現(xiàn)代實(shí)用氣動(dòng)技術(shù)

現(xiàn)代實(shí)用氣動(dòng)技術(shù)

概論氣動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)氣動(dòng)元件氣動(dòng)回路及系統(tǒng)設(shè)計(jì)氣動(dòng)技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用

氣路的維護(hù)及故障分析

現(xiàn)代實(shí)用氣動(dòng)技術(shù)概論氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展歷程氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)

氣動(dòng)元件與系統(tǒng)的基本構(gòu)成氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用范圍

氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展歷程人類在兩千年以前就認(rèn)識(shí)到：在一定條件下，空氣能產(chǎn)生動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，如風(fēng)車、風(fēng)箱等；十七世紀(jì)，伽利略當(dāng)眾演示了產(chǎn)生真空時(shí)的大氣壓的動(dòng)力；十九世紀(jì)，出現(xiàn)了能實(shí)際應(yīng)用的氣動(dòng)機(jī)器，用于鐵路行業(yè)和氣動(dòng)管道輸送；二十世紀(jì)四五十年代，美國(guó)出現(xiàn)了最早的氣缸、氣閥工廠；六十年代后，“壓縮空氣”才被定義為工業(yè)氣動(dòng)的介質(zhì)，并與加工自動(dòng)化相結(jié)合，形成了現(xiàn)代氣動(dòng)技術(shù)；我國(guó)的氣動(dòng)行業(yè)起步較晚，1956年左右才有工廠小規(guī)模的生產(chǎn)氣動(dòng)元件，1975年國(guó)家開始有領(lǐng)導(dǎo)地組織起來進(jìn)行氣動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，經(jīng)過“七五”“八五”技術(shù)改造和近些年的發(fā)展，大大縮短了與國(guó)外氣動(dòng)技術(shù)的差距。氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)氣動(dòng)傳動(dòng)與電氣、液壓、機(jī)械等傳動(dòng)比較氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、易于制造，氣源來源方便，便于貯存。在易燃、易爆、強(qiáng)磁、粉塵大等惡劣場(chǎng)合，工作安全可靠。工作壓力一般為0.4-0.6MPa，故輸出力和力矩不大，傳動(dòng)效率較低；因空氣有壓縮性，實(shí)現(xiàn)精密控制困難。

項(xiàng)目機(jī)械傳動(dòng)電氣傳動(dòng)液壓傳動(dòng)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜復(fù)雜復(fù)雜簡(jiǎn)單系統(tǒng)體積大電子式最小大與繼電器控制相當(dāng)使用維護(hù)簡(jiǎn)單需專門技術(shù)比氣動(dòng)復(fù)雜簡(jiǎn)單能量貯存較難較難（設(shè)蓄電池）笨重復(fù)雜簡(jiǎn)單壽命長(zhǎng)電器低于氣動(dòng)，電子最長(zhǎng)較長(zhǎng)長(zhǎng)控制精度一般一般高較差防爆性防塵性好不好應(yīng)采取措施有影響不好不好好好停電對(duì)策稍困難困難可可價(jià)格一般電器便宜電子貴較貴便宜

氣動(dòng)元件與系統(tǒng)的基本構(gòu)成氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用范圍在機(jī)床中用于送料、夾緊、定位、翻轉(zhuǎn)、進(jìn)給等工序；在工程機(jī)械上用于混凝土攪拌、建筑機(jī)械；在塑料機(jī)械上用于真空成型、吹瓶等；在冶金工業(yè)，用于各種惡劣環(huán)境中；在輕工機(jī)械的各種生產(chǎn)線上；在家用電器裝配生產(chǎn)線上，用于抓起、升降、搬運(yùn)等各種動(dòng)作；在食品、醫(yī)藥、包裝、印刷、焊接等；……。氣動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)空氣的物理性質(zhì)空氣的熱力學(xué)性質(zhì)濕空氣氣體的一元定常流動(dòng)氣動(dòng)元件及回路的流量充放氣特性空氣的物理性質(zhì)空氣的組成空氣的基本狀態(tài)參數(shù)：密度、質(zhì)量體積、壓力、溫度空氣的壓縮性空氣的粘性標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)和基準(zhǔn)狀態(tài)空氣的熱力學(xué)性質(zhì)基本概念：熱力系統(tǒng)、閉口系統(tǒng)、開口系統(tǒng)、絕熱系統(tǒng)、熱力方程、熱量、功、可逆及不可逆過程等。熱力學(xué)第一定律：

