交通運(yùn)輸管理：交通運(yùn)輸管理試題預(yù)測(cè)五

交通運(yùn)輸管理：交通運(yùn)輸管理試題預(yù)測(cè)五1、填空題

航空運(yùn)輸設(shè)備體系由（）組成。正確答案：飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)、通信導(dǎo)航設(shè)備2、多選

轉(zhuǎn)轍器是有（）A、兩根基本軌B、兩根尖軌C、各種連接零件D、轉(zhuǎn)轍機(jī)械正確答案：（江南博哥）A,B,C,D3、判斷題

排查治理事故隱患是貫徹落實(shí)“預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針的具體體現(xiàn)，是關(guān)口前移，加大安全生產(chǎn)源頭管理的重要措施。（）正確答案：對(duì)4、判斷題

閉塞設(shè)備是保證車站作業(yè)安全的設(shè)備。（）正確答案：錯(cuò)5、判斷題

內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)裝置分為電傳動(dòng)、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。（）正確答案：對(duì)6、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述提單作用正確答案：⑴貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，以待裝船。⑵運(yùn)輸契約證明。是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。⑶貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。7、判斷題

技術(shù)站包括中間站、區(qū)段站和編組站。（）正確答案：錯(cuò)8、名詞解釋

交通運(yùn)輸?shù)母拍钫_答案：交通是運(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移。郵電則是郵政和電信的總稱，郵政是信件和包裹的傳遞，電信是語(yǔ)言、符號(hào)和圖象的傳輸。這是廣義的交通概念。狹義的交通概念是和運(yùn)輸緊密聯(lián)系的。9、判斷題

在事故隱患排查治理工作中實(shí)行企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制，就是落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)事故隱患排查治理工作的全面責(zé)任。（）正確答案：對(duì)10、問(wèn)答題

什么是半自動(dòng)閉塞？它有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？正確答案：半自動(dòng)閉塞：此種閉塞需人工辦理閉塞手續(xù)，列車憑出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示發(fā)車，但列車出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)能自動(dòng)關(guān)閉，所以叫半自動(dòng)閉塞。采用半自動(dòng)閉塞時(shí)，由于出站信號(hào)機(jī)受到對(duì)方站閉塞機(jī)的控制，因而在保證行車安全方面有一定的優(yōu)越性。但是，當(dāng)鐵路的運(yùn)量不斷增大，要求進(jìn)一步提高區(qū)間通過(guò)能力時(shí)，半自動(dòng)閉塞也有它自己的局限性；而且，當(dāng)區(qū)間線路發(fā)生故障，鋼軌折斷時(shí)，半自動(dòng)閉塞設(shè)備也不能作出反映并由故障導(dǎo)向安全。因此，在一定條件下，又必須采用自動(dòng)閉塞來(lái)代替半自動(dòng)閉塞。11、問(wèn)答題

視距的概念、分類及適應(yīng)范圍。正確答案：定義：駕駛員在行車中，從發(fā)現(xiàn)前方障礙物后而進(jìn)行制動(dòng)或繞避時(shí)，車輛所行駛的最短距離，稱為行車視距。它是保證汽車運(yùn)行安全所必須考慮的因素。視距主要分為：（1）停車視距：是指汽車在單車道或明顯分車道上行駛時(shí)，駕駛員遇到障礙物但不能繞行、只能剎車停住所需要的最短距離。停車視距應(yīng)包括駕駛員心理反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛所行駛的距離、制動(dòng)距離和必要的安全距離。（2）會(huì)車視距：是指單車道上或路面不寬的雙車道上，對(duì)向行駛的車輛未能及時(shí)或無(wú)法錯(cuò)車，只能相對(duì)停住避免碰幢所需要的最短距離。會(huì)車視距規(guī)定為停車視距的2倍。（3）超車視距：在雙車道上，后車超越前車時(shí)，從開(kāi)始駛離原車道之處起，至可見(jiàn)逆行車道來(lái)車并能超車后安全駛回原車道所需要的最短距離。12、問(wèn)答題

公路貨運(yùn)質(zhì)量考核指標(biāo)有哪些？正確答案：主要包括：正運(yùn)量、正運(yùn)率；準(zhǔn)運(yùn)量、準(zhǔn)運(yùn)率；貨差量、貨差率、貨差值；貨損量、貨損值；貨滅量、貨滅值；貨物缺失數(shù)、貨物缺失率、貨物缺失值。13、問(wèn)答題

什么是運(yùn)輸商務(wù)管理？正確答案：狹義而言，運(yùn)輸商務(wù)是指交通運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的過(guò)程中，面向運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)展的各種經(jīng)濟(jì)行為的總稱。這些活動(dòng)一般從交易雙方的談判開(kāi)始，到簽訂合同、運(yùn)輸實(shí)施、單證的傳輸與處理、保險(xiǎn)理賠、費(fèi)用結(jié)算等過(guò)程。國(guó)際貨物運(yùn)輸商務(wù)還涉及運(yùn)輸代理、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)。廣義而言，運(yùn)輸商務(wù)不僅包括上述與從事運(yùn)輸產(chǎn)品生產(chǎn)和交換直接相關(guān)的各種活動(dòng)，而且還包括為實(shí)現(xiàn)上述過(guò)程的前期準(zhǔn)備工作。如企業(yè)的組建、融資、納稅以及運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)研、營(yíng)銷等工作。此外還包括運(yùn)輸產(chǎn)品的售后服務(wù)過(guò)程。14、問(wèn)答題

軌道的組成及作用是什么？正確答案：軌道是由：道床（承受軌枕上部荷載并將其均勻地傳向路基；緩和車輪對(duì)鋼軌的沖擊；排除軌道中雨水和保持軌道的穩(wěn)定性；微調(diào)線路的平、縱斷面。）、軌枕（承受并傳壓；固定鋼軌位置并保證軌距）、鋼軌（直接承受車輪壓力并傳于軌枕；引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向）、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備（防止鋼軌縱向移動(dòng)）和道岔等組成。其作用為：1、直接承受車輪傳來(lái)的巨大壓力，并把它傳給路基及橋隧建筑物；2、起著機(jī)車車輛運(yùn)行的導(dǎo)向作用。15、單選

《道路交通事故處理程序處理規(guī)定》（公安部令第104號(hào)）自（）起施行。A、2008年7月11日B、2009年1月1日C、2008年8月17日正確答案：B16、問(wèn)答題

什么叫重載運(yùn)輸？正確答案：重載運(yùn)輸?shù)牧熊囍亓?000噸以上17、問(wèn)答題

A公司與C輪船公司簽訂運(yùn)輸合同，從上海港向鹿特丹港運(yùn)輸10箱貨物，并向保險(xiǎn)公司投保了平安保險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)。輪船在運(yùn)輸途中遭遇颶風(fēng)，A公司有3箱貨物因被海水浸泡而受損。貨物達(dá)到目的港后，收貨人D公司向保險(xiǎn)公司索賠。該損失屬于哪一個(gè)險(xiǎn)別的賠償責(zé)任？正確答案：損失屬于水漬險(xiǎn)的賠償責(zé)任。18、問(wèn)答題

試述物流配送方案設(shè)計(jì)時(shí)，物流需求的四種類型及各自特點(diǎn)。正確答案：（1）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型。貨物生產(chǎn)量或訂單總量較大，發(fā)運(yùn)頻次低，供貨方式以自運(yùn)自提為主。（2）干線運(yùn)輸作業(yè)主導(dǎo)型。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量大，發(fā)運(yùn)頻次較高，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。（3）市內(nèi)配送作業(yè)主導(dǎo)型。配送頻次高，供貨方式以送貨為主，運(yùn)輸距離短，配送點(diǎn)多，配送時(shí)間要求及時(shí)送到。（4）流通加工作業(yè)主導(dǎo)型?？蛻粢蟮牧魍庸ぷ鳂I(yè)占作業(yè)量的絕大部分。19、名詞解釋

班輪公會(huì)正確答案：由兩家以上在同一航線上經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)陌噍喒?，為避免相互間的惡性競(jìng)爭(zhēng)、維護(hù)共同利益，通過(guò)在運(yùn)價(jià)和其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)方面簽訂協(xié)議，而組成的國(guó)際航運(yùn)壟斷組織。20、判斷題

我國(guó)第一條鐵路是吳淞鐵路。（）正確答案：對(duì)21、判斷題

"混合港"是海港和河港的統(tǒng)稱。（）正確答案：錯(cuò)22、填空題

機(jī)場(chǎng)主要由（）、地面交通區(qū)三部分組成正確答案：飛行區(qū)、航站區(qū)23、填空題

道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核工作應(yīng)當(dāng)在考核周期次年的（）月至6月。正確答案：324、問(wèn)答題

