LNGLCNG復合站設備介紹及加氣站操作規(guī)程

LNGLCNG復合站設備介紹及加氣站操作規(guī)程LNGLCNG復合站設備介紹及加氣站操作規(guī)程LNGLCNG復合站設備介紹及加氣站操作規(guī)程LNG加氣站原理簡介LNG加氣站原理示意圖LNGLCNG復合站設備介紹及加氣站操作規(guī)程LNGLCNG復LNG加氣站原理簡介LNG加氣站原理示意圖LNG加氣站原理簡介LNG加氣站原理示意圖LNG加氣站設備性能及指標LNG加氣站設備組成

一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓氣化器、卸車氣化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個氣化器也會有相應的變化），加液機等組成。一.LNG儲罐臥式儲罐特點：占地面積大，對避雷要求相對立式低，存液較少時，泵工作困難，不易對人群造成恐慌。立式儲罐特點：占地少，對防雷要求較高，有效工作存液比臥式少，泵工作較輕松，對人群易造成恐慌。外形：立式儲罐、臥式儲罐絕熱材料：真空粉末（朱光砂）

纏繞式（玻璃纖維）日蒸發(fā)率：<0.3%設計最高工作壓力：1.2MPa安全閥開啟壓力：1.25MPa耐壓壓力：<1.4MPa設計溫度：-196℃工作溫度：-162℃朱光砂粉末填充罐特點：價格相對較便宜，日蒸發(fā)率一般為0.25%左右，LNG儲罐多選此種材料玻璃纖維纏繞罐特點：價格相對較高，日蒸發(fā)率一般為0.15%左右，LNG運輸槽車多選此種材料。作用：用于LNG液體存儲。尺寸：30M311*2.550M311.3*3.060M313.2*3.03LNG加氣站設備性能及指標LNG加氣站設備組成一般純工作介質(zhì)：LNG加氣速度：3～80kg/min計量準確度：1.0級重復性：0.5%防爆等級：Exdemb［ib］ibⅡAT4工作壓力：1.6MPa設計溫度：-196℃～55℃真空模塊設計減少熱損高亮度大屏顯示，可調(diào)節(jié)計量單位雙重拉斷保護，安全可靠標配真空加氣軟管可選配防爆小標打印機金屬鍵盤配置，使用壽命長LNG加氣機工作介質(zhì)：LNGLNG加氣機LNG撬裝式加氣裝置工作介質(zhì)：LNG；充裝速度：≤160kg/min工作壓力：≤1.6MPa設計溫度：-196℃～55℃全真空管線設計減少BOG可泵卸車也可增壓卸車自帶儲罐增壓及調(diào)飽和功能可一邊卸車一邊加液卸車與加氣計量各自獨立單泵可供雙加氣機同時工作卸車可選擇底部或頂部充裝常用功能均由氣動閥自動完成泵池工作不結霜進口密封墊片，杜絕泄漏真空法蘭連接出廠前全部液氮測試LNG撬裝式加氣裝置工作介質(zhì)：LNG；LNG系統(tǒng)及工藝、控制流程我公司第二代LNG撬裝實物截止閥氣動閥接儲罐安全閥就地儀表柜槽車增壓器儲罐增壓器EAG加熱器卸車口防爆照明燈燃氣探頭6LNG系統(tǒng)及工藝、控制流程我公司第二代LNG撬裝實物截止閥氣技術參數(shù):

型號：TC34輸送介質(zhì):LNG

流量：340L/min

電機功率：≤11KW

轉速：1500～6000r/min泵池工作壓力：1.6MPa蒸發(fā)率：≤

50%/dLNG低溫潛液泵技術參數(shù):

型號：TC34LNG低溫潛液泵L-CNG加氣站原理簡介L-CNG加氣站原理示意圖8L-CNG加氣站原理簡介L-CNG加氣站原理示意圖8L-CNG加氣站設備性能及指標L-CNG加氣站設備組成

