乘用車用保險杠系統(tǒng)

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前??言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本文件起草單位：

本文件主要起草人：

I

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乘用車用保險杠系統(tǒng)

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車保險杠系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸、儲存的要

求。

本文件適用于M1類車輛的保險杠系統(tǒng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T250紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡

GB/T1766色漆和清漆涂層老化的評級方法

GB/T2918塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境

GB7258機(jī)動車運行安全技術(shù)條件

GB11566乘用車外部凸出物

GB/T14486塑料模塑件尺寸公差

GB15741汽車和掛車號牌板（架）及其位置

GB/T16422.2塑料實驗室光源暴露試驗方法第2部分:氙弧燈

GB17354汽車前、后端保護(hù)裝置

GB/T24550汽車對行人的碰撞保護(hù)

GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求

QC/T487汽車保險杠的位置尺寸

QC/T797汽車塑料件、橡膠件和熱塑性彈性體的材料標(biāo)識和標(biāo)記

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

乘用車保險杠系統(tǒng)bumpersystemforpassengercar

由位于車輛前后端的部件構(gòu)成，具有裝飾、吸收和緩解外部沖擊、通風(fēng)等功能的系統(tǒng)。

3.2

輻照度irradiance

受照面單位面積上的輻射通量

注：單位為瓦特每平方米（W/㎡）。

4保險杠系統(tǒng)的技術(shù)要求

1

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4.1外觀

4.1.1產(chǎn)品外觀質(zhì)量要求

4.1.1.1產(chǎn)品的表面應(yīng)光滑平整，無裂紋、變形、飛邊、毛刺、污染等有礙外觀質(zhì)量的缺陷。

4.1.1.2產(chǎn)品外表面不得有明顯分模、頂出痕跡及明顯熔接痕。

4.1.1.3可見區(qū)域分模線痕跡最大為0.15mm。

4.1.1.4表面噴涂油漆的附著力應(yīng)滿足企業(yè)關(guān)于油漆附著力的技術(shù)要求。

4.1.2紋理、顏色和光澤要求

4.1.2.1紋理編碼、最大紋理深度和最小脫模角應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的要求。

4.1.2.2產(chǎn)品的表面紋理及顏色應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求，并與規(guī)定的外觀樣板一致。

4.2耐高溫性能

按照6.2條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無異常情況，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486或產(chǎn)品技術(shù)文件的

公差要求。

4.3耐低溫性能

按照6.3條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無變形、無脫落、無表面缺陷，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486

或產(chǎn)品技術(shù)文件的公差要求。

4.4耐高低溫循環(huán)性能

按照6.4條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無異常情況，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486或產(chǎn)品技術(shù)文件的

公差要求。

4.5耐暴曬性能

按照6.5條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無異常情況，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486或產(chǎn)品技術(shù)文件的

公差要求。

4.6耐老化性能

4.6.1對于不帶裝飾層，基材直接暴露的情況，按照GB/T16422.2-2014中的方法A，采用循環(huán)1循

環(huán)1008h后，按照GB/T250灰色樣卡評價，應(yīng)不小于4級灰色樣卡；對于ASA（丙烯腈/苯乙烯/丙烯

酸酯共聚物）、PUR（聚氨酯）、PC+ABS（聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物）和PC+ASA

（聚碳酸酯和丙烯腈/苯乙烯/丙烯酸酯共聚物和混合物）材料，循環(huán)504h后，按GB/T250灰色樣卡評

價，應(yīng)不小于4級灰色樣卡。

4.6.2對于帶油漆層，基材不直接暴露的情況，按照GB/T16422.2-2014中的方法A，采用循環(huán)1循

環(huán)504h后，按照GB/T1766的要求失光等級應(yīng)不大于1級，變色等級應(yīng)不大于1級，且無粉化、開裂、

氣泡、霉點、斑點等異常。

4.7耐高壓清洗性能

按照6.6條進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無變形、無脫落、無外觀缺陷、無積水。

4.8耐沖擊性能

按照6.7條進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無裂紋、無斷裂。

2

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4.9拖車鉤堵蓋性能

安裝在保險杠系統(tǒng)上的拖車鉤堵蓋的操作力應(yīng)滿足以下要求：

——對于撬起式拖車鉤堵蓋，其安裝力不應(yīng)大于50N，開啟力不應(yīng)小于50N且不大于100N，10次

拆卸無可見損壞；

——對于按壓式拖車鉤堵蓋，其安裝力不應(yīng)大于50N，開啟力不應(yīng)小于50N且不大于60N。

4.10指壓剛性

按照6.8條進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品的指壓剛度應(yīng)滿足表1的要求，測試點選取參考如圖示意分布，或由主

機(jī)廠結(jié)合產(chǎn)品造型特征在剛度相對較差的區(qū)域內(nèi)指定測試點。

表1指壓剛度試驗要求

測量區(qū)域（圖示示意）位置說明受力（N）允許最大變形量（mm）敲擊檢查

1、2、3保險杠頂部1509

輕輕敲擊時不應(yīng)

4、5、6保險杠前部15015

有振動等異響出

7、8、9保險杠側(cè)面10020

現(xiàn)

10、11、12保險杠底部10014

注：測量區(qū)域的選擇參見圖1。

圖1指壓剛度檢測區(qū)域

4.11振動耐久

按照6.9條進(jìn)行試驗，試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無變形、無損壞，電器部件等應(yīng)無脫落或松動。

4.12禁用物質(zhì)

乘用車保險杠系統(tǒng)的材料應(yīng)滿足GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求的要求。

5保險杠系統(tǒng)安裝在整車上應(yīng)滿足的技術(shù)要求

5.1間隙和面差

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上的間隙和面差應(yīng)滿足整車企業(yè)的外觀質(zhì)量要求。

5.2通過性要求

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上時，其整車的通過性應(yīng)滿足整車企業(yè)的技術(shù)要求。

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5.3保險杠位置尺寸

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上時，其位置尺寸應(yīng)滿足QC/T487的要求。

