2024年車間管理工作總結(jié)

第頁2024年車間管理工作總結(jié)車間管理工作總結(jié)1

XX年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)緣由未完，完成率99、7%，保證了車間設(shè)備的正常運行，確保了車間滿負荷、平安生產(chǎn)，現(xiàn)將XX年設(shè)備管理工作狀況總結(jié)如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換；天車軌道螺栓緊固；包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養(yǎng)；1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈；完成了2#離心機測速探頭更換；完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗：轉(zhuǎn)豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件；檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動愛護、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)；螺旋、轉(zhuǎn)豉作動平衡測試。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng)、查漏消漏等工作；完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作；完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作；完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與探討，運用可賽新膠進行粘貼、消漏；同時對濃堿輸送管線進行更換。

4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料；ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復(fù)；ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機檢修、空心軸更換；ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機小修；ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補，格子磚修復(fù)；ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實軸與漿桿。

5、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實際狀況，對其它反應(yīng)釜進行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進行全部更換。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車狀況，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴峻，頻繁泄漏的問題。

7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點的問題，延長了改質(zhì)瀝青的運行時間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量；

8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴峻，鏈板單元磨損嚴峻干脆導(dǎo)致鏈板機運行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿意生產(chǎn)須要，削減故障，降低今后的修理費用。

9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作；

10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設(shè)。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項目

1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致平安閥易起跳的問題，建議各車間接受該方案，對冷凝液泵進行改造。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在起先放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化裂開。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)覺不剛好，很簡單造成機封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯變更，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間全部靜止設(shè)備、傳動設(shè)備維護檢修技術(shù)規(guī)程的.編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗收標準；

2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作；

3、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化驗收，且接著對改質(zhì)ⅱ系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持、提高；

4、依據(jù)公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴格、規(guī)范了操作工的交接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求；

5、根據(jù)制特種設(shè)備專項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設(shè)備、設(shè)施進行周檢查、整改、歸檔。

6、加強設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行狀況的檢查，對發(fā)覺的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人；⑵加強設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并剛好更換潤滑油；⑶加強對定置管理的檢查力度；⑷加強現(xiàn)場漏點管理，發(fā)覺漏點必需剛好消漏，不能消退的漏點按規(guī)定掛紅黃牌。

7、對設(shè)備臺賬檔案進行完善。

8、對庫房物資進行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標準化庫房。

五、存在問題：

1、對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴峻，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，實行針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的運用壽命，并對發(fā)覺的問題剛好處理；

2、對超級離心機學(xué)問了解不夠，急需強化培訓(xùn)，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能剛好說出緣由，不能針對性的處理問題。

3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強培訓(xùn)。

4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。

5、設(shè)備常用備件庫存量及用量相識不夠，應(yīng)加強實踐學(xué)習(xí)。

六、20xx年工作安排：

結(jié)合XX年機動管理工作安排及公司的形勢，20xx年從以下幾個方面著手，做好機動管理工作：

（一）強化日常維護與檢修，確保設(shè)備平安、穩(wěn)定、長周期運行。

1、針對現(xiàn)場檢查發(fā)覺的問題和缺陷，做好維護和檢修工作，實行針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的運用壽命，并對發(fā)覺的問題剛好處理；

2、組織好20xx年的天車檢驗及平安閥校驗工作；

3、完成1#超級離心機的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機的大修工作；

4、做好防洪防汛工作；

5、做好修舊利廢工作；

（二）細化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護管理工作

1、加強設(shè)備維護管理工作，降低修理費用；

2、根據(jù)所制定的設(shè)備巡檢制度，強化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行狀況的檢查，對發(fā)覺的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人；⑵加強設(shè)備的潤滑管理；⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定，對長周期運行考核的設(shè)備進一步強化管理和考核。

3、做好庫房標準化管理工作，加強物資成本管理。

4、做好現(xiàn)場標準化的保持工作。

車間管理工作總結(jié)2

一年的工作就這樣結(jié)束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。__年的工作負責(zé)了兩大項：上半年負責(zé)成衣車間，下半年負責(zé)全部產(chǎn)品的質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了傲慢因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是__年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到特別興奮。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的.繁忙，責(zé)任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的閱歷實力，對全部程序理解不夠深，對個別部門駕馭不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不精確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對全部部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作準備，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了肯定的進步和成果但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找閱歷，駕馭好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作實力，加強責(zé)任感剛好做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充溢實力提高自身素養(yǎng)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我信任我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)悲觀。

