郵輪內(nèi)裝工藝職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)中級(jí)理論考試題庫(kù)

“1+X”郵輪內(nèi)裝工藝職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)

中級(jí)理論考試題庫(kù)（僅向試點(diǎn)院校公開(kāi)）

中船艦客教育科技（北京）有限共公司

題庫(kù)使用說(shuō)明：

1、中級(jí)理論考試公開(kāi)題庫(kù)的題量為123道，占全部考題數(shù)量的80%左右；包含填空、單選、

多選、判斷、簡(jiǎn)答和標(biāo)注五種題型。

2、填空題和簡(jiǎn)答題中的描述，文字表述符合題意即可，無(wú)需一字不差；填空題和簡(jiǎn)答題的

難度在五種題型中相對(duì)偏高，建議重點(diǎn)學(xué)習(xí)。

3、在實(shí)際考試中，題目的數(shù)量和分值與樣題一致。

4、務(wù)必要求學(xué)生試做樣題，并認(rèn)真刷題庫(kù)。

一、填空（32道）（下劃線處為需要填寫(xiě)的內(nèi)容）

1、大型郵輪的噸位在IO萬(wàn)噸以上。

2、1840年,塞繆爾?冠達(dá)正式創(chuàng)辦了世界上第一家郵輪公司一英國(guó)北美皇家郵

件船務(wù)公司，并以“冠達(dá)郵輪”為名。

3、現(xiàn)代郵輪的規(guī)模大小可以用長(zhǎng)度、寬度、水面高度、吃水深度等主尺寸來(lái)初

步衡量。

4、按照郵輪的注冊(cè)總噸位，現(xiàn)代郵輪分為：微型、小型、中型、大型、超大型

五種類型。

5、國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLlA）提出現(xiàn)代郵輪的五種類型，分別是：奢華型、高級(jí)型、

現(xiàn)代型、專業(yè)型、經(jīng)濟(jì)型。

6、大型郵輪與常規(guī)船的結(jié)構(gòu)差異：由于功能不同，郵輪建造時(shí)對(duì)重量控制有較

嚴(yán)格的要求，所有結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度要求下均開(kāi)設(shè)減輕孔及減少不必要的加強(qiáng)達(dá)到

減重的目的。

7、大型郵輪與常規(guī)船的飾面材料差異：根據(jù)SoLAS公約框架式家具，如書(shū)桌、

衣櫥、梳妝臺(tái)、書(shū)柜或餐具柜，除其使用面可采用不超過(guò)2毫米的可燃裝飾板外，

應(yīng)完全用認(rèn)可的不燃材料制成。

8、目前國(guó)內(nèi)郵輪施工工藝缺陷：1）缺少郵輪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)則；2）施工工藝及

1

技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)缺乏。

9、郵輪艙室區(qū)域乘客房型分為：套房、小套房、陽(yáng)臺(tái)房、海景房、內(nèi)艙房（價(jià)

格由高到低）。

10、郵輪公共區(qū)域主要包括：中庭、劇院、商店、棋牌室、健身房、水上樂(lè)園、

SPA、火鍋店、賭場(chǎng)、主餐廳。

11、郵輪改造的常見(jiàn)區(qū)域?yàn)椋鹤灾蛷d、梯道、露天甲板、免稅店、主題俱樂(lè)部。

12、郵輪艙室凈高基本要求：起居處所凈高度一般至少2100毫米；公共場(chǎng)所凈

高度一般大約2300毫米；駕駛室凈高一般至少2250毫米。

13、玻璃鋼衛(wèi)生單元的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：是常規(guī)衛(wèi)生單元重量的50%,無(wú)衛(wèi)生死角;