5.4號牌板

安裝在保險杠上的號牌板應(yīng)滿足GB15741的要求，號牌板安裝孔應(yīng)滿足GB7258的要求。

5.5行人保護(hù)性能

安裝保險杠的整車按GB24550進(jìn)行腿型試驗，應(yīng)滿足GB24550中腿型對保險杠的試驗要求。

5.6前后端保護(hù)性能

安裝保險杠的整車按GB17354進(jìn)行試驗，應(yīng)滿足GB17354的要求。

5.7外部凸出物

保險杠安裝在整車上，保險杠區(qū)域應(yīng)滿足GB11566的要求。

5.8整車耐久試驗

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上，進(jìn)行整車道路耐久試驗后，應(yīng)滿足無異響，無零件損壞，無脫落，無緊

固松動。

5.9維修方便性

保險杠系統(tǒng)上安裝的雷達(dá)、霧燈等電器附件應(yīng)能夠在不破壞保險杠系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的情況下拆卸更換。

5.10雷達(dá)信號穿透性

保險杠系統(tǒng)在車輛的正常使用過程中，不應(yīng)干擾雷達(dá)等電器附件的正常功能。

6試驗方法

6.1試驗條件

6.1.1調(diào)溫調(diào)濕間

調(diào)溫調(diào)濕間應(yīng)符合GB/T2918中標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境的有關(guān)規(guī)定。

6.1.2試樣

試樣應(yīng)為取自適用于實際裝車狀態(tài)下的制品或者按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗要求生產(chǎn)的試驗樣件。

6.1.3測量工具

游標(biāo)卡尺（精度≤0.05mm），塞規(guī)（范圍0.05mm～1.0mm），風(fēng)速儀（精度≤0.1m/s）等。

6.1.4夾具

盡可能模擬實車上的固定方式，實現(xiàn)對試樣的固定約束。

6.1.5試樣準(zhǔn)備

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6.1.6.1耐高溫試驗、耐低溫試驗、耐高低溫循環(huán)試驗的零件應(yīng)在制造完成后至少放置24h后，在

6.1.1規(guī)定的環(huán)境再至少放置4h，試驗時零件應(yīng)隨機(jī)抽取。

6.1.6.2將乘用車保險杠系統(tǒng)裝配在整車上或按整車裝配約束條件固定在夾具上。

6.1.6試樣的數(shù)量

試樣的數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法規(guī)定的數(shù)量；在無特殊規(guī)定時，每項試驗所用的試樣數(shù)量至

少為3件。

6.1.7結(jié)果評價

試驗結(jié)果按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價：在無特殊規(guī)定時，對試驗后的試樣的狀態(tài)變化最大者進(jìn)行評價。

6.2耐高溫試驗

6.2.1試驗儀器

6.2.1.1高低溫試驗箱

高低溫試驗箱應(yīng)有一個調(diào)溫裝置，使試驗箱中的溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃。

高低溫試驗箱內(nèi)部容積尺寸應(yīng)足以保證零件不與烘箱側(cè)壁和底部接觸，并且不干擾空氣循環(huán)流動。

6.2.1.2隔板

放在高低溫試驗箱并避免零件與箱底接觸。

6.2.2試驗過程

按6.1.6的要求準(zhǔn)備試樣，試樣應(yīng)滿足以下要求：

1）在被測試保險杠正面和側(cè)面按照零件的主要方向（如長度和寬度）劃二條給定距離的標(biāo)記；

2）測量標(biāo)記之間的初始間距，兩條給定距離的標(biāo)記間距（推薦200mm），具體依被測試樣的實際

形狀決定；

3）標(biāo)記點采用美工刀清晰、不可恢復(fù)的劃刻標(biāo)記，在保險杠正前方左右側(cè)、保險杠左右側(cè)面分別

進(jìn)行標(biāo)記。

把保險杠系統(tǒng)放入高低溫試驗箱，將高低溫箱溫度調(diào)至85℃，待溫度穩(wěn)定后，開始計時，持續(xù)24h；

將保險杠系統(tǒng)從高低溫試驗箱中取出后放置在環(huán)境溫度（23±2）℃中，保持4h。

觀察保險杠系統(tǒng)表面，然后重新測量標(biāo)記間距及保險杠系統(tǒng)尺寸，每個尺寸測量三次，取平均值，

且要求最大誤差不大于0.1%。

6.2.3結(jié)果表示

計算保險杠系統(tǒng)在其不同方向的尺寸變化，以測量的初始長度的百分率表示。伸長用“+”表示，

收縮用“-”表示，以毫米為單位，如果要評價零件上固定點之間可能出現(xiàn)的變形，則用分規(guī)測量相應(yīng)

尺寸。注明表面變化（如紋理、顏色、光澤等）以及觀察到的現(xiàn)象。

6.3耐低溫試驗

6.3.1試驗儀器

6.3.1.1高低溫試驗箱

高低溫試驗箱應(yīng)有一個調(diào)溫裝置，使試驗箱中的溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃。

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高低溫試驗箱內(nèi)部容積尺寸應(yīng)足以保證零件不與烘箱側(cè)壁和底部接觸，并且不干擾空氣循環(huán)流動。

6.3.1.2隔板

放在高低溫試驗箱并避免零件與箱底接觸。

6.3.2試驗過程

按6.1.6節(jié)準(zhǔn)備的試樣，并滿足以下要求：

1）在被測試保險杠正面和側(cè)面按照零件的主要方向（如長度和寬度）劃二條給定距離的標(biāo)記；

2）測試標(biāo)記之間的初始間距，兩條給定距離的標(biāo)記間距（推薦200mm），具體依被測試樣的實際

形狀決定；

3）標(biāo)記點采用美工刀清晰、不可恢復(fù)的劃刻標(biāo)記，在保險杠正前方左右側(cè)、保險杠左右側(cè)面分別

進(jìn)行標(biāo)記。

把保險杠系統(tǒng)放入高低溫試驗箱，將高低溫箱溫度調(diào)至-30℃，待溫度穩(wěn)定后，開始計時，持續(xù)24h；

將保險杠系統(tǒng)從高低溫試驗箱中取出后放置在環(huán)境溫度（23±2）℃中，保持4h。

觀察保險杠系統(tǒng)表面，然后重新測量標(biāo)記間距及保險杠系統(tǒng)尺寸，每個尺寸測量三次，取平均值，

且要求最大誤差不大于0.1%。

6.3.3結(jié)果表示

計算零件在其不同方向的尺寸變化，以測量的初始長度的百分率表示。伸長用“+”表示，收縮用

“-”表示。以毫米為單位。如果要評價零件上固定點之間可能出現(xiàn)的變形，則用分規(guī)測量相應(yīng)尺寸。

注明表面變化（如紋理、顏色、光澤等）以及觀察到的現(xiàn)象。

6.4高低溫循環(huán)試驗

6.4.1試驗儀器

調(diào)溫調(diào)濕箱應(yīng)滿足以下要求：

——可以實現(xiàn)一個或多個循環(huán)，溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃；