一般純L-CNG加氣站由：LNG儲罐、柱塞泵、高壓空溫式氣化器、順序控制盤、CNG儲氣瓶組（ASME）、加氣機組成，在北方或新疆地區(qū)需要水循環(huán)電輔助加熱器。下面介紹這些設備性能及特點。由于前LNG站儲罐與L-CNG站的一樣，所以這里就不再復述。9L-CNG加氣站設備性能及指標L-CNG加氣站設備組成新亞低溫柱塞泵常見有名的品牌：1.美國布朗ACD柱塞泵。2.河南力普吉（意大利）。3.杭州新亞L-CNG加氣站設備性能及指標二.柱塞泵(高壓低溫液體泵)型號：新亞DBP1500/250型式：臥式雙缸活塞泵流量：1500L/h最大出口壓力：25MPa最大進口壓力：1.2MPa最小進口壓力：0.02MPa輸入電源：380V、3相、50Hz電機轉速：730r.p.m電機功率：22KW泵預冷時間：泵充滿LNG后5分鐘泵轉速：280r.p.m作用:主要作用為升壓,就是把LNG液體升壓到20-25MPa的設備。10新亞低溫柱塞泵L-CNG加氣站設備性能及指標二.柱塞泵(高壓L-CNG加氣站設備性能及指標三.高壓空溫式氣化器設備型號:VQLCNG-1500/320流量:1000Nm3/h設計壓力：32.0Mpa最高工作壓力：25.0Mpa進口介質(zhì)：LCNG出口介質(zhì)：CNG進口溫度：-145℃～-162℃出口溫度：小于環(huán)境溫度10℃抗風能力:≤40m/S地震烈度:8度進口管徑：DN25出口管徑：DN25特點：全部采用鋁材+不銹鋼，重量輕，體積大，偶爾有結霜現(xiàn)象，運行成本低，維護成本低，在中國北方建議配合水浴式氣化器使用。液態(tài)氣體在氣化器中加熱直到變成氣體的設備。11L-CNG加氣站設備性能及指標三.高壓空溫式氣化器設備型號:L-CNG加氣站設備性能及指標五.水浴式氣化器（電輔助加熱）單臺氣化量:50～40000Nm3/h工作壓力：0.8-40MPa電加熱器功率：2～100KW特點：氣化效果好，氣化速度快，體積小，可控性好,維護時相對空溫氣化器成本較高。就是通過熱水與低溫液態(tài)氣體進行熱交換，從而使低溫液態(tài)氣體氣化成氣態(tài)氣體的一種設備。在燃氣行業(yè)，一般是配合空溫氣化器使用。12L-CNG加氣站設備性能及指標五.水浴式氣化器（電輔助加熱）L-CNG加氣站設備性能及指標四.順序控制盤設備型號:HQHOP-CXP-B1200-1500Nm3/hHQHOP-CXP-C1500-2000Nm3/hHQHOP-CXP-D2000-3000Nm3/hHQHOP-CXP-E2000-3000Nm3/h

HQHOP-CXP-F1500-2000Nm3/h耐壓強度：37.5MPa最高工作壓力：25.0MPa調(diào)節(jié)壓力：22.0MPa特點：以科學的方式送氣，提高儲氣系統(tǒng)統(tǒng)效率，以減少柱塞泵的啟動次數(shù)，達到降低能耗的目的。13L-CNG加氣站設備性能及指標四.順序控制盤設備型號:HQL-CNG加氣站設備性能及指標五.CNG儲氣瓶組（ASME）水容積:0.92m3、1.13m3、1.3m3、

耐壓強度：約37.5MPa最高工作壓力：約25.0MPa注：1.一般采用三個氣瓶為一組，高中低壓比例為：1：2：3。但也有一些站采

用1：1：2方案。2.根據(jù)規(guī)范GB50156要求：一級站，儲氣瓶組總容量≤12m3，二級站，儲氣瓶組總容量≤8m3，三級站，儲氣瓶組總容量≤6m3。根據(jù)規(guī)范NB/T1001-2010要求：一級站，儲氣瓶組總容量≤12m3，二級

