運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)學(xué)課件

第一章

緒論第一節(jié)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù)一、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的含義及性質(zhì)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)的重要組成部分，是對(duì)運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理的重要工具。運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)現(xiàn)象的數(shù)量方面所進(jìn)行的一種調(diào)查研究活動(dòng)，通過(guò)這些調(diào)查活動(dòng)從總體上反映和研究運(yùn)輸業(yè)和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量、規(guī)模、構(gòu)成、發(fā)展速度、發(fā)展水準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)效益、與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門的聯(lián)繫及其發(fā)展變化的規(guī)律性。二、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的特點(diǎn)（一）運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)部門。（二）運(yùn)輸業(yè)提供的服務(wù)是空間場(chǎng)所的變動(dòng)，它產(chǎn)生的效用和運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是不可分離地結(jié)合在一起的。（三）運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等多種運(yùn)輸方式。（四）運(yùn)輸業(yè)的主要生產(chǎn)手段是各種運(yùn)輸工具，它們常年分散在漫長(zhǎng)的運(yùn)輸線上，進(jìn)行跨地區(qū)、甚至跨國(guó)界的流動(dòng)生產(chǎn)，點(diǎn)多、面廣、調(diào)動(dòng)頻繁。三、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的任務(wù)（一）為制定交通運(yùn)輸政策和編制交通運(yùn)輸規(guī)劃提供參考依據(jù)（二）對(duì)交通運(yùn)輸政策和規(guī)劃的執(zhí)行實(shí)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)督（三）為指揮運(yùn)輸生產(chǎn)和加強(qiáng)企業(yè)管理提供資訊（四）經(jīng)常搜集並系統(tǒng)地積累國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料，為運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)研究及經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、決策提供資料第二節(jié)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象

和研究方法

一、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象二、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究方法（一）歷史分析法（二）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的分析（三）經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析的方法（四）國(guó)際比較的方法第三節(jié)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的範(fàn)疇一、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究範(fàn)圍二、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與其他學(xué)科的關(guān)係三、我國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的發(fā)展第二章

運(yùn)輸物資消耗與環(huán)保設(shè)計(jì)本章內(nèi)容第一節(jié)運(yùn)輸線路第二節(jié)運(yùn)輸場(chǎng)站第一節(jié)運(yùn)輸線路一、水路運(yùn)輸線路（一）航道所謂航道，一般指以組織水上運(yùn)輸為目的，保證船舶航行安全所規(guī)定或設(shè)置（包括建設(shè)）的船舶航行通道。在船舶航道中，以通航海船為主的，是海上航道；通航內(nèi)河船為主的是內(nèi)河航道。航道內(nèi)應(yīng)有充分的水深和寬度，並應(yīng)有比較穩(wěn)定的流速，航道轉(zhuǎn)向處，應(yīng)有適當(dāng)緩和的彎曲度，在航道內(nèi)應(yīng)有航標(biāo)等導(dǎo)航設(shè)備。1.航道里程報(bào)告期末在沿海、江河、湖泊、水庫(kù)、管道和運(yùn)河水域內(nèi)，船、排筏在不同水位期可以通航的實(shí)際航道里程數(shù)。計(jì)算單位：公里、海裏（1海裏＝1.852公里）2.航道維護(hù)里程報(bào)告期內(nèi)航道里程中，為保證航道正常通航條件而進(jìn)行經(jīng)常性或季節(jié)性航道養(yǎng)護(hù)工作的里程數(shù)。計(jì)算單位：公里3.航道通過(guò)能力（二）內(nèi)河航道永久性構(gòu)築物1.船閘數(shù)量指報(bào)告期末實(shí)際擁有船閘的數(shù)量。2.船閘通過(guò)能力指單位時(shí)間內(nèi)（通常為一年）船閘能夠通過(guò)的船舶總裁重噸或最大貨運(yùn)量。一般按設(shè)計(jì)或核定能力計(jì)算。3.升船機(jī)數(shù)量指報(bào)告期未實(shí)際擁有升船機(jī)的數(shù)量。4.升船機(jī)通過(guò)能力指單位時(shí)間內(nèi)（通常為一年）升船機(jī)能夠通過(guò)的船舶總載重噸或最大貨運(yùn)量。一般按設(shè)計(jì)或核定能力計(jì)算。二、公路運(yùn)輸線路（一）公路線路1.公路里程指報(bào)告期末公路的實(shí)際長(zhǎng)度。統(tǒng)計(jì)範(fàn)圍：包括城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)（村）間能行駛汽車的公共道路，公路通過(guò)城鎮(zhèn)街道的里程，公路橋梁長(zhǎng)度、隧道長(zhǎng)度、渡口寬度。不包括城市街道里程，斷頭路里程，農(nóng)（林）業(yè)生產(chǎn)用道路里程工（礦）企業(yè)等內(nèi)部道路里程。2.車道里程指報(bào)告期末公路上用於車輛通行的主線車道的長(zhǎng)度，用於反映公路的綜合通行能力。計(jì)算方法：對(duì)擁有不同主線車道數(shù)的公路應(yīng)分段計(jì)算，每個(gè)全路路段的計(jì)算公式為：車道里程（公里）：該路段的公路里程（公里）×主線車道數(shù)3.公路密度指報(bào)告期末一定區(qū)域內(nèi)單位國(guó)土面積（人口、車輛）所擁有的公路里程數(shù)。計(jì)算方法：（1）按國(guó)土面積計(jì)算計(jì)算單位：公里/百平方公里計(jì)算公式：公路密度（公里/百平方公里）＝（2）按人口計(jì)算計(jì)算單位：公里/萬(wàn)人計(jì)算公式：公路密度（公里/萬(wàn)人）＝（3）按車輛計(jì)算計(jì)算單位：公里/百輛計(jì)算公式：公路密度（公里/百輛）＝（4）按國(guó)土面積和人口的綜合數(shù)計(jì)算計(jì)算單位：公里／（百平方公里萬(wàn)人)1/２

計(jì)算公式：公路密度（公里／（百平方公里萬(wàn)人)1/２)＝4.公路通達(dá)率指報(bào)告期未一定區(qū)域內(nèi)已通公路的行政區(qū)占本區(qū)域全部行政區(qū)的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式為：鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）公路通達(dá)率（%）＝5.路面鋪裝率指報(bào)告期末有路面公路里程占公路里程的比重。計(jì)算單位：%6.等級(jí)公路比率指報(bào)告期末等級(jí)公路里程占公路里程的比重。計(jì)算單位：%7.公路綠化率指報(bào)告期末已綠化公路里程占公路總里程的比重，反映現(xiàn)有公路已達(dá)到綠化標(biāo)準(zhǔn)的程度。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：公路綠化率（%）＝8.可綠化公路綠化率指報(bào)告期末已綠化公路里程占可綠化公路總里程的比重，反映可綠化公路已達(dá)到綠化標(biāo)準(zhǔn)的程度。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：可綠化公路綠化率＝9.交通量指在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)公路某一斷面的實(shí)際車輛數(shù)。計(jì)算單位：輛／小時(shí)10.折算交通量指在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)公路某一斷面的折算車輛數(shù)。計(jì)算單位：輛／小時(shí)11.可能通行能力指在現(xiàn)實(shí)的公路和交通條件下，單位時(shí)間內(nèi)一個(gè)車道或一條公路某一路段可以通過(guò)的最大折算車輛數(shù)。計(jì)算單位：輛/小時(shí)12.設(shè)計(jì)通行能力指公路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一設(shè)計(jì)的服務(wù)水準(zhǔn)時(shí)，單位對(duì)間內(nèi)公路上某一路段可以通過(guò)的最大折算車輛數(shù)。計(jì)算單位：輛/小時(shí)13.交通擁擠度指公路上某一路段折算交通量與設(shè)計(jì)通行能力的比值，從而反映交通的繁忙程度。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：交通擁擠度（%）＝