——相對濕度范圍：30%～98%RH，濕度偏差：+2%、-3%RH。

6.4.2試驗過程

按6.1.6節(jié)準(zhǔn)備試樣，并滿足以下要求：

1）在被測試保險杠正面和側(cè)面按照零件的主要方向（如長度和寬度）劃二條給定距離的標(biāo)記；

2）測試標(biāo)記之間的初始間距，兩條給定距離的標(biāo)記間距（推薦200mm），具體依被測試樣的實際

形狀決定；

3）標(biāo)記點采用美工刀清晰、不可恢復(fù)的劃刻標(biāo)記，在保險杠正前方左右側(cè)、保險杠左右側(cè)面分別

進(jìn)行標(biāo)記。

試驗過程為4個循環(huán)，每個循環(huán)各階段溫度濕度要求見表3。

表3氣候循環(huán)試驗工況

持續(xù)時間(h)溫度（℃）相對濕度（%）

階段1164095

階段23-20-

階段3685-

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把保險杠系統(tǒng)放入調(diào)溫調(diào)濕箱中，在一個試驗循環(huán)周期內(nèi)將調(diào)溫調(diào)濕箱溫度調(diào)至表3中階段1所述

溫度和濕度，為了避免升溫過快帶來的影響，升溫速度為2℃/min試驗，待溫度穩(wěn)定后，恒溫恒濕保持

16h。

階段1結(jié)束后，調(diào)溫箱進(jìn)行干燥，同時調(diào)溫調(diào)濕箱的溫度調(diào)節(jié)到階段2所要求的溫度，待溫度穩(wěn)定

后，恒溫保持3h。

階段2結(jié)束后，調(diào)溫調(diào)濕箱的溫度調(diào)節(jié)到階段3所要求的溫度，待溫度穩(wěn)定后，恒溫保持6h。

階段3結(jié)束后，試樣應(yīng)在調(diào)溫調(diào)濕間（6.4.1.2）中放置24h，再進(jìn)行下一個循環(huán)的試驗。

試驗循環(huán)結(jié)束后，將保險杠系統(tǒng)從高低溫試驗箱中取出后放置在環(huán)境溫度（23±2）℃中，保持4h。

觀察保險杠系統(tǒng)表面，然后重新測量標(biāo)記間距及保險杠系統(tǒng)尺寸，每個尺寸測量三次，取平均值，

且要求最大誤差不大于0.1%。

6.4.3結(jié)果表示

計算零件在其不同方向的尺寸變化，以測量的初始長度的百分率表示。伸長用“+”表示，收縮用

“-”表示。以毫米為單位，測量其余尺寸的變化。如果要評價零件上固定點之間可能出現(xiàn)的變形，則

用分規(guī)測量相應(yīng)尺寸。注明表面變化（如紋理、顏色、光澤等）以及觀察到的現(xiàn)象。

6.5暴曬試驗

6.5.1試驗儀器

試驗儀器的要求如表4所示。

表4試驗儀器要求

測量儀器單位量程/調(diào)節(jié)范圍精度

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)℃-±0.5℃

溫度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)℃20～55℃±2℃

溫度傳感器℃0～120℃±0.5℃

輻照度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)W/m20～1120W/m±5%FS

輻照度計W/m2-±3%

6.5.2試驗條件

6.5.2.1輻射裝置準(zhǔn)備

在照射區(qū)域內(nèi)，車輛頂部高度（被測樣件若為整車，監(jiān)測輻照度的設(shè)備直接放在車頂。被測樣件若

為保險杠的零部件，保險杠按照實車狀態(tài)放在地面上，監(jiān)測輻照度的設(shè)備放在離保險杠最高點以上1.5m

位置）的輻射測量平面上的輻照度為1120×(1±10%)W/m2。

6.5.2.2樣品準(zhǔn)備

樣品為符合設(shè)計要求的產(chǎn)品，試驗車輛應(yīng)放置在輻射裝置照射區(qū)域內(nèi)，試驗樣品在車輛上的安裝應(yīng)

符合安裝工藝要求。試驗樣件為整車，溫度傳感器放置在試驗車輛前排座椅滑軌處，試驗樣件為保險杠

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系統(tǒng)，溫度傳感器放置在保險杠牌照區(qū)域或保險杠前側(cè)近似中心區(qū)域的背面位置，溫度與試驗起始溫度

偏差小于3℃。

清潔車輛及樣品表面，以保證對光源輻射的吸收。

對被測樣品進(jìn)行外觀檢查，在可能對輻射敏感區(qū)作出標(biāo)記，用塞規(guī)或游標(biāo)卡尺測量并記錄標(biāo)記部位

間隙。

6.5.2.3環(huán)境倉準(zhǔn)備

在樣品照射表面正上方20cm～30cm處風(fēng)速應(yīng)小于1m/s。

環(huán)境倉內(nèi)溫度測量應(yīng)在低于輻射測量平面0mm～100mm的水平面上一個或幾個位置進(jìn)行，測量溫度

的傳感器應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼诒?，防止輻射熱效?yīng)（如氣象測量使用的百葉箱）。

6.5.3試驗過程

試驗過程為7個循環(huán)，試驗過程見圖2。

在試驗周期內(nèi)，環(huán)境倉溫度以小于1℃/min的速率升溫和降溫，環(huán)境倉溫度應(yīng)在輻射開始前2h開

始升溫。

每循環(huán)總輻射量為8960W·h/m2，約相當(dāng)于最嚴(yán)酷的自然條件。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時采集并記錄、環(huán)境倉監(jiān)控溫度。

