JTGT F30-2014 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則

TechnicalGuidelinesforConstructionofHighwayCementConcretePaveme2014-01-10發(fā)布2014-04-01實(shí)施2014年第1號(hào)現(xiàn)發(fā)布《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30—2014),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2014年4月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003)及其英文版同時(shí)廢止?！豆匪嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)細(xì)則》(JTG/TF30—2014)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部，日常解釋和管理工作由主編單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位注意在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改建議函告交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院(地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)，郵政編碼：100088),以便修訂時(shí)研用。特此公告。2014年1月10日1根據(jù)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)〔2008〕147號(hào)《關(guān)于下達(dá)2008年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院作為主編單位，承擔(dān)對《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTCF30—2003)(簡稱“原規(guī)范”)的修訂工作，根據(jù)《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理導(dǎo)則》(JTGA02—2013)的要求，更名為本細(xì)則由13章和8個(gè)附錄構(gòu)成。本次修訂的主要內(nèi)容包括：1.增加了對再生粗集料、玄武巖纖維及合成纖維、硅酮及橡膠湯青填繼料、夾層2.增加了隧道、收費(fèi)廣場和服務(wù)區(qū)水泥混凝土路面。混凝土路緣石、路府石、淺6.刪除原規(guī)范第12章安全生產(chǎn)及施工環(huán)保，將其中有實(shí)質(zhì)性要求的內(nèi)容編入相關(guān)付智、田波、羅素、王大鵬、劉英(地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，郵編：100088,電話62079598,傳電子郵箱：2fu@richen、btian@riohen、zluo@riohen、dpwang@主編單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院參編單位：湖南省交通運(yùn)輸廳--主要參編人員：劉清泉牛開民田波羅寓王大鵬劉英趙之杰喻波梁軍林徐加蜂王大慶易志堅(jiān)張志耕李連生—1— 1 2 4 4 6 8 13 3.9接縫材料 4.2水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 4.4驟壓混凝土配合比設(shè)計(jì) 41 41 5.3拌和站 44 6水泥混凝土拌合物授拌與運(yùn)輸 49—2— 7.1一般規(guī)定 7.3攤鋪前準(zhǔn)備 7.4水泥混凝土面層滑模推鋪機(jī)鋪筑 7.5鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土面層滑模攤鋪機(jī)輔筑 7.10路緣石、護(hù)欄等滑模攤鋪機(jī)施工 8.3水泥混凝土面層三輥軸機(jī)組鋪筑 8.5水泥混凝土面層小型機(jī)其鋪筑 9.2碾壓混凝土面層施工 10.5砌塊路面鋪砌 11.1一般規(guī)定 11.2接縫施工 12.1一般規(guī)定 —3— 101 103 103 110 111 附最B取芯測定混凝土抗凍性及氣泡間距系數(shù)方法 附錄C混凝土面層抗鹽凍試驗(yàn)方法 附錄F混凝土砌塊試驗(yàn)方法 129附錄G混凝土與鋼筋據(jù)高力試驗(yàn)方法 133附錄H施工質(zhì)量管理方法 136 A則11.0.4質(zhì)最保證體系應(yīng)貫穿于施工全過1.0.5水泥混凝土路面施工應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)管理體22.0.1再生粗集料reeyeledmesrgate利用舊結(jié)構(gòu)混凝土經(jīng)機(jī)的改夠的分制得的租集料。用連續(xù)玄武巖結(jié)維短圳制成的一種玄武巖纖維產(chǎn)品。以合成高分方化合物為原料制成的化學(xué)纖維。③用品種有聚丙希腦、深酰胺、聚乙烯醇、聚丙端纖組以聚硅氧是幅個(gè)物為主要成員，可在帶溫下的化的的組分或多組分班善料。設(shè)置在半剛性配在層表面具有隔離與防沖刷功能的求性功能薄層，可采用瀝青表處工藝，鋪設(shè)式封屋由不委水薄膜或新青油氈滿鋪。在特定振動(dòng)能量作用，混凝土拌合物內(nèi)部阻礙粗細(xì)集科√飽等質(zhì)點(diǎn)相對運(yùn)動(dòng)，表征其摩阻能力的指標(biāo)，同子兩定混凝土拌合物的振搗易密性。混凝土中粗集料所占的體積，以百分?jǐn)?shù)表示。2.0.8纖維混凝土面層fberreinforcedconcretepavement在水泥混凝土中摻加適量鋼纖維、玄武巖纖維或合成纖維的水泥混凝土路面面層。采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實(shí)、擠壓成型、抹面修飾等施工流程在攤輔機(jī)行進(jìn)過程中連續(xù)完成。32.0.10三輥軸機(jī)組鋪筑pavingwithvibrtorandtniple-roller-tube采用振搗機(jī)具和三輥軸整平機(jī)配合鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是需要在邊緣架設(shè)固定模板，模板同時(shí)兼具三輥軸整平機(jī)軌道的功能。2.0.11碾壓混凝土路面鋪筑mllercompactedconceretepavementpaving采用壓路機(jī)碾壓成型的水泥混凝土路面施工工藝。其特征是采用特干硬性水泥混凝土，瀝青混凝土或基層攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)振動(dòng)展壓密實(shí)。2.0.12前置鋼筋支架族mh預(yù)先在基層頂面安與的建加工精度符合要求的賬縫傳力好、縮縫傳力桿與拉桿鋼采用預(yù)制水法凝土車行道路面商塊鋪砌的路面。2.0.14路緣基座comcretemaddeurt用于水混飽疑土砌塊路面邊綠約束的實(shí)心條形泥凝土塊體。公路木泥混夏土路面施工核術(shù)細(xì)則(JTG/TFY0—2014)3.1.1極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥泥凝增長速率的快慢分為普通型與早強(qiáng)型(即R型)兩種。13693)或《通用硅酸鹽水泥》(CB175)的規(guī)定外，各齡期的實(shí)測抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度尚應(yīng)符合表3.1.2的規(guī)定。表31.2面厘水泥溫凝土用水泥各腦期的實(shí)齡嗣(d)3333水泥實(shí)測擾折強(qiáng)度(Mh)水泥實(shí)測抗壓強(qiáng)度(Mh)3.1.3各交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土用水泥的成分應(yīng)符合表3.1.3的規(guī)定。1(角)2345三氧化硫含量()6懷敏兼料有堿活性時(shí)，0.6;78善求時(shí)不中第石唐育稅委求時(shí)不得事石放巖卷?xiàng)l文說明表3.1.3中水泥的成分前7項(xiàng)為化學(xué)成分，第8項(xiàng)為已摻入水泥中的混含材，它們對混凝土路面的路用品質(zhì)影響很大，因此對用于路面的水泥提出了成分的要求。化學(xué)成分要求中，游離氧化鈣與氧化提含量高會(huì)降低混凝土的疲勞壽命；鐵鋁酸四鈣含量過低會(huì)降低水泥混凝土彎粒強(qiáng)座，過高會(huì)導(dǎo)致路面難以抹面、平整度差；鋁酸三鋼含量高時(shí)，一是會(huì)導(dǎo)致水泥凝結(jié)硬化速度過快、發(fā)熱量過大、易產(chǎn)生裂縫；二是會(huì)降低抗折強(qiáng)度；三是會(huì)過量吸附外加劑，降低水泥對外加劑的適應(yīng)性。表3.1.3對路用水泥中摻加混合材的限制，是為防止面層開取，提高進(jìn)勞動(dòng)載性能和耐久性而作出的規(guī)定。3.1.4各交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土用水泥的物理指標(biāo)應(yīng)符合表3.1.4的規(guī)定。123標(biāo)準(zhǔn)期度題水量(%)4比彝政船(m2/g)567條文說明即前，部分水泥為了提高強(qiáng)度等級(jí)，來取了超磨細(xì)辦法，降低了混凝土長期強(qiáng)度增長率，大大增加了施工期間混凝土開裂的幾率，因此提出了控制水泥比表面積的上、下限的要求，下限是為了保證混凝土早期強(qiáng)度及其持續(xù)增長，上限是為了防止混凝土面層的早期開裂。3.1.5面層水泥混凝土選用水泥時(shí)，除應(yīng)情是表3.1.2、表3.1.3、表3.1.4的各項(xiàng)要求外，還應(yīng)對擬采用廠家水泥進(jìn)行混凝土配合比對比試啶，根據(jù)所配制的混凝土彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性，這還后它的水泥品種和強(qiáng)度等級(jí)。3.1.6采用滑模事礎(chǔ)機(jī)通筑時(shí)，宜選用散裝水泥。