2024年吉林省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項）理論備考試題庫含答

PAGEPAGE12024年吉林省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項）理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，這是由于：A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流D、在廣闊植被區(qū)域發(fā)生下降氣流答案：A2.當(dāng)空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就小D、流速小的地方，總壓大答案：C3.使?逆光進(jìn)?航拍時，常?的?的是A、展現(xiàn)建筑物的?體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)D、營造歡樂氛圍答案：B4.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）A、航圖網(wǎng)絡(luò)最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度D、不確定答案：C5.使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時，下述哪項說法正確?A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開。B、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動。C、左機(jī)翼飛行擾流扳不動，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開。D、左機(jī)翼飛行擾流扳不動，右機(jī)翼飛行擾流板向下打開。答案：B6.空機(jī)重量為7kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、XIIC、VD、I答案：A7.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為A、相對彎度B、相對厚度C、最大厚度D、最小厚度答案：A8.以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？()A、3張B、5張C、7張D、9張答案：C9.關(guān)于航拍?法“側(cè)?與斜?鏡頭”的描述，錯誤的是()A、可?于拍攝?標(biāo)主體B、側(cè)?應(yīng)?于近景拍攝時，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素C、斜?應(yīng)?于近景拍攝可使畫?具有動感D、不可?于?標(biāo)環(huán)境答案：D10.以下做法錯誤的是A、先啟動??機(jī)??器，再開啟遙控器B、更換??地點需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距??D、選擇在寬闊的??場地??答案：A11.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣,意思是指()A、該電機(jī)最大承受22V電壓,最小承受8V電B、該電機(jī)定子高度為22毫米C、該電機(jī)定子直徑為22毫米D、不確定答案：C12.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、都會D、都不會答案：C13.直升機(jī)的躍升需要注意事項不包括A、直升機(jī)可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛機(jī)不一樣，飛機(jī)一般是在加滿油門進(jìn)入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的決定的，飛機(jī)躍升完全是為了增加高度，而直升機(jī)躍升在很多情況下，僅僅是一個過渡動作。B、直升機(jī)在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機(jī)的操縱品質(zhì)決定的，直升機(jī)的單位載荷桿力比較大。C、直升機(jī)在躍升過程中，嚴(yán)禁提放總距桿，主要是因為，躍升中拉桿量很小，如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險接近或碰撞。D、不確定答案：C14.以下關(guān)于寬容度的描述，哪項是不正確的()A、反映膠?能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時間C、展示了照?記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能?D、寬容度?，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會?較闊答案：B15.如果對稱機(jī)翼相對來流仰頭旋轉(zhuǎn)一個迎角，駐點A、稍稍向前緣的上表面移動B、稍稍向前緣的下表面移動C、不會移動D、不確定答案：B16.濕度對多旋翼??器的影響，下?描述錯誤的是A、濕度越?，??器?屬部分容易腐蝕B、濕度過?，有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對??器沒有任何影響D、濕度越?，??器的旋轉(zhuǎn)阻?越?，??效率下降答案：C17.以下哪個單位不管無人機(jī)申報？A、空管所B、派出所C、婚姻介紹所D、不確定答案：C18.某準(zhǔn)備起飛多旋翼無人機(jī)重為2kg，其上掛載有0.5kg的云相機(jī)系統(tǒng)，飛行時該無人機(jī)距離起飛點約為600m，該多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、VIIC、VD、不確定答案：B19.在?海拔寒冷、空?稀薄地區(qū)，??器負(fù)載不改變下，??器狀態(tài)會A、??時間減少B、最?起?重量增加C、??時間變?D、?任何變化答案：A20.機(jī)場上空高度較低的云會直接影響飛機(jī)的起降。其中，危害最大的云是A、對流云B、卷狀云C、層狀云D、積狀云答案：A21.飛機(jī)繞縱軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性D、不確定答案：C22.翼型前緣點與后緣點之間的連線稱為A、翼弧B、翼弦C、翼弓D、翼尖答案：B23.多軸飛行器重心過高或過低于槳平面會A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動性C、顯著影響電力消耗D、不確定答案：B24.()是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的對無人機(jī)實現(xiàn)全權(quán)控制與管理,因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵A、飛控計算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B25.空氣流過一組粗細(xì)不等的管子時，在管道變粗處，氣流速度將A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B26.關(guān)于照?格式，以下描述不正確的是()A、JPE原意是“未加?”的B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式C、JPEG是?種有損壓縮格式D、RAW格式能進(jìn)?后期制作答案：A27.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力D、增大誘導(dǎo)阻力答案：C28.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向左偏離時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和的向左紐舵C、應(yīng)柔和的向右紐舵D、不確定答案：C29.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的前飛中爬升,升限()A、將降低B、將升高C、將保持不變D、不確定答案：B30.關(guān)于720全景，以下描述不正確的是A、通常使用AEB包圍曝光B、每張照片不需要重合C、由多張照片疊加而成D、需要軟件后期處理答案：B31.無人機(jī)、遙控器、地面站正確的通電順序？A、地面站、遙控器、無人機(jī)B、遙控器、無人機(jī)、地面站C、無人機(jī)、地面站、遙控器D、不確定答案：A32.襟翼放下時，既增大機(jī)翼的升力，同時飛機(jī)的阻力A、增大B、減小C、保持不變D、不確定答案：A33.用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大D、下滑角最小答案：A34.以下關(guān)于?溫的描述，不正確的是()A、?開爾?(K)為衡量單位B、同?物體在不同?溫下，拍攝出來的顏??樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對?體來定義答案：B35.以下對航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是()A、在航拍視頻拍攝中，隨著鏡頭的移動，前景、中景和背景不是?成不變的B、前景只是作為陪襯，在畫?中的?例?定不能多于中景C、每?個畫?都要同時具備前景、中景和背景D、中景與背景的?調(diào)?定要和諧統(tǒng)?答案：A36.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時，駕駛員應(yīng)注意A、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：C37.關(guān)于延時拍攝的描述，不正確的是A、又稱縮時拍攝B、拍攝的是一組照片或一段視頻C、無需軟件后期處理D、是一種將時間壓縮的拍攝技術(shù)答案：C38.起落航線里避免空中相撞的一種有效方法是A、下降中進(jìn)入起落航線B、保持適宜的起落航線高度，環(huán)斷掃視該區(qū)域C、依賴正在起落航線里飛行的其他飛機(jī)的無線電通話D、不確定答案：B39.飛行計劃申請應(yīng)于北京時間多久前向所使用空域的管制單位提交飛行計劃申請？A、前一日15時B、前一日10時C、前一日8時D、不確定答案：A40.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個方向的信風(fēng)?A、東南方向B、東北方向C、西南方向D、西北方向答案：B41.共軸式直升機(jī)的航向操縱是如何實現(xiàn)的：A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器B、通過分別改變上下旋翼的總距C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱D、不確定答案：B42.在機(jī)翼上，壓力最高的點也就是所謂的駐點，在駐點處是空氣與前緣相遇的地方。這點是空氣相對于機(jī)翼的速度減小到()的點A、零B、定值C、負(fù)值D、不確定答案：A43.在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的D、水平曲線的答案：A44.無人機(jī)定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作D、先增大后減小答案：B45.以?疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式？