質(zhì)量自查報(bào)告

1000KV晉東南—南陽—荊門特高壓交流示范工程荊門變電站1000KV場(chǎng)平工程質(zhì)量自查報(bào)告1000KV特高壓交流示范工程武警水電二總隊(duì)荊門變電站工程項(xiàng)目部2007年9月15日目錄工程概況及特點(diǎn)質(zhì)量自查人員質(zhì)量自查依據(jù)質(zhì)量自查內(nèi)容質(zhì)量自查評(píng)估第一章工程概況及特點(diǎn)工程意義：荊門1000KV變電站工程是晉東南～南陽～荊門百萬伏級(jí)交流特高壓試驗(yàn)示范工程變電部分子項(xiàng)目之一。特高壓電網(wǎng)，是1000千伏交流和正負(fù)800千伏直流輸電網(wǎng)絡(luò)，具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗輸送電力和節(jié)約土地資源等意義。本站總用地面積16.346hm2，其中站區(qū)圍墻內(nèi)用地以12.01hm2，進(jìn)站道路用地面積2.11hm2，其他用地面積2.226hm2。建設(shè)規(guī)模：本期總占地面積約16.346公頃（圍墻內(nèi)占地面積約12.01公頃）。本期主變1×3×1000KVA；1000KV出線1回，雙母線雙斷路器過渡接線；500KV出線2回，3/2接線；110KV單母線接線；HGIS設(shè)備。1000KV高抗1×600MVA；110KV裝設(shè)電抗器3×240MVA、電容器3×240MVA。工程建設(shè)各主要單位：項(xiàng)目法人：國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)單位：國(guó)網(wǎng)建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)單位：中南電力設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：湖南電力建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司（A角），達(dá)華集團(tuán)北京中達(dá)聯(lián)咨詢有限公司（B角）施工單位：中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電第二總隊(duì)工程開竣工日期：工程定于2006年8月26日開工，2006年12月20日竣工。1、編制依據(jù)（1）交流特高壓試驗(yàn)示范工程1000kv荊門變電站場(chǎng)平工程施工承包合同（合同編號(hào)：電網(wǎng)〔2006〕SG0038）。 （2）荊門1000kv變電站場(chǎng)平工程施工招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：國(guó)家電網(wǎng)特〔2006〕BDSG03）（3）荊門1000kv變電站工程施工圖紙。（4）荊門1000kv變電站工程初步設(shè)計(jì)階段巖土工程勘測(cè)報(bào)告。（5）武警水電第二總隊(duì)《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系》管理手冊(cè)、管理規(guī)定及程序文件等。（6）現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)規(guī)范規(guī)程。2、工程概況2.1變電站結(jié)構(gòu)布置序號(hào)名稱單位占地面積11000kv交流配電裝置m227331.502110kV交流配電裝置m2385003500kv交流配電裝置m237109.3754主控通信室m2538.745綜合樓m2843.2261000kv第一就地繼電器室m221671000kV高坑m26568110kv就地繼電器室m2142.569500kv第一就地繼電器室m2151.210500kv第二就地繼電器室m2151.211抵抗事故集油器（2座）m254.7812綜合水泵房m214413工業(yè)消防水池m2128.1414主變事故集油器m244.1815高坑事故集油器m239.5716雨淋閥間（2座）m24017消防小室m22418站用電室m225519備品備件庫m230020污水調(diào)節(jié)水池及污水處理裝置m234.852.2建設(shè)地點(diǎn)及自然環(huán)境2.2.1建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)地點(diǎn)為湖北省荊門市東南25km的沙洋縣沈集鎮(zhèn)鄢崗，位于荊門市東南方向的沈集鎮(zhèn)鄢崗村與丁坪村交界地帶，距荊門市約25km。2.2.2站址地形地貌站址所在區(qū)域?qū)偕角皠兾g堆積低丘地貌，站址地處漢江二級(jí)階地之后緣，地形呈垅崗狀，呈舒緩波狀起伏，站址區(qū)地面高程49.1～73.5米之間。2.2.3站址工程地質(zhì)概況根據(jù)巖土工程勘探報(bào)告，荊門1000KV變電站站址在大地構(gòu)造上位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)上揚(yáng)子臺(tái)坪鄂中褶斷區(qū)之鐘臺(tái)褶束內(nèi)，與遠(yuǎn)安臺(tái)褶束相鄰。擬建站址區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，抗震設(shè)防烈度為6度。