JEPPESEN航路手冊簡介

JEPPESEN航路手冊簡介JEPPESEN航路手冊簡介JEPPESEN航路手冊簡介開篇一手冊是JEPPESEN公司以各種方式、通過各種渠道向全世界各國的政府機構(gòu)所收集而來。公司認真編輯審核出版后，向駕駛員提供準確、與時、完整的最新飛行資料，也是一部包括飛行使用的各種航行資料的完整技術(shù)資料。2通過閱讀報刊，我們能增長見識，擴大自己的知識面。JEPPESEN航路手冊簡介JEPPESEN航路手冊簡介JE開篇一手冊是JEPPESEN公司以各種方式、通過各種渠道向全世界各國的政府機構(gòu)所收集而來。公司認真編輯審核出版后，向駕駛員提供準確、與時、完整的最新飛行資料，也是一部包括飛行使用的各種航行資料的完整技術(shù)資料。2開篇一手冊是JEPPESEN公司以各種方式、通過各種渠道向開篇二以航圖為基本內(nèi)容，其中使用了大量的技術(shù)術(shù)語和簡縮字，使資料內(nèi)容簡潔、明確。3開篇二以航圖為基本內(nèi)容，其中使3開篇三全部內(nèi)容裝訂在特制活頁皮夾中；航路圖單獨裝在夾內(nèi)的塑料袋中，其余資料全部為活頁，并按各部分內(nèi)容以明顯的標簽分隔；手冊每周修訂一次；4開篇三全部內(nèi)容裝訂在特制活頁皮夾中；4開篇四為了便于攜帶和飛行中查閱方便，手冊將全球劃分為若干區(qū)域，并按區(qū)域制作成標準手冊；每個標準本手冊包括十三部分；為了用戶使用方便，同時出版客戶化航線手冊(TailoredRouteManual),內(nèi)容由客戶按照需求自己選定，用以替代標準本航路手冊。5開篇四為了便于攜帶和飛行中查閱方便，手冊將全球劃分為若干區(qū)一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）此部分為手冊必讀部分，也是用戶使用和管理JEPPESEN航路手冊的入門篇。6一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）簡介公告以短小的公告形式，告知用戶有關(guān)手冊本身的變革和某些航行技術(shù)或要求的預告、規(guī)定等。如采用新的儀表進近格式、航路圖圖幅范圍的重新劃分、新航圖符號的使用、RVSM運行區(qū)域、攔截程序的更改等內(nèi)容。7一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）簡介公告編號以“JEP+2位數(shù)字年份+1個英文字母”組成；每年第一期為英文字母A，然后為B，依次排序；如“JEP02-D”表示2002年的第四期公告，內(nèi)容是介紹JEPPESEN進離場圖的新格式和進近圖的改進情況。8一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）簡介公告的有效性分為以下三種情況：1、在資料的最下方明確標明有效日期；2、按照通知取消該公告；3、用戶自己確定該資料的存留。9一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）用戶公告：主要是通知客戶資料管理方面的事項。如修訂單的使用，訂購資料的要求，續(xù)訂手續(xù)的改變等。10一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）用戶尤其是航空公司的航行情報部門應該與時了解以上變化，將變化的內(nèi)容作為重要提示告知本公司的飛行人員和航務人員，有助于在飛行前準備和飛行中正確使用航行資料，以便于提高工作效率，安全正常地飛行。11一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCustomerServiceBulletin）注意事項：用戶公告是管理資料的人員應該經(jīng)常關(guān)注的內(nèi)容，但是這種資料一般無有效性的要求。12一、簡介公告和用戶公告

（BriefingAndCus二、引言

（Introduction）向用戶介紹使用手冊

必須了解的基本知識。13二、引言

（Introduction）13二、引言

（Introduction）正確理解引言部分列出的內(nèi)容，便掌握了使用JEPPESEN航圖的鑰匙。14二、引言

（Introduction）正確理解引言部分列出的二、引言

（Introduction）包括了如下內(nèi)容：1、航圖術(shù)語（ChartGlossary）2、簡縮字（Abbreviatioin）3、航路圖圖列（EnrouteChartLegend）15二、引言