（二）公路構(gòu)造物1.公路橋梁數(shù)量指報(bào)告期末公路橋梁的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：座2.公路橋梁長(zhǎng)度指報(bào)告期末公路橋梁的實(shí)際長(zhǎng)度。計(jì)算單位：延米3.橋樑良好率指報(bào)告期末一類、二類公路橋梁數(shù)值（長(zhǎng)度）占公路橋梁數(shù)量（長(zhǎng)度）的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：（1）按橋樑數(shù)量計(jì)算：橋樑良好率（%）＝（2）按橋樑長(zhǎng)度計(jì)算：橋樑良好率（%）＝

4.涵洞數(shù)量指報(bào)告期末涵洞的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：道5.浸水工程數(shù)量指報(bào)告期末漫水工程的數(shù)量。計(jì)算單位：處6.漫水工程長(zhǎng)度指報(bào)告期末漫水工程的實(shí)際長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米7.公路隧道數(shù)量指報(bào)告期末公路隧道的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：處8.公路隧道長(zhǎng)度指報(bào)告期末公路隧道的實(shí)際長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米9.公路渡口數(shù)量指報(bào)告期末公路渡口的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：處10.載車渡船數(shù)量指報(bào)告期末公路渡口所擁有載車渡船的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：艘11.公路渡口寬度指報(bào)告期末公路渡口兩岸碼頭間的距離。計(jì)算單位：米（三）收費(fèi)公路1.收費(fèi)公路里程指報(bào)告期末公路總里程中，收取車輛通行費(fèi)的公路里程數(shù)。2.收費(fèi)公路里程比率指報(bào)告期末收費(fèi)公路里程占公路總里程的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：收費(fèi)公路里程比率（%）＝3.收費(fèi)公路通行量指在報(bào)告期內(nèi)通過(guò)收費(fèi)公路的實(shí)際車次數(shù)。計(jì)算單位：輛4.收費(fèi)橋樑數(shù)量指報(bào)告期末單獨(dú)收取通行費(fèi)的公路橋梁實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：座5.收費(fèi)橋樑通行量指在報(bào)告期內(nèi)通過(guò)收費(fèi)公路橋梁的實(shí)際車次數(shù)。計(jì)算單位：輛6.收費(fèi)隧道數(shù)量指報(bào)告期末單獨(dú)收取通行費(fèi)的公路隧道實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：處7.收費(fèi)隧道通行量指在報(bào)告期內(nèi)通過(guò)收費(fèi)公路隧道的實(shí)際車次數(shù)。計(jì)算單位：輛8.收費(fèi)渡口數(shù)量指報(bào)告期末收取通行費(fèi)公路渡口的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：處9.收費(fèi)渡口通行量指在報(bào)告期內(nèi)通過(guò)收費(fèi)公路渡口的實(shí)際車次數(shù)。計(jì)算單位：輛10.車輛通行費(fèi)收入指在報(bào)告期內(nèi)向通行車輛收取的通行費(fèi)金額。計(jì)算單位：元11.過(guò)渡費(fèi)收入指在報(bào)告期內(nèi)向通過(guò)收費(fèi)渡口的車輛收取的過(guò)渡資金額。計(jì)算單位：元12.收費(fèi)站數(shù)量指報(bào)告期末收費(fèi)站點(diǎn)的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)13.收費(fèi)站密度指報(bào)告期末單位收費(fèi)公路里程的收費(fèi)站數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)/百公里計(jì)算公式：收費(fèi)站密度（個(gè)/百公里）＝三、鐵路、航空及管道運(yùn)輸線路主要指標(biāo)及說(shuō)明（一）鐵路營(yíng)業(yè)里程

（二）鐵路正線延展里程

（三）鐵路電氣化里程

（四）鐵路自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞里程

（五）民用航空航線里程

（六）輸油(氣)管道長(zhǎng)度

第二節(jié)運(yùn)輸場(chǎng)站一、水路助航設(shè)施（一）助航設(shè)施1.航標(biāo)數(shù)量指報(bào)告期末設(shè)標(biāo)航道實(shí)際擁有的航標(biāo)數(shù)量。計(jì)算單位：座2.絞灘站數(shù)量指報(bào)告期末實(shí)際擁有的絞灘站數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)3.岸絞設(shè)施數(shù)量指報(bào)告期末實(shí)際擁有岸絞設(shè)施的數(shù)量。計(jì)算單位：處4.絞灘船數(shù)量大指報(bào)告期末實(shí)際擁有絞灘船的數(shù)量。計(jì)算單位：艘5.控制信號(hào)臺(tái)數(shù)量指報(bào)告期末實(shí)際擁有控制信號(hào)臺(tái)的數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)（二）港口設(shè)施—港口、碼頭、泊位1.港口個(gè)數(shù)指報(bào)告期末港口的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)2.港區(qū)面積指報(bào)告期末港區(qū)的實(shí)際面積，包括水域和陸域面積。計(jì)算單位：平方公里3.港區(qū)岸線長(zhǎng)度指報(bào)告期末港區(qū)陸域與水域毗鄰地段的實(shí)際長(zhǎng)度。包括碼頭長(zhǎng)度、護(hù)岸和自然岸坡等長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米4.碼頭泊位長(zhǎng)度指報(bào)告期末用於停系靠船舶，進(jìn)行貨物裝卸和上下旅客地段的實(shí)際長(zhǎng)度。包括固定的、浮動(dòng)的各種型式碼頭的泊位長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米5.碼頭前沿水深指碼頭前沿當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)低水位以下的水深，可分為設(shè)計(jì)水深、維護(hù)水深和實(shí)際水深。計(jì)算單位：米6.泊位個(gè)數(shù)指報(bào)告期末泊位的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)7.靠泊能力指在當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)低水位時(shí)，泊位所能靠泊並進(jìn)行裝卸貨物、上下旅客等正常作業(yè)的最大滿載船舶的載重噸級(jí)。計(jì)算單位：噸8.泊位通過(guò)能力指一個(gè)泊位在一定時(shí)期（通常為一年）內(nèi)可靠治船舶所載貨物（旅客）的額定數(shù)量，即設(shè)計(jì)或核定的通過(guò)能力。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（萬(wàn)TEU、萬(wàn)人次、萬(wàn)輛次）/年9.泊位綜臺(tái)通過(guò)能力指一個(gè)泊位在一定時(shí)期（通常為一年）內(nèi)裝卸、儲(chǔ)存、集疏運(yùn)各環(huán)節(jié)相互適應(yīng)時(shí)能夠通過(guò)貨物（旅客）的額定數(shù)量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（萬(wàn)TEU、萬(wàn)人次、萬(wàn)輛次）/年（三）港口設(shè)施—倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)1.庫(kù)場(chǎng)面積指報(bào)告期末庫(kù)場(chǎng)內(nèi)部的總面積。計(jì)算單位：平方米2.庫(kù)場(chǎng)有效面積指報(bào)告期末庫(kù)場(chǎng)面積中實(shí)際可用於堆存貨物的面積。計(jì)算單位：平方米3.單位面積堆存定額指在同一時(shí)間內(nèi)平均每平方米有效面積堆存貨物的噸數(shù)。計(jì)算單位：噸/平方米4.庫(kù)場(chǎng)容量指報(bào)告期末庫(kù)場(chǎng)最大安全堆存貨物的數(shù)量（又稱庫(kù)場(chǎng)一次堆存量）。計(jì)算單位：噸、TEU計(jì)算公式：容量（噸）＝有效面積×單位面積堆存（使用）定額或：容量（TEU）＝

5.平均堆存能力指報(bào)告期內(nèi)平均每天擁有的倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)的貨物堆存能力。計(jì)算單位：噸/天、TEU/天計(jì)算公式：平均堆存能力（噸/天、TEU/天）＝

6.庫(kù)場(chǎng)通過(guò)能力指報(bào)告期內(nèi)庫(kù)場(chǎng)所攤存的貨物數(shù)量。計(jì)算單位：噸、TEU計(jì)算公式：庫(kù)場(chǎng)通過(guò)能力（噸、TEU）＝

