城市建筑工程停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)

PAGE1ngparkinglotsgaragesbanarchitecturalengineeringPAGE2 基地出入口設(shè)置 52基地總平面布置 74.3配置停車場(庫)出入口設(shè)置 84.4配置機(jī)動(dòng)車停車場(庫)設(shè)計(jì) 8 4.6配置自行車停車場(庫)設(shè)計(jì) 11 PAGE3 3BasicRequirements 34SetofRules 5EntranceExitofBasesDesign youtofBasesDesign 4.3Entrance/ExitofAccessoryParkingLots(garages)Design 8 ign rkingAreaDesign TrafficDevicesandSafetyofBases 11 PAGE41.0.1城市建設(shè)工程項(xiàng)目配建停車場(庫)建設(shè)是城市靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè)的主體。根據(jù)理論泊位(含部分公共泊位)宜控制在機(jī)動(dòng)車總泊位的75%-85%(應(yīng)視配建泊位是否開放和整體布局而合理配置)。2005年浙江省建設(shè)廳頒布了《城市建筑工程停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和全運(yùn)行提供了基本保障。類本標(biāo)準(zhǔn)的城市建筑工程泛指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類新建建筑工程配置停車場(庫)設(shè)計(jì)、設(shè)置都應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。停放標(biāo)準(zhǔn)車型的公共停車場(庫)設(shè)計(jì)、特種車型的停車場 (庫)、歷史風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)、文物保護(hù)單位和古建單位的停車場(庫)設(shè)計(jì)不受本規(guī)則的嚴(yán)束，但可根據(jù)實(shí)際情況參照?qǐng)?zhí)行。工程免重復(fù)”，同時(shí)考慮到現(xiàn)行國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)交通和停車場(庫)PAGE5JCJJ于城市建筑工程配置停車場(庫)設(shè)置。因此本條文說明，城市建筑工程停車場(庫)的設(shè)置設(shè)計(jì)，除執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)及本省現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。PAGE63基本規(guī)定3.0.3本條文規(guī)定的目的主要是防止主體建筑與配建停車場(庫)不在城市道路同側(cè)所帶來別在建筑項(xiàng)目用地范圍內(nèi)配建停車泊位。。3.0.4本條文規(guī)定對(duì)原《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的集中統(tǒng)一設(shè)置停車場(庫)的方式做了進(jìn)一步明確?？紤]到建筑工程受規(guī)劃用地條件限制，如果若干地塊集中設(shè)置停車場(庫)，會(huì)由于各準(zhǔn)》明確以聯(lián)通道連接若干地塊的地下車庫。3.0.5新增加的條文規(guī)定。車輛外輪廓線尺寸是停車場(庫)交通設(shè)計(jì)的重要參數(shù)。各類車輛外輪廓線尺寸擬定參考了《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)2.0.1、2.0.2條規(guī)定、《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 設(shè)計(jì)及停車庫(場)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》(DGJ08-7-2006)的規(guī)定。PAGE7表3.0.8-1停車庫(場)設(shè)計(jì)車型外廓尺寸(上海標(biāo)準(zhǔn))設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸(米)I8V0VI4、本表機(jī)動(dòng)車尺寸參閱《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ100-98)相關(guān)內(nèi)容。表3.0.8-2停車庫(場)設(shè)計(jì)車型外廓尺寸(天津標(biāo)準(zhǔn))車輛幾何尺寸(米)長寬高000表3.0.8-3設(shè)計(jì)車輛外輪廓尺寸(公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003)單位：米624444+8.823.0.10原條文修訂。主要針對(duì)綜合性建筑工程和群體布置的建筑工程配置停車位數(shù)的計(jì)算求做出規(guī)定。3.0.11新增條文規(guī)定。