福建省城市軌道交通乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

ICSXXXXXX

XXXXXXXXX

備案號(hào)：XXXXXXXDBXX

福建省地方標(biāo)準(zhǔn)

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福建省城市軌道交通乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)程

Technicalspecificationforpassengerorientedinformationsystemofurbanrailtransit

inFujian

（征求意見稿）

（本稿完成日期：20180314)

福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布

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前言

根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳辦公室文件《關(guān)于印發(fā)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)2018年第一批科

學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（閩建辦科〔2018〕2號(hào)）文件要求，由福州地鐵集團(tuán)有限公司規(guī)程編制組，

在福州軌道交通1號(hào)線工程（一期）運(yùn)營過程中不斷優(yōu)化乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；也

吸取國內(nèi)其它城市建設(shè)和運(yùn)營在客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志管理方面的經(jīng)驗(yàn)，參考相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，并充分征求行業(yè)專

家意見為基礎(chǔ)制定標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部份的結(jié)構(gòu)和編寫》制定，附錄為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由福州地鐵集團(tuán)有限公司歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：福州地鐵集團(tuán)有限公司、深圳南利裝飾集團(tuán)股份公司

本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：福州市地鐵建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：池星云、沈濤、錢迎九、林穎凡、王明、劉林、鄭國斌、劉墨云、徐志華、翁

國斌、孫嵐、胡祥耀、張群蓉

本標(biāo)準(zhǔn)主要審查專家：

II

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福建省城市軌道交通乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

1總則

為促進(jìn)福建省城市軌道交通乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)的統(tǒng)一和規(guī)范，為乘客提供完善的出行引導(dǎo)，特制定

本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了福建省城市軌道交通乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)的型式、圖符、文字、顏色、等版面元素設(shè)計(jì)

原則，與布點(diǎn)規(guī)劃設(shè)置原則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于福建省內(nèi)各城市軌道交通車站及周邊的客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志設(shè)計(jì)。

福建省城市軌道交通乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)除應(yīng)遵守本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家及福建省相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定。

2術(shù)語和定義

GB5655、GB/T15565.1、GB/T15565.2、GB/T18574中確定的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

2.1導(dǎo)向信息元素GuidanceinformationElement

導(dǎo)向要素中傳遞特定信息的基本單元，通常包括圖形符號(hào)、文字和顏色等。

2.2位置標(biāo)志Locationsign

由圖形符號(hào)和（或）文字構(gòu)成，標(biāo)明服務(wù)功能或設(shè)施所在位置的標(biāo)志。

2.3導(dǎo)向標(biāo)志DirectionSign

由圖形符號(hào)和（或）文字與方向符號(hào)構(gòu)成的指示通往預(yù)期目的地行進(jìn)方向的標(biāo)志。

2.4綜合信息標(biāo)志GeneralInformationSign

顯示某一場所或區(qū)域內(nèi)服務(wù)功能、公共設(shè)施或自然地理信息、標(biāo)志性建筑等位置分布及其相互關(guān)系

的略圖。通常包括街區(qū)圖、車站空間立體圖等。

2.5安全警示標(biāo)識(shí)SafetyWarningSign

禁止或提醒乘客避免或注意相應(yīng)行為或事物的標(biāo)識(shí)。

2.6無障礙標(biāo)志AccesssibilitySign

由專為輪椅利用者（老年人、肢體殘疾人、傷病人等）、視覺障礙者使用的圖形符號(hào)、文字（包括

盲文）和有關(guān)設(shè)備設(shè)施等構(gòu)成，用于提供導(dǎo)向、位置、綜合信息服務(wù)的標(biāo)志。

2.7進(jìn)站流線IncomingLine

乘客由站外進(jìn)入列車的流線。

2.8出站流線OutgoingLine

1

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乘客由列車到達(dá)站外的流線。

2.9換乘流線TransferLine

乘客在站內(nèi)下車后選線乘車的行進(jìn)流線。

3設(shè)計(jì)要求

3.1基本原則

3.1.1標(biāo)志設(shè)計(jì)的基本原則應(yīng)符合GB/T18574—2008第4.1章的要求。

3.1.2需照明的標(biāo)志應(yīng)有相應(yīng)的照明及電路設(shè)計(jì)，兼做消防疏散的導(dǎo)向系統(tǒng)宜采用一級(jí)負(fù)荷。

3.1.3標(biāo)志設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)與裝修協(xié)調(diào)，設(shè)置位置不應(yīng)相互遮擋。

3.1.4標(biāo)志導(dǎo)向系統(tǒng)不應(yīng)與PIS系統(tǒng)設(shè)備相互遮擋。

3.1.5公共視頻采集系統(tǒng)優(yōu)先于導(dǎo)向系統(tǒng)，不應(yīng)相互遮擋。

3.1.6導(dǎo)向系統(tǒng)優(yōu)先于廣告系統(tǒng)，不應(yīng)混設(shè)。

3.2基本設(shè)計(jì)元素

3.2.1圖形符號(hào)

城市軌道交通導(dǎo)向系統(tǒng)所涉及的國標(biāo)圖形符號(hào)應(yīng)符合GB/T10001.1、GB/T10001.9、GB/T16900、

GB/T16903.1、GB/T20501.1、GB2894的有關(guān)規(guī)定。非國標(biāo)圖形符號(hào)應(yīng)符合《附錄A》。

設(shè)計(jì)導(dǎo)向要素時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用圖形符號(hào)傳遞信息。只能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)進(jìn)行等比例放大或縮小，并

宜通過邊線或襯底色形成明確的符號(hào)區(qū)分。

3.2.2方向符號(hào)