__年已經(jīng)過去了，展望__年的工作我還是會接著和__年的工作一樣堅持不懈，主動進取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的實力。完備的完成上級領(lǐng)導(dǎo)派給我的任務(wù)和我應(yīng)盡的職責(zé)。我信任無論哪方面我能夠做好的。在__年的失敗中也吸取了不少的教訓(xùn)。我會從__年的失敗中找尋__年的勝利

車間管理工作總結(jié)3

一年的工作就這樣結(jié)束了，在20xx年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。20xx年的工作負責(zé)了兩大項：上半年負責(zé)成衣車間，下半年負責(zé)全部產(chǎn)品的質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了傲慢因為效益比20xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是20xx年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到特別興奮。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的閱歷實力，對全部程序理解不夠深，對個別部門駕馭不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不精確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對全部部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作準備，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了肯定的進步和成果但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找閱歷，駕馭好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作實力，加強責(zé)任感剛好做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充溢實力提高自身素養(yǎng)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我信任我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)悲觀。

20xx年已經(jīng)過去了，展望20xx年的工作我還是會接著和20xx年的工作一樣堅持不懈，主動進取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的實力。完備的完成上級領(lǐng)導(dǎo)派給我的任務(wù)和我應(yīng)盡的職責(zé)。我信任無論哪方面我能夠做好的。在20xx年的失敗中也吸取了不少的教訓(xùn)。我會從20xx年的失敗中找尋20xx年的勝利

在這一個月管理車間的工作中,既有高興又有累,且夾著些無賴,高興的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)實力和管理實力，同時也是自己積累的工作閱歷得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平常的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不須要過多的監(jiān)督，只要作好支配，他們都會主動地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即協(xié)助工，其中出問題最多的是他們之間須要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面詳細談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的緣由主要歸結(jié)有以下4個：

1．生活的沖突帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2．雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致協(xié)作不好。

3．由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。

4．出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們聽從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們學(xué)問有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

1．增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，終歸現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2．若不增加人手的.話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公允性，不過這種方法終歸不是好的方法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會削減點問題而已。

3．讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭起先嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有起先從事記件過。詳細記件的想法如下：（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需依據(jù)每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可依據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，詳細方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可依據(jù)大箱的定價一樣。（2）做管，可依據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可依據(jù)管的數(shù)量來定價。（4）退卷和打卷可依據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，（5）割樣品可依據(jù)碼數(shù)來定價，或可干脆按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員支配是關(guān)鍵，這要依據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定

在這一個月管理車間的工作中,既有高興又有累,且夾著些無賴,高興的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)實力和管理實力，同時也是自己積累的工作閱歷得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平常的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不須要過多的監(jiān)督，只要作好支配，他們都會主動地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即協(xié)助工，其中出問題最多的是他們之間須要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面詳細談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的緣由主要歸結(jié)有以下4個：

1．生活的沖突帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2．雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致協(xié)作不好。

3．由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。

4．出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們聽從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們學(xué)問有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

1．增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，終歸現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2．若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公允性，不過這種方法終歸不是好的方法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會削減點問題而已。

3．讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭起先嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有起先從事記件過。詳細記件的想法如下：（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需依據(jù)(！)每天的成品入庫報表就可得知），每大（?。┫涠▋r多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可依據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，詳細方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可依據(jù)大箱的定價一樣。（2）做管，可依據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可依據(jù)管的數(shù)量來定價。（4）退卷和打卷可依據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，（5）割樣品可依據(jù)碼數(shù)來定價，或可干脆按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員支配是關(guān)鍵，這要依據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。

車間管理工作總結(jié)4

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，我們印刷部又跨過了一個年度之坎，雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)驗了一段不平凡的考驗和磨礪。作為一名管理者，工作共有苦有樂，間或有些惆悵，但更多的是喜悅！回顧20xx這一年，我不禁掩卷深思并總結(jié)了一年的工作狀況。作為一名親身經(jīng)驗者，我們印刷部從籌建到現(xiàn)在，隨著活量的不斷增加，雖然在不斷努力下取得了一些成果，但同時也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：

一、班組管理方面

雖然班組管理始終在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)狀況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作主動性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素養(yǎng)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素養(yǎng)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)學(xué)問的的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作內(nèi)容，共享溝通工作閱歷。

二、質(zhì)量質(zhì)控方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要根據(jù)目標要求仔細抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又非常重要，特殊是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避開發(fā)生質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中限制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在很多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤。我認為要做好質(zhì)量工作，必需把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，仔細細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達了一系列質(zhì)量管理條例，由于各部門執(zhí)行力度不足，從而暴露出許很多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質(zhì)量，各車間內(nèi)部應(yīng)組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)及員工生產(chǎn)技能和工藝標準培訓(xùn)。向員工闡明它的.必要性和重要性，特殊是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴格根據(jù)車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對版輥質(zhì)量進行嚴格限制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名一般員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有很多不足，很多問題處理不夠成熟，以后還須要學(xué)習(xí)和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，仔細提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力氣。