A、?動檔B、光圈優(yōu)先C、速度優(yōu)先D、選項全對答案：D46.無人機(jī)重心位置取決于()A、飛機(jī)的大小B、飛機(jī)的重量C、重量的分布D、重量答案：C47.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)D、不確定答案：B48.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在（）從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上D、不確定答案：C49.無人機(jī)定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作D、不確定答案：A50.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向-般為()A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、俯視多軸飛行器兩兩對應(yīng)D、不確定答案：C51.機(jī)場標(biāo)高指著陸區(qū)（）的標(biāo)高A、最高點B、最低點C、平均海拔D、不確定答案：A52.在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應(yīng)處于？A、油門處于最上方B、油門處于最下方C、油門處于中間略上D、不確定答案：C53.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、氣流越山而過，稱為山風(fēng)D、氣流越山而過，稱為谷風(fēng)答案：A54.以下()環(huán)節(jié)不屬于延時航拍視頻的后期制作過程A、拖?時間線B、穩(wěn)定變形調(diào)整C、3D渲染D、導(dǎo)出視頻答案：C55.4S16000mAh電池用1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C56.影響空氣粘性力的主要因素是A、空氣清潔渡B、空氣溫度C、相對濕度D、相對溫度答案：B57.若某多旋翼飛行器上順時針螺旋槳轉(zhuǎn)速小于逆時針螺旋槳轉(zhuǎn)速,則該多旋翼無人機(jī)()A、逆時針旋轉(zhuǎn)B、順時針旋轉(zhuǎn)C、穩(wěn)定平飛D、不確定答案：B58.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用()A、無刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動機(jī)D、不確定答案：A59.不屬于無人機(jī)起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔D、氣囊回收答案：C60.雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在A、10m/sB、20m/sC、30m/sD、40m/s答案：B61.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計D、不確定答案：B62.遙控器SUBTRIM代表什么意思？A、舵量微調(diào)B、中立微調(diào)C、油門微調(diào)D、不確定答案：B63.進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)?A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機(jī)壽命D、不確定答案：C64.共軸式直升機(jī)是通過改變什么來改變航向？A、上下旋翼轉(zhuǎn)速B、上下旋翼槳距C、傾斜盤傾斜方向D、不確定答案：B65.機(jī)翼翼尖兩端點之間的距離叫A、翼長B、翼展C、翼寬D、不確定答案：B66.飛控上的GPS/PSS模塊不能給無人機(jī)提供哪些數(shù)據(jù)？A、方向B、位置C、加速度D、不確定答案：C67.某準(zhǔn)備起飛多旋翼無人機(jī)重為20kg，其上裝載有1kg的藥箱，藥箱里有10kg的帶噴灑藥物，該多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、XIB、IVC、VD、不確定答案：C68.下列不屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是?A、在模擬器實施飛行前檢查，不少于1小時B、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施飛行前檢查不少于3小時C、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等不小于20小時D、不確定答案：C69.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)其中需綜合考慮無人機(jī)的A、無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、能耗、威脅以及飛行區(qū)域的約束條件B、無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、能耗、威脅C、無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、威脅以及飛行區(qū)域的約束條件D、不確定答案：A70.以下關(guān)于對?線構(gòu)圖的描述，正確的是()A、給畫?增加不安定感，顯得更為?動和變化B、給畫?增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)C、對?線上?定要有直線狀的物體D、其他全是答案：A71.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效最合適處理方法？A、利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落B、遙控開傘C、墜落在任意地方D、不確定答案：B72.每到一個新地方必須校準(zhǔn)什么傳感器？A、GPSB、氣壓計C、地磁傳感器D、不確定答案：C73.直升機(jī)機(jī)體的力和力矩不包括A、自身重力。B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩。C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩。D、不確定答案：B74.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航D、不確定答案：A75.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點的位置A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行馬赫數(shù)小于一定值時保持不變D、在飛行馬赫數(shù)大于一定值時保持不變答案：B76.汽油機(jī)隨著高度的增加，功率會增加還是減??？A、增大B、不變C、減小D、不確定答案：C77.無人機(jī)定速飛行遙控時收起起落架，駕駛員需A、增加油門門以保持空速B、減小油以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作D、不確定答案：B78.對于無人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求？A、持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級B、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗，并向局方或局方授權(quán)部門展示了期能力C、以上都有D、不確定答案：C79.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，??器進(jìn)?延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為3秒，??器??了10分鐘，可以拍攝?段()秒的延時作品A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒答案：B80.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時，要特別注意的是A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：A81.下列哪種尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高：A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響D、不確定答案：A82.定向型天線的優(yōu)點？A、覆蓋范圍廣B、輻射距離遠(yuǎn)C、繞射能力強(qiáng)D、不確定答案：B83.關(guān)于?平線條的描述，哪項是不正確的A、看上去會很動態(tài)B、讓?感到枯燥C、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)?這種構(gòu)圖?式D、處于照?邊緣3/5和1/3處的?平線則會傳達(dá)?種和諧感答案：A84.輕型??機(jī)最?起?重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：C85.無人直升機(jī)遙控狀態(tài)下動力失效最恰當(dāng)?shù)奶幚?？A、勢能換動能，打負(fù)總距，使旋翼高速下降，在離地面數(shù)米高度時，將總槳距變最大，迅速制止快速下流，緩慢著路。B、無法安全降落，讓其墜落在人員稀少的地方C、開啟降落傘D、不確定答案：A86.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈.河流.海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大D、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最黑答案：C87.無人機(jī)（）是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃D、不確定答案：B88.目前常用無人機(jī)使用什么類型的電機(jī)A、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電機(jī)B、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷異步電機(jī)C、內(nèi)轉(zhuǎn)子直流有刷電機(jī)D、不確定答案：A89.在定高直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法，正確的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨取、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨?。C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨取、空速大時必減小迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨?。答案：B90.通常說的“九宮格構(gòu)圖”指的是()A、井字形構(gòu)圖B、三分法構(gòu)圖C、對稱式構(gòu)圖D、中心點構(gòu)圖答案：A91.能見度測量方法錯誤的是A、用望遠(yuǎn)鏡B、使用大氣透射儀C、激光能見度自動測量儀D、目測答案：A92.