在導(dǎo)向要素中，方向符號(hào)僅應(yīng)表示人員行進(jìn)的方向，結(jié)合其他文字及圖符共同使用，向乘客提供指

引的信息。方向符號(hào)的應(yīng)用應(yīng)符合《附錄A》。

3.2.3文字

3.2.3.1應(yīng)符合GB/T20501.2、GB/T20501.3的相關(guān)規(guī)定。

3.2.3.2導(dǎo)向要素中使用文字，表述應(yīng)簡潔、明確。

3.2.3.3使用文字時(shí)，中文應(yīng)使用簡體漢字；英文單詞中除介詞、連詞外其他單詞的首字母宜大寫，

也可所有字母均大寫。

3.2.3.4文字的字體應(yīng)容易識(shí)別并能在觀察距離處清晰分辨。中文宜使用等線字體（如：黑體）；

英文和數(shù)字宜選用無襯線字體（如：Arial字體），字體的粗細(xì)宜為常規(guī)字體，可合理加粗。

中文字體1：黑體乘車售票

英文字體：ArialABCDEFGHIJKLMN

abcdefghijklmn

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數(shù)字字體：Arial1234567890

3.2.4顏色

3.2.4.1城市軌道交通禁止、安全警告、消防安全標(biāo)志的顏色應(yīng)符合GB2893的有關(guān)規(guī)定。

3.2.4.2線路顏色必須各城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃色為準(zhǔn)。

3.2.4.3標(biāo)志的底色宜采用深灰色（色號(hào)為Pantone425C）或深藍(lán)色（色號(hào)為Pantone289C）；

用于車站位置標(biāo)志、懸掛式標(biāo)志和安全須知、票務(wù)須知、公告欄標(biāo)志的底色；附著式標(biāo)志底色宜采用白

色；景點(diǎn)標(biāo)志底色宜采用棕色；信息主體的圖案、文字及數(shù)字宜采用白色（色號(hào)為PantoneWhite）。

3.2.4.4標(biāo)志中指引乘客進(jìn)站的乘車與出站圖符，可采用底色襯托形成符號(hào)區(qū)分，進(jìn)站圖符底色宜

采用線路色；出站圖符的底色應(yīng)采用綠色（色號(hào)為Pantone355C）。

3.3系統(tǒng)組成及分類

3.3.1導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的構(gòu)成

地鐵線網(wǎng)導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)由各條線的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)組成，各條線的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)由各個(gè)車站標(biāo)志系統(tǒng)

組成；各站標(biāo)志系統(tǒng)從范圍上由站外導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)和站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)構(gòu)成；站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)為車站

公共區(qū)導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)。

3.3.2導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的分類

——按信息功能分類：可分為導(dǎo)向標(biāo)志、位置標(biāo)志、綜合信息標(biāo)志、安全標(biāo)志、

無障礙標(biāo)志。

——按設(shè)置方式分類：應(yīng)符合GB/T15566.1—2007第6.1條的規(guī)定。分為附著式、懸掛式、擺放式、

柱式、臺(tái)式、框架式、地面式，共7種類型。

——按照明形式分類：可分為外部照明和內(nèi)部照明，GB/T18574—2008中4.5條的規(guī)定。

3.4版面設(shè)計(jì)原則

3.4.1版面設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合GB/T18574—2008中4.3條的規(guī)定。

3.4.2標(biāo)志版面信息內(nèi)容宜包括箭頭、圖形符號(hào)、文字信息或其組合，參見圖1所示

圖1標(biāo)志版面比例關(guān)系

3.5標(biāo)志的載體

3.5.1標(biāo)志牌載體原則應(yīng)符合GB/T18574—2008中4.3條的規(guī)定。

3.5.2標(biāo)志牌體應(yīng)結(jié)合車站裝修風(fēng)格與材質(zhì)規(guī)格進(jìn)行統(tǒng)一與標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)向牌體。如：吊掛牌體標(biāo)準(zhǔn)模

塊化規(guī)格，通常以一個(gè)信息元素（箭頭或圖標(biāo)）占用300*300mm為一個(gè)單元模塊，牌體根據(jù)實(shí)際展示

的信息量，按單元模塊選取不同規(guī)格，牌體最長不宜超過3000mm。參見表1：

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表1不同模塊化規(guī)格吊掛導(dǎo)向示例

尺寸300*300mm(單個(gè)模塊)600*300mm(2個(gè)模塊)900*300mm(3個(gè)模塊)

圖例

尺寸1200*300mm(4個(gè)模塊)1500*300mm(5個(gè)模塊)1800*300mm(6個(gè)模塊)

圖例

3.5.3吊掛式導(dǎo)向安裝時(shí)，一般牌體下邊緣距離地高度不宜低于2.5米，特殊環(huán)境下距離地面不宜

低于2.3米。

3.5.4貼附與嵌墻式箱體導(dǎo)向安裝時(shí)，宜與墻面裝修材質(zhì)相結(jié)合并預(yù)留孔洞，應(yīng)與墻面材質(zhì)安裝整

齊，牌體距離地面不宜低于600mm.

