開繞組交流異步電機在電動汽車上的應(yīng)用研究_第1頁
開繞組交流異步電機在電動汽車上的應(yīng)用研究_第2頁
開繞組交流異步電機在電動汽車上的應(yīng)用研究_第3頁
開繞組交流異步電機在電動汽車上的應(yīng)用研究_第4頁
開繞組交流異步電機在電動汽車上的應(yīng)用研究_第5頁
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文檔簡介

開繞組交流異步電機在電動汽車上的應(yīng)用研究當(dāng)前隨著人們生活品質(zhì)的持續(xù)提升,人們對全球資源的利用率逐漸提高。其結(jié)果使得不可再生能源包括石油、煤炭等大量開采,這類自然能源大多利用在交通出行上面,汽車尾氣的過量排放,嚴(yán)重威脅著人類的生命安全。面對如此嚴(yán)峻的生存現(xiàn)狀,用可再生能源代替石油資源迫在眉睫,廣泛的使用純電動汽車代替燃油汽車是很有必要的。純電動汽車與普通汽車相比較優(yōu)點雖然很多,但是它和普通汽車比起來也存在劣勢。比如動力性能、續(xù)航能力、驅(qū)動系統(tǒng)的效率等重要參數(shù)。為了能提高電機的整體調(diào)速范圍,提高電機的輸出效率。本文我們主要研究的是開繞組交流異步電機。對于開繞組電機來講,需要研究下它的工作特性,這里我對其采用的是臺架設(shè)備實驗,用電渦流功率測量儀和功率分析儀對其進行外特性曲線的標(biāo)定。主要研究為:第1章:討論了本課題研究的背景及意義,介紹了當(dāng)前開繞組電機國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。第2章:主要研究交流異步電機的驅(qū)動系統(tǒng)以及它的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。從純電動汽車的電機特性和基本參數(shù)出發(fā),討論了單逆變器和雙逆變器的數(shù)學(xué)模型的區(qū)別。介紹了幾種新穎的驅(qū)動拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。第3章:介紹了一種基本的電機繞組切換裝置,討論了繞組的切換裝置基本要求和本裝置的實現(xiàn)策略。第4章:用測試臺架給定固定的目標(biāo)電流,調(diào)節(jié)不同負(fù)載,對開繞組交流異步電機的外特性曲線進行標(biāo)定以及效率進行計算。利用MATLAB/Sim

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