能量交換與守恒定律，閉口系統(tǒng)能量方程、開口系統(tǒng)能量方程。熱力學(xué)過程：等溫、等壓、等容和絕熱過程。氣動(dòng)元件的分類氣源發(fā)生裝置

氣源處理元件

氣動(dòng)執(zhí)行元件

氣動(dòng)控制元件氣動(dòng)輔助元件氣源發(fā)生裝置空氣壓縮機(jī)的選擇及使用注意事項(xiàng)選用：首先按空壓機(jī)的特性要求，選擇空壓機(jī)的類型。然后根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)需要的工作壓力和流量?jī)蓚€(gè)參數(shù)，確定空壓機(jī)的輸出壓力和吸入流量，最終選取空壓機(jī)的型號(hào)。例：執(zhí)行元件工作壓力為0.5MPa氣動(dòng)系統(tǒng)總壓力損失0.2MPa，則空壓機(jī)的輸出壓力為0.7MPa，氣動(dòng)系統(tǒng)的平均耗氣量為Q標(biāo)/min，選漏損系數(shù)k1=1.2，備用系數(shù)k2=1.4，利用系數(shù)k3=1.2，則Qc≥k1k2k3Q

安裝：空壓機(jī)的安裝地點(diǎn)必須清潔、粉塵少、濕度小、溫度低、通風(fēng)好，以保證吸入空氣的質(zhì)量。要留有維護(hù)保養(yǎng)空間。使用：空壓機(jī)用潤(rùn)滑油為防止高溫下壓縮機(jī)油發(fā)生氧化、變質(zhì)而成油泥，必須使用廠家指定的壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油，并定期更換?？諌簷C(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查潤(rùn)滑油位是否正常，啟動(dòng)前和停車后，都應(yīng)將氣罐中的冷凝水排放掉。管道系統(tǒng)管道系統(tǒng)布置的原則按供氣壓力考慮：多種壓力管道供氣系統(tǒng)，降壓管道供氣系統(tǒng)，管道供氣與瓶裝供氣相結(jié)合供氣系統(tǒng)。按供氣的空氣質(zhì)量考慮。按供氣可靠性和經(jīng)濟(jì)性考慮。包括：終端管網(wǎng)供氣系統(tǒng)（簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、多用于間斷供氣），環(huán)狀管網(wǎng)供氣系統(tǒng)（可靠、壓力損失少、壓力穩(wěn)定、投資高、多用于連續(xù)供氣）。管路材料的選擇：取決于工作壓力、環(huán)境和介質(zhì)溫度、彎曲和安裝要求、管接頭的形式和價(jià)格等。主管道一般采用金屬硬管。管道的計(jì)算步驟為：確定管道內(nèi)徑，估算管路的壓力損失，驗(yàn)算強(qiáng)度。終端管網(wǎng)供氣系統(tǒng)環(huán)狀管網(wǎng)供氣系統(tǒng)管道系統(tǒng)布置的注意事項(xiàng)盡量與其它管線、電線統(tǒng)一協(xié)調(diào)布置。壓縮空氣主管道應(yīng)沿墻或柱子架空鋪設(shè)，其高度不應(yīng)妨礙運(yùn)行。管長(zhǎng)超過5m時(shí)，管道應(yīng)向下傾斜，傾斜度為1%-3%。為避免長(zhǎng)管道產(chǎn)生撓度，應(yīng)在適當(dāng)部位安裝托架。管道支撐不得與管道焊接。沿墻或柱子接出的分支管上部須采用大角度拐彎后再向下引出。管道進(jìn)入用氣車間，應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)裝置對(duì)空氣質(zhì)量的要求，設(shè)置主管道過濾器，干燥器，氣動(dòng)三聯(lián)體等。為便于調(diào)試，不停氣維修和更換元件，應(yīng)設(shè)置必要的旁通回路和截止閥。管道裝配前，管道、接頭和元件內(nèi)的流道必須吹洗干凈。使用鋼管時(shí)，應(yīng)使用鍍鈄鋼管或不銹鋼管。2in以上的管道宜用法蘭連接，2in以下可用螺紋連接，外徑12mm以下可用軟管。沿墻接出分支管示意圖沿立柱接出分支管示意圖氣源處理的概念氣源處理的必要性：變質(zhì)油分的危害；水分的危害；銹屑、粉塵等的危害；其他。

