基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報告

基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報告一、選題背景和意義隨著環(huán)保意識的增強和對能源危機的深刻認識，混合動力汽車作為一種新的節(jié)能環(huán)保的汽車技術(shù)逐漸被人們接受?；旌蟿恿ζ囍饕抢秒妱訖C和發(fā)動機的雙重動力系統(tǒng)，以實現(xiàn)汽車的動力輸出和能量回收，從而達到更加高效和環(huán)保的效果。而CVT（ContinuouslyVariableTransmission，即無級變速器）作為一種新型變速器系統(tǒng)，具有起步順暢、變速平穩(wěn)、油耗低等優(yōu)點，因此在混合動力汽車中的應用也越來越廣泛。CVT對于提高混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性、動力性和駕駛舒適性具有重要意義。因此，本文將基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)進行研究，以期為燃油經(jīng)濟性和汽車駕駛性能的提高做出貢獻。二、研究內(nèi)容和目標本研究的重點內(nèi)容是基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)的分析和研究。具體研究內(nèi)容包括：1.基于CVT的混合動力汽車動力系統(tǒng)設計和優(yōu)化，探究其在動力輸出、能量回收等方面的優(yōu)勢。2.分析CVT傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和作用原理，以及CVT與混合動力汽車其他部件的協(xié)同作用。3.深入研究CVT與發(fā)動機、電動機之間的協(xié)同控制策略，以實現(xiàn)更加高效的動力輸出和能量回收。4.探究CVT在混合動力汽車中的應用前景和推廣難點，以及如何解決這些難點。最終的研究目標是通過研究和分析，探索出一種基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)，以提高汽車的燃油經(jīng)濟性、動力性和駕駛舒適性。三、研究方法本研究的主要研究方法包括理論分析、實驗研究和數(shù)值計算。其中，理論分析主要是對基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)進行總體的分析和歸納；實驗研究主要是通過實驗手段對理論分析進行驗證；數(shù)值計算主要是利用計算機模擬手段對樣機進行仿真計算和優(yōu)化設計。四、預期成果和應用價值本研究的預期成果是：通過系統(tǒng)研究和分析，解決基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)在動力輸出、能量回收方面的優(yōu)勢和不足，提出對應的優(yōu)化方案，實現(xiàn)其在實際應用中的性能更加穩(wěn)定和高效。同時，通過本研究，將CVT在混合動力汽車中的應用前景更加明確，為相應的汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和推廣提供一定的技術(shù)支持和參考。五、研究進度和安排本研究的時間安排和進度如下：階段一（2019年10月-2020年1月）：對CVT、混合動力汽車等相關(guān)領域的研究進行了解和分析，制定詳細的研究計劃和方案。階段二（2020年2月-2020年6月）：通過數(shù)值計算、樣機試驗等方式完成基于CVT的混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)的理論分析和實驗研究。階段三（2020年7月-2020年10月）：對研究結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析和總結(jié)，撰寫開題報告和畢業(yè)論文。六、參考文獻1.符敏,楊永峰.無級變速器在混合動力汽車中的應用研究[J].汽車技術(shù),2018,52(6):30-34.2.周光明,劉義平.混合動力汽車無級變速器發(fā)展綜述[J].能源技術(shù),2016,42(1):87-92.3.陳宏陽,李世華.CVT仿真與性能分析[J].機械設計與制造工程,2017(11):22-24.4.許揚,張志權(quán),張希東.混合動力汽車CVT控制策略研究[J].機電工程,2018,35(8):100-103.5.