缺點(diǎn)：容易開(kāi)裂。

14、不燃材料主要包括：壁板、襯板、襯擋和支撐、天花板、局部艙壁、擋風(fēng)條、

隔熱材料等。

15、郵輪中庭設(shè)計(jì)5大要點(diǎn)：1）恢宏的空間效果和景觀價(jià)值；2）合理的功能分

區(qū)；3）順暢的交通流線和疏散通道；4）安全防護(hù)要求和措施；5）特殊設(shè)備的

專業(yè)要求。

16、在內(nèi)裝敷料的敷設(shè)中，常用的工具有：吸盤(pán)，橡皮錘，角磨機(jī)，卷尺，拐尺，

曲線鋸，線錘，開(kāi)孔器，手電鉆，水平尺等。

17、在PVC地板的鋪設(shè)中，常用的5種工具為：直尺、美工刀、刮板、焊槍、

尼龍滾子。

18、廚房進(jìn)風(fēng)管和排氣管需要絕緣的目的是：進(jìn)風(fēng)管的絕緣是為了防止由于管內(nèi)

的冷空氣遇管壁內(nèi)的熱潮氣所造成的冷凝水，排氣管絕緣未來(lái)防止熱的再敷設(shè)。

19、郵輪封閉空間是指界面完全圍合，隔離程度強(qiáng)的空間。例如：居住艙室、主

餐廳、冷庫(kù)、主休息室、駕駛室等。

20、郵輪開(kāi)蔽空間是指私密性小，圍合程度差，具有外向性，室內(nèi)外過(guò)度的空間，

例如出入口咖啡廳、酒吧、免稅店等。

21、動(dòng)態(tài)空間是指空間與時(shí)間相結(jié)合的四維空間。例如：出入口處大廳。這是由

人流、電梯運(yùn)動(dòng)，噴泉涌動(dòng)、植物生長(zhǎng)而形成的具有豐實(shí)功能的空間。

22、靜態(tài)空間是指限定性、私密性較強(qiáng)的空間，例如：居住艙室、會(huì)議室和播音

室。

2

23、流動(dòng)空間是指通道處交叉處設(shè)置的小型休息室、購(gòu)物處以及通道空間，它是

利用象征性分隔，實(shí)現(xiàn)通透，空間線型有引導(dǎo)性和流動(dòng)感。

24、虛擬空間是指沒(méi)有完備的隔離形態(tài)和較強(qiáng)的限定度，是靠形態(tài)的啟示，依靠

聯(lián)想和視覺(jué)完形性來(lái)劃定的空間，也稱心理空間。例如，公共艙室（休息室、咖

啡廳、酒吧）中依靠燈光、地毯等裝飾材料劃定的空間區(qū)域。

25、實(shí)體空間是指實(shí)物隔離形態(tài)劃定的空間。包括封閉空間和開(kāi)敞空間。

26、生活空間是指船員、乘客居住艙室、餐廳等。

27、休息娛樂(lè)空間是指休息室、劇場(chǎng)、餐廳、游泳池、吸煙室等。

28、工作空間是指駕駛室、集控室、會(huì)議室、廚房等。

29、郵輪內(nèi)裝設(shè)計(jì)所遵循的規(guī)范：SoLAS（國(guó)際海上人命安全公約）以及船級(jí)

社規(guī)范。

30、艙室區(qū)劃：是各層艙室甲板平面的總布置設(shè)計(jì)，包括上層建筑和其他甲板平

面上的各類艙室的總體劃分，必須體現(xiàn)結(jié)構(gòu)防火的劃分。

31、艙室布置：是對(duì)區(qū)劃好的各類艙室在滿足功能及規(guī)劃要求的前提下，應(yīng)用美

學(xué)原理、布置原則等進(jìn)行艙室內(nèi)部家具、設(shè)備和陳設(shè)的布置。

32、艙室絕緣按方向分類可分為：垂直方向絕緣和水平方向絕緣。

二、單項(xiàng)選擇（36道）

1、當(dāng)機(jī)艙上方需布置起居處所，要求隔音效果好，應(yīng)采用（C）進(jìn)行敷設(shè)。

A、甲板基層敷料B、復(fù)合耐火甲板敷料

C、耐火浮動(dòng)甲板敷料D、浮動(dòng)甲板敷料

2、對(duì)A級(jí)分隔的隔熱層一般要求耐火隔熱材料在結(jié)構(gòu)交接點(diǎn)和終止點(diǎn)延伸（B）。

A、350mmB、45cmC、45mmD、35mm

3、B-O級(jí)耐火分隔要求在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)（B）時(shí)間內(nèi)其背火一面的平均溫度，較