試驗前后的標(biāo)記部位間隙測量，應(yīng)在相同環(huán)境溫度下進(jìn)行。

圖中：

T1——下限溫度（25℃，除非另有規(guī)定）

T2——上限溫度（40℃，滿足地球大部分區(qū)域；55℃，滿足地球全部區(qū)域）

圖2暴曬試驗循環(huán)工況

6.5.4結(jié)果表示

用毫米（mm）表示尺寸變化。記錄被測零件出現(xiàn)的缺陷，包括變形、斑紋、滲出、粉化、龜裂、涂

層風(fēng)化等。

6.6動態(tài)高壓清洗試驗

6.6.1試驗儀器

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應(yīng)使用高壓清洗機(jī)進(jìn)行水溫和壓力的調(diào)節(jié)，其工作溫度是70℃±10℃,流量是750L/h±50L/h，有

效的穩(wěn)定壓力是7.5MPa±0.5MPa。

6.6.2試驗過程

要試驗的零部件產(chǎn)品或整車分區(qū)域進(jìn)行高壓水清洗試驗，每個區(qū)域試驗時間為2min。高壓清洗機(jī)

流量調(diào)整為最大流量，工作壓力設(shè)定為7.5MPa，扁平注射噴嘴，噴水形狀為扇形，清洗噴嘴距離樣車

試驗件200mm～300mm；水溫調(diào)節(jié)為70℃±10℃進(jìn)行試驗，噴射扇形平面與被清洗表面成25°±5°，每

個區(qū)域試驗時間為2min，觀察并記錄試驗件的損壞情況；水溫調(diào)節(jié)為常溫，清洗角度調(diào)整為45°，噴頭

以0.1m/s的速度移動沖洗車身，每個區(qū)域來回沖洗3次，監(jiān)控并記錄漏水部位、漏水情況。

6.6.3試驗結(jié)果記錄

記錄有無系統(tǒng)組件或零件變形、脫落以及表面缺陷。

6.7耐沖擊試驗

6.7.1試驗儀器

6.7.1.1落球

落球為質(zhì)量為510g±10g，直徑50mm±1mm。

6.7.1.2導(dǎo)向管

該裝置應(yīng)能保證落球從600mm和1000mm高度上不受阻礙地自由落下。

6.7.1.3調(diào)溫調(diào)濕間

符合GB/T2918中標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境的有關(guān)規(guī)定。

6.7.1.4高低溫試驗箱

高低溫試驗箱應(yīng)有一個調(diào)溫裝置，使試驗箱中的溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃。

該設(shè)備應(yīng)能保證本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的低溫要求（通常為-30℃，誤差±1℃），并能對被檢零件和各種試

驗裝置進(jìn)行預(yù)設(shè)溫度和濕度的調(diào)節(jié)。

6.7.2試驗過程

將試樣正面朝上放置，對測試試樣的正面相對較薄弱的部位進(jìn)行標(biāo)記測試，格柵區(qū)域不少于1個測

試點，非格柵區(qū)域不得少于2個測試點。

格柵區(qū)域采用長度600mm的導(dǎo)管進(jìn)行測試，測試時導(dǎo)管中心線和被測試點中心重合，豎直放置在

被測試位置，將重量510g的圓球從導(dǎo)管頂部自由落下，落下過程中導(dǎo)管保證球體不受阻礙地自由落下，

檢查測試點損壞情況并進(jìn)行記錄。

非格柵區(qū)域采用長度1000mm的導(dǎo)管進(jìn)行試驗，試驗方法同上。

6.7.3結(jié)果表示

試驗結(jié)果按表5方式進(jìn)行記錄。

9

QC/TXXXXX—XXXX

表5耐沖擊試驗記錄表

沖擊點序號試驗條件結(jié)果記錄（描述裂紋或斷裂情況）

1擺錘重量/高度/溫度

2擺錘重量/高度/溫度

6.8指壓剛度試驗

6.8.1試驗儀器

推拉力傳感器，精度≤±1N；

百分表，精度≤0.02mm；

加載頭，加載頭的尺寸如圖3所示。

圖3指壓剛度加載裝置

6.8.2試驗條件

該試驗適用于完整的保險杠，試驗要在整車或者模擬整車條件下進(jìn)行；除非其他特殊規(guī)定，試驗

環(huán)境溫度和試驗樣品的溫度都應(yīng)是環(huán)境溫度（23±2）℃。

整車上試驗時，車輛應(yīng)放置在平坦地面，實施駐車制動。

在夾具工裝上試驗時，按6.1.6節(jié)準(zhǔn)備試樣，夾具工裝在水平地面上固定牢靠。

6.8.3試驗過程

按照4.10中要求將保險杠劃分為不同分區(qū)并進(jìn)行標(biāo)記。

除非有特別指定，在每個分區(qū)中找出2-3個薄弱點進(jìn)行測試，測試前進(jìn)行敲擊異響評價，并對評價

結(jié)果進(jìn)行記錄。

將加載頭沿被測試面法向施加擠壓載荷，載荷值按照4.10中要求加載，記錄測試點最大變形量。

6.8.4結(jié)果表示

試驗結(jié)果按表6方式進(jìn)行記錄，同時以照片的形式標(biāo)識測試點位置。

表6指壓剛度試驗記錄表

測試位置試驗點序號加載力（N）最大變形量（mm）敲擊是否有

異響

1150

保險杠頂部2150

3150

保險杠前部。。。150

保險杠側(cè)面。。。100

保險杠底部。。。100

10

QC/TXXXXX—XXXX

6.9振動試驗

將保險杠在整車或模擬整車裝配環(huán)境下固定在振動試驗臺上，試驗用的乘用車保險杠系統(tǒng)應(yīng)包括安

裝的雷達(dá)、攝像頭、霧燈等電器部件，按以下試驗方法之一進(jìn)行試驗：

1)由企業(yè)提供路譜進(jìn)行振動試驗；

2)依次在X、Y、Z三個方向按正弦振動（30Hz，3g加速度，106個循環(huán)）進(jìn)行試驗。

試驗結(jié)果記錄各部件的開裂、損壞情況和各固定點失效情況。

7檢驗規(guī)則

7.1出廠檢驗

按照4.1出廠檢驗，抽樣方案和合格質(zhì)量水平由供需雙方協(xié)商確定。

7.2型式檢驗

7.2.1乘用車保險杠屬下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：

a）新產(chǎn)品鑒定時；

b）批量生產(chǎn)后，如材料、工藝結(jié)構(gòu)有重大改變或生產(chǎn)場地變更，可能會影響產(chǎn)品性能時；

c）正常批量生產(chǎn)后，距前次型式檢驗已過一年；

d）停產(chǎn)已逾一年的產(chǎn)品，重新生產(chǎn)時。

7.2.2型式檢驗為本文件所有試驗項目（或按供需雙方協(xié)議要求進(jìn)行），樣品在合格產(chǎn)品中隨機(jī)抽取，

每項試驗的樣品不少于三件。允許用同一樣品做不影響考核的不同項目試驗。

8標(biāo)志、包裝、運輸、儲存

8.1產(chǎn)品標(biāo)識

8.1.1保險杠系統(tǒng)的每個零件的背面應(yīng)模塑標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容應(yīng)符合整車企業(yè)的要求