形成雷暴的基本條件是A、充足的水汽和上升運(yùn)動B、充足的水汽，不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)D、濃積云，充足的水汽答案：B93.III類無人機(jī)是指()A、質(zhì)量大于等于4千克,但小于15千克的無人機(jī)B、質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無人機(jī)D、空機(jī)質(zhì)量大于10千克,但小于等于15千克的無人機(jī)答案：C94.關(guān)于航拍手法“追蹤鏡頭”的描述，錯誤的是A、目標(biāo)是運(yùn)動的B、要預(yù)先做好航線規(guī)劃C、通常情況下，難度較高，拍攝機(jī)會有限D(zhuǎn)、無需提前做準(zhǔn)備答案：D95.減少飛機(jī)摩擦阻力的措施是A、保持飛機(jī)表面光潔度B、減小迎風(fēng)面積C、增大后掠角D、不確定答案：A96.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自（）的（）保證無人機(jī)高效、圓滿地完A、起點到終點，最短路徑B、起飛點到著陸點，最佳路徑C、出發(fā)點到目標(biāo)點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡D、不確定答案：C97.共軸式直升機(jī)的主要氣動特點不包括：A、具有較高的懸停效率B、廢阻面積小于單旋翼直升機(jī)C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩D、不確定答案：B98.下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾()A、停?場B、空曠場地C、磁礦上?D、?塊?屬四周答案：B99.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是A、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5度以內(nèi)，應(yīng)柔和向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭動桿B、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5度以內(nèi)，應(yīng)柔和向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭動桿C、如果歸集方向偏離目標(biāo)5度以內(nèi)，應(yīng)快速大幅度向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿D、不確定答案：B100.下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是A、法國的"松鼠"直升機(jī)。B、O—105直升機(jī)。C、直-11型直升機(jī)。D、不確定答案：B101.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點距弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度B、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度D、不確定答案：A102.氣團(tuán)的分類方法主要有三種，下述哪種正確？A、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)B、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán).極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán).赤道氣團(tuán)D、暖氣團(tuán)答案：C103.當(dāng)氣流流過飛機(jī)表面時，由于空氣存在粘性，空氣微團(tuán)與飛機(jī)表面產(chǎn)生摩擦，阻礙了氣流的流動，由此而產(chǎn)生的阻力叫做A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、升降阻力答案：A104.民用航空器因故缺需偏離制定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長的允許B、取得空中交通管制單位的許可C、取得機(jī)組的一致同意D、不確定答案：B105.航拍過程中，以下操作正確的是？()A、隨意??，?視信號塔B、保持??器在視距內(nèi)??C、在?流密集區(qū)域??D、答案均是答案：B106.新安裝的視頻圖傳,發(fā)現(xiàn)傳輸信號不好,有效傳輸距離短時，首先應(yīng)該檢查A、圖傳發(fā)射機(jī)和接收機(jī)頻率設(shè)定是否一致B、發(fā)射機(jī)是否正確安裝C、飛行環(huán)境是否存在干擾D、不確定答案：A107.飛行側(cè)滑角為A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機(jī)對稱面的夾角D、空速質(zhì)量與飛機(jī)對稱面的夾角答案：C108.多軸飛行器懸停時的平衡不包括()A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飛廢阻力平衡D、不確定答案：C109.關(guān)于井字形構(gòu)圖的描述，正確的是()A、應(yīng)?了??分割法原理B、畫?協(xié)調(diào)、穩(wěn)定，主體不突出C、拍攝主體往往被安排在畫?正中央D、畫面被平均分成九份，表現(xiàn)破碎、分裂的效果答案：A110.民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中D微分系數(shù)D、不確定答案：A111.依據(jù)外國駕駛員執(zhí)照頒發(fā)的認(rèn)可證書上應(yīng)當(dāng)簽注有效期限。對于商用或航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，有效期最多為（）天A、360B、180C、120D、不確定答案：C112.多旋翼無人機(jī)以下哪個下降速度較為合理?A、5m/sB、2m/sC、8m/sD、10m/s答案：B113.多軸的飛控盡安裝在重心位置的哪一部分?()A、上部B、中部C、下部D、不確定答案：B114.光圈的??是反映相機(jī)鏡頭的參數(shù)A、進(jìn)光量B、曝光時間?短C、感光速度D、像素分布答案：A115.操縱無人機(jī)長時間爬升時，發(fā)動機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)各參數(shù)正常時迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動機(jī)自身性能D、不確定答案：A116.航線規(guī)劃一般分兩步:首先是飛行前()，其次是飛行中()A、預(yù)先規(guī)劃，在線規(guī)劃B、在線規(guī)劃，實時規(guī)劃C、預(yù)規(guī)劃，重規(guī)劃D、不確定答案：C117.使?頂光進(jìn)?航拍時，畫?會顯得()A、對?強(qiáng)烈B、清晰平淡C、溫暖柔和D、動感??答案：B118.I類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、0＜M≤0.25kgB、0＜M≤1.5kgC、0＜M≤2kgD、無重量范圍答案：A119.關(guān)于逆溫層，下述何種說法正確A、逆溫層中空氣密度小，有利于大型飛機(jī)飛行B、逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見度通常較差C、逆溫層中溫度隨高度升高而降低D、逆溫層中溫度隨高度升高而升高答案：B120.對流層大氣熱量的直接來源主要是A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、吸收太陽紫外線輻射D、吸收太陽紫外線輻射答案：B121.請選擇出哪一個功能選項，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、微調(diào)比例B、行程比例C、通道速度D、不確定答案：B122.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和的回桿或向左壓桿C、應(yīng)柔和的向右壓桿D、不確定答案：B123.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強(qiáng)度的變化D、氣溫的變化答案：A124.智能??功能中，俗稱“刷鍋”的是()A、返航鎖定B、興趣點環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點跟隨答案：B125.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是()A、地表是否凹凸平坦B、風(fēng)向C、溫度、風(fēng)力D、不確定答案：C126.電調(diào)最粗的兩根硅膠線連接什么？A、電池B、電機(jī)C、飛控D、不確定答案：A127.關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是()A、延時視頻不能?正常速率播放B、延時視頻可以?正常速率播放C、拍攝間隔時間越短越好D、拍攝間隔時間越?越好答案：B128.直升機(jī)的重心位置處于機(jī)體的哪個部位A、直升機(jī)的主軸后處B、直升機(jī)的主軸前處C、直升機(jī)的發(fā)動機(jī)處D、不確定答案：B129.下列無人機(jī)部件中，電調(diào)杜邦線接什么？A、接收機(jī)B、飛控C、電機(jī)D、不確定答案：B130.描述-個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"美國手”,是指()A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度D、不確定答案：B131.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在()A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部D、不確定答案：A132.如觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時，應(yīng)將該機(jī)判斷為A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能D、有發(fā)生相撞的可能答案：A133.以下無人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭連接方式正確的是？A、OSD——5.8G圖傳——電機(jī)B、電機(jī)——電子調(diào)速器——飛控——數(shù)傳電臺C、電機(jī)——電子調(diào)速器——數(shù)傳電臺——飛控D、不確定答案：B134.所使用的多旋翼無人機(jī)，其所使用的是定距螺旋槳還是變距螺旋槳？A、變距螺旋槳B、定距螺旋槳C、有定距螺旋槳也有變距螺旋槳D、不確定答案：B135.當(dāng)迎角達(dá)到臨界迎角時A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加C、升力和阻力同時大大增加D、升力和阻力同時大大減小答案：B136.成品Lipo6S1P10000mAh25C（3C）電池，請問該電池可設(shè)定的最大充電電流為多少A?A、20AB、30AC、40AD、不確定答案：B137.直升機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米D、不確定答案：A138.翼展長和平均氣動力弦長之比叫A、弦長比B、根梢比C、展弦比D、翼展比答案：C139.