原溫度增高不超過(guò)139℃,且在任何一點(diǎn)包括任何接頭在內(nèi)的溫度，較原溫度增

高不超過(guò)180℃。

A、60minB、30minC、15minD、Omin

4、下面不屬于防火門(mén)的是（C）。

A、A級(jí)門(mén)B、B級(jí)門(mén)C、C級(jí)門(mén)D、限界線以上的水密門(mén)

3

5、下列關(guān)于衛(wèi)生單元說(shuō)法正確的是（B）。

①組裝式衛(wèi)生單元的裝運(yùn)方便，雖然運(yùn)費(fèi)低，但進(jìn)艙困難；

②衛(wèi)生單元的制造工藝有框架結(jié)構(gòu)、板塊結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)；

③衛(wèi)生單元的制造材料主要有金屬結(jié)構(gòu)類、非金屬結(jié)構(gòu)類；

④整體衛(wèi)生單元的安裝施工周期長(zhǎng)，但操作工藝簡(jiǎn)單。

A、①④B、②③C、①③D、②④

6、下列關(guān)于衛(wèi)生單元說(shuō)法正確的是（B）。

A、組裝式衛(wèi)生單元的裝運(yùn)方便，雖然運(yùn)費(fèi)低，但進(jìn)艙困難；

B、衛(wèi)生單元的制造工藝有框架結(jié)構(gòu)、板塊結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)；