高溫響工時(shí)，散裝水泥的入罐最高溫度不宜高于6o℃低溫期施工時(shí)，水泥進(jìn)入攪拌缸前兩組度志宜低于10℃。3.2摻合料3.2.1使用道鞋酸鹽水泥或硅酸鹽水泥時(shí)，可在混凝土中摻人造通粉煤灰；使用其他水泥時(shí)，不應(yīng)參入粉煤灰。條文說明《通用硅況》(GB175—2007)中普通硅酸鹽水泥規(guī)定的退合時(shí)最大摻量由15%提高到20%實(shí)測結(jié)果表明，各水泥廠蟲產(chǎn)的普通硅酸鹽水能泥合材的實(shí)際摻量往往超過責(zé)20已不具備混凝土中再摻粉踩灰全部水化康化重獻(xiàn)強(qiáng)度的條件，如再加入粉媒灰業(yè)必定大大超過可水化的最大摻量28%的重降低混凝土早期強(qiáng)度、抗裂性、耐磨興等性能。因此只免許在使用道路硅酸監(jiān)水成硅酸鹽水泥時(shí)摻加粉煤灰，在普通品酸電人泥、礦渣硅酸鹽水泥和粉煤灰地成性分能所配制的面層混凝土中，不應(yīng)摻入粉煤是3.2.2面層水泥混凝土可單確或復(fù)配摻用符合本細(xì)測規(guī)定的粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉或硅灰等摻合料，不得摻用結(jié)塊或測醒的物螺歡、礦渣粉和硅灰。粉煤灰質(zhì)量不應(yīng)低于表3.2.2中的Ⅱ級(jí)粉煤灰的要求。不得摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以下低鈣粉煤灰。粉煤灰進(jìn)貨應(yīng)有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。7篩，篩余量)(師)(噪)(確)(峰)含量(喘)(噪)■條文說明使用礦渣硅酸鹽濃泥時(shí)不得再摻加的查粉。明的已時(shí)，不宜接用硅系。尊(中((燥))5mgM的10.0%。條文說明果在礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土中再摻礦渣，熟料的含量將非常少，幾乎變成全礦渣長期穩(wěn)定，將導(dǎo)致長期強(qiáng)度嚴(yán)重喪失，造成重大質(zhì)量事故，因此，嚴(yán)格規(guī)定礦渣硅酸鹽公賠本泥差及土路面熱工枝術(shù)的則(JTC/TR0—2014)硅灰的細(xì)度極高，比術(shù)泥細(xì)1-2個(gè)數(shù)量級(jí)，硅灰中最細(xì)題?？蛇@200mm,已有學(xué)3.2.4各種摻合料在使用前，應(yīng)進(jìn)行混面層水泥混凝土彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、擾冰凍性、抗鹽凍性等指標(biāo)演足設(shè)計(jì)重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用粗集料質(zhì)量不應(yīng)低于表3.3.頻12卵石壓碎值(喝)3堅(jiān)圓性(被質(zhì)量損失計(jì))(偶)4付片狀順粒含量(按質(zhì)量計(jì))5含泥量(按質(zhì)量計(jì))(%)6泥塊含量(按質(zhì)量計(jì))()7吸水率*(按典盤計(jì))(將)8(修)略9洛杉鞏磨民損大”(%)有機(jī)物含量(比色法)表觀密度(kg/m')松散堆積密度(bg/m3)空隙率(喝)3.3.2中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可使用再生粗集料，其質(zhì)量應(yīng)符合表3.3.2的規(guī)定。再生粗集料可單獨(dú)或摻配新集料后使用，但應(yīng)通過配合比試驗(yàn)驗(yàn)證，確定混凝土性能滿足設(shè)計(jì)要求，并符合下列規(guī)定：1有抗冰凍、抗鹽凍要求時(shí)，再生粗集料不應(yīng)低于Ⅱ級(jí)；無抗冰涼、抗鹽凍要求時(shí)，可使用Ⅲ級(jí)再坐粗集料。2再生粗集料不得用于裸露粗集料的水泥混凝土抗滑表層。3不得使用出現(xiàn)堿活性反應(yīng)的混凝土為原料破碎生產(chǎn)的再生粗集料。12堅(jiān)固性(按質(zhì)量租失計(jì))(%)3骨片狀順粒含量(按質(zhì)量計(jì))(心)456吸水率(按質(zhì)量計(jì))(衡)7硫化物及概酸鹽含量(按50,質(zhì)量計(jì))8氧化物含量(以據(jù)離子質(zhì)量計(jì))9雜物含量(按質(zhì)量計(jì))(喝)表觀密皮(bg/m')空原率(%)叫公路水泥源復(fù)主感面施工技術(shù)積則(JTG/TF—2014)3.3.3粗集料與再生粗集料應(yīng)根據(jù)混凝土配合比的公稱最大粒徑分為2-4個(gè)單粒級(jí)的集料，并摻配使用。粗集料與再生粗集料的合成級(jí)配及單粒級(jí)級(jí)配范圍宜符合表3.3.3的要求。不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料。方孔障尺寸(mm)累計(jì)篩余(以質(zhì)量計(jì))(強(qiáng))H0一9100腳0 00一03.3.4各種經(jīng)水泥混凝土配合比的不同種裝租集相與再生粗集料公稱最大粒徑宜I3.4細(xì)集料3.4.1細(xì)集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂，不宜使用再生細(xì)集料。條文說明再生細(xì)集料的吸水率較高，水灰比難于控制，拌合物的坍落度損失大而快，用于面層水泥混凝土?xí)r，彎拉強(qiáng)度離差系數(shù)較大，表面抗磨性波動(dòng)較大，對路面其他耐久性的影響缺少驗(yàn)證，因此規(guī)定不宜使用。1堅(jiān)圓性(按質(zhì)量損失計(jì))(餐)2青泥量(按質(zhì)量計(jì)))34屬離子含規(guī)(%)05云母含度氣校當(dāng)量計(jì))(偏)26)7海中的要類物質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì))8整響普量(按質(zhì)量計(jì))900物含量(比色通)注：“堿活性反應(yīng)，調(diào)的子加、能化物及硫酸鹽含量在天然砂使用前應(yīng)至方孔簿尺寸(mm)(試驗(yàn)方法TCB4270327)通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)■級(jí)1機(jī)制砂母省的抗壓強(qiáng)度(MPe)23機(jī)制砂單粒圾最大壓碎指標(biāo)(場)4堅(jiān)固性(按質(zhì)量損失計(jì))(備)5氧離子含量”(按質(zhì)量計(jì))(%)6云母含量(按質(zhì)量計(jì))(喝)78泥塊含量(按質(zhì)量計(jì))(咯)09輕物質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì))()表觀密度(ky/m2)松散地積密度(g/m')有機(jī)物含量(比色法)度模數(shù)宜在2.3-3.1之間。方孔題尺甘(mm)4試驗(yàn)方法RCE23))水洗法通過各牌孔的質(zhì)射石少球(8)2細(xì)度模數(shù)差值超過0.3的砂應(yīng)分別堆放，分別進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。3.5水3.5.2非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，并應(yīng)符合表3.5.2的規(guī)定，還應(yīng)與藏餾水進(jìn)行水30min,水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度不應(yīng)低于燕餾水配制的水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度的90%。12350古量(mg/L)4堿吉量(my/L)5可磨物古量(my/L)673.5.3養(yǎng)生用水可不檢驗(yàn)不溶物含量和其他雜質(zhì)，其他指3.6.1面層水泥混凝土外加劑質(zhì)景除應(yīng)符合國家和行業(yè)表3.6.1的要求，各項(xiàng)性能的檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(CB8076)的規(guī)定。表3.6.1面層水泥泥額土外加劑產(chǎn)品的減本率(年)88881*-一M1一11(隔)② 0一一41(幅)≤2注：除含氣量外，表中所列數(shù)據(jù)為摻外加劑混凝土與基準(zhǔn)混凝土的公靜水貌祿程士路重物工核表相期公靜水貌祿程士路重物工核表相期fnrrrn-it13.6.2外加劑產(chǎn)品出廠報(bào)告中應(yīng)標(biāo)明其主要化學(xué)成分和使用注意事項(xiàng)。面層水泥混凝土的各種外加劑應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，并提供檢驗(yàn)報(bào)告后方可使用。3.6.3外加劑產(chǎn)品應(yīng)使用工程實(shí)際采用的水泥、集料和拌和用水進(jìn)行試配，檢驗(yàn)其性能，確定合理摻量。3.6.4外加劑復(fù)配使用時(shí)，不得有駕凝現(xiàn)象，應(yīng)使用工程實(shí)際采用的水泥、集料和拌和用水進(jìn)行試配，確定其性能滿足要求后方可使用。3.6.5各種可溶外機(jī)測河運(yùn)充分溶3.6.6采用非承溶的粉狀外加劑時(shí)，應(yīng)保證其分散均勻，說拌意分，不得結(jié)塊。3.6.7滑模機(jī)師康工的水泥混凝土面層宜采用引飛高效減承劑：南溫施工混凝土拌合物的初凝時(shí)向顯子3h時(shí)，宜采用緩凝引氣高感或水劑；低溫施工溫凝土拌合物終凝時(shí)間長于10的采用早強(qiáng)引氣高效波水和3.6.8有擴(kuò)冰際、抗鹽所要求時(shí)、各級(jí)公路水泥混艇土面層及整露結(jié)構(gòu)物混凝土應(yīng)摻入引氣劑：起沉凍要求地區(qū)的二級(jí)及二級(jí)以上公路尼混凝土面層直像人引氣劑。條文說明有抗冰凍、稅監(jiān)凍要求時(shí)應(yīng)摻引氣期，并達(dá)到稅定含氣量，是為了提高直接接觸冰雪的水泥混凝主您配暫表面構(gòu)件的抗凍性與抗鹽示性。無抗凍表成時(shí)。路面宜摻入引氣劑的規(guī)定是為了始加泥極土的黏聚性和表面砂漿富格度，首巖確保產(chǎn)整度，提高彎拉強(qiáng)度，減少收縮和提經(jīng)要形查，并提升工程經(jīng)濟(jì)效益。