以下關(guān)于?溫的描述，哪項是不正確的A、?開爾?(K)為衡量單位B、同?物體在不同?溫下，拍攝出來的顏??樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對?體來定義的答案：B140.?光拍攝的最佳時段通常不包括()A、?出前后B、上午?九點C、正午D、?落前后答案：C141.關(guān)于陽光光質(zhì)的描述，哪項是不正確的A、立體感強(qiáng)B、色彩鮮艷C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于人物肖像答案：D142.我國民航飛行使用的時間為A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍rB、北京時C、世界協(xié)調(diào)時D、不確定答案：C143.16000毫安時電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C144.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云D、150英尺內(nèi)的云答案：A145.已知后期視頻幀率為25幀，??器進(jìn)?延時拍攝時，APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請問拍攝?段10秒的延時視頻，??器需??多久？A、12.5分鐘B、25分鐘C、10分鐘D、15分鐘答案：A146.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和速度，應(yīng)A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力D、減小迎角、減小拉力答案：A147.影響誘導(dǎo)阻力因素有下列的那幾個()①機(jī)翼的平面形狀;②翼剖面形狀;③展弦比。A、①②B、②③C、①②③D、①答案：C148.無人機(jī)適航證書不可A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無人機(jī)系統(tǒng)攜帶D、不確定答案：B149.對于多軸飛行器()A、有自轉(zhuǎn)下滑能力B、無自轉(zhuǎn)下滑能力C、有部分自轉(zhuǎn)下滑能力D、不確定答案：B150.《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》（CCAR-61-R4）制定的依據(jù)是（）A、《中華人民共和國憲法》B、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》C、《中華人民共和國民用航空法》D、以上都是答案：C151.以下關(guān)于舵面遙控(純手動、姿態(tài)通控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是A、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作B、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作,外回路參與工作提供位置信息C、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作D、不確定答案：B152.標(biāo)有4S-6S電調(diào)，最大允許多大電壓？A、22.2VB、25.2VC、44.4VD、不確定答案：B153.關(guān)于山體對氣流的影響，下列說法正確的是A、山頂與峽谷處的氣流流速增大。B、山體對氣流有阻斷作用，氣流會停止不前。C、山底與峽谷處的氣流流速增大。D、山底與峽谷處的氣流流速減小。答案：A154.多軸飛行器的遙控器THR功能是()。A、橫滾/副翼B、俯仰/升降C、油門D、不確定答案：C155.航跡規(guī)劃是在無人機(jī)避開限制風(fēng)險區(qū)域以及油耗最小的原則上，制定無人機(jī)的什么等任務(wù)過程的飛行航跡。A、無人機(jī)起飛、著陸、監(jiān)測區(qū)域、返航及應(yīng)急飛行B、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點監(jiān)測區(qū)域、離開監(jiān)測點、返航C、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點、監(jiān)測域、開監(jiān)測點返航及應(yīng)急飛行D、不確定答案：C156.放全襟翼下降，無人機(jī)能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降D、較大的下降角，較小的速度下降答案：A157.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)復(fù)飛時，油門狀態(tài)描述正確的是A、逐漸推至大車狀態(tài)B、保持小油門C、逐漸收到小車狀態(tài)D、不確定答案：A158.某多軸電調(diào)上標(biāo)有"15A"字樣，意思是指()A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培D、不確定答案：A159.對流層的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、平流層答案：C160.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引|起的。B、在飛機(jī)各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力。C、干擾阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。D、摩擦阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。答案：C161.以?疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中設(shè)置AEB?動包圍曝光，最多可拍攝?張？A、3張B、5張C、7張D、9張答案：B162.地面站電子地圖顯示的信息包括A、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息B、無人機(jī)位置和飛行航跡和無人機(jī)航跡規(guī)劃信息C、無人機(jī)位置和飛行航跡、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息D、不確定答案：C163.多軸飛行器上的天線應(yīng)盡量（）飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離D、不確定答案：C164.流體的伯努利定理適用于A、不可壓縮的理想流體B、粘性的理想流體C、不可壓縮的粘性流體D、可壓縮的理想流體答案：A165.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。響地面效應(yīng)的因素包括：A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、不確定答案：C166.以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果A、損壞云臺電機(jī)B、畫?清晰?影響C、云臺正常?檢D、??器進(jìn)?FPV模式答案：A167.下列著名直升機(jī)，采用共軸雙旋翼布局的是：A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚D、不確定答案：B168.多旋翼無人機(jī)要實現(xiàn)在懸停中向左偏航,不同螺旋槳應(yīng)如何變化?A、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速,右邊螺旋槳減速B、逆時針加速,順時針減速C、逆時針減速,順時針加速D、不確定答案：C169.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，沖放電至多少，電壓多少儲存合適？A、80%；4.7VB、40%至50%；3.8VC、20%;3.7VD、16.8V答案：B170.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項是()A、做好減震措施,固定云臺并安裝云臺固定架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸,也可行李運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸D、不確定答案：A171.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時,第一時刻采取的措施不包括A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài),逐漸降低高度,迫降至地面D、不確定答案：A172.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括那些？○1檢查電池電量；○2飛行器外觀檢查，各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確；○3檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，搖桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠?！?開機(jī)順序是否正確：控制站—遙控器—無人機(jī)○5遙控器開機(jī)，所選模型是否正確，飛行模式是否正確A、12345B、2345C、1234D、不確定答案：A173.起飛全重為25kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、IID、不確定答案：A174.關(guān)于無人機(jī)的發(fā)射方式，下列說法正確的是A、在地面發(fā)射時，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射。B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡皮筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)。C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能，它有單室式和多室式兩種類型。D、不確定答案：C175.因為航拍能???遠(yuǎn)，所以在取景時對圖像元素應(yīng)該()A、盡可能涵蓋?夠多的圖像元素B、圖像元素要復(fù)雜多樣C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來D、圖像元素越?越好答案：C176.()由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少職責(zé)并在飛行期間適時操縱飛行控制的人A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員答案：C177.飛機(jī)的橫向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)翼產(chǎn)生D、副翼產(chǎn)生答案：C178.伯努利方程的使用條件是A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的不可壓縮流體與外界無能量交換的流體C、必須是理想的不可壓縮流體且與外界無能交換的流體D、理想的不可壓縮流體且與外界無能交換的流體答案：C179.