駕駛員培訓(xùn)方案

第一節(jié)培訓(xùn)計劃 2一、教育培訓(xùn)目的 3二、教育培訓(xùn)頻次時間 3三、教育培訓(xùn)要求?? 3四、教育培訓(xùn)內(nèi)容 3五、安全教育培訓(xùn)的形式??? 4第二節(jié)職業(yè)道德教育培訓(xùn)內(nèi)容 6一、要有高度的職業(yè)責任感和思想道德意識 7二、要遵紀守法，安全行車、文明駕駛，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣 7三、要有健康、良好的身體、優(yōu)秀的心理素質(zhì) 9四、積極弘揚愛崗敬業(yè)、救死扶傷的精神 9五、要互相尊重，有關(guān)心集體、顧全大局的團隊精神 11第三節(jié)駕駛員安全教育培訓(xùn) 13一、駕駛員安全操作職責 13二、車輛日常維護操作 15三、車輛運行安全操作 15四、特殊天氣操作規(guī)程 16五、突發(fā)事件的應(yīng)對方法 18六、問詢制度 21七、預(yù)見性安全行車 22第四節(jié)駕駛員行車安全知識 25一、交通安全基礎(chǔ)知識 25二、車輛管理和使用規(guī)定 26三、出車前的安全準備 28四、道路行車安全 29五、春季行車注意事項 31六、夏季行車四防 31七、雨天如何安全行駛 32八、人體疲勞“三個段”調(diào)整狀態(tài)再工作 33九、制動突然失靈該怎么辦 33十、發(fā)生交通事故處理須知 33十一、機動車故障應(yīng)急處理 34第五節(jié)駕駛員培訓(xùn)資料 35一、新交通法中常見的扣分細則 35二、汽車自燃的原因及預(yù)防 37三、汽車著火后的急救措施 40四、幾種情況下的急救及自救 42第一節(jié)培訓(xùn)計劃對客運駕駛員進行安全教育、培訓(xùn)是道路客運安全管理的一項重要內(nèi)容和基礎(chǔ)工作，為確?？瓦\駕駛員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處置能力，最大限度地預(yù)防和降低行車安全事故的發(fā)生，依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，特制定本計劃。一、教育培訓(xùn)目的通過客運駕駛員的教育、培訓(xùn)，使客運駕駛員牢固樹立安全生產(chǎn)意識，充分認識把握道路運輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關(guān)安全制度，掌握安全操作規(guī)程事故應(yīng)急處置知識和方法，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，保證道路運輸安全。二、教育培訓(xùn)頻次時間1.教育培訓(xùn)頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于100分鐘的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。2.教育培訓(xùn)的日期：定期組織駕駛員集中教育培訓(xùn)，具體日期安排如下：3.集中教育培訓(xùn)時間：20:00至21:404.集中培訓(xùn)地點：三、教育培訓(xùn)要求??1.我司客運駕駛員的教育、培訓(xùn)和考核工作由公司安委辦分鐘組織和實施，以集中學習為主，嚴禁走過場弄虛作假。2.每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于100分鐘。因故不能到會參加培訓(xùn)的，必須組織補學，要求客運駕駛員教育培訓(xùn)面必須達到100%。3.落實好客運駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)工作。四、教育培訓(xùn)內(nèi)容客運駕駛員定期教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能培訓(xùn)、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。1.法律法規(guī)：是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識。2.典型交通事故案例警示：是指于客運駕駛?cè)寺殬I(yè)有相關(guān)性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。3.技能培訓(xùn)：是指安全駕駛技能和服務(wù)技能，如交通風險辨識能力、特殊天氣及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應(yīng)急裝置的使用方法、針對不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。4.應(yīng)急處置：是指對車輛運行過程中的突發(fā)情況及運輸過程中的緊急事件的應(yīng)急處置。5.企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運駕駛員安全操作規(guī)程從培訓(xùn)。6.職業(yè)道德教育培訓(xùn)：道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人們服務(wù)為核心，以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。7.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育培訓(xùn)：技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。要掌握車輛結(jié)構(gòu)的原理，掌握惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)。提高不同情況下的應(yīng)急處置能力。五、安全教育培訓(xùn)的形式???1.會議形式：這種形式用于集中學習、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)、性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處置技巧。2.討論形式：該形式多用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕同類事故。3.問答形式：通過實際問答，促使駕駛員思考，起到考核和加深印象的作用，增強教育與安全行車的針對性和時效性。4.觀看視頻形式：通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，舉一反三。5.安全生產(chǎn)月活動形式：“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識，弘揚安全文化的安全活動，具有范圍廣，力度大，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出重點。6.表彰先進和懲處違法、違規(guī)、肇事形式。7.出車前交代形式。培訓(xùn)計劃表培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)目的培訓(xùn)要求適用范圍培訓(xùn)教員培訓(xùn)地點培訓(xùn)方式培訓(xùn)時間培訓(xùn)課時培訓(xùn)教材第二節(jié)職業(yè)道德教育培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)生交通事故雖然說人、車、路等各種原因都有，但這其中人為的因素是最主要的。車、路是死的，人是活的，做出判斷的是駕駛員，操作車輛的是駕駛員，道路、車輛只是客觀因素，可以說90%的交通事故都是由人造成的，其中就包括我們駕駛員的麻痹大意、違法駕駛和操作失誤、車輛維護不力等，當然也包括行人和非機動車駕駛者不遵守交通規(guī)則等等原因。