因此以下幾點是重點發(fā)展方向：

1、加強學(xué)習(xí)，拓寬學(xué)問面。努力學(xué)習(xí)印刷版專業(yè)學(xué)問和相關(guān)管理學(xué)問。

2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

3、全面完成上級交給的各項工作任務(wù)，并且日升日高。

最終，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同事對我工作的協(xié)作，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的實力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業(yè)績更上一層樓，更加輝煌！

車間管理工作總結(jié)5

一、主要工作內(nèi)容

1、負責(zé)車間日常辦公用品及車間各項保管、領(lǐng)用工作，盡可能的完成車間日常各項用品的備庫工作。

2、負責(zé)車間衛(wèi)生的日常檢查工作。

3、車間日常旬報、月報及每月生產(chǎn)調(diào)度會數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。

4、每月考勤及績效統(tǒng)計上報工作。

5、車間藥品的日常領(lǐng)用及保管工作。

6、完成車間備品備件的請購及日常用品領(lǐng)用工作。

7、完成車間各項臨時工作。

8、完成車間要求的培訓(xùn)打算工作。

9、完成車間主任支配的其他工作

二、工作中的收獲：

1、工作時間越久，越能明白生產(chǎn)報表統(tǒng)計工作的重要性，剛好與物流部、淀粉線核對各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，確保車間每月的各項數(shù)據(jù)的精確性，發(fā)覺生產(chǎn)當(dāng)中的數(shù)據(jù)異樣剛好匯報車間主任，做好統(tǒng)計工作。

2、仔細做好各項工作要求記錄，做好與行政部門的剛好溝通，仔細記錄公司及車間各項規(guī)定及制度，做好上傳下達。

3、主動協(xié)調(diào)各崗位之間發(fā)生的沖突，團結(jié)一樣，努力做好并完成車間的工作。

三、工作中的不足和改進的方向：

1、關(guān)于心情：性格相對急躁，有時會無意識的說出損害別人的話，這點也要逐步改善。

2、相比其他同事，對車間工藝不夠深化的了解，在新的一年，我的目標就要逐步學(xué)習(xí)各崗位操作。

3、努力克服自己的缺點，接受別人的指引。

回首過去的一年的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的'近一年是勞碌而充溢的一年，這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學(xué)習(xí)、成長著。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)驗了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強改進方向的學(xué)習(xí)，努力工作。

車間管理工作總結(jié)6

20xx年我公司在企管辦的細心組織下學(xué)習(xí)了6S精益管理視頻講座，推行6S管理的目的就是使全行員工在工作中切實實行6S，讓6S深化人心，以此提升我行形象，提高工作效率。6S后大家精神面貌都面貌一新，工作場所也更加井然有序，工作環(huán)境大為改善，為我公司的發(fā)展壯大打好奠基石。

6S現(xiàn)場管理模式是一種先進、好用性強的現(xiàn)場管理方法，包括整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、平安六個部分，主要功能是為我公司解決用好的空間、用足空間、保持環(huán)境清潔、形成良好習(xí)慣、重視平安等問題。做好6S，可以改善和提高企業(yè)形象，促進工作效率提高，縮短作業(yè)周期，降低生產(chǎn)成本，切實保障平安，是一件可以提高社會效益和經(jīng)濟效益的大好事。

6S管理源于日本企業(yè)的5S管理，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、設(shè)備、材料等生產(chǎn)要素進行有效管理的一種方法。作為一切管理工作的基礎(chǔ)，5S對于塑造企業(yè)形象、降低成本、平安生產(chǎn)、現(xiàn)場改善和標準化、規(guī)范化的推行等方面發(fā)揮了巨大的作用，漸漸被各國企業(yè)界和管理界所相識。現(xiàn)代企業(yè)，無論是廠房還是宿舍、食堂，現(xiàn)場干凈、整齊，人員文明、禮貌，感覺一切都處于管理中。為此，在為他們的5S管理所折服的同時，也深感我們公司在管理和人員素養(yǎng)上都需改進提高。6S管理的深化、細化、可視化和可操作化與公司現(xiàn)行的常規(guī)管理存在著明顯的不足。管理出質(zhì)量，管理出效率，管理出人才，

加強管理歷來是公司的.重點工作。這種管理，正是公司車間管理的上佳選擇，我們把5S加了一個S（平安），稱之為6S管理，將平安工作作為公司最重要的一項工作，放在了第一位，更加貼和機械加工行業(yè)的要求。