多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性？正確答案：（1）一票到底，手續(xù)簡(jiǎn)單。無(wú)論使用幾種運(yùn)輸方式，也無(wú)論運(yùn)輸途中經(jīng)過(guò)多少次轉(zhuǎn)接，托運(yùn)人只需辦理一次手續(xù)，簽訂一份合同，一次性付費(fèi)，一次保險(xiǎn)，通過(guò)一張單證即可實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸。（2）縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低庫(kù)存。各運(yùn)輸工具和運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間密切配合，銜接緊湊，大大減少貨物的在途時(shí)間，有利于降低庫(kù)存。（3）減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。多式聯(lián)運(yùn)主要采用集裝箱方式，而且中間轉(zhuǎn)接迅速及時(shí)，保證了貨物安全、迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確的到達(dá)目的地，運(yùn)輸質(zhì)量高。（4）有利于實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸。將多個(gè)區(qū)段、不同運(yùn)輸方式組織成一個(gè)整體，避免各自為政、自成體系的分散局面，經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大，能最大限度的發(fā)揮各種運(yùn)輸資源的作用，有利于選擇最佳運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸。25、問(wèn)答題

商務(wù)談判的主要特征和主要職能是什么？正確答案：商務(wù)談判是談判的類型之一，當(dāng)然具備談判的共性特征，例如，行為的目的性、對(duì)象的相互性、手段的協(xié)商性，包含談判當(dāng)事人、談判議題、談判背景等各要素。但是，商務(wù)談判作為談判的一種特定形式，又必然具有自己的個(gè)性特征。1、普遍性2、交易性3、利益性4、價(jià)格性商務(wù)談判的職能，即它的應(yīng)有作用或功能。了解商務(wù)談判的職能，有助于提高對(duì)商務(wù)談判的認(rèn)識(shí)和強(qiáng)化對(duì)商務(wù)談判的運(yùn)用。商務(wù)談判的主要職能如下：1、實(shí)現(xiàn)購(gòu)銷社會(huì)再生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行，其必要條件就是要解決社會(huì)產(chǎn)品的價(jià)值補(bǔ)償和物質(zhì)替換，即所謂產(chǎn)品的“實(shí)現(xiàn)”問(wèn)題，也就是說(shuō)，要解決社會(huì)產(chǎn)品賣得出和買得進(jìn)的問(wèn)題。2、獲取信息在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由于面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，社會(huì)組織特別是企業(yè)的生存和發(fā)展必須自覺(jué)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，而只有及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握足夠的市場(chǎng)信息，才能知己知彼并正確決策。3、開(kāi)拓發(fā)展26、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸法規(guī)的特征。正確答案：（1）管理性；（2）強(qiáng)制性；（3）普遍性；（4）分散性；（5）交織性；（6）變動(dòng)性。27、名詞解釋

運(yùn)輸市場(chǎng)的概念正確答案：市場(chǎng)和商品經(jīng)濟(jì)是緊密聯(lián)系在一起的。在商品經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)輸產(chǎn)品同樣作為一種商品而存在。運(yùn)輸市場(chǎng)作為整個(gè)市場(chǎng)體系的一個(gè)細(xì)分類，具有一般市場(chǎng)的共性，也有其自身的特殊性。1．運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品交易的場(chǎng)所2．運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品的流通領(lǐng)域3．運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和4．運(yùn)輸市場(chǎng)是在一定時(shí)空條件下對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）總和28、單選

支線運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨運(yùn)是（）。?A．遠(yuǎn)距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠(yuǎn)距離、小批量正確答案：C29、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的主要目標(biāo)。規(guī)劃的客運(yùn)專線有哪些？正確答案：發(fā)展目標(biāo)為：到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。1、“四縱”客運(yùn)專線：⑴北京～上海客運(yùn)專線，貫通京津至長(zhǎng)江三角洲東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)；⑵北京～武漢～廣州～深圳客運(yùn)專線，連接華北和華南地區(qū)；⑶北京～沈陽(yáng)～哈爾濱（大連）客運(yùn)專線，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)；⑷杭州～寧波～福州～深圳客運(yùn)專線，連接長(zhǎng)江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。2、“四橫”客運(yùn)專線：⑴徐州～鄭州～蘭州客運(yùn)專線，連接西北和華東地區(qū)；⑵杭州～南昌～長(zhǎng)沙客運(yùn)專線，連接華中和華東地區(qū)；⑶青島～石家莊～太原客運(yùn)專線，連接華北和華東地區(qū)；⑷南京～武漢～重慶～成都客運(yùn)專線，連接西南和華東地區(qū)。3、三個(gè)城際客運(yùn)系統(tǒng)：環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。30、名詞解釋

班輪運(yùn)輸正確答案：又稱定期船運(yùn)輸，是指船舶按事先制定的船期表，在特定的航線上，以既定的掛靠港順序，經(jīng)常地從事航線上各港口之間的貨物運(yùn)輸，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。31、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸路徑優(yōu)化中運(yùn)行路線和時(shí)間的安排原則（至少列出3項(xiàng)）。正確答案：（1）將相互接近的停留點(diǎn)的貨物裝在一輛車上運(yùn)送，以便停留點(diǎn)之間的運(yùn)行距離最小化，這樣也就使總的路線上的運(yùn)行時(shí)間最小化。（2）將集聚在一起的停留點(diǎn)安排同一天送貨，要避免不是同一天送貨的停留點(diǎn)在運(yùn)行路線上，重疊，這樣可有助于使所需的服務(wù)車輛數(shù)目最小化以及一周中的車輛運(yùn)行時(shí)間和距離最小化。（3）運(yùn)行路線從離倉(cāng)庫(kù)最遠(yuǎn)的停留點(diǎn)開(kāi)始，送貨車輛依次裝載貼鄰這個(gè)關(guān)鍵停留點(diǎn)的一些停留點(diǎn)的貨物，這輛運(yùn)貨車滿載后，再安排另一輛運(yùn)貨車裝載另一個(gè)最遠(yuǎn)的停留點(diǎn)的貨物；（4）一輛運(yùn)貨車順次途徑各停留點(diǎn)的路線不應(yīng)交叉，要成淚滴狀；（5）最有效的運(yùn)行路線通常是使用大載重量的送貨車輛的結(jié)果，因此在多種規(guī)格車型的車隊(duì)中，應(yīng)優(yōu)先使用載重量最大的送貨車；（6）提貨應(yīng)混在送貨過(guò)程中進(jìn)行，而不要在運(yùn)行路線結(jié)束后再進(jìn)行；（7）對(duì)偏離集聚停留點(diǎn)路線遠(yuǎn)的單獨(dú)的停留點(diǎn)可應(yīng)用另一個(gè)送貨方案，偏離度越大，送貨量越小，使用小載重量的車輛專門(mén)為這些停留點(diǎn)進(jìn)貨越經(jīng)濟(jì)；（8）應(yīng)當(dāng)避免停留點(diǎn)工作時(shí)間太短的約束。32、判斷題

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練員必須同時(shí)具備理論教練員和駕駛操作教練員資格（）正確答案：錯(cuò)33、問(wèn)答題

運(yùn)輸?shù)膶?duì)象有哪些？它們是如何分類的？正確答案：運(yùn)輸對(duì)象可分為人和貨物，本書(shū)主要圍繞貨物運(yùn)輸來(lái)展開(kāi)。貨物運(yùn)輸對(duì)象就是貨物運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)的各種貨物，如原料、材料、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商品以及其他產(chǎn)品等，它們的形態(tài)和性質(zhì)各不相同，對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管也各有不同的要求。34、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述貨運(yùn)服務(wù)和快速貨運(yùn)服務(wù)的含義。正確答案：⑴準(zhǔn)時(shí)貨運(yùn)服務(wù)。是指在特定的時(shí)刻，將貨物按照所需的品種，數(shù)量送達(dá)目的地，并交付給客戶的服務(wù)。在這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)中最主要的特點(diǎn)就是準(zhǔn)時(shí)。⑵快速貨運(yùn)服務(wù)。是指在約定的貨物交付時(shí)刻表的限定下，以“門(mén)到門(mén)”或“桌到桌”的方式實(shí)現(xiàn)的一種貨物運(yùn)輸服務(wù)。這個(gè)系統(tǒng)所體現(xiàn)的特點(diǎn)就是迅速和節(jié)省時(shí)間。35、多選

