2024年青海輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）

PAGEPAGE12024年青海輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）一、單選題1.復(fù)合絕緣子具有良好的憎水性和傳導(dǎo)熱量慢的特性，使其防冰性能明顯優(yōu)于瓷和玻璃絕緣子，如在輔助以（），則防冰效果更好。A、支柱絕緣子B、小盤徑絕緣子C、大盤徑絕緣子D、安裝位置答案：C2.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過熱容易出現(xiàn)在下列哪種過程中（）A、長時(shí)間爬升B、巡航C、下降答案：A3.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是（）A、大螺旋槳用低KV電機(jī)B、大螺旋槳用高KV電機(jī)C、小螺旋槳用高KV電機(jī)答案：B4.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用（）A、無刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A5.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)。鋒的寬度同氣團(tuán)寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個(gè)幾何面，稱為鋒面。下面描述錯(cuò)誤的是:（）A、鋒面與地面的交線稱為鋒線B、鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒C、凡伸到對流層中上層者，稱為層流鋒答案：C6.飛行場區(qū)電磁環(huán)境。測量飛行場區(qū)內(nèi)的電磁干擾強(qiáng)度，確保無人機(jī)與地面站的（）通信和數(shù)據(jù)鏈路的暢通。A、安全控制B、安全圖傳C、數(shù)傳安全答案：A7.多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來接（）A、電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、飛控答案：C8.根據(jù)《輕小型無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》的適用范圍，無人飛艇的充氣體積在（）立方米以下。A、600B、4600C、6000D、64000答案：B9.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴與障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯，風(fēng)越過山脊時(shí)（）A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)定地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)答案：A10.雷達(dá)的主要功能，不包括的是（）。A、避障B、定高C、提前預(yù)判障礙物D、照明答案：D11.公式L=Wg（）A、適用于飛行器下滑過程B、適用于飛行器爬升過程C、都不適用答案：C12.關(guān)于多旋翼飛行器的性能優(yōu)勢，不包含的是（）。A、操作簡單B、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單C、載重量大D、可垂直起降答案：C13.飛機(jī)在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。A、增加升力B、增加阻力C、增大摩擦力D、增大升力的同時(shí)增加阻力答案：D14.多旋翼無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)主要調(diào)試（）、動(dòng)力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。A、機(jī)架B、動(dòng)力電機(jī)C、定位系統(tǒng)D、避障系統(tǒng)答案：B15.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法不正確的是（）。A、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、多旋翼飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)答案：C16.對于Ⅰ類、Ⅱ類級別無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員（）A、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)管理B、無須證照管理，自行負(fù)責(zé)C、人員資質(zhì)由局方負(fù)責(zé)管理答案：B17.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)（）A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小答案：B18.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是:（）A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都増大答案：B19.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等D、航線或航路走向、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等答案：C20.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng)，這種鋒面稱為:（）A、靜止鋒B、交錯(cuò)鋒C、融合鋒答案：A21.電子調(diào)速器英文縮寫是（）A、BECB、ESCC、MCS答案：B22.根據(jù)《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，采用上方巡檢方式時(shí)，巡檢高度一般至少為線路地線上方：A、20米B、50米C、100米D、300米答案：C23.導(dǎo)線覆冰首先在（）生長，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆冰厚度會(huì)繼續(xù)增加。A、導(dǎo)線兩端B、導(dǎo)線下方C、迎風(fēng)面上D、背風(fēng)面上答案：C24.10~35KV架空電力線路的引流線當(dāng)采用并溝線夾連接時(shí)，線夾數(shù)量不應(yīng)小于（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B25.桿塔全貌拍攝應(yīng)采用（）。A、仰拍B、平拍C、俯拍D、側(cè)拍答案：C26.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面:一是，二是，三是其他輔助信息，如圖元標(biāo)注（）A、無人機(jī)位置和飛行航跡，無人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息，無人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息，無人機(jī)航跡規(guī)劃信息答案：A27.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示將比實(shí)際飛行高度（）A、相同B、低C、高D、不確定答案：B28.多旋翼無人機(jī)功能改造需要考慮的因素通常包括起飛重量與載重比要求、續(xù)航時(shí)間要求、飛行控制與導(dǎo)航要求、通信傳輸要求、（）等。A、外觀要求B、顏色要求C、維保要求D、飛行器平臺(tái)與任務(wù)載荷系統(tǒng)的連接與聯(lián)調(diào)答案：D29.跨區(qū)線路故障分析報(bào)告應(yīng)于故障點(diǎn)確認(rèn)后日內(nèi)按要求完成，并報(bào)國網(wǎng)運(yùn)檢部。A、1B、3C、5D、7答案：B30.多旋翼在測試電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向最重要的安全措施是（）。A、拆卸螺旋槳B、拆卸機(jī)臂C、拆卸電機(jī)答案：A31.關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是（）A、JPEG原意思“未加工”的B、RAW是未經(jīng)處理，未壓縮的格式C、JPEG是一種有損壓縮格式D、RAW格式能進(jìn)行后期制作答案：A32.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動(dòng)后（）A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)到原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零答案：B33.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為（）A、12B、8C、10答案：B34.風(fēng)向270°航向90°飛機(jī)怎么飛？（）。A、順風(fēng)B、逆風(fēng)C、側(cè)風(fēng)答案：A35.DJIAPP飛行狀態(tài)參數(shù)中代表飛行器水平方向飛行速度的是?A、DB、HC、H.SD、V.S答案：C36.瓷質(zhì)絕緣子個(gè)別絕緣子瓷件釉面出現(xiàn)破損屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A37.飛行控制是指采用（）對無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制。A、遙感方式B、遙測方式C、遙控方式答案：C38.機(jī)載設(shè)備常復(fù)查中，手動(dòng)可活動(dòng)部件有機(jī)械抓、（）、相機(jī)云臺(tái)、機(jī)械式雷達(dá)等。A、彈射裝置B、投擲器C、降落傘D、固態(tài)雷達(dá)答案：B39.導(dǎo)線補(bǔ)修綁扎線大部分或全部松散，失去綁扎功能屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B40.飛行時(shí)間的含義是指（）A、從航空器自裝載地點(diǎn)開始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間C、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間答案：A41.飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間（）。A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差答案：B42.國際上對以下哪些能見度定義是正確的?（）A、煙霧的能見度定義為不足1KMB、薄霧的能見度為1KM～3KMC、霾的能見度為3KM～5KM答案：A43.飛機(jī)接近失速，會(huì)（）A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象答案：A44.空氣動(dòng)力學(xué)概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括（）A、空氣的粘性B、空氣的壓縮性C、空氣的粘性和壓縮性答案：C45.雷暴在積云階段所具有的特征（）A、云中充滿上升氣流B、頻繁的閃電C、升降氣流并存答案：A46.光圈與景深的關(guān)系是？（）。A、光圈越?，景深越深，主體前后越模糊B、光圈越?，景深越淺，主體前后越清晰C、光圈越?，景深越深，主體前后越清晰D、光圈越?，景深越淺，主體前后越模糊答案：D47.北極的緯度是（）A、北緯180°B、北緯90°C、北緯0°答案：B48.鋼管塔塔材變形輔材變形或主材彎曲度2‰～5‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A49.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控接收機(jī)天線的說法錯(cuò)誤的是（）。A、地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號（一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線）B、GPS衛(wèi)星位置信號（一般為頂端蘑菇頭）C、GPS天線一般為定向天線，位于機(jī)體下方答案：C50.鋼管塔塔材缺少大量螺栓，螺栓松動(dòng)15%以上，地腳螺母缺失屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C51.