對(duì)商業(yè)文化街和商業(yè)步行街等商業(yè)單體建筑規(guī)模較小，但建筑密集的地區(qū)，可根據(jù)實(shí)際設(shè)置條件集中配建停車場(庫)。于設(shè)置停車收費(fèi)設(shè)施，造成出入口擁堵而規(guī)定本條文。公樓等建筑工程的外來臨時(shí)車輛停放需求而規(guī)定本條文。PAGE8基地出入口設(shè)置條件的規(guī)定。并界定了該距離計(jì)算方法(見下圖)。本條文參閱《城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)PAGE9出入口位于公交站后端)圖4.1.4-2基地機(jī)動(dòng)車出入口與港灣公交站一體化設(shè)計(jì)(出入口位于公交站前端)出入口寬度，其總寬度不宜超過30米，且進(jìn)出口道按單行(寬度不大于5.5米)分設(shè)；若總素，機(jī)動(dòng)車出入口間距應(yīng)滿足不同車速條件下的停車視距要求。PAGE10城市道路紅線的距離須滿足一定要求，避免排隊(duì)車輛溢出，影響城市道路交通運(yùn)行?；乜偲矫娌贾玫囊?。可不計(jì)入基地出入口。車庫)，一般可允許小型貨車或部分箱式貨車(中車和大客車不宜設(shè)在地下車庫內(nèi)或地上多層車庫二層及以上。于6米，如下圖所示。 PAGE11規(guī)定。GB。一般停車庫內(nèi)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的出入口坡道和停放場地應(yīng)分開設(shè)置，受條件限制4.3配置停車場(庫)出入口設(shè)置4.3.1、4.3.2為了保證建筑主體與配置的停車場(庫)之間的交通聯(lián)系，不讓內(nèi)部產(chǎn)生的交配置機(jī)動(dòng)車停車場(庫)設(shè)計(jì)4.4.1按建設(shè)部2008年10月7日起施行的《工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》第四十六條規(guī)定：復(fù)被引用標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條文的內(nèi)容”的原則要求，城市建筑工程配置機(jī)動(dòng)車停車場(庫)的設(shè)PAGE12、墻(柱)間最小凈距、車輛最小轉(zhuǎn)管道所需的空間。4.4.10本條文對(duì)庫內(nèi)盡端式停車通道的長度和長通道的長度進(jìn)行了規(guī)定。對(duì)大于26米(8.44.4.11、4.4.12本條文對(duì)車庫交通組織進(jìn)行了規(guī)定。螺旋式坡道在我省使用較少，且不夠安PAGE13 GB。機(jī)械停車庫設(shè)計(jì)參考上海市標(biāo)準(zhǔn)，制定了機(jī)械停車泊位占泊位總數(shù)比例的上限。為保證機(jī)械式停車庫全部車輛進(jìn)出的總體時(shí)間，參閱上海《機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)規(guī)程》JBT型式與基本參數(shù)》(JB/T8713-1998)。PAGE14mminmmin估算出2層設(shè)ss。另需考慮倒車時(shí)間一般在20s左右。因過連立。4.6配置自行車停車場(庫)設(shè)計(jì)上的自行車車庫出入口數(shù)量不少于三個(gè)的規(guī)定，以保證大規(guī)模自行車停車場(庫)出入口的4.6.4為保證自行車場(庫)出入口的進(jìn)出條件，對(duì)出入口的寬度、斜坡寬度、坡度予以規(guī)分散布置?；亟煌ㄔO(shè)施及安全TPAGE15PAGE165配建指標(biāo)的抽樣調(diào)查(涵蓋全省十一個(gè)地市)，位配建指標(biāo)。本次修訂針對(duì)機(jī)動(dòng)車配建指標(biāo)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，一是住宅建筑配建指標(biāo)較大幅度提新增了辦公、醫(yī)技等功能性建筑的配建指標(biāo)，對(duì)學(xué)校的接送車位也提出了要求。5.0.2住宅停車位指標(biāo)調(diào)整。進(jìn)行面積分類調(diào)整。增加了小區(qū)物管等配套附屬用房的分類?！氛{(diào)整幅度較小，略為降低。PAGE175.0.3辦公樓停車位指標(biāo)調(diào)整。據(jù)全省抽樣調(diào)查，辦公樓實(shí)際停車需求是原《標(biāo)準(zhǔn)》配建指標(biāo)的50%左右，考慮到非機(jī)動(dòng)例逐年提高，其車位尺寸較自行車位尺寸稍大。因此，本《標(biāo)準(zhǔn)》辦公樓的非機(jī)動(dòng)車配建指標(biāo)基本降低到原《標(biāo)準(zhǔn)》的60%左右。.4商業(yè)場所停車位指標(biāo)調(diào)整。增了批發(fā)市場。所的機(jī)動(dòng)車配建指標(biāo)平均提高幅度達(dá)到原《標(biāo)準(zhǔn)》配建指標(biāo)的30%－40%。位指標(biāo)調(diào)整。規(guī)模分為兩類?！稑?biāo)準(zhǔn)》旅館的非機(jī)動(dòng)車配建指標(biāo)降低至原《標(biāo)準(zhǔn)》PAGE18配建指標(biāo)的40%－50%左右。5.0.