《城市道路人行道凈化技術(shù)導(dǎo)則（試行）》

城市道路人行道凈化技術(shù)導(dǎo)則

（試行）

浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

二O二二年九月

前言

為全面提升城市道路人行道品質(zhì)，貫徹落實(shí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于開展人

行道凈化和自行車專用道建設(shè)工作的意見》（建城﹝2020﹞3號(hào)）和浙江省省委、

省政府深入建設(shè)高水平交通強(qiáng)省的精神，在總結(jié)試點(diǎn)人行道建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)，參

照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和城市建設(shè)行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范，廣泛征求各方面相關(guān)意見基礎(chǔ)上，編制此

技術(shù)導(dǎo)則。

本導(dǎo)則的主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)和定義、基本規(guī)定、路側(cè)帶布置、人行

道及附屬設(shè)施凈化、重點(diǎn)場(chǎng)所人行道凈化、編制依據(jù)和圖集。

主編單位：寧波市市政設(shè)施中心

寧波工程學(xué)院

參編單位：溫州市市政管理中心

浙江省長(zhǎng)三角城市基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)研究院

杭州市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司

杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院股份有限公司

浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

主要編制人員：何天濤、陳佳琪、胡余勇、張水潮、楊書林、吳小英、郭英、

陳斌、周明妮、胥樹華、高昂、汪飛佳、徐永寧、應(yīng)科杰、

楊哲、朱杰峰、韓建華、季必鋒、鐘歡、吳尋、王衛(wèi)雷、

鄭卓然、馮震宇、張彩云

主要審查人員：宋必紅、王健偉、鐘崢

1總則

1.0.1為指引城市道路人行道凈化工作，以問題為導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)人行道暢通、

安全、舒適為目標(biāo)，提出人行道凈化措施，特制定本導(dǎo)則。

1.0.2本導(dǎo)則適用于浙江省城市道路的人行道凈化工作，指導(dǎo)范圍包括道路紅

線內(nèi)人行道本身及其余路側(cè)帶空間，道路紅線外側(cè)過渡空間作為延展范圍。

1.0.3城市道路人行道凈化工作除應(yīng)符合本導(dǎo)則外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和浙

江省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語(yǔ)和定義

2.0.1人行道凈化sidewalkpurification

通過清理違法占用人行道設(shè)施、規(guī)范人行道設(shè)施設(shè)置、優(yōu)化人行道養(yǎng)護(hù)管理、

改善步行環(huán)境等一系列措施，確保人行道暢通、安全、舒適。

2.0.2路側(cè)帶roadsidebelt

車行道最外側(cè)路緣石至道路紅線范圍為路側(cè)帶。路側(cè)帶由人行道、綠化帶、

設(shè)施帶等組成。

2.0.3人行道sidewalkbelt

路側(cè)帶中專供行人通行的部分。

2.0.4人行道有效通行寬度effectivewidthofsidewalk

指行人實(shí)際可通行的區(qū)域，不包括設(shè)施、樹池等侵入人行道并妨礙通行的部

分，不受道路紅線范圍限制。

2.0.5綠化帶greenbelt

路側(cè)帶中為行車及行人遮陽(yáng)并美化環(huán)境，保證植物正常生長(zhǎng)且與人行道明確

分隔的條形場(chǎng)地。

2.0.6設(shè)施帶facilitybelt

路側(cè)帶中為公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施提供安置空間且與人行道明確分隔的

條形場(chǎng)地，可根據(jù)實(shí)際情況將綠化帶與設(shè)施帶結(jié)合設(shè)置。

2.0.7路側(cè)帶公共設(shè)施roadsidefacilities

設(shè)置于城市道路中路側(cè)帶范圍內(nèi)的設(shè)施，包括公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。

2.0.8公益設(shè)施publicwelfarefacilities

公益設(shè)施包各類標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、交通設(shè)施、照明設(shè)施、智慧多功能桿、井蓋、消

火栓、廢物箱等。

2.0.9公共服務(wù)設(shè)施publicservicefacilities

公共服務(wù)設(shè)施包括公交車站設(shè)施、自行車存車架和圍欄、座椅、郵筒、公用

電話亭、廣告信息牌、報(bào)刊亭、交警崗?fù)?、活?dòng)廁所和環(huán)衛(wèi)工具房、配電與變電

設(shè)施、弱電設(shè)施、充電設(shè)施、公共安全視頻監(jiān)控、路內(nèi)停車設(shè)施、花池等。

2

3基本規(guī)定

3.0.1人行道凈化工作應(yīng)結(jié)合人行道日常養(yǎng)護(hù)、道路改擴(kuò)建或?qū)ｍ?xiàng)整治多層次

全面推進(jìn)。

1應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路側(cè)帶及附屬設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)管理，消除設(shè)施安全隱患。

2道路改擴(kuò)建或?qū)ｍ?xiàng)整治中應(yīng)盡量推行“多桿合一”“多箱合一”“多井合

一”集約設(shè)置，保障人行道通行空間。

3學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、便民服務(wù)場(chǎng)所、交通場(chǎng)站、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所宜

根據(jù)場(chǎng)所特色和需求提升人行道空間品質(zhì)，改善步行環(huán)境。

3.0.2路側(cè)帶上任何設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)減小人行道有效通行寬度，不得影響、危

害行人安全。

3.0.3人行道凈化應(yīng)合理協(xié)調(diào)地面設(shè)施與地上、地下管線設(shè)施的關(guān)系。

3.0.4人行道凈化材料選擇、設(shè)施建設(shè)，應(yīng)兼顧生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，為行

人提供安全、舒適的人行道通行空間。

3

4路側(cè)帶布置

4.0.1路側(cè)帶應(yīng)優(yōu)先保障行人基本通行需求，統(tǒng)籌考慮各類設(shè)施設(shè)置要求，確

保人行道暢通、安全、舒適。

4.0.2路側(cè)帶由人行道、綠化帶、設(shè)施帶組成，如圖4.0.2所示。

圖4.0.2路側(cè)帶布置示意圖

4.0.3路側(cè)帶中人行道、設(shè)施帶的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1人行道寬度應(yīng)根據(jù)人流量、所處區(qū)域、周邊業(yè)態(tài)等因素綜合考慮，人行道

寬度宜符合表4.0.3的規(guī)定，特殊情況下人行道有效通行寬度不應(yīng)小于1.5m。學(xué)

