5區(qū)域物流Microsoft-PowerPoint-演示文稿-課件

區(qū)域物流物流學第五章2020/12/271區(qū)域物流物流學第五章2020/12/物流宏觀物流國際物流區(qū)域物流微觀物流企業(yè)物流物流企業(yè)規(guī)劃運作各門專業(yè)課程區(qū)域物流的地位2020/12/272物流宏觀物流國際物流區(qū)域物流微觀物流企業(yè)物流物流企業(yè)規(guī)劃運作精品資料3精品資料3你怎么稱呼老師？如果老師最后沒有總結一節(jié)課的重點的難點，你是否會認為老師的教學方法需要改進？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽曬，也不怕那風雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學問無顏見爹娘……”“太陽當空照，花兒對我笑，小鳥說早早早……”44精品資料5精品資料5你怎么稱呼老師？如果老師最后沒有總結一節(jié)課的重點的難點，你是否會認為老師的教學方法需要改進？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽曬，也不怕那風雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學問無顏見爹娘……”“太陽當空照，花兒對我笑，小鳥說早早早……”66區(qū)域物流區(qū)域物流概述區(qū)域物流規(guī)劃城市物流2020/12/277區(qū)域物流區(qū)域物流概述2020/12/2775.1區(qū)域物流概述區(qū)域物流的概念區(qū)域物流的特點區(qū)域物流的體系區(qū)域物流的地位和作用2020/12/2785.1區(qū)域物流概述區(qū)域物流的概念2020/12/278區(qū)域物流的概念區(qū)域物流是指發(fā)生在某一行政區(qū)域或兩個以上行政區(qū)域聯(lián)合體內的物流。從現(xiàn)實來看，區(qū)域物流聯(lián)合體主要包括兩大類：一類是一國之內的區(qū)域聯(lián)合體，一類是跨越國境的區(qū)域聯(lián)合體。2020/12/279區(qū)域物流的概念區(qū)域物流是指發(fā)生在某一行政區(qū)域或兩個以上行政區(qū)中國重要的三個經(jīng)濟區(qū)域環(huán)渤海經(jīng)濟圈長三角珠三角2020/12/2710中國重要的三個經(jīng)濟區(qū)域環(huán)渤海長三角珠三角2020/12/27區(qū)域物流的特點主體多元化區(qū)域邊界的多變性組織和管理難度大2020/12/2711區(qū)域物流的特點主體多元化2020/12/2711區(qū)域物流的體系跨國區(qū)域物流大區(qū)物流省際物流城市物流農(nóng)村物流2020/12/2712區(qū)域物流的體系跨國區(qū)域物流2020/12/2712區(qū)域物流的地位和作用區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟區(qū)域物流與區(qū)域交通區(qū)域物流與城市建設區(qū)域物流與區(qū)域環(huán)境2020/12/2713區(qū)域物流的地位和作用區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟2020/12/271區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用區(qū)域經(jīng)濟對區(qū)域物流發(fā)展的作用