站，儲氣瓶組總容量≤9m3，三級站，儲氣瓶組總容量≤8m3。

用于對順序控制盤后，高中低三種不同壓力CNG氣體的儲存，緩沖。減少壓縮機的頻繁啟動，使系統(tǒng)更節(jié)能。14L-CNG加氣站設備性能及指標五.CNG儲氣瓶組（ASME）L-CNG加氣站設備性能及指標五.加氣機計量準確度:±0.5%計量單位：KGNm3讀數(shù)最小分度值：0.01KG,0.01Nm3流量范圍:1～35Nm3單次計數(shù)范圍：0～9999.99累計計數(shù)范圍：0～99999999.99密度預置范圍：0.0001～0.9999工作電源：220V額定功率：<180W額定工作壓力：20MPa最在工作壓力：25.0MPa耐壓強度：37.5MPa防爆等級：Exibdme‖AT4重量：約225KG15L-CNG加氣站設備性能及指標五.加氣機計量準確度:±0.儀控系統(tǒng)功能簡介

LNG加氣站的自動化控制系統(tǒng)由：PLC控制柜，配電柜（含變頻器、軟啟動，現(xiàn)改命為MCC柜，即馬達中央控制系統(tǒng)），SCADA、儀表風吹掃（含空壓機和冷干機）、安防系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（見加液機培訓內(nèi)容）等部分組成。其中PLC為控制系統(tǒng)的核心，對LNG站的工藝、設備狀態(tài)、過程變量和數(shù)據(jù)進行處理，根據(jù)需要實現(xiàn)流程的自動化切換及設備的啟停；對工藝流程及設備進行連鎖保護；對本站的數(shù)據(jù)記錄歸檔；分析本站的數(shù)據(jù)，以圖示方式表達出來，供操作員查閱；完成LNG液體的接收，儲存、調(diào)壓、增溫、加氣。實現(xiàn)高度自動化和高度智能化，達到安全，經(jīng)濟、環(huán)保的效果。16儀控系統(tǒng)功能簡介LNG加氣站的自動化控制系統(tǒng)由：PL儀控系統(tǒng)原理示意圖…………SCADA加液機打印機視頻監(jiān)控系統(tǒng)燃氣監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集觸摸屏氣動閥控制變頻器低溫泵儀控系統(tǒng)原理示意圖…………SCADA加液機打印機視頻監(jiān)控系統(tǒng)儀控系統(tǒng)功能簡介

控制柜控制系統(tǒng)18儀控系統(tǒng)功能簡介控制柜控制系統(tǒng)18LNG300儀控系統(tǒng)功能簡介SCADA系統(tǒng)19LNG300儀控系統(tǒng)功能簡介SCADA系統(tǒng)19LNG300標準撬加氣站SCADA界面儀控系統(tǒng)組成簡介20LNG300標準撬加氣站SCADA界面儀控系統(tǒng)組成簡介20儀控系統(tǒng)組成簡介

就地儀表柜螺桿空壓冷干一體機(儀表風系統(tǒng))緩沖罐儀表風系統(tǒng)冷凍式干燥機21儀控系統(tǒng)組成簡介就地儀表柜螺桿空壓冷干一體機(儀表風系統(tǒng))變送器壓力傳感器溫度變送器電磁閥現(xiàn)場儀表系統(tǒng)儀控系統(tǒng)組成簡介22變送器壓力傳感器溫度變送器電磁閥現(xiàn)場儀表系統(tǒng)儀控系統(tǒng)組成簡介儀控系統(tǒng)功能簡介燃氣報警器燃氣探頭安防系統(tǒng)23儀控系統(tǒng)功能簡介燃氣報警器燃氣探頭安防系統(tǒng)23視頻監(jiān)控系統(tǒng)硬盤錄像機攝像頭防爆攝像頭儀控系統(tǒng)組成簡介24視頻監(jiān)控系統(tǒng)硬盤錄像機攝像頭防爆攝像頭儀控系統(tǒng)組成簡介24LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)簡介