7.油罐、液化氣罐、圓筒倉(cāng)容積指報(bào)告期末油罐、液化氣罐、圓筒倉(cāng)的實(shí)際容積。計(jì)算單位：立方米8.油罐、液化氣罐、因筒倉(cāng)有效容積指報(bào)告期末油罐、液化氣罐、圓筒倉(cāng)實(shí)際可用於存儲(chǔ)貨物的容積，按設(shè)計(jì)檔標(biāo)明的為準(zhǔn)。計(jì)算單位：立方米9.油罐、液化氣罐、國(guó)筒倉(cāng)容量即油罐、液化氣罐、圓筒倉(cāng)一次存儲(chǔ)量，指報(bào)告期末油罐、液化氣罐、圓筒倉(cāng)最大安全存儲(chǔ)貨物的數(shù)量。計(jì)算單位：噸計(jì)算公式：油罐、液化氣罐、圓筒倉(cāng)容量（噸）＝有效容積×單位容積存儲(chǔ)定額（四）港口設(shè)施—鐵路專用線、運(yùn)輸管道、滾裝連接橋1.鐵路專用線長(zhǎng)度指報(bào)告期末港口專用鐵路線路的實(shí)際長(zhǎng)度。包括到發(fā)線、調(diào)車線、編組線和裝卸線等全部線路的長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米2.鐵路裝卸線長(zhǎng)度指報(bào)告期末鐵路專用線長(zhǎng)度中，可用於裝卸作業(yè)的線路的實(shí)際長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米3.鐵路裝卸線通過(guò)能力指在一定時(shí)期（通常為一年）內(nèi)鐵路裝卸線所具有的裝卸貨物的能力。計(jì)算單位：噸/年計(jì)算公式：鐵路裝卸線通過(guò)能力（噸）＝

鐵路裝卸工作月不平衡係數(shù)＝

4.運(yùn)輸管道長(zhǎng)度指報(bào)告期末港口用於輸送散裝原油、成品油、石油氣等鋪設(shè)的管道的實(shí)際總延展長(zhǎng)度。包括複線、備用線的長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米5.運(yùn)輸管道通過(guò)能力指一定時(shí)期（通常為一年）內(nèi)港口運(yùn)輸管道最大可能通過(guò)油（或氣）的數(shù)量。計(jì)算單位：立方米/年計(jì)算公式：運(yùn)輸管道通過(guò)能力（立方米/年）＝

作業(yè)月不平衡係數(shù)＝6.滾裝連接橋數(shù)量指報(bào)告期末港口所擁有的滾裝連接橋的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：座（五）港口設(shè)施—錨地、進(jìn)出港航道、防波堤

1.錨地面積指報(bào)告期末錨地的實(shí)際面積。計(jì)算單位：平方米2.錨地水深指錨地範(fàn)圍內(nèi)，最淺處當(dāng)?shù)睾D零點(diǎn)以下的水深。計(jì)算單位：米

3.錨地系泊能力指報(bào)告期末錨地能夠停泊的最大船舶載重噸級(jí)和對(duì)應(yīng)的船舶數(shù)量。計(jì)算單位：噸級(jí)和艘數(shù)4.進(jìn)出港航道長(zhǎng)度指報(bào)告期末進(jìn)出港航道的實(shí)際長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米5.進(jìn)出港航道水深指進(jìn)出港航道範(fàn)圍內(nèi)，最淺處通航水位以下的水深，可分為設(shè)計(jì)水深、實(shí)際水深和乘潮水深。計(jì)算單位：米6.進(jìn)出港航道寬度推進(jìn)出港航道最窄處的航道寬度。計(jì)算單位：米7.進(jìn)出港航道乘潮持續(xù)時(shí)間指進(jìn)出港航道乘潮水位所持續(xù)的時(shí)間。計(jì)算單位：小時(shí)8.進(jìn)出港航道滿載通航最大船舶噸級(jí)指在進(jìn)出港航道能夠滿載通航的最大船舶噸級(jí)。計(jì)算單位：噸級(jí)9.防波堤長(zhǎng)度指報(bào)告期末港口防波堤的實(shí)際長(zhǎng)度。計(jì)算單位：米二、公路運(yùn)輸場(chǎng)站（一）客運(yùn)站數(shù)量指報(bào)告期末公路客運(yùn)站的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位∶個(gè)（二）客運(yùn)站面積：指報(bào)告期術(shù)公路客運(yùn)站實(shí)際占剛的土地面積，包括站前廣場(chǎng)和站外綠化地面積。計(jì)算單位：平方米（三）客運(yùn)站建築面積指報(bào)告期末公路客運(yùn)站中所有生產(chǎn)、生活設(shè)施的建築面積之和。計(jì)算單位：平方米（四）貨運(yùn)站數(shù)量指報(bào)告期末公路貨運(yùn)站的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：個(gè)（五）貨運(yùn)站面積指報(bào)告期末公路貨運(yùn)站實(shí)際佔(zhàn)用的土地面積，包括站前廣場(chǎng)和站外綠化地面積。計(jì)算單位：平方米（六）貨運(yùn)站建築面積指報(bào)告期末公路貨運(yùn)站中所有生產(chǎn)、生活設(shè)施的建築面積之和。計(jì)算單位：平方米（七）堆存面積指報(bào)告期末公路貨運(yùn)站中用於堆存貨物和存放運(yùn)輸車輛的面積。計(jì)算單位：平方米第五章

運(yùn)輸物資消耗與環(huán)保設(shè)計(jì)本章內(nèi)容

第一節(jié)物資消耗統(tǒng)計(jì)

第二節(jié)環(huán)保統(tǒng)計(jì)第一節(jié)物資消耗統(tǒng)計(jì)一、公路運(yùn)輸車輛的燃油消耗（一）燃油消耗量

報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)車輛消耗的燃油數(shù)量。

計(jì)算單位：升（二）百車公里燃油消耗量報(bào)告期內(nèi)公路運(yùn)輸車輛每行駛百公里的平均燃油消耗數(shù)量。計(jì)算單位：升/百公里計(jì)算公式：百車公里燃油消耗（升/百公里）＝（燃油總消耗量/總行程）*100（三）百噸公里燃油消耗量報(bào)告期內(nèi)公路運(yùn)輸車輛每完成百噸公里換算周轉(zhuǎn)量的平均燃油消耗數(shù)量。計(jì)算單位：升/百噸公里計(jì)算公式：百噸公里燃油消耗量（升/百噸公里）＝（燃油總消耗量/總換算周轉(zhuǎn)量）*100二、運(yùn)輸船舶燃料消耗(一)船舶燃料消耗量指報(bào)告期內(nèi)船舶實(shí)際消耗的燃料數(shù)量計(jì)算單位：噸（二）船舶平均千千瓦小時(shí)燃料消耗量報(bào)告期內(nèi)船舶每營(yíng)運(yùn)（航行）千千瓦小時(shí)的燃料消耗數(shù)量。計(jì)算單位：公斤/千千瓦小時(shí)計(jì)算公式：船舶平均千千瓦小時(shí)燃料消耗數(shù)量（公斤/千千瓦小時(shí)）＝船舶燃油消耗量/船舶營(yíng)運(yùn)（航行）千千瓦小時(shí)數(shù)

（三）船舶平均換算周轉(zhuǎn)量燃料消耗量報(bào)告期內(nèi)船舶平均每換算周轉(zhuǎn)量的燃料消耗量。計(jì)算單位：公斤/千噸公里計(jì)算公式：船舶平均換算周轉(zhuǎn)量燃料消耗量（公斤/千噸公里＝船舶燃油消耗（公斤）/換算周轉(zhuǎn)量（千噸公里）三、港口能源消耗

