貴陽市公共交通服務中存在的問題及其對策分析研究 文獻綜述

《貴陽市公共交通服務中存在的問題及其對策》長、推動就業(yè)、改善民生等方面發(fā)揮著日益重要的作用，從中央到地方都是高度重視城市公共交通發(fā)展，不斷提升城市的公共交通的服務水平。鑒于此，通過認真分析研究貴陽市城市公共交通服務現(xiàn)狀，對其中存在的問題進行深度剖析，并在此基礎上提出行之有效的對策，對于貴陽乃至全國各個城市加強城市公共交通的服務水平以及推進我國城市的公共交通的健康發(fā)展，都具有指Alterl(1976)分析了吸引潛在乘客流量的服務質(zhì)量評價指標，包括可靠性、可達性、客流密度、出行時間、直達系數(shù)和服公交車偏好模型，分析了5個場景變量，強調(diào)乘客感知服務質(zhì)量美國國家科學院運輸研究委員會(2009)從概念和規(guī)劃出系統(tǒng)的論述了交通工程技術、車輛、巴士快速專用通道、車站及設施、巴士運營、財務及實施、智能交通系統(tǒng)應用與服務等方面，并提出了具有可執(zhí)行性的規(guī)劃設計指引。④美國交通運輸研究委員會(2010)建構了一種基于乘客角度用以評價公交的可達性和服務質(zhì)量的體系；討論了常規(guī)公交、軌道、輪渡服務、公交場站和樞紐通行能力的定量計算方法，并采用典型案例加以驗證。⑤Iseki和Taylor(2010)從安全性、可靠性、信息獲得、可達性、設備設施五個方面設計問卷對乘客乘坐公交車滿意度情況進行調(diào)查研究，通過對數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)公共交通服務的安全性、可靠性最影響乘客的滿意度。⑥二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀目前我國的城市交通遇到的主要突出問題集中在城市的公共交通的服務水平不高方面，因此，努力提升城市的公共交通服務水平，不斷滿足城市居民的出行需求對政府來說是迫在眉睫的發(fā)孟杰和趙連生著的《城市公共交通服務水平評價體系研究》一文中，他們系統(tǒng)分析了國內(nèi)外目前城市公共交通的服務水平評價體系的研究現(xiàn)狀。該論文針對我國目前的城市公共交通服務水平的評價體系當中的不夠完善的問題，從分析其具體影響城市的公共交通的因素出發(fā)，并結合了國外的相關類似指標，建立了適吳肖、吳丹、關山、黃科鳴在《城市交通擁堵問題治理研究了長遠的發(fā)展和改善，目前，我國傳統(tǒng)、單一的地面交通體系已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了多功能、復合式的多元交通體系，但城市交通擁堵問題卻日益嚴峻。城市交通發(fā)展滯后于城市發(fā)展，國家治理理念滯后于社會發(fā)展，政府服務理念滯后于公共交通需求，是造成城市交通擁堵的根本原因。其通過文獻分析和比較研究，對城市交通的內(nèi)涵、相關理論、發(fā)展現(xiàn)狀、擁堵原因和治理對策進行了歸納陸化普，李瑞敏在《城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨通管理系統(tǒng)、交通信息服務系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等方面對國外城市智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進行了系統(tǒng)總結交通信息服務系統(tǒng)、智能交通安全系統(tǒng)、城市智能交通新技術的應用探索等方面進行了案例分析，最后提出了城市智能交通系統(tǒng)張娟，王花蘭在《基于可持續(xù)發(fā)展的城市客運交通保障體系評估研究》對城市客運交通保障體系能力等級進行科學評估是指權復合物元的多級可拓評估方法。