其中機動車與機動車發(fā)生事故的原因可以說大多都是強超搶會、開“冒險車、斗氣車、霸王車”、疲勞駕駛、違章操作等行為造成的。表面上看事故是因違法駕駛造成的，其實違法操作是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。因此，在大家都在大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義和諧社會的今天，加強客運車輛駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)的培養(yǎng)顯得非常重要。營運客車的駕駛員，由于其職業(yè)的特殊性，就要求應(yīng)該具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)和社會責任感，才能保障行車安全，保障旅客和他人的生命財產(chǎn)安全，維護社會的長治久安，我個人認為作為營運客車駕駛員必須具備以下幾點：一、要有高度的職業(yè)責任感和思想道德意識客運駕駛員的職業(yè)性特點包括獨立性強、責任性強。駕駛工作有嚴格的法律法規(guī)對其具體的操作行為進行約束規(guī)范，所以，我們客車駕駛員在行車過程中，必須嚴格遵章守紀，依法行駛。能否嚴格遵章守紀，直接影響著自己和他人的生命財產(chǎn)安全。而擁有了駕駛證，僅僅能證明你掌握了一些基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，并不能證明駕駛員擁有良好的職業(yè)責任感和優(yōu)秀的職業(yè)思想道德素質(zhì)。所以在工作中不斷學習提高，自覺培養(yǎng)良好的思想道德素質(zhì)是我們每個客運駕駛員的職責所在。有些駕駛員缺乏職業(yè)安全責任感，平時忽視對所駕駛車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向，制動等安全裝置存在故障的情況下，不僅不及時修理，還開著帶病車輛上路，對自己，也對他人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會釀成車毀人亡的慘禍；有的駕駛員無視交通安全法規(guī)，盲目超載、超速、疲勞駕駛；還有相當一部分的駕駛員在酒后神志不清的情況下還繼續(xù)駕車上路，由此造成的事故慘案不勝枚舉。這些都是沒有良好的思想道德素質(zhì)的表現(xiàn)。因此，具有良好的思想道德素質(zhì)和高度的職業(yè)責任感是客運駕駛員所應(yīng)該具備的最基本的道德準則。二、要遵紀守法，安全行車、文明駕駛，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣道路交通安全的法律法規(guī)可以說是無數(shù)起交通事故血的教訓(xùn)的總結(jié)，是人們在參與交通活動時都必須遵守的行為規(guī)范。作為客運駕駛員更應(yīng)該必須認真學習、熟練掌握、嚴格遵守，確保行車安全。文明駕駛、禮讓三先，這是對客運駕駛員的嚴格要求。在車輛行駛過程中，我們客車駕駛員要養(yǎng)成良好的心態(tài)，學會控制情緒，哪怕是別人錯了，也要學會忍讓，先禮于人，先讓于人。這不是縱惡避邪，而是客車駕駛這一特殊職業(yè)的特殊要求?，F(xiàn)在汽車的速度越來越快，交通環(huán)境日益復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，行人、非機動車、機動車往來擁擠的路段，由于各種原因，人們違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生，這就要求我們作為專業(yè)客運駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)——忍讓。這是因為對于行人和非機動車來說，機動車是強者，而又大又長的客運車輛更應(yīng)該學會禮讓。文明駕車不僅是對人民、對自己高度負責的一種表現(xiàn)，也是確保安全行車的基本要求。再者，強者愛護弱者是我們民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德，如果在擁擠的交叉路口，大家都寸步不讓，互相擠占，最后會造成道路堵塞，大家都無法順利通行；如果大家都相互忍讓，讓出空間，有序通行，就不會發(fā)生道路堵塞的情況。因此，禮讓“三先”禮貌行車，常念“忍、讓、慢”三字經(jīng)，不開霸王車、斗氣車、冒險車，認真做到轉(zhuǎn)彎不忘三件事：減速、鳴號、靠右行，這些不僅是安全行車的要求，還是培養(yǎng)良好道德修養(yǎng)的要求。在平時的駕駛過程中努力克服僥幸心理、逆反心理等不正常的心理，以公正、直爽、謙遜等美德來提高自身的道德修養(yǎng)，是我們每一個客運駕駛員都應(yīng)該努力養(yǎng)成的職業(yè)習慣。三、要有健康、良好的身體、優(yōu)秀的心理素質(zhì)客運駕駛員的工作性質(zhì)和特點，決定了我們必須要有健康的、良好的身體、優(yōu)良的心理素質(zhì)。職業(yè)客車駕駛員的工作是一項艱苦而繁重的體力勞動和腦力勞動結(jié)合，要求精神高度集中，需要腦、眼、耳、鼻、手、腳、腰等等身體全方位的協(xié)調(diào)、配合，要付出很大腦力和體力。因此良好的體能是客運駕駛員的工作基礎(chǔ)。良好的心理素質(zhì)表現(xiàn)在具有較強的自信心、自制力和寬闊的胸懷。待人處事能處處寬厚大度，懂得體諒與忍讓，語言文明，有涵養(yǎng)，能傾聽不同的意見，正確對待委屈和誤解；在遇到突發(fā)的情況時不慌亂，臨危不驚，能獨立、果斷地處理突發(fā)事件；能充分控制和抑制自己的情緒，不隨意耍態(tài)度，不因為一些小事而產(chǎn)生情緒的較大波動；不將生活、工作中不愉快的情緒帶到工作上，開賭氣車、英雄車、霸王車，從而影響行車安全和對旅客的服務(wù)工作。四、積極弘揚愛崗敬業(yè)、救死扶傷的精神行車安全與車輛的技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的安全意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此愛崗敬業(yè)對于客運駕駛員來說，首先就是要把安全放在第一位。??保證行車安全是駕駛員的根本職責，也是客運駕駛員愛崗敬業(yè)的精髓所在。安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福。要做到行車安全，就必須牢固樹立安全意識，遵紀守法，認真保養(yǎng)維護好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車過程中要時刻保持高度的謹慎，時時刻刻把安全放在首位。遵守道路交通安全的法律法規(guī)，是維護安全的重要保證?？瓦\駕駛員要學法、懂法、守法，用法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理的法規(guī)，自覺接受交管部門的管理。這是客運駕駛員職業(yè)道德最基本的要求，也是安全行車的重要保證。愛崗敬業(yè)同時要求客運駕駛員樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的良好意識?？瓦\駕駛員的工作，就是通過駕駛車輛運送乘客和他們的行李物品，這其實也是一種服務(wù)性的工作。對客運駕駛員來講，單獨作業(yè)、社會接觸面廣、人員流動性大的特點決定了我們的工作性質(zhì)和環(huán)境，每天都要面對不同地區(qū)、不同層次、各種不同類型的乘客，我們的一舉一動、一言一行代表的不僅是個人和企業(yè)的形象，還是一個城市的窗口，在某一方面代表了這個城市的形象，因此特別需要講究樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識。樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當做自己的親人，把他們的財產(chǎn)物品當做自己的財物一樣愛護，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的意識，自覺維護個人、企業(yè)的形象。