LNG+L-CNG復合站的自動化控制系統(tǒng)跟LNG300標準加氣站區(qū)別不大，PLC為西門子S7-300，觸摸屏：分為西門子TP177A和步科（Kinco）的MT5520（10.4英寸）,變頻器為MM440。相對于純LNG加氣站，在原有電器器件的基礎上，多增加了AI、DI/DO模塊，安全柵和浪涌保護器，軟件啟動器，交流接觸器，熱繼電器等。下圖為LNG+L-CNG站的控制系統(tǒng)。尺寸：2000×800×6002000×1000×800。25LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)簡介LNG+L-CNLNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介

LNG+L-CNG復合站的自動化控制系統(tǒng)，PLC為通道模塊多達7個，中間繼電器增加西門子S7-300，根據(jù)需要各種16路，數(shù)據(jù)采集通道（模擬量）增加7～16路，雙通道隔離開關增加8～16路。安全柵PLC中間繼電器浪涌保護器雙通道隔離器1.可編程控制器PLC26LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介LNG+LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介

LNG+L-CNG復合站的自動化控制系統(tǒng)，主流配置的觸摸屏為西門子TP177A型5.6寸單色觸摸屏，跟LNG300標準加氣站的相同，另根據(jù)客戶要求，采用步科（Kinco）MT5520型10.4寸6.5萬色觸摸屏。1.觸摸屏解紹步科MT5520西門子TP177A27LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介LNG+LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介1.斷路器:品牌為德力西,額定電流為315A,總負載能力為200KW。MCC柜硬件部分解紹28LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介1.斷路配電柜器件說明：2．變頻器：用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源的頻率和幅度的方式來控制交流電動機的電力傳動元件。本系統(tǒng)使用的是西門子MMX440通用型變頻器，由于泵的最高頻率為106HZ，所以本系統(tǒng)提供所設的頻率為5-106HZ，對于LNG最優(yōu)工作頻率為45-95HZ，液氮最優(yōu)工作頻率為35-70HZ。LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介29配電柜器件說明：2．變頻器：用變頻技術與微電子技術，通過改變LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介3.軟啟動器:我們知道電動機的直接啟動電流時額定電流的4到7倍，如果電機的功率比較小，對電網(wǎng)的影響不是很大，那么我們就允許它直接啟動，一般電動機功率在7.5KW以上都是不允許直接啟動的。軟啟動就是在電機啟動初期給電機加的電壓要低于額定電壓，為額定電壓60%到80%的一個電壓，先讓其運動起來，當轉動起來以后，再給他切換到額定電壓下正常工作。（需接觸器配合）MCC柜器件說明：特點：軟啟動能很好的保護電機，并具體報警等功能，啟動時對電網(wǎng)，電機繞組影響小，對電源沒有太高要求，成本較變頻低很多。但啟動時沒有變頻器平滑，效果不及變頻器。飛芝軟啟動（380V，45KW）30LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介3.軟啟動器LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分解紹施耐德（型號：LC1-D95M5C,380V，100A）

4.接觸器:接觸器是一種自動化的控制電器。接觸器主要用于頻繁接通或分斷交、直流電路，具有控制容量大，可遠距離操作，配合繼電器可以實現(xiàn)定時操作，聯(lián)鎖控制，各種定量控制和失壓及欠壓保護，廣泛應用于自動控制電路，其主要控制對象是電動機，也可用于控制其它電力負載，如電熱器、照明、電焊機、電容器組等。本系統(tǒng)中，接觸器配合軟啟動器進行對柱塞泵電機的軟啟動作用和正常運行時的控制，是主要器件之一。31LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分解紹施耐德（型號：LRD3363C,380V，60A）

5.熱繼電器:用于電動機或其它電氣設備、電氣線路的過載保護的保護電器。本系統(tǒng)主要保護相應柱塞泵電機。32LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分6．浪涌保護：又稱電涌保護器，用于防止雷電過電壓和瞬態(tài)過電壓對用電設備造成的損壞，本系統(tǒng)使用的是三相浪涌保護系統(tǒng)。LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分解紹336．浪涌保護：又稱電涌保護器，用于防止雷電過電壓和瞬態(tài)過電壓LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分解紹上海安科瑞（型號：ACR120EL）