精細(xì)巡檢主要兌現(xiàn)為線路本體設(shè)備及（）。A、附屬設(shè)施B、桿塔C、通道D、周圍情況答案：A52.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度（）A、減小B、保持不變，因?yàn)榕R界迎角不變C、增大答案：C53.飛機(jī)著陸時(shí)使用后緣襟翼的作用是（）A、提高飛機(jī)的操縱靈敏性B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增加飛機(jī)的升力答案：C54.關(guān)于無地效垂直起飛正確的是（）A、逆風(fēng)起飛，旋翼相對氣流速度增大，單位時(shí)間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量增加，旋翼產(chǎn)生的拉力小，則起飛載重量減小B、順風(fēng)起飛，為了避免尾槳打地，懸停高度較高，地面效應(yīng)減弱，所以載重量將增大C、起飛場地的標(biāo)高高、氣溫高，則空氣密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，同時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量減小，旋翼效能降低。因此，起飛最大載重量要減小答案：C55.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時(shí)，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個(gè)過程稱為氣團(tuán)的變性。一般說來:（）A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性答案：A56.舵面操控是什么控制量？（）。A、模擬控制量B、開關(guān)控制量C、模擬控制量也叫比例控制量答案：C57.發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，旋翼的反扭矩（）A、為零B、不為零C、無法判斷答案：A58.500kV輸電線路，在無風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于（）m。A、2B、2.5C、3D、5答案：D59.開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)首先根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）類別A、重量和裝備配置B、功能和技術(shù)配置C、高度和續(xù)航配置D、功能和續(xù)航配置答案：B60.絕緣子鋼腳明顯變形屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B61.表面臟污的機(jī)翼與表面光潔的機(jī)翼相比（）A、最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大B、相同升力系數(shù)時(shí)其迎角減小C、同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)加大答案：A62.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積，目的是減小飛機(jī)的（）A、摩擦阻力B、壓差阻カC、誘導(dǎo)阻力答案：B63.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則（）A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能容納更多的水汽時(shí)，溫度就會(huì)變化答案：B64.防振錘銹蝕、滑移、脫落、偏斜屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A65.電調(diào)、電機(jī)和（）是旋翼飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)答案：C66.將機(jī)場從北京搬到拉薩，對哪種飛機(jī)影響最大？（）A、油動(dòng)固定翼B、電動(dòng)固定翼C、電動(dòng)多旋翼答案：A67.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為（）。A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池答案：A68.冰雹嚴(yán)重危害飛行安全，通常與下列何種云有聯(lián)系（）。A、普通雷暴云B、強(qiáng)烈雷暴云C、堡狀高積云D、積雨云答案：B69.光圈的??是反映相機(jī)鏡頭（）的參數(shù)A、進(jìn)光量B、曝光時(shí)間?短C、感光速度D、像素分布答案：A70.主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考（）A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：A71.多旋翼四個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)分別是（）。A、垂直、俯仰、橫滾、升降B、垂直、俯仰、橫滾、偏航C、垂直、俯仰、升降、靜止D、垂直、俯仰、靜止、偏航答案：B72.導(dǎo)航子系統(tǒng)的功能是向無人機(jī)提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行（）A、位置、速度、飛行姿態(tài)B、高度、速度、飛行姿態(tài)C、俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航答案：A73.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于（）A、中低空、低速短距/垂直起降無人機(jī)B、高空長航時(shí)無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)C、中高空長航時(shí)無人機(jī)答案：C74.飛機(jī)機(jī)翼的焦點(diǎn)指的是（）A、升力的著力點(diǎn)B、附加升力的著力點(diǎn)C、重力的著力點(diǎn)答案：B75.鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓是（）。A、1.2VB、4.2VC、3.7V答案：C76.（）是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的（）將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、場地標(biāo)注、場地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注答案：B77.耐張線夾鋁包帶斷股屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B78.全高50m以上，鋼管塔塔身傾斜度5‰～10‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A79.螺旋槳安裝在電動(dòng)機(jī)上，多旋翼無人機(jī)安裝的都是（）的螺旋槳。A、不可變B、可變C、可變總距D、不可變總距答案：D80.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)起飛時(shí)，機(jī)頭會(huì)（）偏轉(zhuǎn)。A、向左B、向右C、不答案：A81.無刷電機(jī)不能長期工作在高溫環(huán)境當(dāng)中，不耐高溫的部件不包括以下哪項(xiàng)（）。A、漆包線B、釹鐵硼磁鐵C、軸承D、硅鋼片答案：D82.無人機(jī)怎么飛最省油或最省電？（）。A、勻速B、高速C、底速答案：A83.下列哪個(gè)屬于對沖擊流？（）。A、風(fēng)沿迎風(fēng)坡上升B、背風(fēng)坡下降C、雷雨氣流上升下降答案：C84.四旋翼飛行器的飛行控制平臺(tái)（機(jī)架）可以分為（）和X模式。A、圓形模式B、正方形模式C、Y字模式D、十字模式答案：D85.無人機(jī)航時(shí)長短除了與電池性能有關(guān)以外，還有一些外在的因素也會(huì)對無人機(jī)的續(xù)航能力有影響，比如天氣原因、飛行的方式、（）。A、信號距離B、飛機(jī)的重量C、飛行模式D、駕駛員操作技術(shù)答案：B86.每個(gè)飛行教員必須將CCAR61部要求的記錄保存（）A、一年B、三年C、五年答案：B87.流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是（）A、液體的粘性隨溫度的升高而增大B、氣體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無關(guān)答案：B88.無人駕駛航空器技術(shù)由軍用化逐漸的轉(zhuǎn)向（）。A、社會(huì)化B、警用化C、大眾化D、民用化答案：D89.輸電線路狀態(tài)巡視時(shí)，對三類設(shè)備（）至少巡視一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：B90.下面關(guān)于M600所使用電池的參數(shù)準(zhǔn)確的是（）。A、6S4600MAH20CLIPOB、6S5700MAH20CLIPOC、6S6000MAH20CLIPOD、12S12000MAH20CLIPO答案：B91.下列不屬于飛行后進(jìn)行的內(nèi)容是:（）A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：C92.無人機(jī)飛行員操縱飛機(jī)時(shí)（）A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降答案：C93.下列哪一項(xiàng)是飛行重規(guī)劃要考慮的內(nèi)容（）。A、已知威脅區(qū)域B、未知威脅區(qū)域C、無人機(jī)自身約束條件答案：B94.下列事些說法是正確的？（）A、牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機(jī)的質(zhì)量B、牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：C95.下面關(guān)于多旋翼的說法錯(cuò)誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，他把電動(dòng)機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案：C96.西北風(fēng)可以表示為（）A、135°或SEB、200°或NWC、315°或NW答案：C97.無刷電機(jī)要用直流電還是交流電？（）。A、兩相直流B、三相直流電C、三相交流電答案：C98.通常情況下，動(dòng)力裝置的燃油經(jīng)濟(jì)性、重量和體積、（）及維修的難易程度是無人機(jī)對動(dòng)力裝置的主要要求和考慮。A、能源的種類B、壽命的影響C、匹配程度D、可靠性與成本答案：D99.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢。A、左B、右C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右答案：A100.設(shè)置準(zhǔn)確的航點(diǎn)信息是實(shí)現(xiàn)無人駕駛航空器任務(wù)規(guī)劃的前提條件，因此在地圖導(dǎo)航的基礎(chǔ)之上，地面控制站還應(yīng)具有（）。A、航點(diǎn)編輯功能B、航點(diǎn)觀測功能C、航點(diǎn)發(fā)現(xiàn)功能D、航點(diǎn)監(jiān)控功能答案：A101.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是（）A、該電機(jī)最大承受22V電壓，最小8V電壓B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22MMC、該電機(jī)定子直徑為22MM答案：C102.四旋翼飛行器四個(gè)電機(jī)對稱的安裝在飛行器的（）。A、末端B、支架端C、中心端D、控制端答案：B103.無人機(jī)巡檢作業(yè)工作許可人需具備的條件不包括（）A、熟悉空域使用管理規(guī)定和政策B、熟悉地形地貌和環(huán)境條件C、具有航線申請和空域報(bào)批相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)D、具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員或經(jīng)本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)的人員擔(dān)任答案：D104.