3.6.9處在海水、海風(fēng)、以離子環(huán)境或冬季撤除冰鹽的路而或橋而鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中可摻用或復(fù)的轉(zhuǎn)劑。阻傍劑產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋阻銹劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JCJ/T192)的規(guī)定。3.7.1水泥混凝土、鋼筋混凝土及連續(xù)配筋混凝土面層所用鋼筋、鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3.7.2鋼筋不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。配筋混凝土路面與橋面用鋼筋宜采用環(huán)氧樹脂涂層或防銹漆涂層等保護(hù)措施。公路水混震好土路面施工技術(shù)組制LFTC/TD0—20I4)3.7.4脹縫傳力桿應(yīng)在一端設(shè)置鍍鋅鋼管帽或塑料套帽，套帽厚度不應(yīng)小于2.0mm,并應(yīng)密封不透水，套帽長度宜為100mm,套帽內(nèi)活動(dòng)空隙長度宜為30mm。3.7.5傳力桿鋼筋應(yīng)采取噴塑、鍍鋅、電鍍或涂防銹漆等防銹措施，防銹層不得局3.8.1用于路面和橋面水泥混凝土的鋼纖維質(zhì)量除應(yīng)滿3鋼纖維的幾何參數(shù)及形狀精度應(yīng)滿足表3.8.1的要求。鋼絲切斷型鋼纖維或波(嚼》偏差(師)(畫)4鋼纖維表面不應(yīng)沾染油污及妨礙水泥黏結(jié)及凝結(jié)硬化的物3.8.2用于面層水泥混凝土的玄武巖短切纖維的外觀應(yīng)為金褐色，勻質(zhì)、表面無污染，二氧化硅含量應(yīng)在48%-60%之間。其表面沒潤劑應(yīng)為親水型。玄武巖纖維質(zhì)量應(yīng)技形要豫*12彈性模量(MP)a3礎(chǔ)度(w/cm3)4含水率(%)5耐磁性*(斷裂強(qiáng)度保值率)(喝)(解)(警)合股絲*(8)氧化三鐵，含量為9%-14%,褐色是表面紅色與內(nèi)部黑色礦物的混合色。漿酰胺(PAF)和聚乙烯醇(PVAF)等材料制成的單絲纖維或粗纖維，其質(zhì)量應(yīng)符合表3.8.4合成纖維的規(guī)格、加工精度及(衡)(第)3.9.2脹縫板質(zhì)量應(yīng)符合表3.9.2的規(guī)定。壓縮應(yīng)力(MPa)擠出量(mm)《彎曲荷載(N)注：1.浸油本板在加工時(shí)應(yīng)風(fēng)推持定條文說明以前我國公經(jīng)建疑土面層用脹經(jīng)級(jí)常床用普通給木或易相時(shí)，使用中發(fā)現(xiàn)，其蟲蛙與腐朽追展題決，兩三年后，多故木極寫開院書成溫粉，心餐失效。因此要求采用木板時(shí)居起顯或柴油等遵行防蟲與防商3.9.3高進(jìn)公學(xué)一級(jí)公路脹事錢宜采用考皮板，德膠(泡沫板或?yàn)r青纖維板；其他等級(jí)公路也三來用沒油本端3.9.4聚送智溫施工式填推料質(zhì)量應(yīng)管合表A4的規(guī)定。聚氨酯類填縫料中不得摻入碳黑卷充填料。表3.9,4班飄酯類常溫施工式填通料的目1420345定伸黏結(jié)性(23℃干態(tài))6(-10℃)拉腫量(m)≥7四化后針入度(0.1mm)89流消，開裂、發(fā)黏123器 4560o7侵本(4d)8(90℃m2C)xl6sh傾斜45*表面不流9(-40℃+2℃)×168h彎由90*不開裂聚氨酯類與硅陰類填縫料根據(jù)所用地區(qū)的氣候差異區(qū)分為高模量與低模量兩種類3.9.6加熱施工式橡膠瀝青填礎(chǔ)料質(zhì)景應(yīng)符合表3.9.6的規(guī)定。循環(huán)。15mm,一組3個(gè)試件全部A循環(huán)，15mm,/3撤環(huán)，15mm,針人度(0.lmm)種0流動(dòng)值(mm)3555彈性恢重率(情)3.9.7加熱施工式道路石油瀝青與改性瀝吉類填縫料質(zhì)量應(yīng)日585類1C封人度(25℃,5m,100g)10℃延度(m)一5℃疏度(Scm/min)(cm)8度量變化(峰)殘留付入度比(25℃)(5)我窗運(yùn)度(2℃)(cm)64殘賠延度(5℃)(m)3.9.8硅酮類、聚氨酯類常溫施工式填縫膠瀝青、改性瀝青類填縫料可用于二級(jí)及二級(jí)以下公路，不宜用于高速公路和一級(jí)公3.9.9嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)宜采用低模量型填縫料，其他地區(qū)宜采用高模量型填縫料。橡膠瀝青應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮幍臍夂騾^(qū)劃選用四類中適宜的一類。嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)宜使用70號(hào)石油瀝青和/或SBS類I-C;炎不斷裂分為高溫型、普通型、低溫型和嚴(yán)寒型四類。選用時(shí)，要根據(jù)醫(yī)縮圓柱形，直徑宜比接繼寬度大2~5mm。3.10.2熱瀝青表處與改性乳化瀝青稀漿封層用材料應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施3.10.3封層用薄膜材料的質(zhì)量、規(guī)格表3.10.3封層用薄膜種料的質(zhì)量、規(guī)格(一布--擺、厚度(mm)例、橫向根稱質(zhì)聯(lián)強(qiáng)度(kM/m)似，橫向斷裂伸民率(峰)刺離強(qiáng)度(N/cm)6公醫(yī)水泥置最主感面施工項(xiàng)術(shù)和測(G/TF0—2014)單位面機(jī)質(zhì)量(g/=2)經(jīng)、緯向位斷力(N)刺離力(N)公稱寬度(mm)3.11養(yǎng)生材料3.11.1水泥層用養(yǎng)護(hù)事應(yīng)采加面石班，平置高分子考否場與適量穩(wěn)定劑、增白劑經(jīng)膠體磨②孔液，不很來用以水玻璃為民專成分的養(yǎng)護(hù)型。我護(hù)劑宜為白色膠體乳液，不立是透明的乳液。養(yǎng)護(hù)劑的質(zhì)量應(yīng)符合表3.11.1的是抗壓強(qiáng)度比或”)782lg/m')≤)條文說明實(shí)測表明，水玻璃的有效保水率僅有45咯左右，達(dá)不到養(yǎng)護(hù)劑合格品保水率75%的最低要求，因此，不允許使用以水玻璃為主要成分生產(chǎn)的界護(hù)劑。3.11.2使用養(yǎng)護(hù)劑時(shí)，高速公路、一級(jí)公路水泥混凝土面層應(yīng)使用滿足一級(jí)品要求的養(yǎng)護(hù)劑，其他等級(jí)公路可使用滿足合格品要求的養(yǎng)護(hù)劑。-3.11.3水泥混凝土面層用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜應(yīng)由高分子吸水保水樹脂和不透水塑料面-膜制成，其質(zhì)量應(yīng)符合表3.11.3的規(guī)定。軟化溫度(℃)有效保水率(確)水菌氣通過量[x(m1·d)]7S9芯膜厚度(mm)d9保溫性(膜內(nèi)面館與外網(wǎng)不境溫度之煙)單位面和驗(yàn)質(zhì)餾水量g/m2)注：“當(dāng)節(jié)水保理電用于水泥混凝土墻國工粒時(shí)，空接則應(yīng)機(jī)量和選用黑色或藍(lán)色吸照質(zhì)膜的產(chǎn)品。4.1.2應(yīng)選用符合本細(xì)則規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求、性能穩(wěn)定的4.1.3各級(jí)公路面層水泥混凝土配合4.1.4混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括日標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和施工配配合比設(shè)計(jì)應(yīng)確定混凝土的水泥用量、集料用量、水灰(膠)比，外加劑摻量，纖維1根據(jù)原材料、路面結(jié)構(gòu)及施工工藝要求，通過計(jì)算或2按擬定配合比進(jìn)行試驗(yàn)室試拌，實(shí)測各項(xiàng)性能指標(biāo)，選擇混凝土的彎拉強(qiáng)度、3根據(jù)拌和樓(機(jī))試拌情況，對試拌配合比進(jìn)行性能檢驗(yàn)和調(diào)整，直至符合目1施工配合比中的水泥用量可根據(jù)拌和過程中的損耗情況加5~10kg/m3。樣本數(shù)a(姐)0低高1碎石混凝士所探游鋪時(shí)的坍落度宜為10-30mm,卵石配受成滑模推鋪時(shí)的坍落度宜為5~20m,黏度系數(shù)直為200~500N~√?；炷夏旰衔镎駝?dòng)黏度系數(shù)試驗(yàn)方法見附錄人2三輥軸批細(xì)通時(shí)。拌合物的現(xiàn)場明格度為20~40mm。3小型機(jī)兒瘤通時(shí)，拌合物的現(xiàn)場明落成為5120mm。4拌和?！秷?zhí))出口拌合物嚴(yán)落度值，應(yīng)假據(jù)本同工藝攤鋪時(shí)的坍者度值加上運(yùn)輸過程中坍落理值確定(4.2.4各級(jí)公照看層水泥混凝上的最大水慶(按)比和最小單位水泥用量應(yīng)符合表4.2.4的規(guī)定。最去量位水泥用量不宜大于420kg/m:使用摻合料時(shí)爾對大單位膠材總表4.2.4,各決公路面展水沸溫凝士最大水灰(收)比和最小單槍a有抗鹽凍要求時(shí)最大水灰(院)4 “排粉煤長。并有抗冰凍、抗鹽要求時(shí)，面層不應(yīng)使用2水泥。專425嚴(yán)寒與率冷地區(qū)面層水泥混凝土的比4.2.6面參大泥混凝土應(yīng)摻加引發(fā)劑，確原其抗可性，提高工作性；拌和機(jī)出口拌合物含氣量均作及充許偏差范圍重符合表26的規(guī)定，鉆芯實(shí)到少說混凝土面層最表出26-1拌和機(jī)出口拌合物含氣量功值及允許偏差碼的()表4.2.6-2水泥混凝土面層最大氣泡間距系數(shù)(μm)鹽凍性，5塊試件經(jīng)受30次鹽凍循環(huán)后，其平均剩落量小于1.0kg/m2為合格，大于或磨損量(g/=)4.2.9處在海水、海風(fēng)、酸雨、除冰鹽或1試驗(yàn)可變因素應(yīng)根據(jù)混凝土的性能要求和材料變化情凝土可選水泥用量、用水量、砂率或粗集料填充體積率3個(gè)因素；摻粉煤灰選用水量、基準(zhǔn)膠材總量、粉煤灰摻量、粗集料填充體積率4個(gè)因素。