8.1.2保險杠系統(tǒng)各部件的材料標(biāo)識應(yīng)滿足QC/T797的要求

8.1.3保險杠系統(tǒng)的每個組成零件，在組裝后，標(biāo)記應(yīng)是可見的，保險杠系統(tǒng)裝配到車身上后，在可

見區(qū)域不能看到任何標(biāo)記。

8.2包裝

8.2.1產(chǎn)品包裝箱上應(yīng)有產(chǎn)品合格證，合格證應(yīng)符合以下基本要求：

a）檢驗結(jié)論；

b）產(chǎn)品的檢驗日期、檢驗員簽名或蓋章（可用檢驗員代碼表示）。

8.2.2包裝箱應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖紙和技術(shù)文件制造。

8.2.3包裝箱外表上的標(biāo)志應(yīng)符合以下基本要求：

a）包裝箱各部分標(biāo)志需符合相應(yīng)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；

b）產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、產(chǎn)品數(shù)量、出廠日期、制造商名稱和生產(chǎn)地址；

c）箱體尺寸（長×寬×高）。

8.3運輸

運輸中應(yīng)防止雨淋、防止擠壓。

11

QC/TXXXXX—XXXX

8.4儲存

產(chǎn)品應(yīng)儲存在通風(fēng)、干燥的環(huán)境中，避免與腐蝕性物質(zhì)接觸。

8.5其他

對標(biāo)志、包裝、運輸和儲存有特殊要求時，可由供需雙方協(xié)商確定。

_________________________________

12

ICS43.040.60

T26

QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/TXXXXX—XXXX

乘用車用保險杠系統(tǒng)

Bumpersystemforpassengercar

點擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識

（征求意見稿）

“在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上?！?/p>

QC/TXXXXX—XXXX

乘用車用保險杠系統(tǒng)

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車保險杠系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸、儲存的要

求。

本文件適用于M1類車輛的保險杠系統(tǒng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T250紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡

GB/T1766色漆和清漆涂層老化的評級方法

GB/T2918塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境

GB7258機(jī)動車運行安全技術(shù)條件

GB11566乘用車外部凸出物

GB/T14486塑料模塑件尺寸公差

GB15741汽車和掛車號牌板（架）及其位置

GB/T16422.2塑料實驗室光源暴露試驗方法第2部分:氙弧燈

GB17354汽車前、后端保護(hù)裝置

GB/T24550汽車對行人的碰撞保護(hù)

GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求

QC/T487汽車保險杠的位置尺寸

QC/T797汽車塑料件、橡膠件和熱塑性彈性體的材料標(biāo)識和標(biāo)記

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

乘用車保險杠系統(tǒng)bumpersystemforpassengercar

由位于車輛前后端的部件構(gòu)成，具有裝飾、吸收和緩解外部沖擊、通風(fēng)等功能的系統(tǒng)。

3.2

輻照度irradiance

受照面單位面積上的輻射通量

注：單位為瓦特每平方米（W/㎡）。

4保險杠系統(tǒng)的技術(shù)要求

1

QC/TXXXXX—XXXX

4.1外觀

4.1.1產(chǎn)品外觀質(zhì)量要求

4.1.1.1產(chǎn)品的表面應(yīng)光滑平整，無裂紋、變形、飛邊、毛刺、污染等有礙外觀質(zhì)量的缺陷。

4.1.1.2產(chǎn)品外表面不得有明顯分模、頂出痕跡及明顯熔接痕。

4.1.1.3可見區(qū)域分模線痕跡最大為0.15mm。

4.1.1.4表面噴涂油漆的附著力應(yīng)滿足企業(yè)關(guān)于油漆附著力的技術(shù)要求。

4.1.2紋理、顏色和光澤要求

4.1.2.1紋理編碼、最大紋理深度和最小脫模角應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的要求。

4.1.2.2產(chǎn)品的表面紋理及顏色應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求，并與規(guī)定的外觀樣板一致。

4.2耐高溫性能

按照6.2條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無異常情況，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486或產(chǎn)品技術(shù)文件的

公差要求。

4.3耐低溫性能

按照6.3條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無變形、無脫落、無表面缺陷，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486

或產(chǎn)品技術(shù)文件的公差要求。

4.4耐高低溫循環(huán)性能

按照6.4條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無異常情況，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486或產(chǎn)品技術(shù)文件的

公差要求。

4.5耐暴曬性能

按照6.5條的試驗方法進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無異常情況，尺寸應(yīng)滿足GB/T14486或產(chǎn)品技術(shù)文件的

公差要求。

4.6耐老化性能

4.6.1對于不帶裝飾層，基材直接暴露的情況，按照GB/T16422.2-2014中的方法A，采用循環(huán)1循

環(huán)1008h后，按照GB/T250灰色樣卡評價，應(yīng)不小于4級灰色樣卡；對于ASA（丙烯腈/苯乙烯/丙烯

酸酯共聚物）、PUR（聚氨酯）、PC+ABS（聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物）和PC+ASA