對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用;對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的作用;對區(qū)域相關產(chǎn)業(yè)的帶動作用;對區(qū)域經(jīng)濟競爭力的提升作用。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模決定著區(qū)域物流發(fā)展規(guī)模；區(qū)域經(jīng)濟及發(fā)展水平和層次決定著區(qū)域物流發(fā)展水平和層次；區(qū)域經(jīng)濟結構決定著區(qū)域物流結構2020/12/2714區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域物流與區(qū)域交通由于物流的重要構成要素是運輸，因此，區(qū)域物流的核心問題也就是區(qū)域交通問題。區(qū)域物流與區(qū)域交通是共生共存的，沒有區(qū)域交通的合理化，就沒有區(qū)域物流的合理化。反之亦然。2020/12/2715區(qū)域物流與區(qū)域交通由于物流的重要構成要素是運輸，因此，區(qū)域物區(qū)域物流與城市建設物流對區(qū)域經(jīng)濟、政治、文化和生活的中心城市會產(chǎn)生重大影響。主要是物流的線路（鐵路、公路、橋梁、隧道、管道等）、物流設施與網(wǎng)點（車站、港口、機場、倉庫、配送中心、物流中心、流通加工中心等）的布局與建設都集中在城市或與城市相連接。從而使物流問題成為城市建設與發(fā)展中的一個非常重要，也非常難解決的問題。同時，城市建設與發(fā)展又時刻離不開物流的支持，沒有發(fā)達的物流，城市建設也無從談起。因此，要將物流線路、物流設施與網(wǎng)點的規(guī)劃納入城市規(guī)劃之中，并按提高物流效率與完善城市功能相結合的原則進行綜合規(guī)劃與建設2020/12/2716區(qū)域物流與城市建設物流對區(qū)域經(jīng)濟、政治、文化和生活的中心城市區(qū)域物流與區(qū)域環(huán)境物流對經(jīng)濟與社會的發(fā)展，不僅具有極大的正效應，而且也具有非常大的副效應，即物流造成的外部不經(jīng)濟，如交通擁擠、交通事故、噪音、大氣與水的污染、生活空間縮小、居住成本提高等等，特別是環(huán)境污染是物流所產(chǎn)生的最重要的負效應。因此，要保護環(huán)境，提高環(huán)境質量與可持續(xù)發(fā)展的能力，物流領域具有重大潛力，從而也會做出巨大貢獻。隨著環(huán)境壓力的日益加大，向物流要環(huán)境，向物流要發(fā)展，將成為越來越重要的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。2020/12/2717區(qū)域物流與區(qū)域環(huán)境物流對經(jīng)濟與社會的發(fā)展，不僅具有極大的正效5.2區(qū)域物流規(guī)劃區(qū)域物流規(guī)劃就是在正確認識區(qū)域物流規(guī)模、結構與特點的基礎上，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展目標，對一定時期內（一般為中長期）區(qū)域物流發(fā)展的目標、區(qū)域物流資源的建設、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略與對策進行系統(tǒng)設計。

區(qū)域物流規(guī)劃一般包括區(qū)域物流總體規(guī)劃、城市物流規(guī)劃和物流園區(qū)規(guī)劃等三個層次。

2020/12/27185.2區(qū)域物流規(guī)劃區(qū)域物流規(guī)劃就是在正確認識區(qū)域物流規(guī)模區(qū)域規(guī)劃的原則系統(tǒng)性的原則---解決“利益背反”問題

戰(zhàn)略性的原則（長期性、全局性、柔軟性）科學性的原則可行性的原則2020/12/2719區(qū)域規(guī)劃的原則系統(tǒng)性的原則---解決“利益背反”問題202區(qū)域規(guī)劃的內容區(qū)域物流發(fā)展的戰(zhàn)略定位（1）區(qū)域物流在區(qū)域、全國、跨國、全球中的戰(zhàn)略地位（2）區(qū)域物流在該區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位(一般產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè))區(qū)域物流發(fā)展的目標（資源類指標和產(chǎn)出類指標）區(qū)域物流發(fā)展的措施2020/12/2720區(qū)域規(guī)劃的內容區(qū)域物流發(fā)展的戰(zhàn)略定位2020/12/2720區(qū)域物流發(fā)展的目標區(qū)域物流發(fā)展目標要用一系列的數(shù)量指標和質量指標來表述，主要包括資源類指標與產(chǎn)出類指標。

資源類目標指標包括：區(qū)域物流基礎設施發(fā)展目標、物流網(wǎng)點發(fā)展目標、物流設備與工具發(fā)展目標、物流信息化發(fā)展目標、物流科技發(fā)展目標、物流人才發(fā)展目標等。產(chǎn)出類發(fā)展目標主要包括：物流量目標、物流產(chǎn)值目標、物流就業(yè)目標、物流成本目標、物流產(chǎn)業(yè)化目標、物流環(huán)境目標等。

2020/12/2721區(qū)域物流發(fā)展的目標區(qū)域物流發(fā)展目標要用一系列的數(shù)量指標和質量區(qū)域物流發(fā)展的措施強制性措施誘導性措施服務性措施2020/12/2722區(qū)域物流發(fā)展的措施強制性措施2020/12/2722區(qū)域物流發(fā)展的對策明確區(qū)域物流在區(qū)域經(jīng)濟、社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。建立并完善區(qū)域物流管理體制(管理主體、管理體制、管理手段)。制定科學的區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃。完善區(qū)域物流的投融資體制。加強區(qū)域物流基礎設施與物流信息平臺的建設。