3.6信息設(shè)計(jì)原則

3.6.1基本要求

——標(biāo)志的信息內(nèi)容應(yīng)根據(jù)乘客的行為模式、路線、區(qū)域和乘客需求分級(jí)給出，防止信息的不

足或過量。

——各導(dǎo)向標(biāo)志之間的信息內(nèi)容應(yīng)具有連續(xù)性，導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)與位置標(biāo)志形成“導(dǎo)向-位置”系統(tǒng)。

——根據(jù)需要將不同的標(biāo)志組合時(shí)，應(yīng)通過信息要素的排序或不同尺寸區(qū)分信息內(nèi)容的主次。

——標(biāo)志的信息內(nèi)容應(yīng)采用中英文雙語表達(dá)，標(biāo)志信息的英文譯法應(yīng)符合GB/T30240。

——標(biāo)志中優(yōu)先使用圖形符號(hào)。

3.6.2線名、站名的命名

——線名、站名按照各城市軌道交通規(guī)劃行政管理部門批復(fù)的有關(guān)文件執(zhí)行。

3.6.3出入口編號(hào)的命名

3.6.3.1出入口編號(hào)宜采用字母加數(shù)字的表達(dá)方式：

3.6.3.2當(dāng)同一方向上只有一個(gè)出口時(shí)，則宜采用單個(gè)的字母進(jìn)行編號(hào)；當(dāng)同一方向上存在兩個(gè)或

兩個(gè)以上的出口時(shí)，則宜采用字母與數(shù)字的組合進(jìn)行編號(hào)；

3.6.3.3字母編號(hào)原則：車站出口中的字母編號(hào)，以連接站廳層的通道，按車站實(shí)際地理位置的東

北角方向?yàn)闇?zhǔn)，宜按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，宜按字母順序進(jìn)行編號(hào)；連接物業(yè)區(qū)的通道同樣按此進(jìn)行編號(hào)

或預(yù)留。

3.6.3.4數(shù)字編號(hào)原則：同一方向上存在兩個(gè)或兩個(gè)以上出口時(shí)，首先按字母編號(hào)原則確定出口的

字母編號(hào)，再按照出口離站廳的距離，由近及遠(yuǎn)的原則進(jìn)行數(shù)字的編號(hào)。最近的編為1號(hào)，次近的

為2號(hào)，完成組合編號(hào)。如對(duì)于A方向上的所有出口，A1出口離站廳最近，A2出口次近，以此類

推；當(dāng)多個(gè)出入口與站廳的距離相等時(shí)，則按順時(shí)針方向編號(hào)，如A1與A2距站廳遠(yuǎn)近相同，在出

站方向上，A2在A1的右側(cè)；

3.6.3.5出入口編號(hào)也可結(jié)合建筑出入口編號(hào)原則進(jìn)行確定。

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3.6.4信息的分級(jí)

——在進(jìn)出站流線上，應(yīng)采用分級(jí)呈現(xiàn)信息的原則，可將信息由粗到細(xì)逐級(jí)體現(xiàn)。

3.6.5信息采集原則

——主要文字信息的采用其邏輯關(guān)系是出入口半徑不小于300米范圍內(nèi)與出入口相鄰的主次干道

——行政機(jī)構(gòu)（省—市—區(qū)級(jí)主要行政機(jī)構(gòu)[不含銀行：屬商業(yè)開發(fā)考慮]）——醫(yī)療設(shè)施（公立二甲及

二甲以上）——旅游景點(diǎn)（歷史、文化、博物館、公園旅游景點(diǎn)）——公益、公共設(shè)施（郵局、體育場

館、大型會(huì)展、火車站、長途客運(yùn)汽車站）——學(xué)?！貥?biāo)性建筑（以商業(yè)考慮為主）。

——關(guān)于地標(biāo)性建筑、小型商業(yè)設(shè)施（包括五星級(jí)以下酒店、小型餐飲、娛樂場所等）信息建議由

地鐵公司統(tǒng)一策劃安排決定放置內(nèi)容及數(shù)量。

3.6.6信息應(yīng)用

——吊掛式導(dǎo)向的出口信息量不宜超過2個(gè)；主要體現(xiàn)出入口相鄰的主次干道為主。

——貼附式導(dǎo)向的出口信息量不宜超過15個(gè)。主要體現(xiàn)出入口半徑不小于300米范圍內(nèi)采集信息。

——車站周邊信息圖導(dǎo)向出口信息量以車站周邊實(shí)際信息為準(zhǔn)，具體信息以地鐵公司最終確認(rèn)后

使用。

3.7標(biāo)志規(guī)劃設(shè)置原則

3.7.1醒目原則

標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在容易看見的位置，符合視距、視野及亮度要求，起到主動(dòng)提供信息的功能。

3.7.2便利原則

標(biāo)志應(yīng)科學(xué)合理化設(shè)置，能為使用者提供在此位置最需要的信息，考慮識(shí)別信息產(chǎn)生的時(shí)間和地點(diǎn)

同步，連續(xù)體現(xiàn)當(dāng)前位置所需信息，層級(jí)清晰，連慣性好、信息指示明確。

3.7.3安全原則

標(biāo)志的布置應(yīng)滿足自身安全需要，不易損壞、移位、或易向；設(shè)置的位置和高度不應(yīng)對(duì)人構(gòu)成潛在

威脅，周圍有某種不安全因素而需要提醒時(shí)，應(yīng)設(shè)置與安全相關(guān)的標(biāo)志。

3.7.4人機(jī)工程學(xué)原則

標(biāo)志位置高度及尺寸應(yīng)依照人機(jī)工程學(xué)原理并結(jié)合實(shí)際空間確定。

3.7.5適量原則

用適量的標(biāo)志將必要的信息傳達(dá)出來，避免濫設(shè)漏設(shè)、避免缺失引起功能性不足和標(biāo)志過多造成信

息內(nèi)容重復(fù)，單體標(biāo)志上的信息量，只呈現(xiàn)當(dāng)下最需要信息。

3.7.6協(xié)調(diào)原則

3.7.6.1與環(huán)境空間協(xié)調(diào)

標(biāo)志與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，同一場所的標(biāo)志之間應(yīng)保持高度的統(tǒng)一性，其中包括高度，體量的大小，

造型的形態(tài)，材質(zhì)及顏色的統(tǒng)一要求。

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3.7.6.2與廣告燈箱等其它設(shè)備、設(shè)施協(xié)調(diào)