7.多功能表:采用現(xiàn)代微處理器和交流采樣技術設計而成，具有強大的數(shù)據(jù)采集和處理功能。適用于電網(wǎng)中的所有常用電力參數(shù)、實時電量的測量.如電壓、電流、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)統(tǒng)計和記錄，多路開關量和模擬量輸出，故障報警、繼電保護，高精度時鐘和通信接口等功能。34LNG+L-CNG復合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡介MCC柜硬件部分現(xiàn)場儀表變送器說明：1．變送器：變送器在自動檢測和控制系統(tǒng)中的作用，是對各種工藝參數(shù)，如溫度、壓力、流量、液位、成份等物理量進行檢測，以供顯示、記錄或控制之用，獲取精確、可靠的過程參數(shù)值是進行控制的基礎。按被測參數(shù)分類，變送器主要有差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、液位變送器和流量變送器等。下面是幾種常用變送器的外型。我公司采用標準24V，4～20mA電流傳輸信號。壓力變送器溫度變送器壓力變送器LNG300標準撬控制柜硬件解紹35現(xiàn)場儀表變送器說明：1．變送器：變送器在自動檢測和控制系統(tǒng)中儀表風系統(tǒng)簡介：儀表風系統(tǒng)：用于各種自動化儀表。氣動閥門的驅動等。一般利用壓縮空氣,經(jīng)過濾干燥后來作為儀表風使用,也有利用氮氣瓶經(jīng)加裝減壓裝置,氮氣減壓后來作為儀表風使用。壓力在0.4-0.8MPa左右。我公司的儀表風系統(tǒng)主要由空氣壓縮機、冷凍式干燥機、緩沖罐、吹掃槍等組成。LNG300標準撬控制柜硬件解紹36儀表風系統(tǒng)簡介：儀表風系統(tǒng)：用于各種自動化儀表。氣動閥門的儀表風系統(tǒng)簡介：1．空氣壓縮機：利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機械。我公司用的空氣壓縮機，提供所壓為0.4-0.8MPa。功率為2.2KW。三相電源。無油潤滑型。LNG300標準撬控制柜硬件解紹37儀表風系統(tǒng)簡介：1．空氣壓縮機：利用空氣壓縮原理制成超過大儀表風系統(tǒng)簡介：2．干燥機：濾除從空壓機過來含有水份的壓縮氣體，并降低壓縮空氣的溫度，使其不會對氣動閥門的氣缸和密封件產(chǎn)生影響。LNG300標準撬控制柜硬件解紹冷凍式干燥機無熱吸附式干燥機38儀表風系統(tǒng)簡介：2．干燥機：濾除從空壓機過來含有水份的壓縮氣儀表風系統(tǒng)簡介：緩沖罐：在就地儀表柜的下方，主要作用是對壓縮空氣進行緩

沖，使用在用氣大時，儀表風壓力不致于波用太大。吹掃槍：利用儀表風的壓縮空氣，在加液時對加液槍，和加液座，

進行吹掃，防止冰或異物損壞加液槍的密封圈。LNG300標準撬控制柜硬件解紹39儀表風系統(tǒng)簡介：緩沖罐：在就地儀表柜的下方，主要作用是對壓縮儀表風系統(tǒng)簡介：電磁閥：

它是控制元件，主要用來控制氣缸。也有分析儀器或者別的噴槍用來直接控制氣體。電磁閥分為氣動、液壓兩種，工作方式都是一樣的，只是介質(zhì)不一樣。其原理：其實就是一個線圈，中間一根鐵心，線圈得電鐵心被吸合，鐵心帶動閥體，閥體動作后階質(zhì)（液體，氣體）通過，實現(xiàn)機械動作。閥體電磁線圈接線盒2位3通先導式電磁閥注：

儀表風壓力低于0.35MPa時，請勿接通電磁閥電源。以免儀表風氣體從排氣口泄氣,而無法正常推動氣動閥。LNG300標準撬控制柜硬件解紹40儀表風系統(tǒng)簡介：電磁閥：它是控制元件，主要用來控制氣缸。儀表風系統(tǒng)簡介：電磁閥圖示進氣孔接消音器接氣動閥氣缸手動打開電磁閥按鈕，按下此按鈕，旋到“PUSH”時，由PLC控制，“LOCK”時，鎖定。PLC不能控制。LNG300標準撬控制柜硬件解紹41儀表風系統(tǒng)簡介：電磁閥圖示進氣孔接消音器接氣動閥氣缸手動打開