空氣質(zhì)量不良是氣動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的最主要的原因，使氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和壽命大大降低，由此造成的損失遠(yuǎn)大于氣源處理裝置的成本和維修費(fèi)用，故正確選用氣源處理系統(tǒng)及元件非常必要。雜質(zhì)的來源：系統(tǒng)外部的雜質(zhì)，如大氣中的雜質(zhì)；系統(tǒng)內(nèi)部的雜質(zhì)，如油泥等；系統(tǒng)安裝和維修時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)。不同的應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)空氣質(zhì)量的要求不同

空氣質(zhì)量低劣，優(yōu)良的氣動(dòng)設(shè)備也會(huì)事故頻繁；過高的空氣質(zhì)量，又會(huì)增加設(shè)備的成本，因此，不同的氣動(dòng)設(shè)備對(duì)空氣質(zhì)量的要求不同。！空氣質(zhì)量指標(biāo)及應(yīng)用舉例典型的氣源處理系統(tǒng)氣源處理元件主管道過濾器分水濾氣器油霧分離器微霧分離器除臭過濾器干燥器氣源處理三聯(lián)體油水處理效率達(dá)到99%，雜質(zhì)顆粒平均直徑不大于50微米?？蓪?shí)現(xiàn)反壓排放，能自動(dòng)排污。過濾芯可以采用反清洗和低溫煅燒法進(jìn)行再生。KGL系列壓縮空氣過濾器

體積小、重量輕、性能佳；國(guó)際主流機(jī)型，模塊化結(jié)構(gòu)滾動(dòng)膜片專利技術(shù)，流量在同規(guī)格下比國(guó)外產(chǎn)品大60%；調(diào)壓曲線呈線性；采用流量傳感器，大大降低了最低起霧流量；外加金屬防護(hù)罩，自動(dòng)排水，不停氣加油；新型三聯(lián)體QLPYQLPY系列新型三聯(lián)件的選擇及注意事項(xiàng)選用原則根據(jù)管路通徑、流量大小、調(diào)壓范圍及過濾精度等技術(shù)參數(shù)選擇所需的元件。注意事項(xiàng)分水濾氣器：裝配前要充分吹掉配管內(nèi)切屑等雜質(zhì)；要垂直安裝，水杯向下；不得安裝在接近空壓機(jī)處；不便放水處應(yīng)選自動(dòng)放水型；要避免在有腐蝕的環(huán)境中使用；避免日光照射；濾芯應(yīng)定期清洗或更換。減壓閥：空氣流動(dòng)方向要按箭頭方向安裝；出口壓力不要超過入口壓力的85%等。油霧器：油霧器的進(jìn)口方向不要裝反；油杯內(nèi)油面應(yīng)處于上下限之間，注意及時(shí)補(bǔ)油；油霧器應(yīng)盡量靠近氣閥或氣缸。