C、衛(wèi)生單元的制造材料主要有金屬結(jié)構(gòu)類、非金屬結(jié)構(gòu)類、玻璃鋼結(jié)構(gòu)類；

D、整體衛(wèi)生單元的安裝施工周期長(zhǎng)，但操作工藝簡(jiǎn)單。

7、人們常說(shuō)三棉是（A）0

A、超細(xì)玻璃棉、陶瓷棉、巖棉

B、超細(xì)玻璃棉、石棉、巖棉

C、超細(xì)玻璃棉、陶瓷棉、石棉

D、石棉、陶瓷棉、巖棉

8、船舶寬度較大，有足夠的甲板面積的遠(yuǎn)洋船舶可以采用（C）布置甲板通道。

A、雙列式B、周邊式C、雙列周邊式D、周邊中軸線式

9、船用木質(zhì)家具包括純木質(zhì)家具，膠木結(jié)合的家具和（D）。

A、復(fù)合板家具B、空芯板家具C、細(xì)木工板家具D、刨花板家具

E聚氨酯家具版

10、對(duì)于航行時(shí)間大于24小時(shí)的國(guó)際航行客船，甲板間凈高度可?。ˋ）。

A、2.1m1.9mC^1.8mD、1.85m

11、北方船舶室外供暖管道保溫的最佳材料是：（A）。

A、泡沫玻璃B、陶瓷棉C、巖棉D(zhuǎn)、泡沫塑料

12、船用床頭柜的一般高度為（C）,其尺寸與床欄板高度相一致，比床欄板略

高。

A、450mmB、500mmC、610mmD、730mm

13、光通量的單位是（A）。

4

A、流明LmB、勒克斯LXC、坎德拉/平方米cd∕m2D、瓦特W

14、某船卡拉OK室隔艙的居住艙最好采用（D）來(lái)進(jìn)行裝飾或分隔。

A、模數(shù)板B、非模數(shù)板C、防潮板D、高隔聲板

15、船舶廚房的各管路系統(tǒng)應(yīng)絕緣，其中進(jìn)風(fēng)管絕緣是為了防止由于管內(nèi)的冷空

氣遇管壁內(nèi)的熱潮氣所造成的冷凝水；熱氣管絕緣是為了防止（D）。

A、熱的輻射B、冷凝水C、熱潮氣D、熱的再輻射

16、以下概念表述錯(cuò)誤的是（C）。

A、郵輪長(zhǎng)度標(biāo)示郵輪從首端至尾端的最大水平距離

B、郵輪寬度表示郵輪的型寬，通常是船舶最寬地方的尺寸

C、水面高度表示郵輪頂部至船體與水面相連處的水平距離

D、吃水深度表示郵輪底部至船體與水面相連處的垂直距離

答案解析：水面高度表示郵輪頂部至船體與水面相連處的垂直距離。

17、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B）。

A、大多數(shù)空間比率為20-35,最低值為8,最高值為60

B、空間比率與郵輪的大小互為正關(guān)聯(lián)

C、空間比率并非唯一傳達(dá)郵輪寬長(zhǎng)度的指數(shù)

D、郵輪的日平均幾個(gè)越高，空間比率值可能越大，高檔郵輪其中一個(gè)特點(diǎn)是寬

敞

答案解析：空間比率不一定與郵輪的大小互為正關(guān)聯(lián)。

18、下面哪一項(xiàng)不是郵輪新舊等級(jí)的衡量標(biāo)準(zhǔn)（D）。

A.造船技術(shù)