站址區(qū)地層巖性主要為第四系人工堆積層素填土，第四系全新統(tǒng)沖積湖積層粉質(zhì)粘土、粉砂、淤泥與粘土，第四系上更新統(tǒng)沖積層粘性土層。地基巖土層由上至下詳細(xì)描述如下：人工堆積層（QS）：①層，素填土：屬新近堆積土，顏色為黃褐色、褐色、灰褐色，成份主要為粘性土，含草根、植物根系，結(jié)構(gòu)不均勻，稍濕，松散～稍密，局部分布，厚度在0～2.5米之間。僅局部分布。第四系全新統(tǒng)湖積層（Ql4）②層，淤泥：灰褐色，飽和，流塑狀態(tài)。該層僅分布于水塘內(nèi)。第四系全新統(tǒng)湖積層（Q4al+l）③層，粉質(zhì)粘土：褐黃色，黃褐色，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，濕，可塑狀態(tài)。該層分布于進(jìn)站道路局部地帶。④層，粉砂：棕黃色，含多量云母片，飽和，松散。該層分布于進(jìn)站道路局部地帶。⑤層，淤泥：灰褐色，深灰色，飽和，流塑狀態(tài)，含有腐植物。該層分布于進(jìn)站道路局部地帶。⑥層，粘土：深灰色，黑灰色，局部含腐植物。該層分布于進(jìn)站道路局部地帶。上更新統(tǒng)沖積層層（Q3al+pl）：⑦層，粉質(zhì)粘土：褐黃色，黃褐色，含鐵錳質(zhì)氧化物及其結(jié)核，稍濕～濕，呈可塑狀態(tài)，該層分布于低洼、溝谷地帶農(nóng)田內(nèi)。⑧層，粘土：褐黃色，黃褐色，棕黃色，灰白色，含鐵錳質(zhì)氧化物及其結(jié)核，含灰白色高嶺土，稍濕，層厚較厚，此層站址內(nèi)普遍分布。2.2.4站址水文地質(zhì)條件站址地下水分布最廣的主要屬上層滯水。地下水不連通，不存在統(tǒng)一的地下水位，地下水量不豐。地下水對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。2.3主要工程量本工程主要工程項(xiàng)目有土方工程、擋土墻工程、箱涵工程、圍墻工程、護(hù)坡工程、排水溝工程以及進(jìn)站道路道面工程，其主要工程量詳見下表。主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1站址總用地面積hm216.346站區(qū)圍墻內(nèi)用地面積hm212.01進(jìn)站道路用地面積hm22.11含邊坡和排水溝其他用地面積hm22.226圍墻外邊坡和排水溝2進(jìn)站道路長(zhǎng)度m702.473站區(qū)圍墻長(zhǎng)度m15444站區(qū)鋼筋混凝土骨架護(hù)坡面積m2133005站區(qū)邊坡混凝土隔水層面積m2133006進(jìn)站道路鋼筋混凝土骨架護(hù)坡面積m2110007進(jìn)站道路邊坡1混凝土隔水層面積m2110008戰(zhàn)區(qū)毛石石擋土墻體積m370009進(jìn)站道路毛石擋土墻體積m3800010站區(qū)土方工程量挖方m3292915.65填方m3275403.7511進(jìn)站道路土方工程量挖方m34202填方m34418012站區(qū)漿砌片石排水溝長(zhǎng)度m133513站區(qū)漿砌片石排水溝石方量m3203014進(jìn)站道路漿砌片石排水溝長(zhǎng)度m140015進(jìn)站道路漿砌片石排水溝石方量m3220016鋼筋混凝土雙孔箱涵m3317鋼筋混凝土圓管涵m1303、工程特點(diǎn)3.1設(shè)計(jì)特點(diǎn)場(chǎng)地整平標(biāo)高為64.50m，場(chǎng)地整平產(chǎn)生較大的挖填方工程，站區(qū)內(nèi)最大挖方深度為6m多，最大填方邊坡高達(dá)10m。土方工程的壓實(shí)度設(shè)計(jì)為不小于0.93%，場(chǎng)平前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，嚴(yán)格控制填料顆粒級(jí)配，確定達(dá)到壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)值大于0.93時(shí)所需的顆粒級(jí)配，每層碾壓完成后應(yīng)每隔20m采用環(huán)刀取土方式對(duì)土取樣，測(cè)定填土的干容重和密實(shí)度。3.2施工特點(diǎn)本工程的施工特點(diǎn)主要是箱涵工程和擋土墻工程、擋土墻墻后3m范圍內(nèi)加6％改性土回填的施工及壓實(shí)度高的要求。箱涵工程在進(jìn)站道路上，進(jìn)站道路基本上是填方區(qū)，并且土方的來源又是從站區(qū)內(nèi)的挖方區(qū)，只有將箱涵工程完成后并且達(dá)到一定的強(qiáng)度后才可通車，才可進(jìn)行進(jìn)站道路土方填筑的施工，所以進(jìn)站道路上箱涵的施工是關(guān)鍵，必須從工程開工就著手準(zhǔn)備箱涵的施工。擋土墻工程為毛石混凝土擋土墻，毛石混凝土擋土墻墻外自然土以上外觀為清水墻混凝土，對(duì)模板和混凝土的質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)以上標(biāo)準(zhǔn)。另擋土墻工程的進(jìn)度直接影響土方工程以及后序工程比如圍墻、護(hù)坡、排水溝工程的施工。因站區(qū)內(nèi)大多為膨脹土，擋土墻墻后填土必須進(jìn)行處理，設(shè)計(jì)為加6％改性土。擋土墻墻后3m范圍內(nèi)加6％改性土回填的施工，首先應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求要求控制回填土的土質(zhì)質(zhì)量，其次要嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求控制填土質(zhì)量。