(gè)倉庫建成之后通常會(huì)改變其所在地區(qū)以往的直達(dá)和中轉(zhuǎn)貨物的比例。二、倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的原則

倉庫網(wǎng)點(diǎn)是為特定的企業(yè)或區(qū)域服務(wù)的，所以，倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃必須依照以下原則來進(jìn)行：

1．一致性

倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃必須與所在地區(qū)或服務(wù)對(duì)象的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件、生產(chǎn)力發(fā)展水平和發(fā)展規(guī)劃相一致。

2．服務(wù)性

倉庫是為生產(chǎn)、流通服務(wù)的，因而不能脫離市場需求，服務(wù)不足和服務(wù)超前都不可取。

3．經(jīng)濟(jì)性

倉庫建設(shè)會(huì)使大量成本和問題沉淀下來，對(duì)所屬企業(yè)和所處地區(qū)產(chǎn)生長期影響，因而網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃一定要建立在成本—收益比較的基礎(chǔ)上。三、倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的主要內(nèi)容1．倉庫數(shù)量決策倉庫數(shù)量的多少主要受成本、客戶服務(wù)的需要、運(yùn)輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、計(jì)算機(jī)的應(yīng)用、單個(gè)倉庫的規(guī)模等因素的影響。

(1)成本。影響倉庫數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本。倉庫數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)成本有著重要影響。一般來說，隨著倉庫數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和失銷成本會(huì)減少，而存貨成本和倉儲(chǔ)成本將增加，倉庫數(shù)量(見圖4-3)和物流總成本之間的關(guān)系：首先，由于倉庫數(shù)量的增加，企業(yè)可以進(jìn)行大批量運(yùn)輸，所以運(yùn)輸成本會(huì)下降。此外，在銷售物流方面，倉庫數(shù)量的增加使倉庫更靠近客戶和市場，減少了商品的運(yùn)輸里程，這不僅會(huì)降低運(yùn)輸成本，而且由于能及時(shí)滿足客戶需求，提高了客戶服務(wù)水平，減少了失銷機(jī)會(huì)，從而降低了失銷成本。其次，由于倉庫數(shù)量的增加，總的存儲(chǔ)空間也會(huì)相應(yīng)地?cái)U(kuò)大，因此倉儲(chǔ)成本會(huì)上升。由于在倉庫的設(shè)計(jì)中，需要一定比例的空間用于維護(hù)、辦公、擺放存儲(chǔ)設(shè)備等，而且通道也會(huì)占用一定空間，因此，小倉庫比大倉庫的利用率要低得多。最后，當(dāng)倉庫數(shù)量增加時(shí)，總存貨量就會(huì)增加，這意味著需要更多的存儲(chǔ)空間，相應(yīng)的存貨成本就會(huì)增加。由此可以看出，隨著倉庫數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和失銷成本的迅速下降導(dǎo)致總成本下降。但是，當(dāng)倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模時(shí)，存貨成本和倉儲(chǔ)成本的增加額會(huì)超過運(yùn)輸成本和失銷成本的減少額，于是總成本開始上升。當(dāng)然，不同企業(yè)的總成本曲線不盡相同。

(2)客戶服務(wù)的需要。較高的物流服務(wù)需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設(shè)立較多的倉庫網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)來講，商品的可替代程度與所需的客戶服務(wù)水平之間存在著很強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系。當(dāng)企業(yè)的服務(wù)反應(yīng)速度遠(yuǎn)低于競爭對(duì)手時(shí)，它的銷售量就會(huì)大受影響。如果客戶在需要的時(shí)候不能買到產(chǎn)品，那么再好的廣告和促銷活動(dòng)都不起作用。當(dāng)客戶對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時(shí)，就需要更多的倉庫來及時(shí)滿足客戶需求。

(3)運(yùn)輸服務(wù)水平。如果需要快速的客戶服務(wù)，那么就要選擇快速的運(yùn)輸服務(wù)。如果不能提供合適的運(yùn)輸服務(wù)就要增加倉庫數(shù)量來滿足客戶對(duì)交貨期的要求。

(4)中轉(zhuǎn)供貨的比例。中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對(duì)倉庫需求的影響非常大，當(dāng)一個(gè)地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小，而直達(dá)供貨的比例大時(shí)，這個(gè)區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會(huì)比較少，而單個(gè)倉庫的規(guī)模則會(huì)比較大；反之，當(dāng)這個(gè)地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大，而直達(dá)供貨的比例小時(shí)，這個(gè)區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會(huì)比較多。

(5)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)的普及和使用成本的降低使應(yīng)用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉庫中得以應(yīng)用，利用計(jì)算機(jī)可以改善倉庫布局和設(shè)施、控制庫存、處理訂單，從而提高倉庫資源的利用率和運(yùn)作效率，使倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實(shí)現(xiàn)以較少的倉庫滿足現(xiàn)有用戶需求的目標(biāo)。物流系統(tǒng)的響應(yīng)越及時(shí)，對(duì)倉庫數(shù)量的需求就越少。

(6)單個(gè)倉庫的規(guī)模。單個(gè)倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設(shè)備，因此單位倉儲(chǔ)成本也會(huì)降低。因此，從倉庫規(guī)模來看，當(dāng)單個(gè)倉庫的規(guī)模大且計(jì)算機(jī)管理運(yùn)用程度高的時(shí)候，倉庫數(shù)量可以少一些；反之，則應(yīng)增加數(shù)量以彌補(bǔ)容量及業(yè)務(wù)能力的不足。2．確定各倉庫規(guī)模