無線電視距內(nèi)通訊的無人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝，需要進(jìn)行無線電超視距通訊的無人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線。（）A、蘑菇頭天線B、全向天線C、定向天線答案：B105.民用航空適航管理是對哪幾個(gè)方面進(jìn)行管理（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳C、航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A106.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息？（）。A、傳感器、姿態(tài)與加速度B、位置、高度與地速C、經(jīng)緯度、高度與空速答案：B107.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208;9T;KV1000分別代表什么含義?（）A、定子線圈的直徑22毫米，定子線圈的高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈的直徑22英寸，定子線圈的高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線圈的直徑22英寸，定子線圈的高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)答案：A108.無人機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)由（）組成。A、機(jī)載設(shè)備和地面站B、機(jī)載設(shè)備和飛控C、機(jī)載設(shè)各和地面設(shè)備D、機(jī)載設(shè)備和組裝設(shè)備答案：C109.無人機(jī)資質(zhì)考核，無人機(jī)機(jī)長理論考核成績需要達(dá)到（）分才算合格A、60分B、80分C、75分D、70分答案：B110.哪個(gè)頻度不干擾正常通訊設(shè)備？（）。A、800HZB、1000HZC、2000+HZ答案：A111.目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和（）兩種。A、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)B、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C、電動(dòng)機(jī)答案：C112.前飛中，旋翼錐體向后傾斜的主要原因是（）A、旋翼周向氣流速度不對稱B、旋翼空氣阻力作用C、前飛中的慣性作用答案：A113.下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。A、定位系統(tǒng)B、飛控系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)D、動(dòng)力系統(tǒng)答案：B114.如果一本《無人機(jī)飛行手冊》沒有注明具體的無人機(jī)序號和注冊信息，則（）A、手冊可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)B、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)答案：B115.目前民用無人機(jī)上多用到的舵機(jī)屬于哪種伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型（）。A、電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、氣動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、電動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：C116.輕型無人機(jī)空機(jī)重量不超過（）。A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：B117.實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存關(guān)于下面記錄①服務(wù)對象的名稱與地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)噴灑物質(zhì)的量與名稱④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、聯(lián)系方式和合格證編號（如適用）以及通過知識(shí)和技術(shù)檢查的日期（）A、①②④B、①②③④C、②③④答案：B118.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中，（）組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電纜與配電B、電源與電纜C、電源與配電答案：C119.視距內(nèi)運(yùn)?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內(nèi)半徑多少?？（）。A、500?B、600?C、700?D、1000?答案：A120.無人機(jī)燃油箱通氣的目的之一是（）A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量答案：B121.無人機(jī)數(shù)據(jù)管理應(yīng)堅(jiān)持（）原則，通過無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用開展。A、“統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)”B、“分級管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)”C、“專業(yè)管理、分級負(fù)責(zé)”D、“專業(yè)管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)”答案：A122.耐張線夾引流板裂紋屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C123.是指綜合考慮無人機(jī)系統(tǒng)本身的約束條件、目標(biāo)任務(wù)需求和應(yīng)急情況設(shè)定，合理設(shè)置地面站與無人機(jī)的配比關(guān)系，科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無人機(jī)地面站，制定突發(fā)情況下的無人機(jī)工作方案（）A、系統(tǒng)保障與維護(hù)預(yù)案規(guī)劃B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃C、系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃答案：C124.無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是（）A、在地面發(fā)射時(shí)，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型答案：C125.輸電線路導(dǎo)線連接點(diǎn)屬電流致熱型發(fā)熱，因此紅外測溫必須在大負(fù)荷下進(jìn)行，且不得在導(dǎo)線額定輸送電流的（）以下檢測。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B126.氣象分析法進(jìn)行覆冰監(jiān)測，該方法要求在沿線桿塔上安裝小型氣象站，同時(shí)在導(dǎo)線上安裝（）。A、測風(fēng)裝置B、測雨量裝置C、測溫裝置D、測污穢裝置答案：C127.民用無人機(jī)常使用的小松G260是發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、二沖程汽油B、四沖程汽油C、四沖程柴油答案：A128.氣團(tuán)變性的主要原因是（）A、太陽輻射的變化B、天氣系統(tǒng)的移動(dòng)C、下墊面性質(zhì)發(fā)生了變化答案：C129.起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重（）。A、油動(dòng)固定翼B、電動(dòng)固定翼C、電動(dòng)多軸答案：A130.（）無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測范圍對象等。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：B131.外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷的優(yōu)勢是（）。A、扭矩更高B、壽命更長C、功率更大D、轉(zhuǎn)速更高答案：A132.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)的有效途徑，他在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率（）A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃和自主導(dǎo)航答案：A133.相同巡檢作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃應(yīng)優(yōu)先調(diào)用已經(jīng)實(shí)際飛行的（）。A、歷史航線B、起落航線C、安全航線D、應(yīng)急航線答案：A134.實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)，航空器之間的安全間隔由誰負(fù)責(zé)（）A、機(jī)長B、雷達(dá)管制員C、程序管制員答案：B135.無人機(jī)在室外作業(yè)時(shí)，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應(yīng)維修（）可以恢復(fù)其正常功能。A、陀螺儀B、飛控C、水平儀D、GPS模塊答案：D136.無人機(jī)槳葉的材質(zhì)，一般不會(huì)含有以下哪個(gè)類型（）。A、鋼材B、木材C、碳纖維D、塑料答案：A137.衛(wèi)星云圖上下列那個(gè)不是卷狀云的特征（）A、在可見光云圖上，卷云呈灰-深灰色B、在紅外線云圖上卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光衛(wèi)星云圖還是紅外線云圖，卷云都沒有纖維結(jié)構(gòu)答案：C138.輸電線路投產(chǎn)運(yùn)行后，線路運(yùn)行電壓、線路參數(shù)、塔型結(jié)構(gòu)及相序排列等均已確定，線下的工頻電場基本變化不大。運(yùn)行維護(hù)中應(yīng)注意因（）導(dǎo)致工頻電場變化。A、電流變化B、弧垂變化大C、電壓變化D、天氣變化答案：B139.輸電線路狀態(tài)巡視區(qū)段的劃分要結(jié)合線路實(shí)際和（）。A、臺(tái)賬B、圖紙C、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)D、領(lǐng)導(dǎo)安排答案：C140.下列情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理（）A、在融合空域運(yùn)行的小型無人機(jī)B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)答案：C141.氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示（）A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣中凝結(jié)核的含量答案：B142.以下光照條件下?溫由低到?的正確排序?yàn)椋ǎ、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽-?云藍(lán)天-晴天正午-夕陽C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地答案：D143.以下（）不是防鳥害的措施。A、防鳥刺B、超聲波驅(qū)鳥器C、風(fēng)輪驅(qū)鳥器D、避雷針答案：D144.（）在無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過程中更改巡檢航線。A、不宜B、可以C、經(jīng)同意可以D、不得答案：D145.