3.3項(xiàng)目管理特點(diǎn)荊門1000kv變電站場(chǎng)平工程質(zhì)量目標(biāo)為分部分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，確保國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，增創(chuàng)魯班獎(jiǎng)；安全文明施工滿足《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》的要求。針對(duì)本工程質(zhì)量要求高、工期緊、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全文明及環(huán)保施工要求嚴(yán)的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理制管理方式，成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和安全文明施工管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照我部的ISO20000質(zhì)量管理體系進(jìn)行全過程控制，實(shí)行“三檢制”制度，精心組織，周密布置，統(tǒng)籌安排，確保質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、項(xiàng)目實(shí)施條件分析4.1施工條件分析4.1.1現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地形、環(huán)境條件及氣候條件分析根據(jù)巖土工程勘探報(bào)告，站址所在區(qū)域?qū)偕角皠兾g堆積低丘地貌，站址地處漢江二級(jí)階地之后緣，地形呈垅崗狀，呈舒緩波狀起伏；站址區(qū)地層巖性主要為第四系人工堆積層素填土，第四系全新統(tǒng)沖積湖積層粉質(zhì)粘土、粉砂、淤泥與粘土，第四系上更新統(tǒng)沖積層粘性土層。站址地下水分布最廣的主要屬上層滯水。地下水不連通，不存在統(tǒng)一的地下水位，地下水量不豐；地下水對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地形、氣候條件對(duì)施工無影響。4.1.2本工程主要材料有水泥、鋼筋、木材、碎石、砂及柴油，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，水泥、水泥、鋼筋、木材、碎石當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)貨源比較充足，對(duì)施工基本無影響。施工用砂因荊門當(dāng)?shù)責(zé)o貨源，都是從武漢、襄樊等地運(yùn)至荊門的，貨源短缺，對(duì)施工有一定的影響，需對(duì)施工用砂進(jìn)行儲(chǔ)備。土方施工用的柴油也比較短缺，對(duì)施工有一定的影響，需聯(lián)系多家加油站并進(jìn)行儲(chǔ)備。4.1.3湖北219省道及從219省道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的泥結(jié)石道路，道路狀況較好，可作為對(duì)外交通，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件對(duì)施工基本無影響。4.2社會(huì)條件分析發(fā)揮部隊(duì)優(yōu)勢(shì)，和當(dāng)?shù)卣⑴沙鏊跋嚓P(guān)單位取得良好關(guān)系，和當(dāng)?shù)厝嗣襁M(jìn)行警民共建，創(chuàng)造良好的施工社會(huì)環(huán)境，當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)、社會(huì)治安及語言環(huán)境對(duì)施工基本無影響。質(zhì)量自查人員武警水電第二總隊(duì)荊門1000kv變電站工程項(xiàng)目部于施工結(jié)束后，在2007年9月15日對(duì)1000KV場(chǎng)平工程進(jìn)行了復(fù)檢。本次自查人員為：項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理：張李項(xiàng)目總工：黃建生工程部：徐盛春胡振強(qiáng)質(zhì)檢部：熊華輝潘洪以及施工協(xié)作隊(duì)伍相關(guān)人員。