提升區(qū)域物流設備與工具的技術水平。

促進物流方式的革新，實現(xiàn)區(qū)域物流的可持續(xù)發(fā)展。培育物流市場主體，促進區(qū)域物流市場競爭。

2020/12/2723區(qū)域物流發(fā)展的對策明確區(qū)域物流在區(qū)域經(jīng)濟、社會發(fā)展中的戰(zhàn)案例:珠三角的物流發(fā)展珠三角位于廣東省中南部的珠江水系匯合處，包括8市：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、惠州、中山、東莞。土地面積47525．4k㎡，占全省的26．70%，2000年人口約5000多萬人，占全省的50%左右。2020/12/2724案例:珠三角的物流發(fā)展2020/12/2724珠三角經(jīng)濟區(qū)廣州香港深圳東莞惠州佛山（南海、順德）中山江門珠海澳門2020/12/2725珠三角經(jīng)濟區(qū)廣州香港深圳東莞惠州佛山中山江門珠海澳門2020珠三角兩大經(jīng)濟特點(優(yōu)勢)發(fā)達的制造業(yè)(世界工廠)便利的物流條件(海/陸/空全方位)2020/12/2726珠三角兩大經(jīng)濟特點(優(yōu)勢)發(fā)達的制造業(yè)(世界工廠)2020/珠三角、長三角和京津冀GDP比較

珠三角長三角京津冀合計2005年上半年GDP（億元）7,312．2216,122.47,559.6630,994.28(占全國37%)比上年同期增長（％）18.913.7613.9單位國土面積產(chǎn)出（每平方公里）1,334.35萬元1,471萬元443.38萬元人均GDP(元)26,941.819630.8910,854.412009年珠三角GDP總量32105億元，人均67321元（折美元9856元）2009年長三角GDP總量71794億元（16市59711）；人均59947元（折美元8776元）2020/12/2727珠三角、長三角和京津冀GDP比較

珠三角長三角京津冀合計20珠三角、長三角和京津冀GDP比較

珠三角

9市（1萬公里2)長三角16市（5萬公里2)京津冀合計GDP（億元）2011年前三季度

31，750

59,296

30，562(占全國40%)單位國土面積產(chǎn)出（每平方公里）2009年5864.1萬元3407.4萬元1810.9萬元人均GDP(元)2009年67358.8

48,425.3

41850.6

2020/12/2728珠三角、長三角和京津冀GDP比較

珠三角長三角京津冀合計GD珠三角物流發(fā)展的現(xiàn)狀珠海11澳門廣州深圳4.4香港珠海澳門鹽田高欄珠三角發(fā)展中東西部的不平衡虎門大橋2020/12/2729珠三角物流發(fā)展的現(xiàn)狀珠海1澳門廣州深圳4.4香港珠海澳門鹽田珠三角物流進一步發(fā)展的思索——

構筑珠三角環(huán)形物流圈，增強整體競爭力！廣州深圳香港珠海澳門鹽田港高欄港港珠澳大橋虎門大橋2020/12/2730珠三角物流進一步發(fā)展的思索——