為此，我們肯定會做好6S管理活動，我們車間全體員工也會自覺、主動、主動地投身到6S管理的實踐中，最終提升自己的管理水平；我們也會在6S管理的實踐中積累閱歷，完善制度，逐步形成自身的管理特色。

車間管理工作總結(jié)7

20xx年即將成為過去，新的一年將要來臨?；厥渍邦?，來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時間里，有歡樂也有辛酸。下面介紹一下20xx年我的工作。

一、工作內(nèi)容

在我剛進入巨川，我不懂得這個行業(yè)，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業(yè)了解了不少?，F(xiàn)在的我就職于車間生產(chǎn)。從剛起先的一個操作工，到現(xiàn)在的領(lǐng)班。我的工作內(nèi)容如下：

1，負責(zé)設(shè)備生產(chǎn)。

2，檢驗設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量。

3，做好生產(chǎn)記錄表

4，帶領(lǐng)車間員工做好本職工作。

5.負責(zé)車間的平安工作。

（1）有好多時候，由于我們在工作當(dāng)中比較忙的時候，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)平安檢查過程中，發(fā)覺的平安隱患沒有肅穆的指出或者沒有根據(jù)平安管理制度進行懲罰，現(xiàn)在想想是完全不對的，在平安事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)當(dāng)不講情面，只有這樣，才能徹底殲滅平安隱患。

（2）在工作過程中，有好多操作沒有嚴格根據(jù)操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生平安事故，所以大多只是口頭指責(zé)，而沒有肅穆處理?，F(xiàn)在想來，這是平安隱患的重中之重。在20xx年生產(chǎn)過程當(dāng)中操作工違章操作，導(dǎo)致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對于個人與公司都是一種損失。現(xiàn)在我們經(jīng)常引以為戒。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，絕不姑息，情節(jié)較輕的賜予警告或懲罰，對于嚴峻的，申請領(lǐng)導(dǎo)賜予開除處理。

（3）從年初的時候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時起，我就負起了一份責(zé)任。車間門，要我鎖。我就保證車間的平安。下午走的時候檢查一下，門窗是否關(guān)好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關(guān)沒等一些瑣碎的事。終歸小問題會有大麻煩的。

6.工程安裝。通過小韓的培育，加上自己的努力，終于對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝設(shè)備。但自己對于點這方面還很欠缺。以后還要多多努力。

7.協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)完成工作。

8.制定生產(chǎn)安排。

9.做好發(fā)貨打算（包括配料，包裝箱制作等）。

二、工作看法

對于公司的規(guī)章制度，我會去仔細的遵守，從我來到巨川，在我的影響里我沒有遲到過，除了在平常的一些特別事情須要請假外，一般狀況下我不會無故請假，曠工。我自己認為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制，對于我個人工作的時間是在8小時之上，（如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產(chǎn)前的打算工作等）。

三、工作技能

從入職以來，經(jīng)過不斷的努力，我在這一年里收獲還是不小的。

（1）能獨立地安裝設(shè)備。

（2）清晰地認知車間生產(chǎn)工藝，及設(shè)備生產(chǎn)的每一個細微環(huán)節(jié)。

（3）能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨立完成配盤。

（4）出差修理設(shè)備故障問題。

（5）制定生產(chǎn)表格。

（6）提高了自己的焊接技能。

四、做生產(chǎn)，我們每天都要考慮的問題

1怎樣做比較省力能節(jié)約資源。為了使車間變得整齊整齊，不免要做一些各種各樣的盒子，就如工具柜上的很多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節(jié)約的我們會節(jié)約，不去奢侈可用的料。這樣做了之后，然后在盒子上做上記號，這樣就簡單找到工具。不至于顯得特殊凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應(yīng)器都須要一個人去扶著，現(xiàn)在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同類型的夾具。在以后的工作中，會憑借我們的才智，和創(chuàng)新力。接著為生產(chǎn)做好后勤工作。

2.怎樣才能是工作有序進行。通過清晰地了解生產(chǎn)工藝，解決工藝上導(dǎo)致工作斷續(xù)的問題，實行了一些措施，如調(diào)整設(shè)備配料狀況，合理地安排人力資源，合理規(guī)劃生產(chǎn)時間。

3.這樣做會不會造成設(shè)備出現(xiàn)意外的損害，對工作造成返工現(xiàn)象。每一次做設(shè)備，總感覺設(shè)備會出現(xiàn)什么毛病，久而久之，想的'多了，也就對設(shè)備會出現(xiàn)的意外狀況了解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避開返工現(xiàn)象發(fā)生。