質(zhì)量自查依據(jù)本次質(zhì)量自查活動(dòng)參照了以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50202－2002（2）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》GJ79－91（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204－2002（4）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205－2001（5）《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50203－88（6）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GBJ164－92（7）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ141－90（8）《工程測(cè)量規(guī)范及條文說明》GB50026－93（9）《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB50214－2001（10）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ18－84（11）《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97－87（12）《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范》建筑工程篇SDJ69－87（13）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300－2001（14）《給水排水管理工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268－88（15）本工程設(shè)計(jì)圖紙:設(shè)計(jì)變更:工程聯(lián)系單及圖紙會(huì)審紀(jì)要質(zhì)量自查內(nèi)容本次自查內(nèi)容分為內(nèi)業(yè)資料核查和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量，以現(xiàn)場(chǎng)檢查為主。1、內(nèi)業(yè)資料包括：土方壓實(shí)度、混凝土抗壓試驗(yàn)報(bào)告等的試驗(yàn)資料資料；場(chǎng)平工程質(zhì)量、混凝土及鋼筋混凝土工程質(zhì)量、砌體工程質(zhì)量檢驗(yàn)批及相關(guān)工程的質(zhì)量資料；混凝土攪拌、澆筑等相關(guān)的施工資料。1.1工程試驗(yàn)記錄資料試驗(yàn)種類試驗(yàn)數(shù)量檢測(cè)結(jié)論1擊實(shí)試驗(yàn)總計(jì)4組合格2壓實(shí)度試驗(yàn)總計(jì)4163組合格3鋼筋試驗(yàn)總計(jì)23組合格4砂試驗(yàn)總計(jì)35組合格5碎石試驗(yàn)總計(jì)60組合格6塊石試驗(yàn)總計(jì)12組合格7水泥試驗(yàn)總計(jì)51組合格8鋼筋焊接試驗(yàn)總計(jì)48組合格9混凝土配合比試驗(yàn)總計(jì)7組合格10混凝土抗壓試塊試驗(yàn)總計(jì)973組合格11抗?jié)B混凝土試塊試驗(yàn)總計(jì)3組合格12砂漿配合比試驗(yàn)總計(jì)3組合格13石灰試驗(yàn)總計(jì)8組合格14紅磚試驗(yàn)總計(jì)4組合格15道路基礎(chǔ)彎沉試驗(yàn)總計(jì)1組合格1.2工程質(zhì)量資料1.2工程名稱檢驗(yàn)批數(shù)量結(jié)論說明1場(chǎng)地平整769合格含定位，挖、填土方2擋土墻及護(hù)坡826合格含定位，樁基，塊石砼擋土墻等3站外排水102合格含定位，砌石檢查井，抹灰等4圍墻709合格含定位，樁基，鋼筋混凝土基礎(chǔ)，磚砌體等5進(jìn)站道路1648合格含定位，樁基，箱涵，排水溝等總計(jì)37541.2.2工程名稱鋼筋數(shù)量土方數(shù)量結(jié)論說明1站外排水（雨水管道）28合格2箱涵33合格3圍墻7346合格4擋土墻抗滑樁5048合格5道路土方11合格其中改性土6組6站區(qū)土方10合格其中改性土3組7鋼筋混凝土骨架護(hù)坡4950合格8毛石混凝土擋土墻3116合格9漿砌石排水溝33合格10進(jìn)站道路排水管安裝9合格總計(jì)5131.3工程施工資料1.3.1混凝土攪拌記錄總計(jì)318組1.3.2混凝土澆注令總計(jì)318組1.3.3混凝土澆注記錄總計(jì)318組2、現(xiàn)場(chǎng)檢查本次自檢對(duì)土方工程、混凝土擋土墻及鋼筋混凝土灌注樁工程、護(hù)坡和圍墻工程、進(jìn)站道路進(jìn)站道路、道路箱涵等進(jìn)行自檢，抽檢率100%，合格率100%。2．1土方工程是場(chǎng)平工程的重點(diǎn)，累計(jì)完成土方開挖回填63.2萬立方米，整個(gè)場(chǎng)平高填方區(qū)是1000KV區(qū)，部分填筑高度在12米以上。武警水電部隊(duì)官兵發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，在2006年10月和11月完成了整個(gè)場(chǎng)平土方工程的85％，為場(chǎng)平工程的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2．2整個(gè)站區(qū)及進(jìn)站道路高填方區(qū)擋土墻、馬道及高填方區(qū)圍墻均有鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)，共計(jì)432根人工挖孔灌注樁；毛石混凝土擋土墻工程量為16000多立方米，是場(chǎng)平工程的關(guān)鍵線路，施工難點(diǎn)。施工中采用樣板墻引入制度。2006年11月和12月完成了擋土墻工程量的80％，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量符合國(guó)家優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2．