分水濾氣器工作原理圖對(duì)液態(tài)油、水分和雜質(zhì)實(shí)行三次分離，最高過濾精度可達(dá)5微米，水分離效率﹥98%。水杯外加金屬防護(hù)罩，更加安全可靠。有自動(dòng)和手動(dòng)兩種排水方式供您選擇。杯罩與器體采用卡口式聯(lián)接，拆裝方便。QP系列減壓閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖QY系列油霧器流量傳感器放大視圖流量傳感器自由組合執(zhí)行元件將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件，稱為氣動(dòng)執(zhí)行元件。

氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為氣缸和氣馬達(dá)兩類。作直線運(yùn)動(dòng)的氣缸可輸出力，作擺動(dòng)的氣缸可輸出力矩，氣馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣缸

氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種執(zhí)行元件，根據(jù)使用條件、場(chǎng)合的不同，其結(jié)構(gòu)、形狀和功能也不一樣，種類很多。按照將空氣壓力轉(zhuǎn)換成力的受壓部件的結(jié)構(gòu)不同，氣缸分為活塞式和非活塞式（如膜片氣缸）。膜片氣缸密封性能好，無摩擦阻力，無需潤(rùn)滑，但氣缸行程短，大多用于生產(chǎn)過程中的夾緊和閥門開閉等過程。使用最多的是活塞式氣缸。氣缸的分類和特點(diǎn)按功能分類：標(biāo)準(zhǔn)型、省空間型（設(shè)計(jì)緊湊，安裝空間?。?、高精度型（位置精度高，適用于組裝機(jī)械手和工件搬送）、止動(dòng)型（運(yùn)輸線上讓工件停止）、無桿型、帶導(dǎo)桿型（氣缸與導(dǎo)桿一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐橫向載荷和桿不回轉(zhuǎn)功能）、帶閥型、中停型（帶有鎖緊機(jī)構(gòu)，適于中停、急停）、沖擊型、落下防止型等。按尺寸分類：微型缸(∮10mm以下)，小型缸（∮10-25mm)，中型缸（∮32-100mm），大型缸（∮100mm以上）；此外氣缸還分標(biāo)準(zhǔn)行程、長(zhǎng)行程和最大行程，標(biāo)準(zhǔn)行程不需向廠家特殊定貨，非標(biāo)行程為特殊行程，要根據(jù)特殊訂貨組織生產(chǎn)。按安裝方式分類：固定式（基本型、腳座型、法蘭型），擺動(dòng)式（懸耳型，擺軸型）。按緩沖方式分類：無緩沖、墊緩沖、氣緩沖、設(shè)置液壓緩沖。按潤(rùn)滑方式分類：按驅(qū)動(dòng)方式分類：氣缸的基本構(gòu)造單桿雙作用氣缸氣缸的性能

瞬態(tài)特性：動(dòng)特性、靜特性。速度特性：

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50-500mm/s，當(dāng)速度小于50mm/s時(shí)，由于氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象；當(dāng)速度高于500mm/s時(shí)，氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，會(huì)加速密封圈磨損，造成漏氣，加大對(duì)缸蓋的沖擊。氣缸理論輸出力：