校、醫(yī)院、商業(yè)、交通場(chǎng)站等重點(diǎn)路段，人行道有效通行寬度不應(yīng)小于3m。

2人行道有效通行寬度不局限在道路紅線范圍內(nèi)，受限路段可結(jié)合周邊建筑

退線空間統(tǒng)籌考慮。對(duì)行道樹池進(jìn)行平整化處理的，行道樹池的1/2有效寬度計(jì)

入人行道寬度。

3設(shè)施帶寬度應(yīng)符合公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置要求，不應(yīng)小于1.5m，

各種設(shè)施布局應(yīng)綜合考慮。設(shè)施帶可與綠化帶結(jié)合設(shè)置，但應(yīng)避免各種設(shè)施間以

及設(shè)施與樹木間的相互干擾。

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表4.0.3人行道寬度（單位：m）

道路類別適宜寬度最小寬度

快速路輔路、主干路≥4.02.0

次干路≥3.52.0

支路≥3.02.0

學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)等公共場(chǎng)所集中路段≥5.04.0

火車站附近路段≥5.04.0

長(zhǎng)途汽車站附近路段、軌道交通出入口、綜合客運(yùn)樞紐

≥4.03.0

出入口周邊50m范圍內(nèi)

4.0.4人行道鋪裝應(yīng)結(jié)合街道空間統(tǒng)籌考慮，在沿線建筑緊靠路邊區(qū)域，人行

道鋪裝應(yīng)鋪設(shè)至建（構(gòu)）筑物邊線。

4.0.5人行道最小凈高為2.5m，凈空要求范圍內(nèi)不得有侵入人行道建筑限界和

影響視距的設(shè)施。

4.0.6人行道設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮與道路紅線外用地的豎向順接，盡量避免形成反

坡，防止積水。

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5人行道及附屬設(shè)施凈化

5.1一般規(guī)定

5.1.1人行道凈化應(yīng)對(duì)路側(cè)帶上附屬設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范、調(diào)整和提升，交通設(shè)

施、照明設(shè)施等公益性設(shè)施宜布置在設(shè)施帶內(nèi)。條件允許時(shí)，配電與變電設(shè)施、

弱電設(shè)施等公共服務(wù)設(shè)施宜布置在道路紅線外。

5.1.2嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車占用人行道停放，確有必要的要充分研究論證，并應(yīng)保

障人行道有效通行寬度不小于1.5m。

5.1.3公益設(shè)施設(shè)置優(yōu)先于公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，具體要求如下：

1寬度不小于5m的路側(cè)帶，可設(shè)置公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。

2寬度小于5m且不小于3.5m的路側(cè)帶，除公益設(shè)施外不宜設(shè)置公共服務(wù)

設(shè)施。

3寬度小于3.5m的路側(cè)帶，應(yīng)只設(shè)置公益設(shè)施。

5.1.4布置在設(shè)施帶內(nèi)的設(shè)施宜設(shè)置在同一直線上，保證設(shè)施設(shè)置后人行道有

效通行寬度不小于2m。

5.1.5交叉口視距三角形限界內(nèi)，路側(cè)帶上不應(yīng)設(shè)置影響安全視距的公共服務(wù)

設(shè)施。

5.1.6設(shè)施應(yīng)安裝牢固，安裝后地面應(yīng)平整，基礎(chǔ)部分不得裸露出路面。

5.1.7設(shè)施不應(yīng)壓占管線檢查井，并留出管線維修的合理空間。

5.1.8設(shè)施不應(yīng)壓占設(shè)施帶內(nèi)綠化樹池，不應(yīng)影響行道樹的生長(zhǎng)環(huán)境。

5.1.9交叉路口、出入口和人行橫道兩端應(yīng)設(shè)置緣石坡道，坡面應(yīng)平整、防滑。

緣石坡道的坡口與車行道之間應(yīng)無(wú)高差。

5.1.10各類設(shè)施應(yīng)設(shè)置銘牌，銘牌上應(yīng)標(biāo)明設(shè)施名稱、設(shè)施編碼、主要參數(shù)、

單位信息、聯(lián)系方式等信息。

5.1.11因施工需要占用人行道時(shí)，宜通過臨時(shí)借用綠化、建筑退線空間等保證

人行道通行寬度不低于原有寬度，特殊情況下人行道有效通行寬度不應(yīng)小于

1.5m。

5.1.12人行道周邊基坑挖掘作業(yè)期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)自身、已施工的主體結(jié)構(gòu)

和鄰近建（構(gòu)）筑物等進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，確保行人通行安全。

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5.2人行道

5.2.1人行道線形應(yīng)盡量平直、連續(xù)，不得隨意彎曲、縮窄人行道設(shè)置港灣式

公交?？空?、渠化交叉口等。若確實(shí)需要壓縮人行道的，該段人行道寬度縮減不

得超過40%，且壓縮后人行道有效通行寬度不小于2米。

5.2.2人行道凈化應(yīng)保證人行道鋪裝、無(wú)障礙設(shè)施、緣石等處于完好狀態(tài)，保

障人行道連續(xù)、暢通。

5.2.3人行道實(shí)施路面裂縫、松動(dòng)、變形、殘缺修復(fù)或其他開挖工程時(shí)，宜使

人行道結(jié)構(gòu)、樣式、鋪磚模數(shù)、色彩與原路面一致。

5.2.4人行道路面修復(fù)應(yīng)同時(shí)滿足基礎(chǔ)和鋪裝質(zhì)量要求，基礎(chǔ)路床壓實(shí)度≥

90%，基層壓實(shí)度≥93%，填筑材料宜采用級(jí)配砂礫或水泥混凝土。人行道鋪裝

新老接茬齊平，高差不大于5mm。

5.2.5停放機(jī)動(dòng)車的人行道和有機(jī)動(dòng)車出入的人行道口，人行道鋪裝層以下結(jié)

構(gòu)采用機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)，鋪裝層滿足相關(guān)規(guī)范要求。

5.2.6人行道內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車位使用過程中不應(yīng)影響人行道有效通行寬度，停車