（一）能源消耗總量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)消耗的各種能源數(shù)量，包括裝卸生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、其他能源消耗數(shù)量。計(jì)算單位：噸標(biāo)煤、噸、千瓦小時(shí)（二）裝卸生產(chǎn)能源消耗數(shù)量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)直接用於裝卸生產(chǎn)的能源消耗數(shù)量，包括裝卸、水準(zhǔn)運(yùn)輸、庫(kù)場(chǎng)作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)照明等能源消耗量。計(jì)算單位：噸標(biāo)煤、噸、千瓦小時(shí)（三）輔助生產(chǎn)能源消耗量指報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)為裝卸生產(chǎn)服務(wù)的其他輔助用能源消耗量，包括港務(wù)船舶、生產(chǎn)鍋爐、機(jī)械裝修、其他輔助生產(chǎn)等能源消耗量。計(jì)算單位：噸標(biāo)煤、噸、千瓦小時(shí)（四）其他能源消耗量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)除裝卸生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)能源消耗量以外的各種能源消耗量。計(jì)算單位：噸標(biāo)煤、噸、千瓦小時(shí)（五）每萬(wàn)元收入能源消耗量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)每萬(wàn)元收入主營(yíng)業(yè)務(wù)收入所消耗的能源數(shù)量。計(jì)算單位：噸標(biāo)煤/萬(wàn)元、噸/萬(wàn)元、千瓦小時(shí)/萬(wàn)元計(jì)算公式：每萬(wàn)元收入能源消耗量（噸標(biāo)煤/萬(wàn)元、噸/萬(wàn)元、千瓦小時(shí)/萬(wàn)元）＝能源消耗總量/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

第二節(jié)環(huán)保統(tǒng)計(jì)一、公路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保統(tǒng)計(jì)（一）二氧化碳排放量報(bào)告期內(nèi)二氧化碳的排放量。計(jì)算單位：噸（二）氮氧化物排放量報(bào)告期內(nèi)氮氧化物的排放量。計(jì)算單位：噸（三）一氧化碳排放量報(bào)告期內(nèi)一氧化碳排放量。計(jì)算單位：噸（四）揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放量報(bào)告期內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放量。計(jì)算單位：噸（五）鉛排放量報(bào)告期內(nèi)由於使用含鉛燃油而排放出鉛的總量。計(jì)算單位：噸（六）微小顆粒物排放量報(bào)告期內(nèi)微小顆粒物的排放量。計(jì)算單位：噸二、船舶運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)範(fàn)圍：船舶發(fā)生的污染事故和船舶在作業(yè)工程中所產(chǎn)生的主要污染物。（一）事故件數(shù)指報(bào)告期內(nèi)船舶發(fā)生污染事故的件數(shù)。計(jì)算單位：件（二）溢油量報(bào)告期內(nèi)由於船舶污染事故發(fā)生的郵品溢出量。計(jì)算單位：噸（三）化學(xué)品溢出量報(bào)告期內(nèi)由於船舶污染事故發(fā)生的化學(xué)品溢出量。計(jì)算單位：公斤（四）其他有害物質(zhì)溢出量報(bào)告期內(nèi)由於船舶污染事故發(fā)生的其他有害物質(zhì)溢出量。計(jì)算單位：升（五）二氧化碳排放量報(bào)告期內(nèi)船舶由於消耗燃料而排放出二氧化碳的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸（六）氮氧化物排放量報(bào)告期內(nèi)船舶由於消耗燃料而排放出氮氧化物的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸（七）一氧化碳排放量報(bào)告期內(nèi)船舶由於消耗燃料而排放出一氧化碳的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸（八）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放量

報(bào)告期內(nèi)船舶由於消耗燃料而排放出揮發(fā)性有機(jī)化合物的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸（九）微小顆粒物排放量報(bào)告期內(nèi)船舶由於消耗燃料而排放出微小顆粒物的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十）油污水產(chǎn)生量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生機(jī)艙水的數(shù)量。計(jì)算單位：噸(十一)油污水處理量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生機(jī)艙水經(jīng)過(guò)處理的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十二）油污水排放量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生機(jī)艙水沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理直接排放入水的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十三）生活污水產(chǎn)生量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中船員和旅客產(chǎn)生的生活污水的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十四）生活污水處理量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中船員和旅客產(chǎn)生的生活污水經(jīng)過(guò)處理的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十五）生活污水排放量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中船員和旅客產(chǎn)生的生活污水沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理直接排放入水的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十六）垃圾產(chǎn)生量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十七）垃圾入水量報(bào)告期內(nèi)船舶在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾直接排入水的數(shù)量。計(jì)算單位：噸（十八）直接經(jīng)濟(jì)損失報(bào)告期內(nèi)由於船舶污染事故導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)，包括清汙費(fèi)用、罰款或賠償、直接油料損失折價(jià)等。計(jì)算單位：元三、港口環(huán)境保護(hù)（一）廢水產(chǎn)生量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)所產(chǎn)生的廢水?dāng)?shù)量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（二）廢水處理量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)的各種水治理設(shè)施實(shí)際處理的廢水?dāng)?shù)量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（三）廢水處理率報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)的廢水處理量占廢水產(chǎn)生量的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：廢水處理率（%）＝廢水處理量/廢水產(chǎn)生量*100%（四）廢水排放量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)直接排入江、河、湖、海和城市下水道或其他中間體的廢水量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（五）廢水排放達(dá)標(biāo)量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)外排的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到國(guó)家、地方排放標(biāo)準(zhǔn)的廢水?dāng)?shù)量。包括經(jīng)過(guò)處理後外排達(dá)標(biāo)量和未經(jīng)過(guò)處理外排達(dá)標(biāo)量?jī)刹糠?。?jì)算單位：萬(wàn)噸（六）廢水排放達(dá)標(biāo)率報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)的廢水排放達(dá)標(biāo)量占廢水排放量的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：廢水排放達(dá)標(biāo)率（%）＝廢水排放達(dá)標(biāo)量/廢水排放量*100%（七）廢水處理回用量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)經(jīng)過(guò)各種水治理設(shè)施處理後回用的廢水?dāng)?shù)量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（八）廢水中污染物排放量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)排放的廢水中所含重金屬（汞、鉛等）、一般無(wú)機(jī)物和有機(jī)物等污染物本身的重量。計(jì)算單位：噸計(jì)算公式：污染物重量=污染物平均濃度*廢水排放量其中：污染物的濃度均以企業(yè)排放口所測(cè)得數(shù)字為準(zhǔn)，無(wú)論測(cè)出的濃度是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)，均統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。（九）粉塵產(chǎn)生量報(bào)告期內(nèi)港口企業(yè)在裝卸作業(yè)中所產(chǎn)生的煤炭、礦石、散糧等粉塵的重量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸計(jì)算方法：煤炭、礦石粉塵的產(chǎn)生量大約按其運(yùn)量的1‰~2‰計(jì)算；散糧粉塵的產(chǎn)生量大約按其運(yùn)量的0.5‰~1‰計(jì)算。（十）粉塵排放量報(bào)告期內(nèi)港口粉塵的產(chǎn)生量經(jīng)綜合防塵處理後仍排放到空氣中的數(shù)量。計(jì)算單位：萬(wàn)噸（十一）粉塵處理率報(bào)告期內(nèi)港口粉塵處理量占港口粉塵產(chǎn)生量的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：粉塵處理率（%）＝(1-粉塵排放量/粉塵產(chǎn)生量)*100%（十二）環(huán)境污染事故數(shù)在報(bào)告期內(nèi)港區(qū)範(fàn)圍內(nèi)發(fā)生環(huán)境污染事故的件數(shù)。計(jì)算單位：件第六章運(yùn)輸品質(zhì)與安全統(tǒng)計(jì)本章內(nèi)容