對(duì)乘務(wù)工作的要求有（）。A.乘務(wù)人員應(yīng)做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作B.組織旅客乘車C.加強(qiáng)途中服務(wù)D.注意途中駕駛安全E.到站服務(wù)大家網(wǎng)正確答案：A,B,C,E36、判斷題

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。（）正確答案：對(duì)37、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述拖掛運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。正確答案：（1）相同條件下，可增加載貨汽車的托載量，使原有生產(chǎn)能力成倍增加；（2）掛車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，耗用材料少，適宜企業(yè)自行制造；（3）不需要增加額外駕駛員，保修作業(yè)簡(jiǎn)單；（4）運(yùn)輸成本低；（5）便于采用多種靈活先進(jìn)的運(yùn)行方式。38、單選

未對(duì)事故隱患進(jìn)行排查治理擅自生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，由安監(jiān)部門(mén)給予警告，并處（）萬(wàn)元以下的罰款。A、1B、2C、3正確答案：C39、填空題

按信息流向劃分，管理信息可分為（）。正確答案：輸入信息、輸出信息、反饋信息40、判斷題

駝峰是主要利用機(jī)車推力來(lái)調(diào)車的設(shè)備。（）正確答案：錯(cuò)41、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述組織合理運(yùn)輸?shù)姆椒?。正確答案：（1）認(rèn)真規(guī)劃和改善工業(yè)與運(yùn)輸網(wǎng)的布局；（2）制定物資合理流向圖和合理運(yùn)輸辦法；（3）建立正確的物資供應(yīng)制度，組織直線運(yùn)輸；（4）大力發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸，在各種運(yùn)輸方式之間進(jìn)行合理的分工；（5）提高產(chǎn)品的質(zhì)量和品位，減少無(wú)效運(yùn)輸；發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸服務(wù)體系；（6）利用經(jīng)濟(jì)手段，鼓勵(lì)合理運(yùn)輸，限制不合理運(yùn)輸。42、名詞解釋

簡(jiǎn)述影響運(yùn)輸能力的因素。正確答案：（1）設(shè)備條件；（2）交通條件：交通特征、交通流特征；（3）控制條件：交通控制設(shè)施的形式及特定設(shè)計(jì)、交通規(guī)則、各種交通管制等等；（4）環(huán)境條件：交通運(yùn)輸系統(tǒng)的外部環(huán)境條件以及交通系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境條件。43、填空題

道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件（）通用。正確答案：全國(guó)44、問(wèn)答題

簡(jiǎn)要說(shuō)明運(yùn)輸成本中的直接成本與間接成本的區(qū)別。正確答案：（1）直接成本是指可以直接計(jì)入運(yùn)輸工具的費(fèi)用，包括除企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)以外的所有費(fèi)用。（2）間接成本是指企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)。這兩項(xiàng)費(fèi)用均需要一定的分?jǐn)偡椒?，攤?cè)氲矫恳粋€(gè)運(yùn)輸工具的總成本中。45、填空題

客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸許可證件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上（）元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。正確答案：1萬(wàn)46、判斷題

報(bào)廢車輛未交回的《道路運(yùn)輸證》，繼續(xù)有效（）正確答案：錯(cuò)47、單選

（）也稱為“貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力理論”。A.邊際成本理論B.均衡價(jià)格理論C.從價(jià)理論D.勞動(dòng)價(jià)值理論正確答案：C48、填空題

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法人員在機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（）名以上人員參加。正確答案：249、填空題

公路平面交叉常見(jiàn)的形式（）、（）及環(huán)形交叉口。正確答案：簡(jiǎn)單交叉口；擴(kuò)展路口式交叉口50、填空題

鐵路機(jī)車按用途可分為（）。正確答案：客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車及調(diào)車機(jī)車51、單選

下列不是屬于運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查的內(nèi)容的是（）。A.審核計(jì)費(fèi)里程是否正確B.審核費(fèi)率選用是否正確C.修理工時(shí)定額是否合理，工時(shí)費(fèi)是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)D.使用的票據(jù)是否由交通部統(tǒng)一格式，統(tǒng)一印刷正確答案：D52、多選

航線的組成要素有（）A.起點(diǎn)B.經(jīng)停點(diǎn)C.終點(diǎn)D.航路E.機(jī)型F.航班正確答案：A,B,C,D,E53、名詞解釋

速遣費(fèi)正確答案：指承租人在約定的裝/卸時(shí)間之前，提前結(jié)束貨物的裝/卸作業(yè)后，出租人給予承租人的獎(jiǎng)勵(lì)。速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的50%。54、多選

下列屬于城市公共交通的特點(diǎn)的是（）。A.服務(wù)的公共性與兩重性B.效益的間接性與綜合性C.經(jīng)營(yíng)管理的多樣性和一定程度的壟斷性D.時(shí)間性要求和社會(huì)關(guān)聯(lián)性要求E.以企業(yè)盈利最大化為目標(biāo)正確答案：A,B,C,D55、問(wèn)答題

交通三要素，通過(guò)能力的基本概念、交通標(biāo)志分類，交通控制分類；交通安全基本內(nèi)容，交通標(biāo)線作用公路通行能力或稱公路容量，是指在通常的道路條件、交通條件和人為度量標(biāo)準(zhǔn)下，在一定的時(shí)段內(nèi)（雙車道公路取1小時(shí)）道路某斷面可以通過(guò)的最大車輛數(shù)。正確答案：公路通行能力一般分為三種：基本通行能力、容許通行能力、設(shè)計(jì)通行能力。交通控制設(shè)備主要有交通標(biāo)志、路面標(biāo)線和交通信號(hào)三類。它們的功能主要是對(duì)車輛、駕駛員和行人起限制、警告和誘導(dǎo)作用。交通標(biāo)志就是把交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理與控制法規(guī)用文字、圖形或符號(hào)形象化的表示出來(lái)，設(shè)置于路旁或公路上方的交通控制設(shè)施。包括：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。路面交通標(biāo)線與交通標(biāo)志具有相同的作用，它是用漆類物質(zhì)噴刷或用混凝土預(yù)制塊、瓷瓦等做的一種交通安全控制設(shè)施。其作用是配合標(biāo)志牌對(duì)交通作有效管制，指引車輛分道行駛，達(dá)到安全和暢通的目的。交通安全基本內(nèi)容就是按照交通法規(guī)及交通規(guī)則，規(guī)定車輛、駕駛員和行人在道路上的行動(dòng)準(zhǔn)則，并運(yùn)用各種手段、方法，合理地限制和科學(xué)地組織、指揮交通，確保行車和行人的安全。分類：主要分為車輛管理和駕駛員管理56、判斷題

資糧保證其標(biāo)準(zhǔn)中行駛里程和日期指標(biāo)，以后道道者為準(zhǔn)（）正確答案：錯(cuò)57、判斷題

鐵路線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。（）正確答案：對(duì)58、判斷題

在單車道上或路面不寬的雙車道上，對(duì)向行駛的車輛位未能及時(shí)或無(wú)法錯(cuò)車，只能相對(duì)停住避免碰撞所需要的最短距離稱為停車視距。（）正確答案：錯(cuò)59、單選

認(rèn)為運(yùn)價(jià)的形成直接起源于馬克思的“勞動(dòng)價(jià)值論”，由這種觀點(diǎn)派生出的運(yùn)輸價(jià)格定價(jià)理論是（）。A.均衡價(jià)格論B.邊際成本論C.勞動(dòng)價(jià)值論D.從價(jià)理論正確答案：C60、問(wèn)答題

貨物運(yùn)輸生產(chǎn)三大作業(yè)：正確答案：發(fā)到作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)和運(yùn)行作業(yè)。發(fā)到作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)由港站計(jì)劃、安排與實(shí)施；運(yùn)行作業(yè)則由承運(yùn)人的生產(chǎn)管理部門(mén)計(jì)劃和安排，由司乘人員具體實(shí)施。61、問(wèn)答題

在確定運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)在滿足客戶服務(wù)需求的前提下，追求運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)最大化。試述其依據(jù)的原理。正確答案：（1）運(yùn)輸管理和營(yíng)運(yùn)的兩條基本原理是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。（2）規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)表現(xiàn)為隨運(yùn)輸工具裝載規(guī)模的增長(zhǎng)，每單位載重量運(yùn)輸成本下降。（3）整車裝運(yùn)的每頓成本低于零擔(dān)裝運(yùn)，水路或鐵路的每單位重量的運(yùn)輸費(fèi)用要抵御汽車或飛機(jī)的運(yùn)輸費(fèi)用，其主要原因在于固定費(fèi)用的分?jǐn)?，貨物量越多，每單位貨物分?jǐn)偟墓潭ㄙM(fèi)用越低。（4）這里的固定費(fèi)用指不隨貨物裝運(yùn)數(shù)量變化而變化的費(fèi)用，如每運(yùn)輸訂單的處理費(fèi)等。（5）激勵(lì)經(jīng)濟(jì)是指每單位運(yùn)輸距離的成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。（6）運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，不僅固定費(fèi)用分?jǐn)偨o更多的公里，而且貨物裝卸的有關(guān)費(fèi)用也必須分?jǐn)傊撩繂挝痪嚯x的費(fèi)用上，從而使每公里支付的運(yùn)輸費(fèi)用更低。62、單選