（聚碳酸酯和丙烯腈/苯乙烯/丙烯酸酯共聚物和混合物）材料，循環(huán)504h后，按GB/T250灰色樣卡評

價，應(yīng)不小于4級灰色樣卡。

4.6.2對于帶油漆層，基材不直接暴露的情況，按照GB/T16422.2-2014中的方法A，采用循環(huán)1循

環(huán)504h后，按照GB/T1766的要求失光等級應(yīng)不大于1級，變色等級應(yīng)不大于1級，且無粉化、開裂、

氣泡、霉點、斑點等異常。

4.7耐高壓清洗性能

按照6.6條進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無變形、無脫落、無外觀缺陷、無積水。

4.8耐沖擊性能

按照6.7條進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無裂紋、無斷裂。

2

QC/TXXXXX—XXXX

4.9拖車鉤堵蓋性能

安裝在保險杠系統(tǒng)上的拖車鉤堵蓋的操作力應(yīng)滿足以下要求：

——對于撬起式拖車鉤堵蓋，其安裝力不應(yīng)大于50N，開啟力不應(yīng)小于50N且不大于100N，10次

拆卸無可見損壞；

——對于按壓式拖車鉤堵蓋，其安裝力不應(yīng)大于50N，開啟力不應(yīng)小于50N且不大于60N。

4.10指壓剛性

按照6.8條進(jìn)行試驗后，產(chǎn)品的指壓剛度應(yīng)滿足表1的要求，測試點選取參考如圖示意分布，或由主

機(jī)廠結(jié)合產(chǎn)品造型特征在剛度相對較差的區(qū)域內(nèi)指定測試點。

表1指壓剛度試驗要求

測量區(qū)域（圖示示意）位置說明受力（N）允許最大變形量（mm）敲擊檢查

1、2、3保險杠頂部1509

輕輕敲擊時不應(yīng)

4、5、6保險杠前部15015

有振動等異響出

7、8、9保險杠側(cè)面10020

現(xiàn)

10、11、12保險杠底部10014

注：測量區(qū)域的選擇參見圖1。

圖1指壓剛度檢測區(qū)域

4.11振動耐久

按照6.9條進(jìn)行試驗，試驗后，產(chǎn)品應(yīng)無變形、無損壞，電器部件等應(yīng)無脫落或松動。

4.12禁用物質(zhì)

乘用車保險杠系統(tǒng)的材料應(yīng)滿足GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求的要求。

5保險杠系統(tǒng)安裝在整車上應(yīng)滿足的技術(shù)要求

5.1間隙和面差

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上的間隙和面差應(yīng)滿足整車企業(yè)的外觀質(zhì)量要求。

5.2通過性要求

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上時，其整車的通過性應(yīng)滿足整車企業(yè)的技術(shù)要求。

3

QC/TXXXXX—XXXX

5.3保險杠位置尺寸

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上時，其位置尺寸應(yīng)滿足QC/T487的要求。

5.4號牌板

安裝在保險杠上的號牌板應(yīng)滿足GB15741的要求，號牌板安裝孔應(yīng)滿足GB7258的要求。

5.5行人保護(hù)性能

安裝保險杠的整車按GB24550進(jìn)行腿型試驗，應(yīng)滿足GB24550中腿型對保險杠的試驗要求。

5.6前后端保護(hù)性能

安裝保險杠的整車按GB17354進(jìn)行試驗，應(yīng)滿足GB17354的要求。

5.7外部凸出物

保險杠安裝在整車上，保險杠區(qū)域應(yīng)滿足GB11566的要求。

5.8整車耐久試驗

保險杠系統(tǒng)安裝在整車上，進(jìn)行整車道路耐久試驗后，應(yīng)滿足無異響，無零件損壞，無脫落，無緊

固松動。

5.9維修方便性

保險杠系統(tǒng)上安裝的雷達(dá)、霧燈等電器附件應(yīng)能夠在不破壞保險杠系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的情況下拆卸更換。

5.10雷達(dá)信號穿透性

保險杠系統(tǒng)在車輛的正常使用過程中，不應(yīng)干擾雷達(dá)等電器附件的正常功能。

6試驗方法

6.1試驗條件

6.1.1調(diào)溫調(diào)濕間

調(diào)溫調(diào)濕間應(yīng)符合GB/T2918中標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境的有關(guān)規(guī)定。

6.1.2試樣

試樣應(yīng)為取自適用于實際裝車狀態(tài)下的制品或者按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗要求生產(chǎn)的試驗樣件。

6.1.3測量工具

游標(biāo)卡尺（精度≤0.05mm），塞規(guī)（范圍0.05mm～1.0mm），風(fēng)速儀（精度≤0.1m/s）等。

6.1.4夾具

盡可能模擬實車上的固定方式，實現(xiàn)對試樣的固定約束。

6.1.5試樣準(zhǔn)備

4

QC/TXXXXX—XXXX

6.1.6.1耐高溫試驗、耐低溫試驗、耐高低溫循環(huán)試驗的零件應(yīng)在制造完成后至少放置24h后，在

6.1.1規(guī)定的環(huán)境再至少放置4h，試驗時零件應(yīng)隨機(jī)抽取。

6.1.6.2將乘用車保險杠系統(tǒng)裝配在整車上或按整車裝配約束條件固定在夾具上。

6.1.6試樣的數(shù)量

試樣的數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法規(guī)定的數(shù)量；在無特殊規(guī)定時，每項試驗所用的試樣數(shù)量至

少為3件。

6.1.7結(jié)果評價

試驗結(jié)果按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價：在無特殊規(guī)定時，對試驗后的試樣的狀態(tài)變化最大者進(jìn)行評價。

6.2耐高溫試驗

6.2.1試驗儀器

6.2.1.1高低溫試驗箱

高低溫試驗箱應(yīng)有一個調(diào)溫裝置，使試驗箱中的溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃。

