評價課的優(yōu)劣

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【優(yōu)點】

★優(yōu)點1：的哥多賺錢

★優(yōu)點2：乘客省錢

★優(yōu)點3。少丟東西。但現(xiàn)在不用了，即使丟了東西，乘客會很快聯(lián)系上出租車，因為出租車的車牌號以及電話號碼都在乘客的手機里，一翻就能查到。

優(yōu)點4。遏制黑車。這是因為不少駕駛員帶客到這些地區(qū)后，聽到叫車信息，一般都會順便按下，再帶一個回程，避免空駛回來。

優(yōu)點之5：打車神器讓打車不再難

“嘀嘀”和“快的”之所以被稱為打車神器，不難看出其最大的好處就是有效緩解了打車難的問題，讓你的日常打車出行不再成為難題。

試想一下，當你想要打車出行的時候，不再需要站在路邊苦等，而只需要在手機上輕輕一點，很快就有出租車開到你面前，你的出行將有多方便多順暢。同時，兩大神器自帶的小費功能也讓你即使在高峰時段也能打到車（當然前提是你愿意出比別人高一點的小費來吸引司機）。因此，打車神器讓我們又一次享受到了移動網(wǎng)絡(luò)時代帶給我們的便利。

優(yōu)點之

6、改變了出租司機的等客方式。

它可以讓司機師傅用手機等待乘客“送上門來”，與電話叫車服務類似。即乘客在手機中點擊“我要用車”，并發(fā)送一段語音說明具體的位置和要去的地方。用車信息會被傳送給離乘客附近的出租車司機中，司機可以在手機中一鍵搶應，并和乘客聯(lián)系。

優(yōu)點之

7、讓乘客和出租司機都更加有針對性、合理有效利用出租資源。

而打車軟件就很好的解決了這個問題，乘客有需求，要去同一方向是司機可以接單，而不同方向的司機也有了自己的選擇權(quán)，讓原本就不充足的出租車資源得到了更加充分的利用。

優(yōu)點之

8、對于乘客來說，減少了在戶外被動等車的時間，車到再下樓，極大地提高了體驗滿意度。

【劣勢】

★劣勢1：拒載有理由

★劣勢2：大齡司機很苦惱

★劣勢3。惡意刷單。其中，乘客方女士就在打車時，被司機要求裝“嘀嘀打車”軟件，“下車的時候，司機用我的微信綁定了他的軟件，我只付了他1元錢，其余的11元都是司機自己用他自己的銀行卡付的?！钡锻暌院?，方女士發(fā)現(xiàn)她的微信只能綁定司機的銀行卡，不能綁定自己的銀行卡了。

★劣勢4：雙方易不愉快

以前如果乘客給司機5元錢小費，司機往往比較開心，而如今由于用了嘀嘀軟件，如果你另加5元，司機可能不一定滿意?！敖裉煳铱傻姑沽耍锌嗾f不出?！币幻母绺嬖V記者。

★劣勢

5、是培養(yǎng)用戶習慣，還是侵犯公平資源。

移動網(wǎng)絡(luò)時代，什么最值錢，什么才是商家最為渴求的。答案是：用戶習慣。淘寶和天貓的出現(xiàn)，培養(yǎng)了用戶網(wǎng)購的習慣；團800、大眾點評等網(wǎng)站的出現(xiàn)，培養(yǎng)了用戶團購的習慣。似乎你只要培養(yǎng)了用戶習慣，就肯定會大賺特賺、財源滾滾。而顯然，“嘀嘀”和“快的”也明白這一點，所以才會不惜砸鍋賣鐵也要讓用戶養(yǎng)成用軟件打車的習慣，畢竟，趨利是資本的天性。

但是，我們也必須要看到，目前喜歡且常用打車軟件的群體絕大多數(shù)都是年輕一族，而很多中老年人則很少用或者根本不會用這些“新鮮事物”。如此一來，出租車這種社會公共資源（筆者并不認為出租車是某些媒

體所說的是所謂“稀缺資源”）就變相地集中到了年輕人的手中，成為了專為他們服務的工具。這樣的話，事情就變成了：你用了打車軟件，就能輕松打車；如果你不用，就很難或者根本打不到車。

★劣勢

6、駕駛安全問題首當其沖。筆者通過親身體驗打車神器發(fā)現(xiàn)，很多司機都配置了至少兩臺手機，分別安裝了“嘀嘀打車”和“快的打車”，甚至還在車上安裝了移動無線wifi，以便最快速度搶到單，忙得不亦樂乎。在行車途中，注意力也完全被兩個打車軟件吸引，對于路上緊急狀況的反應也相對遲緩，行車安全非?？皯n。

關(guān)于打車神器的這一點劣勢，網(wǎng)上還流傳了一個段子?！白詮挠辛说蔚魏涂斓囊院?，出租車司機聽廣播的時間急劇減少，幾乎都在聽訂單??曾經(jīng)想過廣播的千萬種死法，最后居然是這樣??有一種死法，叫沒看到對手，然后就死了。”

★劣勢

7、打車軟件可能影響乘客權(quán)益。目前，從相關(guān)報道及有關(guān)部門的回應看，打車軟件使用中曾經(jīng)出現(xiàn)司機不加小費不愿出車的情況。有司機坦言，相較沒有小費或小費較少的短途，司機更愿意接長途線路及有小費的單子。有乘客表示擔憂，認為可能會助長的哥“拒載”和“挑客”之風。不過，也有乘客認為，雖然可能有些小問題，但打車軟件至少多了一個叫車渠道。

★劣勢

8、打車軟件所涉業(yè)務可能難以監(jiān)管。這可能是出租車公司及相關(guān)交通管理部門頭痛的事。南方都市報稱，此前客運交通管理局方面為南都記者提供的一份回復函中提到，單純的推廣網(wǎng)絡(luò)或手機電召，缺少實體平臺為支撐，將不利于服務考核監(jiān)管。要知道，管理部門最害怕的事就是，有他們管不到的地方。

★劣勢

9、打車軟件可能引發(fā)糾紛。這也是管理部門比較擔心的事。畢竟，司機是出租車公司管理的，當乘客與司機發(fā)生糾紛時，乘客可以向出租車公司提出交涉，也許事由與打車軟件有關(guān)，也許無關(guān)，但是只要有糾紛，出租車公司總是要攤上點事兒，也許事情是由打車軟件引起，但也許乘客與司機都不提這茬事兒。

★劣勢

10、打車軟件可能與出租車公司搶業(yè)務。這個出租車公司通常都不明講，但應該已經(jīng)既成事實。主要受影響的應該是電調(diào)。這與微信搶了運營商電話與短信業(yè)務類似，打車軟件搶了電調(diào)的業(yè)務。也許這是科技發(fā)展的必然，但當老的電調(diào)平臺業(yè)務受影響時，出租車公司出現(xiàn)“強烈反應”亦可理解。

★劣勢