經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)

經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)1、填空題

旅客運(yùn)輸需求來源于生產(chǎn)和（）兩個(gè)領(lǐng)域。正確答案：消費(fèi)2、填空題

（）收益是指每增加一單位產(chǎn)品所增加的銷售收入。正確答案：邊際3、多選

構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的主要組成部分包括有（）A.運(yùn)（江南博哥）輸需求方B.運(yùn)輸供給方C.中介方D.政府方正確答案：A,B,C,D4、多選

在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論模型中分析了哪幾種因素的相互作用（）A.運(yùn)輸費(fèi)用B.勞動(dòng)力費(fèi)用C.原材料費(fèi)用D.生產(chǎn)集聚力正確答案：A,B,D5、單選

（）運(yùn)價(jià)是指運(yùn)輸提供者根據(jù)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟危贫ú煌膬r(jià)格。A.差別B.浮動(dòng)C.鐵路D.公路正確答案：B6、問答題

建立和完善運(yùn)輸市場(chǎng)應(yīng)注意哪幾個(gè)方面的問題？正確答案：（1）把加快運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，為社會(huì)提供充足的運(yùn)輸能力作為建設(shè)和完善運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)重要目標(biāo)。（2）逐步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)行。一要改變運(yùn)輸市場(chǎng)的所有制基礎(chǔ)；二要構(gòu)筑運(yùn)輸市場(chǎng)的法律基礎(chǔ)；三要培養(yǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)的觀念體系。（3）建立合理的運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制。價(jià)格是市場(chǎng)供求關(guān)系的晴雨表.沒有靈魂的運(yùn)價(jià)運(yùn)輸.市場(chǎng)機(jī)制就不可能真正發(fā)揮作用。（4）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控。一是建立與完善進(jìn)入市場(chǎng)的審查制度；二是建立與完善運(yùn)輸交易場(chǎng)所；三是建立與完善有關(guān)部門對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的合力，盡快解決政出多門，力量分散的問題；四是建立與完善市場(chǎng)監(jiān)控體系，盡快形成以管理部門為核心與企業(yè)內(nèi)部，社會(huì)輿論和群眾舉報(bào)相結(jié)合，相配套的監(jiān)督體系。（5）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的信息服務(wù)系統(tǒng)。運(yùn)輸信息服務(wù)業(yè)應(yīng)該得到進(jìn)一步發(fā)展，才能適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)的客觀需要。7、填空題

運(yùn)輸市場(chǎng)的功能表現(xiàn)在（）功能、（）功能、（）功能和（）功能。正確答案：信息傳遞，資源優(yōu)化配置，結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步8、名詞解釋

完全競(jìng)爭的運(yùn)輸市場(chǎng)正確答案：企業(yè)是市場(chǎng)價(jià)格的接受者，市場(chǎng)價(jià)格完全由供求決定。9、填空題

經(jīng)驗(yàn)表明，鐵路運(yùn)輸中當(dāng)存在聯(lián)合成本和共同成本時(shí)，各種運(yùn)輸產(chǎn)品的成本比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為（）。正確答案：多產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)10、填空題

運(yùn)輸價(jià)值“要追加到所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運(yùn)輸追加的價(jià)值量和運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力成（），和運(yùn)輸距離、貨物的體積、重量及易損毀程度成正比。正確答案：反比11、判斷題

運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量是相同的概念。本題正確答案：錯(cuò)12、填空題

目前，業(yè)界對(duì)擁擠收費(fèi)問題爭論較為激烈，主要涉及到方法問題、（）和收入處理問題等領(lǐng)域。正確答案：分配問題13、填空題

當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)，一是交通運(yùn)輸業(yè)廣泛使用新技術(shù)，二是運(yùn)輸?shù)模ǎＵ_答案：一體化14、名詞解釋

交叉彈性正確答案：它說明一種產(chǎn)品的需求量對(duì)另一相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格變化的反應(yīng)程度。即是說，如果另一種相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格變化一個(gè)百分點(diǎn)，這種產(chǎn)品的需求將變化幾個(gè)百分點(diǎn)。15、填空題

如何平衡運(yùn)輸能力利用效率和滿足市場(chǎng)需求、保證服務(wù)質(zhì)量，既是一個(gè)（），又是一個(gè)（）。正確答案：經(jīng)濟(jì)問題；社會(huì)問題16、名詞解釋