最后對蘭州市客運交通保障體汪光燾在《中國城市交通問題、對策與理論需求》中回顧了中國城市交通發(fā)展的歷史背景；剖析了當前“城市病”產(chǎn)生的原因；提出了解決現(xiàn)實問題的主要對策；展望未來交通發(fā)展趨勢和楊濤和陳陽在《城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的目標與指標體系研究》中討論了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和公交都市建設的核心目標，提出了衡量公交優(yōu)先發(fā)展績效與公交都市建設成效的公共交通服務質(zhì)量指標體系和公共交通服務品質(zhì)指數(shù)，以期引導城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和公交都市建設回歸到"以民為本、乘客至上"的正確理念與軌道上來。竇雪萍、過秀成和趙康嘉在《新加坡公共交通服務質(zhì)量提升策略》中研究了新加坡。新加坡正持續(xù)致力于提升公共交通服提升工作中陸路交通管理局、公共交通委員會和運營企業(yè)三方職進行了梳理，并對其在規(guī)范管理制度和提升服務質(zhì)量方面的成功行計劃、持續(xù)推進公共交通擴容計劃、系統(tǒng)提升公交運行可靠性種超在《我國公共交通管理問題研究》中借鑒國外先進的交通管理法律、交通發(fā)展規(guī)劃理念為基礎，以國內(nèi)城市存在的交通問題為依托，以國家相關法律法規(guī)為指導，以國家保障交通健康發(fā)展具體解決方法為內(nèi)容，從公共交通規(guī)劃滯后、公共交通基礎設施建設缺失、公共交通政策執(zhí)行缺乏成效、公共交通文化落伍等方面闡述造成的交通問題，并且針對以上問題，針對性的從科學制定公共交通規(guī)劃方案、完善公共交通設施建設、加強公共交通政策執(zhí)行力度、加強宣傳先進交通理念等方面提出了解決辦法蔣澧資在《城市交通管理中政府職能》中認為城市公共交通是與城市中每個人的生活都密切相關的，是社會生活中非常熟濟的發(fā)展可以改善公共交通的水平，而公共交通的滯后將會制約李曉露在《南寧市公共交通服務的公眾滿意度影響因素研究——以公共自行車為例》中認為公眾滿意度是衡量公共交通服務質(zhì)量的一個重要指標，它反映公眾對政府提供的公共產(chǎn)品和公眾周華慶和楊家文在《區(qū)域公共交通服務供給問題與策略》中認為優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為國內(nèi)外城市和區(qū)域交通發(fā)展的主流進區(qū)域融合與交通一體化發(fā)展的重要基礎。通過梳理跨市公共汽車和軌道交通兩類區(qū)域公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀，歸納實踐中存在的定、治理平臺建設、經(jīng)營權轉(zhuǎn)移和運營模式創(chuàng)新等方面提出引導張春勤在《城市公共交通服務治理模式的比較研究》中認為我國許多城市都對公共交通服務進行了改革，其目的是通過改變公共交通服務治理模式，在政府財政投入有限的條件下提高其運營技術效率，改善其服務質(zhì)量水平，然而在改革中出現(xiàn)了各種問綜上所述，通過整理國內(nèi)外學者的相關文獻成果，可以得出公共交通是一個城市的重要基礎設施之一，提升公共交通服務水平，必然會大大促進經(jīng)濟的發(fā)展，同時，我們應當結合我國的國情，正確的應對新的挑戰(zhàn)，及時做好應對措施，這樣才可以得到[1]韓琳.哈爾濱市公共交通滿意度調(diào)查與政府對策研究[D].黑[2]王馨晨.城市公共交通存在的問題及對策研究[J].商業(yè)經(jīng)[3]張曉利，陸化普.城市公共交通協(xié)調(diào)調(diào)度現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].[4]阿麗娜.車里雅賓斯克城市公共交通服務質(zhì)量評價與提升策[7]孟杰，趙連生.城市公共交通服務水平評價體系研究[J].武漢[10]張娟；王花蘭.基于可持續(xù)發(fā)展的城市客運交通保障體系評[11]汪光燾.中國城市交通問題、對策與理論需求[J].城市交[12]楊濤，陳陽.城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的目標與指標體系研究[13]竇雪萍，過秀成，趙康嘉.新加坡公共交通服務質(zhì)量提升策略[J].現(xiàn)代城市研究.2017(03)[14]種超.我國公共交通管理問題研究[D].長安大學.2012[15]蔣澧資.城市交通管理中政府職能[D].陜西師范大學.2013