雙作用缸：推力F=∏D2P/4,拉力F=∏（D2-d2)P/4

使用壓力范圍：指氣缸的最低使用壓力至最高使用壓力。耐壓性能：耐壓力規(guī)定為氣缸最高使用壓力的1.5倍。環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度：泄漏量、耐久性、耗氣量等特性。氣缸的選擇預(yù)選氣缸的缸徑：根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F；根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)預(yù)選氣缸的負(fù)載率；根據(jù)氣源的供氣條件，確定氣缸的使用壓力。預(yù)選氣缸的行程：根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比預(yù)選氣缸的行程，為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要留有余量；應(yīng)盡量選標(biāo)準(zhǔn)行程，以保證供貨迅速，成本降低。選擇氣缸的品種：確定是緩沖型、輕型或重型等。驗(yàn)算緩沖能力：預(yù)選了缸徑和行程后，必須驗(yàn)算一下氣缸的緩沖能力是否符合要求。選擇安裝形式：活塞桿長(zhǎng)度的驗(yàn)算：行程為零時(shí)，導(dǎo)向套可承受的橫向負(fù)載為氣缸理論輸出力的1/20。另外在承受負(fù)載時(shí)活塞桿的變形要控制在一定的范圍內(nèi)。選擇磁性開關(guān)、活塞桿端部接頭等。氣缸的使用注意事項(xiàng)要使用潔凈干燥的空氣；灰塵多的環(huán)境，桿側(cè)應(yīng)帶有伸縮防護(hù)套，不能使用防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸；安裝懸耳型或耳軸型氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面上；通常活塞只能承受軸向負(fù)載，避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載；給油潤(rùn)滑氣缸，應(yīng)配置流量適合的油霧器；氣缸運(yùn)動(dòng)能量不能完全被吸收時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)緩沖回路或外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)；對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，除減少負(fù)載和摩擦阻力外，應(yīng)供氣充足；氣缸作低速運(yùn)動(dòng)，因流量小，速度控制和油霧潤(rùn)滑都比較困難。QGBQ輕型氣缸壽命長(zhǎng)達(dá)一千公里市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一缸筒從日本住友進(jìn)口，內(nèi)壁有一層PTFE涂層日本三菱產(chǎn)品的COP圈，它具有防回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。臥式節(jié)流浮動(dòng)緩沖缸壁硬氧層特氟隆涂層缸壁經(jīng)過特殊處理，使氣缸的壽命長(zhǎng)達(dá)4000公里氣缸缸筒特制COP密封圈浮動(dòng)緩沖機(jī)構(gòu)QGCX小型氣缸采用精拉薄壁不銹鋼筒，前后端蓋與缸筒滾壓鉚合而成外形美觀，安裝方式多樣。型號(hào)齊全QGBM米型氣缸結(jié)構(gòu)尺寸是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，缸筒從意大利進(jìn)口?；钊芊鉃殡p向密封，密封圈日本進(jìn)口。隱形拉桿，外形更加美觀。QGD(II)薄型缸缸筒采用異型材加工有歐洲標(biāo)準(zhǔn)和亞洲標(biāo)準(zhǔn)兩種，歐洲標(biāo)準(zhǔn)與FESTO的外形及安裝方式相同，亞洲標(biāo)準(zhǔn)同SMC一樣。制動(dòng)氣缸停氣制動(dòng)，制動(dòng)誤差小于2mm?？梢詫?shí)現(xiàn)多點(diǎn)制動(dòng)，兩制動(dòng)位置最小距離不小于50mm。導(dǎo)向桿氣缸導(dǎo)向裝置，防回轉(zhuǎn)精度小于0.04度。一般用在需精確定位的設(shè)備上。它的缸體采用小型缸和米型缸兩種。旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸用于工裝夾緊位置90度旋轉(zhuǎn)行程，工件裝卸方便。薄型缸缸體，節(jié)省空間，有利安裝。雙內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，扭矩增大體積小，節(jié)省空間。

90、180度兩種旋轉(zhuǎn)行程。QGABS擺動(dòng)氣缸

QGAL螺紋氣缸外螺紋缸體，可直接固定于安裝板。行程可通過調(diào)節(jié)安裝位置改變。體積小，節(jié)省空間QGBH焊接夾緊氣缸為汽車車身焊接設(shè)備特殊設(shè)計(jì)。三面設(shè)有氣口，增加安裝方式。QGCP平行雙桿氣缸采用雙活塞桿，輸出力增倍。體積小，安裝靈活。高精度防回轉(zhuǎn)。雙伸桿式，可用作滑動(dòng)單元?？刂圃鈩?dòng)控制元件是用來控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和方向的，使氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)獲得必要的力、動(dòng)作速度和改變運(yùn)動(dòng)的方向，并按規(guī)定的程序工作。按氣動(dòng)控制元件的作用，可分為方向控制閥、流量控制閥和壓力控制閥。方向控制