4.這樣做出來的設(shè)備質(zhì)量能過的了關(guān)嗎？由于自己的疏忽大意，造成了不良的后果（二廠設(shè)備的修理）。從那次吸取了教訓(xùn)，以后會逐次地完善設(shè)備質(zhì)量檢測的一個指標，削減設(shè)備不合格率。

五、個人存在問題：

1、平常的工作沒有安排性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行支配工作，安排性太差。這一點我打算這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，須要調(diào)整工作目標和方向的，提前安排好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是剛好與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整工作安排。三是對已經(jīng)支配的工作在沒有特別特別的狀況下，在沒有完成以前盡可能的不再變更工作方案。

2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實。可能會出現(xiàn)降低工作效率，產(chǎn)品質(zhì)量下降。在以后的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領(lǐng)導(dǎo)來解決。

3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通。六。為了做好20xx年車間的工作，我將按以下幾個方面進行：

1、堅持"平安第一，預(yù)防為主"的方針。

（1）嚴格根據(jù)平安操作規(guī)程進行管理。

（2）全面落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。

（3）接著堅持每月一次的平安大檢查，對車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)細致排查，發(fā)覺問題馬上處理（隨即整改，嚴峻的賜予懲罰）。

（4）對查出的平安隱患，當(dāng)作事故進行處理。

2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。

（1）仔細計量好車間附助材料運用，做好生產(chǎn)記錄，每月對車間耗材進行統(tǒng)計。

（2），加大檢查，監(jiān)督力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

3、強化質(zhì)量管理。

（1）進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如焊接角點，修邊，噴漆等因素加強要求。

（2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不仔細執(zhí)行工藝的人員進行指責(zé)，并上報處理。

4、仔細落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。

（1）依據(jù)各車間用工人員狀況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同協(xié)作主動招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。

（2）合理安排，確保生產(chǎn)有效進行，確保滿意銷售須要。

（3）仔細做好與選購 部門的溝通溝通，使原材料的配備更加趨于合理。

5、主動做好車間整理

（1）對成品或半成品進行分區(qū)存放。

（2）定期對車間設(shè)備進行保養(yǎng)與維護。

（3）對車間其他物品進行歸類擺放。

（4）加強自身學(xué)習(xí)，并仔細注意崗位培訓(xùn)。

（5）做好環(huán)境愛護工作。

（6）將車間產(chǎn)品質(zhì)量工作列入20xx年工作的重點，集思廣益，仔細分析，將產(chǎn)品不合格率降到最低，保質(zhì)保量，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，主動協(xié)作公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)。

車間管理工作總結(jié)8

自從年月進入某某公司制造部擔(dān)當(dāng)車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。詳細表現(xiàn)在以下八方面：

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明白在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部全部員工的共同努力下，才會創(chuàng)建出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83.xxxx到12月份達到84.xxxx,提高了1.xxxx，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強限制。

3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的緣由，新員工也在不斷的補充,但人員的流淌性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素養(yǎng)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

四、物耗方面

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等剛好回收利用,但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面緣由造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套限制不是太好，有待于在XX年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能精確無誤、剛好的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能精確的統(tǒng)計好，便利于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的'緣由。

六、工藝方面

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指引及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已嫻熟的按更改后的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著許多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽視5s的持之以恒的管理。

八、平安方面在沒有任何平安設(shè)施防護的狀況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起平安事故，這讓我感到很慶幸。假如說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣袤的天地。

車間管理工作總結(jié)9

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線熬煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我主動做好本職工作，注意方法技巧，提高工作效率，并主動為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線視察學(xué)習(xí)，并主動主動向工人師傅及各部門人員請教溝通，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。

長安客車以“適用、節(jié)約、牢靠”為品牌核心價值，精確定位，滿意市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)才智的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。

金無足赤，信任每一個勝利的企業(yè)都是在不斷的改進中漸漸發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)覺了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和溝通。

l關(guān)于“6S管理”

“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，明顯在現(xiàn)場物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”，而且對其也比較重視。但事實上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成詳細的實施執(zhí)行方案。“6S管理”須要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不主動，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實踐應(yīng)用。

建議：各部門依據(jù)自身工作特點制定詳細的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行狀況的進行監(jiān)督、通報、激勵。

l關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)

物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)安排能否順當(dāng)完成，同時也是企業(yè)同外界溝通產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，干脆影響著企業(yè)形象的建立。

案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種緣由，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不主動的影響。

建議：加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的看法對待同外界溝通的窗口，避開來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護企業(yè).體的形象和榮譽。

l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)覺存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。