每個(gè)選定3個(gè)水平，并宜選用L,(3*)正交表安排試驗(yàn)方案。2對正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行直觀及回歸分析，回歸分析的考察指標(biāo)應(yīng)包括坍落度、彎3滿足第2教要求的正交配合比，可確定為目標(biāo)配合比。1計(jì)算水灰比。無排合料時(shí)，根據(jù)粗集料的類型。水灰砂率系(帶)公路離深原是主路面座工技術(shù)積別(TG/TF30—2004)表4.2.11-2面層水泥混凝土最大單位用水量(kg/m3)5計(jì)算單位水泥用量?？捎墒?4.2.11-6)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果小于表4.2.4規(guī)定值時(shí)，應(yīng)取表4.2.4的規(guī)定值。6集料用量可按略度法或體積法計(jì)算。按密度法計(jì)算混凝土單位質(zhì)量可取2400-2450kg/m:c按體積法計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)含氣量。7經(jīng)計(jì)算通通的統(tǒng)合比，應(yīng)險(xiǎn)算加集料道充體要率。粗集樣加究體積率不宜小4.2.12搗和度合料時(shí)，配合比調(diào)行應(yīng)符合下列服起1摻用有立特或硅灰時(shí)。的合比設(shè)計(jì)應(yīng)農(nóng)用等加收代水泥法。摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定，并應(yīng)扣除水配中相同數(shù)屬的有儲(chǔ)線或由與水泥量；超量據(jù)征量代替砂，并并沒用砂地。31、溫?fù)?jù)灰的超量現(xiàn)代系數(shù)可按表42.戶初選。粉規(guī)獲能大摻量。1型硅4.3纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)4.3.1鋼纖維混凝土的鋼纖維體積率應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定，缺少經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可參照表4.3.1進(jìn)行試配。600MN側(cè)纖維排量體積率(號(hào))4.3.6鋼纖維混凝土的最大水灰(膠)比和最小單位水泥用量應(yīng)符合表4.3.6的4.3.7鋼纖維混凝土的抗冰凍性、抗鹽凍性、耐磨性、含氣量及最大氣泡間距系數(shù)4.3.8鋼纖堆混凝土不得采用海水、海砂，不得摻加氯鹽及氯鹽類早強(qiáng)劑、防凍劑等外加劑。處在海水、海風(fēng)及除冰鹽等環(huán)境中鋼纖維混凝土路面宜摻用4.3.9鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)采用正交試驗(yàn)法時(shí)，除應(yīng)符合本細(xì)則第4.2.10條的1鋼纖維混凝土配制28d彎拉強(qiáng)度均值?a,可由式(4.3.2)計(jì)算確定。2鋼纖維體積率可按式(4.3.3)、式(4.3.4)計(jì)算，外形影響系數(shù)可查3鋼纖維混凝土單位用水量可按表4.3.10初選，再經(jīng)試拌坍落度校正后確定。生“時(shí)維長檢比與每增減10,單也用水量相應(yīng)增減10tg/m 分路水深源凝土路面地工技術(shù)細(xì)則LIG/TP30—2014)4.3.11用于混凝土提高抗裂性能的玄武巖纖維及合成纖維的摻量可參考表4.3.11體積率(燥)4.3.12玄武巖纖維原合的于理配凝土的配合比設(shè)師應(yīng)進(jìn)行工作性和耐久性試驗(yàn)驗(yàn)1用于路面護(hù)數(shù)的難混凝土試驗(yàn)室實(shí)測早期裂縫降低軍不應(yīng)小于30豎，早期抗2用于橋的纖維混凝上試驗(yàn)室實(shí)測裂限降低率不應(yīng)小于60%,早期抗裂性等級(jí)不應(yīng)低于卷422中LN等級(jí)。3摻人纖輸?shù)牟⒑衔飸?yīng)與相同配合此加體能凝土做早期抗裂性對比試驗(yàn)，試驗(yàn)方法應(yīng)按附錄E二4.3.12《圪觀將維形在士早期只等熱L0注：1.抗裂等級(jí)的最分源市《泥凝土耐久性檢險(xiǎn)評定標(biāo)準(zhǔn))(JCJ/T1934玄武巖纖維及合分測民凝土的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)可校鋼行維有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。條文說明用極低摻量(1.0-3.0kg/m3)玄興碧奸炸或否成纖維配制的混凝上具備顯著的抗早期開裂能力，這對于常年刮風(fēng)埡口的路面與特大橋的橋面等具有重要實(shí)用價(jià)值。由于摻量很小，對彎牡強(qiáng)度、工作性、設(shè)計(jì)板厚影響均很小，其配合比最計(jì)是按第4.2節(jié)水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行的，但應(yīng)通過早期抗裂等級(jí)及其裂雌降低率的試驗(yàn)驗(yàn)證，達(dá)到表4.3.12要求者，方可應(yīng)用于面層擾裂。糖面鋪裝層厚度一般比路面薄，上下表面均失水較多較快，開裂風(fēng)險(xiǎn)大于路面，因此，橋面混凝土的抗裂等統(tǒng)定為L-N級(jí)。關(guān)鍵技術(shù)思想是當(dāng)纖維混凝土這到早期抗裂等級(jí)后，運(yùn)營期間，抗裂纖維混凝土的長期耐疲勞捕環(huán)次數(shù)將成倍增加，疲勞使用壽命將大為延長。;ya度試件標(biāo)準(zhǔn)實(shí)度(95表4.4.4碩壓混疑土最大水灰(膠)比和概小單二級(jí)公路面層，最小單位水泥用量(bg/m3)二級(jí)公基面厚。三、縣級(jí)公路面層。混用量(ky/m3)于1級(jí)灰可取1.4-1,8,Ⅱ級(jí)灰可取1.6-2.0。 6根據(jù)G?、C、W及原材料密度，按體積法計(jì)算用砂量8,計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)含氣量。7按式(4.4.12-5)計(jì)算單位外加劑用量。碾壓混凝土中單位外加劑用量(kg/m2);碾壓混凝土單位水泥用=(kg/mlay——外加劑摻量。4.4.13摻粉煤灰的碳用上配合比設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)公式法可按下列步驟進(jìn)行：1按表4.4.12選應(yīng)冊實(shí)科填充體積率V,由式(4.412)計(jì)算單位體積粗集料用量Go。結(jié)果選定代替水表的煤灰摻量一3按式(1)計(jì)算單位用水量。4按式B-2)計(jì)算基準(zhǔn)沒材總J=20007-7.22-600025cf?式中：J—碾莊淀法七中單位體配基準(zhǔn)膠材總量℃km);f——碾壓配是片配制28d彎位強(qiáng)度均值(MPa),5按式(4,4.13位水泥用量。單位水溫用量應(yīng)項(xiàng)計(jì)算值與表4.4.4規(guī)定值兩者中大值。式中：Cm——摻粉煤灰的碾壓混凝土單位水泥用量(kg/m2);1——碾壓混凝土中單位體稅基準(zhǔn)膠材總量(kg/m2);F,—單位粉爆灰用量(kg/m2)。6按式(4.4.13-4)計(jì)算單位楊煤灰用量。式中：C—摻粉煤灰的碾壓混凝土單位水泥用量(kg/m2);F——單位粉煤灰用量(kg/m2);F—代替水泥的粉煤灰摻量(%);7按式(4.4.13-5)計(jì)算總水膠比。總水膠比應(yīng)取計(jì)算值與表4.4.4規(guī)定值兩者Wm—摻粉煤灰的配源生單位用水量(km2);Cm—摻粉規(guī)的泥凝土單位水泥用量(kgm)F,—單位務(wù)爆用量(kg/m2)。8根據(jù)G、W及相應(yīng)原材料密度，按體積法計(jì)源位用砂量S,計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)系式中：Y灰的碾壓識(shí)展土位外加和用量(kg/m2);y—取灰的①中程加);C灰的碾壓混表士位水泥用重((m3);F煤灰用量(m)4.5配合比檢確工控制4.5.1各階段油凝的配合比應(yīng)遵循本細(xì)則第4.1.4~4.1多條規(guī)定的程序、要求和4.5.2應(yīng)檢驗(yàn)混凝土拌合物工作性是否滿足相應(yīng)擦硼工藝的要求。檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括4.5.4各種混凝土應(yīng)實(shí)測7d和28d配制彎拉強(qiáng)度均值和/或抗壓強(qiáng)度均值。摻粉煤灰水泥混凝土還應(yīng)實(shí)測56d配制彎拉強(qiáng)度均值。實(shí)測彎拉強(qiáng)式中：,——細(xì)集料中增加(+)或減少(-)的含水率(%);*,——粗集料中增加(+)或減少(-)的含水率(%); 5.1.2應(yīng)對施工現(xiàn)場及其附近的原材料、燃油、水資源儲(chǔ)存及供應(yīng)情況進(jìn)行充分調(diào)5:1.3應(yīng)根據(jù)標(biāo)段施工條件、場地位置、沿線建筑物等情5.1.4應(yīng)根據(jù)路面的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制水平要求、工程規(guī)模、進(jìn)度工期等條件，5.1.5應(yīng)對拌和樓(機(jī))與滑模攤鋪機(jī)操作手和各特種崗位人員進(jìn)行培訓(xùn)。未經(jīng)培5.1.6應(yīng)制訂拌和樓、發(fā)電(機(jī))站、運(yùn)輸車、滑模攤鋪機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、三輥軸5.1.7基層、封層或夾層應(yīng)驗(yàn)收合格，并應(yīng)測量校核平面和高程控制樁，恢復(fù)路面5.1.8進(jìn)場時(shí)，每批量原材料應(yīng)有產(chǎn)品合格證。應(yīng)建立能對原材5.1.9施工現(xiàn)場的發(fā)電機(jī)、線纜等應(yīng)放置在無車輛、人、畜通行部位，確保用電公路水泥混是土路面施工技術(shù)程則(IG/TF30—2014)5.1.11所有施工機(jī)械、電力、燃料等操作部位，嚴(yán)禁吸煙和有任何明火。