閥的分類

能改變氣體流動(dòng)方向或通斷的控制閥稱為方向控制閥。方向控制閥的品種規(guī)格非常多，了解其分類比較容易掌握它們的特征，以利于選用：按閥內(nèi)氣流的流通方向分：只允許氣流沿一個(gè)方向流動(dòng)的控制閥叫單向型控制閥，如單向閥、梭閥、雙壓閥和快排閥。可以改變氣流流動(dòng)方向的控制閥叫換向型控制閥，如二位三通閥、三位五通閥等。按控制方式分類：電磁控制、氣壓控制、人力控制、機(jī)械控制。按動(dòng)作方式分類：直動(dòng)式和先導(dǎo)式，直動(dòng)式閥通徑較小，常作為小流量控制或作為先導(dǎo)式電磁閥的先導(dǎo)閥；先導(dǎo)式又分為內(nèi)部先導(dǎo)式和外部先導(dǎo)式。按切換通口數(shù)目分類：切換通口包括入口、出口和排氣口，按數(shù)目分有二通、三通、四通、五通閥。常通和常斷式不能逆向流動(dòng)，否則會(huì)造成密封圈不密封或密封失效。

方向控制

閥的分類

按閥芯的工作位置數(shù)分類：閥芯的工作位置簡(jiǎn)稱“位”，閥芯有幾個(gè)工作位置的閥就是幾位閥。三位閥又包括中位封閉式、中位泄壓式、中位加壓式和中位止回式。按控制數(shù)分類：分為單控閥和雙控閥，單控閥一個(gè)工作位置由控制信號(hào)獲得，另一個(gè)工作位置靠彈簧或氣復(fù)位，氣復(fù)位使用壓力高時(shí)復(fù)位力大，工作穩(wěn)定；雙控閥具有記憶功能。按閥芯的結(jié)構(gòu)形式分類：閥芯的結(jié)構(gòu)形式是影響閥性能的重要因素之一，常用的閥芯結(jié)構(gòu)形式有滑柱式、截止式、滑柱截止式和滑塊式（特點(diǎn)）。按密封形式分類：彈性密封和間隙密封。按連接方式分類：有管接式、板接式、法蘭連接和集裝連接。按流通能力分類：主要指連接口徑和有效截面積。