位及行車區(qū)應(yīng)與人行通道之間設(shè)置物理或明顯高差隔離，并加強(qiáng)停車管理。

5.2.7盲道設(shè)置宜直線連續(xù)，不得間斷，減少不必要的轉(zhuǎn)彎等情況，不應(yīng)采用

連續(xù)變向彎曲、連續(xù)變向轉(zhuǎn)折等影響盲人行走的鋪設(shè)方式。

5.2.8盲道鋪設(shè)應(yīng)避開障礙物，任何設(shè)施不得占用盲道。

5.2.9盲道磚觸感條和觸感圓點(diǎn)因磨損導(dǎo)致高度不符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求，

應(yīng)更換盲道磚。盲道更新時(shí)，盲道磚的材料、顏色應(yīng)與周邊已有盲道相協(xié)調(diào)，并

與相鄰人行道鋪裝的顏色形成對(duì)比，起到警示作用，宜采用中黃色。

5.2.10人行道進(jìn)出口宜優(yōu)先選用全寬式緣石坡道，寬度應(yīng)與人行道寬度相同，

全寬式緣石坡道坡口寬度不應(yīng)小于1500mm，坡度不應(yīng)大于1:20。為滿足排水要

求，緣石坡道下口橫坡應(yīng)與道路排水方向一致。

5.2.11在較寬人行道設(shè)置緣石坡道時(shí)，可采用扇形單面坡或三面坡，扇形單面

坡道坡口寬度不應(yīng)小于1500mm，三面坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1200mm，

坡度均不應(yīng)大于1:12?？刹捎谜w澆筑方式，使坡面更平緩。

5.2.12緣石坡道上下坡處不應(yīng)設(shè)置雨水箅子。

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5.2.13緣石坡道應(yīng)清晰可辨，無(wú)障礙物，緣石坡道上不得設(shè)置燈桿、交通標(biāo)識(shí)

等。

5.3桿件、箱體整合

5.3.1桿件、箱體整合要求按現(xiàn)狀及新改擴(kuò)建道路區(qū)分。

5.3.2現(xiàn)狀路側(cè)帶上廢棄的桿件應(yīng)拆除。人行道有效通行寬度范圍內(nèi)的小型桿

件應(yīng)拆除、大型桿件應(yīng)移位，原有標(biāo)識(shí)整合至路燈桿或大型設(shè)施桿件。

5.3.3在滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、功能要求、確保安全的前提下，新改擴(kuò)建道路路燈桿

與交通設(shè)施桿件應(yīng)進(jìn)行合桿設(shè)計(jì)，整合原則按表5.3.3。

表5.3.3路燈桿與交通設(shè)施桿件整合原則

路燈交通設(shè)施合桿原則

大型指路標(biāo)志、分道標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志應(yīng)合桿

小型指路、旅游區(qū)、注意行人、施工標(biāo)志、禁止左轉(zhuǎn)等

應(yīng)合桿

交通標(biāo)志設(shè)置位置相對(duì)靈活的標(biāo)志

小型人行橫道、單行路、停車讓行、禁止駛?cè)?、線形誘

宜合桿

導(dǎo)標(biāo)等設(shè)置位置相對(duì)固定的標(biāo)志

路燈

大型信號(hào)燈應(yīng)合桿

智能卡口、行程OD調(diào)查、微波流量檢測(cè)等設(shè)置位置相

應(yīng)合桿

智能交通對(duì)靈活的系統(tǒng)

可變信息標(biāo)志及違法監(jiān)測(cè)、交通監(jiān)視、小型信號(hào)燈、視

宜合桿

頻安防監(jiān)控等設(shè)置位置相對(duì)固定的系統(tǒng)

5.3.4新改擴(kuò)建道路根據(jù)道路建設(shè)規(guī)模和要求，可按照GB/T40994《智慧城市

智慧多功能桿服務(wù)功能與運(yùn)行管理規(guī)范》和DB33/T1238《智慧燈桿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

的要求建設(shè)智慧多能桿。

5.3.5現(xiàn)狀路側(cè)帶上廢棄的箱體應(yīng)拆除。人行道有效通行寬度范圍內(nèi)或妨礙道

路交通視距的箱體應(yīng)移除并整合。

5.3.6整合后的箱體設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：

1各類箱體應(yīng)設(shè)置在道路紅線外，無(wú)條件設(shè)置在道路紅線外的，宜設(shè)置在綠

化帶內(nèi)；無(wú)條件設(shè)置在綠化帶內(nèi)的，可設(shè)置在設(shè)施帶內(nèi)，并滿足交叉口視距三角

形限界要求；

2盲道及緣石坡道兩側(cè)各0.25m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置各類箱體；

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3各類箱體距綠化樹池、管線檢查井距離不小于1m；

4有行人通行的區(qū)域，懸掛在高處的箱體底部離地高度不低于2.5m。

5.3.7新改擴(kuò)建道路配套設(shè)置的各類箱體應(yīng)按照“多箱合一、分倉(cāng)使用”的要

求進(jìn)行整合，確保設(shè)置安全合理、功能齊全安全、箱體美觀協(xié)調(diào)、便于維護(hù)管理。

5.3.8需整合的機(jī)箱包括信號(hào)燈、道路交通信息監(jiān)測(cè)記錄設(shè)備、可變信息標(biāo)志、

主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志、路燈、治安監(jiān)控、城市管理監(jiān)控、光纜交接和無(wú)線通信等設(shè)

施的配套機(jī)箱。

5.3.9整合后綜合機(jī)箱分為有源綜合機(jī)箱和通信光纜交接綜合機(jī)箱。有源綜合

機(jī)箱主要整合智能交通、治安監(jiān)控、城市管理、照明、電力、通信等含有電力及

網(wǎng)絡(luò)傳輸控制的機(jī)箱,且電壓低于380V；通信光纜交接綜合機(jī)箱為無(wú)電源機(jī)箱，

主要整合各通信運(yùn)營(yíng)商的光纜交接箱體。

表5.3.9綜合箱分類及功能

單倉(cāng)推薦尺寸

綜合機(jī)單倉(cāng)分層分室

序號(hào)單倉(cāng)類別（長(zhǎng)×寬×高）功能描述

箱說明

（mm）

通信光中型單面光

1750×360×1460單獨(dú)一個(gè)倉(cāng)室

纜交接交倉(cāng)放置運(yùn)營(yíng)商光纜交接

綜合機(jī)中型雙面光箱，根據(jù)需求配備倉(cāng)室單獨(dú)一個(gè)倉(cāng)室，

2750×620×1460

箱交倉(cāng)前后開門

內(nèi)部分為三個(gè)