攤鋪機(jī)、拌和樓、油庫、發(fā)電站、配電站等重要施工設(shè)備上應(yīng)配備消防器具，確保防火安全。5.1.12所有機(jī)械設(shè)備機(jī)手不得擅離操作臺(tái)，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件。非操作人員不得登機(jī)。5.1.13大型推鋪設(shè)備停放在通車道路上時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，正對行車方向應(yīng)提前不少于200m引異工輛轉(zhuǎn)向，夜間應(yīng)以紅燈示警。5.2施工組織5.2.1施工組的應(yīng)包括下列內(nèi)容：1施工機(jī)械設(shè)備種類與數(shù)量組合、進(jìn)場計(jì)劃、操作人員與設(shè)備調(diào)配方案；2路面的施工了藝流程、質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要3配合比的試驗(yàn)、檢驗(yàn)與控制程序，計(jì)劃和質(zhì)檢人員安排；4工程計(jì)劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖及直方圖；5原材樣進(jìn)防計(jì)劃，未應(yīng)障、油料與電力獲取力式、供應(yīng)計(jì)劃帶部用方案；6勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃：7拌和竭、麗船加工場、項(xiàng)目部與生活區(qū)建設(shè)方案；8施工便道受備時(shí)導(dǎo)改方案，原材料與混凝土運(yùn)輸?shù)缆返慕ㄔO(shè)計(jì)劃與施工交通管制：5.2.2施工過程市，應(yīng)第合工程的進(jìn)展速度及變化情況，及時(shí)兩整施工組織設(shè)計(jì)，使工程質(zhì)量及進(jìn)度始經(jīng)處于們預(yù)狀態(tài)。5.2.3攤鋪現(xiàn)場和拌和站之間應(yīng)建立快速有效的通信喉絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度、指揮和應(yīng)急處置。5.2.4交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。夜間施工時(shí)，應(yīng)保證施工照明，模板或基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志。5.3拌和站5.3.1拌和站的選址應(yīng)防止噪聲擾民和粉塵污染，距攤鋪路段的最長運(yùn)輸距離不宜大于20km。5.3.2拌和站應(yīng)布置粗、細(xì)集料儲(chǔ)存區(qū)、水泥或摻合料罐倉、蓄水池、攪拌生產(chǎn)區(qū)、工地試驗(yàn)室、鋼筋儲(chǔ)備庫和加工場。使用袋裝水泥時(shí)尚應(yīng)設(shè)置水泥庫。5.3.3拌和站的規(guī)模和場地布置應(yīng)根據(jù)施工需求確定。應(yīng)布置緊湊，節(jié)約用地。5.3.4拌和站蓄水池容量應(yīng)端足拌和、清洗、養(yǎng)生國水及酒水防塵的需要。5.3.5拌和站的電護(hù)理滿足施工用電設(shè)備、工照明及生活用電需要。5.3.6應(yīng)保證鋪礦成、運(yùn)輸車輛及發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備兩經(jīng)料屬應(yīng)。離加油站較遠(yuǎn)工地宜設(shè)燃料做備購，并確保其儲(chǔ)備安全。5.3.7水泥和是合料的儲(chǔ)存和供應(yīng)符合下列規(guī)定，1散裝水殖粉煤灰應(yīng)使用罐倉儲(chǔ)存。罐倉頂部應(yīng)有過濾、防制措施。不同廠家的水泥應(yīng)分罐在取，更換水泥品種或廠家時(shí)應(yīng)清倉普短。粉煤灰不很與承泥混罐。2罐倉護(hù)查他備滿足不業(yè)桿3d生產(chǎn)需要的水泥當(dāng)摻合料。水泥莊理防水防潮。5.3.8纖非冠是土的拌和樓應(yīng)配備專用纖維均為分散裝置，并儲(chǔ)備1個(gè)月的纖維用量。5.3.9外加利之儲(chǔ)液罐或稀釋池。儲(chǔ)液罐、相釋池應(yīng)與其和墻外加劑計(jì)量容器的管路及沉淀池上卡接短，并便于清理沉淀。5.3.10集料儲(chǔ)備位范下列規(guī)定：1施工前，宜儲(chǔ)器不鄉(xiāng)生市硫施工10d用量的加、細(xì)集。2料場宜建在排水通幅的檢置，底部應(yīng)作硬化處理，不同規(guī)格的集料之間應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施，并設(shè)置明顯標(biāo)志牌，通免混雜。3應(yīng)控制粗、細(xì)集料中粉塵與含泥量，并應(yīng)架設(shè)頂棚，保證其含水率穩(wěn)定。5.3.11排和站內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆芳鞍韬蜆窍聭?yīng)硬化處理，其結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工車輛行駛的需要，5.3.12拌和站內(nèi)宜設(shè)置完善的排水設(shè)施，水泥庫、備件庫及集料堆場應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行防排水設(shè)計(jì)，拌和站四周應(yīng)設(shè)置截水溝或排水溝。攪拌樓應(yīng)設(shè)置污水排放管溝、沉淀池或污水回收處理設(shè)備。5.3.13拌和站應(yīng)保持清潔，排除積水，并及時(shí)整治運(yùn)輸?shù)缆泛屯＼噲龅?，做到?.4.1對各種原材料，應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種原材料作為一個(gè)批次，按表求三碼、鐵創(chuàng)酸國行含量。干縮神機(jī)鋪5000m2、小型機(jī)具1500m3一批機(jī)銷1000m1一批易易砂機(jī)糖4000m3,小型機(jī)具500m3一批機(jī)糖1000m1一世500m1一批目側(cè)有云母或雜質(zhì)時(shí)測目測有云母或雜質(zhì)時(shí)周耗維M/T776.1養(yǎng)生特科水5.4.2施工前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器分路水深混題土路面施工技水細(xì)則(JIG/T830—201415.5路基沉降觀測與基層檢查修復(fù)5.5.1施工前應(yīng)對橋頭、軟基、高填方、填挖方交界等處的路基段進(jìn)行連續(xù)沉降觀測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部路基段沉降尚末穩(wěn)定時(shí)，不得進(jìn)行該段面層施工。水泥混凝土剛性路面對路基穗定性的要求高于柔性略面，路基變形引起的脫空將導(dǎo)致混凝上路面產(chǎn)生早期破碎限等政損，網(wǎng)光要求在總工前對了能出現(xiàn)沉降非穩(wěn)圍的路段進(jìn)行連續(xù)沉降觀測，路表視山我過扔點(diǎn)，方可確認(rèn)況略已經(jīng)定。5.5.2面層施工前，建提供足夠連續(xù)施工7d以上的合格殖官，再應(yīng)嚴(yán)格控制表面高程和橫坡。5.5.3局部破損的基層應(yīng)按下到規(guī)定進(jìn)行修復(fù)①1存在摩起、空鼓等病占的基層，電被除病害部位，并使用相同的基層料重新鋪筑2當(dāng)基層非擴(kuò)展控測策，于書裂縫時(shí)》可先來用灌瀝青礎(chǔ)封助水后，再采用土工合成材料進(jìn)行防裂處理。5.6.1瀝青混啶業(yè)英層、熱瀝青表面處治封層與乳化改性瀝清稀驟封層的施工及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路面青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40的相關(guān)規(guī)定。5.6.2土工布封層的能了應(yīng)得合現(xiàn)行《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/TD32)的相關(guān)規(guī)定5.6.3薄膜封層的輔設(shè)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工前，應(yīng)清除基層表面的浮土、碎石等雜物，再鋪設(shè)薄膜。2封層鋪設(shè)應(yīng)完全覆蓋基層表面，不得漏鋪，并應(yīng)做到平整、順直，避免褶皺。一布一膜型復(fù)合土工膜或單面復(fù)合塑料編織布封層鋪設(shè)應(yīng)使膜面朝上，布面緊貼基層。3封層搭接時(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于500mm,橫向搭接寬度不應(yīng)小于300mm。采用黏結(jié)方式連接時(shí)，縱向黏結(jié)長度不應(yīng)小于200mm,橫向黏結(jié)寬度不應(yīng)小于150mm。重疊部分，沿縱坡或橫坡下降方向高程較大一側(cè)，封層應(yīng)在上方。4縱坡大于5.0%路段和設(shè)超高的彎道封層宜采用二布一膜型復(fù)合土工膜，平曲1薄膜封層鋪設(shè)搭接偏差、寬度偏差不得超過規(guī)定值的20%。2因施工產(chǎn)生最大破口長度不得超過60mm;40m2范圍內(nèi)長度超過20mm的破口數(shù)量不得超過3個(gè)。所和母均應(yīng)助種修凝或更換新屬5.7.1二級(jí)度三級(jí)假上公路水泥混凝土面層施工前，應(yīng)制氧試強(qiáng)略段的施工方案和質(zhì)量檢測計(jì)劃和筑試驗(yàn)路段。共他等級(jí)公路單工前宜鋪須就驗(yàn)度不應(yīng)短于10m高速公路、一級(jí)公路宜在5.7.2會(huì)路最鋪筑應(yīng)達(dá)到飛還量的：1確定批面教的拌和一改，實(shí)生有他萬而配禮希度。2檢峰要上的施上性值授大金數(shù)和強(qiáng)1每座拌和物的生產(chǎn)能力、能工配合比的配料精度，以度全部并和樓(機(jī))的總產(chǎn)量。3合理投料順序⑩制拌和與總拌和時(shí)間4拌合物坍落度、含氣加等老參數(shù)。5.7.4用于試驗(yàn)段的拌和樓(機(jī))試拌合格后，方可進(jìn)行試驗(yàn)路段鋪筑。