對(duì)于發(fā)送量小的貨主來(lái)說(shuō)，不適宜采用（）。A.隨時(shí)受理制B.日歷承運(yùn)制C.預(yù)先審批制D.計(jì)劃承運(yùn)制正確答案：C63、不定項(xiàng)選擇

物流企業(yè)租用的承運(yùn)人將公司貨物裝車后部分或全部私自拉走，隱匿占為己有的風(fēng)險(xiǎn)，稱為()。A．飛單風(fēng)險(xiǎn)B．飛貨風(fēng)險(xiǎn)C．價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)D．押金風(fēng)險(xiǎn)正確答案：B64、填空題

固體料漿管道的主要設(shè)備：（）。正確答案：漿液制備系統(tǒng)、中間泵站、后處理系統(tǒng)65、問(wèn)答題

在航空系統(tǒng)中，什么是飛行區(qū)？飛行區(qū)主要由哪些組成。正確答案：飛行區(qū)是機(jī)場(chǎng)內(nèi)用于飛機(jī)起飛、著陸和滑行的區(qū)域，通常包括用于飛機(jī)起降的空域在內(nèi)。飛行區(qū)包括跑道、滑行道和停機(jī)坪。66、問(wèn)答題

內(nèi)燃機(jī)車分類和主要組成？正確答案：內(nèi)燃機(jī)車主要由柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、走行部、車體、車底架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等組成。內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式不同分：電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車兩種。根據(jù)牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)所用電流方式的不同，電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車又可分為四類：直-直流電力傳動(dòng)；交-直流電力傳動(dòng)；交-直-交流電力傳動(dòng)；交-交流電力傳動(dòng)。67、問(wèn)答題

空中交通管制的含義及組成？？正確答案：空中交通管制是為了避免飛行中飛機(jī)相撞以及飛機(jī)與機(jī)場(chǎng)內(nèi)動(dòng)或靜的物體的相撞的一套管理設(shè)備與規(guī)則。它由空中交通管制機(jī)構(gòu)、程度管制機(jī)構(gòu)、雷達(dá)管制三部分組成。68、填空題

交通控制設(shè)備主要有（）、（）、（）三類。正確答案：交通標(biāo)志；路面標(biāo)線；交通信號(hào)69、問(wèn)答題

與其他運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是什么？正確答案：與其它運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：（1）運(yùn)量大、成本低，非常適合于大宗貨物及對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸。（2）水上航道四通八達(dá)，通航能力幾乎不受限制，投資省、能耗少。（3）速度較慢、環(huán)節(jié)多、受自然條件影響較大、機(jī)動(dòng)靈活性差。70、單選

國(guó)道是指具有全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事意義的干線，我國(guó)的國(guó)道網(wǎng)共有（）國(guó)家干線公路。A.50條B.60條C.70條D.80條正確答案：C71、不定項(xiàng)選擇

提高運(yùn)載工具實(shí)載率的有效措施包括（）。A.采用頂推法B.采用水運(yùn)拖排和拖帶法?C“滿載超軸”D.汽車掛車?正確答案：A,B,C,D72、單選

道路運(yùn)輸市場(chǎng)的主要功能是（）A.提供經(jīng)營(yíng)獲得的場(chǎng)所B.宏觀調(diào)控C.配置社會(huì)資源D.微觀監(jiān)控正確答案：C73、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)。正確答案：（1）.托運(yùn)人的義務(wù)：①.托運(yùn)人有如實(shí)申報(bào)的義務(wù)。②.對(duì)需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的貨物負(fù)有提交批準(zhǔn)文件的義務(wù)。③.按照運(yùn)輸包裝要求或約定方式包裝貨物的義務(wù)。④.對(duì)危險(xiǎn)貨物妥善包裝，制作標(biāo)志和標(biāo)簽及提供防范措施的書(shū)面材料的義務(wù)。⑤.賠償因變更，中止運(yùn)輸造成的承運(yùn)人損失的義務(wù)。（2）.收貨人的義務(wù)：①.及時(shí)提貨的義務(wù)。②.及時(shí)驗(yàn)收的義務(wù)。③.支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)的義務(wù)。（3）.承運(yùn)人的義務(wù)：①.及時(shí)通知收貨人提取貨物的義務(wù)。②.對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損，滅失承擔(dān)損害賠償?shù)牧x務(wù)。74、問(wèn)答題

道岔的組成？什么是有害空間？正確答案：道岔是一種使機(jī)車車輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。道岔上兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間的一段空間叫有害空間。75、判斷題

載客車是按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積的大?。ㄓ址Q發(fā)動(dòng)機(jī)排量）進(jìn)行分級(jí)的。（）正確答案：錯(cuò)76、填空題

公路路基寬度為（）和（）之和。正確答案：路面寬度；兩側(cè)路肩寬度77、多選

零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指（）在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。A.工具B.車輛C.信息D.貨主E.貨物正確答案：B,D,E78、單選

平均車日行程是以“車日”作為時(shí)間單位計(jì)算的綜合性速度指標(biāo)，平均車日行程=（）。A.平均每日出車時(shí)間×營(yíng)運(yùn)速度B.平均每日出車時(shí)間×完好率C.平均每日出車時(shí)間×技術(shù)速度D.平均每日出車時(shí)間×工作率正確答案：A79、不定項(xiàng)選擇

能夠使托運(yùn)人和承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)最小化，雙方不用做出業(yè)務(wù)數(shù)量和能力的承諾，這種類型的關(guān)系屬于（）。A．市價(jià)交易關(guān)系B．合同關(guān)系C．合資關(guān)系D．垂直整合?正確答案：A80、問(wèn)答題

列舉至少四項(xiàng)運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：（1）運(yùn)輸成本；（2）中轉(zhuǎn)時(shí)間；（3）可靠性；（4）運(yùn)輸能力；（5）可達(dá)性；（6）安全性。81、判斷題

凡單孔跨徑小于5m或多孔跨徑小于8m的稱為涵洞。（）正確答案：對(duì)82、填空題

磁懸浮根據(jù)電磁鐵的使用形式可分為（）、（）。正確答案：超導(dǎo)磁斥式；常導(dǎo)磁吸式83、填空題

船舶被強(qiáng)力甲板劃分為（）、和（）兩部分。正確答案：主體；上層建筑84、單選

按（）可將道路運(yùn)輸合同分為有償?shù)缆愤\(yùn)輸合同和無(wú)償?shù)缆愤\(yùn)輸合同。A.保險(xiǎn)方式不同B.運(yùn)輸對(duì)象不同C.是否支付運(yùn)費(fèi)D.是否有涉外因素正確答案：C85、名詞解釋

FOB價(jià)格正確答案：裝運(yùn)港船上交貨價(jià)。意思是“（指定?裝運(yùn)港）船上交貨“，簡(jiǎn)稱離岸價(jià)格。86、填空題

鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算以（）為運(yùn)輸成本計(jì)算對(duì)象。?正確答案：千換算噸公里87、不定項(xiàng)選擇

鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期（）仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。?A.15日B.30日C.50日D.60日正確答案：B88、多選

放射線性城市公共交通的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.乘客不管去什么地方只需要轉(zhuǎn)換一次車B.有可能為任何地區(qū)組織方便的公交服務(wù)，各區(qū)居民能直達(dá)地往返于城市中心區(qū)C.使邊遠(yuǎn)地區(qū)的居民無(wú)形換乘就一次乘車到達(dá)市中心D.組織客運(yùn)聯(lián)系方便E.通行能力較高正確答案：B,C89、判斷題

勘驗(yàn)筆錄和現(xiàn)場(chǎng)筆錄屬于道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的證據(jù)。（）正確答案：對(duì)90、問(wèn)答題

電氣集中聯(lián)鎖的主要設(shè)備有哪些？正確答案：繼電器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、控制臺(tái)91、問(wèn)答題