B.儀器設(shè)備

C.娛樂(lè)設(shè)施

D.噸數(shù)容量

答案解析：郵輪新舊等級(jí)主要體現(xiàn)在造船技術(shù)、儀器設(shè)備和娛樂(lè)設(shè)施等方面。

19、一般來(lái)說(shuō)，乘客的平均空間比例（C）時(shí)，游客會(huì)感到寬敞舒適。

A、10-20

B、20-30

C、30-50

5

D、大于50

答案解析：Co乘客的平均空間比例評(píng)比：小于10,十分擁擠；10-20,尚可，

但密度略高。

20、內(nèi)裝電器：凡取暖插座中心應(yīng)是離甲板高（B）o

A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm

21、艙室凈高在2100毫米時(shí)，鏡面箱中心離甲板為（C）。

A、1450mmB、1550mmC、1650mmD、1750mm

22、艙室凈高在2050毫米時(shí)，鏡面箱中心離甲板為（B）。

A、1400mmB、1500mmC、1600mmD、1700mm

23、居住艙室內(nèi)，床頭燈中心離鋪板高（B）。

A、450-550mmB、550-650mmC、650—700mmD^700-75-mm

24、.居住艙室內(nèi)，床頭燈中心離圍壁中心（C）。

A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm

25、艙室凈高在2100毫米時(shí)，電風(fēng)扇插座及廣播喇叭中心離地（C）。

A、1700mmB、1800mmC、1900mmD、2000mm

26、船舶內(nèi)裝木制家具，木制材料的含水率不超過(guò)（B）。

A、12%B、16%C、20%D、24%

27、裸露于空氣中的連接件及焊縫應(yīng)進(jìn)行防腐處理。所有鋼筋焊接部位須滿刷

（A）o

A、防銹漆B、防腐涂料C、機(jī)油D、油漆

28、.石膏板封板時(shí)，相鄰的石膏板自然靠攏，留縫應(yīng)該控制（C）左右。

A、3mmB、5mmC、7mmD、10mm

29、石膏板封板時(shí)，石膏板與龍骨的重疊寬度不應(yīng)小于（C）。

A、5mmB、IOmC、15mmD、20mm

30、石膏板吊頂時(shí)，主龍骨與副龍骨安裝間距分別為（C）適宜。

A、900~1200m,300mmB、600~900mm,400mm

C、900~l200mm,400mmD、900~l200mm,900mm

31、石膏板吊頂時(shí)，石膏板封板之間的拼接縫用（D）填縫。

A、砂漿B、專用勾縫劑C、發(fā)泡膠D、膩?zhàn)?/p>

6

32、格柵吊頂時(shí)，格柵表面平整度偏差不應(yīng)大于（C）。

A、ImB、2mC、3mD、5m

33、墻面乳膠漆施工，冬期要求在采暖條件下進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于（C）o

A、0℃B、3℃C、5℃D、8℃

34、墻面乳膠漆面漆施工順序?yàn)椋ˋ）。

A、從上往下B、從下往上C、從左到右D、從右到左

35、PVC壁紙、帶背膠壁紙施工，開(kāi)始壁紙粘貼之前應(yīng)（B）,以防壁紙吸水

膨脹，造成脫落、空鼓。

A、墻面基層防水處理B、浸泡壁紙C、基層抹灰D、在壁紙后涂膠

36、木飾面施工過(guò)程中，如墻的另一側(cè)是衛(wèi)生間或廚房，則安裝木飾面的墻體應(yīng)

如何處理（A）=

A、防水處理B、擱置巖棉C、刮膩?zhàn)覦、無(wú)需處理

三、多項(xiàng)選擇（10道）

1、關(guān)于A級(jí)防火門(mén)結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是（ABD）

A、門(mén)葉在門(mén)鎖一側(cè)上、下部位應(yīng)作適當(dāng)?shù)木植考訌?qiáng)

B、級(jí)防火門(mén)一般不允許在門(mén)上設(shè)置開(kāi)口，但有個(gè)別情況例外

C、門(mén)鎖及錢(qián)鏈的局部結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)需考慮門(mén)鎖的鎖芯貫穿門(mén)葉導(dǎo)熱快的因素

D、A級(jí)防火門(mén)應(yīng)與A級(jí)艙壁一樣，要求具有阻止煙及火焰透過(guò)的能力

2、關(guān)于船用窗的說(shuō)法正確的是（AB）

A、舷窗的安裝位置與海船的抗沉性有關(guān)

B、舷窗的設(shè)置除了采光，有時(shí)兼?zhèn)涮魍?、自然通風(fēng)

C、舷窗在任何情況下都不能作為應(yīng)急逃生口

D、重型舷窗上因?yàn)閺?qiáng)度等原因，禁止安裝鋼化玻璃

3、下面（BCD）是我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

A、青年是郵輪旅游的主要消費(fèi)群體

B、進(jìn)入郵輪市場(chǎng)門(mén)檻高企，需要大量資金投入

C、郵輪旅游在中國(guó)的滲透率非常低，潛在客源眾多

D、中國(guó)郵輪旅游仍處于培育期，未來(lái)空間巨大

7

答案解析：BCDo我國(guó)旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀有中國(guó)漸入老年社會(huì)，中產(chǎn)階層崛起,

為郵輪產(chǎn)業(yè)提供了最為廣大的消費(fèi)群體。進(jìn)入郵輪市場(chǎng)門(mén)檻高企，需大量資金投

入。中國(guó)郵輪旅游仍處于培育期，未來(lái)空間巨大。郵輪旅游在中國(guó)的滲透率非常

低，潛在客源眾多。國(guó)內(nèi)旅游企業(yè)積極布局。

4、以下施工方案需要鋪防潮層的有（AB）。

A、墻面夾板造型B、地毯鋪裝C、地面石材鋪裝

D、金屬門(mén)窗安裝E、地膠鋪裝

5、吊頂按荷載可以分為（AB）。

A、上人區(qū)域B、不上人區(qū)域C、石膏板吊頂

6、輕鋼龍骨吊頂?shù)牡鯒U、龍骨不得固定在（AB）上。

A、通風(fēng)管道B、其他設(shè)備C、船用加強(qiáng)鋼D、底板鋼材

7、石膏板安裝時(shí)應(yīng)該注意（ABCE）。

A、安裝雙層石膏板時(shí)，面層板與基層板接縫應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)