優(yōu)秀的客運車輛駕駛員應(yīng)該有一絲不茍的工作態(tài)度，能牢固掌握五種技能，即能準確無誤地操作車輛、及時保養(yǎng)維護車輛，使車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)；注意節(jié)約燃料、材料消耗，努力降低成本，為企業(yè)提高效益；能及時察聽、準確判斷和排除車輛簡單故障，確保行車安全；能自覺學法、懂法、守法，做到依法辦事，嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定和要求，避免發(fā)生各類事故；全面掌握所駕駛的車輛工作原理及其技術(shù)性能，以適應(yīng)車輛新技術(shù)的發(fā)展變化；能加強自我學習，不斷提高自身修養(yǎng)和素質(zhì)，做全面發(fā)展的優(yōu)秀人才。優(yōu)秀的客運駕駛員還要有勇于奉獻、見義勇為、助人為樂的精神。當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外情況和事故也經(jīng)?？梢?。當國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，客運駕駛員應(yīng)該主動挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于和邪惡斗爭并善于斗爭。我們從事客車駕駛員的職業(yè)，在長途行車過程中難免遇到各種各樣的情況。如果遇到其他車輛發(fā)生事故，應(yīng)主動停車，積極協(xié)助搶救傷者。救死扶傷是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。由于客運駕駛員的任務(wù)是運送旅客，在駕駛工作中經(jīng)常會遇到諸如交通事故中的受傷者，乘客中有突發(fā)病情或急需救助的病人和孕婦等突發(fā)性的傷病員，遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，將傷、病者盡快就近送往醫(yī)院救治。五、要互相尊重，有關(guān)心集體、顧全大局的團隊精神客運駕駛員相互之間要體諒尊重，以誠相待。相互尊重是社會上各行各業(yè)從業(yè)人員最基本的道德修養(yǎng)，也是建立正常人際關(guān)系的基礎(chǔ)?？瓦\駕駛員也是一樣，我們要以同行為友，互相尊重，互相學習，真誠相待，合作共事，取長補短，共同提高。在現(xiàn)實生活中，每個人對自己都要有正確的估價，既有強人之項，也有弱人之點，也就是要有自知之明，在駕駛員的職業(yè)生活中，其實每個人身上都有閃光的地方，都有長處，優(yōu)秀的人就是因為善于發(fā)現(xiàn)別人的長處、優(yōu)點，并且虛心向別人學習，不斷努力提高自己的水平。要講禮貌、講禮節(jié)，與人為善，加強團結(jié)協(xié)作才是可取之舉。要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量來贏得社會的公信。堅決反對損人利己、弄虛作假、互相拆臺的不正當競爭。要懂得顧全大局，個人利益、局部利益要自覺服從集體和全局利益，自覺抵制損害集體和國家利益、破壞安定團結(jié)的各種行為。XX公司近幾年車輛的更新速度明顯較快，新設(shè)備、新技術(shù)的使用越來越多，這就要求客車駕駛員對車輛的使用、駕駛操作技術(shù)和機械常識、理論基礎(chǔ)知識、動手解決問題的能力都要過硬，要求比較全面，也就是不僅要求駕駛操作經(jīng)驗豐富，更重要的是學習能力、適應(yīng)能力強。有些新進駕駛員由于在社會上工作時間長了，再加上平時只顧工作，忽視了對駕駛操作動作的規(guī)范和技術(shù)嚴格要求，對學習車輛新技術(shù)方面不夠重視，也有的由于一些其他原因造成駕駛、操作的不規(guī)范，機械常識、理論知識了解、掌握很少，可以說知其然不知其所以然，只會開車，但不一定能開好車。因此，客運駕駛員要有高度的責任感，要想真正的開好車，就要不斷通過努力學習、積極參加培訓(xùn)，相互多交流溝通，才能使我們廣大駕駛員充分掌握良好的職業(yè)技能、駕駛操作技術(shù)，不斷提高自身的安全意識、修養(yǎng)素質(zhì)、服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，從根本上規(guī)范我們的動作，改變我們的行為，提高我們駕駛員的綜合素質(zhì)，只有這樣才能提高客運企業(yè)的整體形象，只有不斷通過學習，使駕駛員隊伍內(nèi)部形成一種積極上進的氛圍，促使大家都真正成為“素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精”的駕駛員。在市場競爭越來越激烈的條件下，客運駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和環(huán)境的考驗，是我們每位客運駕駛員都必須認真面對的問題。所以，為了自己的人生目標，也為了他人的平安幸福，每一位客運駕駛員都應(yīng)該牢固樹立良好的職業(yè)道德，為建設(shè)安全暢通，和諧愉快的社會環(huán)境做出自己應(yīng)有的貢獻。第三節(jié)駕駛員安全教育培訓(xùn)一、駕駛員安全操作職責1.認真學習并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單位的各項安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛。2.嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項安全活動，不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機務(wù)知識，養(yǎng)成良好的駕駛作風和守法習慣。3.認真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項安全設(shè)施齊備有效。4.嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合車場的安全部門工作，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。5.飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。6.按駕駛證的準駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認真執(zhí)行行車計劃，按調(diào)度規(guī)定線路、時間正點運行，嚴格遵守公司紀律，服從交警管理，安全地完成每一個車次。7.行車中檢查，嚴禁乘客攜帶危險品上車。8.車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，嚴禁非站上下乘客，車未停穩(wěn)嚴禁上下乘客。9.以人為本，乘客至上，文明服務(wù)，熱情待客，遇有危急病人和傷員，應(yīng)救死扶傷，全力相助。為保護企業(yè)和乘客的合法權(quán)益，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為斗爭，見義勇為，弘揚正氣。10.發(fā)生較大交通事故時，必須保護好現(xiàn)場，積極搶救傷者和財產(chǎn)，按規(guī)定放臵警告標志，并迅速向當?shù)亟痪块T、本單位安全員報告，主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理工作，機智的應(yīng)對新聞媒體的介入。二、車輛日常維護操作日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。車輛日常維護分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別注意輪胎的使用。1.