編組站在作業(yè)和設(shè)備。正確答案：編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站。編組站是按照列車編組計(jì)劃的要求，編解各種類型的列車，為合理的車流組織服務(wù)。是一個(gè)編組列車的工廠。編組站通常設(shè)在幾條主要干線的匯合處，也可以設(shè)在有大量裝卸作業(yè)地點(diǎn)的大城市、港口和大工礦企業(yè)附近。92、單選

公路運(yùn)輸綜合反映車輛運(yùn)輸生產(chǎn)效率指標(biāo)是（）。A.車輛營(yíng)運(yùn)率B.車輛完好率C.車輛工作率D.車輛生產(chǎn)率正確答案：D93、單選

對(duì)于大多數(shù)流向分散的零擔(dān)貨物,（）是一種具有較大現(xiàn)實(shí)意義的零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織。A.直達(dá)零擔(dān)班車B.中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C.沿途零擔(dān)班車D.定線零擔(dān)班車正確答案：B94、問(wèn)答題

按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類正確答案：按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同可以分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及管道運(yùn)輸五種基本運(yùn)輸方式。95、多選

下列屬于按物流在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用不同來(lái)分類的是（）。A.生產(chǎn)物流B.供應(yīng)物流C.回收物流D.廢棄物流E.社會(huì)物流正確答案：A,B,C,D96、判斷題

道路運(yùn)輸也是一種承擔(dān)大量干線運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸方式。（）正確答案：錯(cuò)97、多選

以下屬無(wú)效《道路運(yùn)輸證》的有（）等。A.無(wú)法辨認(rèn)的《道路運(yùn)輸證》B.非法取得的《道路運(yùn)輸證》C.超過(guò)有效期的《道路運(yùn)輸證》D.涂改的《道路運(yùn)輸證》E.私自轉(zhuǎn)讓的《道路運(yùn)輸證》正確答案：A,B,C,D,E98、多選

大客車按其總長(zhǎng)度和質(zhì)量分級(jí),可分為（）A.大型B.中型C.小型D.重型E.輕型F.鉸接式通道車正確答案：A,B,E,F99、判斷題

重大危險(xiǎn)源是指危險(xiǎn)物質(zhì)超過(guò)臨界量的設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所，不包括能量超過(guò)臨界量的設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所。（）正確答案：錯(cuò)100、填空題

公路路面結(jié)構(gòu)主要由（）、（）、（）和（）組成。正確答案：面層；基層；墊層；土基101、問(wèn)答題

在空中交通中，什么是航路？什么是航線？正確答案：航路：經(jīng)政府有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的、飛機(jī)能夠在地面通信導(dǎo)航設(shè)施指揮下沿具有一定高度、寬度和方向在空中作航載飛行的空域，就稱為航路。（航路是飛機(jī)按指定的航線由一地飛行到另一地的空中通道或空域。）航線：航空公司開(kāi)辟的從甲地航行到乙地的營(yíng)業(yè)路線。102、判斷題

道岔號(hào)碼越大，側(cè)向過(guò)岔速度越小。（）正確答案：錯(cuò)103、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述集裝箱聯(lián)運(yùn)提單表面條款的主要內(nèi)容。正確答案：表面條款的主要內(nèi)容有：（1）確認(rèn)條款：該條款表明負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜耸窃诩b箱貨物“外表狀況良好，封志完整”下接受貨物的，并以同樣狀況交貨，并說(shuō)明簽發(fā)給貨物托運(yùn)人的提單系收貨待運(yùn)提單。（2）承諾條款：該條款表示貨物托運(yùn)人同意并接受提單中的所有條件，并受其約束。（3）簽署條款：該條款表明由誰(shuí)簽發(fā)提單，以及正本提單簽發(fā)的份數(shù)。104、問(wèn)答題

多式聯(lián)運(yùn)主要包括哪三個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)？并闡述多多聯(lián)運(yùn)的主要作業(yè)程序。正確答案：辦理貨物多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)程序主要由三個(gè)環(huán)節(jié)組成；貨物發(fā)運(yùn)地的承運(yùn)業(yè)務(wù)；貨物在不同運(yùn)輸工具運(yùn)輸過(guò)程指接點(diǎn)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；貨物在收貨地的交付業(yè)務(wù)。⑴托運(yùn)人通過(guò)電話委托或者通過(guò)郵件書(shū)面委托提出發(fā)貨委托書(shū)或者親自登門(mén)輸貨物托運(yùn)手續(xù)；⑵根據(jù)委托人委托書(shū)，聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司在規(guī)定的剛問(wèn)，地點(diǎn)派車取貨或由托運(yùn)人自己送貨至倉(cāng)庫(kù)集結(jié)；⑶聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司輸貨物票據(jù)手續(xù)及核對(duì)收取運(yùn)雜費(fèi)用；⑷根據(jù)托運(yùn)人規(guī)定的發(fā)貨日期，由聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司負(fù)責(zé)進(jìn)行運(yùn)輸工具的選擇和運(yùn)輸路線的安排，組織貨物開(kāi)始發(fā)裝運(yùn)；⑸在不同運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)輸貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；⑹辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)；⑺聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司根據(jù)托運(yùn)人指定的時(shí)間，地點(diǎn)派車送貨或由收貨人自己取貨。105、多選

在道路旅客運(yùn)輸合同履行中，承運(yùn)人的主要義務(wù)包括（）。A.保證運(yùn)輸安全B.車輛必須處于適運(yùn)狀態(tài)C.及時(shí)披露信息的義務(wù)D.遵守承運(yùn)人的規(guī)章制度E.為旅客旅行提供良好的服務(wù)正確答案：A,B,C,E106、單選

下列（）不屬于運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素。A．運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)狀況B.運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)C.貨主與運(yùn)輸參與者D.運(yùn)輸線路正確答案：A107、問(wèn)答題

交通運(yùn)輸流組織的主要任務(wù)：正確答案：（1）管理、調(diào)節(jié)和控制交通運(yùn)輸需求（2）調(diào)節(jié)控制運(yùn)載工具的運(yùn)行速度（3）規(guī)范運(yùn)載工具的運(yùn)行路徑（4）調(diào)整及控制運(yùn)載工具運(yùn)行順序（5）組織交通運(yùn)輸場(chǎng)站作業(yè)過(guò)程（6）編制公共交通運(yùn)輸服務(wù)時(shí)刻表保證：交通運(yùn)輸安全、效率、秩序108、填空題

按運(yùn)輸對(duì)象分類，運(yùn)輸可以分為（）和貨物運(yùn)輸。正確答案：旅客運(yùn)輸109、不定項(xiàng)選擇

服務(wù)質(zhì)量可以從兩個(gè)方面來(lái)衡量，即服務(wù)的（）。A．技術(shù)質(zhì)量B．價(jià)格C．功能質(zhì)量D．價(jià)值正確答案：A,C110、問(wèn)答題

班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，在裝貨港編制使用的單證有哪些？正確答案：⑴托運(yùn)單⑵裝貨單⑶收貨單⑷提單⑸裝貨清單⑹載貨清單⑺貨物積載計(jì)劃⑻危險(xiǎn)貨物清單111、名詞解釋

運(yùn)班正確答案：客運(yùn)工具在特定時(shí)間由始發(fā)站按照客運(yùn)線路經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站作運(yùn)輸運(yùn)行稱之為運(yùn)班。112、多選

為了便于計(jì)算項(xiàng)目的效益，將運(yùn)輸量分為（）。A.增加的運(yùn)輸量B.減少的運(yùn)輸量C.正常的運(yùn)輸量D.轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸量E.誘發(fā)的運(yùn)輸量正確答案：C,D,E113、填空題

車輛由（）等五個(gè)基本部分組成。正確答案：車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置114、單選

在履行行政職能中，通過(guò)制定工作目標(biāo)、規(guī)定獎(jiǎng)懲辦法，根據(jù)各類管理主體的實(shí)際工作業(yè)績(jī)和考核決定升遷、兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰，以刺激管理主體積極性、提高管理效率，體現(xiàn)的是（）管理運(yùn)行機(jī)制。A.競(jìng)爭(zhēng)B.反饋C.約束D.激勵(lì)正確答案：D115、多選

下列屬于行政處罰決定書(shū)送達(dá)方式的有（）。A.直接送達(dá)

B.電話送達(dá)

C.郵寄送達(dá)

D.公告送達(dá)正確答案：A,C,D116、判斷題

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是事故隱患排查治理的第一責(zé)任人，對(duì)本單位的事故隱患排查治理全面責(zé)任。（）正確答案：對(duì)117、單選

《四川省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人（）至少組織督促、檢查一次本單位的安全生產(chǎn)事故隱患，檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。A.每年B.每季C.每月正確答案：B118、填空題