第一節(jié)運(yùn)輸品質(zhì)統(tǒng)計(jì)第二節(jié)運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)第一節(jié)運(yùn)輸品質(zhì)統(tǒng)計(jì)一、水路運(yùn)輸品質(zhì)(一)客運(yùn)品質(zhì)事故件數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於承運(yùn)部門的責(zé)任造成客運(yùn)事故的實(shí)際件數(shù)。計(jì)算單位：件（二）旅客意見(jiàn)處理率指報(bào)告期內(nèi)已處理的旅客意見(jiàn)件數(shù)占收到的旅客意見(jiàn)總件數(shù)的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：旅客意見(jiàn)處理率（%）＝（三）貨損量指報(bào)告期內(nèi)貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)運(yùn)輸貨物損壞或丟失的整批貨物數(shù)量。計(jì)算單位：噸計(jì)算方法：貨損量均按發(fā)生貨損事故的該批貨物總噸數(shù)計(jì)算。（四）貨損率指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的貨損量與貨運(yùn)量的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：貨損率（%）＝（五）貨差量指報(bào)告期內(nèi)貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)運(yùn)輸貨物差錯(cuò)的整批貨物數(shù)量。計(jì)算單位：噸計(jì)算方法：貨差量按發(fā)生貨差事故的該批貨物總噸數(shù)計(jì)算。（六）貨差率指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的貨差量與貨運(yùn)量的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：貨差率（%）＝（七）貨運(yùn)品質(zhì)事故件數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於承運(yùn)部門的責(zé)任造成的貨損、貨差等貨運(yùn)品質(zhì)事故的實(shí)際件數(shù)。計(jì)算單位：件（八）貨運(yùn)品質(zhì)事故賠償率指報(bào)告期內(nèi)貨運(yùn)事故實(shí)際賠償費(fèi)用與貨運(yùn)總收入的比值。計(jì)算單位：?計(jì)算公式：貨運(yùn)品質(zhì)事故賠償率（?）＝（九）運(yùn)輸品質(zhì)事故直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)由於船舶運(yùn)輸品質(zhì)事故導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失金額。計(jì)算單位：元（十）品質(zhì)事故受傷人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於承運(yùn)部門的責(zé)任造成人員受傷的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人（十一）品質(zhì)事故死亡人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於承運(yùn)部門的責(zé)任造成人員死亡的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人二、水路貨物運(yùn)輸品質(zhì)考核指標(biāo)和統(tǒng)計(jì)要求（一）範(fàn)圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水路貨物運(yùn)輸品質(zhì)考核指標(biāo)和統(tǒng)計(jì)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用於從事?tīng)I(yíng)業(yè)性內(nèi)、外貿(mào)貨物運(yùn)輸及相關(guān)的港口裝卸、儲(chǔ)存、駁運(yùn)等作業(yè)的企業(yè)、單位和個(gè)體聯(lián)戶。（二）定義1.重大貨運(yùn)事故majoraccidentoffreighttransport（1）內(nèi)貿(mào)貨物每一運(yùn)單的貨物損失賠償金額達(dá)30萬(wàn)元以上或外貿(mào)貨物每一提單的貨物損失金額達(dá)250萬(wàn)元以上的貨運(yùn)事故(一票整船貨物除外)。（2）同一事故或同一航次內(nèi)涉及一票以上的內(nèi)貿(mào)貨物的貨物損失賠償金額達(dá)200萬(wàn)元以上或外貿(mào)貨物的貨物損失賠償金額達(dá)500萬(wàn)元以上的貨運(yùn)事故。2.貨運(yùn)收入incomeoffreighttransport港口企業(yè)的貨運(yùn)收入系指裝卸費(fèi)、堆存費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)及貨物裝卸作業(yè)的其他有關(guān)費(fèi)用。3.賠償金額amountpaid指本企業(yè)責(zé)任貨運(yùn)事故對(duì)外所支付的賠款金額。4.賠償率paymentratio賠償金額與貨運(yùn)收入之萬(wàn)分比，統(tǒng)計(jì)到小數(shù)點(diǎn)後兩位。

（三）貨運(yùn)品質(zhì)考核指標(biāo)1.無(wú)重大貨運(yùn)事故2.貨物賠償率不得超過(guò)千分之十（四）貨運(yùn)品質(zhì)統(tǒng)計(jì)1.統(tǒng)計(jì)要求2.統(tǒng)計(jì)方法（1）每一運(yùn)單或提單的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等各類事故構(gòu)成的重大貨運(yùn)事故，由責(zé)任單位統(tǒng)計(jì)。（2）賠償金額均以統(tǒng)計(jì)期內(nèi)實(shí)際發(fā)生的賠償金額匯總統(tǒng)計(jì)。（五）上報(bào)範(fàn)圍和時(shí)間1．發(fā)生重大貨運(yùn)事故，應(yīng)在事故發(fā)生後兩個(gè)工作日內(nèi)，上報(bào)行業(yè)主管部門。2．凡屬下列情況發(fā)生的貨運(yùn)事故，均應(yīng)上報(bào)：（1）責(zé)任海損事故引起的貨損；（2）由雙方或三方共同負(fù)責(zé)，損失金額已構(gòu)成重大事故，但每一責(zé)任方承擔(dān)的責(zé)任賠償金額未達(dá)到重大貨運(yùn)事故；（3）由企業(yè)與保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)賠償，損失金額已構(gòu)成重大事故。3．貨物發(fā)生爆炸、火災(zāi)、大量泄毒事故或特殊貨物(如精密儀器、重要設(shè)備、貴重金屬、名畫、古玩、文物等)發(fā)生損壞時(shí)應(yīng)上報(bào)。三、公路運(yùn)輸品質(zhì)（一）總班次指報(bào)告期內(nèi)應(yīng)發(fā)送的客運(yùn)班次總數(shù)。計(jì)算單位：班次（二）實(shí)發(fā)班次指報(bào)告期內(nèi)實(shí)際發(fā)送的客運(yùn)班次數(shù)。計(jì)算單位：班次（三）正班班次指報(bào)告期內(nèi)按計(jì)畫發(fā)出的客運(yùn)班次數(shù)。計(jì)算單位：班次（四）脫班班次指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車脫班的班次數(shù)。計(jì)算單位：班次（五）誤點(diǎn)班次指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車誤點(diǎn)的班次數(shù)。計(jì)算單位：班次（六）脫班率指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車脫班班次占總客運(yùn)班次的比率。計(jì)算單位：?計(jì)算公式：脫班率（?）＝（七）誤點(diǎn)率指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車誤點(diǎn)班次占總班次的比率。計(jì)算單位：?計(jì)算公式：誤點(diǎn)率（?）＝（八）脫班影響出行人次指報(bào)告期內(nèi)因客運(yùn)班車脫班所影響的出行人次數(shù)。計(jì)算單位：人次（九）誤點(diǎn)影響出行人次指報(bào)告期內(nèi)因客運(yùn)班車誤點(diǎn)所影響的出行人次數(shù)。計(jì)算單位：人次（十）脫班直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車脫班所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。計(jì)算單位：元（十一）誤點(diǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車誤點(diǎn)所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。計(jì)算單位：元（十二）客車正班率指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車正班班次占總班次的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：客車正班率（%）＝（十三）發(fā)車正點(diǎn)率指報(bào)告期內(nèi)客運(yùn)班車正點(diǎn)發(fā)車班次占總班次的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式:

發(fā)車正點(diǎn)率（%）＝（十四）旅客正運(yùn)率指報(bào)告期內(nèi)正點(diǎn)發(fā)送旅客人次數(shù)占發(fā)送旅客總?cè)舜螖?shù)的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式:

旅客正運(yùn)率（%）＝

（十五）售票差錯(cuò)率指報(bào)告期內(nèi)發(fā)售的差錯(cuò)票數(shù)占發(fā)售總票數(shù)的比率。計(jì)算單位:‰計(jì)算公式:售票差錯(cuò)率（‰）＝（十六）行包正運(yùn)率指報(bào)告期內(nèi)完成的行包正點(diǎn)發(fā)運(yùn)件數(shù)占行包總發(fā)運(yùn)件數(shù)的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：行包正運(yùn)率（%）＝

