基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告_第1頁(yè)
基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告_第2頁(yè)
基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告_第3頁(yè)
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基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告一、研究背景和意義公路邊坡是指公路兩側(cè)的土質(zhì)或巖石斜坡,為建設(shè)和維護(hù)公路交通而進(jìn)行的工程,危巖體是指邊坡上可能發(fā)生落石或崩塌的巖體,其對(duì)公路交通和行車安全具有一定的威脅性。因此,對(duì)公路邊坡危巖體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警具有重要的意義。目前,傳統(tǒng)的公路邊坡危巖體監(jiān)測(cè)方式主要采用人工巡查,或者是擺放監(jiān)測(cè)儀器等方式,存在人力成本高、監(jiān)測(cè)范圍有限、無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等問(wèn)題。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)成為一種新的選擇,它可以通過(guò)連接傳感器、網(wǎng)絡(luò)通訊和云平臺(tái)等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)高效、全面、實(shí)時(shí)的公路邊坡危巖體監(jiān)測(cè)和預(yù)警,從而提升公路運(yùn)營(yíng)的安全性。二、研究?jī)?nèi)容和方法本研究的主要內(nèi)容是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),具體實(shí)現(xiàn)步驟如下:1.選擇適合的物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和傳感器,設(shè)計(jì)可穿戴式、防水防爆等特殊要求的監(jiān)測(cè)設(shè)備。2.建立邊坡危巖體的模型和預(yù)警模型,采集傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析模型構(gòu)建監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系。3.結(jié)合云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù),將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至云端,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和預(yù)警功能。4.采用WebGIS技術(shù),在地圖上直觀顯示邊坡危巖體的監(jiān)測(cè)情況,提供遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)查看。本研究采取實(shí)驗(yàn)室算法模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,通過(guò)對(duì)不同環(huán)境、不同階段的公路邊坡危巖體監(jiān)測(cè),驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性和實(shí)用性。三、研究預(yù)期成果1.提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)解決方案2.設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)公路邊坡危巖體檢測(cè)設(shè)備,并成功運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)3.研究公路邊坡危巖體監(jiān)測(cè)預(yù)警模型,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警功能4.開(kāi)發(fā)WebGIS平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)查看公路邊坡危巖體監(jiān)測(cè)情況四、研究進(jìn)度安排第一年:1.文獻(xiàn)綜述和系統(tǒng)分析2.設(shè)計(jì)構(gòu)建監(jiān)測(cè)設(shè)備和預(yù)警模型3.通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和仿真,優(yōu)化系統(tǒng)可靠性和實(shí)用性第二年:1.針對(duì)實(shí)際場(chǎng)景,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和優(yōu)化2.開(kāi)發(fā)WebGIS平臺(tái),完成數(shù)據(jù)可視化和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能3.提出系統(tǒng)改進(jìn)和升級(jí)建議第三年:1.將系統(tǒng)應(yīng)用到公路邊坡危巖體監(jiān)測(cè)和預(yù)警中,并進(jìn)行實(shí)際監(jiān)測(cè)和預(yù)警效果驗(yàn)證2.撰寫(xiě)論文并提交相關(guān)雜志和會(huì)議五、研究團(tuán)隊(duì)和預(yù)算支持本項(xiàng)目的研究團(tuán)隊(duì)由碩士生和導(dǎo)師組成,總計(jì)3人,其中導(dǎo)師1人,碩士生2人。

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