配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。

物料配件記錄保管不清楚，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)覺后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。

建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧溝通，保障供應(yīng)順暢。

2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。

3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，削減損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。

l關(guān)于員工管理及績效考核

班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，須要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以剛好訂正偏差，總結(jié)不足，做好安排，剛好發(fā)覺問題剛好處理，有效的限制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀律，是建立企業(yè)文化，形成主動向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的.還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。

車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的劃分或許有待調(diào).。在總裝車間，常常發(fā)覺有的工位上工人總是很勞碌，有的工位上工人卻時常很悠閑，造成生產(chǎn)實力的損失。職工工作不主動，有“磨洋工”的現(xiàn)象。

建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范主動的工作氛圍。

2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。

3、加強績效考核，工資透亮化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。

l關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題

一般說來，“綠色”表示平安，“紅色”表示危急，“黃色”表示警示?？墒?，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要平安通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似狀況的，走在紅色的通道上，多少總有些擔(dān)心全的感覺。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)建肅穆、.潔、平安的工作環(huán)境。（可以利用節(jié)假日，將各車間地面根據(jù)標準重新涂刷）

l關(guān)于基層操作動作標準化

“沒有規(guī)則不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的詳細操作工作來說，標準化工作可以干脆利用和體現(xiàn)。

以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動機”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約4min4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min

可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，假如超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做安排排產(chǎn)，用事實解決員工無.埋怨工作量大的問題。

※由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間許多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)覺的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)溝通匯報，望指引。

車間管理工作總結(jié)10

時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)瞬間20xx年就要在驚慌和勞碌中過去了，回顧在進人公司的這x個月來，我從一名倉庫主材管理員進步到質(zhì)檢部的一名檢驗員，學(xué)習(xí)到了許多也有許多進步，但是也存在一些不足之處。進入公司的x個月來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順當(dāng)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，本人就x個月的工作總結(jié)為以下幾項：

一、工作收獲

1、在倉管任職期間，向x師傅學(xué)習(xí)，不懂就問，不會就學(xué)，常常請教有關(guān)材料方面的學(xué)問，材質(zhì)的強硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的影響，以此來提高自已的業(yè)務(wù)水平。因為我深知質(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的期望更無發(fā)展可言。作為一名材料收發(fā)員我要求自已仔細履行本崗位所規(guī)定的職責(zé)，透過實際工作閱歷在進材料時仔細執(zhí)行物資管理的各項規(guī)章制度，仔細對各種材料進行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，強度是否到達標準，發(fā)覺不貼合標準要求的材料剛好向主管負責(zé)人匯報，有遇到不合格時就干脆向送貨人當(dāng)面指出讓其拉走。依據(jù)實際要求收料人員填寫材料接收驗證明細表，將材料合理、平安、整齊、分類放在車間所安排的主材料區(qū)域。

在倉庫主材管理中我學(xué)習(xí)到了許多材料相關(guān)的學(xué)問，經(jīng)過學(xué)習(xí)，后面公司把我支配在質(zhì)量部我也收獲到了許多的工作閱歷。

2、在具備專業(yè)技術(shù)技能是開展質(zhì)檢工作的基礎(chǔ)。一個合格的`質(zhì)檢員務(wù)必看懂圖紙、熟識規(guī)范標準、駕馭質(zhì)量管理條例規(guī)章。一個連圖紙都看不懂的人不行能做一個合格的質(zhì)檢員。一個只看懂圖紙而不明白工藝標準、操作要點和質(zhì)量標準的質(zhì)檢員也無法進行有效的過程檢查與限制。

質(zhì)檢員須要和工人干脆打交道，就必需要明白該怎樣干，干好的尺度標準是什么，這樣才能夠真正去管理，才簡單讓人理解你的管理。

3、首件檢驗

我嚴格根據(jù)限制安排要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細致的工作?！凹毼h(huán)節(jié)確定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，務(wù)必按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)限制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)。

4、異樣反饋

在生產(chǎn)中常常會因為設(shè)備或員工的緣由，出現(xiàn)各種各樣的異樣，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異樣，我會第一時間通知上級領(lǐng)導(dǎo)，剛好的處理問題。

二、質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作看法

1、工程質(zhì)量的過程限制很重要，質(zhì)檢員的工作主要是現(xiàn)場，過程中發(fā)覺問題、解決問題要比施工完了再返工補救更簡單讓人理解，尤其削減奢侈。各分項工程起先和樣板施工，質(zhì)檢員就應(yīng)做旁站監(jiān)督檢查，不能坐在辦公室里悠閑，完工后再做事后驗收。你有再大的本領(lǐng)，一個懶散就將注定你會一事無成。老好人也不適合做質(zhì)檢員，質(zhì)檢員應(yīng)有自己的特性，行就是行，不行就是不行。不能兩句好話就放過了問題?；蛘邔Ψ娇捶ㄒ粡娪?，就退縮回避了問題，最終害了自己，也害了工程，但同時處理問題要講究策略和方法，不在于爭吵，以解決問題為目的。