（十七）行包賠償率指報(bào)告期內(nèi)所有從事旅客運(yùn)輸?shù)目蛙囁Ц兜男邪r償金額占行包營(yíng)業(yè)總收入的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：行包賠償率（‰）＝（十八）旅客意見(jiàn)處理率指報(bào)告期內(nèi)已處理的旅客意見(jiàn)件數(shù)占收到的旅客意見(jiàn)總件數(shù)的比率。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：旅客意見(jiàn)處理率（%）＝（十九）重大運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)事件數(shù)指報(bào)告期內(nèi)凡在地級(jí)以上新聞媒體上曝光的服務(wù)品質(zhì)問(wèn)題，或由當(dāng)事人投訴並經(jīng)查情節(jié)確實(shí)十分惡劣的服務(wù)品質(zhì)問(wèn)題的數(shù)量。計(jì)算單位：件（二十）貨運(yùn)品質(zhì)事故次數(shù)指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的貨運(yùn)品質(zhì)事故次數(shù)。計(jì)算單位：次（二十一）貨運(yùn)品質(zhì)事故經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的貨運(yùn)品質(zhì)事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失金額。計(jì)算單位：元（二十二）貨運(yùn)品質(zhì)事故頻率指報(bào)告期內(nèi)完成百萬(wàn)噸公里貨物周轉(zhuǎn)量發(fā)生貨運(yùn)品質(zhì)事故的次數(shù)。計(jì)算單位：次/百萬(wàn)噸公里計(jì)算公式：貨運(yùn)品質(zhì)事故頻率（次/百萬(wàn)噸公里）＝（二十三）貨差量指報(bào)告期內(nèi)貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)運(yùn)輸貨物差錯(cuò)的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸計(jì)算方法：貸差量按發(fā)生貨差事故的貨物總噸數(shù)計(jì)算。（二十四）貨差率指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的貨差實(shí)際數(shù)量與貨運(yùn)量的比率。計(jì)算單位：‰計(jì)算公式：貨差率（‰）＝

（二十五）貨損量指報(bào)告期內(nèi)貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)運(yùn)輸貨物損壞或丟失的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：噸計(jì)算方法：不論何種情況，貨損數(shù)量均按發(fā)生貨損事故的該批貨物總噸數(shù)計(jì)算。（二十六）貨損率指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的貨損數(shù)量與貨運(yùn)量的比率。計(jì)算單位：‰計(jì)算公式：貨損率（‰）＝（二十七）貨運(yùn)品質(zhì)事故賠償金額指報(bào)告期內(nèi)由於發(fā)生貨運(yùn)品質(zhì)事故承運(yùn)人實(shí)際已支付的賠償總金額。計(jì)算單位：元（二十八）貨運(yùn)品質(zhì)事故賠償率指報(bào)告期內(nèi)貨運(yùn)品質(zhì)事故賠償金額與貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入總金額的比率。計(jì)算單位：?計(jì)算公式：貨運(yùn)品質(zhì)事故賠償率（?）＝

（二十九）超載班次指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的客（貨）運(yùn)超載班次數(shù)。計(jì)算單位：班次（三十）超載率指超載班次占總班次的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：超載率（%）＝四、鐵路運(yùn)輸品質(zhì)（一）貨物發(fā)送量指報(bào)告期內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)車站所承運(yùn)的貨物噸數(shù)。（二）行包發(fā)送量指報(bào)告期內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)車站所承運(yùn)的行包噸數(shù)。（三）貨物周轉(zhuǎn)量指在報(bào)告期內(nèi)鐵路在貨物運(yùn)輸工作中所完成的貨物噸公里數(shù)。計(jì)算單位：噸公里數(shù)計(jì)算公式：（四）日均裝車數(shù)指平均每一天完成的裝車數(shù)。計(jì)算公式：日均裝車數(shù)＝（五）旅客發(fā)送量指在報(bào)告期內(nèi)在鐵道部管轄的鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上的車站或乘降所購(gòu)買客票乘車的旅客人數(shù)。計(jì)算單位：人計(jì)算公式：（六）旅客周轉(zhuǎn)量指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的每位旅客分別乘其乘車?yán)锍痰目偤汀Ｓ?jì)算單位：人·公里計(jì)算公式：旅客周轉(zhuǎn)量＝（七）旅客列車出發(fā)正點(diǎn)率是指旅客列車出發(fā)正點(diǎn)列數(shù)占列車出發(fā)總列數(shù)的百分比。計(jì)算公式：旅客列車出發(fā)正點(diǎn)率＝（八）旅客列車運(yùn)行正點(diǎn)率是指旅客列車運(yùn)行列數(shù)占列車出發(fā)總列數(shù)的百分比。計(jì)算公式：旅客列車運(yùn)行正點(diǎn)率＝

（九）貨物列車出發(fā)正點(diǎn)率是指列車出發(fā)正點(diǎn)列數(shù)占列車出發(fā)總列數(shù)的百分比。計(jì)算公式：貨物列車出發(fā)正點(diǎn)率＝（十）貨物列車運(yùn)行正點(diǎn)率是指列車出發(fā)正點(diǎn)列數(shù)占列車出發(fā)總列數(shù)的百分比。計(jì)算公式：貨物列車運(yùn)行正點(diǎn)率＝（十一）貨物逾期運(yùn)到率是指在一定的時(shí)期內(nèi)逾期運(yùn)到批數(shù)（噸數(shù)）與到達(dá)貨物總批數(shù)（噸數(shù)）之比。計(jì)算公式：貨物逾期運(yùn)到率＝

五、航空運(yùn)輸品質(zhì)以及管道運(yùn)輸品質(zhì)統(tǒng)計(jì)（一）航空運(yùn)輸品質(zhì)1.航班飛行正常率是指實(shí)際飛行班次與按班期時(shí)刻表規(guī)定的飛行班次之比。計(jì)算公式：航班飛行正常率＝2.航班放行正常率是指實(shí)際正常放行架次與實(shí)際放行正常架次、不正常架次總和之比。計(jì)算公式：航班放行正常率＝航班放行正常率提高率=報(bào)告期航站放行正常率-基期航站放行正常率（二）管道運(yùn)輸品質(zhì)統(tǒng)計(jì)管道運(yùn)輸品質(zhì)統(tǒng)計(jì)是反映能源在管道輸送經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的輸送規(guī)模、輸送能力、輸送的經(jīng)濟(jì)效益等狀況。1.收油(氣)量是指輸油(氣)單位從油氣田、煉油廠中轉(zhuǎn)油庫(kù)或其他輸油(氣)單位收到的油(氣)數(shù)量。