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能,導(dǎo)致使用此功能的原因是()A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)D、不確定答案：A180.地面站中無線電頻率越小，穿透能力越？A、強(qiáng)B、弱C、沒變化D、不確定答案：B181.不能在?壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是A、有可能對??器磁羅盤信號造成?擾B、會造成??器??效率下降C、有可能對??器遙控器信號造成?擾D、有可能造成??器失控答案：B182.在下列各類飛機(jī)積冰中，對飛行影響最大的是A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜D、霧凇和明冰答案：B183.()下活塞發(fā)動機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)。A、俯沖狀態(tài)B、爬升狀態(tài)C、滑翔狀態(tài)D、降落狀態(tài)答案：C184.下列敘述不屬于平流層的特點的是A、空氣中的風(fēng)向、風(fēng)速不變B、空氣上下對流激烈.C、溫度變化熱量來源于臭氧層吸收紫外線輻射D、溫度變化熱量來源于水汽吸收紫外線輻射答案：B185.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機(jī)的影響描述正確的是()A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時間長D、不確定答案：A186.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑()A、50~200kmB、200~800kmC、大于800kmD、小于50Km答案：C187.下列不是影響空氣粘性的因素是A、空氣的流動位置B、氣流的流速C、空氣的粘性系數(shù)D、空氣的阻力答案：A188.小型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)機(jī)構(gòu)包含()A、壓氣機(jī),燃燒室,渦輪B、壓氣機(jī),渦輪,噴管C、氣機(jī),燃燒室,渦輪,噴管D、氣機(jī),燃燒室,渦輪答案：C189.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于什么，這會影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴(yán)重的危險。A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度B、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向C、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度D、障礙物的大小答案：C190.飛機(jī)的（）文件頒發(fā)給飛機(jī)所有者以作為證明，必須隨時隨機(jī)攜帶A、注冊信息登記B、國籍登記C、編號登記D、不確定答案：B191.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時而在左滾，時而在右滾，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺(荷蘭滾)B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋.D、飛機(jī)改出了失速答案：A192.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書D、不確定答案：B193.冷鋒是指A、冷氣團(tuán)主動向暖氣團(tuán)移動形成的鋒稱為冷鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度低的一側(cè)D、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度高的一側(cè)答案：A194.無人機(jī)配平的主要考慮是重心沿()的前后位置。重心不一定是一個固定點;它的位置取決于()隨著很多裝載對象被移動或者被消耗,重心的位置就有一個合成的偏移A、橫軸;重量在無人機(jī)上的分布B、縱軸;重量在無人機(jī)上的分布C、橫軸;無人機(jī)的重量D、中軸;無人機(jī)的重量答案：B195.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為A、12B、8C、10D、14答案：B196.具有后掠角的飛機(jī)有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、滾轉(zhuǎn)力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩D、不確定答案：A197.從地球表面到外層空間，大氣層依次是?A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層C、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層D、對流層，平流層、電離層、中間層答案：A198.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機(jī)、電源和()組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機(jī)D、有刷電機(jī)答案：B199.無人機(jī)電氣系統(tǒng)包括()A、電源,電設(shè)備B、電源,配電設(shè)備,電設(shè)備C、電源,配電設(shè)備D、配電設(shè)備答案：B200.關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點，下面描述錯誤的是A、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大D、室外更適合飛行答案：B201.機(jī)翼的翼根弦長與翼尖弦長之比叫A、弦長比B、根梢比C、展弦比D、不確定答案：B202.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是()A、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、控制機(jī)構(gòu)答案：B203.目前世界上無人機(jī)的頻譜使用只要集中在UHF、L和()波段A、CB、VHFC、任意D、wwv答案：A204.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機(jī)的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機(jī)升力的水平分力D、飛機(jī)升力的垂直分力答案：C205.飛機(jī)發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速D、立即減小油門增速答案：B206.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓桿D、不確定答案：B207.從應(yīng)用上說,渦槳發(fā)動機(jī)適用于()A、中低空、低速短距/垂直起降無人機(jī)B、高空長航時無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)C、中高空長航時無人機(jī)D、超高空長航時無人機(jī)答案：C208.不屬于無人機(jī)回收方式的是A、傘降B、橫滾C、氣囊回收D、起落架答案：B209.無人機(jī)系統(tǒng)的超視距駕駛員是指（）A、在系統(tǒng)運(yùn)行時間內(nèi)負(fù)責(zé)整個無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員B、由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少職責(zé)并在飛行期間適時操縱無人機(jī)的人C、從事或擬從事航空器運(yùn)營的個人、組織或企業(yè)D、不確定答案：A210.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流？A、積云階段B、成熟階段C、消散階段D、發(fā)展階段答案：C211.不屬于飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A、空氣相對濕度B、空氣勵C、空氣溫差D、空氣壓差答案：B212.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小D、阻力減小答案：B213.飛機(jī)升力的大小與空氣密度的關(guān)系是A、空氣密度成正比B、空氣密度無關(guān)C、空氣密度成反比D、空氣密度的平方成反比答案：A214.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約：A、300米B、600米C、800米D、1000米答案：B215.關(guān)于氣墊著陸以下正確的是A、回收率1小時1架次。B、優(yōu)點是不受無人機(jī)大小、重量限制，且回收率高。C、氣墊著陸的最大缺點是，不能再未經(jīng)平整的地面、泥地、冰霜地或水上著陸。D、不確定答案：B216.我國劃設(shè)了9個飛行情報區(qū)，以下哪些是？A、沈陽、北京、上海、武漢、昆明、寧夏B、北京、上海、三亞、廣州、烏魯木齊、沈陽C、北京、上海、沈陽、蘭州、太原、昆明D、1到3個月答案：B217.高海拔地區(qū),以下哪個尺寸的螺旋槳更適用()A、1035B、1855C、1835D、1886答案：B218.使?原始格式拍攝的優(yōu)點包括()A、?件更?B、?絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照?C、容易傳輸D、?持更多后期編輯功能答案：D219.在山地背風(fēng)坡的下降氣流中飛行時，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的情況是A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度B、空速表誤差增大C、地速減小D、地速增大答案：A220.關(guān)于“飛行管理”不正確的是A、在一個劃定的管理空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空D、不確定答案：A221.民用無人機(jī)系統(tǒng)要求至少（）檢查一次A、半年B、一年C、兩年D、不確定答案：B222.無人機(jī)的英文縮寫是()A、UVSB、UASC、UAVD、WWE答案：C223.視頻格式不包括()A、VI格式B、MOV格式C、JPEG格式D、MPEG答案：C224.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C,單片鋰電池容量為16000mAh,則該電池最大放電電流是多少?A、48AB、96AC、16A答案：B225.一電池組，由3個單體串聯(lián)成組,再將串聯(lián)后的2組并聯(lián),應(yīng)該用以下哪個方式表示?A、3S3PB、3S2PC、2S3PD、2S4P答案：B226.襟翼用于增加起飛著陸階段的()A、拉力B、升力C、推力D、阻力答案：B227.??機(jī)航拍在?程上的應(yīng)?優(yōu)勢不包括()A、全天候監(jiān)測B、快速巡航C、節(jié)省??D、實時記錄與回傳現(xiàn)場圖像答案：A228.關(guān)于包圍曝光，描述不正確的是A、適用于拍攝復(fù)雜光源場景B、適用于相機(jī)不易正確測光的場合C、DJIGOAPP可選擇四張等差曝光D、飛行器使用該功能時不可移動飛行器或云臺位置答案：C229.