構筑珠三角環(huán)形物流圈，增強整珠三角空港、海港的競合定位與發(fā)展策略。練習2020/12/2731珠三角空港、海港的競合定位與發(fā)展策略。練習2025.2城市物流城市物流的概念和特點城市物流系統(tǒng)城市物流規(guī)劃城市物流中心2020/12/27325.2城市物流城市物流的概念和特點2020/12/275.2.1城市物流的概念城市經(jīng)濟的形成是城市物流存在的條件城市物流是指物質資料在城市內部各經(jīng)濟部門之間、城市與城市之間、城市與周圍農(nóng)村之間的物理性移動過程。2020/12/27335.2.1城市物流的概念城市經(jīng)濟的形成是城市物流存在的條理解城市物流的要點：（1）城市物流的范圍（內外部）（2）城市物流與城市經(jīng)濟的一致性（3）城市物流屬于區(qū)域物流2020/12/2734理解城市物流的要點：（1）城市物流的范圍（內外部）2020/城市物流的特點物流活動涉及的領域復雜；物流的對象廣泛；物流的規(guī)模大、流量多；物流形式多樣化（貨物通過物流、集散物流、干線運輸物流）物流節(jié)點多；物流管理復雜。2020/12/2735城市物流的特點物流活動涉及的領域復雜；2020/12/2735.2.2城市物流要素系統(tǒng)主體系統(tǒng)－貨主、物流事業(yè)者、消費者、政府要素系統(tǒng)－道路、設施與網(wǎng)絡、物流設備與工具、物流信息系統(tǒng)功能系統(tǒng)－生產(chǎn)功能、生活功能、社會功能運營系統(tǒng)－節(jié)點物流、線路物流政策系統(tǒng)－基礎設施供給政策、管理與誘導性政策、及各種經(jīng)濟政策2020/12/27365.2.2城市物流要素系統(tǒng)主體系統(tǒng)－貨主、物流事業(yè)者、消5.2.3城市物流的功能系統(tǒng)生產(chǎn)功能生活功能社會功能–提高整個城市的福利水平2020/12/27375.2.3城市物流的功能系統(tǒng)生產(chǎn)功能2020/12/2735.2.3城市物流規(guī)劃的內容城市物流總體規(guī)劃物流路線規(guī)劃物流園區(qū)規(guī)劃物流節(jié)點規(guī)劃城市物流的功能定位城市物流的發(fā)展目標城市物流的發(fā)展措施主干道交通規(guī)劃環(huán)路、高架路、疏港（站）路規(guī)劃一般道路交通規(guī)劃2020/12/27385.2.3城市物流規(guī)劃的內容城市物流總體規(guī)劃城市物流的功城市物流規(guī)劃應考慮的問題1、城市功能定位、經(jīng)濟結構2、城市物流發(fā)展目標3、發(fā)展措施與環(huán)境2020/12/2739城市物流規(guī)劃應考慮的問題2020/12/27395.2.4城市物流中心城市物流中心的含義及類型建立城市物流中心的意義2020/12/27405.2.4城市物流中心城市物流中心的含義及類型2020/城市物流中心的含義社會物流中心：從國民經(jīng)濟總的系統(tǒng)要求出發(fā)，以城市為依托，建立的經(jīng)營開放型的從事物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合業(yè)務的物流系統(tǒng)設施集團化的集散場所。物流配送中心2020/12/2741城市物流中心的含義社會物流中心：從國民經(jīng)濟總的系統(tǒng)要求出發(fā)，物流中心的類型集貨中心分貨中心配送中心轉運中心儲調中心加工中心2020/12/2742物流中心的類型集貨中心2020/12/2742區(qū)別相關概念物流基地物流中心物流園區(qū)配送中心練習2020/12/2743區(qū)別相關概念物流基地練習2020/12/2743建立城市物流中心的意義建立物流中心，可以實現(xiàn)物流生產(chǎn)力的高度集約。實現(xiàn)物流設施、物流設備的集約、物流技術的集約、物流管理的集約，物流信息的集約。建立物流中心，可以有效地銜接各種運輸方式，對聯(lián)合運輸有支撐和擴展作用。建立物流中心，可以提高物流水平。建立物流中心，可以有效低改善城市的環(huán)境。

建立物流中心，促進城市的發(fā)展。

2020/12/2744建立城市物流中心的意義建立物流中心，可以實現(xiàn)物流生產(chǎn)力的高度城市物流合理化城市物流合理化的基本要求

我國城市物流合理化的對策2020/12/2745城市物流合理化城市物流合理化的基本要求2020/12/2城市物流合理化的基本要求貨物流向的合理化物流環(huán)節(jié)的合理化

物流管理組織合理化2020/12/2746城市物流合理化的基本要求貨物流向的合理化2020/12/27我國城市物流合理化的對策城市物流的問題:城市物流合理化的主要對策

城市交通運輸設施落后、陳舊，影響物流效率。城市內部運輸工具缺乏統(tǒng)一組織管理城市物流管理體制的“條塊分割”

盡快制定我國宏觀物流政策物流規(guī)劃要進入城市發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃實行貨物分流，合理確定城市道路功能，提高物流速度建立城市物流中心采取多種方式籌集資金，加快城市物流設施的建設2020/12/2747我國城市物流合理化的對策城市物流的問題:城市交通運輸設施落后物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動或各種物流支援活動為經(jīng)營管理內容的盈利性事業(yè)。(本書)物流產(chǎn)業(yè)是以物流活動為基本共同點的行業(yè)群體，其主要特點是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領域的服務業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動或物流業(yè)務。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流企業(yè)。2020/12/2748物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動或各種物流支援活動為經(jīng)營管理內容的盈利物流產(chǎn)業(yè)的分類分類方法物流產(chǎn)業(yè)種類物流要素運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸業(yè)、流通加工業(yè)、物流信息業(yè)物流產(chǎn)業(yè)主體鐵路物流業(yè)、公路物流業(yè)、航運物流業(yè)、航空物流業(yè)、郵政物流業(yè)物流客體生產(chǎn)資料物