標(biāo)志系統(tǒng)與商業(yè)廣告和服務(wù)設(shè)施的關(guān)系應(yīng)避免視線阻擋；服務(wù)設(shè)施的位置標(biāo)志與設(shè)施本身所處的

位置一致，避免與商業(yè)廣告的位置重合。

3.7.6.3標(biāo)志設(shè)置應(yīng)主動(dòng)地提供其所需信息

地鐵導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合大多數(shù)乘客交通行為的特征規(guī)律，并滿足乘車、出站、換乘等各

個(gè)階段的信息需求，且應(yīng)與站內(nèi)空間環(huán)境緊密配合，確保標(biāo)志有足夠的設(shè)置空間。

3.8導(dǎo)向標(biāo)志的大小及位置設(shè)定原則

3.8.1信息大小設(shè)定

3.8.1.1導(dǎo)向標(biāo)志信息版面大小尺寸應(yīng)符合GB/T18574—2008第4.3.11條的規(guī)定。

3.8.1.2導(dǎo)向標(biāo)志大小的設(shè)定應(yīng)考慮下述因素：

a)標(biāo)志信息中圖形與中英文字體大小的確定需考慮閱讀習(xí)慣、照明條件、視距要求等因素；

b)標(biāo)志外觀大小需考慮標(biāo)志圖形尺寸和中英文尺寸比例關(guān)系，標(biāo)志需承載的信息量、周圍空間

環(huán)境以及人的視覺習(xí)慣等因素。

3.8.2位置設(shè)定

3.8.2.1導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置

標(biāo)志應(yīng)設(shè)在乘客正常視野范圍，參考視野范圍約為70°（上約30°，下約40）；便于乘客選擇目

標(biāo)方向的地點(diǎn)，并按通向目標(biāo)的最佳路線布置。如果目標(biāo)較遠(yuǎn)，應(yīng)適當(dāng)間隔重復(fù)設(shè)置，在分岔口、人流

的交叉點(diǎn)、分流點(diǎn)以及人流的轉(zhuǎn)向處，必須連續(xù)設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)向標(biāo)志，各類標(biāo)志之間信息應(yīng)準(zhǔn)確銜接，

構(gòu)成完整的乘客行為流線引導(dǎo)。

3.8.2.2位置標(biāo)志設(shè)置

標(biāo)志宜設(shè)置在所要說明的設(shè)施的上方或側(cè)面；如：在售票機(jī)處、閘機(jī)口、出口等乘客流線的必須停

頓處，如：衛(wèi)生間、警務(wù)室等設(shè)施處，須設(shè)置相應(yīng)的位置標(biāo)志。

3.8.2.3安全標(biāo)志設(shè)置

安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在所要說明（禁止、警告、指令、提示）的設(shè)備處或場所附近醒目位置，應(yīng)符合

GB/T18574—2008第5條的規(guī)定。

3.8.2.4綜合信息標(biāo)志設(shè)置

綜合信息標(biāo)志應(yīng)平行客流方向設(shè)置，且在距此標(biāo)志一定范圍內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置廣告。

3.8.3標(biāo)志的設(shè)置與安裝

——標(biāo)志的設(shè)置不得侵入相關(guān)限界，不得影響乘客正常通行和緊急疏散。

——標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在醒目、不被其他物體遮擋的位置。

——標(biāo)志不應(yīng)與廣告等其它圖形、文字混設(shè)。

——重要的標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在乘客通行區(qū)域各個(gè)空間轉(zhuǎn)換點(diǎn)的中線位置，并與乘客流線垂直。

——標(biāo)志的依托物應(yīng)穩(wěn)固。

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4車站導(dǎo)向標(biāo)志

4.1進(jìn)站標(biāo)志

4.1.1站外車站路引導(dǎo)向標(biāo)志

4.1.1.1用于指示前往軌道交通車站出入口的方向。

4.1.1.2標(biāo)志設(shè)置一般在車站出入口周圍500米半徑范圍內(nèi)的道路交叉口、人行道、商業(yè)設(shè)施、重

要建筑出口、重要單位及公共場所出口、汽車站、公交站、大型交通樞紐等人流聚集地，以單邊間距

100米至150米的距離連續(xù)設(shè)置，轉(zhuǎn)彎路口需增加設(shè)置，標(biāo)志具體位置可根據(jù)實(shí)際道路條件做適當(dāng)調(diào)

整，標(biāo)志應(yīng)安裝牢固。

4.1.1.3標(biāo)志版面信息應(yīng)表達(dá)城市軌道交通位置標(biāo)志和方向引導(dǎo)，宜體現(xiàn)企業(yè)徽標(biāo)、線路名稱、線

色、車站名稱、換乘信息等，可增加標(biāo)志當(dāng)前設(shè)置位置距所指向車站出入口的大約步行距離信息，以

方便乘客使用。參見如圖2、圖3所示：

圖2站外車站路引導(dǎo)向標(biāo)志(標(biāo)準(zhǔn)站)示意圖

圖3站外車站路引導(dǎo)向標(biāo)志(換乘站)示意圖

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4.1.2出入口地鐵標(biāo)志柱(地徽)

4.1.2.1用于體現(xiàn)確認(rèn)軌道交通車站的出入口位車與地鐵形象。

4.1.2.2應(yīng)安裝于各車站出入口10米范圍內(nèi)明顯處，不得影響客流進(jìn)出站；標(biāo)志柱也可結(jié)合出入上

蓋進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)。

4.1.2.3標(biāo)志版面應(yīng)表達(dá)城市軌道交通位置標(biāo)志、中英文站名信息、出入口名稱、可結(jié)合表達(dá)線路

名稱、運(yùn)營時(shí)間、線路名稱、線色、企業(yè)徽標(biāo)、換乘信息；標(biāo)志可采用雙面或三面信息顯示，便于不

同角度的乘客識(shí)別；標(biāo)志信息應(yīng)發(fā)光，以便于乘客夜間識(shí)別。參見圖4所示。

圖4出入口地鐵標(biāo)志柱示意圖

4.1.3出入口門匾標(biāo)識(shí)