2.輸油(氣)量是指輸油(氣)管道實(shí)際輸出的油(氣)量。

3.交油(氣)量又稱銷油(氣)量，是指輸油(氣)單位實(shí)際輸送給用戶或轉(zhuǎn)輸單位的油(氣)數(shù)量。

4.周轉(zhuǎn)量是反映輸油(氣)管道輸送油(氣)品數(shù)量和輸送距離的綜合指標(biāo)。計(jì)算公式：

輸油(氣)周轉(zhuǎn)量[萬(wàn)噸(萬(wàn)立方米)公里]＝[輸油(氣)量×輸油(氣)里程]-[自用量×輸油(氣)里程÷2]第二節(jié)運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)一、水路運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)（一）水上交通事故1.事故件數(shù)指報(bào)告期內(nèi)船舶發(fā)生水上交通事故的數(shù)量。計(jì)算單位：件計(jì)算方法：（1）船舶無(wú)論一次碰撞、浪損事故涉及幾艘當(dāng)事船舶，均按一件事故計(jì)算。（2）船舶發(fā)生風(fēng)災(zāi)事故，按一般一件事故計(jì)算。（3）船舶沉一沒(méi)或推定全損，均作為沉船計(jì)算。（4）船舶觸損事故，船舶本身受損和造成岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、鑽井平臺(tái)等水上、水下建築物損失，均作為觸損事故件數(shù)計(jì)算。2.受傷人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)於船舶水上交通事故造成人員受傷的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人3.死亡人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於船舶水上交通事故造成人員死上的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人4.船舶沉沒(méi)數(shù)量指報(bào)告期內(nèi)由於船舶水上交通事故導(dǎo)致沉沒(méi)的船舶數(shù)量。計(jì)算單位：艘（總噸、千瓦）５.船舶全損數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於船舶水上交通事故導(dǎo)致全損的船舶數(shù)量。包括船舶實(shí)際全損和推算全損。計(jì)算單位：艘（總噸、千瓦）6.直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)由於水上交通事故導(dǎo)致船舶沉沒(méi)、貨物損失以及人員傷亡、救助費(fèi)用以及營(yíng)運(yùn)等方面的直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)。計(jì)算單位：元7.每總噸直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)船舶發(fā)生一般及以上的水上交通事故直接經(jīng)濟(jì)損失與其總噸位的比值。計(jì)算單位：元/噸位計(jì)算公式：每總噸直接經(jīng)濟(jì)損失（元/噸位）＝8.每千噸公里直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)船舶發(fā)生的一般及以上的水上交通事故直按經(jīng)濟(jì)損失與換算周轉(zhuǎn)量的比值。計(jì)算單位：元/千噸公里計(jì)算公式：每千噸公里直接經(jīng)濟(jì)損失（元/千噸公里）＝9.船舶安全面指報(bào)告期內(nèi)安全無(wú)事故（包括無(wú)事故及發(fā)生小事故）的船舶艘次數(shù)與平均每天擁有的船舶艘數(shù)的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：船舶安全面（%）＝１－（二）港口安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)1.傷亡事故次數(shù)指報(bào)告期內(nèi)所發(fā)生的職工傷亡事故次數(shù)。計(jì)算單位：次計(jì)算方法：（1)職工傷亡事故只指因工傷亡者。非因工傷亡不包括在內(nèi)，如與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的民兵操練、體育比賽、遊行等發(fā)生的人員傷亡。（2）雖在工作時(shí)間內(nèi)，但因做私活或擅離職守以及上下班乘車、騎車發(fā)生的事故，屬非因工事故。（3）雖在工作時(shí)間內(nèi)，但因身體健康原因而致病、死亡的，不屬於職工傷亡事故。（4）多人事故（指一次事故傷亡三人及以上的），為一次傷亡事故。2.重大安全責(zé)任事故次數(shù)指報(bào)告期內(nèi)所發(fā)生的重大安全事故的總次數(shù)。計(jì)算單位：次3.傷亡總?cè)藬?shù)指報(bào)告期內(nèi)由於職工傷亡事故致傷那死亡的總?cè)藬?shù)。計(jì)算單位：人計(jì)算方法：某職工在報(bào)告期內(nèi)，前後工傷負(fù)傷二次或以上，只按一人計(jì)算。4.傷亡總?cè)舜螖?shù)指報(bào)告期內(nèi)各次傷亡事故中致傷和死亡的人次數(shù)總和。計(jì)算單位：人次5.千人因工死亡率報(bào)告期內(nèi)職工在本港生產(chǎn)區(qū)域中從事勞動(dòng)或與生產(chǎn)有關(guān)的活動(dòng)而發(fā)生事故中死亡人數(shù)在每千名職工中所占的比重。計(jì)算單位：‰計(jì)算公式：千人因工死亡率（‰）＝6.千人因工重傷率指報(bào)告期內(nèi)職工在本港生產(chǎn)區(qū)域中從事勞動(dòng)或與生產(chǎn)有關(guān)的活動(dòng)而發(fā)生事故中重傷人數(shù)在每千名職工中所占的比重。計(jì)算單位：‰計(jì)算公式：千人因工重傷率（‰）＝7.千人傷亡率指報(bào)告期內(nèi)職工中，因工傷事故造成的輕傷、重傷以及死亡人數(shù)之和在每千名職工中所占的比重。計(jì)算單位：‰計(jì)算公式：千人傷亡率（‰）＝8.歇工天數(shù)指報(bào)告期內(nèi)職工負(fù)傷歇工的天數(shù)。計(jì)算單位：天計(jì)算方法：從負(fù)傷人員工作中斷時(shí)起到傷癒恢復(fù)工作或確定為殘廢之日止，其間的歇工天數(shù)（不包括每週休息日和法定節(jié)日）。9.傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)職工在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故所引起的一切經(jīng)濟(jì)損失。包括直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。計(jì)算單位：元10.直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)因事故改造成人身傷亡及善後處理支出的費(fèi)用和毀壞財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。計(jì)算單位：元（三）船舶機(jī)損事故統(tǒng)計(jì)1.事故件數(shù)指報(bào)告期內(nèi)機(jī)動(dòng)船舶的機(jī)器設(shè)備（除通訊導(dǎo)航設(shè)備外）發(fā)生損壞並造成一定的經(jīng)濟(jì)損失或人員傷亡的事故數(shù)量。計(jì)算單位：件2.直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)由於船舶機(jī)損事故導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)。計(jì)算單位：元3.受傷人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於船舶機(jī)損事故造成人員受傷的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人4.死亡人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於船舶機(jī)損事故造成人員死亡的實(shí)際人數(shù)。包括事故發(fā)生當(dāng)時(shí)或七日以內(nèi)的死亡人數(shù)。計(jì)算單位：人5.機(jī)拔事故發(fā)生率指報(bào)告期內(nèi)船舶發(fā)生一般及以上機(jī)損事故的次數(shù)與船舶艘數(shù)的比值。計(jì)算單位：次/艘計(jì)算公式：機(jī)損事故發(fā)生率（次／艘）＝（四）水上搜尋救助統(tǒng)計(jì)1.遇險(xiǎn)報(bào)警數(shù)指報(bào)告期內(nèi)收到在海上、內(nèi)河遇險(xiǎn)或可能遇險(xiǎn)的報(bào)警次數(shù)。計(jì)算單位：次2.搜救活動(dòng)數(shù)量指報(bào)告期內(nèi)組織對(duì)海上、內(nèi)河遇險(xiǎn)人員和船舶進(jìn)行搜救活動(dòng)的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：件3.搜救總艘次（架次）指報(bào)告期內(nèi)搜救活動(dòng)中出動(dòng)船（艇）、航空器等實(shí)施救助的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：艘次（架次）4.有效救助次數(shù)指接到命令後，船舶或航空器出動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施救並獲得成功的次數(shù)。計(jì)算單位：次5.遇險(xiǎn)人員數(shù)指報(bào)告期內(nèi)搜救活動(dòng)中所涉及的遇險(xiǎn)人員的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：人6.獲救人員數(shù)指報(bào)告期內(nèi)遇險(xiǎn)人員數(shù)中，經(jīng)救助後獲救的實(shí)際人員數(shù)量。計(jì)算單位：人7.死亡及失蹤人員數(shù)指報(bào)告期內(nèi)遇險(xiǎn)人員數(shù)中，經(jīng)救助後仍死亡或失蹤的實(shí)際人數(shù)量。計(jì)算單位：人8.搜救成功率指報(bào)告期內(nèi)獲救遇險(xiǎn)人員數(shù)占遇險(xiǎn)人員數(shù)的比重。計(jì)算單位：%計(jì)算公式：搜救成功率（%）＝9.遇險(xiǎn)船舶數(shù)指報(bào)告期內(nèi)搜救活動(dòng)中所涉及的遇險(xiǎn)船舶的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算單位：艘10.獲救船舶數(shù)指報(bào)告期內(nèi)遇險(xiǎn)船舶數(shù)中，經(jīng)救助後獲救的實(shí)際船舶數(shù)量。計(jì)算單位：艘11.翻沉船舶數(shù)指報(bào)告期內(nèi)遇險(xiǎn)船舶數(shù)中，經(jīng)救助後仍翻沉的實(shí)際船舶數(shù)量。計(jì)算單位：艘二、公路運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)（一）行車事故次數(shù)指報(bào)告期內(nèi)公路運(yùn)輸中發(fā)生的行車事故次數(shù)。計(jì)算單位：次（二）行車事故受傷人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於發(fā)生行車事故而造成受傷的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人（三）行車事故死亡人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由於發(fā)生行車事故而造成死亡的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人計(jì)算方法：對(duì)每個(gè)具體的行車事故，死亡人數(shù)按在事故發(fā)生後7日內(nèi)死亡的人數(shù)計(jì)算。（四）行車事故經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的行車事故所造成經(jīng)濟(jì)損失的實(shí)際總金額。計(jì)算單位：元（五）行車事故率指報(bào)告期內(nèi)所發(fā)生的行車事故次數(shù)與總行程的比率。計(jì)算單位：次/百萬(wàn)車公里計(jì)算公式：行車事故率（次/百萬(wàn)車公里）＝（六）行車事故傷人率報(bào)告期內(nèi)行車事故受傷人數(shù)與總行程的比率。計(jì)算單位：人/百萬(wàn)車公里計(jì)算公式：行車事故傷人率（人/百萬(wàn)車公里）＝（七）行車事故死亡率指報(bào)告期內(nèi)行車事故死亡人數(shù)與總行程（總車公里）的比率。計(jì)算單位：人/百萬(wàn)車公里計(jì)算公式：行車事故死亡率（人/百萬(wàn)車公里）＝三、航空運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)（一）發(fā)生航空器災(zāi)難性事故的次數(shù)（二）旅客死亡的人數(shù)（三）1億客公里死亡人數(shù)（四）10萬(wàn)飛行小時(shí)或10萬(wàn)飛行次數(shù)災(zāi)難性事故的次數(shù)（五）1億飛行公里災(zāi)難性事故的次數(shù)四、鐵路運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)（一）行車事故行車事故按其性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為重大事故、大事故、危險(xiǎn)性事故及一般事故。1.重大事故是指旅客列車、臨時(shí)旅客列車、混合列車、貨物列車、調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛整備作業(yè)發(fā)生衝突或脫軌，由於機(jī)車、車輛、設(shè)備破損貨物裝載不良使鐵路技術(shù)設(shè)備破損及列車發(fā)生火災(zāi)或爆炸，造成人員重大傷亡、機(jī)車車輛重大損壞和嚴(yán)重中斷正線行車。2.大事故是指造成人員有大的傷亡、機(jī)車車輛有大的損壞和中斷正線行車，其他內(nèi)容與重大事故相同。3.危險(xiǎn)性事故是指列車在運(yùn)行中發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的事故，但未造成損害後果或損害後果不夠重大、大事故的嚴(yán)重程度。4.一般事故是指事故性質(zhì)及損害後果不夠重大、大事故及危險(xiǎn)性事故的嚴(yán)重程度。計(jì)算公式為：每百萬(wàn)機(jī)車總走行公里責(zé)任行車重大、大事故件數(shù)＝該指標(biāo)是一個(gè)相對(duì)數(shù)，把事故件數(shù)和機(jī)車總走行公里聯(lián)繫起來(lái)，因此，較之事故件數(shù)指標(biāo)這個(gè)絕對(duì)數(shù)更能確切的反映行車安全情況。（二）貨運(yùn)事故貨運(yùn)事故分為三等，即重大事故、大事故和一般事故。1.重大事故是指貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡3人或死亡、重傷5人以上的；貨物損失（包括設(shè)備及其他損失）款額在5萬(wàn)元與上的。2.大事故是指貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡或重傷，人數(shù)不夠重大事故條件的；貨物損失（包括設(shè)備及其他損失）款額在5千元以上未滿5萬(wàn)元的。3.一般事故是指不屬於與上各等事故的。4.貨損賠償金額是指車站、分局、路局或全國(guó)鐵路在一定時(shí)期內(nèi)所支付的貨損賠償錢數(shù)。5.貨損賠款率是指貨損賠償金額與貨運(yùn)收入之比。計(jì)算公式：每百萬(wàn)貨運(yùn)收入貨損賠款率＝五、管道運(yùn)輸安全統(tǒng)計(jì)（一）內(nèi)在因素（二）人為因素（三）影響管道安全因素1.管道沿線的一些單位和個(gè)人對(duì)輸油管道的重要性認(rèn)識(shí)不足，缺乏輸油管道安全保護(hù)常識(shí)。2.由於管道沿線多為無(wú)人或人煙稀少地帶，管線長(zhǎng)，人員少，聯(lián)防力量不足，使管線的巡護(hù)、聯(lián)防存在“盲區(qū)”。第七章