高低溫試驗箱內(nèi)部容積尺寸應(yīng)足以保證零件不與烘箱側(cè)壁和底部接觸，并且不干擾空氣循環(huán)流動。

6.2.1.2隔板

放在高低溫試驗箱并避免零件與箱底接觸。

6.2.2試驗過程

按6.1.6的要求準(zhǔn)備試樣，試樣應(yīng)滿足以下要求：

1）在被測試保險杠正面和側(cè)面按照零件的主要方向（如長度和寬度）劃二條給定距離的標(biāo)記；

2）測量標(biāo)記之間的初始間距，兩條給定距離的標(biāo)記間距（推薦200mm），具體依被測試樣的實際

形狀決定；

3）標(biāo)記點采用美工刀清晰、不可恢復(fù)的劃刻標(biāo)記，在保險杠正前方左右側(cè)、保險杠左右側(cè)面分別

進(jìn)行標(biāo)記。

把保險杠系統(tǒng)放入高低溫試驗箱，將高低溫箱溫度調(diào)至85℃，待溫度穩(wěn)定后，開始計時，持續(xù)24h；

將保險杠系統(tǒng)從高低溫試驗箱中取出后放置在環(huán)境溫度（23±2）℃中，保持4h。

觀察保險杠系統(tǒng)表面，然后重新測量標(biāo)記間距及保險杠系統(tǒng)尺寸，每個尺寸測量三次，取平均值，

且要求最大誤差不大于0.1%。

6.2.3結(jié)果表示

計算保險杠系統(tǒng)在其不同方向的尺寸變化，以測量的初始長度的百分率表示。伸長用“+”表示，

收縮用“-”表示，以毫米為單位，如果要評價零件上固定點之間可能出現(xiàn)的變形，則用分規(guī)測量相應(yīng)

尺寸。注明表面變化（如紋理、顏色、光澤等）以及觀察到的現(xiàn)象。

6.3耐低溫試驗

6.3.1試驗儀器

6.3.1.1高低溫試驗箱

高低溫試驗箱應(yīng)有一個調(diào)溫裝置，使試驗箱中的溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃。

5

QC/TXXXXX—XXXX

高低溫試驗箱內(nèi)部容積尺寸應(yīng)足以保證零件不與烘箱側(cè)壁和底部接觸，并且不干擾空氣循環(huán)流動。

6.3.1.2隔板

放在高低溫試驗箱并避免零件與箱底接觸。

6.3.2試驗過程

按6.1.6節(jié)準(zhǔn)備的試樣，并滿足以下要求：

1）在被測試保險杠正面和側(cè)面按照零件的主要方向（如長度和寬度）劃二條給定距離的標(biāo)記；

2）測試標(biāo)記之間的初始間距，兩條給定距離的標(biāo)記間距（推薦200mm），具體依被測試樣的實際

形狀決定；

3）標(biāo)記點采用美工刀清晰、不可恢復(fù)的劃刻標(biāo)記，在保險杠正前方左右側(cè)、保險杠左右側(cè)面分別

進(jìn)行標(biāo)記。

把保險杠系統(tǒng)放入高低溫試驗箱，將高低溫箱溫度調(diào)至-30℃，待溫度穩(wěn)定后，開始計時，持續(xù)24h；

將保險杠系統(tǒng)從高低溫試驗箱中取出后放置在環(huán)境溫度（23±2）℃中，保持4h。

觀察保險杠系統(tǒng)表面，然后重新測量標(biāo)記間距及保險杠系統(tǒng)尺寸，每個尺寸測量三次，取平均值，

且要求最大誤差不大于0.1%。

6.3.3結(jié)果表示

計算零件在其不同方向的尺寸變化，以測量的初始長度的百分率表示。伸長用“+”表示，收縮用

“-”表示。以毫米為單位。如果要評價零件上固定點之間可能出現(xiàn)的變形，則用分規(guī)測量相應(yīng)尺寸。

注明表面變化（如紋理、顏色、光澤等）以及觀察到的現(xiàn)象。

6.4高低溫循環(huán)試驗

6.4.1試驗儀器

調(diào)溫調(diào)濕箱應(yīng)滿足以下要求：

——可以實現(xiàn)一個或多個循環(huán)，溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃；

——相對濕度范圍：30%～98%RH，濕度偏差：+2%、-3%RH。

6.4.2試驗過程

按6.1.6節(jié)準(zhǔn)備試樣，并滿足以下要求：

1）在被測試保險杠正面和側(cè)面按照零件的主要方向（如長度和寬度）劃二條給定距離的標(biāo)記；

2）測試標(biāo)記之間的初始間距，兩條給定距離的標(biāo)記間距（推薦200mm），具體依被測試樣的實際

形狀決定；

3）標(biāo)記點采用美工刀清晰、不可恢復(fù)的劃刻標(biāo)記，在保險杠正前方左右側(cè)、保險杠左右側(cè)面分別

進(jìn)行標(biāo)記。

試驗過程為4個循環(huán)，每個循環(huán)各階段溫度濕度要求見表3。

表3氣候循環(huán)試驗工況

持續(xù)時間(h)溫度（℃）相對濕度（%）

階段1164095

階段23-20-

階段3685-

6

QC/TXXXXX—XXXX

把保險杠系統(tǒng)放入調(diào)溫調(diào)濕箱中，在一個試驗循環(huán)周期內(nèi)將調(diào)溫調(diào)濕箱溫度調(diào)至表3中階段1所述

溫度和濕度，為了避免升溫過快帶來的影響，升溫速度為2℃/min試驗，待溫度穩(wěn)定后，恒溫恒濕保持

16h。

階段1結(jié)束后，調(diào)溫箱進(jìn)行干燥，同時調(diào)溫調(diào)濕箱的溫度調(diào)節(jié)到階段2所要求的溫度，待溫度穩(wěn)定