1主要鋪筑設(shè)備的工藝性能、質(zhì)量指標(biāo)和生產(chǎn)能力滿5.7.6試驗(yàn)路段鋪筑后，應(yīng)按本細(xì)則第13章的面層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求和檢查2水泥混凝土路面試驗(yàn)路段應(yīng)經(jīng)過建設(shè)單位組織的對各項(xiàng)施工質(zhì)量指標(biāo)的復(fù)3符合本細(xì)則各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)要求的施工工藝、流程和表6.2.1掉和站最小生產(chǎn)能力配置(m3/h)一公路水深道最土感面施工種術(shù)的則(開C/TP0—2014)h——面層松鋪厚度(m),普通與碾壓混凝土分別取設(shè)計(jì)厚度1.10倍、1.15倍；——攤鋪速度(m/min),不小于1m/min。3應(yīng)根據(jù)需要和設(shè)備能力確定拌和樓(機(jī))數(shù)量。同一拌和站的拌和樓(機(jī))的4每座拌和樓(機(jī))應(yīng)根據(jù)租集料級(jí)配數(shù)加細(xì)集料進(jìn)行分倉，各級(jí)集料不得混5每座拌和樓(機(jī)做戶高不少于2個(gè)用于儲(chǔ)存水泥的照倉，每種摻合料應(yīng)單獨(dú)6.2.2水泥混賽五于和應(yīng)采用問歐強(qiáng)制式排和樓(機(jī)),或配料計(jì)量精度滿足要求混凝土面層施工采用配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的學(xué)式拌和樓(機(jī))時(shí)不漏漿撒料上王有板應(yīng)平，的制裝或起距內(nèi)持輸時(shí)，宜運(yùn)配配康土罐車。不應(yīng)少于5輛式中：N——運(yùn)輸車數(shù)敏(輛);n——機(jī)同產(chǎn)正在和公(機(jī))臺(tái)數(shù)；S——單程運(yùn)輸距響Qp,—混凝土拌合物提出度(Vm)m—一座拌和樓(機(jī))生忘能力(m2h)?——車輛的平均運(yùn)輸速度(km/h):6.3.1施工單位應(yīng)編制安全攪拌生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，明確混凝土拌合物質(zhì)量杯準(zhǔn)和安全拌和生產(chǎn)程序。排和樓(機(jī))機(jī)械上料時(shí)、在鏟斗及拉鏟活動(dòng)范圍內(nèi)，人員不得巡6.3.2拌和樓(機(jī))應(yīng)滿足表6.3.2的計(jì)量精度要求。表6.3.2拌和樓(機(jī))配料計(jì)量允許偏差(%)本1126.3.3在標(biāo)定有效防客和樓(機(jī))搬遷安裝后。應(yīng)重有標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d6.3.4采用計(jì)和自動(dòng)控制的推和接(機(jī))時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)應(yīng)它有式控制生產(chǎn)，并6.3.5拌和(機(jī))拌和第一血排合物之間，應(yīng)制程攪拌鍋，積水。拌和樓(機(jī))生產(chǎn)時(shí)，合班結(jié)束后均應(yīng)時(shí)境拌鋼近合清洗，制除結(jié)硬的準(zhǔn)凝土重磨損的攪6.3.6攪排可到應(yīng)根據(jù)拌合物內(nèi)道聚性、習(xí)團(tuán)符合下列規(guī)定1單立輛強(qiáng)理機(jī)總攪拌時(shí)間宜為80-120覺拌時(shí)間不數(shù)短于40m。2行星立驗(yàn)物雙臥軸式攪料機(jī)總攪拌時(shí)間型為60～90純康拌時(shí)間不應(yīng)短于35s。3連續(xù)雙臥確井感整(機(jī))的總攪拌時(shí)間宜為80-2o.攪拌時(shí)間不應(yīng)短于40s:6.3.8不可溶解的粉末外加劑加入前應(yīng)過0.30mm篩，可與集料同時(shí)加入，并適當(dāng)6.3.11拌和樓(機(jī))卸料時(shí)，自卸車每裝載一盤拌合物應(yīng)挪動(dòng)一次車位，攪拌鍋1混凝土拌合物質(zhì)量檢測項(xiàng)目及頻率應(yīng)符合表6.3.12的規(guī)定。每5000m3抽檢1次，有資化隨每5000m2抽檢1次，有變化隨—-2拌合物出料溫度宜控制在10℃~35℃之間。3拌合物應(yīng)均勻一致。生科、干料、嚴(yán)重離析的拌合物，或有外加劑團(tuán)塊、粉煤4一座拌和樓(機(jī))每盤之間，各拌和樓(機(jī))之間，拌合物的射落度偏差應(yīng)小于10mm:1攪拌纖維混凝土?xí)r，拌和樓(機(jī))一次攪拌量不宜大于額定容量的90%。拌和摻最較多的纖維混凝土?xí)r，不宜大于80%。2纖維混凝土攪拌宜采用纖維分散機(jī)在攪拌過程中分散加入3纖維混凝土的純攪拌時(shí)間應(yīng)比水泥混凝土規(guī)定的純攪拌時(shí)間延長20-30m。4應(yīng)保證纖維在混凝土中的分散性及均勻性。按附錄D6.3.14除拌和樓(機(jī))應(yīng)配備砂(石)含水率自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)外，每臺(tái)班應(yīng)至少能測3次粗細(xì)集料含水率。并根據(jù)集料含水率變化，快速反饋并嚴(yán)格控制加水量和6.3.15碾壓混凝土的最短純攪拌時(shí)間應(yīng)比水泥混凝土延長15-20。雨天不得拌和6.3.16在拌和樓(機(jī))的攪拌鍋內(nèi)清理粘結(jié)混凝土?xí)r，無電視監(jiān)控的拌和樓(機(jī))6.3.17拌和樓(機(jī))的水泥、粉煤灰或礦渣粉罐倉除應(yīng)防止拌和期間活漏外，在6.3.18當(dāng)攤鋪機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知拌和樓(機(jī))停止攪拌，防止運(yùn)輸?shù)?.4.2不摻加緩凝劑的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)合表6.4.2的規(guī)定。不滿足時(shí)，可采用通過試驗(yàn)調(diào)整緩凝劑的劑量等措施施工氣圖(℃)堿壓鋪筑(b)7滑模攤鋪機(jī)施工7.1.1滑模攤鋪工左近時(shí)了兩速、一級(jí)、二級(jí)公路下延水正視凝土面層、配筋混凝土面層、纖維混凝士和是，兩筋混凝土橋面、隧道混凝土面層，江蟹土路緣石，路啟石及護(hù)欄等的滑模施。7.1.2采用遭被細(xì)機(jī)在基層上行走的鋪筑方案時(shí)，基層側(cè)邊緣到管模攤縫面層邊緣的寬度不宜小工50mm。7.1.3傳力托脹縫拉桿鋼筋置采用前置支根法的計(jì)。也可采用帶模排鋪機(jī)配備的自動(dòng)插人裝置()施工7.1.4應(yīng)加經(jīng)配表土運(yùn)輸組織保證供料建業(yè)與理鋪速度相適應(yīng)，避免發(fā)生料多廢棄或等料停機(jī)觀7.1.5滑模為上應(yīng)編制安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)工。段，不宜采用滑模攤確機(jī)進(jìn)方城鋪。7.2設(shè)備選擇7.2.1滑模攤鋪機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)形式、踏商板塊劃分等因素，并參考滑模攤輔機(jī)的性能確定。選用的滑模攤鋪機(jī)的技術(shù)指標(biāo)宜符合表7.2.1規(guī)定的基本技術(shù)參數(shù)要求。7.2.2高速公路、一級(jí)公路宜選配能一次攤鋪不少于2個(gè)車道寬度的滑模攤鋪機(jī)。二級(jí)公路路面的最小攤鋪寬度不得小于單個(gè)車道設(shè)計(jì)寬度。硬路肩宜選配可速體攤鋪略緣右的中，小型多功能滑模掉銷機(jī)。(十)機(jī)4機(jī)球7.2.4滑模攤鋪機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)配套齊全，輔助設(shè)備的數(shù)欣及生產(chǎn)能力應(yīng)滿足鋪筑進(jìn)度2滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)7.3.1排鋪段夾層或封層質(zhì)量應(yīng)檢驗(yàn)合格，對于破擁或缺失部位，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。表7.3.2應(yīng)檢查并平整滑模推鋪機(jī)的履帶行走區(qū)。行走區(qū)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得存在濕陷等病7.3.3攤鋪前應(yīng)檢查并調(diào)試施工設(shè)備?；備仚C(jī)首次7.3.4橫向連接攤鋪前，前次攤輔路面縱7.3.5橫向連接攤鋪時(shí)，縱向施工縫的上半2滑模整體鋪筑二級(jí)公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙線3基準(zhǔn)線樁縱向間距直線段不宜大于10m,橋面鋪裝、隧道路面及豎曲線和平曲線路段宜為5-10m,大縱坡與急彎道可加密布置?；鶞?zhǔn)線樁最小距離不宜小于2.5m。4基層頂面到夾線臂的高度宜為450-750mm。基準(zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平5單根基準(zhǔn)線的最大長度不宜大于450m。架設(shè)長度6基準(zhǔn)線宜使用鋼絞線。采用直徑2.0mm的鋼絞線時(shí)，張線拉力不宜小于1000N;系用直徑3.0mm鍋絞線時(shí)，不宜小于2000N。7基準(zhǔn)線設(shè)置精度應(yīng)符合表7.3.6的規(guī)定。項(xiàng)配層厚度佩差(mm)偏登(mm)離蓋(mm)8基準(zhǔn)線設(shè)置后，應(yīng)避免擾動(dòng)、碰德和振動(dòng)。多風(fēng)季節(jié)施工，宜縮小基準(zhǔn)線樁7.3.7架設(shè)完成的基準(zhǔn)線，不得存在眼睛87.3.8應(yīng)按下列規(guī)定對板厚進(jìn)行校驗(yàn)：1采用垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線橫向拉線，用直尺或加重頭的方法。對預(yù)備攤鋪路段的板厚進(jìn)行復(fù)核測量。