既能實(shí)現(xiàn)本地電力計(jì)

空間：電力計(jì)算

算，又能為路燈設(shè)備提

室、路燈電源控

供電源及控制，實(shí)現(xiàn)遙

3綜合電源倉(cāng)900×480×1350制室、綜合機(jī)箱

測(cè)遙控等功能，同時(shí)為

配電室（為綜合

綜合機(jī)箱各倉(cāng)內(nèi)用電

機(jī)箱內(nèi)各倉(cāng)室

負(fù)荷提供電源

配電）

根據(jù)綜合桿設(shè)

為綜合桿上各類設(shè)施

施要求分層分

有源綜提供安裝倉(cāng)位，并提供

室設(shè)置，包括：

合機(jī)箱供電、接地、布線等服

智能交通監(jiān)控

務(wù)?？蓴U(kuò)展增加通信設(shè)

室、治安監(jiān)控

4綜合設(shè)備倉(cāng)750×480×1350備安裝倉(cāng)位，提供安裝

室、通信設(shè)備

空間及供電、接地、布

室、城市管理監(jiān)

線服務(wù)。當(dāng)路段綜合桿

控倉(cāng)及預(yù)留綜

抱桿機(jī)箱＞2套，單獨(dú)

合室，宜前后開

設(shè)置綜合設(shè)備倉(cāng)

門

信號(hào)燈控制安放交通信號(hào)燈控制單獨(dú)一個(gè)倉(cāng)室，

5900×480×1350

倉(cāng)設(shè)備機(jī)箱需前后開門

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5.4隔離設(shè)施

5.4.1隔離設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)滿足人行道路安全、暢通的基本要求，不得壓縮人

行道寬度。設(shè)置要求：

1隔離設(shè)施應(yīng)安裝（放置）牢固，避免尖銳角，警示標(biāo)識(shí)干凈、整潔、反光

明顯。

2安裝中需要避讓管線、檢查井井蓋等設(shè)施。

3隔離設(shè)施安裝保證豎直放置，基礎(chǔ)不外露或外露頂面與人行道鋪裝同高。

4同一路口，隔離設(shè)施材質(zhì)形式應(yīng)一致，同一道路材質(zhì)形式宜一致。

5.4.2為防止車輛駛?cè)肴诵械?，可在人行道出入口合理設(shè)置阻車樁：

1阻車樁的凈間距不應(yīng)小于900mm，外露高度宜為350mm~500mm，同時(shí)

與盲道間距大于等于250mm。

2阻車樁色彩與造型應(yīng)統(tǒng)一，并與道路環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。阻車樁材質(zhì)、樣式

可參考圖集。

5.4.3為保障行車安全，阻車樁在夜間應(yīng)有良好的視認(rèn)性，阻車樁應(yīng)在中上部

粘貼Ⅴ類反光膜或涂刷反光漆。

5.4.4人行道、非機(jī)動(dòng)車道不宜在同一平面上。非機(jī)動(dòng)車道和人行道為共板斷

面，宜在非機(jī)動(dòng)車道和人行道之間設(shè)置分隔欄桿或鋪裝不同材質(zhì)的路面，明確區(qū)

分非機(jī)動(dòng)車道和人行道，保障行人安全。

5.4.5人行道與外側(cè)地面高差大于0.7m時(shí)，宜在人行道外側(cè)設(shè)置固定人行護(hù)

欄。

5.5行道樹

5.5.1人行道建筑限界內(nèi)及影響路側(cè)帶設(shè)施功能發(fā)揮的行道樹枝條應(yīng)及時(shí)修

剪：

1信號(hào)燈、標(biāo)志牌、電子警察監(jiān)控等交通設(shè)施前，安全停車視距范圍內(nèi)的行

道樹延伸出的枝葉應(yīng)修剪，保證不遮擋車輛與交通設(shè)施之間的視線；

2城市道路路口與機(jī)動(dòng)車道相鄰的分車綠帶內(nèi)，在安全停車視距內(nèi)的距地面

高度1m～3m的綠化設(shè)施應(yīng)修剪成通透式視覺效果，不遮擋駕駛員視線；

3市政路燈旁，喬木枝葉與市政路燈照明設(shè)施水平距離宜不小于1m；

4剪除行道樹分枝點(diǎn)以下的枝條，不遮擋行人、車輛視線。行道樹喬木定干

10

高度宜2.8m～3.5m。

5.5.2行道樹樹根拱起嚴(yán)重、樹穴出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)，樹根可適當(dāng)斷根或

不斷根處理。斷根處理時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)根系的破壞和周邊土壤的擾動(dòng)，斷根后

應(yīng)采用傷口防腐劑處理，恢復(fù)樹池邊側(cè)石結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并與周邊路面鋪裝銜接平順。

不斷根處理時(shí)，應(yīng)通過適當(dāng)抬高和增寬隆起式樹穴側(cè)石的方式保護(hù)樹根，可砌筑

花臺(tái)、座椅等。

5.5.3樹池的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：樹池邊框應(yīng)與人行道相接平順；當(dāng)樹池出

現(xiàn)剝落、露筋、翹角或拱脹變形，鑄鐵類和再生塑料類的樹池出現(xiàn)斷裂或缺失，

應(yīng)及時(shí)維修更換。

5.5.4人行道空間不寬裕且需種植行道樹時(shí)，宜將行道樹樹池做平，箅子材料

可用鑄鐵、不銹鋼或其他材料，箅子樣式可參考圖集。

5.5.5行道樹樹池不應(yīng)裸露泥土，不應(yīng)使用不透水的混凝土封閉樹穴。當(dāng)采用

蓋板時(shí)，蓋板需安裝平整，避免出現(xiàn)蓋板翹起、碎石外溢、沙土流失等安全隱患。

5.6公交?？空尽⒎菣C(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)

5.6.1公交停靠站臺(tái)的設(shè)置，應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。新建、改建道路配