后，恒溫保持3h。

階段2結(jié)束后，調(diào)溫調(diào)濕箱的溫度調(diào)節(jié)到階段3所要求的溫度，待溫度穩(wěn)定后，恒溫保持6h。

階段3結(jié)束后，試樣應(yīng)在調(diào)溫調(diào)濕間（6.4.1.2）中放置24h，再進(jìn)行下一個循環(huán)的試驗。

試驗循環(huán)結(jié)束后，將保險杠系統(tǒng)從高低溫試驗箱中取出后放置在環(huán)境溫度（23±2）℃中，保持4h。

觀察保險杠系統(tǒng)表面，然后重新測量標(biāo)記間距及保險杠系統(tǒng)尺寸，每個尺寸測量三次，取平均值，

且要求最大誤差不大于0.1%。

6.4.3結(jié)果表示

計算零件在其不同方向的尺寸變化，以測量的初始長度的百分率表示。伸長用“+”表示，收縮用

“-”表示。以毫米為單位，測量其余尺寸的變化。如果要評價零件上固定點之間可能出現(xiàn)的變形，則

用分規(guī)測量相應(yīng)尺寸。注明表面變化（如紋理、顏色、光澤等）以及觀察到的現(xiàn)象。

6.5暴曬試驗

6.5.1試驗儀器

試驗儀器的要求如表4所示。

表4試驗儀器要求

測量儀器單位量程/調(diào)節(jié)范圍精度

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)℃-±0.5℃

溫度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)℃20～55℃±2℃

溫度傳感器℃0～120℃±0.5℃

輻照度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)W/m20～1120W/m±5%FS

輻照度計W/m2-±3%

6.5.2試驗條件

6.5.2.1輻射裝置準(zhǔn)備

在照射區(qū)域內(nèi)，車輛頂部高度（被測樣件若為整車，監(jiān)測輻照度的設(shè)備直接放在車頂。被測樣件若

為保險杠的零部件，保險杠按照實車狀態(tài)放在地面上，監(jiān)測輻照度的設(shè)備放在離保險杠最高點以上1.5m

位置）的輻射測量平面上的輻照度為1120×(1±10%)W/m2。

6.5.2.2樣品準(zhǔn)備

樣品為符合設(shè)計要求的產(chǎn)品，試驗車輛應(yīng)放置在輻射裝置照射區(qū)域內(nèi)，試驗樣品在車輛上的安裝應(yīng)

符合安裝工藝要求。試驗樣件為整車，溫度傳感器放置在試驗車輛前排座椅滑軌處，試驗樣件為保險杠

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QC/TXXXXX—XXXX

系統(tǒng)，溫度傳感器放置在保險杠牌照區(qū)域或保險杠前側(cè)近似中心區(qū)域的背面位置，溫度與試驗起始溫度

偏差小于3℃。

清潔車輛及樣品表面，以保證對光源輻射的吸收。

對被測樣品進(jìn)行外觀檢查，在可能對輻射敏感區(qū)作出標(biāo)記，用塞規(guī)或游標(biāo)卡尺測量并記錄標(biāo)記部位

間隙。

6.5.2.3環(huán)境倉準(zhǔn)備

在樣品照射表面正上方20cm～30cm處風(fēng)速應(yīng)小于1m/s。

環(huán)境倉內(nèi)溫度測量應(yīng)在低于輻射測量平面0mm～100mm的水平面上一個或幾個位置進(jìn)行，測量溫度

的傳感器應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼诒?，防止輻射熱效?yīng)（如氣象測量使用的百葉箱）。

6.5.3試驗過程

試驗過程為7個循環(huán)，試驗過程見圖2。

在試驗周期內(nèi)，環(huán)境倉溫度以小于1℃/min的速率升溫和降溫，環(huán)境倉溫度應(yīng)在輻射開始前2h開

始升溫。

每循環(huán)總輻射量為8960W·h/m2，約相當(dāng)于最嚴(yán)酷的自然條件。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時采集并記錄、環(huán)境倉監(jiān)控溫度。

試驗前后的標(biāo)記部位間隙測量，應(yīng)在相同環(huán)境溫度下進(jìn)行。

圖中：

T1——下限溫度（25℃，除非另有規(guī)定）

T2——上限溫度（40℃，滿足地球大部分區(qū)域；55℃，滿足地球全部區(qū)域）

圖2暴曬試驗循環(huán)工況

6.5.4結(jié)果表示

用毫米（mm）表示尺寸變化。記錄被測零件出現(xiàn)的缺陷，包括變形、斑紋、滲出、粉化、龜裂、涂

層風(fēng)化等。

6.6動態(tài)高壓清洗試驗

6.6.1試驗儀器

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QC/TXXXXX—XXXX

應(yīng)使用高壓清洗機(jī)進(jìn)行水溫和壓力的調(diào)節(jié)，其工作溫度是70℃±10℃,流量是750L/h±50L/h，有

效的穩(wěn)定壓力是7.5MPa±0.5MPa。

6.6.2試驗過程

要試驗的零部件產(chǎn)品或整車分區(qū)域進(jìn)行高壓水清洗試驗，每個區(qū)域試驗時間為2min。高壓清洗機(jī)

流量調(diào)整為最大流量，工作壓力設(shè)定為7.5MPa，扁平注射噴嘴，噴水形狀為扇形，清洗噴嘴距離樣車

試驗件200mm～300mm；水溫調(diào)節(jié)為70℃±10℃進(jìn)行試驗，噴射扇形平面與被清洗表面成25°±5°，每

個區(qū)域試驗時間為2min，觀察并記錄試驗件的損壞情況；水溫調(diào)節(jié)為常溫，清洗角度調(diào)整為45°，噴頭

以0.1m/s的速度移動沖洗車身，每個區(qū)域來回沖洗3次，監(jiān)控并記錄漏水部位、漏水情況。

6.6.3試驗結(jié)果記錄

記錄有無系統(tǒng)組件或零件變形、脫落以及表面缺陷。

6.7耐沖擊試驗

6.7.1試驗儀器

6.7.1.1落球

落球為質(zhì)量為510g±10g，直徑50mm±1mm。

6.7.1.2導(dǎo)向管

該裝置應(yīng)能保證落球從600mm和1000mm高度上不受阻礙地自由落下。

6.7.1.3調(diào)溫調(diào)濕間

符合GB/T2918中標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境的有關(guān)規(guī)定。

6.7.1.4高低溫試驗箱

高低溫試驗箱應(yīng)有一個調(diào)溫裝置，使試驗箱中的溫度波動度應(yīng)不超過±0.5℃，均勻度不超過±2℃。

該設(shè)備應(yīng)能保證本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的低溫要求（通常為-30℃，誤差±1℃），并能對被檢零件和各種試

驗裝置進(jìn)行預(yù)設(shè)溫度和濕度的調(diào)節(jié)。

6.7.2試驗過程

將試樣正面朝上放置，對測試試樣的正面相對較薄弱的部位進(jìn)行標(biāo)記測試，格柵區(qū)域不少于1個測

試點，非格柵區(qū)域不得少于2個測試點。

格柵區(qū)域采用長度600mm的導(dǎo)管進(jìn)行測試，測試時導(dǎo)管中心線和被測試點中心重合，豎直放置在

被測試位置，將重量510g的圓球從導(dǎo)管頂部自由落下，落下過