4.1.3.1用于確認(rèn)到達(dá)車站出入口通道信息。

4.1.3.2車站出入口上蓋應(yīng)設(shè)置在門楣上方，地面垂直電梯應(yīng)設(shè)置在門廳或入口的正上方。

4.1.3.3版面應(yīng)表達(dá)城市軌道交通位置標(biāo)志、站名、線路名稱、線色、出入口名稱、換乘信息，可

結(jié)合表達(dá)企業(yè)徽標(biāo)；標(biāo)志信息應(yīng)發(fā)光，以便于乘客夜間識(shí)別。參見圖5、圖6所示。

圖5出入口門匾標(biāo)識(shí)示意圖

圖6地面垂直電梯門匾示意圖

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4.1.4出入口名稱標(biāo)志

4.1.4.1用于向乘客提供車站名稱和出入口編號(hào)名稱等信息。

4.1.4.2設(shè)置于車站出入口近入口處的墻面上，可采用畫框形式。宜采用貼附安裝。

4.1.4.3版面應(yīng)表達(dá)出口名稱信息，宜與站名、線名、線色結(jié)合體現(xiàn)。對(duì)于換乘站需表達(dá)各條線的

線路名稱信息，參見如圖7所示。

圖7出入口名稱標(biāo)志示意圖

4.1.5車站運(yùn)營服務(wù)時(shí)間標(biāo)志

4.1.5.1用于向乘客提供軌道交通車站的運(yùn)營服務(wù)時(shí)間信息。

4.1.5.2設(shè)置于車站出入口近入口處的墻面上，可采用畫框形式；可與出入口名稱標(biāo)識(shí)并列。宜采

用貼附安裝。

4.1.5.3版面應(yīng)表達(dá)車站開關(guān)站時(shí)間、首末車時(shí)間、對(duì)于換乘站需表達(dá)各條線的首末車時(shí)間，參見

圖8所示。

圖8車站運(yùn)營服務(wù)時(shí)間標(biāo)志示意圖

4.1.6車站運(yùn)營公告標(biāo)識(shí)

4.1.6.1用于提供車站運(yùn)營服務(wù)相關(guān)公告信息等。

4.1.6.2一般設(shè)置于各通道內(nèi)墻面明顯處，可采用畫框組合形式。采用貼附或嵌入式安裝。

4.1.6.3版面內(nèi)容以運(yùn)營管理服務(wù)實(shí)際需求為準(zhǔn)，進(jìn)行制作相應(yīng)的提示公告信息，參見圖9所示。

圖9車站公告標(biāo)志示意圖

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4.1.7自動(dòng)售票標(biāo)識(shí)

4.1.7.1用于確認(rèn)自動(dòng)售票機(jī)的位置與指引自動(dòng)售票機(jī)的方向。

4.1.7.2應(yīng)設(shè)置于站廳自動(dòng)售票機(jī)的上方，或前往自動(dòng)售票機(jī)的方向位置，宜采用吊掛式方式安裝。

4.1.7.3版面應(yīng)表達(dá)自動(dòng)售票機(jī)圖符與中英文組合信息，結(jié)合實(shí)際引導(dǎo)方向增加箭頭圖符。參見圖

10所示：

圖10自動(dòng)售票標(biāo)志示意圖

4.1.8票價(jià)圖標(biāo)識(shí)

4.1.8.1用于提供軌道交通乘車票務(wù)價(jià)格與票務(wù)須知等信息。

4.1.8.2版面宜表達(dá)軌道交通線網(wǎng)示意圖與票務(wù)須知信息組合，也可采用階梯表的形式表現(xiàn)。

4.1.8.3通常設(shè)置在自動(dòng)售票機(jī)附近；可采用柱立式或嵌墻式安裝。參見圖11所示：

圖11票價(jià)圖示意圖

4.1.9客服中心標(biāo)識(shí)

4.1.9.1用于確認(rèn)與指引客服中心的位置。

4.1.9.2設(shè)置于站廳客服中心上方或旁邊，付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)均可設(shè)置。

4.1.9.3版面應(yīng)表達(dá)客服中心圖符與中英文組合信息，結(jié)合實(shí)際引導(dǎo)方向增加箭頭圖符。參見圖12

所示：

圖12客服中心標(biāo)識(shí)

4.1.10衛(wèi)生間標(biāo)識(shí)

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4.1.10.1用于提供給乘客使用的衛(wèi)生間的確認(rèn)與指引位置。

4.1.10.2應(yīng)設(shè)置于車站公共區(qū)衛(wèi)生間通道入口，與指引方向流線位置。同時(shí)洗手間門上或門框需設(shè)

置科室牌識(shí)別男、女、無障礙衛(wèi)生間，參見圖14所示。

4.1.10.3版面應(yīng)表達(dá)衛(wèi)生間圖符與無障礙衛(wèi)生間圖符，結(jié)合實(shí)際引導(dǎo)方向增加箭頭圖符。參見圖13

所示：

圖13洗手間位置標(biāo)志示意圖

圖14洗手間門牌標(biāo)志示意圖

4.1.11乘車標(biāo)識(shí)

4.1.11.1用于指引乘客進(jìn)站前往站臺(tái)乘車的方向。

4.1.11.2應(yīng)設(shè)置于通道轉(zhuǎn)角處，及從客服中心或售票服務(wù)設(shè)施到前往站臺(tái)乘車路線上分岔或轉(zhuǎn)角處。

4.1.11.3版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符、中英文信息與箭頭圖符組合體現(xiàn)。參見圖15所示：