建公交候車亭時(shí)，不宜占用人行道。

5.6.2?？空九_(tái)設(shè)置在路側(cè)帶上，人行道有效通行寬度≥2m，可設(shè)置常規(guī)公交

候車亭；人行道有效通行寬度＜2m時(shí)，可采用通透式簡(jiǎn)易候車亭或只設(shè)置站牌。

5.6.3當(dāng)人行道中設(shè)有盲道等無(wú)障礙設(shè)施時(shí)，應(yīng)與公交車站的盲道相連接。

5.6.4人行道上有以下幾種情況的不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，確有特殊情況需

設(shè)置的應(yīng)保障人行道有效通行寬度不小于1.5m。

1路側(cè)帶寬度小于3m時(shí)；

2非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)占用盲道或距盲道距離不足0.25m；

3人行道斜坡、人行橫道線等兩側(cè)、公交停靠站站臺(tái)邊緣外5m范圍內(nèi)；

4人流密集的建筑、場(chǎng)所出入口門前兩側(cè)各10m范圍以內(nèi)；

5道路交叉口轉(zhuǎn)角緣石曲線內(nèi)以及距轉(zhuǎn)角緣石曲線端點(diǎn)外15m范圍內(nèi)；

6在橋梁、隧道出入口兩端20m范圍內(nèi)。

11

5.6.5為規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停放，可在停放區(qū)內(nèi)設(shè)置文明停車感應(yīng)線、停車架或在

地面施劃停車位指引標(biāo)線。

5.6.6共享單車停放需求較大的區(qū)域，可在非機(jī)動(dòng)車停車位內(nèi)安裝智能化引導(dǎo)

設(shè)備（電子圍欄），引導(dǎo)共享單車規(guī)范有序停放。

5.7井蓋

5.7.1檢查井蓋材料性能、強(qiáng)度應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《檢查井蓋》GB/T23858

要求，檢查井井蓋的新建、改建、擴(kuò)建、大中修和日常養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)滿足浙江省《城

鎮(zhèn)道路檢查井建設(shè)及改造技術(shù)導(dǎo)則（試行）》《城市道路檢查井蓋技術(shù)導(dǎo)則（試

行）》要求。

5.7.2檢查井蓋安裝后應(yīng)無(wú)損壞、響動(dòng)、翹跛、錯(cuò)蓋等現(xiàn)象，井蓋周邊應(yīng)整齊

美觀、無(wú)松散、離析、開裂、脫層等現(xiàn)象。人行道上檢查井蓋與路面的安裝高差

應(yīng)在3mm~5mm以內(nèi)，井蓋與井座高度差不大于1.5mm。

5.7.3商業(yè)繁華地區(qū)電力井宜采用下沉式井蓋，使嵌入在井蓋表面的砌塊與原

路面材料相同，切割線直順、紋樣相銜接、修復(fù)面規(guī)整美觀。

5.7.4人行道上設(shè)置的井蓋宜為方形，邊框宜與人行道平行，便于步道磚的鋪

砌。為便于日常開啟檢修，可采用滑動(dòng)、模塊式組合等新型井蓋。

5.7.5盲道遇到井蓋時(shí)，井蓋周邊采用限位措施，防止盲道錯(cuò)位，確保盲道連

續(xù)。

5.7.6新建道路人行道宜結(jié)合地下管線鋪設(shè)實(shí)行“多井合一”設(shè)計(jì)，同溝共井，

分艙室管理，減少路面井?dāng)?shù)量。

12

6重點(diǎn)場(chǎng)所人行道凈化

6.1一般規(guī)定

6.1.1學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、便民服務(wù)場(chǎng)所、交通場(chǎng)站、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所

周邊人行道，宜通過優(yōu)化人行道空間布局、完善設(shè)施功能等措施，保障人行道通

行暢通、安全、舒適。

6.1.2重點(diǎn)場(chǎng)所人行道凈化范圍宜擴(kuò)展至出入口兩側(cè)100m范圍內(nèi)。

6.1.3學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、便民服務(wù)場(chǎng)所、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)相關(guān)

規(guī)范配建非機(jī)動(dòng)車停車位，配建指標(biāo)按表6.1.3選取。配建非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫(kù)）

應(yīng)設(shè)在基地紅線內(nèi)，不得設(shè)在城市道路紅線以內(nèi)。

表6.1.3重點(diǎn)場(chǎng)所非機(jī)動(dòng)車停車位配建指標(biāo)

項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車停車位

場(chǎng)所

內(nèi)部外部

教職工（車位/每百教職工）30—

小學(xué)

學(xué)生接送（車位/每班）—3

教職工（車位/每百教職工）30—

幼兒園

學(xué)生接送（車位/每班）—5

門診部（含急診部）

2.05.0

綜合醫(yī)院、專科（車位/每100m2建筑面積）

醫(yī)院住院部（車位/每床位）0.30.5

其他（車位/每100m2建筑面積）1.4—

社區(qū)衛(wèi)生站（車位/每100m2建筑面積）2.02.5

療養(yǎng)院（車位/每100m2建筑面積）1.0—

農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)（車位/每100m2建筑面積）2.55.0

便民服務(wù)場(chǎng)所（車位/每100m2建筑面積）1.21.0

大中型商業(yè)（建筑面積＞1000m2，車位/每100m2建筑面積）1.83.0

大型超市（建筑面積＞10000m2，車位/每100m2建筑面積）1.65.0

13

6.1.4重點(diǎn)場(chǎng)所在滿足配建指標(biāo)后，仍存在非機(jī)動(dòng)車停車供需矛盾現(xiàn)象的，應(yīng)

糅合設(shè)計(jì)建筑退線與人行道公共空間，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車停放有序、行人通行順暢。

6.1.5人行道路面除常規(guī)塊材鋪裝外可結(jié)合場(chǎng)所及周邊環(huán)境原有主色調(diào)選用彩

色瀝青鋪裝。

6.1.6樹穴和花池宜采用生態(tài)木、定制鐵藝等作為上部蓋板，造型宜與周邊人

文環(huán)境相協(xié)調(diào)。

6.1.7設(shè)置座椅時(shí)，可選用耐候性材料，提供舒適的休憩空間。

6.2學(xué)校

6.2.1圍繞兒童安全通學(xué)需求，推進(jìn)既有幼兒園、中小學(xué)校周邊道路空間的適

兒化改造，為兒童創(chuàng)造安全暢行的通學(xué)環(huán)境。

6.2.2學(xué)校周邊人行道可根據(jù)學(xué)校特色，采用與學(xué)校建筑風(fēng)格相適應(yīng)的鋪裝，

宜選用新型材料豐富地面鋪裝樣式。

6.2.3通過人行道地面鋪裝顏色、圖形、符號(hào)引導(dǎo)學(xué)生及家長(zhǎng)有序通行。

6.2.4凈化學(xué)校出入口周邊設(shè)施，保障人行道通行空間，消除放學(xué)時(shí)的擁堵情

況、營(yíng)造文化景觀環(huán)境。

6.2.5小學(xué)、幼兒園周邊人行道設(shè)施宜柔化處理，采用包邊、倒角、包裹等措

施，選用軟性材料，防止磕碰。

6.2.6建設(shè)完善的校園周邊安全設(shè)施，幼兒園和中小學(xué)校周邊道路應(yīng)全覆蓋設(shè)