方向控制閥的主要技術(shù)參數(shù)使用壓力范圍：指閥能正常工作的輸入壓力范圍，正常工作是指閥的靈敏度和泄漏量應(yīng)在規(guī)定指標(biāo)范圍內(nèi)。一般為0.1-1.0MPa。介質(zhì)溫度與環(huán)境溫度：流入氣動(dòng)元件內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度，氣動(dòng)元件工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。通常在5-60℃。最低工作頻度：30天以內(nèi)至少動(dòng)作一次。惡劣條件下的工作能力：指閥的抗沖擊、抗振動(dòng)、防塵、防滴、防燃、防爆的能力電源條件：最低先導(dǎo)壓力：能使閥正常換向的控制口的最低壓力稱為最低先導(dǎo)壓力，一般為0.1-0.15MPa，若閥停放時(shí)間較長(zhǎng)，最低先導(dǎo)壓力會(huì)增高，動(dòng)作一定時(shí)間后，最低先導(dǎo)壓力將趨于穩(wěn)定。響應(yīng)時(shí)間：最大工作頻度：指在正常換向條件下，單位時(shí)間內(nèi)閥連續(xù)往復(fù)切換的最高次數(shù)。流量特性、泄漏量：耐久性：方向控制閥的選型根據(jù)使用條件和使用要求，選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)控制要求，選擇控制方式；根據(jù)流通能力的要求或閥的有效截面積大小，預(yù)選閥的系列型號(hào)；選擇連接方式；按工作條件和性能要求，最終確定閥的型號(hào)；電氣規(guī)格的選擇：主要指選擇電源種類、電壓大小、功率大小、接線方式等；如：SR電磁閥可適用于交流和直流電源，有10種電壓供你選擇，常有的配線方式有直接引線式（R）、接線座出線式（P和Q）、DIN插座式（D）、螺釘基本型（T）。 方向控制閥的使用注意事項(xiàng)接配管前，應(yīng)吹盡管內(nèi)的碎屑、油污、灰塵等；使用密封帶時(shí)，螺紋頭部應(yīng)留下1-2個(gè)牙不繞密封帶，應(yīng)順時(shí)針繞密封帶；使用潔凈的空氣，一般應(yīng)設(shè)置5um的空氣過濾器；對(duì)冷凝水要及時(shí)清除，管理不便處應(yīng)使用自動(dòng)排水過濾器；電氣接線應(yīng)無接觸不良；閥不通電時(shí)，才可使用手動(dòng)按鈕對(duì)閥進(jìn)行換向；電磁閥的安裝姿勢(shì)是自由的，但雙電控及三位式滑閥應(yīng)水平安裝，有振動(dòng)的地方，滑閥應(yīng)與振動(dòng)方向垂直安裝；主閥控制的呼吸孔及先導(dǎo)閥的排氣孔不得阻塞或排氣不暢；應(yīng)避免將閥裝在有腐蝕性氣體、高溫等場(chǎng)合。SR系列低功率不供油小型電磁換向閥集裝閥MF540T型閥島體積小低功率不供油壽命長(zhǎng)SR閥閥桿瑞士TORNOS-BECHLER精密數(shù)控機(jī)床ZD密封圈靜止?fàn)顟B(tài)閥芯向左運(yùn)動(dòng)閥芯向右運(yùn)動(dòng)ZD密封圈SR集裝閥有E型和M型兩種。集裝閥安裝空間小，維修方便，接管集中。便于集中控制，適用于自動(dòng)控制系統(tǒng)。集裝閥MF540T閥島融合氣動(dòng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)，進(jìn)一步集成化、模塊化而形成的新型氣電一體化產(chǎn)品。集中接線，外部整流。多芯接插件，可直接與計(jì)算機(jī)及PLC相聯(lián)。集中束線接線，布線占用空間小。MF540T型閥島SR防爆電磁閥PL型截止式電磁換向閥換向行程短，流量性能好；密封性能好，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；受力平衡；操縱力小，沒有背壓；有兩種先導(dǎo)方式可供選擇。PL型截止式電磁換向閥新產(chǎn)品

PL閥動(dòng)作示意圖K22JP-L8高頻電磁換向閥高頻率，最高工作頻率20次/秒；長(zhǎng)壽命，達(dá)3.5億次以上；大通徑，高流量。新產(chǎn)品

MD(K)脈沖換向閥采用德國(guó)舒爾茨電磁先導(dǎo)閥技術(shù)，壽命長(zhǎng)，換向頻率高；有兩種膜片可供選擇：國(guó)產(chǎn)航天科技膜片，壽命100萬(wàn)次以上；進(jìn)口膜片壽命200萬(wàn)次以上。閥體噴塑，外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。排氣迅速，大通徑，高流量。新產(chǎn)品