出車前，對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝臵以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查、校緊，確保連接裝臵堅固可靠。2.行車中，察看儀表燈光工作是否正常；細心聽取車輛有無異響、抖動、異味。??3.收車后，對車輛進行檢查，保持車容和發(fā)動機外表整潔；檢查有無漏水、漏油、漏電現(xiàn)象。4.嚴禁使用不相配、氣壓不足的輪胎。??三、車輛運行安全操作1.車輛在道路同方向行駛時的操作在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢車道。在快速車道的車輛應(yīng)當按照快速車道的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定行駛速度的，應(yīng)當在慢速車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的車輛超過前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的車輛不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的車輛下常行駛。2.車輛在道路上行駛速度的操作車輛在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度：沒有道路中心線的道路、城市道路每小時30公里，公路為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。四、特殊天氣操作規(guī)程（一）炎熱天氣行駛時的操作1.行駛中要注意防止發(fā)動機過熱，隨時注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱；發(fā)動機過熱并缺水時，應(yīng)在發(fā)動機急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止燙傷。不得在發(fā)動機高溫下熄火加注冷卻水；2.隨時注意胎溫、胎氣壓，如過高時，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；3.蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時加注蒸餾水。（二）暴雨天氣行駛時的操作1.行駛中如突發(fā)暴雨應(yīng)急時打開雨刷器和雙閃燈，提醒后車減速慢行，如遇橋洞下積水過多切不可強行通過，以免在水中熄火，造成不必要的損失。2.注意路面動態(tài)，警惕穿雨衣、披雨斗的交通參與者，因為視角所限，他們可能隨時變更車道，要在確保安全的情況下超車。3.文明行車，路面有積水時要減速通過，切不可將水濺起，以免濺到行人。（三）冰雪天氣行駛時的操作1.汽車在冰雪路面上行駛時，因路面滑，車輪容易空轉(zhuǎn)和打滑，行駛困難，極容易發(fā)生危險。因此，通過冰雪路面時要注意路段地形、冰雪厚度，選擇安全行駛路線，提高車速時不可猛踏加速踏板，路滑會導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成油耗增加；轉(zhuǎn)彎時切不可急打方向，適當增加轉(zhuǎn)彎半徑，防止車輛側(cè)滑；在雪路上遇對方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會車，必要時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛。2.在雪坡道行駛時，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜。起步時應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動器時，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板。如遇上坡打滑時，應(yīng)輕踏加油踏板，左右輕打方向，確保安全的情況下S形上坡。五、突發(fā)事件的應(yīng)對方法（一）交通事故的應(yīng)對道路行車事故按人身傷亡或財產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，分為輕微事故，一般事故、重大事故和特大事故四個等級。輕微事故，是指一次事故造成輕傷1-2人，或現(xiàn)場車、物損失折款1千元以下的事故；一般事故，是指一次事故造成重傷1～2人，或輕傷3人及以上，現(xiàn)場車、物損失折款1千元至3萬元以下的事故；重大事故，是指一次事故造成死亡1～2人，或重傷3～10人，或現(xiàn)場車、物損失折款3萬元至6萬元以下的事故；特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重傷11人及以上；或死亡1人，同時重傷8人及以上；或死亡2人，同時重傷5人及以上；或車、物損失折款6萬元以上的事故。1.當輕微事故發(fā)生后，要以盡可能快的速度通知安全員到場；如造成人員死亡或危險化學品運輸事故，還應(yīng)及時向交通部門報告；如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機構(gòu)求助；在通知有關(guān)部門時，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準確位臵。當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，也應(yīng)承擔全部責任。2.保護好事故現(xiàn)場。當事故發(fā)生后，在迅速報警或通知有關(guān)部門時，應(yīng)保護好現(xiàn)場，并阻止在同一地點發(fā)生另外事故。在開啟危險報警閃光燈，或者放臵閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。3.積極救護傷員。盡可能做好傷員救護工作，扎住傷口，防治大出血，給傷員取暖。除非有起火的危險，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動重傷員。（二）事故處理程序1.簡易程序處理。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故，當事人對事故事實及責任認定無爭議的，可適用簡易程序。簡易程序處理交通事故時，當事人應(yīng)當填寫事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。2.一般程序處理。不適用簡易程序的其他交通事故或當事人不同意使用簡易程序的交通事故，公安機關(guān)交通管理部門將按一般程序處理。（三）事故處理索賠在事故發(fā)生48小時內(nèi)通知保險公司，告知事故發(fā)生時間、地點、過程、原因、事故損失及施救情況。保險公司將立即派人到事故現(xiàn)場，根據(jù)對事故的不同情況采用不同的處理程序。當事人在進行理賠時需要準備相應(yīng)的單證，包括：保險單、被保險人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復(fù)印件、道路交通事故責任認定書、道路交通事故損害賠償調(diào)解書、道路交通事故簡易調(diào)解書、事故賠償終結(jié)書、修理費原始發(fā)票、財物損失清單、施救費用原始發(fā)票、殘件回收單等。索賠單證必須在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個月內(nèi)交予保險公司，否則不予賠償。（四）突發(fā)火情的應(yīng)對在行車中如遇突發(fā)火情應(yīng)及時靠邊停車，打開車門疏導(dǎo)乘客下車，疏散群眾，并立即關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉各部閥門，用滅火器撲滅初期火情，（如是發(fā)動機把機器蓋內(nèi)起火，切不可將機器蓋全部打開，新鮮空氣進入會使火情擴大，應(yīng)打開一個小口，將滅火器對準小口向里噴射），并及時通知單位負責人現(xiàn)場情況；如火未完全熄滅應(yīng)立即拔打119火警電話，詳細的告知火勢、火情、起火地點、有無人員傷亡。