運(yùn)輸投入產(chǎn)出統(tǒng)計(jì)本章內(nèi)容

第一節(jié)運(yùn)輸產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)第二節(jié)運(yùn)輸成本統(tǒng)計(jì)第三節(jié)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)

本章內(nèi)容

第一節(jié)運(yùn)輸產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)第二節(jié)運(yùn)輸成本統(tǒng)計(jì)第三節(jié)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)第一節(jié)運(yùn)輸產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)一、運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值是指在一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中消耗的物質(zhì)資料的轉(zhuǎn)移價(jià)值和追加的勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)之和，即運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)、客運(yùn)、裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)的總收入。計(jì)算公式：運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值＝運(yùn)輸收入＋裝卸收入＋其他業(yè)務(wù)收入運(yùn)輸收入＝客運(yùn)單價(jià)×旅客周轉(zhuǎn)量＋貨運(yùn)單價(jià)×貨物周轉(zhuǎn)量二、運(yùn)輸業(yè)淨(jìng)產(chǎn)值是指運(yùn)輸企業(yè)的勞動(dòng)者在一定時(shí)期內(nèi)從事貨物運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)新創(chuàng)造的價(jià)值。計(jì)算公式：（一）生產(chǎn)法：運(yùn)輸業(yè)淨(jìng)產(chǎn)值＝運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值－（貨運(yùn)燃料費(fèi)用＋貨運(yùn)材料費(fèi)用＋貨運(yùn)固定資產(chǎn)折舊＋貨運(yùn)大修理基金或修理費(fèi)＋其他貨運(yùn)物資消耗價(jià)值）（二）分配法：運(yùn)輸業(yè)淨(jìng)產(chǎn)值＝應(yīng)付工資＋應(yīng)納稅金＋應(yīng)得利潤(rùn)＋應(yīng)提職工福利基金＋利息淨(jìng)額＋其他三、運(yùn)輸業(yè)增加值（又稱運(yùn)輸業(yè)附加值）是指在一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和勞務(wù)活動(dòng)而為社會(huì)提供的最終成果的貨幣表現(xiàn)，它是運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造的國(guó)民生產(chǎn)總值。計(jì)算公式：（一）生產(chǎn)法：運(yùn)輸業(yè)增加值＝運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值－運(yùn)輸業(yè)中間消耗其中：運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值＝營(yíng)運(yùn)成本＋營(yíng)運(yùn)稅金＋營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)＋工資額＋銷售費(fèi)用＋教育費(fèi)附加（二）收入法：運(yùn)輸業(yè)增加值＝固定資產(chǎn)折舊＋勞動(dòng)者報(bào)酬＋生產(chǎn)稅淨(jìng)額＋營(yíng)業(yè)盈餘＋其他＝支付給個(gè)人＋支付給國(guó)家＋留給本單位＋支付給其他單位第二節(jié)運(yùn)輸成本統(tǒng)計(jì)一、運(yùn)輸總成本是指運(yùn)輸企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)完成客、貨運(yùn)輸總量所支出的各項(xiàng)費(fèi)用的總和。二、單位運(yùn)輸成本是指運(yùn)輸企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)完成單位運(yùn)輸量的平均成本額。計(jì)算公式：?jiǎn)挝贿\(yùn)輸成本＝