2單車道鋪筑時(shí)，一個(gè)橫斷面橫向應(yīng)測不少于3個(gè)點(diǎn)；雙車道及全幅攤鋪時(shí)，應(yīng)測不少于5個(gè)點(diǎn)?？v向每200m應(yīng)測不少于10個(gè)斷面。3橫斷面板厚測量值的算數(shù)平均值不應(yīng)薄于設(shè)計(jì)板區(qū)，極小值不應(yīng)薄于質(zhì)量控制極值。4縱向以200m為部板厚總平均值不應(yīng)薄于設(shè)計(jì)概厚。7.3.9順直度、張京應(yīng)教板厚不滿足要求時(shí)，應(yīng)重新測量集設(shè)基有線。7.3.10當(dāng)面厚也肝、脹縫鋼筋采用前置支架法單上時(shí)，應(yīng)在表面先準(zhǔn)確安裝和固定支架，保證傳力哥平部對中縮縫切割位置，且不了閑布料、攤鋪而量戰(zhàn)推移。支架可1應(yīng)按添加工處被道管樣會(huì)的的支2邊緣部正部底筋與封層可距離宜為0-50dm;兩端彎起肪告面層表面的距離不應(yīng)小于0外側(cè)鋼筋到板邊距高為100-/0mm。3可采用在印或夾層上鉆禮，釘入架立鋪加鋼市，再將邊象補(bǔ)鋼筋支架與架立錨固鋼筋焊接胞為改固定邊緣祁強(qiáng)鋼筋。4邊緣補(bǔ)強(qiáng)制輸網(wǎng)程彎起處應(yīng)各有不少于2根鉛固鋼筋與度架細(xì)焊接，其他部位每延米不宜少于1稀鋪劇有筋。7.3.12角隅鋼筋安熟《會(huì)下測規(guī)定：1鋼筋混凝土搭板與橋減地角角需神強(qiáng)鋼期置加工成屬片狀。2發(fā)針狀角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋片企采用焊接制成。3發(fā)針狀角隅補(bǔ)弧鋼筋安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定，且距兩銳角邊距離不宜小4鋼筋片與基層錨固點(diǎn)不宜少于5個(gè)。7.4水泥混凝土面層滑模攤鋪機(jī)鋪乾7.4.1滑模攤鋪機(jī)的施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為300-450mm;混凝土攤鋪厚度較大時(shí)，應(yīng)采用較小間距。兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于200mm。振搗棒下緣位置應(yīng)位2擠壓底板前傾角宜設(shè)置為3°。提漿夯板位置宜在擠壓底板前緣以下5-10mm。3邊緣超鋪高度應(yīng)根據(jù)拌合物稠度確定，宜為3-8mm;板厚較厚、坍落度較小4搓平梁前沿宜調(diào)整到與擠壓底板后沿高程相同的位置底板后沿低1~2mm,并與路面高程相園。5符合鋪筑精度要求的接端機(jī)設(shè)置應(yīng)加以團(tuán)定和保護(hù)。2擠壓應(yīng)作合原角設(shè)置過責(zé)，會(huì)導(dǎo)致滑模擅性推進(jìn)阻力暫大，共至將整機(jī)拾升7.4.2洲積掃葡混凝土機(jī)前布科，應(yīng)采用配被院成。布用部斗車直表的方式O科擦合：1卸亞卷速度應(yīng)與體確還應(yīng)協(xié)兩一，不事部或全斷重。發(fā)生缺料時(shí)應(yīng)立即停止2采用看和鞏布料時(shí)，布將機(jī)與沉現(xiàn)推確機(jī)之施工距離宜40m;現(xiàn)場蒸發(fā)3當(dāng)坍落配程0-30mm時(shí)，一中料熱情質(zhì)數(shù)o8-1,。4應(yīng)保證滑快師角機(jī)前的料位高度位于螺旋布料器葉月最的素以下，最高料位高度不得高于松方控色板上緣。使用布料犁布料時(shí)，應(yīng)要檢力高度嚴(yán)格控制料位5當(dāng)面層傳力桿，感爭隔離建鋼筋采用前國支乘法施工時(shí)，不得在支架頂面直7.4.3滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒，在2~3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻7.4.4攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度板位置控制推情機(jī)進(jìn)料，保證進(jìn)料充足。起步時(shí)宜適當(dāng)調(diào)高，正常攤鋪時(shí)宜保持振搗倉內(nèi)料位高于振搗公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則LFC/TP0—2014)7.4.5滑模攤鋪應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)。滑模凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定，可在0.75-2.5m/min之間選擇，宜采7.4.7滑模攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土物不發(fā)生過振、欠振或漏振。振搗頻率可在100-183Hz之間調(diào)整，宜為150Hz。7.4.8可根據(jù)拌合物的稠度大小，采取調(diào)整灘鋪的振搗7.4.9配備振動(dòng)搓平梁時(shí)，攤鋪過程中描平梁前方砂漿卷直徑宜控制在100mm±7.4.10應(yīng)通過控制抹平板壓力的方法，使其底部不小于85%長度接觸新鋪混凝土7.4.11在開始攤鋪5~10m內(nèi)，應(yīng)在鋪筑行進(jìn)中對推鋪出的路面高程、邊緣厚度、足表7.3.6規(guī)定的要求。7.4.12滑模灘鋪推進(jìn)應(yīng)勻速。平稱，7.4.13滑模攤鋪采用傳力桿插入裝置(DBI)設(shè)置傳力桿與拉桿時(shí)，應(yīng)符合下列2插入傳力桿時(shí)，應(yīng)緩慢插入，防止快速插入導(dǎo)致阻力過大使滑模攤鋪機(jī)整體3拉桿插入裝置應(yīng)根據(jù)一次攤鋪的車道數(shù)和設(shè)計(jì)選用。與未攤鋪水泥混凝土5邊緣拉桿應(yīng)一次插人到位，不得在脫模后多次插入或手7.4.15排鋪小半徑水平彎道時(shí)，彎道外側(cè)的抹平板到攤鋪邊緣的距離應(yīng)向7.4.16抗滑紋理做畢，應(yīng)立即開始保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生齡期不應(yīng)少于5d,且撰獗土強(qiáng)7.4.17攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況和位置。面層出現(xiàn)條帶狀麻面漿條帶時(shí)，應(yīng)檢查振搗棒位置是否異常；振搗棒位置異常時(shí)，應(yīng)將振搗棒7.4.18當(dāng)攤鋪寬度大于7.5m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)左右兩側(cè)拌合物工作性檢查。發(fā)現(xiàn)不一致7.4.21滑模攤鋪時(shí)，應(yīng)保證自動(dòng)抹平7.4.22滑模攤鋪的水汽近源王面層縱縫邊緣出現(xiàn)房駕倒邊細(xì)邊、溜肩現(xiàn)象，或表面局部存在小缺陷時(shí)月人工進(jìn)行局部修整。修整作業(yè)屬行過下列規(guī)定：1局部修整應(yīng)精—整平，整平用抄平器長度不應(yīng)短于2面層邊統(tǒng)序中設(shè)置側(cè)模求在上部支方形金屬等，控制的變形。3縱、橫聲它接頭處存在初顯高差時(shí)，可路下舌采用手提振崗警振搗密實(shí)和水4表面修的業(yè)需要補(bǔ)料時(shí)，可使用從還確能合地中篩出的細(xì)料進(jìn)行，不得灑水、7.4.23擁加征開出后，應(yīng)丟年理礎(chǔ)機(jī)振動(dòng)倉內(nèi)題的下的純砂漿。及青洗、清除滑7.4.24橫向電工可采用架設(shè)測取現(xiàn)的方法范減，并宜與外代事離縫合并設(shè)置，無法與脹縫合并說置時(shí)，應(yīng)與縮縫合并設(shè)置。橫向施工縫部險(xiǎn)厚面層平整度、高7.4.25施工縫端部兩氧可零歐乘設(shè)側(cè)模的方法，便側(cè)邊內(nèi)收進(jìn)20~40mm,方便施工結(jié)來時(shí)，來用兩側(cè)支撐模板向內(nèi)收進(jìn)一個(gè)得髖機(jī)位的方法，可便第二天開工7.4.26滑模攤鋪機(jī)配備傳力桿自動(dòng)插入裝 7.5鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土面屋滑模攤鋪機(jī)鋪筑7.5.1鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣，標(biāo)示出路面鋼筋、路面板塊、地錨梁和接縫等位置。7.5.2鋼筋的加工應(yīng)符合下列規(guī)定1鋼筋焊接和綁扎應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定2鋼筋混凝土面層建采用集中預(yù)制的鋼筋網(wǎng)。長度、室度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，其3現(xiàn)場宜采用內(nèi)接方法制作鋼筋網(wǎng)，其鋼筋直徑、國度清金設(shè)計(jì)圖紙的要求。4鋼筋下料府，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋尺寸，保證鋼筋網(wǎng)的尺于符合要求。7.5.3鋼的工會(huì)衛(wèi)預(yù)先架設(shè)方式安裝，并應(yīng)征而下到規(guī)定：1鋼筋的空新度應(yīng)符合最計(jì)要求及現(xiàn)行《公格水泥混凝子格斑些計(jì)規(guī)范》(TCD40)的規(guī)定2設(shè)置權(quán)層電筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控高鋼筋?，F(xiàn)層照因3鋼卸業(yè)要上面層細(xì)圖使力相鋼物問安裝。應(yīng)廣格出制傳力桿位置，其端部不得重后筋。4鋼筋胞它表用鋼筋支架裝說《不得讀用監(jiān)續(xù)采段。支架鋼遭應(yīng)保正鋼筋在布料、攤鋪時(shí)不會(huì)因至物堆壓而產(chǎn)生下陷、移位，數(shù)位年方4-6個(gè)/m/5鋼筋網(wǎng)值采用焊接方式專支架鋼筋連接上6兩端采用把銷梁的單、對層主續(xù)配的范度工面層，安裝頻制據(jù)筋支架時(shí)，應(yīng)采用鉆孔錨團(tuán)的方工與基層固定，支架鋼筋錯(cuò)入基層內(nèi)的深度不在小70mm。