3護(hù)坡和圍墻工程是站區(qū)的形象工程，護(hù)坡是本工程創(chuàng)優(yōu)的第一個(gè)舉措，從設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，將塑料空心磚改為鋼筋混凝土花格護(hù)坡，從目前情況來看，外觀質(zhì)量和整體效果均較好，從現(xiàn)場(chǎng)完成情況看，整體效果非常理想。2．4進(jìn)站道路是站區(qū)與219省道連接的通道，是整個(gè)場(chǎng)平的關(guān)鍵工程，全長(zhǎng)702米，共填筑土方44000多立方米，土工隔柵鋪設(shè)20000多平方米，路面混凝土澆注5796.39m2。目前路基回填和上下基層2．5道路箱涵是進(jìn)站道路的標(biāo)志性工程，幾何尺寸為33×15×7m，鋼筋制安170噸，共澆筑混凝土1600多立方米。于9月10日開始圍堰施工，箱涵主體混凝土于11月7日澆筑完成。在施工中，采用商品混凝土澆筑，經(jīng)檢測(cè)箱涵內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量均符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量自查評(píng)估一、工程質(zhì)量自查整體評(píng)價(jià):荊門1000KV變電站場(chǎng)平工程總計(jì)：1個(gè)單位工程，3個(gè)子單位工程，13個(gè)分部工程，233個(gè)分項(xiàng)工程，3754個(gè)質(zhì)量檢驗(yàn)批，合格率為100%；對(duì)單位工程及子單位工程進(jìn)行感觀自評(píng)，如對(duì)進(jìn)站道路工程中混凝土擋土墻、路面、雙孔箱涵、漿砌石排水溝等的表面平整度、軸線位移、頂面標(biāo)高、外形尺寸、垂直度、勘巖深度、沉降觀測(cè)點(diǎn)搞成等相關(guān)指標(biāo)都符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的要求，合格率為92%以上，我部認(rèn)為單位工程和子單位工程達(dá)到優(yōu)秀水平。1、主要工程量統(tǒng)計(jì)：序號(hào)工程內(nèi)容單位工作量備注1機(jī)械挖土方M3315019.402機(jī)械填土方M3297872.703進(jìn)站道路M702.004箱涵M335抗滑樁根288φ10006塊石砼擋土墻M316156.117鋼筋混凝土擋土墻M3282.538圍墻樁根137φ90087根φ80047根9磚砌圍墻M153210鋼筋混凝土護(hù)坡M220009.7011排水溝M32290.1113綠化M218780.20二、自查評(píng)估內(nèi)容：場(chǎng)地平整質(zhì)量場(chǎng)平土方工程于2006年9月1日開始進(jìn)行場(chǎng)地清表、清淤、耕植土外運(yùn)，9月15日開始大規(guī)模的土方挖填工作，11月底，除擋墻內(nèi)側(cè)，土方均已結(jié)束。全站土方挖運(yùn)填共68萬立方米，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)碾壓，壓實(shí)度試驗(yàn)（4163組）及監(jiān)理用核子儀進(jìn)行平行檢測(cè)，通過769個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收，一次合格率達(dá)到100%。本次自查的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量在監(jiān)理的指導(dǎo)下我部協(xié)同山東送變電工程項(xiàng)目部對(duì)場(chǎng)平工程進(jìn)行復(fù)側(cè)，復(fù)側(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范?；炷良颁摻罨炷临|(zhì)量2.1毛石混凝土擋土墻、鋼筋混凝土人工挖孔抗滑樁、鋼筋混凝土骨架護(hù)坡、道路面層、圍墻構(gòu)造柱等工程采用現(xiàn)澆筑混凝土，水泥采用三峽水泥，廠家資料齊全。由項(xiàng)目部自購(gòu)的水泥、砂、碎石、鋼筋取樣合格。施工中具備混凝土配合比（配合比試驗(yàn)為7組）。在混凝土施工中每倉(cāng)擋土墻、每根人工挖孔樁及鋼筋混凝土骨架護(hù)坡都進(jìn)行了取樣試驗(yàn)?；炷量箟涸囼?yàn)試塊973組，抗?jié)B混凝土3組，另在人工挖孔樁施工完畢后對(duì)每根樁都進(jìn)行了動(dòng)力及反射波測(cè)試法檢測(cè)；通過826個(gè)(擋土墻及護(hù)坡含樁基)、1648個(gè)（進(jìn)站道路含箱涵）檢驗(yàn)批驗(yàn)收，均達(dá)到合格要求。在此次自查中其表面平整度、軸線位移、頂面標(biāo)高、外形尺寸、垂直度、勘巖深度等相關(guān)指標(biāo)都符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的要求。2.2道路箱涵采用商品混凝土澆筑，經(jīng)檢測(cè)箱涵內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量均符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。水泥與鋼筋等材料質(zhì)量1