置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

6.3醫(yī)院

6.3.1宜利用建筑退線及醫(yī)院出入口兩側(cè)人行道空間，合理設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車

位，增設(shè)無(wú)障礙、休憩座椅、扶手護(hù)欄等微設(shè)施，為就醫(yī)市民營(yíng)造舒適的人行環(huán)

境。

6.3.2兩側(cè)人行道護(hù)欄在保證行人安全的基礎(chǔ)上，宜在不同高度上設(shè)置木質(zhì)扶

手，滿足無(wú)障礙要求的單層扶手的高度應(yīng)為850mm～900mm；設(shè)置雙層扶手時(shí)，

上層扶手高度應(yīng)為850mm～900mm，下層扶手高度應(yīng)為650mm～700mm。

14

6.3.3扶手應(yīng)安裝堅(jiān)固，形狀易于抓握。圓形扶手的直徑應(yīng)為35mm～50mm，

扶手采用防滑、熱惰性較好的材料，冬天和夏天手感舒適。扶手應(yīng)與背景有明顯

的顏色或亮度對(duì)比。

6.3.4阻車樁可結(jié)合醫(yī)院救助元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置凈距不應(yīng)小于900mm以滿足

輪椅通行需求。

6.3.5人行道與醫(yī)療建筑之間宜采用豐富的綠化形式，減少道路上行駛車輛對(duì)

醫(yī)療建筑造成的干擾。

6.4農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)

6.4.1優(yōu)化農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及沿街商鋪布局，選用優(yōu)質(zhì)的鋪裝材料，整合店鋪立面設(shè)

計(jì)，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車停車管理，營(yíng)造整潔、有序的人行道空間。

6.4.2根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)合理選擇道路鋪裝面板尺寸，盡量減少面板拼縫，確

保人行道鋪裝平整度。

6.4.3農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊人行道鋪裝宜選用防滑、耐磨耐臟、不易積水的鋪裝材料。

6.4.4考慮道路排水并與兩側(cè)地坪標(biāo)高相配合，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊人行道橫坡度宜

采用2.0％～3.0％的單面坡，坡向應(yīng)朝向雨水設(shè)施設(shè)置位置的一側(cè)。

6.5便民服務(wù)場(chǎng)所

6.5.1因地制宜在社區(qū)服務(wù)中心、城管驛站等便民服務(wù)場(chǎng)所周邊人行道上增設(shè)

便民設(shè)施，通過完善無(wú)障礙設(shè)施和配置休憩設(shè)施、雕塑小品等舉措，提升人行道

空間品質(zhì)。

6.5.2人行道設(shè)置臺(tái)階處，應(yīng)同時(shí)設(shè)置輪椅坡道。輪椅坡道的凈寬度不應(yīng)小于

1.0m，無(wú)障礙出入口的輪椅坡道凈寬度不應(yīng)小于1.2m。

6.5.3便民服務(wù)場(chǎng)所周邊可根據(jù)需求增設(shè)輔助性欄桿扶手，保障行人安全。

6.5.4可依據(jù)便民服務(wù)場(chǎng)所周邊場(chǎng)地條件進(jìn)行口袋公園、迷你花園等建設(shè)。

6.5.5圍墻周邊種植藤蔓類植物形成垂直綠化分隔墻，起到凈化空氣的作用。

6.6交通場(chǎng)站

6.6.1火車站、汽車站、軌道站點(diǎn)、綜合交通樞紐等場(chǎng)站周邊人行道有效通行

寬度不應(yīng)小于3m，應(yīng)滿足行人通行及行李推拉的空間需求。

15

6.6.2軌道站點(diǎn)出入口應(yīng)滿足人流疏散要求，軌道站點(diǎn)出入口前的踏步前緣

10m以內(nèi)的區(qū)域不宜設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，可施劃禁停區(qū)域。非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)可

結(jié)合軌道站點(diǎn)出入口、冷卻塔、風(fēng)亭、垂直電梯等設(shè)施周邊空間就近設(shè)置。

6.6.3交通場(chǎng)站周邊人行道鋪裝形式及材料應(yīng)方便行李推拉，并應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整、

防滑。

6.7商業(yè)區(qū)

6.7.1大中型商業(yè)、超市周邊人行道宜和商業(yè)廣場(chǎng)空間協(xié)同設(shè)計(jì)，分離行人通

行空間和非機(jī)動(dòng)車停放空間，保障人行道有效通行寬度不小于3m，滿足人流集

疏散及通行的空間需求。

6.7.2外賣車輛停放需求大的路段宜設(shè)置專用停車區(qū)，方便外賣車輛上下?？俊?/p>

6.7.3共享單車停放供需矛盾明顯區(qū)域，可在周邊道路設(shè)置共享單車調(diào)蓄點(diǎn)，

派專人運(yùn)維管理。

16

7編制依據(jù)

1《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》，GB/T51439-2021

2《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》，GB55011-2021

3《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》，GB50763-2012

4《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》，GB55019-2021

5《園林綠化工程項(xiàng)目規(guī)范》，GB55014-2021

6《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》，GB/T51328-2018

7《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011（2019年版）

8《城市停車規(guī)劃規(guī)范》GB/T51149-2016

9《檢查井蓋》GB/T23858-2009

10《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運(yùn)行管理規(guī)范》GB/T40994-2021

11《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》，CJJ37-2012(2016年版)

12《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，CJJ45-2015

13《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）

14《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，CJJ82-2012

15《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36-2016

16《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，JGJ311-2013

17《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T135-2009

18《浙江省城市道路管理辦法》（2011年修正本）

19《智慧燈桿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DB33/T1238-2021

20《城市建筑工程停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》DB33／1021-2013

21《城市行道樹種植與養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB33/T2486-2022

22《城鎮(zhèn)道路檢查井新建及改造技術(shù)導(dǎo)則（試行）》，浙江省住房和城鄉(xiāng)