2、質(zhì)檢員要擅長團結(jié)同志，處理好人際關(guān)系。質(zhì)檢員開展工作離不開與相關(guān)部門及人員的溝通和協(xié)調(diào)，假如不能搞好同事的人際關(guān)系，得不到大家的支持和理解，而使自己陷于孤立，形不成齊抓共管的局面，應(yīng)對的阻力就很難讓自己能很好的開展工作，陷自己于被動的境地。當(dāng)然，搞好關(guān)系決不能放棄工作原則或降低質(zhì)量標準。

三、感想及體會

1、看法確定一切

工作時必需要一絲不茍，細致仔細。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要常?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作閱歷。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的指責(zé)，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和指責(zé)能夠讓我在以后的工作中避開類似錯誤，而且能夠讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、仔細的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了許多自己缺少的東西。

2、勤于思索

崗位的日常工作比較繁瑣，這就須要我們必需要勤于思索，改善工作方法，提高工作效率，削減工作時間。

3、不斷學(xué)習(xí)

要不斷的豐富自己的專業(yè)學(xué)問和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。

一個人要在自己的職位上有所作為，就務(wù)必要對職位的專業(yè)學(xué)問熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的學(xué)問面。

四、20xx年的工作規(guī)劃

在新的一年里，我決心仔細提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力氣。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的閱歷，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素養(yǎng)，使自己的全面素養(yǎng)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的須要。要進一步強化敬業(yè)精神，增加職責(zé)意識，提高完成工作的標準。

20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責(zé)，在今后的工作和生活中我將接著學(xué)習(xí)，深化實踐，不斷提升自我，不辜負公司給我的這個機會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培。

車間管理工作總結(jié)11

時間荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我們鍋爐車間全體員工同心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項運行工作。實現(xiàn)了日常運行指標完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進行總結(jié)：

一、平安方面

我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且主動開展平安教化，始終堅持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的平安學(xué)問培訓(xùn)。在平安生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

第一，從思想上相識到平安生產(chǎn)的重要性；

其次，提高運行/檢修技術(shù)實力，熟識各種設(shè)備的平安操作規(guī)程；

第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“平安重于泰山”的責(zé)隨意識，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學(xué)問。我們才能做好各方面的平安防范措施。

二、生產(chǎn)方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅決的實行崗位負責(zé)制，不斷強調(diào)運行人員加強責(zé)任心，仔細貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡察檢查制度，進一步開展了每周一次的班長碰頭會，加強班組與班組之間、班長與班長之間對一周內(nèi)設(shè)備運行狀況及分析心得的溝通互補，并將電廠生產(chǎn)會議及班長碰頭會的內(nèi)容有效落實。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機組平安穩(wěn)定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問題，保證設(shè)備及運行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。

20xx年，鍋爐累計產(chǎn)汽量萬噸，耗水量萬噸，汽水比，耗煤量累計萬噸，煤汽比，生物質(zhì)量累計噸。鍋爐累計運行2952小時；2#鍋爐累計運行3456小時；3#鍋爐累計運行5736小時。

20xx年，車間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內(nèi)部，尤其是高溫旋風(fēng)分別器內(nèi)部脫落澆注料的`砌筑修理工程，對分別器靶區(qū)磨損部位進行了較為徹底的修復(fù)，1#鍋爐北側(cè)分別器頂部也進行了重新澆筑。

9月，對1#、2#除塵器上箱體修理工程如期綻開，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm（Q235A）鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm，內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進行了重新加工。

目前，1#、2#除塵器上箱體修理改造工作已完成，經(jīng)過運行驗證，密封性與保溫性符合預(yù)期目標。3#除塵器上箱體修理改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行。

日常檢修工作：面對進入檢修期的設(shè)備，檢修班組人員發(fā)揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設(shè)備出現(xiàn)問題早打算，早發(fā)覺，早解決，精彩的完成了各項檢修任務(wù)。在時間緊，工作量大的狀況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結(jié)的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的長期運行供應(yīng)了強有力的保障。

三、不足之處

1、個別員工的主動性、主動性較差，嚴峻時，將會影響運行/檢修質(zhì)量，假如疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面主動探究調(diào)動此類員工的工作主動性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與主動性。