7.5.4鋼筋及鋼游性呢的質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定1面層鋼筋及鋼筋在泵解接或想扎的允許偏驗(yàn)應(yīng)符合.5.4-1的規(guī)定。2鋼筋焊接搭接長度，雙面焊不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑),單面焊不應(yīng)小于3同一垂直斷面上焊接或懈扎鋼筋的數(shù)量不宜超過斷面鋼筋總數(shù)的25%,相鄰鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)分別錯(cuò)開500mm或1000mm?？v向連續(xù)鋼筋宜每隔30m設(shè)置一處7.5.5攤鋪前應(yīng)檢驗(yàn)安裝好的鋼筋和鋼筋骨架，確認(rèn)鋼筋加工合格，安設(shè)位置符合鋪施工。7.5.6鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土面層應(yīng)采用布料機(jī)或上料機(jī)進(jìn)行供料與布料，7.5.7單層配筋的鋼筋混凝土面層可采用兩次布料的方7.5.8拌合物應(yīng)卸在布料機(jī)的料斗或上料機(jī)的料箱內(nèi)，再由機(jī)械從側(cè)邊運(yùn)送到位。7.5.9混凝土坍落度相同時(shí)，鋼筋混凝土的松鋪厚度宜比水泥混凝土面層大10mm,7.5.10泄模攤鋪鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土面層時(shí)，振搗棒的橫向間距宜為250~350mm,板厚大、料偏干，用較小值；反之，用較大值。振搗棒頻率不宜低7.5.11鋼筋混凝土或連續(xù)配筋混凝土的施工健宜設(shè)置在橫縫位置或連續(xù)鋼筋端部7.5.14連續(xù)配筋混凝土路面地錨梁的施工除2地錨梁中伸出的鋼筋應(yīng)與面層鋼筋相焊接，地錯(cuò)梁混3地錨梁與面層混凝土合攪溫度宜為20℃-25℃,或在年平均氣溫時(shí)合攏。7.5.15連續(xù)配筋混凝土路面寬翼緣工字鋼梁的施工除應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋溺施工7.6.1采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑纖維混凝土面層，纖維混凝土拌合物從由料至運(yùn)到現(xiàn)場的允許最長時(shí)間應(yīng)比表6.4.2的規(guī)定適當(dāng)縮短。當(dāng)纖1所采用的機(jī)概布與推鋪方式，應(yīng)能保證面層內(nèi)纖維亮石的我勻性、連續(xù)性。2布料松鋪高過題過試鋪確定，并合物姆落度相同時(shí)，直比相同機(jī)械施工的水泥混凝土面層的高度高10nh。3在澆筑和過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混最土的翻合比。不得因指金線工作性不足調(diào)整混凝土用水建用表面噴需措施減少表層發(fā)4新推的接上中發(fā)現(xiàn)纖維分團(tuán)應(yīng)立即別氣。4樣合物電提不得站團(tuán)，家現(xiàn)有幼團(tuán)理原肚，可采取調(diào)整好作長段與外形、在拌和樓(機(jī))的驗(yàn)園具帶上設(shè)置纖維撒布機(jī)均勾撒市的值等有效播施加及消除。1滑模攤鋪機(jī)配凝土面層時(shí)，振搗頻率不宜。2每根振搗棒底地制在面層表面位置以上不門事入路面纖維混凝土內(nèi)振搗。4鋪筑纖維混凝土面層時(shí)，應(yīng)開啟滑模神輔機(jī)提漿夯實(shí)桿或接平梁，以便將拌合3要求鋼纖維混凝土面層整平后的面層表面鋼纖維不直7.6.4纖維混凝土面層宏觀抗滑構(gòu)一的一等軟拉方式制作。軟拉制作微觀抗滑紋理時(shí)不得拖出纖維或留下纖維拖行的棱槽。7.7橋面混凝土滑模攤鋪機(jī)鋪裝7.7.1橋面混凝土采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和對材料的要求，合理選擇攤鋪設(shè)備。宜采用與相鄰路面水泥混凝土相同的滑模攤鋪機(jī)，連續(xù)攤鋪。必要時(shí)，應(yīng)對滑模攤鋪機(jī)在橋梁上鋪筑時(shí)的結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行驗(yàn)算。7.7.2鋪筑前，應(yīng)按設(shè)開要或完成橋而鋪裝鋼筋的安表。鋼筋宜采用焊接連接，不宜采用綁扎連接。不得因油而記度不足或設(shè)置施工縫而切斷級(jí)。橫向鋼筋。7.7.3橋面鋪避層中的鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)與預(yù)留鋼筋連接。用寧支推橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋數(shù)量宜表49根/m2,在梁溢或支座部位剪應(yīng)力較大是本值。7.7.4滑機(jī)機(jī)園服帶上、下橋的臺(tái)青階梯部小上程前鋪設(shè)混限志裝道，長度不宜短于鋼筋混凝土密。混凝土坡重應(yīng)振熱險(xiǎn)實(shí)。強(qiáng)度已滿足推鋪機(jī)行定角需要。7.7.5路的三度板、薩啶于在而面概地州機(jī)連級(jí)神鋪時(shí)，基準(zhǔn)線設(shè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)置在略間、過渡板、搭我與橋面兩測的要相我應(yīng)連續(xù)順重，設(shè)置精度應(yīng)滿足表7.3.6的規(guī)定2橋面鋪型酸胞基準(zhǔn)線樁可與橋梁上的錨面鋼通臨時(shí)焊接國定，外側(cè)有護(hù)欄時(shí)，可依托護(hù)欄架設(shè)準(zhǔn)載?；鶞?zhǔn)線母問距，真橋不應(yīng)只于10m,彎質(zhì)可短為5m。3利用基準(zhǔn)線發(fā)穩(wěn)校驗(yàn)橋面鋪裝層厚度時(shí)，應(yīng)符合本細(xì)則第8條的規(guī)定。7.7.6待鋪裝的心的水找平層的表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛或地行展面緩凝露石粗糙處理。鑿毛后表面采用確砼法對定的平均構(gòu)造深度不宜小于1Smm;表面緩凝露石粗糙處理露石面積不宜小于。租糖處理培的表面應(yīng)清花干凈，灑水濕潤，不得積水。7.7.7鋼質(zhì)履帶的滑模攤鋪機(jī)直接在梁頂或護(hù)欄底座表面行走時(shí)，應(yīng)采用膠墊進(jìn)行防護(hù)。7.7.8橋梁護(hù)欄應(yīng)在橋面滑模鋪裝前安裝完畢。7.7.9滑模攤鋪機(jī)側(cè)模底部的縱向施工縫位置應(yīng)架設(shè)半模板，半模板上部應(yīng)按橫向鋼筋直徑和數(shù)量預(yù)留開口。鋪裝剩余橋面前，應(yīng)拆除半模板，并不得損傷路而邊角。97.8.1隧道水泥混凝土面層鋪筑時(shí)應(yīng)配備照明設(shè)施。燈具的設(shè)置應(yīng)避7.8.2混凝土運(yùn)輸車宜在隧道外掉頭，后退到攤鋪位置卸料。長大隧道可在停車區(qū)7.8.3隧道內(nèi)基準(zhǔn)線應(yīng)設(shè)置在不阻礙滑模攤鋪7.8.5隧道水泥混凝土面層宜采用全寬滑模排鋪機(jī)一次攤鋪，路面寬度較大時(shí)，應(yīng)7.8.6隧道內(nèi)連續(xù)配筋或鋼筋混凝土面層宜分7.8.7隧道水泥混凝土面層滑模攤鋪時(shí)，滑模攤鋪機(jī)的一側(cè)或雙側(cè)服帶可行走在邊溝蓋板上。邊溝墻及益板應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，必要時(shí)可加厚并配筋，保證結(jié)構(gòu)7.8.8滑模排銷方式應(yīng)根據(jù)隧道內(nèi)兩側(cè)邊溝條件選擇，并按1滑模攤鋪機(jī)全寬鋪筑，隧道路面表面與側(cè)溝頂面處于2滑模攤鋪機(jī)全寬鋪筑，當(dāng)隧道側(cè)溝頂面高于路面表面時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑模攤鋪機(jī)擠3滑模攤鋪機(jī)分兩幅攤鋪時(shí)，履帶行走在基層上的一側(cè)應(yīng)保7.9收費(fèi)廣場、服務(wù)區(qū)水泥混凝土路面滑模攤鋪機(jī)施工7.9.1收費(fèi)廣場、服務(wù)區(qū)水泥混凝土路面采用滑模攤鋪工藝施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和規(guī)模，合理選擇施工設(shè)備。工程規(guī)模較小且類型較多時(shí)，宜采用能夠適應(yīng)多種結(jié)構(gòu)的施工設(shè)備。7.9.2收費(fèi)廣場除應(yīng)符合前述混凝土面層滑模攤鋪規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1收費(fèi)廣場路面宜根據(jù)路畫板塊劃分情況分條，隔條施工。郁筑隔條時(shí)，應(yīng)拆除或?qū)蛇厒?cè)模升到頂。鋪的方至漸模攤鋪機(jī)行駛的最短時(shí)間間隔不宜少于7d。2收費(fèi)廣場路面與產(chǎn)線路面等寬部分宜使用滑模攤鋪機(jī)連級(jí)醒筑。收費(fèi)墩內(nèi)變寬與加寬邊部可使用子輥軸班組鋪筑。7.9.3收費(fèi)廣場變重段采用滑模定寬方式攤輔時(shí)，宜采用滑規(guī)鋪航攤鋪行車道與超車道，加寬段與硬路肩可使用小型滑模攤鋪機(jī)或三輥軸機(jī)組攤鋪7.9.4收費(fèi)廣場而層縱縫、橫縫、脹縫所用的接縫材料應(yīng)符合耐油性與耐火性的要求。7.9.5服務(wù)區(qū)及真連接線水泥混凝土面層宜采用冊模攤鋪機(jī)輔筑。服務(wù)區(qū)水泥混凝土路面不宜低手三級(jí)公路的質(zhì)量要求，連接線路面應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)公路水泥混凝土路面的質(zhì)量要求。7.10路繚石、護(hù)欄薄清模攤鋪機(jī)施工7.10.1水泥混凝土路終有。路肩石與排水溝拼裝施工皮滑質(zhì)擦鋪前，應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線。基準(zhǔn)線設(shè)置及精度集應(yīng)有合本細(xì)則第7.3節(jié)的相關(guān)要求。7.1