建設(shè)廳，2021年12月

23《城市道路檢查井蓋技術(shù)導(dǎo)則（試行）》，浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，

2022年4月

24《關(guān)于加強(qiáng)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)意見》（建城﹝2012﹞

133號(hào)），中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委

17

委員會(huì)中華人民共和國(guó)財(cái)政部，2012年9月

25《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，中華人民共和國(guó)住房和

城鄉(xiāng)建設(shè)部，2013年12月

26《關(guān)于開展人行道凈化和自行車專用道建設(shè)工作的意見》（建城﹝2020﹞

3號(hào)），中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，2020年1月

27《關(guān)于開展城市道路慢行系統(tǒng)建設(shè)和城市道路智慧化改造等試點(diǎn)工作的

通知》（浙建城函﹝2020﹞348號(hào)），浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，2020年9月

18

8圖集

序號(hào)圖名

1阻車樁（一）（花崗石材質(zhì)）

2阻車樁（二）（花崗石材質(zhì)）

3阻車樁（三）（不銹鋼材質(zhì)）

4樹池蓋板（一）

5樹池蓋板（二、三）

6樹池蓋板（四）

7滑動(dòng)蓋板

8座椅

19

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目錄

1總則..............................................................................................................1

2術(shù)語(yǔ)和定義..................................................................................................2

3基本規(guī)定......................................................................................................3

4路側(cè)帶布置..................................................................................................4

5人行道及附屬設(shè)施凈化..............................................................................6

5.1一般規(guī)定............................................................................................6

5.2人行道................................................................................................7

5.3桿件、箱體整合................................................................................8

5.4隔離設(shè)施..........................................................................................10

5.5行道樹..............................................................................................10

5.6公交停靠站、非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)......................................................11

5.7井蓋..................................................................................................12

6重點(diǎn)場(chǎng)所人行道凈化................................................................................13

6.1一般規(guī)定..........................................................................................13

6.2學(xué)校..................................................................................................14

6.3醫(yī)院..................................................................................................14

6.4農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)..........................................................................................15

6.5便民服務(wù)場(chǎng)所..................................................................................15

6.6交通場(chǎng)站..........................................................................................15

6.7商業(yè)區(qū)..............................................................................................16

7編制依據(jù)....................................................................................................17

8圖集............................................................................................................19

1總則

1.0.1為指引城市道路人行道凈化工作，以問題為導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)人行道暢通、

安全、舒適為目標(biāo)，提出人行道凈化措施，特制定本導(dǎo)則。

1.0.2本導(dǎo)則適用于浙江省城市道路的人行道凈化工作，指導(dǎo)范圍包括道路紅

線內(nèi)人行道本身及其余路側(cè)帶空間，道路紅線外側(cè)過渡空間作為延展范圍。

1.0.3城市道路人行道凈化工作除應(yīng)符合本導(dǎo)則外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和浙

江省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

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2術(shù)語(yǔ)和定義

2.0.1人行道凈化sidewalkpurification

通過清理違法占用人行道設(shè)施、規(guī)范人行道設(shè)施設(shè)置、優(yōu)化人行道養(yǎng)護(hù)管理、

改善步行環(huán)境等一系列措施，確保人行道暢通、安全、舒適。

2.0.2路側(cè)帶roadsidebelt

車行道最外側(cè)路緣石至道路紅線范圍為路側(cè)帶。路側(cè)帶由人行道、綠化帶、

設(shè)施帶等組成。

2.0.3人行道sidewalkbelt

路側(cè)帶中專供行人通行的部分。

2.0.4人行道有效通行寬度effectivewidthofsidewalk

指行人實(shí)際可通行的區(qū)域，不包括設(shè)施、樹池等侵入人行道并妨礙通行的部

分，不受道路紅線范圍限制。

2.0.5綠化帶greenbelt

路側(cè)帶中為行車及行人遮陽(yáng)并美化環(huán)境，保證植物正常生長(zhǎng)且與人行道明確

分隔的條形場(chǎng)地。

2.0.6設(shè)施帶facilitybelt

路側(cè)帶中為公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施提供安置空間且與人行道明確分隔的

條形場(chǎng)地，可根據(jù)實(shí)際情況將綠化帶與設(shè)施帶結(jié)合設(shè)置。

2.0.7路側(cè)帶公共設(shè)施roadsidefacilities

設(shè)置于城市道路中路側(cè)帶范圍內(nèi)的設(shè)施，包括公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。

2.0.8公益設(shè)施publicwelfarefacilities

公益設(shè)施包各類標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、交通設(shè)施、照明設(shè)施、智慧多功能桿、井蓋、消

火栓、廢物箱等。

2.0.9公共服務(wù)設(shè)施publicservicefacilities

公共服務(wù)設(shè)施包括公交車站設(shè)施、自行車存車架和圍欄、座椅、郵筒、公用

電話亭、廣告信息牌、報(bào)刊亭、交警崗?fù)ぁ⒒顒?dòng)廁所和環(huán)衛(wèi)工具房、配電與變電

設(shè)施、弱電設(shè)施、充電設(shè)施、公共安全視頻監(jiān)控、路內(nèi)停車設(shè)施、花池等。

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3基本規(guī)定

3.0.1人行道凈化工作應(yīng)結(jié)合人行道日常養(yǎng)護(hù)、道路改擴(kuò)建或?qū)ｍ?xiàng)整治多層次

全面推進(jìn)。

1應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路側(cè)帶及附屬設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)管理，消除設(shè)施安全隱患。

2道路改擴(kuò)建或?qū)ｍ?xiàng)整治中應(yīng)盡量推行“多桿合一”“多箱合一”“多井合

一”集約設(shè)置，保障人行道通行空間。

3學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、便民服務(wù)場(chǎng)所、交通場(chǎng)站、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所宜

根據(jù)場(chǎng)所特色和需求提升人行道空間品質(zhì)，改善步行環(huán)境。

3.0.2路側(cè)帶上任何設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)減小人行道有效通行寬度，不得影響、危

害行人安全。

3.0.3人行道凈化應(yīng)合理協(xié)調(diào)地面設(shè)施與地上、地下管線設(shè)施的關(guān)系。

3.0.4人行道凈化材料選擇、設(shè)施建設(shè)，應(yīng)兼顧生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，為行