圖15乘車標(biāo)識(shí)示意圖

4.1.12閘機(jī)上方標(biāo)識(shí)

4.1.12.1用于確認(rèn)閘機(jī)運(yùn)行方向是進(jìn)閘或出閘狀態(tài)。

4.1.12.2應(yīng)設(shè)置在閘機(jī)上方，獨(dú)立與檢票機(jī)通道一一對(duì)應(yīng)，采用LED動(dòng)態(tài)顯示屏可切換信息標(biāo)志，信

息與閘機(jī)狀態(tài)聯(lián)動(dòng)顯示；也宜采用靜態(tài)信息標(biāo)志，一組閘機(jī)采用一塊導(dǎo)向信息體現(xiàn)。

4.1.12.3動(dòng)態(tài)信息版面為雙面顯示，每面可顯示綠色箭頭圖符與紅色禁止圖符；寬閘機(jī)上方每面可顯

示綠色無障礙圖符與紅色禁止圖符，參見圖16所示。靜態(tài)信息版面為雙面顯示，一面為進(jìn)站乘車圖符

或出站圖符，一面為禁止圖符,參見圖1所示。

圖16動(dòng)態(tài)閘機(jī)狀態(tài)標(biāo)識(shí)示意圖

圖17靜態(tài)閘機(jī)狀態(tài)標(biāo)識(shí)示意圖

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4.1.13站廳樓梯、扶梯狀態(tài)標(biāo)志

4.1.13.1用于引導(dǎo)乘客選擇正確的扶梯運(yùn)行方向乘車，或選擇樓梯。

4.1.13.2設(shè)置于站廳付費(fèi)區(qū)內(nèi)通往站臺(tái)的樓梯、扶梯的上方，扶梯上方標(biāo)志可采用動(dòng)態(tài)標(biāo)志，并與扶

梯運(yùn)行方向聯(lián)動(dòng)。

4.1.13.3樓梯與扶梯狀態(tài)標(biāo)識(shí)分進(jìn)站乘車方向標(biāo)識(shí)與出站標(biāo)識(shí)，版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符與箭頭圖符組合，

或出站符圖與箭頭圖符組合。扶梯狀態(tài)標(biāo)志可采用聯(lián)動(dòng)方式表達(dá)，參見圖18、圖19所示:

圖18樓梯上方標(biāo)識(shí)示意圖

圖19扶梯聯(lián)動(dòng)標(biāo)識(shí)示意圖（信息可切換，只顯示一個(gè)）

4.1.14列車運(yùn)行直線圖標(biāo)識(shí)

4.1.14.1用于站臺(tái)層指示站臺(tái)列車運(yùn)行方向（含站臺(tái)編號(hào)）與列車運(yùn)行線路示意圖。

4.1.14.2設(shè)置于站臺(tái)兩端及中部，對(duì)應(yīng)下行扶梯、垂梯口前方區(qū)域?？刹捎弥⑹?、貼附式或嵌入式

安裝。

4.1.14.3版面應(yīng)表達(dá)站臺(tái)編號(hào)及站點(diǎn)示意圖，宜體現(xiàn)已過站、當(dāng)前站、換乘站、將要行駛的站點(diǎn)信息，

信息表達(dá)宜采用不同顏色進(jìn)行區(qū)分。參見圖20、21所示

圖20雙柱站柱立式列車運(yùn)行直線示意圖

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圖21單柱站柱立式列車運(yùn)行直線示意圖

4.1.15列車運(yùn)行方向標(biāo)志

4.1.15.1用于站臺(tái)層引導(dǎo)乘車選擇不同方向的列車乘車或等候。

4.1.15.2設(shè)置在站廳下站臺(tái)的樓梯、扶梯前方適宜位置，應(yīng)組合設(shè)置。具體組合方式可結(jié)合空間條件

進(jìn)行調(diào)整。

4.1.15.3版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符、方向圖符、列車運(yùn)行開往終點(diǎn)站信息，宜采用線色與數(shù)字組合體現(xiàn)站

臺(tái)編號(hào)。參見圖22所示:

圖22列車運(yùn)行方向標(biāo)志示意圖

4.1.16屏蔽門蓋板信息標(biāo)識(shí)

4.1.16.1設(shè)置于屏蔽門蓋板上，用于指示列車運(yùn)行的方向和提供本線路列車運(yùn)行信息。

4.1.16.2應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)屏蔽門上方，成組循環(huán)設(shè)置，結(jié)合屏蔽門門蓋板的規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.1.16.3版面應(yīng)體現(xiàn)列車運(yùn)行方向、線路、線色信息，以及該方向上站點(diǎn)信息，并能清晰明了的表現(xiàn)

出列車行駛已過站點(diǎn)、當(dāng)前站點(diǎn)、下一站點(diǎn)、終點(diǎn)站方向等信息，參見圖23所示：

圖23屏蔽門蓋板信息標(biāo)識(shí)示意圖

4.2出站標(biāo)志

4.2.1站名標(biāo)志

4.2.1.1用于站臺(tái)墻面或柱面上的站名確認(rèn)標(biāo)志。

4.2.1.2設(shè)置于站臺(tái)柱子表面或墻面,可結(jié)合車站墻面柱面裝修材料規(guī)格協(xié)調(diào)設(shè)置。

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4.2.1.3站名應(yīng)采用中英文組合，中文字體采用黑體，英文字體采用ArialBold字體,規(guī)格可結(jié)合安

裝現(xiàn)場進(jìn)行排列，如圖24所示。

圖24站名標(biāo)志示意圖

4.2.2線網(wǎng)示意圖

4.2.2.1用于提供完整的規(guī)定地鐵運(yùn)營線路信息。

4.2.2.2設(shè)置于站臺(tái)層兩端與中間合理位置，位置不能影響乘客流線,可采用嵌墻式或柱立式形式。

4.2.2.3版面應(yīng)體現(xiàn)已開通投入運(yùn)營的線路及車站站點(diǎn)名稱相對(duì)具體位置的地圖信息.如圖25所示.

