基于GIS智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的中期報(bào)告

基于GIS智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的中期報(bào)告一、項(xiàng)目概述1.1項(xiàng)目背景及意義隨著人們生活水平的不斷提高，機(jī)動車的數(shù)量也在不斷增加，交通擁堵和交通事故等問題也日益嚴(yán)重，給人們的生產(chǎn)和生活帶來了很大的不便和安全隱患。因此，通過智能化技術(shù)手段對交通系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和管理，成為了當(dāng)前的熱點(diǎn)問題和研究方向。1.2項(xiàng)目目標(biāo)本項(xiàng)目旨在利用GIS技術(shù)建立一個(gè)智能交通管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測道路擁堵情況、交通事故情況以及車輛違規(guī)行駛情況，提供交通限行、擁堵解決、事故處置等方案，并對駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行自動監(jiān)管，從而提高城市交通管理的效率，減少交通事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1系統(tǒng)需求分析通過對當(dāng)前城市交通管理存在的問題進(jìn)行分析，得出了以下需求：(1)實(shí)時(shí)監(jiān)測道路擁堵情況；(2)實(shí)時(shí)監(jiān)測交通事故情況；(3)實(shí)現(xiàn)交通限行方案的制定和展示；(4)實(shí)現(xiàn)交通擁堵解決方案的展示和優(yōu)化；(5)實(shí)現(xiàn)車輛違規(guī)行駛情況的自動監(jiān)管；(6)實(shí)現(xiàn)交通事故處置方案的制定和展示。2.2系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)根據(jù)需求分析，本項(xiàng)目將采用基于GIS的智能交通管理信息系統(tǒng)，利用GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)對車輛、駕駛員以及道路等交通要素?cái)?shù)據(jù)的存儲和管理，對城市交通管理信息進(jìn)行收集、分析和處理，最終實(shí)現(xiàn)交通管理決策的支持和規(guī)劃以及交通事故應(yīng)急處置等功能。三、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)3.1數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)系統(tǒng)將采用Oracle數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲，數(shù)據(jù)庫中包括道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、車輛、駕駛員信息數(shù)據(jù)以及交通事故數(shù)據(jù)等。3.2系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)將采用B/S架構(gòu)，客戶端采用瀏覽器進(jìn)行訪問，服務(wù)器端采用Tomcat服務(wù)器進(jìn)行支持。3.3系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)(1)道路網(wǎng)絡(luò)模塊：包括道路、路口、車道、車道限速等信息的存儲和管理，以及實(shí)時(shí)監(jiān)測道路的擁堵情況。(2)車輛和駕駛員模塊：包括車輛、駕駛員等信息的存儲和管理，以及實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛違規(guī)行駛情況。(3)事故管理模塊：實(shí)現(xiàn)交通事故信息的收集、分析和處理，以及事故處置方案的制定和展示。(4)限行管理模塊：實(shí)現(xiàn)交通限行方案的制定和展示，以及限行方案的優(yōu)化和調(diào)整。(5)擁堵解決方案模塊：實(shí)現(xiàn)交通擁堵解決方案的制定和展示，以及方案的優(yōu)化和調(diào)整。四、系統(tǒng)測試與效果評估4.1功能測試根據(jù)需求分析，依次對系統(tǒng)的每個(gè)功能模塊進(jìn)行測試，確保系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行和實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。4.2效果評估對于系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的效果和對城市交通管理的幫助程度，通過與現(xiàn)有的交通管理方式進(jìn)行對比，進(jìn)行客觀評估，并根據(jù)評估結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)。五、總結(jié)通過本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，成功地利用GI