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、用電設(shè)備B、配電設(shè)備C、供電線路D、電纜答案：B230.直升機(jī)具有大多數(shù)固定翼航空器所不具備的()特點A、升降、停、小速度向前或向后飛行B、懸停、小速度向前或向后飛行C、垂升降、小速度向前或向后飛行D、升降、停、大速度向前或向后飛行答案：A231.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在最后進(jìn)近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點D、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個上升效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點。答案：B232.下列哪種情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理？A、在融合空域運(yùn)行的XI類無人機(jī)B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)D、不確定答案：C233.根據(jù)大氣中溫度隨高度的變化，大氣層分為?A、對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層B、對流層、平流層、散逸層、電離層、中間層C、平流層、對流層、中間層、電離層、散逸層D、平流層、對流層、中間層、電離層、答案：A234.關(guān)于水平線條的描述，哪項是不正確的A、看上去會很動態(tài)B、讓人感到枯燥C、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式D、處于照片邊緣3/5和1/3的水平線則會傳達(dá)一種和諧感答案：A235.以下哪幾種儀表可以輔助判斷和識別低空風(fēng)切?A、空速表、油量表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器B、風(fēng)速表、高度表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器C、空速表、高度表、升降速度表、俯仰姿態(tài)標(biāo)器D、升降速度表、俯仰姿態(tài)標(biāo)器答案：C236.多軸飛行器是一種具有()旋翼軸的特殊的直升機(jī)A、一個及以上B、兩個及以上C、三個及以上D、四個及以上答案：C237.飛機(jī)外表面的冰霜雪等A、會引起飛機(jī)操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力D、會使外表面變得粗糙，增加阻力，增大升力答案：C238.監(jiān)控系統(tǒng)獲取民用無人機(jī)運(yùn)行信息的方式包括（）A、主動反饋系統(tǒng)，是指運(yùn)營人主動將航空器的運(yùn)行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)B、被動反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達(dá)、AOS-系統(tǒng)、北斗等手段從地面進(jìn)行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運(yùn)營人C、兩者都有D、不確定答案：C239.從任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能上,任務(wù)規(guī)劃的主體和核心是A、任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障D、不確定答案：B240.某塊正常使用的LiPo電池測得電壓為11.8V,則它是()A、3S鋰電池B、2SLiHV電池C、4SLiPo電池D、6S鋰電池答案：A241.若??器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時，??模式從GPS模式進(jìn)?ATTI模式，此時正確的操作是？A、將遙控器的??模式切換?A檔進(jìn)???B、提升??器?度，使?智能返航功能使??器?動返航C、不做任何操作，等待??器?動返航D、通過移動設(shè)備界?的姿態(tài)球或?地圖，?動操作??器?返航點答案：D242.放電倍率15C,電池容量16000mAh,理論最大放電電流為()A、240AB、24AC、16000mAD、2000A答案：A243.操縱無人機(jī)時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)將會A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大D、緩慢減小答案：B244.超低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在()之間A、0~100mB、100~1000mC、0~50mD、500~1000m答案：A245.以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為()A、短按B、?按C、短按，再?按D、?按，再短按答案：C246.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度A、減小B、增大C、保持不變D、等于零答案：B247.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險的后果，下列描述不正確的是：A、使進(jìn)氣速度場分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機(jī)葉片的振動B、冰屑脫離，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷C、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)富油停車D、無影響答案：C248.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過()嚴(yán)禁攜帶A、100WhB、120WhC、160WhD、200Wh答案：C249.關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯誤的是A、可直接拍整體環(huán)境B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)C、可先拍攝具體目標(biāo)，在后退的過程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境D、后退飛行提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全答案：B250.()是航天器的主要飛行環(huán)境A、地形環(huán)境B、空間環(huán)境C、大氣環(huán)境D、天氣環(huán)境答案：B251.使?原始格式拍攝的優(yōu)點不包括()A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改?平衡C、文件更小D、后期調(diào)整的空間?答案：C252.XII類無人機(jī)是指()A、空機(jī)質(zhì)大于5700千克的無人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無人機(jī)D、質(zhì)量小于于5700千克的無人機(jī)答案：A253.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取()定位點作為校準(zhǔn)點。A、2個B、3個C、4個D、不確定答案：B254.“失速”指的是A、飛機(jī)失去速度B、飛機(jī)速度太快C、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行D、飛機(jī)以小于臨界迎角飛行答案：C255.增壓器是一種用于()式發(fā)動機(jī)的輔助裝置。A、渦噴B、渦扇C、活塞D、渦軸答案：C256.多軸飛行器使用的鋰聚合物動電池,其單體標(biāo)稱電壓為()A、4.2VB、3.6VC、3.7VD、3.85V答案：C257.民用航空器的適航管理由（）負(fù)責(zé)A、民航局B、國務(wù)院C、中央軍委D、2022年6月20日答案：A258.飛機(jī)平飛時保持等速飛行的平衡條件是A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力D、升力不等于重力，推力等于重力答案：B259.對流層的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、平流層答案：C260.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計算機(jī)任務(wù)范疇的是()A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自制飛行控制D、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：A261.LiPo電池的理論工作溫度是多少?()A、-20°C~60°CB、-40°C~80°CC、-40°C~60°CD、-40°C~40°C答案：A262.空氣動力是分布力，其合力的作用點叫做壓力中心。合力垂直于氣流速度方向的分量即機(jī)翼的A、升力B、動力C、合力D、阻力答案：A263.以下關(guān)于利用色彩的描述中，不正確的是A、色彩可以產(chǎn)生雜音B、色彩可以突顯重要景物C、色彩可以聯(lián)系事物D、一對色彩越是不同，彼此間影響和對比越小答案：D264.多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色連接線，如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，會出現(xiàn)A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀C、該電機(jī)會反轉(zhuǎn)D、無變化答案：C265.有2個輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508,后者型號2820,以下表述不正確的是()A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上,2820粗一些,3508高一些D、尺寸上,2820高一些,3508胖一些答案：C266.（）是在無人機(jī)飛行過程中,根據(jù)實際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點是約束和飛行環(huán)境實時變化,任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多A、預(yù)先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法C、實時規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法D、不確定答案：C267.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、右側(cè)滑B、左側(cè)滑C、無側(cè)滑D、不確定答案：B268.（）檢查是駕駛員判斷無人機(jī)是否適航和處于安全狀態(tài)的重要環(huán)節(jié)A、飛行前B、飛行中C、飛行后D、不確定答案：A269.關(guān)于?與場所的拍攝，以下描述不正確的是()A、建筑的??