B、安裝雙層石膏板時(shí)，兩層石膏板之間滿涂船舶專用膠

C、石膏板面的釘蓋涂均需要刷防銹涂料，并用石膏膩?zhàn)幽ㄆ?/p>

D、應(yīng)該在同一根龍骨上接縫

E、接縫處要用接縫紙帶貼在板縫處

8、內(nèi)裝表層軟裝塑石上色常用的手法有（ABCD）。

A、灑B、彈C、倒D、甩E、刷

9、用材料的燃燒要素包括（ADE）。

A、可燃物質(zhì)B、高溫C、密閉空間D、氧氣E、熱源

10、關(guān)于郵輪食品與食品區(qū)域，正確的是（ABCD）。

A、應(yīng)設(shè)有將不同性質(zhì)食品（如生食與熟食，凈食與非凈食）分開(kāi)放置的區(qū)域。

如同一通道同時(shí)用于運(yùn)輸不同性質(zhì)食品，需考慮一定寬度以防接觸。在同一廚

房?jī)?nèi)，不同性質(zhì)食品的操作間隔不應(yīng)少于2m

B、應(yīng)為食品上船、垃圾下船提供不同的通道，以防止交叉污染。對(duì)冷藏食品應(yīng)

防止其在非冷藏溫度下暴露過(guò)長(zhǎng)時(shí)間

C、所有接觸食品的設(shè)備表面應(yīng)由光滑耐久且不腐蝕的認(rèn)可材料制成，并易于清

潔。不應(yīng)在食品區(qū)域使用乙烯基和油氈類的地板材料

8

D、食品服務(wù)區(qū)（如自助餐服務(wù)區(qū)、服務(wù)站、酒吧和其它類似區(qū)域）應(yīng)設(shè)置天花

板。食品服務(wù)區(qū)的艙壁和天花板應(yīng)使用硬質(zhì)、耐久、不腐蝕、不吸水、易于清潔

的材料制成。

四、判斷（38道）

1、裝飾面的可燃厚度可以大于2毫米（X）

答案解析：小于2毫米。

2、在對(duì)內(nèi)裝進(jìn)行修改時(shí)，如遇需要拆掉標(biāo)識(shí)警報(bào)器，可以不報(bào)備直接拆掉（X）

答案解析：修改時(shí)，涉及安全終端的拆卸，必須報(bào)備。

3、一些內(nèi)裝家具的邊緣顏色與地毯一致,在一定程度上使得空間具有開(kāi)闊感N）

4、郵輪天花板與甲板之間的擋風(fēng)條（DraUghtStOP）間隔不得超過(guò)14米（4）

5、游客并不是直接踩在甲板基層敷料上的，在甲板敷料上方還有自流平、貼合

劑、地毯/瓷磚/聚氨酯等W）

6、郵輪的噸位越大，船體越大（X）

答案解析：郵輪的空間比率，才是體現(xiàn)郵輪真正價(jià)值的重要標(biāo)尺。

7、空間比率與郵輪的大小互為正關(guān)聯(lián)（X）

答案解析：空間比率不一定與郵輪的大小互為正關(guān)聯(lián)。

8、容積噸位是表示船舶容積的單位，常見(jiàn)的容積噸位衡量指標(biāo)有總噸位、凈噸

位和注冊(cè)總噸位（X）

答案解析：容積噸位是表示船舶容積的單位,常見(jiàn)的容積噸位衡量指標(biāo)有總噸位、

凈噸位和注冊(cè)總噸位。

9、郵輪長(zhǎng)度標(biāo)示郵輪從首端至尾端的最大水平距離（4）

答案解析：郵輪長(zhǎng)度標(biāo)示郵輪從首端至尾端的最大水平距離。

10、郵輪寬度表示郵輪的型寬，通常是船舶最寬地方的尺寸（Y）

答案解析：郵輪寬度表示郵輪的型寬，通常是船舶最寬地方的尺寸。

11、郵輪的噸位越大，船體越大（X）