LNG+LCNG加氣設備的操作規(guī)范42LNG+LCNG加氣設備的操作規(guī)范42LNG+LCNG加氣設備的操作規(guī)范

1．目的

任何電氣設備的正確、規(guī)范化的操作，將會大大提高設備的性能

和使用壽命，因此本公司制定了此設備操作規(guī)程，以幫助加氣站領導

及操作人員更好的撐握LNG整套設備的正常操作和使用方法。同時也能幫助大家及時發(fā)現(xiàn)站內(nèi)設備、管線及工藝流程的異常情況，并及時處理以保證LNG加氣站的安全運行。

2．實用范圍

本操作規(guī)程適用于即將建成并投入運行的LNG加氣站以及已經(jīng)投入運行的LNG加氣站的運行及管理。

43LNG+LCNG加氣設備的操作規(guī)范

1．目的433．加氣站負責人的職責

3.1.運營部經(jīng)理和LNG加氣站站長負責檢查和監(jiān)督本程序的執(zhí)行。

3.2.LNG加氣站站長負責本程序的執(zhí)行和異常情況的處理與協(xié)調(diào)。

3.3.站內(nèi)運行操作人員負責本程序的操作執(zhí)行、數(shù)據(jù)記錄和異常情況

處理。

3.4.調(diào)度中心負責收集、整理運行數(shù)據(jù)，協(xié)助站內(nèi)異常情況的處理。

4．操作步驟

4.1.空管氣體置換

4.1.1.站內(nèi)設備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧

量≤1%時，改用LNG直接置換。443．加氣站負責人的職責444.1.2.LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。

4.1.3.用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選

擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。

4.2.潛液泵預冷操作規(guī)程

4.2.1.此工作應于卸車前2小時進行；

4.2.2.管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩

慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。

4.3.泵進口測溫

⑴觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認為已達預冷狀態(tài)。

454.1.2.LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接⑵保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。

4.4.LNG卸車操作規(guī)程

4.4.1.作業(yè)程序

（一）液化天然氣槽車進站后，引導監(jiān)督其按指定卸車位停靠，接好

接地線，墊好防溜木塊；

（二）檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高

于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。如壓力相近，可用上部

或下部進，也可同時進；

（三）查液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況；

（四）檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位；

（五）按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常；46⑵保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。46（六）以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位

并記錄；

（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行，槽車至卸車臺操作由

槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表

工況，作好記錄工作，并注意避險；

（八）具體卸車操作：

（1）給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲罐壓力加0.2Mpa；

（2）確認槽車壓力達規(guī)定后，關閉氣液相連通閥，正確開啟進液閥

門；

（3）觀察進液管，如結霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄

露，立即停止卸車操作，排除險情；

47（六）以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位4）觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2Mpa左右；（5）待液化天然氣卸完后，關閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥；（6）給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲罐或外輸管線，當槽車內(nèi)壓力降到0.3Mpa時，應停止操作。（九）卸車完后，站內(nèi)操作員關閉卸車臺低溫閥門、罐底閥門，檢查監(jiān)督押運員：（1）關閉槽車內(nèi)相關閥門；（2）如管內(nèi)留有殘掖應安全排除，切防傷人；（3）卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。484）觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽（十）將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi)；液相管上的結霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關掉儲罐頂部進液閥；（十一）雙方簽字并交接有關單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，槽車駛離站區(qū)。4.4.2.注意事項（一）槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr；（二）槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6Mpa±10%；（三）儲罐內(nèi)壓力嚴禁超限高于0.4Mpa；（四）下列情況下不得卸車：（1）站內(nèi)有動火作業(yè)；（2）雷雨天氣；（3）站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象；49（十）將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩（4）站內(nèi)其他不安全因素；