和?例可由所包含?物展示B、若畫?中?物與環(huán)境有關(guān)，?物可當(dāng)做?種符號C、完全??的畫?會有?命的暗示D、?與所處環(huán)境場所沒有任何關(guān)系答案：D270.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限于()A、空中B、載重能力C、最大起飛重量D、最小起飛重量答案：B271.VI類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、15＜M≤116kgB、25＜M≤150kgC、無重量范圍D、0答案：C272.粗猛著陸及其影響A、粗猛著陸就是使飛機(jī)接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地D、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力不超過規(guī)定答案：B273.根據(jù)機(jī)翼升力和阻力計算公式可以得出，通過增大機(jī)翼面積來增大升力的同時A、阻力不變B、阻力減小C、阻力也隨著增大D、不確定答案：C274.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時,為了準(zhǔn)確曝光,以下哪個操作是無效的?A、相機(jī)參數(shù)選擇自動設(shè)置B、相機(jī)參數(shù)選擇手動設(shè)置C、使用漸變鏡D、固定ISO答案：A275.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0~5%左右，并隨著高度的增加而逐漸?A、增加B、不變C、減少D、不確定答案：C276.在山谷飛行時，應(yīng)該采取的措施是A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎D、山谷底部飛行答案：B277.飛機(jī)的壓力中心是A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點D、升力的中心點答案：C278.對流層的特點是?A、氣溫隨高度增加而逐漸升高B、空氣上下對流激烈C、風(fēng)向、風(fēng)速保持不變D、空氣上下對流不激烈答案：B279.46.飛行器在執(zhí)行興趣點環(huán)繞的最大半徑為A、100B、200C、400D、500答案：D280.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團(tuán)的變性。一般說來A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性D、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性答案：A281.以下哪一項不屬于無人機(jī)航拍攝影的特點A、機(jī)動靈活B、低成本C、用途廣泛D、沒有直播功能答案：D282.屬于減升裝置的輔助操縱面是A、擾流扳B、副翼C、前緣縫翼D、后緣襟翼答案：A283.當(dāng)給飛機(jī)加油時,為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī).加油車和加油槍用連線接地D、將飛機(jī)加油車用連線接地答案：C284.某多軸動力電池容量為22000mAh,表示()A、理論上,以2200mA電流放電,可放電1小時B、理論上,以2.2A電流放電,可放電10小時C、理論上,以22A電流放電,可放電1小時D、理論上,以16A電流放電,可放電1小時答案：C285.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是（）①人大或全國人大常委會；②國務(wù)院、中央軍委；③民航局；④民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④D、M答案：A286.氣團(tuán)變性的主要原因是A、太陽輻射的變化B、天氣系統(tǒng)的移動C、下墊面性質(zhì)發(fā)生了變化D、下墊面性質(zhì)無變化答案：C287.兩塊16000mAh/6S/25C電池,一種方式串聯(lián),一種方式并聯(lián),哪種方式輸出的電流更大?A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、不聯(lián)D、關(guān)聯(lián)答案：B288.關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是A、線條無法引導(dǎo)觀眾視線B、線條是一種簡單有效的構(gòu)圖方式C、多個相鄰的圖像點可形成一條線D、線條越多，單線條的作用越小答案：A289.??機(jī)航拍在我們現(xiàn)實?活中的主要應(yīng)?中，不包括()A、測繪B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥C、災(zāi)區(qū)搜救D、賽事直播答案：B290.型號為4S/5000mAh/40C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機(jī)嗎?()A、200Wh,不可以帶上B、14.8Wh,可以帶上C、74Wh,可以帶上D、100Wh,可以帶上答案：C291.機(jī)翼的效率受翼型的影響極大，在一定程度上是受翼型()的影響。A、大小和厚度B、彎度和大小C、彎度和厚度D、不確定答案：C292.氣溫對飛機(jī)平飛的最大速度的影響為A、氣溫低時，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度增加D、氣溫低時，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度增加答案：A293.多旋翼??機(jī)起?降落的特點是()A、安全性高B、受場地限制?C、穩(wěn)定性?D、其他全是答案：D294.輕型無人機(jī),是指空機(jī)質(zhì)量()A、小于等于7kgB、大于116kg,小于5700kg.C、大于7kg,小于等于116kgD、大于50kg,小于等于116kg答案：C295.載荷因子是A、飛機(jī)拉力與阻力的比值B、飛機(jī)升力與阻力的比值C、飛機(jī)承受的載荷(除重力外)與重力的比值D、飛機(jī)承受的載荷(除重力外)與體積的比值答案：C296.如果一本《無人機(jī)飛行手冊》沒有注明具體的無人機(jī)序號和注冊信息，則A、手冊可以作為該飛行的參考指導(dǎo)B、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)D、不確定答案：B297.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。影響地面效應(yīng)的因素包括:A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境答案：C298.下列關(guān)于我國管制空域四類空中交通服務(wù)空域的說法錯誤的是（）A、類空域是高空管制空域，為6000米以上空間B、C類空域是進(jìn)近管制空域C、B類空域是中低空管制空域，為6000米（含）以下至最低高度層以上空間D、不確定答案：A299.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是A、內(nèi)測機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、相等D、不確定答案：B300.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?A、橫軸B、立軸C、縱軸D、橫向答案：A301.智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是A、返航鎖定B、興趣點環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點跟隨答案：B302.地面的地形和大的建筑物會:A、匯聚風(fēng)的流向，B、產(chǎn)性會快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)D、產(chǎn)生不穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)答案：B303.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應(yīng)，然后飛機(jī)會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法正確的是A、飛機(jī)以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力。B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立。C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立。D、不確定答案：C304.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：B305.III類無人機(jī)是指()A、質(zhì)量大于等于4千克,但小于15千克的無人機(jī)B、質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無人機(jī)D、空機(jī)質(zhì)量大于10千克,但小于等于15千克的無人機(jī)答案：C306.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括()A、機(jī)載電臺B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、控制站答案：A307.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？A、氣層氣壓的垂直分布特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點D、氣層中風(fēng)的直線變化特點答案：B308.在一個迎角為零完全對稱的機(jī)翼上，從駐點開始，流經(jīng)上下表面氣流速度是相同的，所以上下表面的壓力變化是A、不相同B、相同C、無因果變化D、不確定答案：B309.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)D、須軍委批準(zhǔn)答案：B310.使用智能飛行的航點飛行時，要確定一條航線至少需要（）個航點A、1B、2C、3D、4答案：B311.民用空域劃分為（）①危險區(qū)；②限制區(qū)；③禁航區(qū)；④空中交通服務(wù)區(qū)域；⑤飛行情報區(qū)A、①②④⑤B、①②③④⑤C、①②③④D、不確定答案：B312.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大,把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉。下列說法錯誤的是A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎的糾引起角速度的降低,傾斜角增加,或者二者的結(jié)合B、為維持一個給定的角速度,傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上這變得特別重要D、在高速飛機(jī)上這變得特不重要答案：B313.飛行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是A、冬季在3000米以下各度上飛行時，積冰幾乎占56%B、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%C、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%D、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占66%答案：A314.