根據(jù)不同巡視類型及巡視周期，差異化開展“竣工驗(yàn)收+精細(xì)化巡視+通道巡視”等典型場景作業(yè)，加大班組無人機(jī)巡檢應(yīng)用力度，2023年班組應(yīng)用覆蓋率達(dá)到（）。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A146.以多軸航拍飛行器為例，是否軸數(shù)越多載重能力越大（）。A、是B、不是C、不一定答案：C147.以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？（）。A、3張B、5張C、7張D、9張答案：C148.瓷絕緣子檢測宜在夜間有云環(huán)境或()無陽光干擾下進(jìn)行A、中午B、清晨、傍晚C、下午D、夜晚答案：B149.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)巡檢圖像智能識(shí)別實(shí)用化提升工作方案》，（）月底前重點(diǎn)缺陷樣本量應(yīng)達(dá)到目標(biāo)，樣本庫數(shù)據(jù)開放比例不低于70%。A、7B、8C、9D、10答案：C150.取得適航許可的中型無人駕駛航空器不超過真高（）米的飛行，經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可以進(jìn)行融合飛行。A、100B、200C、300D、400答案：C151.《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求，（）月完成電力行業(yè)專用無人機(jī)樣機(jī)研制及試應(yīng)用，將無人機(jī)續(xù)航時(shí)間、負(fù)載重量提升至2小時(shí)、15公斤。A、9B、10C、11D、12答案：B152.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識(shí)別算法指標(biāo)要求，導(dǎo)地線異物類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為85%。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：C153.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，云臺(tái)的水平與俯仰角度可以根據(jù)飛機(jī)的（）和（）信息以及巡檢對象的信息自動(dòng)調(diào)整。A、GPS、姿態(tài)B、高度、姿態(tài)C、GPS、位置D、GPS、位置答案：A154.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）。A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、由中國民用航空總局和中國人民解放軍空軍一同組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)答案：A155.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識(shí)別算法指標(biāo)要求，引下線斷開類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：C156.旋翼水平鉸的作用（）。A、自動(dòng)調(diào)節(jié)槳葉升力變化，消除側(cè)傾力矩B、使槳葉拉力發(fā)生周期性變化，也會(huì)使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流，這會(huì)使槳葉迎角減小，拉力減小答案：A157.一份詳細(xì)的測試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、產(chǎn)品質(zhì)量和測試過程的評價(jià)B、測試報(bào)告基于測試中的數(shù)據(jù)采集C、測試原因D、對最終的測試結(jié)果分析答案：C158.（）主要適用于開展輸電線路通道巡檢、災(zāi)情普查，其飛行穩(wěn)定性和可靠性、續(xù)航時(shí)間、巡檢視頻和圖像質(zhì)量等可滿足線路通道巡檢需要，巡檢效率大大優(yōu)于人工巡檢。A、中型無人直升機(jī)B、小型無人直升機(jī)C、多旋翼D、固定翼答案：D159.2023年12月，變電專業(yè)特高壓變電站不少于6人取證，750千伏變電站不少于2人取證，每家地市公司不少于（）人取證。A、1B、2C、3D、4答案：D160.以下不屬于無人機(jī)巡檢現(xiàn)場勘查核實(shí)的是：A、線路走向B、走勢C、起飛和降落點(diǎn)環(huán)境D、巡檢區(qū)域地形地貌E、空中管制區(qū)分布答案：D161.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、應(yīng)柔和地向右扭舵B、應(yīng)柔和地向后帶桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿答案：C162.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）為架空輸電線路安全運(yùn)行提供重要的安全保障。A、避障系統(tǒng)B、導(dǎo)航系統(tǒng)C、飛控系統(tǒng)D、檢測系統(tǒng)答案：D163.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的規(guī)空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前（）A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：B164.依據(jù)無人機(jī)數(shù)量與配套智能庫房設(shè)置參考標(biāo)準(zhǔn)，無人機(jī)數(shù)量大于50套并小于100套時(shí)，庫房面積應(yīng)該在（）平方米之間。A、45219B、20-30C、30-40D、30-50答案：D165.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，傳統(tǒng)意義的維修保養(yǎng)是指對機(jī)器的檢查、試驗(yàn)、修理、配裝、分級、（）等。A、測試B、排故C、調(diào)試D、更換答案：B166.在同一航向、風(fēng)向風(fēng)速條件下，真空速增大，則（）A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流減小C、地速增大，偏流不變答案：A167.誘導(dǎo)速度隨下列各因素的變化是（）A、平飛中，載重大，誘導(dǎo)速度小B、平飛速度大，誘導(dǎo)速度小C、旋翼拉力大，誘導(dǎo)速度小答案：B168.一個(gè)平滑流動(dòng)或流線型流動(dòng)里面的空氣微團(tuán)，接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)（）A、會(huì)加速B、會(huì)減速C、速度不變答案：A169.110（66）千伏白天手動(dòng)無人機(jī)紅外巡檢的最小作業(yè)安全距離A、1.5米B、2米C、3米D、4.5米答案：C170.影響空氣的粘性力的主要因素是（）A、空氣清潔度B、空氣濕度C、相對濕度答案：B171.220千伏夜間手動(dòng)無人機(jī)紅外巡檢的最小作業(yè)安全距離A、5米B、5.5米C、6米D、6.5米答案：A172.以下屬于線路檢測的是A、鹽密及灰密測量B、紫外檢測C、對地距離和交叉跨越距離測量D、以上均是答案：D173.拍攝時(shí)應(yīng)確保對象（）、對焦準(zhǔn)確，保證圖像清晰、不出現(xiàn)模糊現(xiàn)象A、居中B、模糊C、完整D、不需要答案：C174.架空輸電線路無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用指導(dǎo)意見對架空輸電線路無人機(jī)自主巡檢指導(dǎo)原則、()、平臺(tái)建設(shè)要求、作業(yè)管控要求、保障要求、考核評價(jià)等做出規(guī)定。A、安全要求B、技術(shù)要求C、職責(zé)分工D、巡檢路徑答案：C175.永久郵寄地址的任何變更、無人機(jī)的銷售和出口、注冊飛機(jī)的資格的丟失等事項(xiàng)都要立即通知注冊處；（）A、中國AOPABB、非標(biāo)司CC、民航局答案：C176.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）是指如果不正確的實(shí)施，將可能導(dǎo)致對重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的修理。A、普通修理B、日常修理C、重要修理D、定期修理答案：C177.多分裂導(dǎo)線拍攝角度需（），拍攝時(shí)需要有傾斜角度保證分列導(dǎo)線需要測溫位置不重疊。A、反射重疊B、從上至下C、先小號側(cè)后大號側(cè)D、正射重疊答案：D178.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》規(guī)定，2023年底220千伏及以上適航區(qū)輸電線路無人機(jī)自主巡檢覆蓋率應(yīng)達(dá)到（），單架無人機(jī)巡檢應(yīng)不低于150基/年。A、1B、0.9C、0.8D、0.7答案：B179.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時(shí)，應(yīng)（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、迅速采取措施保證無人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全B、立即評估巡檢作業(yè)安全性C、立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)降落D、立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)返航答案：B180.作業(yè)前應(yīng)掌握巡檢設(shè)備的（）、桿塔坐標(biāo)及高度、巡檢線路周圍地形地貌和周邊交叉跨越情況A、線路參數(shù)B、桿塔坐標(biāo)及高度C、巡檢線路D、型號和參數(shù)答案：D181.作業(yè)現(xiàn)場不應(yīng)存在對無人機(jī)（）造成干擾的在用電子設(shè)備。A、控制鏈路B、通信鏈路C、通訊鏈路D、數(shù)據(jù)鏈路答案：B182.《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求7月，各省公司高精度紅外測溫掛載配置率1臺(tái)/班組，激光雷達(dá)配置率（）臺(tái)/地市公司，同步配備三維模型重建、點(diǎn)云分析等配套數(shù)據(jù)處理軟件A、1B、2C、2.5D、3答案：A183.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)每飛行（）或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每（）進(jìn)行一次較小的維護(hù)。同時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)受運(yùn)行類型、氣候條件、保管設(shè)施、機(jī)齡和無人機(jī)結(jié)構(gòu)的影響。A、10h，40hB、20h，40hC、10h，50hD、20h，50h答案：D184.以下不屬于航空器的是（）。A、直升機(jī)B、飛艇C、衛(wèi)星答案：C185.在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，A表示（）。A、速度優(yōu)先B、光圈優(yōu)先C、?動(dòng)檔D、?動(dòng)檔答案：B186.每條線路紅外巡檢完成后，應(yīng)在（）個(gè)工作日內(nèi)編制完成線路無人機(jī)紅外巡檢報(bào)告。巡檢報(bào)告應(yīng)按線路詳細(xì)列示缺陷清單、缺陷性質(zhì)、并在附圖上標(biāo)示出每處缺陷A、3B、5C、8D、10答案：D187.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)執(zhí)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前（）A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘答案：C188.在下列參數(shù)中，影響渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命的主要是（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A189.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，各單位應(yīng)建立空域（），滿足無人機(jī)應(yīng)急巡檢作業(yè)時(shí)空域使用要求。