（5）槽車無安全保護設施不得進入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）；

（6）卸車期間不得移動車輛、維護保養(yǎng)車輛；

（7）卸車期間必須有人職守巡查；

（8）防止漏液凍傷；

（9）有其他重大危險情況按應急方案處理。

4.5.LNG加氣機充液操作規(guī)程

4.5.1.運行前準備

（一）檢查確認所有閥門（除安全閥及儀表的根部閥、罐底閥）均處

于關閉狀態(tài)；

（二）確認控制系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；

（三）各工藝設施及儀器儀表參數(shù)在正常范圍內(nèi)；

（四）氮氣壓力應不低于0.5Mpa。

50（4）站內(nèi)其他不安全因素；504.5.2.加氣機操作規(guī)程

．加氣機上電前的設備檢查

（一）新安裝的加氣機應檢查加氣機電源線、主控板各接線端子、顯

示板連線、主板與控制柜的通訊線要求連接正確，有無脫落和短路現(xiàn)

象發(fā)生，如有則必須先正確連接后才能對加氣機上電，以防止不當操

作對加氣機設備的損壞而造成不必要的損失。

（二）打開加氣機上部的顯示窗口，看是否有進水現(xiàn)象，以防止電路

板發(fā)生短路現(xiàn)象，如有應打開窗口，用干毛巾擦拭干凈，并通風涼干

后才能上電。

（三）檢查加氣機各機械連接管道有無松動和脫落現(xiàn)象發(fā)生，如有則

先用搬手緊固后才能進行加氣操作，以防傷害操作工人。

514.5.2.加氣機操作規(guī)程51（四）通電后檢查加氣機是否能正常顯示，并進入加注空閑狀態(tài)。

（五）給加注機儀表風通氮氣以后，觀察二個氣泵能否正常工作。

（六）檢查加氣槍和回氣槍是否連接完好，密封性是否良好。

．加氣前的準備工作和相關注意事項

（一）操作工具：安全手套、防凍面罩、橡皮錘、螺絲刀、鉗子、

活動扳手、干粉滅火器(3個以上)、手電筒、干抹布、筆、加氣記錄本。

（二）要求：加氣前要求操作人員必須佩戴安全手套，并且不允

許穿露胳膊的衣服進行加氣操作，為了能隔熱防凍，建議最好購買外

面附有一層橡膠皮的手套。

52（四）通電后檢查加氣機是否能正常顯示，并進入加注空閑狀態(tài)。．加氣操作過程（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車駛入加注機前指定的位置停車并熄火，等待駕駛員下車打開加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時保管，等待加氣結束時還給司機鎖好加氣接口窗，才能上車啟動發(fā)動機，防止拉斷加氣槍的事故發(fā)生。（二）因為本機暫時還沒有使用IC卡刷卡業(yè)務，請使用記錄本抄寫車牌號和鋼瓶編號，以備作為檔案資料查詢使用，確認無誤后并要求駕駛員簽字，加氣站現(xiàn)在采用的是制定了表格，由加氣人員填寫加氣各參數(shù)后由司機簽字后，加氣結束統(tǒng)一交給BUS公司換錢。（三）將加注機底部的接地端子引線接到汽車鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。53．加氣操作過程53（四）使用裝有高壓氮氣的槍頭沖洗加注槍頭和回氣槍頭，將槍頭內(nèi)部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機高壓液體將其壓入鋼瓶面導致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注槍插入車載LNG鋼瓶進液口，回氣槍插入車載LNG鋼瓶回氣口（悶充時就不用回氣槍了，一般只有第一次加氣的瓶或氣壓過高的瓶才會用到回氣管，平時都只用加氣槍管子就行了，）。