答案解析：郵輪的空間比率，才是體現(xiàn)郵輪真正價(jià)值的重要標(biāo)尺。

12、郵輪的空間比率越大，說(shuō)明郵輪越狹窄（X）

答案解析：郵輪的空間比率表示的是郵輪上人均擁有的自由伸展空間，郵輪的空

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間比率越高，游客越能感受到郵輪的寬敞。

13、MSC地中海郵輪是全球增速最快的郵輪公司，總部位于意大利（X）

答案解析：地中海郵輪公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。

14、SOLAS對(duì)于中庭/天井的定義：?jiǎn)蝹€(gè)主豎區(qū)內(nèi)跨越三層或更多層甲板的公共

區(qū)域（√）

15、客船中庭/天井的保護(hù)：包含天井的整個(gè)主豎區(qū)應(yīng)安裝煙霧探測(cè)系統(tǒng)（4）

16、客船中庭/天井的排煙系統(tǒng)：天井應(yīng)安裝排煙系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)可由煙霧探測(cè)

系統(tǒng)激活或手動(dòng)控制，風(fēng)扇容量能夠在10分鐘或更短時(shí)間內(nèi)排空煙霧（Y）

17、船齡是郵輪自建造完畢時(shí)起算的使用年限，船齡在某種程度上標(biāo)明郵輪的現(xiàn)

有狀況（V）

答案解析：船齡是郵輪自建造完畢時(shí)起算的使用年限，船齡在某種程度上標(biāo)明郵

輪的現(xiàn)有狀況。

18、郵輪的空間比率是唯一傳達(dá)郵輪寬敞度的指數(shù)（X）

答案解析：郵輪的空間比率并非唯一傳達(dá)郵輪寬敞度的指數(shù)。

19、空間比率與郵輪的大小互為正關(guān)聯(lián)（X）

答案解析：空間比率不一定與郵輪的大小互為正關(guān)聯(lián)。

20、艙室門(mén)窗必須與圍壁板一起組成完整的防火系統(tǒng)，還要滿足逃生救生等要求

（√）

21、郵輪地面的地毯厚度通常厚與陸地建筑室內(nèi)地面地毯的厚度，最厚處可達(dá)

50毫米（√）

22、郵輪內(nèi)裝的改造通常講求“短、平、快"（Y）

23、郵輪內(nèi)裝座椅飾面需要具備良好的自潔性能（V）

24、內(nèi)裝材料的吸音能力等同于隔音能力（X）

答案解析：吸音和隔音是兩個(gè)不同的概念，注意區(qū)分。

25、色彩屬性即指色彩構(gòu)成三要素：色相、明度和純度（4）

26、色相：是指色彩的相貌，或是區(qū)別色彩的名稱，如紅、黃、藍(lán)N）

27、明度：是指色彩的明暗深淺程度。色彩明度與光線反射率有關(guān)。在無(wú)色彩中，

明度最高的是白色，明度最低的是黑色N）

28、純度：是指色彩飽和程度在任一色相中，純色彩度最高，其中黑、白、灰無(wú)

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彩度（√）

29、與陸地建筑內(nèi)部的空間尺度進(jìn)行比較，郵輪內(nèi)裝空間的緊湊度更高（4）

30、郵輪內(nèi)裝低矮空間的設(shè)計(jì)一般保證室內(nèi)2.1m的凈高與走廊凈高1.98m的規(guī)