A、申報(bào)協(xié)調(diào)機(jī)制B、申報(bào)機(jī)制C、審批手續(xù)D、協(xié)調(diào)機(jī)制答案：A190.新、改建線路或區(qū)段在投運(yùn)后3個(gè)月內(nèi)，應(yīng)每月進(jìn)行1次全面巡視，之后執(zhí)行正常巡視周期。A、1B、2C、3D、4答案：A191.2023年12月，220千伏及以上適航區(qū)輸電線路無人機(jī)自主巡檢覆蓋率達(dá)到（）。A、0.7B、0.8C、0.9D、1答案：C192.在開展架空輸電線路激光雷達(dá)掃描時(shí)，對輸電通道內(nèi)地物較少的地表裸露區(qū)可適當(dāng)減少點(diǎn)云密度，宜不小于（）點(diǎn)/平米A、30B、35C、40D、45答案：D193.以大疆飛行器為例，以下哪種飛行器狀態(tài)指示燈閃燈情況，為系統(tǒng)自檢?A、綠燈雙閃B、黃紅燈交替慢閃C、黃燈快閃D、紅黃綠燈連續(xù)閃爍答案：D194.巡航階段地面站上顯示的重要飛行信息不包括（）。A、電池電壓B、飛行速度C、飛行控制系統(tǒng)狀態(tài)D、位置答案：C195.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，下列哪種飛行平臺(tái)適用于輸變電工程的航空攝影。（）A、小型多旋翼無人機(jī)B、無人直升機(jī)C、固定翼重型無人機(jī)D、固定翼輕型無人機(jī)答案：D196.運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，運(yùn)行、管理人員應(yīng)掌握設(shè)備狀況和維修技術(shù)，（）有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運(yùn)行情況，提出并實(shí)施預(yù)防事故、提高安全運(yùn)行水平的措施。A、熟悉B、知道C、熟知D、了解答案：C197.預(yù)絞絲斷（）股及以上屬于嚴(yán)重缺陷。A、2B、3C、4D、5答案：B198.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，500千伏及以上其它交直流輸電線路（含直流接地極）中可視化覆蓋區(qū)段，人工巡視（）1次。A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：A199.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，針對無人機(jī)與地面測控系統(tǒng)的無線通信頻道，每次巡檢作業(yè)前應(yīng)使用測頻儀對起降區(qū)內(nèi)進(jìn)行（）測量，確保無（）頻率無線通訊相干擾。A、頻率；相同B、頻率；相似C、頻譜；相同D、頻譜；相似答案：C200.無人機(jī)在質(zhì)量檢查中基礎(chǔ)工程里桿塔基礎(chǔ)檢查內(nèi)容不包括：（）A、堆枳雜物B、地腳螺栓、插入角鋼（鋼管）數(shù)C、混凝土表面質(zhì)量答案：A201.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，小型無人機(jī)，指空機(jī)質(zhì)量小于或等于（）的無人機(jī)，但微型無人機(jī)和輕型無人機(jī)除外。A、7kgB、100kgC、116kgD、5700kg答案：D202.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為（）A、相對彎度B、相對厚度C、最大厚度答案：A203.使用無人駕駛航空器執(zhí)行反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等緊急任務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在計(jì)劃起飛（）前向空中交通管理機(jī)構(gòu)提出飛行活動(dòng)申請。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C204.在《大型無人機(jī)電力線路巡檢數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)》中，無人機(jī)多傳感器吊艙穩(wěn)定平臺(tái)的設(shè)計(jì)供電電壓為（）V，設(shè)計(jì)瞬時(shí)最大電流為（）A。A、28；8B、28；10C、26；8D、26；10答案：B205.在無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺(tái)中，可以查看本線路的（）適航區(qū)段。A、部分B、所有C、一些;$少許答案：B206.姿態(tài)傳感器應(yīng)安裝在無人機(jī)（）附近，振動(dòng)要盡可能的小，有較高的安裝精度要求。A、中心B、重心C、焦點(diǎn)答案：B207.無人機(jī)系統(tǒng)具備()報(bào)警功能。A、低電壓B、高電壓C、低電量D、高電量答案：A208.無人機(jī)智能操作系統(tǒng)首次登錄需連接（）提交申請，激活設(shè)備，并且填入用戶實(shí)際信息。A、外網(wǎng)B、內(nèi)網(wǎng)C、專網(wǎng)D、局域網(wǎng)答案：A209.以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？。A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度B、??器與起?點(diǎn)之間的?平距離C、??器沿垂直?向的上升、下降速度D、??器沿?平運(yùn)動(dòng)的??速度答案：C210.大多數(shù)電調(diào)可以通過（____）來提高響應(yīng)速度。A、增加電流B、編程設(shè)置C、增加電壓信號控制答案：B211.帶電作業(yè)工具的機(jī)械預(yù)防性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：動(dòng)荷重試驗(yàn)為（）倍額定工作負(fù)荷下操作（）次，工具靈活、輕便、無卡住現(xiàn)象為合格。A、1.2；3B、1.0；3C、1.2；2D、1.0；2答案：B212.220千伏及以下線路點(diǎn)云數(shù)據(jù)裁剪寬度不小于（）m。A、70B、80C、90D、100答案：C213.工作許可人審票時(shí)，確認(rèn)工作票所列安全措施是否正確完備，對工作票所列內(nèi)容發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)向（）詢問清楚，必要時(shí)予以補(bǔ)充。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、上級領(lǐng)導(dǎo)答案：A214.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和()A、公司標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、機(jī)型標(biāo)志答案：B215.氧氣瓶和乙炔氣瓶的放置地點(diǎn)不準(zhǔn)靠近熱源，應(yīng)距明火（）m以外。A、5B、8C、9D、10答案：D216.配電設(shè)備接地電阻不合格時(shí)，應(yīng)戴（）方可接觸箱體。A、橡膠手套B、棉手套C、絕緣手套D、線手套答案：C217.在特殊情況下，必須在惡劣天氣進(jìn)行帶電搶修時(shí)，應(yīng)組織有關(guān)人員充分討論并編制必要的（），經(jīng)本單位批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。A、安全措施B、組織措施C、技術(shù)措施D、施工方案答案：A218.隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，（____）的作用越來越小。A、電氣系統(tǒng)B、遙控系統(tǒng)C、飛行控制系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)答案：B219.傳感器中（____）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器位置傳感器答案：B220.無人機(jī)起飛前，應(yīng)盡量避免附近高大樹木或者（），以免遮擋信號。A、網(wǎng)架B、山體C、建筑D、桿塔答案：C221.正確使用施工機(jī)具、安全工器具和勞動(dòng)防護(hù)用品是（）的安全責(zé)任。A、工作票簽發(fā)人B、工作班成員C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：B222.在桿塔上作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用有后備保護(hù)繩或速差自鎖器的雙控背帶式安全帶，當(dāng)后備保護(hù)繩超過（）m時(shí)，應(yīng)使用緩沖器。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：D223.沙?？赡p飛機(jī)表皮。下列不屬于沙粒破壞機(jī)體部件的是（____）。A、油路堵塞B、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)C、干擾無線通訊破壞風(fēng)擋答案：C224.（____）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個(gè)實(shí)時(shí)采集并分析遙測數(shù)據(jù)、不定時(shí)發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。A、地面控制站B、飛控系統(tǒng)C、動(dòng)力系統(tǒng)電力系統(tǒng)答案：A225.夜間巡線應(yīng)沿線路（）進(jìn)行；大風(fēng)時(shí)，巡線應(yīng)沿線路（）前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線。A、外側(cè)；上風(fēng)側(cè)B、內(nèi)側(cè)；下風(fēng)側(cè)C、外側(cè)；下風(fēng)側(cè)D、內(nèi)側(cè)，上風(fēng)側(cè)答案：A226.激光掃描數(shù)據(jù)采集結(jié)束后，檢查激光掃描設(shè)備正常，（）設(shè)備。A、恢復(fù)B、收取C、驗(yàn)收D、存放答案：B227.（____）是最佳的航空飛行層。A、對流層B、平流層C、高層大氣底層答案：B228.在5級及以上的大風(fēng)以及暴雨、雷電、冰雹、大霧、沙塵暴等惡劣天氣下，（）露天高處作業(yè)。A、應(yīng)停止B、不宜C、采取措施可D、經(jīng)工作負(fù)責(zé)人同意可答案：A229.關(guān)于智能電池的敘述正確的是（）A、必須將電池內(nèi)電量耗盡再次充電B、剛飛行完可以立即充電C、每經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，要將電池完全充放一次每次用完必須將智能電池充滿保存答案：C230.交叉跨越報(bào)告應(yīng)包括線路信息、圖例總表、（）明細(xì)表、交叉跨越詳情等內(nèi)容,A、危險(xiǎn)點(diǎn)B、隱患點(diǎn)C、特殊點(diǎn)D、異常點(diǎn)答案：B231.第一、二種工作票和帶電作業(yè)工作票的有效時(shí)間，以批準(zhǔn)的（）為限。A、工作時(shí)間B、申請時(shí)間C、停役時(shí)間D、檢修期答案：D232.鄰近高壓線路工作，用（）傳遞大件金屬物品（包括工具、材料等）時(shí)，桿塔或地面上作業(yè)人員應(yīng)將金屬物品接地后再接觸，以防電擊。A、絕緣繩索B、麻繩C、尼龍繩D、鋼絲繩答案：A233.禁止作業(yè)人員擅自變更工作票中指定的接地線位置，如需變更，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人征得（）同意，并在工作票上注明變更情況。A、工作許可人B、調(diào)控值班員C、工作票簽發(fā)人D、各小組負(fù)責(zé)人答案：C234.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由()制定。A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會(huì)B、中共中央軍事委員會(huì)C、中華人民共和國國務(wù)院和中共中央軍事委員會(huì)中華人民共和國民用航空局答案：C235.在用起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)在（）進(jìn)行一次常規(guī)性檢查，并做好記錄。