（五）將鋼瓶上的回氣閥完全打開，操作人員回到加注機操作平臺上，對加注機進行設置，做好加注前的一切準備工作，具體操作步驟如下：1．按一次操作面板上的“定量”按鈕，輸入定量值“100”單位為“㎏”，并按“確認”鍵，再按“加氣”鍵進入小循環(huán)“預冷”狀態(tài)，此時液晶屏上將顯示：“進氣溫度”、“進氣密度”、“進氣增益”，此時工作人員不允許再操作鍵盤。2．等待加液機管道內(nèi)的液體溫度和密度達到設定值時，加注機將自動打開加注槍進入加注狀態(tài)，并在加注機左右兩側的液晶屏上刷新當前加注狀態(tài)：“加液量”、“加液金額”和“單價”，在鍵盤旁邊LCD顯示屏上顯示：“進氣流量”、“”、“回氣流量”、“回氣增益”。54（四）使用裝有高壓氮氣的槍頭沖洗加注槍頭和回氣槍頭，將槍53．加注到定量值時，加注機會自動關閉加注槍上的汽動閥門停止加液，并把本次加注的加液量，加液金額和單價顯示在加注機左右兩側的液晶屏上。

4．關閉鋼瓶上的回氣閥門，并記錄鋼瓶上壓力表顯示當前加注后鋼瓶內(nèi)部壓強、加液總量、加液金額、單價等參數(shù)。依次拔下回氣槍和加注槍，并插回到加注機上相應的位置上。

5．使用橡皮錘敲擊鋼瓶上的回氣口單向閥，把回氣軟管內(nèi)的氣體全放掉，以防止因汽車在行駛過程中因溫度升高導致軟管內(nèi)的壓強過高而損壞軟管。

6．使用裝有高壓氮氣的槍頭沖洗車載LNG鋼瓶進液口和車載LNG鋼瓶回氣口，防止因溫度過低而導致空氣中的水蒸氣冷凝而結冰堵塞管道口，并蓋上蓋子，結束本次加注過程。

7．請駕駛員關好加氣門窗，并將汽車駛離加注機。

4.5.3.具體加氣操作

.將接地線與LNG加氣機連接。

.啟動LNG儲罐增壓器，將LNG儲罐壓力升至0.6-0.7Mpa。553．加注到定量值時，加注機會自動關閉加注槍上的汽動閥門停止.打開LNG儲罐下進液，按加氣機上預冷鍵進行預冷。

.預冷結束，將LNG加氣機上充裝軟管與鋼瓶的充裝接頭連

接，回氣軟管與鋼瓶的氣相口連接。按加氣機上加氣鍵進行加氣。

.加氣結束后，先拔下回氣槍頭，再卸加氣槍。注意：卸下

槍頭后要用氣槍吹掃加氣槍，回氣槍及槍座，防止堵塞。

.分別將加氣槍，回氣槍放回加氣機相應位置，拆除接地線。

4.7.緊急情況下的停氣操作

（一）站區(qū)內(nèi)突然發(fā)生火災、爆炸、管線破裂；

（二）設備、閥門、管線、法蘭泄漏、破裂；

（三）防爆用電設施意外；

（四）緊急停氣時，先切斷緊急切斷閥，關閉氣源，再關其他相關閥

門，開放空閥放散，然后匯報站長。

56.打開LNG儲罐下進液，按加氣機上預冷鍵進行預5.異常情況處理

5.1.LNG儲罐壓力過高

5.1.1.打開降壓流程卸壓，觀察壓力表，若壓力不下降，證明壓力表

失靈，更換壓力表。

5.1.2.充裝時LNG槽車增壓太高，卸壓至正常。

5.1.3.若壓力頻繁過高，可能是LNG儲罐保冷性能下降，報告調(diào)度中

心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。

5.2.LNG儲罐冒汗結霜

5.2.1.檢查儲罐的真空度是否遭到破壞。若儲罐真空度遭到破壞，報

告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。

5.2.2.其它因素影響LNG儲罐的絕熱性能，報告調(diào)度中心，根據(jù)具體

情況處理。

5.3.安全閥起跳

5.3.1.LNG儲罐安全閥起跳，手動放空，加速卸壓，分析超壓原因。

5.3.2.管路系統(tǒng)安全閥頻繁起跳，及時打開上下游閥門，平衡壓力。

5.3.3.重新調(diào)校安全閥，關閉安全閥根部閥后拆下安全閥，送檢驗所

進行校驗。

5.3.4.校驗合格后安裝到原位置，打開安全閥根部閥，投入使用。575.異常情況處理575.4.法蘭泄露

5.4.1.使用防爆扳手緊固