消防車未到前可攔截其他車輛尋求滅火器幫助滅火；警惕新聞媒體的介入，慎言慎行。（五）突發(fā)刑事案件的應(yīng)對行車中如遇刑事案件的發(fā)生應(yīng)當沉著冷靜，積極應(yīng)對，切不可不管不顧，要想辦法控制犯罪嫌疑人，打開雙閃燈巧妙報警。千萬不可開門放人，機智的應(yīng)對犯罪嫌疑人的脅迫，如開門放人按合同法規(guī)定我們將承擔無過錯責任，先行墊付被害人的損失與人身治療費用。如犯罪嫌疑人跳窗逃跑，駕駛員應(yīng)在車上尋找兩名以上目擊者，并記下通訊方式，以便日后被追究時規(guī)避責任。（六）乘客突發(fā)疾病的應(yīng)對車輛行駛中乘客可能發(fā)生突發(fā)性的疾病，因此駕駛員應(yīng)當了解如何應(yīng)對。當行車中有乘客因心臟病、癲癇病、高血壓、中暑等而昏倒或休克時，駕駛員應(yīng)及時打開雙閃燈靠邊停車，讓病人平躺，并尋找車上是否有醫(yī)務(wù)人員幫助照看病人，并拔打120急救電話，原地等待120到來，在此期間在車上尋找兩名以上目擊者，并記下通訊方式，以便日后的調(diào)查取證。（七）突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)對近年來地球的地殼運動激烈，地震時有發(fā)生，因此我們要了解如何應(yīng)對，防患于未然。當?shù)卣鸢l(fā)生時駕駛員應(yīng)靠邊停車，關(guān)閉車上各部閥門，疏散乘客下車并遠離高層建筑，等待地震結(jié)束。六、問詢制度為充分保證企業(yè)安全生產(chǎn)全員培訓(xùn)效果，監(jiān)督基層單位安全培訓(xùn)工作，進一步提高安全管理人員的工作責任心，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。1.本制度所稱的問詢，是指集團公司安全保衛(wèi)部按規(guī)定對一線員工提出詢問，要求被問詢對象當場作出回答、解釋，作為一種監(jiān)督檢查各單位安全工作落實情況的方式。2.問詢內(nèi)容及范圍：問詢一線員工參加安全會議情況、安全培訓(xùn)情況、道路交通法律法規(guī)掌握情況、單位網(wǎng)格化責任包保體系情況、包保談話情況、突發(fā)事件應(yīng)急處臵程序等。七、預(yù)見性安全行車（一）重視預(yù)見性的意義在開車過程中，公路上隨時都存在著不安全因素，這就需要駕駛員時刻保持高度的警惕性和敏銳性，對道路、車輛、行人等諸多情況隨時做出判斷，提前做好風險預(yù)見，實施避險措施。對已發(fā)現(xiàn)的復(fù)雜局面，要及時做出判斷，提前做好思想準備，有目的地采取相應(yīng)的措施，把可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。比如，前方有急彎，首先要想到所駕駛車輛的穩(wěn)定性如何，高速轉(zhuǎn)彎時，車輛是否會有側(cè)翻的危險，還要想到彎道那邊是否會有來車，造成碰撞等情況，從而提前減速，使車輛以適當?shù)乃俣绕椒€(wěn)轉(zhuǎn)彎和安全會車。還有，當行車前方的道路兩側(cè)有一個鐵環(huán)、皮球什么的滾出來時，就得馬上意識到鐵環(huán)、皮球后面會跟上一個小孩來；當在干道上正常行駛時，要預(yù)料到會有摩托車、自行車、農(nóng)用三輪車之類，從支道突然躥向干道等。凡此種種情況，沒有規(guī)律，但在日常行駛中，駕駛員則會常常遇到。因此，做好行車中的預(yù)見性工作，就給駕駛員在行駛中遇到一些突發(fā)事件時，提供一定的時間和空間，從而及時采取正確的避險措施，化險為夷，杜絕或減少行車事故的發(fā)生。（二）預(yù)見性制動1.預(yù)見性減速。駕駛員有目的的運用發(fā)動機制動（機械變速器）或制動器，使車輛逐漸減速，就是預(yù)見性減速。2.預(yù)見性停車。駕駛員預(yù)先有目的的采取制動措施把車停住即預(yù)見性停車。其操作方法是：采用發(fā)動機制動（機械變速器）和制動器并用的方法，使車輛平順減速。（三）如何正確“預(yù)見”預(yù)見性制動適用范圍較大，可用于通過路口、轉(zhuǎn)彎、會車、進站、停車和遇有情況。1.正確的“預(yù)見”來源于駕駛員采取制動動作之前對各種情況的正確分析與判斷。2.正確的分析判斷取決于駕駛員對對道路交通狀況的仔細觀察和了解，經(jīng)及一定的駕駛經(jīng)驗和較為熟悉的駕駛技術(shù)。（四）具體操作方法1.通過路口時。駕駛員首先仔細觀察道路的交通狀況估計好信號變換的時間，然后根據(jù)情況先采用以動機減速的方法減速，接近路口時遇放行信號則可加油繼續(xù)前行；如遇紅燈或情況變化，則可采取預(yù)見性停車的辦法停車。2.進站和停車時。駕駛員應(yīng)提前觀察停車地點周圍的情況，如自行車、行人動態(tài)，有無妨礙停車的障礙等。當情況正常，距離停車地點約30米處，應(yīng)抬起加速踏板，輕踩制動板減速，使車速逐漸下降并按選定位臵將車平穩(wěn)停放。（五）實例講解1.出站。應(yīng)通過倒車鏡觀察右側(cè)方，在確定無人上下車情況下，目光呈扇形由右向車前方、車左側(cè)掃視觀察；左側(cè)確無同方向車靠近，按亮左轉(zhuǎn)彎指示燈，確認安全后方可起步出站。其中，特別要預(yù)防剛下車的乘客會突然從車頭處橫穿馬路。2.前方有嬉戲追逐人群。遇到這種情況，駕駛員要預(yù)見到學生可能會突然橫穿馬路。因此，在超越前一定要提前減速鳴號，拉大與嬉戲人群的橫向側(cè)間距離。切忌不要臨近人群時突然猛按喇叭，預(yù)防造成行人驚嚇而導(dǎo)致驚慌失措，引發(fā)事故。3.前方行駛車輛時停時走。前主道路情況、視線良好，前車卻慢悠悠時停時走。駕駛員遇到該情況時，要提高警惕性，在跟車時保持安全距離，預(yù)防前車突然緊急制動造成追尾事故。第四節(jié)駕駛員行車安全知識一、交通安全基礎(chǔ)知識1.駕駛車輛上路要具備哪些條件？（1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準駕車型；（2）車輛定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效；（4）時刻保持交通安全意識。2.最易發(fā)生交通事故有哪些原因？（1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；（2）超速、開快車；（3）長途、長時間開車，精神體力不佳；（4）酒后開車；（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距離；（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；（9）闖紅燈、闖平交道；（10）轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。3.駕駛機動車不得有下列行為：（1）在車門、車廂沒有關(guān)好時行車；（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；（5）向道路上拋撒物品；（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；（7）連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；（8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。4.有下列情況不要駕駛車輛：（1）飲酒；（2）服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮(zhèn)靜或抑制性藥品，（3）患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，（4）過度疲勞。