對(duì)申請(qǐng)從事非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨運(yùn)輸?shù)模稍O(shè)區(qū)的（）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按規(guī)定核發(fā)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》。正確答案：市級(jí)119、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。正確答案：（1）集中化（2）大型化（3）集裝運(yùn)輸（4）直達(dá)化（5）快度化120、判斷題

我國(guó)第一條鐵路是唐胥鐵路。（）正確答案：錯(cuò)121、判斷題

專業(yè)運(yùn)輸單位6個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢?duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專業(yè)運(yùn)輸單位所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有權(quán)作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車上道路行駛。（）正確答案：錯(cuò)122、問(wèn)答題

承運(yùn)方哪些情況可以免責(zé)？正確答案：承運(yùn)方以下情況可不承擔(dān)任何賠償責(zé)任：1、不可抗力；2、貨物的自然特性和潛在缺陷；3、貨物自然耗損和合理耗損，以及托運(yùn)人確定貨物重量不準(zhǔn)確所致；4、包裝不牢或包裝材料不足；5、標(biāo)志不清、漏列；6、托運(yùn)人自行押運(yùn)貨物，因照料不當(dāng)而造成損失，以及動(dòng)物疾病、死亡等；7、經(jīng)承運(yùn)人舉證，或經(jīng)合同管理機(jī)關(guān)查證非屬承運(yùn)人過(guò)失造成的損失。123、名詞解釋

所謂交通運(yùn)輸組織現(xiàn)代化正確答案：是指隨著現(xiàn)代科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)代化，為適應(yīng)不斷發(fā)展的運(yùn)輸需求和不斷提高的運(yùn)輸供給，交通運(yùn)輸組織管理理論和技術(shù)以及組織和管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化。這一現(xiàn)代化進(jìn)程的主要推動(dòng)力，是交通運(yùn)輸組織的技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新。124、多選

按照集裝箱貨流可能發(fā)生的收訖點(diǎn)可以分為（）。A.整箱貨B.拼裝貨C.主倉(cāng)庫(kù)D.集裝箱堆場(chǎng)E.集裝箱貨運(yùn)站正確答案：C,D,E125、問(wèn)答題

車輛主要由哪幾個(gè)部分組成的？正確答案：鐵路車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等五部分組成。126、單選

公路技術(shù)等級(jí)的劃分依據(jù)主要是（）A.地形；B.交通量；C.路面等級(jí)；D.行車速度。正確答案：B127、問(wèn)答題

車輛分類，了解車輛基本構(gòu)成；汽車主要使用性能。正確答案：按汽車的用途來(lái)分，可分為載客車、載貨車、特種車、牽引車和掛車等類型。按汽車對(duì)道路的適應(yīng)性又可分為普通汽車和越野汽車。車輛基本構(gòu)成大致由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。主要使用性能：空車質(zhì)量、噸質(zhì)量、最大總質(zhì)量、最大軸載量、車長(zhǎng)、車寬、車高、軸距、輪距、前懸、后懸、最小離地間隙、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最高車速、爬坡能力、制動(dòng)距離、平均燃料消耗量128、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的意義。正確答案：⑴充分利用現(xiàn)有運(yùn)輸工具的裝載能力和環(huán)境資源，提高運(yùn)輸效率，以最小的社會(huì)運(yùn)輸勞動(dòng)消耗及時(shí)滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要。⑵選擇昂佳的運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，以最快的時(shí)間和速度抵達(dá)目的地，從而加速貨物流通，及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)，加速資金周轉(zhuǎn)，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。⑶充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的交通，節(jié)約運(yùn)力和勞動(dòng)力，消除運(yùn)輸中的種種浪費(fèi)現(xiàn)象，提高商品的運(yùn)輸質(zhì)量。129、多選

公路客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式主要有（）A.旅游客運(yùn)B.定線客運(yùn)C.班車客運(yùn)D.出租車客運(yùn)E.合同客運(yùn)F.包車客運(yùn)正確答案：A,C,D,F130、多選

禁止使用（）和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。A.報(bào)廢的B.擅自改裝的C.拼裝的D.檢測(cè)不合格的正確答案：A,B,C,D131、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述經(jīng)過(guò)徐州的國(guó)道和高速公路的組成？正確答案：104、205、310、311132、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸樞紐內(nèi)各種運(yùn)輸方式布局協(xié)調(diào)的基本原則，及其相互間的關(guān)系。正確答案：（1）保持運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)性；（2）保證運(yùn)輸設(shè)備能力利用的相互適應(yīng)；（3）保證各相關(guān)環(huán)節(jié)作業(yè)相互配合，設(shè)備運(yùn)用能力與維修保養(yǎng)能力的協(xié)調(diào)；（4）有良好的連通性和調(diào)流、蓄流的應(yīng)變能力，在異常情況下可為整個(gè)或局部運(yùn)網(wǎng)發(fā)揮必要的調(diào)控作用。上述四個(gè)基本條件是相輔相成的，其中，保持運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)性是協(xié)調(diào)的基本條件；各環(huán)節(jié)作業(yè)相互配合是協(xié)調(diào)的外部表征；設(shè)備能力利用的相互適應(yīng)是預(yù)算內(nèi)戶過(guò)程的連續(xù)性和各環(huán)節(jié)作業(yè)協(xié)調(diào)配合的保證。而連續(xù)性和應(yīng)變能力則為運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)揮調(diào)控作用所必需。133、填空題

水運(yùn)基本設(shè)施包括（）。正確答案：船舶、港口和航道134、問(wèn)答題

航次估算的主要目的是什么？正確答案：船舶所有人或承租人簡(jiǎn)要地估算未來(lái)航次租船中預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。135、問(wèn)答題

定期租船中出租人負(fù)擔(dān)的主要費(fèi)用有哪些？正確答案：⑴船長(zhǎng)及船員工資、伙食給養(yǎng)、生活用淡水等費(fèi)用⑵船舶保險(xiǎn)費(fèi)⑶船舶修理費(fèi)⑷稅金⑸甲板及機(jī)艙使用的備品及船用物料136、填空題

公路通行能力一般為（）、（）和（）。正確答案：基本通行能力；容許通行能力；設(shè)計(jì)通行能力137、填空題

世界上第一輛四沖程三輪汽油機(jī)是由德國(guó)人（）與（）發(fā)明的。正確答案：卡爾·本茨；1886138、名詞解釋

解約日正確答案：指承租人可以接受的船舶到達(dá)的最晚日期。往往是受載期限的最后一天。139、問(wèn)答題

班輪工會(huì)為了協(xié)調(diào)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)，共同對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)所采取的主要措施有哪些？正確答案：⑴限制或調(diào)節(jié)班輪公會(huì)內(nèi)部相互間競(jìng)爭(zhēng)的措施①制定協(xié)定費(fèi)率②統(tǒng)一安排營(yíng)運(yùn)③統(tǒng)籌分配收入⑵防止或?qū)Ω秮?lái)自公會(huì)外部競(jìng)爭(zhēng)的措施①延期回扣制②合同費(fèi)率制140、判斷題

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在事故隱患治理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施，防止事故發(fā)生。（）正確答案：對(duì)141、多選

下列選項(xiàng)屬于倉(cāng)儲(chǔ)功能的是（）。A.存儲(chǔ)和保管功能B.調(diào)節(jié)供需的功能C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能D.配送和流通加工的功能E.送達(dá)服務(wù)正確答案：A,B,C,D142、判斷題

指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志為指路標(biāo)志。（）正確答案：錯(cuò)143、填空題

貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站車輛進(jìn)行（），保證安全生產(chǎn)。正確答案：安全檢查144、多選

直接衡量道路旅客運(yùn)輸成果的尺度有（）。A.客運(yùn)量B.客流分布C.旅客周轉(zhuǎn)量D.客流比重E.人口數(shù)量正確答案：A,C145、填空題

世界首次管道運(yùn)輸起源于19世紀(jì)中葉1865年（）的第一條原油管道正確答案：美國(guó)賓夕法尼亞146、單選

決定船舶縱向強(qiáng)度的主尺度比是（）。A.長(zhǎng)度比B.長(zhǎng)深比C.長(zhǎng)度吃水比D.型深吃水比正確答案：B147、問(wèn)答題