A、每月B、每季C、每半年D、每次使用前答案：D236.E級GPS測量控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)基線垂直分量的誤差應(yīng)不低于（）mm。A、10B、20C、30D、40答案：D237.鏈條葫蘆的吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時(shí)，以及鏈條直徑磨損量達(dá)（）時(shí)，禁止使用。A、0.08B、0.1C、0.12D、0.15答案：B238.纜風(fēng)繩與110kV架空輸電線的最小安全距離為（）m。A、4B、5C、6D、7答案：B239.電動(dòng)無人駕駛航空器的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、（____）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測器B、電池組C、減震器飛控系統(tǒng)答案：B240.任何單位或個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：C241.等電位作業(yè)人員在絕緣梯上作業(yè)或者沿絕緣梯進(jìn)入強(qiáng)電場時(shí)，其與接地體和帶電體兩部分間隙所組成的組合間隙不準(zhǔn)小于：66kV（）m；110kV（）m。A、0.8；2.1B、0.8；1.2C、0.9；2.1D、0.9；1.2答案：B242.專業(yè)相機(jī)的最高快門速度達(dá)到（____）秒。A、1/8000B、1/16000C、1/100001/32000答案：B243.帶電線路導(dǎo)線的垂直距離（導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離），可用（）測量。A、皮尺B、鋼卷尺C、測量儀或使用絕緣測量工具D、繩索答案：C244.當(dāng)空氣在管道中低速流動(dòng)時(shí)，由伯努利定理可知（____）。A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大流速大的地方，總壓小答案：B245.在導(dǎo)、地線上懸掛梯子、飛車進(jìn)行等電位作業(yè)，掛梯載荷后，帶電導(dǎo)線及人體對被跨越的電力線路、通信線路和其他建筑物的安全距離應(yīng)比表5（帶電作業(yè)時(shí)人身與帶電體的安全距離）中的數(shù)值增大（）m。A、0.8B、0.9C、1D、1.2答案：C246.保障國家重大活動(dòng)以及其他大型活動(dòng)的，在臨時(shí)增加的管制空域生效（）小時(shí)前，由設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府發(fā)布公告，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報(bào)。A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、18小時(shí)D、24小時(shí)答案：D247.激光掃描設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間應(yīng)滿足連續(xù)工作（）h的要求。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B248.電調(diào)、（____）和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)答案：D249.無人機(jī)系統(tǒng)中，起降駕駛員一般不參與（）階段控制。A、起飛階段B、降落階段C、巡航階段D、偏流減小，地速減小答案：C250.工作票簽發(fā)人名單應(yīng)（）。A、公布B、公示C、備案D、口頭通知答案：A251.輸電線路狀態(tài)巡視區(qū)段的劃分要結(jié)合線路實(shí)際和（____）。A、臺(tái)賬B、圖紙C、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)安排答案：C252.下列屬于四旋翼無人飛行器主體結(jié)構(gòu)的是（____）。A、螺旋槳B、電機(jī)C、機(jī)架定位系統(tǒng)答案：C253.實(shí)際飛行時(shí)，使用有飛控的飛機(jī)，以起降場或視界內(nèi)的某一點(diǎn)為（____），飛機(jī)升空繞原點(diǎn)爬高探測云底的高度。A、中心B、參照物C、原點(diǎn)終點(diǎn)答案：C254.申請飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位（____）。A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前14時(shí)前答案：A255.進(jìn)行地面配電設(shè)備部分停電的工作，所增設(shè)的臨時(shí)圍欄應(yīng)裝設(shè)牢固，并懸掛（）的標(biāo)示牌。A、“止步，高壓危險(xiǎn)！”B、“禁止合閘，有人工作！”C、“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！”D、“在此工作！”答案：A256.地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個(gè)無人駕駛航空器系統(tǒng)的（____）。A、發(fā)射平臺(tái)B、指揮中心C、回收平臺(tái)能源供給給平臺(tái)答案：B257.填用第一種工作票進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在得到（）的許可后，方可開始工作。A、第一個(gè)工作許可人B、工作票簽發(fā)人C、任何一個(gè)工作許可人D、全部工作許可人答案：D258.無人機(jī)平臺(tái)包括無人機(jī)本體和（____）。A、圖像傳輸系統(tǒng)B、飛行控制系統(tǒng)C、地面站系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)答案：B259.凡參加高處作業(yè)的人員，應(yīng)（）進(jìn)行一次體檢。A、半年B、每年C、兩年D、三年答案：B260.正常巡檢根據(jù)線路運(yùn)行情況、檢查要求，選擇搭載相應(yīng)的（____）開展可見光、紅外巡檢作業(yè)。A、測量設(shè)備B、監(jiān)控設(shè)備C、任務(wù)設(shè)備遙控設(shè)備答案：C261.下列關(guān)于暖鋒的說法正確的是（____）。A、鋒面在移動(dòng)過程中，暖空氣推動(dòng)鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒B、—側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí)，溫度高的一側(cè)鋒面在移動(dòng)過程中，冷空氣推動(dòng)鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒答案：A262.因異常情況發(fā)生任務(wù)中斷，（）應(yīng)支持本架無人機(jī)或同類型無人機(jī)應(yīng)能從斷點(diǎn)位置繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)A、智能飛控系統(tǒng)B、無人機(jī)本體系統(tǒng)C、巡檢業(yè)務(wù)模塊D、異常處置系統(tǒng)答案：A263.自主巡檢系統(tǒng)應(yīng)能預(yù)判無人機(jī)執(zhí)行剩余任務(wù)所需電量，當(dāng)電量達(dá)到（）時(shí)無人機(jī)應(yīng)自動(dòng)執(zhí)行安全返航。A、低電量報(bào)警值B、關(guān)機(jī)臨界點(diǎn)C、合適返航值D、安全返航臨界點(diǎn)答案：D264.針式絕緣子及少于（）片的懸式絕緣子不準(zhǔn)使用火花間隙檢測器進(jìn)行帶電檢測。A、3B、4C、5D、6答案：A265.作業(yè)時(shí)，起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與110kV架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。且應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。A、3B、4C、5D、6答案：C266.（）定位是指在測量點(diǎn)上實(shí)時(shí)得到（）精度的定位結(jié)果。A、瞬時(shí)差分，高B、瞬時(shí)差分，低C、實(shí)時(shí)差分，高實(shí)時(shí)差分，低答案：C267.自主巡檢系統(tǒng)是指基于無人機(jī)（）和（）功能，按照預(yù)設(shè)航線對輸電線路本體和附屬設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)、通道走廊環(huán)境等進(jìn)行全過程自動(dòng)化巡視的軟、硬件成套系統(tǒng)。A、高精度定位、長時(shí)間飛行B、高精度定位、自動(dòng)飛行C、快速定位、長時(shí)間飛行D、GPS定位、自動(dòng)飛行答案：B268.在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是（____）。A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流在路面和荒地遇到下沉氣流答案：A269.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行（____）。A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可禁止飛行答案：C270.若激光雷達(dá)系統(tǒng)集成航攝影像模塊，應(yīng)通過分類后的激光點(diǎn)云對航攝影像進(jìn)行正射糾正，創(chuàng)建數(shù)字正射影像，地面采樣間隔宜為（）m，數(shù)字正射影像的精度應(yīng)符合CH/T9008.3的相關(guān)要求。航向重疊度宜大于70%。A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1答案：D271.對同桿塔架設(shè)的多層電力線路掛接地線時(shí)，應(yīng)（）A、先掛低壓、后掛高壓，先掛上層、后掛下層，先掛遠(yuǎn)側(cè)、后掛近側(cè)B、先掛高壓、后掛低壓，先掛上層、后掛下層，先掛近側(cè)、后掛遠(yuǎn)側(cè)C、先掛低壓、后掛高壓，先掛下層、后掛上層，先掛近側(cè)、后掛遠(yuǎn)側(cè)D、先掛高壓、后掛低壓，先掛下層、后掛上層，先掛遠(yuǎn)側(cè)、后掛近側(cè)答案：C272.多旋翼無人機(jī)具有多個(gè)旋翼軸的無人飛行器(不包括帶尾槳形式),通常有（）旋翼、六旋翼和八旋翼等結(jié)構(gòu)。A、二B、三C、四D、五答案：B273.“選擇和布置工作區(qū)、地面站和起降點(diǎn)，設(shè)置警戒線和警戒點(diǎn)”是（____）的工作內(nèi)容之一。A、飛行器整體目視檢查B、遙控器檢査C、地面站檢査D、環(huán)境與飛行場地檢査答案：D274.用于激光掃描的無人機(jī)續(xù)航時(shí)間應(yīng)大于（）min。A、10B、15C、20D、30答案：B275.進(jìn)行10kV地電位帶電作業(yè)時(shí)，人身與帶電體間的安全距離為（）m。A、0.7B、0.6C、0.5D、0.4答案：D276.在戶外變電站和高壓室內(nèi)搬動(dòng)梯子、管子等長物，應(yīng)（），并與帶電部分保持足夠的安全距離。A、兩人放倒搬運(yùn)B、兩人搬運(yùn)C、兩人搬運(yùn)D、兩人肩扛答案：A277.更換配電變壓器跌落式熔斷器熔絲的工作，應(yīng)先將（）拉開。A、低壓刀閘B、高壓隔離開關(guān)（刀閘）或跌落式熔斷器C、低壓刀閘和高壓隔離開關(guān)（刀閘）或跌落式熔斷器D、跌落式熔斷器答案：C278.按照輸電設(shè)備的狀態(tài)開展巡視首先要建立（____）。A、設(shè)備臺(tái)賬B、隱患臺(tái)賬C、人員資料D、設(shè)備主人責(zé)任制答案：D279.新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機(jī)，應(yīng)在正式飛行之前進(jìn)行（____）。A、有槳調(diào)試B、無槳調(diào)試C、充電放電答案：B280.在潮濕或含有酸類的場地上以及在金屬容器內(nèi)也可使用帶絕緣外殼的工具，并裝設(shè)額定動(dòng)作電流不大于（）mA，一般型（無延時(shí)）的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器（漏電保護(hù)器），應(yīng)設(shè)專人不間斷地監(jiān)護(hù)。A、8B、10C、12D、14答案：B281.