運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性正確答案：是運(yùn)輸需求對(duì)價(jià)格運(yùn)行的反應(yīng)程度。17、單選

邊際成本定價(jià)原理要求實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利最大化的條件之一為運(yùn)價(jià)（）短期邊際成本。A.大于B.小于C.等于D.不確定正確答案：C18、填空題

邊際成本定價(jià)原理要求運(yùn)輸服務(wù)定價(jià)必須同時(shí)滿足運(yùn)價(jià)等于短期邊際成本和總支付意愿的折現(xiàn)值大于所用資源機(jī)會(huì)成本的折現(xiàn)值的兩個(gè)條件，才能實(shí)現(xiàn)（）最大化。正確答案：社會(huì)福利19、問答題

簡述運(yùn)輸代理制的優(yōu)勢(shì)？正確答案：①不受線路、車船約束，能設(shè)定很多運(yùn)輸路線；②擁有海陸運(yùn)輸硬、軟件的專門知識(shí)，能提供“門到門”運(yùn)輸服務(wù)；③由于可進(jìn)行各種組合運(yùn)輸，能提供比較低廉的運(yùn)價(jià)；④能隨運(yùn)輸過程提供利用計(jì)算機(jī)的貨物跟蹤系統(tǒng)。20、填空題

為尋求運(yùn)輸企業(yè)的最佳資本結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸企業(yè)可以通過比較各種融資方式的（），選擇有利的融資方式。正確答案：資金成本21、單選

運(yùn)輸價(jià)值“要追加到所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運(yùn)輸追加的運(yùn)輸量與（）成反比，與貨物易損毀程度等成正比。A.運(yùn)輸距離B.貨物體積C.貨物重量D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力正確答案：D22、多選

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有（）A.前運(yùn)輸化B.初步運(yùn)輸化C.完善運(yùn)輸化D.后運(yùn)輸化正確答案：A,B,C,D23、名詞解釋

表述性偏好分析方法正確答案：根據(jù)并未實(shí)際發(fā)生、但人們?cè)谡{(diào)查表上對(duì)各種情況明確表述的選擇意愿進(jìn)行分析。24、填空題

鐵路運(yùn)輸總成本是指鐵路運(yùn)輸（）期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)期間的運(yùn)輸總成本。正確答案：一定25、多選

生產(chǎn)要素的供給一般包括的要素是指（）A.勞動(dòng)力B.資金C.技術(shù)D.信息正確答案：A,B,C26、填空題

運(yùn)輸資源配置是指運(yùn)輸資源在各種可能的生產(chǎn)用途之間做出選擇，使運(yùn)輸資源獲得（）的效率。正確答案：最佳使用27、單選

被后人認(rèn)為發(fā)表了第一篇運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)專論的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是（）A.亞當(dāng).斯密B.馬克思C.杜比特D.洛克林正確答案：C28、單選

控制運(yùn)輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和（）A.行政命令B.規(guī)章制度C.私人談判D.行政協(xié)調(diào)正確答案：C29、多選

在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論模型中分析了哪幾種因素的相互作用（）A.運(yùn)輸費(fèi)用B.勞動(dòng)力費(fèi)用C.原材料費(fèi)用D.生產(chǎn)集聚力正確答案：A,B,D30、問答題

試分析運(yùn)輸市場(chǎng)的非固定性。正確答案：①運(yùn)輸市場(chǎng)沒有有形產(chǎn)品，也不像其他工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)那樣有固定的場(chǎng)所和區(qū)域來出售商品。工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)可以在固定場(chǎng)所一手交錢一手交貨，即時(shí)完成商品交換過程，而運(yùn)輸市場(chǎng)很難使運(yùn)輸交換過程在固定的場(chǎng)所完全實(shí)現(xiàn)。②運(yùn)輸活動(dòng)在開始提供時(shí)只是一種“承諾”，即以客票、貨票或運(yùn)輸合同等作為契約保證，隨著運(yùn)輸生產(chǎn)過程的進(jìn)行，通過一定時(shí)間和空間的延伸，在運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束時(shí)，才將客、貨位移的實(shí)現(xiàn)所帶來的運(yùn)輸勞務(wù)全部提供給運(yùn)輸需求者。③整個(gè)市場(chǎng)交換行為，并不局限一時(shí)一地，具有較強(qiáng)的廣泛性、連續(xù)性和區(qū)域性。如公路