交通運(yùn)輸合同具有哪些特征？正確答案：交通運(yùn)輸合同具有其明顯的特征。1、合同主體的復(fù)雜性交通運(yùn)輸合同的主體包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的當(dāng)事人。2、合同標(biāo)的的特殊性旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，其目的是要利用承運(yùn)人的運(yùn)輸工具完成旅客或貨物的位移，承運(yùn)人的運(yùn)輸勞務(wù)行為是雙方權(quán)利義務(wù)共同指向的目標(biāo)。因此，運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送旅客或者貨物的勞務(wù)行為而不是旅客和貨物。3、運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的，當(dāng)事人按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后，合同即告成立。但當(dāng)事人對(duì)合同的內(nèi)容也可以依法進(jìn)行修改。對(duì)于法律規(guī)定的強(qiáng)制性條款，當(dāng)事人不能協(xié)商。選擇性條款或者提示性條款當(dāng)事人可以協(xié)商，當(dāng)事人協(xié)商的補(bǔ)充條款也具有法律效力。4、運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性運(yùn)輸合同一般采取格式合同（即標(biāo)準(zhǔn)合同形式）訂立。148、判斷題

短期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃適用與貨源多變、臨時(shí)性任務(wù)較多的地區(qū)。（）正確答案：錯(cuò)149、單選

機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期為（）年。A.1B.2C.3D.4正確答案：B150、問(wèn)答題

運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?？正確答案：1、按運(yùn)輸?shù)姆秶诸悾?）干線運(yùn)輸（2）支線運(yùn)輸（3）二次運(yùn)輸（4）廠內(nèi)運(yùn)輸。2、按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸悾?）集貨運(yùn)輸。（2）配送運(yùn)輸。3、按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類（1）一般運(yùn)輸。（2）聯(lián)合運(yùn)輸。（3）多式聯(lián)運(yùn)。4、按運(yùn)輸中途是否換載分類（1）直達(dá)運(yùn)輸（2）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。151、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)。正確答案：（1）市場(chǎng)份額；（2）貨主的忠誠(chéng)度；（3）貨主的滿意程度；（4）貨主群；（5）從貨主外獲取利潤(rùn)。152、問(wèn)答題

請(qǐng)說(shuō)明地鐵與輕軌的區(qū)別？正確答案：地鐵一般采用大載客量車箱，每輛定員一般在310人左右，每小時(shí)單向交通流量在3→6萬(wàn)人。輕軌采用中等載客容量的車箱，每輛定員一般在202人左右，每小時(shí)單向交通流量在1.5→3萬(wàn)人左右。153、不定項(xiàng)選擇

運(yùn)輸價(jià)格的確定取決于（）。?A．運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)B．運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模C．托運(yùn)人需求D．承運(yùn)人成本正確答案：A,C,D154、問(wèn)答題

請(qǐng)說(shuō)明用管道輸送固體物質(zhì)的基本措施？正確答案：將待輸送的固體物質(zhì)破碎為粉粒狀，再與適量的液體配置成可泵送的漿液，通過(guò)長(zhǎng)輸管輸送這些漿液到目的地手，再將固體與液體分離送給用戶。155、名詞解釋

運(yùn)輸管制：正確答案：政府對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的企業(yè)行為所制定的規(guī)定性，一般包括行業(yè)進(jìn)入和退出管制、費(fèi)率管制和安全管制等內(nèi)容。我國(guó)運(yùn)輸管制的內(nèi)容主要包括加入和退出管制、費(fèi)率管制、服務(wù)水準(zhǔn)管制、補(bǔ)貼等。156、問(wèn)答題

水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)有哪些？正確答案：⑴運(yùn)輸能力大⑵運(yùn)輸成本低⑶投資?、葎趧?dòng)生產(chǎn)率高⑸航速低157、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的措施。正確答案：①.合理選擇運(yùn)輸方式。②.合理選擇運(yùn)輸工具。③.正確選擇運(yùn)輸線路。④.提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法。⑤.提高運(yùn)輸工具的裝卸技術(shù)。158、不定項(xiàng)選擇

固定式零擔(dān)車是指車輛運(yùn)行采?。ǎ┑囊环N零擔(dān)車。A．定線路B．定班期C．定車輛D．定時(shí)間E．定貨物正確答案：A,B,C,D159、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述配送中心規(guī)模確定的原則。正確答案：（1）與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的原則；（2）與市場(chǎng)需求相協(xié)調(diào)的原則；（3）內(nèi)部與外部系統(tǒng)性的原則；（4）適度超前的原則。160、問(wèn)答題

簡(jiǎn)要說(shuō)明載貨清單的性質(zhì)和作用。正確答案：載貨清單是一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)載運(yùn)貨物的明細(xì)表。載貨清單是海關(guān)對(duì)出口（進(jìn)口）船舶所載貨物出（進(jìn)）國(guó)境實(shí)施監(jiān)督管理的單證。載貨清單也可作為船舶載運(yùn)所列貨物的證明，是隨船單證之一。161、填空題

管道運(yùn)輸種類分為（）。正確答案：輸油管道、輸氣管道、固體料漿管道162、不定項(xiàng)選擇

在物流活動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)輸主要提供的兩個(gè)主要功能是（）。?A．物品加工B．物品移動(dòng)C．臨時(shí)儲(chǔ)存D．信息服務(wù)正確答案：B,C163、判斷題

浮式外堤是用錨鏈固定其位置的。（）正確答案：對(duì)164、問(wèn)答題

區(qū)段站的作業(yè)和設(shè)備。正確答案：1.區(qū)段站的作業(yè)（1）客運(yùn)業(yè)務(wù)：這類作業(yè)與中間站所辦理的客運(yùn)業(yè)務(wù)基本相同，不過(guò)數(shù)量較大。在某些區(qū)段站上，還進(jìn)行旅客列車的供水作業(yè)。（2）貨運(yùn)業(yè)務(wù)：和中間站所辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)大致一樣，但作業(yè)量往往較大。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)：辦理有關(guān)旅客和貨物列車接發(fā)，車列技術(shù)檢查，解編列車作業(yè)等。（4）機(jī)車業(yè)務(wù)：以更換貨物列車機(jī)車和乘務(wù)組為主，對(duì)機(jī)車進(jìn)行整備、修理和檢查等。（5）車輛業(yè)務(wù)：辦理列車的技術(shù)檢查和車輛的檢修（摘車修和不摘車修）業(yè)務(wù)。在少數(shù)設(shè)有車輛段的區(qū)段上還辦理車輛的段修業(yè)務(wù)。2.區(qū)段站的設(shè)備（1）客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：主要有旅客站房、旅客站臺(tái)、雨棚及橫越線路設(shè)備等。必要時(shí)設(shè)置客車給水栓。（2）貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：貨場(chǎng)及其有關(guān)設(shè)備，如：裝卸線、存車線、貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、雨棚、堆放場(chǎng)及裝卸機(jī)械等。必要時(shí)，可設(shè)中途加冰設(shè)備。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備：旅客列車到發(fā)線，貨物列車到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)車走行線及機(jī)待線等。（4）機(jī)務(wù)設(shè)備：機(jī)務(wù)段或機(jī)務(wù)折返段。（5）車輛設(shè)備：車輛段、列車檢修所、站修所。（6）信號(hào)、通信設(shè)備。165、問(wèn)答題

車站的分類有幾種？每種又是如何劃分的？正確答案：⑴按任務(wù)量和在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)的地位不同分為：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。⑵按技術(shù)作業(yè)分為：中間站、區(qū)段站、編組站。⑶按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為：客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。166、問(wèn)答題

公路線路平面與縱坡中的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？正確答案：公路的平面線型主要由直線、圓曲線和緩和曲線組成?？v斷面定義：指通過(guò)公路中線的豎向剖面，它隨地形的起伏而變化，由正線坡度段和相鄰坡段間插入的豎曲線所組成。公路線路最大縱坡是直接影響公路線路長(zhǎng)短、使用質(zhì)量、行車安全以及工程造價(jià)和運(yùn)輸成本的重要指標(biāo)。167、多選

下列選項(xiàng)屬于行政機(jī)構(gòu)設(shè)立原則的有（）。A.集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分級(jí)管理相結(jié)合B.權(quán)責(zé)一致的原則C.精簡(jiǎn)與能效原則D.溝通和協(xié)調(diào)原則E.監(jiān)督原則正確答案：A,B,C,D168、單選