輸變電工程宜采用（）萬像素以上框幅式小像幅數(shù)碼相機(jī)和固定翼輕型無人機(jī)為飛行平臺(tái)進(jìn)行航空攝影。A、500B、1000C、1500D、2000答案：D多選題1.關(guān)于“飛行管理”正確的是（）。A、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空D、民用航空器在管制空域內(nèi)飛行必須取得空中交通管制單位的許可答案：BCD2.飛行技能與經(jīng)歷要求，對于駕駛員包括以下哪些方面？（）A、飛行前檢查，不少于4小時(shí)B、正常飛行程序操作，不少于4小時(shí)C、正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)D、正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí)E、應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。答案：ACE3.飛行器自動(dòng)返航時(shí)位置與預(yù)期位置偏差大，原因包括?A、遙控器信號弱B、手動(dòng)刷新了返航點(diǎn)C、起飛時(shí)GPS信號不好D、電池電量觸發(fā)嚴(yán)重低電量報(bào)警答案：BCD4.關(guān)于防治外力破壞，下列說法正確的是A、省公司應(yīng)充分發(fā)揮地（市）、縣公司地域優(yōu)勢，建立線路通道屬地化管理及考核機(jī)制B、地（市）、縣公司實(shí)行線路通道屬地化管理，做好督促、檢查落實(shí)工作C、鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所開展35千伏及以上線路的通道維護(hù)、清障和防外破等具體工作D、線路運(yùn)檢單位應(yīng)組織開展群眾護(hù)線工作，加強(qiáng)聯(lián)防護(hù)線員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)異常情況匯報(bào)制度答案：ABCD5.航空天氣預(yù)報(bào)的內(nèi)容主要包括（）。A、云B、能見度C、風(fēng)D、天氣現(xiàn)象E、氣溫答案：ABCDE6.飛行控制系統(tǒng)主要由（）組成。A、機(jī)載傳感器B、機(jī)載飛行控制器C、地面站控制模塊D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：ABC7.飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）是無人機(jī)完成起飛、（）等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)。A、空中飛行B、執(zhí)行任務(wù)C、返航D、回收答案：ABCD8.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時(shí)，下列不正確的操縱是（）。A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿答案：BC9.飛手可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)試，自由選擇（）、（）和（）三種搖桿模式。A、美國手B、日本手C、中國手答案：ABC10.關(guān)于RTK下面說法正確的是（）。A、RTK比衛(wèi)星定位定位更精準(zhǔn)B、網(wǎng)絡(luò)RTK不需要網(wǎng)絡(luò)信號也可實(shí)現(xiàn)高精度定位C、RTK分為網(wǎng)絡(luò)RTK和移動(dòng)基站D、遙控器需要插入RTK高精度定位模塊才能實(shí)現(xiàn)RTK定位解析；網(wǎng)絡(luò)RTK需要網(wǎng)絡(luò)信號支持才能正常工作答案：ACD11.飛行記錄可以查看哪些信息?A、飛行器機(jī)頭方向B、飛行器電量C、飛行日期D、飛行時(shí)長答案：ABCD12.OPGW光纜屬于一般缺陷范圍的有（）。A、附件松動(dòng)B、附件變形C、附件損傷D、補(bǔ)修綁扎線少部分松散；答案：ABD13.可以從哪三個(gè)維度來認(rèn)識(shí)無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成?A、地面端B、動(dòng)力系統(tǒng)C、飛行平臺(tái)D、任務(wù)設(shè)備答案：ACD14.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是（）。A、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的方向偏轉(zhuǎn)B、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)C、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：AB15.國家坐標(biāo)系包括（）兩種坐標(biāo)系。A、北極54B、武漢60C、西安80D、南京90E、上海87答案：AC16.關(guān)于防治冰害，下列說法正確的是A、各級運(yùn)檢部門應(yīng)加強(qiáng)沿線氣象環(huán)境資料的調(diào)研收集，建設(shè)觀冰站（點(diǎn)）、自動(dòng)氣象站，安裝氣象在線監(jiān)測裝置，并按照氣象監(jiān)測工作要求，組織開展氣象觀測工作B、各級運(yùn)檢部門應(yīng)利用公司覆冰預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)開展線路覆冰氣候、形勢、厚度自動(dòng)化預(yù)報(bào)和冰情監(jiān)測，及時(shí)掌握線路覆冰情況，發(fā)布預(yù)警信息C、各級運(yùn)檢部門應(yīng)組織開展覆冰舞動(dòng)故障分析工作，掌握覆冰舞動(dòng)規(guī)律和故障特點(diǎn)D、輸電運(yùn)維班應(yīng)在覆冰季節(jié)前對線路做全面檢查，落實(shí)除冰、融冰和防舞動(dòng)措施答案：ABCD17.關(guān)于智能電池使用，說法正確的是（）。A、具有自放電、充電保護(hù)等功能B、飛行器在開機(jī)狀態(tài)下，長按電池開關(guān)5秒可進(jìn)入對頻狀態(tài)C、電池可放入水中直接清洗D、避免在陽光暴曬下進(jìn)行充電答案：ABD18.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，正確的是？（）。A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭答案：ABD19.航線規(guī)劃應(yīng)具備的功能包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)飛行軌跡生成功能B、常規(guī)的飛行航線生成C、管理功能答案：ABC20.紅外熱像儀可以發(fā)現(xiàn)以下哪些缺陷：A、均壓環(huán)嚴(yán)重變形B、桿塔色標(biāo)模糊C、耐張線夾發(fā)熱D、屏蔽環(huán)異常放電答案：AC21.??機(jī)航拍在?程上的應(yīng)?優(yōu)勢包括（）？。A、全天候監(jiān)測B、快速巡航C、節(jié)省??D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場圖像答案：BCD22.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響錯(cuò)誤的是A、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿D、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在逆風(fēng)中懸停答案：BC23.飛行器平臺(tái)分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)包括？A、機(jī)架B、腳架C、云臺(tái)D、主控板答案：ABC24.飛行時(shí)應(yīng)配置（）等保障設(shè)備。A、風(fēng)速儀B、望遠(yuǎn)鏡C、備用電源D、手持式GPS定位儀答案：ABCD25.加強(qiáng)激光掃描數(shù)據(jù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的（）等內(nèi)容二次開發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)與多源信息互聯(lián)，提升數(shù)據(jù)處理效率和利用率。A、地理信息系統(tǒng)（GIS）B、氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)C、業(yè)務(wù)信息D、地質(zhì)災(zāi)害答案：ABC26.經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定專人經(jīng)常（）。A、檢查B、補(bǔ)充C、登記D、更換答案：ABD27.復(fù)雜電磁環(huán)境下，無人機(jī)受到的影響主要表現(xiàn)在以下（）幾個(gè)方面。A、測控受擾，通信手段失效B、鏈路受挫，情報(bào)信息失真C、導(dǎo)航受限，參照坐標(biāo)失準(zhǔn)D、飛機(jī)抖動(dòng)，航線軌跡偏離參考答案：ABC28.多旋翼無人機(jī)通常有（）個(gè)旋翼等。A、四B、六C、七D、八答案：ABD29.關(guān)于多旋翼無人機(jī)上電后的檢查，以下說法正確的有（）。A、檢查電調(diào)指示音是否正確，LED指示燈閃爍是否正常B、檢查各電子設(shè)備有無異常情況（如異常震動(dòng)，異常聲音，異常發(fā)熱等）C、檢查云臺(tái)工作是否正常D、解鎖輕微推動(dòng)油門，觀察各個(gè)電機(jī)是否旋轉(zhuǎn)正常答案：ABCD30.關(guān)于無人機(jī)巡檢工單終止操作，應(yīng)該先登錄（）賬號申請終止后，再登錄（）賬號許可通過，即可完成工單終止。A、工單負(fù)責(zé)人B、工單許可人C、工作簽發(fā)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：AB31.機(jī)巡質(zhì)量指標(biāo)包括（）等。A、自主巡檢作業(yè)覆蓋率B、巡檢圖像智能識(shí)別覆蓋率答案：AB32.飛行器位置運(yùn)動(dòng)模態(tài)的特點(diǎn)是？A、頻帶寬B、頻帶窄C、運(yùn)動(dòng)速率快D、運(yùn)動(dòng)速度慢答案：BD33.雷達(dá)具有（）、感知距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是未來無人機(jī)避障技術(shù)的研究熱點(diǎn)。A、穿透能力弱B、精度高C、全天候工作D、感應(yīng)靈敏答案：BCD34.可能需要處理的危機(jī)情況包括（）。A、動(dòng)力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障答案：AC35.具有常規(guī)布局無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)一般是借助（）操控?zé)o人機(jī)飛行需要的橫滾、俯仰、姿態(tài)力矩。A、機(jī)翼B、副翼C、升降舵D、方向舵答案：BCD36.空機(jī)質(zhì)量是指除（）外的無人機(jī)質(zhì)量。A、任務(wù)載荷B、燃油C、螺旋槳D、動(dòng)力電池答案：ABD37.工作票簽發(fā)人應(yīng)由（）的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、熟悉人員技術(shù)水平B、熟悉設(shè)備情況C、熟悉本規(guī)程D、具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)答案：ABCD38.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如收到某種外力的作用，會(huì)產(chǎn)生哪幾種情況？（）A、從不穩(wěn)定到穩(wěn)定狀態(tài)B、穩(wěn)定狀態(tài)C、不穩(wěn)定狀態(tài)D、中性平衡狀態(tài)答案：BCD39.桿塔概況拍攝應(yīng)包括塔全貌（）。A、塔身B、塔頭C、桿號牌D、基礎(chǔ)答案：ABCD40.標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)地面站通常由哪些硬件設(shè)備機(jī)柜構(gòu)成？（）A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈操作答案：ABCD41.“航點(diǎn)拍照模式”有（）。