二、車輛管理和使用規(guī)定（一）車輛管理和使用規(guī)定1.用車與派車原則：因工作需要、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批、先計劃后臨時、明確車輛與駕駛員。2.用車審批程序：（1）提前到少半天寫《用車申請表》→部門經(jīng)理審批→XX市外/在外過夜須總經(jīng)理審批→車管員。（2）因工作需要，可填寫《租車申請單》租外部車輛。3.駕駛?cè)藛T管理：（1）駕駛?cè)藛T為簽《車輛駕駛許可及職任協(xié)議》的駕駛員。（2）遵守交通法規(guī)，保持車內(nèi)整潔、衛(wèi)生。（3）遇交通事故或車輛損壞，須入時通知公司車管人員及時處理。4.車輛保養(yǎng)與檢查：（1）出車前檢查車況：車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等，核對公里數(shù)。（2）車輛每周清洗一次，有外表嚴重污染及時清洗。（3）定期保養(yǎng)。5.車輛修理：（1）正常修理：由車管員向公司領(lǐng)導(dǎo)申請，指定維修廠。（2）非正常修理：因駕駛事故等造成故障，先鑒定責任后，由車管員匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，到定點修理廠維修。6.獎懲：（3）獎：百日安全無事故獎。（3）罰：私自用車、造成交通事故等違規(guī)行為。（二）協(xié)議駕駛員用車規(guī)定：??1.遵守交通法規(guī)和公司《車輛管理和使用規(guī)定》。2.協(xié)議駕駛員用車時僅限于本人駕駛。3.不得合用公司車輛辦理私事。4.愛車護車，保持車輛整潔。5.出理交通事故，應(yīng)第一時間通知公司車管員，依公司規(guī)定與安排進行理賠及維修。三、出車前的安全準備1.對車輛各主要機件的基本技術(shù)要求：??（1）四動：發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；制動“一腳有效”；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動”；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭響亮；雨刮靈活自如。（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。（6）四無：機件無過熱；無異響；車身無歪扭；隨車工具無丟失。2.出車前應(yīng)進行那些日常維護工作？??（1）清潔汽車外表；檢查門窗、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等；（2）檢查水量、機油量、液壓油量、燃油儲量、電池；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動，需到修理廠檢查；（7）起動發(fā)動機，察看儀表工作是否正常，查看是否有報警燈亮，檢查發(fā)動機有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。四、道路行車安全1.駕駛過程中的誤區(qū)（1）夜晚遠光燈越強行駛越安全：??遠光會使對方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠光報復(fù)，導(dǎo)致事故發(fā)生。（2）習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：緊急制動切勿踩離合器，踩下離合器車子會更快。（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；（4）習慣停車后直拉緊手剎；（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；（7）汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；（10）將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤約有安全感；（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的??路面很危險；（12）光滑的路面應(yīng)學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；（13）習慣開快車的人駕駛技術(shù)高。2.夜間行車安全注意事項（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉(zhuǎn)方向，要切實注意右側(cè)行人和自行車。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人，尤其是國道，遇到隔離帶或花壇隔離帶，最好是靠第二車道行駛，避免隔離帶中有人突然沖出來。（3）要嚴格控制車速。（4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。（7）要注意夏季夜間行車。（8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。3.什么叫預(yù)見性制動？怎樣正確地運用預(yù)見性制動？在駕車運行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好思想準備和技術(shù)準備，提前采用減速或停車的措施，稱為預(yù)見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節(jié)省燃料，避免機件、輪胎受損。預(yù)見性制動可分兩個步驟：（1）減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動踏板，使汽車進一步降速；（2）停車：當汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉(zhuǎn)向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。五、春季行車注意事項俗話說：“春困秋乏夏打盹”，春天容易犯困是人所共知的。春困會降低機動車駕駛員的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力，所以克服春困，應(yīng)當是駕駛員春季安全行車的前提。那么怎樣才能預(yù)防春困呢？第一，駕駛員應(yīng)當養(yǎng)成有規(guī)律的作息習慣，以調(diào)節(jié)好“生物鐘”。特別是要保證充足的睡眠，使頭腦保持清醒。第二，要多吃一些防止疲倦的食物，富含維生素的食物如白菜、韭菜、蘿卜、柑橘。堿性食物如蘋果、海帶。含咖啡因的食物如咖啡豆、巧克力。含鉀的食物如黃豆、榨菜。第三，行車中感到困倦時，應(yīng)適當少穿一點衣服，降低一下體溫，仍感困乏則可停車休息。六、夏季行車四防防爆胎：隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣。??防缺水：發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運轉(zhuǎn)降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。防打滑：經(jīng)常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊越好。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。防泄漏：對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水?，F(xiàn)在的電池都為一次性干電池，檢查電池是否為正常狀態(tài)-綠色，無電或到使用壽命為白色。七、雨天如何安全行駛1.不要遇見積水就剎車、或躲避。2.控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。