圖25線網(wǎng)示意圖示意圖

4.2.3站臺(tái)出口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

4.2.3.1用于指示通往站廳層的樓梯或自動(dòng)扶梯。

4.2.3.2設(shè)置于站臺(tái)層樓梯與扶梯兩側(cè)。

4.2.3.3版面應(yīng)表達(dá)指引出站方向,并結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場樓梯與扶梯,選擇相應(yīng)的圖符應(yīng)用,如圖26所示.

圖26出口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)示意圖

4.2.4站臺(tái)樓梯、扶梯狀態(tài)標(biāo)志

4.2.4.1用于引導(dǎo)乘客選擇正確的扶梯運(yùn)行方向出站，或選擇樓梯。

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4.2.4.2設(shè)置于站臺(tái)層通往站廳的樓梯、扶梯的上方，扶梯上方標(biāo)志可采用動(dòng)態(tài)標(biāo)志，并與扶梯運(yùn)行

方向聯(lián)動(dòng)。

4.2.4.3樓梯與扶梯狀態(tài)標(biāo)識(shí)分進(jìn)站乘車方向標(biāo)識(shí)與出站標(biāo)識(shí)，版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符與箭頭圖符組合，

或出站符圖與箭頭圖符組合。扶梯狀態(tài)標(biāo)志可采用聯(lián)動(dòng)方式表達(dá)。版面如圖27、圖28所示：

圖27樓梯出口定位標(biāo)識(shí)示意圖

圖28扶梯出口定位標(biāo)識(shí)示意圖(只切換顯示一個(gè)信息)

4.2.5站廳出口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

4.2.5.1用于指示車站出入口的方向和各出入口的地面信息。

4.2.5.2設(shè)置于站廳付費(fèi)區(qū)，上行扶梯口附近，指引出入口周邊信息及前往該口的方向。

4.2.5.3版面應(yīng)表達(dá)出站圖符、出口方向、出口名稱，可與地面出口信息標(biāo)識(shí)相結(jié)合設(shè)置，地面出口

信息主要體現(xiàn)道路名稱或標(biāo)志性建筑物等信息。參見圖29所示。

圖29出口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)示意圖

4.2.6地面出口信息標(biāo)識(shí)

4.2.6.1用于輔助出口指引標(biāo)識(shí)，提供相應(yīng)的出口周邊主要街道（包括主干道和次干道）、標(biāo)志性建

筑物、旅游景點(diǎn)、公園、學(xué)校、醫(yī)院等信息。

4.2.6.2設(shè)置于對(duì)應(yīng)的出口通道旁適宜位置，與輔助吊掛式出口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)相對(duì)應(yīng)的位置。

4.2.6.3版面應(yīng)體現(xiàn)出口信息、無障礙設(shè)施信息、出口名稱，可根據(jù)實(shí)際需求增加箭頭指引。參見如

圖30所示。

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圖30出口信息標(biāo)識(shí)示意圖

4.2.7車站街區(qū)信息圖

4.2.7.1用于提供軌道交通車站周邊500米半徑區(qū)域內(nèi)與交通出行相關(guān)的重要信息，及車站內(nèi)各服務(wù)

設(shè)施和出入口的相對(duì)位置。

4.2.7.2置于站廳付費(fèi)區(qū)及兩端非付費(fèi)區(qū)燈箱內(nèi)，一般與4.2.5和4.2.6配套使用。

4.2.7.3版面應(yīng)表達(dá)車站按照地圖上的位置正確標(biāo)注主干道和次干道、標(biāo)志性建筑物、旅游景點(diǎn)和公

園的名稱，還應(yīng)標(biāo)注出租車上下站位置、公共交通線路、公交車站名等信息；信息地圖可采用平面圖或

立體圖的表達(dá)方式。車站三維空間示意圖需體現(xiàn)出入口位置、客服中心、樓扶梯、衛(wèi)生間、垂直電梯等

信息，參見圖31所示。

圖31車站街區(qū)信息示意圖

4.2.8通道口定位標(biāo)識(shí)

4.2.8.1用于確認(rèn)站廳層通道出口名稱與位置。

4.2.8.2設(shè)置于車站站廳通道上方。

4.2.8.3版面應(yīng)表達(dá)出站圖符、出口名稱、出口道路信息、通道內(nèi)可供乘客使用的設(shè)施（衛(wèi)生間、垂

直電梯等）信息，參見圖32所示。

圖32通道口定位標(biāo)識(shí)示意圖

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4.3無障礙垂直電梯導(dǎo)向標(biāo)志

4.3.1無障礙垂梯乘車導(dǎo)向標(biāo)志

4.3.1.1指引乘客選擇無障礙垂直電梯進(jìn)站乘車與出站。

4.3.1.2設(shè)置于指引通往進(jìn)站垂直電梯方向位置，或指引出站垂直電梯的方向位置。

4.3.1.3版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符或出站圖符、方向圖符、無障礙圖符、垂直電梯圖符及中英文信息組合。

參見圖33、34所示：

圖33無障礙乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)示意圖

圖34無障礙出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

4.3.2無障礙垂梯定位標(biāo)識(shí)

4.3.2.1用于確定進(jìn)站與出站無障礙電梯所在位置。

4.3.2.2設(shè)置于進(jìn)站垂直電梯門上方，或出站垂直電梯門上方。

4.3.2.3版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符或出站圖符、無障礙圖符、垂直電梯圖符及中英文信息組合。參見圖35、

36所示:

圖35無障礙乘車電梯定位標(biāo)識(shí)示意圖

圖36無障礙出站電梯定位標(biāo)識(shí)示意圖

4.4換乘標(biāo)志

4.4.1換乘導(dǎo)向標(biāo)志

4.4.1.1用于換乘車站內(nèi)，引導(dǎo)乘客選擇正確的線路方向乘車與換乘。

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4.4.1.2根據(jù)不同的換乘關(guān)系，合理設(shè)置在換乘流線上的交叉口等適宜位置，應(yīng)在換乘流線上提前設(shè)

置引導(dǎo)標(biāo)志。

4.4.1.3換乘導(dǎo)向標(biāo)志版面應(yīng)根據(jù)不同換乘流線，滿足不同要求：

a)由當(dāng)前車站換乘去不同線路時(shí)，版面應(yīng)體現(xiàn)換乘信息、線路信息、乘車圖符與指引方向。參見

圖37所示

圖37站廳層換乘引導(dǎo)標(biāo)志示意圖

b)換乘車站不同線路的乘車方向相同時(shí)，版面應(yīng)表達(dá)乘車圖符與指引方向、線路名稱信息、乘車中

英文信息。參見圖38所示

圖38換乘車站乘車引導(dǎo)標(biāo)志示意圖

c)不同線路在同站臺(tái)乘車時(shí)，站廳層引導(dǎo)標(biāo)志版面應(yīng)表達(dá)不同線路名稱、線色、及列車運(yùn)行方向信

息，可根據(jù)需求增加站臺(tái)編號(hào)。如圖39所示

圖39換乘車站乘車引導(dǎo)標(biāo)識(shí)示意圖

d)不同線路在同站臺(tái)換乘時(shí)，站臺(tái)層引導(dǎo)標(biāo)志版面應(yīng)表現(xiàn)不同線路方向、站臺(tái)編號(hào)及列車運(yùn)行方向

信息，參見圖40所示

圖40換乘車站同臺(tái)換乘引導(dǎo)標(biāo)識(shí)示意圖

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4.4.2其它換乘引導(dǎo)標(biāo)識(shí)

4.4.2.1一般車站與大型綜合交通樞紐相連接時(shí)，與社會(huì)交通產(chǎn)生換乘關(guān)系。

4.4.2.2設(shè)置于前往該交通工具的所在位置的流線上，距離超過25米時(shí)需連續(xù)設(shè)置。

4.4.2.3換乘其他交通工具引導(dǎo)標(biāo)志的版面應(yīng)表達(dá)相應(yīng)交通工具圖符與箭頭方向，并配中英文注釋，

參見圖41所示

圖41換乘國鐵、公交、出租車、商業(yè)區(qū)等標(biāo)志示意圖

4.5安全提示標(biāo)志

4.5.1安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警示標(biāo)志、提示標(biāo)志，圖形符號(hào)、顏色及使用原則需符合GB2894、

GB13495的相關(guān)規(guī)定。

4.5.2禁止標(biāo)識(shí)

4.5.2.1用于針對(duì)車站管理要求，禁止乘客相關(guān)行為要求的告示。

4.5.2.2一般設(shè)置地面出入口明顯處。

4.5.2.3版面應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)圖符，各相關(guān)要求行為圖符可組合體現(xiàn)。參見圖42、圖43所示：

圖42禁止標(biāo)志示例

圖43禁止標(biāo)志多圖示例

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4.5.3警示標(biāo)識(shí)

4.5.3.1用于車站范圍內(nèi)，警告乘客相關(guān)行為的告示。

4.5.3.2一般根據(jù)有可能存在管理風(fēng)險(xiǎn)或乘客傷害影響的位置，合理明了設(shè)置。

4.5.3.3版面應(yīng)依據(jù)不同需求采用相應(yīng)的圖符，可配合中英文字注釋。參見圖44所示：

圖44警示標(biāo)志示意圖

4.5.4提示標(biāo)識(shí)

4.5.4.1根據(jù)車站運(yùn)營管理需要，應(yīng)采用文字與不同顏色組合，表達(dá)溫馨提示功能；文字信息應(yīng)簡練，

易懂，準(zhǔn)確的傳遞信息參見圖45所示：

圖45提示標(biāo)志示意圖

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

本規(guī)程專用圖形符號(hào)

下列表中圖形符號(hào)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，其它均以相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

序號(hào)專用圖形符號(hào)含義說明

向前行進(jìn)；

1從此處通過并向前行進(jìn)；

從此處向上行進(jìn)

2向左行進(jìn)

3向右行進(jìn)

向左上行進(jìn)；

4向左前行進(jìn)(僅在不可能與

“向左上行進(jìn)”混淆時(shí)使用)

向右上行進(jìn)；

5向右前行進(jìn)（僅在不可能與

“向右上行進(jìn)”混淆時(shí)使用)

6從此處向下行進(jìn)向下的樓梯、扶梯處使用

7向左下行進(jìn)

8向右下行進(jìn)

出

9表示指引地鐵出站

Exit

乘車

10表示乘坐地鐵

ToTrain

禁止通行表示地鐵站禁止進(jìn)入的

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Nothroughfare電扶梯口和閘機(jī)通道口。

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附錄B

（資料性附錄）

標(biāo)準(zhǔn)站進(jìn)站流線標(biāo)志版面示意圖

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附錄C

（資料性附錄）

標(biāo)準(zhǔn)站出站流線標(biāo)志版面示意圖

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附錄D

（資料性附錄）

換乘站流線標(biāo)志版面示意圖

換乘站流線標(biāo)志設(shè)置示例按照車站類型，可以分為站臺(tái)換乘、站廳與通道換乘示例。

D01：進(jìn)站與換乘版面示意圖（站廳與通道換乘）