A、無動(dòng)作，到達(dá)該航點(diǎn)后不執(zhí)行航拍任務(wù)B、有動(dòng)作，到達(dá)該航點(diǎn)后執(zhí)行航拍任務(wù)C、定時(shí)航拍，到達(dá)該航點(diǎn)后以一定的時(shí)間間隔（以秒為單位）進(jìn)行圖像采集D、定點(diǎn)航拍，到達(dá)該航點(diǎn)后以一定的距離間隔（米為單位）進(jìn)行圖像采集E、定點(diǎn)航拍，到達(dá)該航點(diǎn)后以一定的距離間隔（千米為單位）進(jìn)行圖像采集答案：ACD42.操縱控制功能主要包括（）。A、數(shù)據(jù)鏈路控制B、飛行控制C、載荷控制D、載荷數(shù)據(jù)處理答案：ABCD43.關(guān)于設(shè)備回收，下列做法正確的有（）A、油門熄火，設(shè)備斷電，檢查各部件狀態(tài)B、無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行清潔、緊固，確認(rèn)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)完好C、電動(dòng)無人機(jī)應(yīng)將動(dòng)力電池拆卸，可臨時(shí)存放于儲(chǔ)物箱中答案：AB44.航跡規(guī)劃一般分為的兩步是（）？A、飛行前預(yù)規(guī)劃B、實(shí)時(shí)規(guī)劃C、預(yù)案規(guī)劃D、飛行過程中重規(guī)劃E、飛行結(jié)束后規(guī)劃答案：AD45.特殊巡視是在（）和其他特殊情況時(shí)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的異?，F(xiàn)象及部件的變形損壞情況而進(jìn)行的巡視。A、氣候劇烈變化、B、自然災(zāi)害C、外力影響D、異常運(yùn)行答案：ABCD46.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有：（）、無人機(jī)物理限制、實(shí)時(shí)性要求。A、飛行環(huán)境限制B、飛行任務(wù)要求C、飛行安全限制D、飛行任務(wù)范圍答案：AB47.民用無人機(jī)系統(tǒng)有哪幾種鏈路？（）。A、數(shù)傳鏈路B、圖傳鏈路C、衛(wèi)星鏈路D、遙控器鏈路答案：ABD48.目前對瓷質(zhì)絕緣子零值檢測通常采用的檢測方法有（）。A、停電絕緣電阻檢測B、帶電分布電壓法C、接地電阻法D、語音式分布電壓測試答案：ABCD49.下列選項(xiàng)中，無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度限制需要了解的是（）。A、不同高度、重量下的失速速度B、極限高度內(nèi)的速度范圍C、俯沖最大速度D、海平面不同重量下的速度范圍答案：ABCD50.小型多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)具備定點(diǎn)懸停功能，集通過（）模式到達(dá)預(yù)設(shè)的懸停點(diǎn)、或通過（）或（）模式到達(dá)指定點(diǎn)后，無需操作人員干預(yù)，可穩(wěn)定懸停。A、全自動(dòng)飛行B、手動(dòng)C、半自動(dòng)飛行D、增穩(wěn)飛行答案：ABD51.起飛前飛行器檢查包括哪幾項(xiàng)（）。A、飛行器外觀及對稱性檢查B、飛行器稱重及重心檢查C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查D、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查E、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查答案：ABCD52.下列屬于導(dǎo)地線巡檢內(nèi)容的是：A、斷股B、銹蝕C、異物答案：ABC53.無人機(jī)的回收方式可歸納為（）等類。A、傘降回收B、空中回收C、起落架輪式著陸D、攔阻網(wǎng)回收E、氣墊著陸F、垂直著陸答案：ABCDEF54.無人機(jī)自主巡檢業(yè)務(wù)功能按照（）的原則分區(qū)部署建設(shè)。A、一級部署B(yǎng)、省級部署C、分布應(yīng)用D、多級應(yīng)用答案：BD55.無人機(jī)駕駛員操縱副翼時(shí)，飛行器將不產(chǎn)生繞（）。A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)答案：AC56.下列說法正確的是（）。A、裕度越大，穩(wěn)定性就越強(qiáng)B、重心的移動(dòng)不會(huì)改變靜穩(wěn)定裕度C、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行答案：AC57.下列屬于電動(dòng)無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、續(xù)航能力差B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差C、環(huán)境適應(yīng)能力差D、維護(hù)復(fù)雜答案：BCD58.數(shù)據(jù)鏈控制A、一級技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)B、日常維護(hù)C、二級技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)D、三級技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)答案：ABC59.污穢等級劃分中，屬于重污區(qū)的是（）。A、bB、cC、dD、e答案：CD60.無人機(jī)檢測作業(yè)主要包括（）等設(shè)備對線路本體及通道開展檢測作業(yè)。A、無人機(jī)搭載紅外成像儀B、紫外成像儀C、X光探傷儀D、激光雷達(dá)答案：ABCD61.線路的運(yùn)行環(huán)境比變電所戶外部分更嚴(yán)峻，風(fēng)霜雨雪的影響更嚴(yán)重，因此裝置必須有更好的防護(hù)措施。比如，除了具有優(yōu)良的防護(hù)電磁干擾能力，裝置外殼（）。A、在夏季必須能夠保證良好的通風(fēng)B、雨季必須確保防水防銹C、冬季還需保證良好的防寒抗凍能力D、在風(fēng)沙較大地區(qū)還必須增加抗風(fēng)沙能力答案：ABCD62.無人機(jī)巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、其他飛行器B、鳥類C、飄浮物D、無人機(jī)答案：AC63.下列那些是無人機(jī)飛行器的飛控算法？A、捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)B、Kalman濾波算法C、飛行控制PID算法D、飛行控制慣性算法答案：ABC64.下列說法正確的是A、狀態(tài)評價(jià)工作應(yīng)納入日常生產(chǎn)管理，定期進(jìn)行評價(jià)。對評價(jià)為異常、嚴(yán)重狀態(tài)的線路應(yīng)制定相應(yīng)的檢修策略并結(jié)合技改大修進(jìn)行處理B、評價(jià)結(jié)果應(yīng)形成報(bào)告并按時(shí)報(bào)上級運(yùn)檢部C、國網(wǎng)運(yùn)檢部、省公司運(yùn)檢部應(yīng)組織退役線路的技術(shù)鑒定，并及時(shí)督促線路運(yùn)檢單位辦理線路報(bào)廢手續(xù)D、新投運(yùn)線路投運(yùn)后2個(gè)月內(nèi)，線路運(yùn)檢單位應(yīng)組織輸電運(yùn)維班開展1次全面檢測，并進(jìn)行首次狀態(tài)評價(jià)工作答案：ABC65.全自主起降無需人工操作，按照預(yù)先設(shè)置的指令完成（）任務(wù)。A、預(yù)熱B、起飛C、巡視D、著陸E、回收答案：BD66.提升無人機(jī)飛行高度的方法有（）。A、增大機(jī)翼面積B、增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率C、增大展弦比D、增大翼弦長度參考答案：AB67.尾翼的作用是？（）A、固定B、穩(wěn)定C、配平D、操縱固定翼飛行答案：BCD68.無人機(jī)地面站系統(tǒng)的操作控制功能主要包括：A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈控制答案：ABCD69.模型飛機(jī)各部分重力的合力作用點(diǎn)稱為（），它也是模型飛機(jī)的三軸的（）。A、重心B、交點(diǎn)C、支點(diǎn)答案：AB70.下列關(guān)于大疆四軸無人機(jī)的電機(jī)描述正確的是?A、單數(shù)的電機(jī)總是沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、雙數(shù)的電機(jī)總是沿逆時(shí)針選裝C、雙數(shù)電機(jī)總是沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)D、單數(shù)電機(jī)總是沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案：AC71.下列關(guān)于作業(yè)方式描述正確的是（）。A、手動(dòng)作業(yè)M、M+，適合小型不規(guī)則地塊B、AB點(diǎn)作業(yè)，需要前期進(jìn)行圈地，不規(guī)則地塊也適用C、全自主模式，需要前期進(jìn)行規(guī)劃航線，大部分地塊都可使用D、果樹模式，主要在果樹區(qū)域使用答案：ACD72.無人機(jī)根據(jù)活動(dòng)半徑分類可分為（）。A、近程無人機(jī)B、短程無人機(jī)C、中程無人機(jī)D、遠(yuǎn)程無人機(jī)答案：ABCD73.無人機(jī)飛控子系統(tǒng)是無人機(jī)（）等飛行過程的核心系統(tǒng)。A、完成飛行B、空中飛行C、執(zhí)行任務(wù)D、返場回收答案：ABCD74.線路運(yùn)維單位應(yīng)制訂差異化檢測策略，加強(qiáng)無人機(jī)（）、激光樹障掃描等技術(shù)應(yīng)用，具備條件的應(yīng)建立線路點(diǎn)云數(shù)據(jù)庫，開展三維測距工作。A、紅外測溫B、紫外檢測C、X光探傷D、傾斜攝影答案：ABCD75.無人機(jī)物理限制對飛行航跡有以下限制：（），最小航跡段長度，最低安全飛行高度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最小航跡段長度D、最低安全飛行高度E、最高安全飛行高度答案：ABCD76.無人機(jī)著陸分為哪幾個(gè)階段？（）A、下滑B、拉平C、平飄接地D、著陸滑跑E、重飛答案：ABCD77.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改?平衡C、?件更?D、后期調(diào)整的空間?答案：ABD78.為規(guī)范架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)管理，全面提升線路運(yùn)檢質(zhì)效，依據(jù)（）制定《國家電網(wǎng)有限公司架空輸電線路無人機(jī)作業(yè)管理規(guī)定》。A、憲法B、國家有關(guān)法律法規(guī)C、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、公司要求答案：BCD79.模型飛機(jī)的三軸是（）。A、縱軸B、橫軸C、立軸D、偏航軸答案：ABC80.線路砍伐樹木作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行情況評估，包括（）。A、對指導(dǎo)書的符合性、可操作性進(jìn)行評價(jià)B、對不可操作項(xiàng)、修改項(xiàng)、遺漏項(xiàng)、存在問題做出統(tǒng)計(jì)C、工作過程D、提出改進(jìn)意見答案：ABD81.下降的注意事項(xiàng)正確的是（）。A、要嚴(yán)格防止下降率過大B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎答案：AC82.無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)中理論培訓(xùn)以（）為主。A、《無人機(jī)駕駛員航空知識(shí)手冊》B、《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》C、《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》D、《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》答案：ABC83.線路故障后，根據(jù)故障信息，確定（）和巡檢內(nèi)容，采用無人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)和精細(xì)檢查A、重點(diǎn)巡檢區(qū)段B、重點(diǎn)巡檢部位C、重點(diǎn)巡檢線路D、重點(diǎn)巡檢項(xiàng)目答案：A