通常情況下，倉庫的規(guī)模以面積、容積和吞吐能力來表示。一個(gè)倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素影響：客戶服務(wù)水平、市場大小、最大日庫存量、庫存物品尺寸、所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。四、倉庫庫區(qū)總體布局

倉庫庫區(qū)總體布局是指在城市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)使用地的范圍內(nèi)，按照一定的原則，把倉庫的各種建筑物、道路等用地進(jìn)行合理協(xié)調(diào)的系統(tǒng)布置，使倉庫的各項(xiàng)功能得到發(fā)揮。1．倉庫庫區(qū)構(gòu)成倉庫庫區(qū)由儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)構(gòu)成。儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)區(qū)主要進(jìn)行裝卸貨、入庫、揀選、流通加工、出庫等作業(yè)，這些作業(yè)一般具有流程性的前后關(guān)系。輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)內(nèi)主要進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、信息傳遞、維修等活動(dòng)，與各儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)區(qū)有作業(yè)上的關(guān)聯(lián)性。2．影響倉庫總體布局的主要因素

(1)周圍環(huán)境。

(2)存貨特點(diǎn)。(3)倉庫類型。

(4)作業(yè)流程。

(5)作業(yè)手段。3．總體布局的基本原則(1)便于儲(chǔ)存保管。(2)利于作業(yè)優(yōu)化。(3)保證倉庫安全。(4)節(jié)省建設(shè)投資。五、倉庫面積的組成及計(jì)算1．實(shí)用面積實(shí)用面積指倉庫中貨垛或貨架占用的面積。實(shí)用面積的計(jì)算主要有三種方法。

(1)計(jì)重物品就地堆碼。實(shí)用面積按倉容定額計(jì)算，公式為倉容定額是指某倉庫中某種物品單位面積上的最高儲(chǔ)存量，單位是t/m。不同物品2的倉容定額是不同的，同種物品在不同的儲(chǔ)存條件下其倉容定額的大小受物品本身的外形、包裝狀態(tài)、倉庫地坪的承載能力和裝卸作業(yè)手段等因素的影響。(2)計(jì)件物品就地堆碼。實(shí)用面積按可堆層數(shù)計(jì)算，公式為(3)上架存放物品。上架存放物品要計(jì)算貨架占用面積，公式為2．有效面積

有效面積是指倉儲(chǔ)作業(yè)占用面積，包括實(shí)用面積、通道、檢驗(yàn)作業(yè)場地面積之和。其計(jì)算方法主要有以下幾種：

(1)比較類推法。比較類推法以現(xiàn)已建成的同級(jí)、同類、同種倉庫面積為基準(zhǔn)，根據(jù)儲(chǔ)量增減比例關(guān)系，加以適當(dāng)調(diào)整來推算新建庫的有效面積。其計(jì)算公式為

(2)系數(shù)法。系數(shù)法是根據(jù)實(shí)用面積及倉庫有效面積利用系數(shù)計(jì)算擬新建倉庫的有效面積。其計(jì)算公式為

(3)直接計(jì)算法。先計(jì)算出貨垛、貨架、通道、收發(fā)作業(yè)區(qū)、垛距、墻距所占用的面積，然后將它們相加求和。六、倉庫布局1．庫區(qū)布局一個(gè)倉儲(chǔ)配送中心庫區(qū)(見圖4-4)一般可分為辦公樓、地磅、驗(yàn)貨區(qū)、倉庫、維修間、設(shè)備存放場地、貨場等區(qū)域，各區(qū)域的主要功能如表所示。2．倉庫內(nèi)部布局倉庫作為存放物品的建筑物和場地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護(hù)物品的功能。倉庫庫內(nèi)布局要求在一定區(qū)域內(nèi)，對(duì)倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設(shè)施設(shè)備等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)(見右圖)。倉庫內(nèi)部主要有電子標(biāo)簽揀選區(qū)、立體貨架區(qū)、平倉區(qū)、殘損區(qū)、待檢區(qū)、流通加工區(qū)、托盤存放區(qū)、設(shè)備存放區(qū)等區(qū)域，各區(qū)域的主要功能如表4-5所示。七、倉庫布局流動(dòng)形式貨物在倉庫中的自然流動(dòng)過程體現(xiàn)了以上四個(gè)階段，在規(guī)劃倉庫布局時(shí)必須盡量縮短每個(gè)步驟之間的移動(dòng)距離，使移動(dòng)過程盡可能通暢連續(xù)。通常貨物在倉庫中的流動(dòng)有三種方式，即U形流動(dòng)、直線形流動(dòng)和T形流動(dòng)，如圖4-6至圖4-8所示。1．U形流動(dòng)U形流動(dòng)在建筑物一側(cè)有相鄰的兩個(gè)收貨站臺(tái)和發(fā)貨站臺(tái)，并且具有以下特點(diǎn)：(1)站臺(tái)可以根據(jù)需要作為收貨站臺(tái)或發(fā)貨站臺(tái)。(2)如有必要可以在建筑物的兩個(gè)方向發(fā)展。(3)使用同一通道供車輛出入。(4)易于控制和安全防范。(5)環(huán)境保護(hù)問題較小。2．直線形流動(dòng)(I形流動(dòng))