《道路運(yùn)輸證》1年內(nèi)補(bǔ)辦次數(shù)不得超過(guò)（）次。A.2B.3C.4D.5正確答案：B169、問(wèn)答題

貨車走行部由哪幾個(gè)部分組成的？各部分的作用。正確答案：作用：引導(dǎo)車輛沿著軌道運(yùn)行，并把重量傳給鋼軌。組成：輪對(duì)、側(cè)架、搖枕、彈簧減震裝置、軸箱油潤(rùn)裝置。輪對(duì)承受車輛的全部重量，并以較高的速度引導(dǎo)車輪在鋼軌上行駛。軸箱油潤(rùn)裝置作用：使輪對(duì)和側(cè)架連接在一起，將車輛的重量傳給輪對(duì)；使軸承與軸頸得到潤(rùn)滑，減少摩擦保護(hù)軸頸，防止在高速運(yùn)行時(shí)發(fā)生熱軸，以保證車輛安全運(yùn)行。側(cè)架和搖枕是貨車轉(zhuǎn)向架的主要部件，把轉(zhuǎn)向架各零、部件組成一個(gè)整體。彈簧減震裝置：緩和車輛在運(yùn)行中的垂直振動(dòng)，并減輕車輛對(duì)線路的沖擊。170、不定項(xiàng)選擇

水上貨運(yùn)運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有（）。?A．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品?B．承運(yùn)入應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的約定接收貨物?C．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物?D．及時(shí)告知的義務(wù)?正確答案：A,B,C,D171、問(wèn)答題

實(shí)施客戶關(guān)系管理的意義是什么？正確答案：CRM系統(tǒng)給企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)營(yíng)管理方式上的重大變革，對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。（1）帶來(lái)了企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的全面提高。CRM系統(tǒng)通過(guò)整合企業(yè)的全部業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和資源體系，使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率大大提高。（2）優(yōu)化了企業(yè)的市場(chǎng)增值鏈。CRM的應(yīng)用使原本“各自為戰(zhàn)”的銷售人員、市場(chǎng)推廣人員、服務(wù)人員、售后維修人員等開(kāi)始真正圍繞市場(chǎng)需求協(xié)調(diào)合作，為滿足客戶需求這一中心要旨組成了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)；而對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、采購(gòu)和儲(chǔ)運(yùn)等部門(mén)，CRM也成為反映客戶需求、市場(chǎng)分布及產(chǎn)品銷售情況等信息的重要來(lái)源。（3）保留老客戶并吸引新客戶。一方面，通過(guò)對(duì)客戶信息資源的整合，幫助企業(yè)捕捉、跟蹤、利用所有的客戶信息，在全企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)資源共享，從而使企業(yè)更好地管理銷售、服務(wù)和客戶資源，為客戶提供快速周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；另一方面，客戶可以選擇自己喜歡的方式同企業(yè)進(jìn)行交流，方便地獲取信息并得到更好的服務(wù)?？蛻魸M意度得到提高，就能幫助企業(yè)保留更多的老客戶，并有效地吸引新客戶。（4）不斷拓展市場(chǎng)空間。通過(guò)新的業(yè)務(wù)模式（電話、網(wǎng)絡(luò)）擴(kuò)展銷售和服務(wù)體系，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，及時(shí)把握新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。172、單選

（）海上外堤不會(huì)影響傳播航行。A.混合式B.透空式C.浮式D.壓氣式正確答案：D173、不定項(xiàng)選擇

在現(xiàn)實(shí)生活中，社會(huì)公眾作為物流決策的參與者，主要關(guān)注的問(wèn)題是（）。A.企業(yè)運(yùn)輸?shù)男抛u(yù)B.時(shí)效性C.費(fèi)用水平D.環(huán)境?正確答案：C174、多選

下列申請(qǐng)條件中對(duì)客車數(shù)量要求正確的是（）。A.經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車100輛以上、客位3000個(gè)以上，其中高級(jí)客車在30輛以上、客位900個(gè)以上B.經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車80量以上、客座位2000以上，其中高級(jí)客車在20輛以上，客座位在1000以上C.經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有客運(yùn)客車10輛以上、客座位200個(gè)以上D.經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有客運(yùn)客車1輛以上E.經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)客運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上正確答案：A,C,D,E175、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述賣方市場(chǎng)的特征以及對(duì)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響.正確答案：買賣雙方的力量對(duì)比中由賣方占主導(dǎo)地位的市場(chǎng)。賣方市場(chǎng)狀態(tài)下，運(yùn)輸供給小于運(yùn)輸需求，賣方掌握著市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，成為市場(chǎng)運(yùn)行的主導(dǎo)力量。價(jià)格呈上升趨勢(shì)，賣者的回旋余地很大，可以待價(jià)而沽，而買者則處于被動(dòng)地位，甚至不惜出高價(jià)去購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)。賣方市場(chǎng)狀態(tài)下，運(yùn)輸業(yè)者容易出現(xiàn)不良經(jīng)濟(jì)行為，如安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)；偏重于外延式擴(kuò)大再生產(chǎn)，忽視技術(shù)進(jìn)步，服務(wù)質(zhì)量低劣，借機(jī)利用外部成本牟取利益等，因而這種市場(chǎng)狀態(tài)結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是不利的。176、問(wèn)答題

現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)由哪幾種方式組成？各自的主要優(yōu)勢(shì)在哪？正確答案：現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)是由鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要運(yùn)輸方式組成的。每一種運(yùn)輸方式有其特定的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，形成了各自的技術(shù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)性能和使用范圍。鐵路運(yùn)輸能力大、費(fèi)用低、連續(xù)性強(qiáng)，可以全天候運(yùn)行，是我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹髁Α９愤\(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、通用性強(qiáng)、時(shí)效性好，能實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"運(yùn)輸。水路運(yùn)輸能力大、投資省、費(fèi)用低、占地少，特別是沿海和長(zhǎng)江，即是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸干線，又是國(guó)際運(yùn)輸重要通道，在對(duì)外貿(mào)易、吸引外資和技術(shù)引進(jìn)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。航空運(yùn)輸速度快，舒適性好，是大城市間及邊遠(yuǎn)地區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)的重要力量。在對(duì)外開(kāi)放的情況下，航空運(yùn)輸作用更為顯著。管道運(yùn)輸能力大、占地少、成本低，是石油和天然氣的最佳運(yùn)輸方式。177、填空題

機(jī)場(chǎng)跑道主要有（）、平行跑道、（）、開(kāi)口V形跑道。正確答案：?jiǎn)螚l跑道；交叉跑道178、判斷題

從事貨物運(yùn)輸?shù)模d物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求（）正確答案：對(duì)179、單選

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建立的教學(xué)車輛檔案應(yīng)當(dāng)保存至車輛報(bào)廢后（）年。A.1B.2C.3D.4正確答案：A180、多選

公路路政管理的主要任務(wù)具體表現(xiàn)在（）等方面。A.保護(hù)權(quán)益B.保護(hù)路產(chǎn)C.維持秩序D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)E.維護(hù)路權(quán)正確答案：A,B,C,E181、多選

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的安全管理制度包括（）等。A.安全檢查制度B.安全責(zé)任制度C.教學(xué)車輛安全管理制度D.突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案正確答案：A,B,C,D182、判斷題

我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有12.5和25米兩種。（）正確答案：對(duì)183、名詞解釋

運(yùn)輸作業(yè)流程正確答案：表征運(yùn)輸過(guò)程的全部或部分作業(yè)之間的時(shí)空關(guān)系和邏輯關(guān)系的有向進(jìn)程。184、多選

禁止（）機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。A.偽造

B.倒賣

C.轉(zhuǎn)借

D.申領(lǐng)正確答案：A,B,C185、問(wèn)答題

什么是運(yùn)輸代理制？運(yùn)輸代理人？正確答案：運(yùn)輸代理制是指在運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中（包括單一方式的分段運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)），作為貨物擁有者的實(shí)際發(fā)貨人同擁有各種運(yùn)輸工具的實(shí)際承運(yùn)人之間不直接見(jiàn)面，而以各種不同的形式分別通過(guò)其代理人進(jìn)行各種業(yè)務(wù)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)方式。利用自己在運(yùn)輸及相關(guān)專業(yè)技術(shù)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和地理區(qū)位等方面的優(yōu)勢(shì)，專門(mén)接受委托，代辦貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N業(yè)務(wù)、手續(xù)和相關(guān)服務(wù)，并收取一定報(bào)酬業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)稱為運(yùn)輸代理人。186、判斷題

活動(dòng)心軌單開(kāi)道岔可消滅有害空間。（）正確答案：對(duì)187、問(wèn)答題

班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序正確答案：1）托運(yùn)人向班輪公司在裝貨港的代理人，或直接向班輪公司或其營(yíng)業(yè)所，提出貨物裝運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單（B/N），填寫(xiě)裝貨聯(lián)單（S/O）；2）班輪公司在裝貨港的代理人同意承運(yùn)后，指定船名，核對(duì)S/O（裝貨聯(lián)單）與托運(yùn)單上的內(nèi)容。如果內(nèi)容無(wú)誤，簽發(fā)S/O，將留底聯(lián)留下，其他退