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文檔簡介

色漆和清漆涂層目視評定的光照條件和方法中國國家標準化管理委員會I本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準使用翻譯法等同采用ISO13076:2012《色漆和清漆涂層目視評定的光照條件和方法》。本標準由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由全國涂料和顏料標準化技術(shù)委員會(SAC/TC5)歸口。本標準起草單位:中海油常州涂料化工研究院有限公司、中國船舶重工集團公司第七二五研究所廈門材料研究院、標格達精密儀器(廣州)有限公司、中航百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司、浙江魚童新材料股份有限公司、東莞市恩峰建材科技有限公司、深圳市廣田環(huán)保涂料有限公司、河北晨陽工貿(mào)集團有限公司、佛山市順德區(qū)巴德富實業(yè)有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、常州光輝新材料研究所有限公司、浙江明泉工業(yè)涂裝有限公司、重慶三峽油漆股份有限公司、株洲市九華新材料涂裝實業(yè)有限公1色漆和清漆涂層目視評定的光照條件和方法1范圍本標準規(guī)定了對涂層表面或涂層內(nèi)部的老化區(qū)域、斑點或其他缺陷進行目視評定的光照條件和方法。本標準不適用于目視比色,目視比色可按ISO3668的規(guī)定進行。2原理在規(guī)定的光照條件下,對樣板的老化區(qū)域、斑點或其他缺陷進行目視評定。3儀器設(shè)備日光燈:裝有能向下反射光線的鍍鋁反射膜的廣角光源(見圖1),色溫為6500K,顯色度為9(對應于顯色等級1A,即顯色指數(shù)R。為90~100)。4目視評定方法自然日光或人造日光都可用于常規(guī)評定。由于自然日光并不穩(wěn)定,在自然日光下評定時會受周圍環(huán)境的影響,因此仲裁評定應使用精確控制的人造日光,附錄A給出了進行目視評定的示例。4.2自然日光下的評定評定樣板時,最好采用局部多云天氣條件下的散射日光,并且樣板朝北放置(在南半球時樣板朝南放置)。用不低于2000lx的光照度對待評定區(qū)域及其周圍區(qū)域進行均勻照射。避免陽光直射。4.3人造日光下的評定在第3章規(guī)定的人造日光下評定涂層。測試時,離光源一定的距離托起樣板,使樣板表面的光照度不小于750lx(見圖1)。日光燈安裝后應測量光照度。樣板評定時可向任何方向傾斜。在燈光產(chǎn)生的明暗交界處檢查樣板,最易識別樣板老化區(qū)和斑點。仲裁評定應在人造日光下進行。5試驗報告當使用本標準規(guī)定的方法時,試驗報告應增加如下信息:2a)注明本標準編號(GB/T37356);b)指出評定試板時采用的光源類型(自然日光或人造日光);若使用人造光源,應給出光源類型說明:1——燈。3(資料性附錄)表A.1列出了能使用本標準規(guī)定的方法進行目視評定的示例。表A.1本標準應用示例試驗方法標準劃格試驗耐沖擊試驗抗石擊性耐化學介質(zhì)性涂膜缺陷耐劃痕性汽車清洗試驗彎曲試驗干燥試驗研磨細度拉開法附著力試驗抗流掛性與涂裝過程有關(guān)的涂層體系性能評價耐濕擦洗性4quantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—Part2:Assessmentofdegreeofblisteringquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—Part3:Assessmentofdegreeofrustingquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—Part4:Assessmentofquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—Pquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—Part6:Assessmentofdegreeofchalkingbytapemethquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—Part7:Assessmentofdegreeofchalkingbyvelvetquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance—P5quantityandsizeofdefects,andofintensityofofdegreeoffiliformcorrosionFallingweighttest,largFallingweighttest[28]ISO9117-5ofcoatingsPart2:Single-impacttestwithaguidedimpactbody[38]IS

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