K23JD截止式電控?fù)Q向閥采用德國(guó)舒爾茨電磁先導(dǎo)頭。截止式結(jié)構(gòu)，對(duì)氣源要求低，抗環(huán)境能力強(qiáng)。規(guī)格多，通徑范圍大。K22D膜片式換向閥采用德國(guó)舒爾茨電磁頭膜片式結(jié)構(gòu)，適用于空氣、油、水、氟利昂等多種流體。二位三通氣控?fù)Q向閥采用氣壓力使閥芯換向，動(dòng)作可靠。SR閥閥體結(jié)構(gòu)，壽命長(zhǎng)，性能可靠。人控、機(jī)控?fù)Q向閥新型陶瓷閥芯手動(dòng)轉(zhuǎn)閥陶瓷閥芯，硬質(zhì)密封。陶瓷材料硬度高、耐磨性好，接觸面光滑。密封性好，壽命長(zhǎng)。流量控制閥、延時(shí)閥單向閥延時(shí)閥節(jié)流閥T90調(diào)壓閥體積小，可直接面板安裝。內(nèi)部件從美國(guó)進(jìn)口。調(diào)壓靈敏，壓力穩(wěn)定性好。氣動(dòng)輔件管接頭消聲器尼龍管、PU管氣動(dòng)傳感器緩沖器真空元件壓力開關(guān)其他輔件管接頭的選擇及注意事項(xiàng)管接頭是連接管道的元件，被稱為氣動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)脈，其選擇原則及注意事項(xiàng)為：根據(jù)用戶使用要求的不同，可選用快換接頭、金屬接頭等型式，具體接口與閥和缸的接口螺紋一致；快換接頭只需將接管插到底就能連接牢固，拔管時(shí)用力將釋放套向里推即可；安裝配管前應(yīng)吹盡管道及接頭內(nèi)灰塵等雜質(zhì)；管子切斷時(shí)，應(yīng)保證切口垂直且不變形；接頭擰到氣動(dòng)元件上時(shí)，擰緊力矩不要過大，以免損壞螺紋；管道彎曲處不得壓扁或打摺。消聲器的選擇及注意事項(xiàng)對(duì)消聲器的要求是，在噪聲頻率范圍內(nèi)消聲效果要好，排氣阻力小，結(jié)構(gòu)耐用，便于清洗。通常根據(jù)換向閥的連接口徑來選取消聲器的規(guī)格；連接體采用樹脂材料時(shí)，安裝力不宜過大，也不要承受橫向沖擊；冬季要注意壓縮空氣中含有的水分會(huì)造成消聲器凍結(jié)。氣動(dòng)回路基本回路壓力控制回路位置角度控制回路速度控制回路氣動(dòng)換向回路同步控制回路其他回路常用回路安全保護(hù)回路氣缸同步動(dòng)作回路手動(dòng)自動(dòng)選用回路供氣選擇回路計(jì)數(shù)回路氣動(dòng)往復(fù)回路壓力控制回路舉例壓力控制回路舉例位置角度控制回路舉例速度控制回路舉例氣動(dòng)換向回路舉例采用三位五通閥的雙作用氣缸換向回路同步控制回路舉例其他控制回路舉例氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)明確設(shè)計(jì)要求；合理選擇傳動(dòng)和控制方式；設(shè)計(jì)氣動(dòng)控制回路；選擇氣動(dòng)系統(tǒng)中的元件和設(shè)計(jì)非標(biāo)元件；其它設(shè)計(jì)事項(xiàng)繪制氣源處理系統(tǒng)框圖；繪制管道安裝施工圖；繪制控制柜及控制面板元件安裝位置圖等。氣動(dòng)技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用在冶鋁工業(yè)中的應(yīng)用在制藥機(jī)械中的應(yīng)用在塑窗機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用在鐵路工業(yè)中的應(yīng)用在高科技領(lǐng)域中的應(yīng)用在民爆火工行業(yè)中的應(yīng)用在機(jī)床行業(yè)中的應(yīng)用在印刷行業(yè)中的應(yīng)用氣路的維護(hù)與保養(yǎng)一臺(tái)氣動(dòng)裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會(huì)過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低。在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命。維護(hù)工作可以分為：經(jīng)常性維護(hù)工作：定期維護(hù)工作：！氣路故障診斷與對(duì)策

故障種類：初期故障突發(fā)故障老化故障

故障診斷方法：經(jīng)驗(yàn)法：望聞問切推理分析法：儀表分析法、部分停止法、試探反證法、比較法。氣動(dòng)元件的日常維護(hù)氣動(dòng)系統(tǒng)維修檢查表故障分析舉例常見故障及其對(duì)策氣路沒有氣壓供壓不足常見故障及其對(duì)策異常高壓空氣過濾器常見故障及其對(duì)策減壓閥常見故障及其對(duì)策油霧器氣缸漏氣