3.選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉(zhuǎn)方向。4.遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。涉水通過路面時，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒排氣管或輪胎一半為標準，不要跟車，以免前車熄火自己進退兩難，進入涉水區(qū)穩(wěn)住油門，不要換檔或停車，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。八、人體疲勞“三個段”調(diào)整狀態(tài)再工作1.人體疲勞“三個段”（1）午間時分：上午11時至下午1時（2）黃昏時分（3）午夜時分2.預(yù)防疲勞駕駛：心要靜、重保暖、防失眠、常飲水九、制動突然失靈該怎么辦1.強行將檔位從高速擋搶入中速擋。發(fā)動機產(chǎn)生牽引阻力，使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。2.利用天然障礙物。3.不隨意改裝線路。4.防燃油系統(tǒng)泄漏。5.車內(nèi)不放易燃易爆物品。6.車輛停放遠離易燃物。十、發(fā)生交通事故處理須知1.處理方法：（1）立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。（2）發(fā)生交通事故時，有人員受傷應(yīng)立即撥打120；撥打122交通事故報警電話，并保護好現(xiàn)場。??（3）取得對方駕駛員的姓名、汽車資料、駕駛執(zhí)照等。（4）立即記下發(fā)生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況等。（5）如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料。（6）除了警方外，千萬不要簽署其它東西.2.注意事項：（1）不要吸煙，尤其汽車有漏油情況。??（2）不要與對方爭執(zhí)，等待警方人員到場。??（3）如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車。（3）不要隨便承認責任，警方的調(diào)查報告才是仲裁的有效根據(jù)。（4）除了警方外，千萬不要簽署其它東西。十一、機動車故障應(yīng)急處理1.油箱損傷:?將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。2.油管破裂:?油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。3.曲軸箱缺少機油：可暫時加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應(yīng)徹底清洗和檢查發(fā)動機內(nèi)部，并換用新機油。4.散熱器漏水：漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，可用肥皂把漏水處糊住，或?qū)⑸崞鲀?nèi)的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。第五節(jié)駕駛員培訓(xùn)資料一、新交通法中常見的扣分細則（一）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：1.駕駛與準駕車型不符的機動車的；2.飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的；??3.駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;4.造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；??5.使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的；??6.在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。（二）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：1.機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；2.公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的；??3.駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的??4.在高速公路行車道上停車的；??5.機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的；??6.連續(xù)駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；7.以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的。8.違反道路交通信號燈通行的。9.駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的。（三）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：1.貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；2.駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的；???3.機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的；??4.在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的；5.駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返模?.違反禁令標志、禁止標線指示的；??7.不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；8.駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；??9.在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的；??10.上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的。??（四）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：1.駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的；??2.行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；??3.行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；4.有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；5.駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；6.機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；??7.遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的（我們稱加塞的）。???二、汽車自燃的原因及預(yù)防（一）汽車自燃的八大原因原因一：漏電發(fā)動機工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，引燃發(fā)動機、化油器等泄漏的汽油，導(dǎo)致著火燃燒。