（Introduction）包括了如下內(nèi)容：15二、引言

（Introduction）4、高空航路圖圖例(EnrouteChartLegend-HighAltitudeCharts)5、區(qū)域圖圖例(AreaCharts)6、B類空域圖圖例(ClassBAirspaceChartLegend)16二、引言

（Introduction）4、高空航路圖圖例1二、引言

（Introduction）

7、進離場圖圖例(SIDandSTARLegend)8、進近圖圖例(ApproachChartLegend)9、進近圖新格式說明(ApproachChartLegendNewFormat)17二、引言

（Introduction）7、進離場圖圖二、引言

（Introduction）10、ICAO推薦的機場和跑道識別標志(ICAORecommendedAirportSignsandRunwayMarkings)11、美國機場標記牌系統(tǒng)和美國儀表跑道標志(USAirportSignSystemsandUSInstrumentRunwayMarkings)18二、引言

（Introduction）10、ICAO推薦的機二、引言

（Introduction）12、進近圖圖解JAR-OPS1機場最低標準(ApproachChartLegendJar-ops1AerodromeMininums)13、航行資料導航數(shù)據(jù)庫和航圖(AeronauticalInformationNavdateDatebaseandCharts)19二、引言

（Introduction）12、進近圖圖解JAR三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)1、當航圖中的內(nèi)容發(fā)生變化時，相關(guān)國家會采取重新印發(fā)航圖或發(fā)布航行通告(NOTAM)的方式進行修訂；2、JEPPESEN公司將以很短的周期，進行相應的修改；3、但由于制作周期和資料傳遞與其他不可控的因素，很難同步修訂相關(guān)國家公布的修改內(nèi)容20三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)1、當三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)因

此

，JEPPESEN

航路手冊中以航圖航行通告的方式，將不能收入正式資料的內(nèi)容呈現(xiàn)給用戶，通告本航路手冊中內(nèi)容與實際不符的情況。21三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)因此三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)在實際運作中，不是將所有影響航圖內(nèi)容的臨時航行通告都以航圖通告的方式發(fā)布，而只將在用戶收到航圖通告后至少14天內(nèi)保持有效的重要情報作為航圖航行通告印發(fā)。22三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)在實際運三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)23三、航圖航行通告

(ChartNOTAMS)23四、航路

(ENROUTE)包括航路飛行階段涉與的航路和空中交通服務等相關(guān)資料和圖表。注意：各個國家的空域劃分、飛行程序和特殊規(guī)定是跨國飛行必須熟知的資料24四、航路

(ENROUTE)包括航路飛行階四、航路

(ENROUTE)JEPPESEN公司將收集的資料整理、分類，詳盡的表示在航圖上，清楚地顯示航路飛行相關(guān)的資料。為用戶查閱資料提供了很大的方便。25四、航路

(ENROUTE)JEPPESE四、航路

(ENROUTE)1、航路文字資料26四、航路

(ENROUTE)1、航路文字資四、航路

(ENROUTE)1)、空中交通服務航路代號與其在話音通信中的使用；2)、ICAO空中交通服務空域分類；3)、航路圖索引圖；4)、二次雷達程序；5)、本分冊內(nèi)各國的飛行特殊程序。27四、航路

(ENROUTE)1)、空中交通四、航路

(ENROUTE)2、航路圖在飛行過程中使用的時間最長，即便使用導航數(shù)據(jù)庫，目前仍然是情報人員制作領航記錄表、導航數(shù)據(jù)庫管理員管理數(shù)據(jù)庫、飛行人員飛行前準備和具體飛行的主要依據(jù)。28四、航路

(ENROUTE)2、航路圖28四、航路

(ENROUTE)飛行人員和情報人員了解讀懂航路圖、正確使用航路圖十分重要29四、航路

(ENROUTE)飛行人員和情報四、航路

(ENROUTE)常見航路圖分類:1.飛行計劃圖(FlightPlaningChart);2.方位圖(Orientation)3.區(qū)域?qū)Ш胶铰穲D(AreaNavigatioinEnrouteChart)4.作業(yè)圖(PlottingChart)5.高/低空航路圖(High/LowAltitudeEnrouteChart)6.高空航路圖(HighAltitudeEnrouteChart)7.低空航路圖(LowAltitudeEnrouteChart)30四、航路