2、事故的防范及應(yīng)變處理實力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設(shè)備構(gòu)造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長期運行實踐中積累大量的閱歷，在處理突發(fā)問題時才不至于出現(xiàn)盲目性或多走彎路，我們的管理及運行工作才會高效、有序。

四、20xx年工作展望

20xx年鍋爐車間順當(dāng)完成了公司下達的各項工作指標，值得我們欣慰，我們會將扎實的工作作風(fēng)、仔細的工作看法、成熟的工作閱歷帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進一步加強員工的崗位學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平及動手實踐實力。在20xx年我們依舊會把平安放在全部工作的首位，在避開出現(xiàn)各類惡性事故的前提下，調(diào)動各方面的主動性，努力完成全年的供汽、發(fā)電安排，將各項工作帶上新的臺階。

車間管理工作總結(jié)12

作為生產(chǎn)車間管理者，肯定要認清：平安生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。平安生產(chǎn)管理，還應(yīng)注意以下四個方面：

①平安管理以人為本必需堅決不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素養(yǎng)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標準辦事。要擅長探討職工思想動態(tài)，把隱患消退在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注意采納敏捷多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注意感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

②平安管理必需注意對作業(yè)過程的限制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)覺和處理動態(tài)過程中的平安隱患，消退形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深化現(xiàn)場實際調(diào)查探討的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。

③平安管理必需實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調(diào)動每個職工的主動性，自覺主動參加平安管理，實現(xiàn)平安管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。

④平安管理應(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出平安隱患，要抓住典型，擴大教化分析，使責(zé)任人引起振動，使員工得到教化。二是注意確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)覺和管理工作發(fā)覺的突出共性問題，快速制定防范措施，堅決予以訂正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點加以限制，達到預(yù)防問題發(fā)生的目的。

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)安排，進行作業(yè)探討、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量限制、成本限制、設(shè)備管理、平安管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。

車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)干脆從事作業(yè)活動的單位，車間主任要限制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。

生產(chǎn)管理

1保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全根據(jù)生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2依據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)安排，負責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)安排指令單，并保證安排按期完成。

3負責(zé)氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。

4負責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員探討解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，支配布置車間生產(chǎn)。

5制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負責(zé)人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。

6負責(zé)氧化車間各級人員的培訓(xùn)。

7負責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

質(zhì)量管理

1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。

2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。

3、仔細執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量限制程序，肅穆工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責(zé)。

5、定期召開質(zhì)量分析會，剛好組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，剛好向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

成本限制

1、預(yù)算限制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間限制。

3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法限制部分項目工程成本。

4、建立項目月度財務(wù)收支安排制度，按安排限制成本費用支出。

5、加強質(zhì)量管理，限制質(zhì)量成本。

6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞奢侈漏洞。

設(shè)備管理

設(shè)備技術(shù)狀況的管理對全部設(shè)備按設(shè)備的'技術(shù)狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂詳細考核標準。

各單位的生產(chǎn)設(shè)備必需完成上級下達的技術(shù)狀況指標，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

平安管理

l、仔細執(zhí)行勞動愛護和平安生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、確定、對其氧化車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責(zé)。（平安生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）

2、仔細做到安排、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，安排、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比平安工作。

3、按時提出車間，班組平安措施項目，經(jīng)上級批準后，負責(zé)對措施項目的實施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動平安衛(wèi)生要求。

4、主動仔細工作．按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。

5、制訂和修訂本車間、班組的平安技術(shù)操作細則，經(jīng)平安科審核，提出看法．企業(yè)管理委員會批準后，負責(zé)貫徹執(zhí)行．

6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機器設(shè)備、平安設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)平安衛(wèi)生發(fā)覺問題剛好分析解決．或向上級反映．懇求幫助解決。

7．常常向職工進行平安生產(chǎn)學(xué)問、平安技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教化，提高職工平安生產(chǎn)的思想相識和專業(yè)學(xué)問水平．同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場平安教化．對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn)．堅持有證操作的規(guī)定。

車間管理工作總結(jié)13

算算日子在現(xiàn)場管理這個崗位已經(jīng)工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信念的，之后的工作才發(fā)覺這并不是我所想象的那樣簡潔，這是個特別具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作支配并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟識產(chǎn)品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不行少，有恨自己在管理閱歷上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的驕傲，在這歲末年初之際將主要工作總結(jié)如下：

一、管理實踐

缺乏管理閱歷，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導(dǎo)致了我理論學(xué)問缺乏，如何快速提高自己的管理學(xué)問、更新自己的學(xué)問結(jié)構(gòu)，制定工作安排并深化到實際工