原因二：搭鐵因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是搭鐵。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加，可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會添加空調(diào)等等。這些行為都有可能是造成電線搭鐵的原因，也是發(fā)生汽車自燃的原因之一。原因三：漏油泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。原因四：電器失效短路常見啟動開關(guān)由于觸點燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動機磁力開關(guān)無法釋放，導(dǎo)致起動機長時間起動（起動機安全啟動時間為5s），造成起動機發(fā)熱起火。原因五：接觸電阻過大線路接點不實、局部電阻過大產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點發(fā)熱引起可燃材料起火。原因六：機動車汽化器回火輛在行駛狀態(tài)或起動時，有時會發(fā)生汽化器回火現(xiàn)象。原因七：機械摩擦起火車輛發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產(chǎn)生高溫，如果接觸到可燃物就可能導(dǎo)致火災(zāi)。原因八：停車位置不當由于現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高。如果停車的時候，位置不當，比如靠近可燃物，就可能發(fā)生火災(zāi)。（二）預(yù)防避免汽車自燃??對于汽車自燃事故的發(fā)生，事后很難發(fā)現(xiàn)起因。汽修專家介紹說，汽車自燃多是人為因素所致，因此避免汽車自燃，還是以預(yù)防為主，因為很多情況下汽車自燃是可以避免的。1.由于發(fā)動機工作狀態(tài)下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落，造成隱患。所以，做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機動車火災(zāi)最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年后常會出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點松動發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層；長期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點松動等。2.不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝，如電路改裝或加設(shè)備時，線源一定要包好，防止漏電。3.在行車的時候還應(yīng)注意，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不往化油器口倒汽油；保養(yǎng)汽油濾清器時不用汽油燒濾油器芯子；不經(jīng)常采用吊火方法；避免油路系統(tǒng)有滴漏；避免汽車停駛后長時間打開點火開關(guān)。4.車內(nèi)飾材料最好選擇具備防火性能的，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢不容易蔓延。5.在停車的時候也要引起重視，千萬不要將車停放在易燃物附近。因為現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高，它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低。6.不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽光線照射的部位，如儀表盤上；更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內(nèi)。7.不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭，最好不要在汽車內(nèi)吸煙，以防“引火自焚”。8.在夏季，汽車長時間行駛在高溫下時，應(yīng)該在中途多作休息，不要讓車子長途暴曬。9.保險公司一般都有“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，規(guī)定投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的，屬自燃，保險公司可進行賠付。因此，夏季行車為安全起見，可以入“自燃險”。10.按規(guī)定在車上配備滅火器，并且記住要定期更換。滅火器不要成為可有可無的擺設(shè)，要熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意外時束手無策。三、汽車著火后的急救措施1.當汽車發(fā)動機發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。2.發(fā)現(xiàn)汽車車廂貨物發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)將汽車駛離重點要害部位，或人員集中場所停下，并迅速向消防隊報警。同時，駕駛員應(yīng)及時取下隨車滅火器撲救火災(zāi)。當火一時撲滅不了時，應(yīng)勸圍觀群眾遠離現(xiàn)場，以免發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災(zāi)害擴大。3.當汽車在加油過程中發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅。如果地面有流散的燃料時，應(yīng)用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。4.當汽車在修理中發(fā)生火災(zāi)時，修理人員應(yīng)迅速上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其它滅火器材撲滅火焰。??5.當汽車被撞倒后發(fā)生火災(zāi)時，由于撞倒車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務(wù)是設(shè)法救人。如果車門沒有損壞，應(yīng)打開車門讓乘車人員逃出。以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。??6.當停車場發(fā)生火災(zāi)時，一般應(yīng)視著火車輛位置，采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織疏散與火相連的車輛。當公共汽車發(fā)生火災(zāi)時，由于車上人多，要特別冷靜果斷，首先應(yīng)考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。??7.如著火的部位在公共汽車的發(fā)動機，駕駛員應(yīng)開啟所有車門，令乘客從車門下車，再組織撲救火災(zāi)。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后，乘客應(yīng)從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災(zāi)控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，而車窗因人多又不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。??8.當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來