(ENROUTE)常見航路圖分類四、航路

(ENROUTE)我公司目前在使用的主要的航路圖介紹：FE(H/L)遠東/FAREAST高/低空ME(H/L)中東MIDDLEEAST高/低空ME(HI)中東中東MIDDLEEAST高空CH(H/L)中國CHINA高/低空31四、航路

(ENROUTE)我公司目前在使五、無線電設備

(RADIOAIDS)空中航行要依靠無線電設備提供的設備、導航和監(jiān)視服務，按照無線電導航設備發(fā)出的信號保持在航路上，或?qū)崟r地上升、下降、切入航道或開始復飛。對飛行人員來說，正確使用導航設備，是熟練駕駛航空器的重要環(huán)節(jié)！32五、無線電設備

(RADIOAIDS)空中五、無線電設備

(RADIOAIDS)目前使用的無線電導航設施包括：NDB、VOR、TACAN、DME、MKR、ILS、SDF、MLS、LORAN、OMEGA、OMEGA/VLF、VHF/DF、INS、多普勒雷達、FMS、GPS等33五、無線電設備

(RADIOAIDS)目前六、氣象

(METEROLOGY)摘錄了國際民用航空公約附件3《國際航空氣象服務》的相關(guān)章節(jié)和段落34六、氣象

(METEROLOGY)摘錄了國際民用航空公約附件

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)主要包括：高度表撥正(飛行高度層)(AltimeterSetting{FlightlevelTable})35

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)英文字母讀音與莫爾斯電碼(PhoneticAlphabetAndMorseCode)36

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)風向角(WindComponentTable)37

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)公制計量單位表(MetricMultiplesAndSub-Multiples)38

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)氣壓高度(PressureAltitude)39

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)換算表(Conversions)40

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)航行通告(NOTAMS)41

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)航行通告代碼(NOTAMCode)42

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)雪情通告(SNOWTAM)43

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)對時標準頻率和對時信號(StandardFrequenciesAndTimeSingle)44

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)無線電對時信號(RadioTimeSingle)45

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)日出、日落表(SunriseAndSunsetTables)46

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCODES)世界各地的當?shù)貢r間(WorldwideLocalTimes)47

七、數(shù)據(jù)表格和代碼

(TABLESANDCOD

八、空中交通管制

(AIRTRAFFICCONTROL)該部分向在國際間飛行的飛行員提供國際民航組織(ICAO)的標準和建議措施對于首次飛行一個國家或地區(qū)的飛行人員來說，熟悉這個國家或地區(qū)的空管規(guī)定是十分有必要的48

八、空中交通管制

(AIRTRAFFICCONTROL

九、進入規(guī)定

(ENTRYERQUIREMENTS)該部分分別敘述手冊包含的各國的入境要求，主要涉與護照(Passport)簽證(VISA)檢疫(Health)航空器進入規(guī)定(AircraftEntryRequirements)[定期航班(ScheduledAirTraffic)、非定期航班(Non-ScheduledAirTraffic)、軍用飛機(StateAircraftFlights)]、進入機場規(guī)定(AirportsofEntry)特殊通知(SpecialNotice)等49

九、進入規(guī)定

(ENTRYERQUIREMENTS)該部

十、緊急情況

(EMERGENCY)涉與到飛行安全和旅客生命安危，飛行中必須全力處置。為此，世界各國都在AIP中公布緊急程序與相關(guān)的規(guī)定。50

十、緊急情況

(EMERGENCY)涉與到飛行安

十一、機場指南

(AIRPORTDIRECTORY)本部分收列了各國機場的數(shù)據(jù)、設施和服務、承重強度、使用限制、開放時間等。51

十一、機場指南

(AIRPORTDIRECTORY)本部

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)此部分在手冊中所占比利最大，包括終端區(qū)飛行中進場、離場、進近和起飛等幾個階段的航圖；這些航圖表示飛行線路、飛行高度和各種規(guī)定限制，是反應航空器上升、下降和進近著陸過程的重要資料。52