范最低要求（4）

31、郵輪起居處所凈高一般至少210Omm（√）

32、郵輪公共場(chǎng)所凈高一般大約230Omm（√）

33、郵輪駕駛室凈高一般至少225Omm（√）

五、簡(jiǎn)答和標(biāo)注（12道）

1、請(qǐng)簡(jiǎn)述國(guó)產(chǎn)首制郵輪噸位、尺寸以及載客數(shù)量

答：國(guó)產(chǎn)首制郵輪的總噸位約13.55萬(wàn)噸，由上海外高橋造船有限公司建造?？?/p>

長(zhǎng)323.6米，寬37.2米，是一艘由500多家一級(jí)供應(yīng)商協(xié)作、2500萬(wàn)個(gè)零部件

集合而成的巨作。制成后，擁有2125間客房，最多可容納5246位乘客。

2、請(qǐng)簡(jiǎn)述船舶內(nèi)裝工程的包含的內(nèi)容

答：主要的內(nèi)容有：艙室區(qū)劃與布置、艙室絕緣、艙室壁板和門(mén)窗、艙室衛(wèi)生系

統(tǒng)、船用家具、廚房與冷庫(kù)、廚房小五金、銘牌雜件、艙室扶梯與通道、艙室照

明、艙室美化、艙室效果圖、艙室空調(diào)系統(tǒng)圖

3、請(qǐng)標(biāo)注出下圖所示的郵輪內(nèi)裝13個(gè)主要區(qū)域

I室外公共區(qū)域（泳池、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、陽(yáng)光甲板）II室內(nèi)公共區(qū)域（餐廳、休閑廳）

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1、客艙（套房）；2、室外公共區(qū)域（泳池、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、陽(yáng)光甲板）；3、客艙（外側(cè)-陽(yáng)臺(tái)房，

內(nèi)側(cè)-內(nèi)艙房）；4、室內(nèi)公共區(qū)域（餐廳、休閑廳）；5、客艙（套房）：6、大空間（劇院）；

7、豎向梯道；8、室內(nèi)公共區(qū)域（購(gòu)物、賭場(chǎng)、咖啡廳、酒吧等）；9、大空間（中庭）；10、

豎向梯道；11、客艙（外側(cè)-陽(yáng)臺(tái)房，內(nèi)側(cè)-內(nèi)艙房）；12、豎向梯道；13、大空間（主餐廳）。

4、請(qǐng)簡(jiǎn)述郵輪設(shè)計(jì)中耐火分割的主要作用

耐火分割就是指船舶耐熱與結(jié)構(gòu)性限界面。現(xiàn)行公約和規(guī)范強(qiáng)調(diào)了耐火分隔

在船舶防火中的重要作用如下：

1）用耐火分隔將船舶劃分為若干主豎區(qū)；

2）用耐火分隔將起居住所與船舶其他處所,諸如機(jī)器處所、裝貨處所分隔開(kāi)來(lái)，

防止發(fā)生火災(zāi)時(shí)火勢(shì)的蔓延；

3）用耐火分隔保護(hù)脫險(xiǎn)通道和出入口。

5、描述內(nèi)裝壁板安裝中，浮動(dòng)地板形式施工流程

浮動(dòng)地板安裝結(jié)束一劃線T底槽定位安裝一頂型材固定角鋼、頂型材定位裝焊、

天花板吊頂型材定位裝焊T油漆修補(bǔ)—底槽中放置保護(hù)性木條T吊頂型材做好

保護(hù)T絕緣敷設(shè)T防火門(mén)框（鋼壁上）安裝就位T去除保護(hù)性木條、清掃底槽一

復(fù)合巖棉板、獨(dú)立圍壁防火門(mén)及相關(guān)型材配套入艙一封板前清潔一按排版圖放好

獨(dú)立圍壁防火門(mén)一按排版圖安裝壁板一按排版圖安裝天花板一敲入壁板嵌條一

安裝窗斗檢修門(mén)T地氈、地毯敷設(shè)T家具入艙就位T頂角線、踢腳線安裝一撕去

壁板、天花板保護(hù)膜-清潔壁板、天花板

6、船舶建筑與陸上建筑的差異性

1）船舶要求具有浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性等性能；

2）船舶艙室設(shè)計(jì)對(duì)重量分布的均衡性、對(duì)稱性都有要求；

3）嚴(yán)格的防火措施；

4）船舶艙室的功能性要求高；

5）對(duì)船舶的強(qiáng)度、空間的有效性、經(jīng)濟(jì)性都提出了很高的要求；

6）船舶建筑的制約條件在船舶空間設(shè)計(jì)中必須充分考慮到。

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7、作為一名巖棉板廠家的設(shè)計(jì)師，復(fù)合巖棉板天花板設(shè)計(jì)步驟

?）明確艙室