無人機(jī)配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置A、重心B、發(fā)動機(jī)C、氣動焦點D、機(jī)身答案：A315.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)，這種襟翼被叫做A、分裂式襟翼B、簡單式襟翼C、后退式襟翼D、前伸式襟翼答案：C316.飛行器在執(zhí)行航點飛行時，相鄰航點的設(shè)置應(yīng)大于A、5米B、10米C、15米D、20米答案：A317.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機(jī)()A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式D、傘翼答案：C318.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、1200米（含）以上D、不確定答案：A319.以下哪種拍攝模式下，曝光補(bǔ)償?效？()A、UTO檔B、A檔C、M檔D、S檔答案：C320.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大D、壓差阻力都減小答案：B321.大型軍用無人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是()A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航D、紅外導(dǎo)航答案：C322.活塞式發(fā)動機(jī)也稱往復(fù)式發(fā)動機(jī)。其原理是通過燃料燃燒,將()A、化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能B、熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C、熱能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能D、熱能轉(zhuǎn)化成動能答案：B323.下列不屬于飛行后進(jìn)行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線D、不確定答案：C324.如果在400米高度上空氣的溫度為8°C，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，那么結(jié)冰層的高度大約是A、1500米B、1200米C、1000米D、2000米答案：A325.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是A、海平面不同重量下的速度范圍B、極限高度內(nèi)的速度范圍C、極限高度外的速度范圍D、不確定答案：C326.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源，國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計劃分三類空域，為（）A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域B、管制空域、非管制空域和報告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域D、不確定答案：A327.使用飛行器夜景拍攝時，發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備畫面頻閃時應(yīng)（）處理A、縮小光圈B、提高ISOC、調(diào)整白平衡D、調(diào)整快門速度答案：B328.以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是A、反映照?記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能?B、反映照?能實現(xiàn)的最?和最短的曝光時間C、展示了相機(jī)記錄最?與最窄?度的能?D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能?答案：A329.空氣動力的分布隨()的不同而變化。A、迎角B、俯角C、上反角D、下反角答案：A330.關(guān)于拍攝天?選擇的竅?，以下描述不正確的是A、冷空?過后的空?較為明凈B、需提前確定?天之內(nèi)最佳的拍攝時間C、???度越?，畫??彩更純正D、可通過天?軟件提前做好天?查詢準(zhǔn)備答案：C331.()是抵消飛機(jī)重力和維持無人機(jī)飛行的主要的力。A、升力B、爬升力C、風(fēng)力D、阻力答案：A332.在實際運(yùn)用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為：A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100mD、℃/200m答案：C333.飛K控子系統(tǒng)可以不具備如下功能()A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃D、導(dǎo)航答案：C334.飛機(jī)在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔，頂部伸展到9000米以上的高空，被強(qiáng)勁的空中風(fēng)吹的旬馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有A、積雨云B、高積云C、偽卷云D、積狀云答案：A335.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升飛機(jī)航向向右偏離時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和的向左紐舵C、應(yīng)柔和的向右紐舵D、不確定答案：B336.地面控制站內(nèi)的飛行控制席位、任務(wù)設(shè)備控制席位、數(shù)據(jù)鏈管理席位都設(shè)有相應(yīng)分系統(tǒng)的()A、顯示裝置B、點鰍裝置C、啟動裝置D、動力裝置答案：A337.飛機(jī)過載和載荷因子是同一概念嗎？A、是B、不是C、不確定D、不確定答案：A338.在北半球，一個飛行員作一次由西向東的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能在哪里碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)。A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)南側(cè)B、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)C、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)D、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)東側(cè)答案：C339.空氣的密度A、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無關(guān)D、不確定答案：A340.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻比內(nèi)側(cè)的小D、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻與內(nèi)側(cè)相同答案：B341.在起飛降落時增加機(jī)翼的升力，從而降低飛機(jī)的離地和接地速度，縮短起飛和降落滑跑距離。目前所使用的增升原理主要有下列哪幾類?①增大機(jī)翼彎度;②增大機(jī)翼面積;③延緩機(jī)翼上附面層的氣流分離，增大機(jī)翼上的附面層。A、①②B、①③C、①②③D、①答案：C342.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計特點，產(chǎn)生升力來自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼上下表面對的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓D、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的正壓答案：C343.最高剎車效率過程是A、始終保持較大剎車壓力的過程B、盡量增大阻滾力矩的剎車過程C、使剎車力矩接近而不超過地面結(jié)合力矩的剎車過程D、不確定答案：C344.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)增大B、速度增加，壓強(qiáng)下降C、速度降低，壓強(qiáng)增大D、速度降低，壓強(qiáng)減小答案：C345.航空器飛離機(jī)場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或下降A(chǔ)、按照該機(jī)場使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場程序C、按照該機(jī)場使用細(xì)則或者進(jìn)離場程序D、不確定答案：C346.美國研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為()A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律D、有小規(guī)律答案：B347.起飛全重為15kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、VD、不確定答案：A348.XI類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、116＜M≤1500kgB、116＜M≤5700kgC、116＜M＜5700kgD、M答案：B349.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是()A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料D、電動系統(tǒng)干凈且依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B350.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏低時下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和地向后帶桿C、應(yīng)柔和的向右紐舵D、不確定答案：B351.當(dāng)空氣在管道中低速流動時，由伯努利定理知A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大D、流速小的地方，總壓大答案：B352.關(guān)于機(jī)輪卡滯，正確的說法是A、滑跑剎車機(jī)輪卡滯是因為地面摩擦太大B、機(jī)輪卡滯又叫做脫胎、打滑C、嚴(yán)重卡滯雖然剎車效率高但是不安全D、不確定答案：B353.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法，正確的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度D、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