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)此部分在手冊中所占比利最

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)終端區(qū)圖以機場為單元，按頁碼編號順序匯集排列；頁碼編號為區(qū)域圖(10-1)、進場圖(10-2)、離場圖(10-3)、減噪程序(10-4)、機場平面圖/滑行路線圖/停機位置圖(10-9)、JAA機場運行標準(10-9X)、進近圖(11/12/13/14/16/17/18/19-1)53

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)終端區(qū)圖以機場為單元，按

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)手冊中各機場按城市名稱由A-Z順序排列；航圖編號順序并不意味著每一個終端區(qū)必須具有全部圖，而是按照機場實際運行情況公布。54

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)手冊中各機場按城市名稱由十二、終端區(qū)

(TERMINAL)

還包括梯度與爬升/下降率轉(zhuǎn)換表、機場標高的百帕/毫巴等同值、高度修正、雷達著陸標準等資料。55十二、終端區(qū)

(TERMINAL)還包括梯度與爬升/下降

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)美國航路手冊中，美國的民用機場先按州名的字母順序排列，再按照城市名稱的字母順序排列。56

十二、終端區(qū)

(TERMINAL)美國航路手冊中，美國的民

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)雖然資料修訂是JEPPESEN公司自己的規(guī)定，但是用戶必須了解這些規(guī)定，以便于管理好自己的手冊，保持資料現(xiàn)行有效。57

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)JEPPESEN公司每周寄發(fā)一次修訂資料，修訂日期為每星期五，由該公司按照客戶指定的地址寄發(fā)。58

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)JEPPESEN規(guī)定終端區(qū)圖，包括SID和STAR通常隔周修訂一次；航路圖、區(qū)域圖和B類空域圖每56天修訂一次；J-AID(Jeppesen-AirportInformationDirectory)修訂每56天一次；聯(lián)邦航空法根據(jù)需要修訂。59

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)按照JEPPESEN公司的分工，修訂資料分別寄自德國的法蘭克福(Frankfurt)和美國的丹佛(Denver)。60

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)1、修訂方法：每期的修訂資料均附有修訂單(RevisionLetter)便于客戶檢查收到資料的情況。61

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)修訂單內(nèi)容包括：修訂期數(shù)(RevisionNumber)、發(fā)行日期(IssueDate)、修訂方法、修訂目錄。62

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)資料修訂分為三種情況：1）修訂單通知上標出“A?”表示為增加的新頁(AddSheet)；“?D”表示取消該頁(DestroySheet);“AllOtherSheetsRevised”表示其余各頁均為一頁換一頁的修訂；標“#”表示拆頁資料(FoldedChart),放在修訂的最后。63

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)2)黃顏色紙頁資料表示臨時性資料；64

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)3)資料頁中的“→”符號表示資料的變更處。65

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)航路圖的主要修訂內(nèi)容在封面上說明，終端區(qū)的航圖在左下角以簡潔文字說明主要變化。66

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)修訂目錄按各手冊內(nèi)容順序排列，有些資料頁后注有“EFF(EffectiveDate)”,換頁是應按標明的日期換入該頁，而不得提前或推后換入，以免錯用資料造成不良后果67

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)2、填寫修訂記錄(RecordofRevision)68

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)修訂記錄一般放在手冊的首頁；每次修訂完資料后，應在記錄表格中填寫修訂資料的日期、修訂人；情報人員應經(jīng)常根據(jù)順序編號檢查資料的連續(xù)性，以確定手冊是否現(xiàn)行有效;如發(fā)現(xiàn)斷期或缺頁等錯漏情況，應與時填寫用戶意見表(CustomerCommentSlip)。69

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/

十三、修訂單和修訂記錄

(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)當遇到資料頁錯漏時，用戶要與時查找每期修訂中的用戶意見表，按照表中要求填寫用戶手冊的名稱、缺少的期數(shù)和份數(shù)、用戶號與詳細收件地址等內(nèi)容，與時寄送JEPPESEN公司，以便免費索取短缺的資料。但是，超過60天通知的遺漏資料，將作為收費業(yè)務處理。70

十三、