人提供安全、舒適的人行道通行空間。

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4路側(cè)帶布置

4.0.1路側(cè)帶應(yīng)優(yōu)先保障行人基本通行需求，統(tǒng)籌考慮各類設(shè)施設(shè)置要求，確

保人行道暢通、安全、舒適。

4.0.2路側(cè)帶由人行道、綠化帶、設(shè)施帶組成，如圖4.0.2所示。

圖4.0.2路側(cè)帶布置示意圖

4.0.3路側(cè)帶中人行道、設(shè)施帶的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1人行道寬度應(yīng)根據(jù)人流量、所處區(qū)域、周邊業(yè)態(tài)等因素綜合考慮，人行道

寬度宜符合表4.0.3的規(guī)定，特殊情況下人行道有效通行寬度不應(yīng)小于1.5m。學(xué)

校、醫(yī)院、商業(yè)、交通場(chǎng)站等重點(diǎn)路段，人行道有效通行寬度不應(yīng)小于3m。

2人行道有效通行寬度不局限在道路紅線范圍內(nèi)，受限路段可結(jié)合周邊建筑

退線空間統(tǒng)籌考慮。對(duì)行道樹池進(jìn)行平整化處理的，行道樹池的1/2有效寬度計(jì)

入人行道寬度。

3設(shè)施帶寬度應(yīng)符合公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置要求，不應(yīng)小于1.5m，

各種設(shè)施布局應(yīng)綜合考慮。設(shè)施帶可與綠化帶結(jié)合設(shè)置，但應(yīng)避免各種設(shè)施間以

及設(shè)施與樹木間的相互干擾。

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表4.0.3人行道寬度（單位：m）

道路類別適宜寬度最小寬度

快速路輔路、主干路≥4.02.0

次干路≥3.52.0

支路≥3.02.0

學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)等公共場(chǎng)所集中路段≥5.04.0

火車站附近路段≥5.04.0

長(zhǎng)途汽車站附近路段、軌道交通出入口、綜合客運(yùn)樞紐

≥4.03.0

出入口周邊50m范圍內(nèi)

4.0.4人行道鋪裝應(yīng)結(jié)合街道空間統(tǒng)籌考慮，在沿線建筑緊靠路邊區(qū)域，人行

道鋪裝應(yīng)鋪設(shè)至建（構(gòu)）筑物邊線。

4.0.5人行道最小凈高為2.5m，凈空要求范圍內(nèi)不得有侵入人行道建筑限界和

影響視距的設(shè)施。

4.0.6人行道設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮與道路紅線外用地的豎向順接，盡量避免形成反

坡，防止積水。

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5人行道及附屬設(shè)施凈化

5.1一般規(guī)定

5.1.1人行道凈化應(yīng)對(duì)路側(cè)帶上附屬設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范、調(diào)整和提升，交通設(shè)

施、照明設(shè)施等公益性設(shè)施宜布置在設(shè)施帶內(nèi)。條件允許時(shí)，配電與變電設(shè)施、

弱電設(shè)施等公共服務(wù)設(shè)施宜布置在道路紅線外。

5.1.2嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車占用人行道停放，確有必要的要充分研究論證，并應(yīng)保

障人行道有效通行寬度不小于1.5m。

5.1.3公益設(shè)施設(shè)置優(yōu)先于公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，具體要求如下：

1寬度不小于5m的路側(cè)帶，可設(shè)置公益設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。

2寬度小于5m且不小于3.5m的路側(cè)帶，除公益設(shè)施外不宜設(shè)置公共服務(wù)

設(shè)施。

3寬度小于3.5m的路側(cè)帶，應(yīng)只設(shè)置公益設(shè)施。

5.1.4布置在設(shè)施帶內(nèi)的設(shè)施宜設(shè)置在同一直線上，保證設(shè)施設(shè)置后人行道有

效通行寬度不小于2m。

5.1.5交叉口視距三角形限界內(nèi)，路側(cè)帶上不應(yīng)設(shè)置影響安全視距的公共服務(wù)

設(shè)施。

5.1.6設(shè)施應(yīng)安裝牢固，安裝后地面應(yīng)平整，基礎(chǔ)部分不得裸露出路面。

5.1.7設(shè)施不應(yīng)壓占管線檢查井，并留出管線維修的合理空間。

5.1.8設(shè)施不應(yīng)壓占設(shè)施帶內(nèi)綠化樹池，不應(yīng)影響行道樹的生長(zhǎng)環(huán)境。

5.1.9交叉路口、出入口和人行橫道兩端應(yīng)設(shè)置緣石坡道，坡面應(yīng)平整、防滑。

緣石坡道的坡口與車行道之間應(yīng)無(wú)高差。

5.1.10各類設(shè)施應(yīng)設(shè)置銘牌，銘牌上應(yīng)標(biāo)明設(shè)施名稱、設(shè)施編碼、主要參數(shù)、

單位信息、聯(lián)系方式等信息。

5.1.11因施工需要占用人行道時(shí)，宜通過臨時(shí)借用綠化、建筑退線空間等保證

人行道通行寬度不低于原有寬度，特殊情況下人行道有效通行寬度不應(yīng)小于

1.5m。

5.1.12人行道周邊基坑挖掘作業(yè)期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)自身、已施工的主體結(jié)構(gòu)

和鄰近建（構(gòu)）筑物等進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，確保行人通行安全。

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5.2人行道

5.2.1人行道線形應(yīng)盡量平直、連續(xù)，不得隨意彎曲、縮窄人行道設(shè)置港灣式

公交?？空?、渠化交叉口等。若確實(shí)需要壓縮人行道的，該段人行道寬度縮減不

得超過40%，且壓縮后人行道有效通行寬度不小于2米。

5.2.2人行道凈化應(yīng)保證人行道鋪裝、無(wú)障礙設(shè)施、緣石等處于完好狀態(tài)，保

障人行道連續(xù)、暢通。

5.2.3人行道實(shí)施路面裂縫、松動(dòng)、變形、殘缺修復(fù)或其他開挖工程時(shí)，宜使

人行道結(jié)構(gòu)、樣式、鋪磚模數(shù)、色彩與原路面一致。

5.2.4人行道路面修復(fù)應(yīng)同時(shí)滿足基礎(chǔ)和鋪裝質(zhì)量要求，基礎(chǔ)路床壓實(shí)度≥

90%，基層壓實(shí)度≥93%，填筑